CN112855397B - 一种具有自洗功能的高压燃油滤 - Google Patents
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Abstract
一种具有自洗功能的高压燃油滤,油箱内的燃油通过主滤芯和旁通阀流入自洗滤芯,一部分的燃油经过自洗滤芯的过滤层过滤后,从第一出油口输出至发动机燃油控制系统,另一部分燃油对中空管路的内壁进行冲刷,即达到清洗自洗滤芯的过滤层的功能,这一部分燃油最后从第二出油口输出至发动机燃烧室进行燃烧清除,实现发动机燃油控制系统的供油安全;并且当主滤芯发生堵塞时,活塞密封组件开始动作,使燃油经过直接通过旁通阀流入自洗滤芯中,能够在不停机的情况下仍保证发动机燃油控制体的正常运行,极大提高了发动机和飞机的安全性。
Description
技术领域
本发明涉及航空过滤器技术领域,尤其是涉及一种具有自洗功能的高压燃油滤。
背景技术
公知的,航空发动机内使用的燃油过滤器一般为高压过滤器,并且过滤器过滤后的一部分油液将用于发动机燃油控制系统,但是过滤器的滤芯难免会被油液的杂质污染,从而导致滤芯的阻塞,进而一方面影响过滤出的油液的清洁度,造成发动机中堆积杂质,降低发动机使用寿命;另一方面会造成滤芯出油不顺,造成发动机的供油不足,影响航空器的正常运行;
中国专利(CN201721824661.1)公开的一种具有自清洁功能的燃油滤清器,通过自清洁机构的清洁套筒内周设计嵌于滤纸筒的竖槽内的清洁刷,当滤清器 工作时带动清洁套筒上下往复运动时能够对于滤纸筒的表面进行刷洗清洁;该方法虽然能够实现对滤纸筒进行自动清洗的目的,但是清洁刷会对滤纸筒的造成一定的损伤,从而降低滤纸筒的使用寿命;因此,综上所述,目前市场上需要一种能自动清洗滤芯的高压燃油滤。
发明内容
为了克服背景技术中的不足,本发明公开了一种具有自洗功能的高压燃油滤。
为实现上述发明目的,本发明采用如下技术方案:
一种具有自洗功能的高压燃油滤,由上壳体和下壳体对应密封连接构成,所述上壳体设有自洗滤芯、第一出油口、第二出油口和旁通阀,下壳体内放置有主滤芯;所述自洗滤芯固定安装于上壳体的内顶部,自洗滤芯内设有过滤层,自洗滤芯的管身设有与过滤层相对应的过滤出油口,过滤出油口通给油路与第一出油口对应连通,自洗滤芯内部设为中空管路,中空管路的一端为冲洗出油口,冲洗出油口通过油路与第二出油口对应连通,中空管路的另一端通过油路与旁通阀的出油口对应相连;
所述旁通阀的尾端固定安装于上壳体的内底部,旁通阀的阀体设有侧进油口,旁通阀与外壳体之间设有能够遮挡侧进油口的活塞密封组件,旁通阀的头端面设有主进油口,且主进油口与主滤芯的出油口对应相连,所述主滤芯与上壳体的底部面和下壳体的内壁面之间均设有间隙,该间隙通过进油管与外部油箱对应连通;
优选的,所述上壳体内设有自洗旁通阀,自洗旁通阀的进油口与旁通阀的出油口所在的油路对应连通,自洗旁通阀的出油口与第一出油口对应连通;
优选的,所述活塞密封组件包含弹簧、活塞套筒、密封圈和挡环,弹簧套设在旁通阀的阀体外侧,活塞套筒套设在弹簧的外侧,且活塞套筒的筒壁与外壳体对应抵触,活塞套筒的头端设有朝向旁通阀侧进油口的挡边,挡边的底端面与弹簧对应抵触,挡边的顶端面与挡环对应密封抵触,挡环与旁通阀的阀体对应固定连接;
优选的,所述挡边的顶端面设有密封环,且挡环的边缘设有与密封环对应抵触的环形密封凸台;
优选的,所述环形密封凸台的端部设为圆角;
优选的,所述主滤芯包含上端盖、滤层、骨架和下端盖,上端盖和下端盖之间通过筒状的骨架对应固定连接,骨架的外侧面包裹设有滤层,上端盖设有与骨架的中空通道相连通的出油孔,且出油孔的孔壁设有密封圈;
优选的,所述上壳体的尾端与下壳体的顶端之间为螺纹连接;
优选的,所述上壳体的尾端均匀环设多个通孔,下壳体设有对应的孔槽,且上壳体设有能够配合插入通孔和对应孔槽内的锁止机构;
优选的,所述锁止机构包含固定座、锁止弹簧和锁止杆,固定座对应安装在上壳体的尾端,固定座对应通孔的端面设有沉头通孔,锁止弹簧对应放置于台阶孔内,锁止杆的头端穿过弹簧和通孔后位于固定座外,锁止杆的杆身设有挡边,挡边与锁止弹簧对应抵触,锁止杆的尾端对应穿过上壳体的通孔后,位于对应的下壳体孔槽内;
优选的,所述锁止杆的头端设有拉环。
由于采用如上所述的技术方案,本发明具有如下有益效果:
本发明公开的一种具有自洗功能的高压燃油滤,油箱内的燃油通过主滤芯和旁通阀流入自洗滤芯,一部分的燃油经过自洗滤芯的过滤层过滤后,从第一出油口输出至发动机燃油控制系统,另一部分燃油对中空管路的内壁进行冲刷,即达到清洗自洗滤芯的过滤层的功能,这一部分燃油最后从第二出油口输出至发动机燃烧室进行燃烧清除,实现发动机燃油控制系统的供油安全;并且当主滤芯发生堵塞时,活塞密封组件开始动作,使燃油经过直接通过旁通阀流入自洗滤芯中,能够在不停机的情况下仍保证发动机燃油控制体的正常运行,极大提高了发动机和飞机的安全性。
附图说明
图1为本发明的结构示意图;
图2为上、下壳体的连接结构示意图;
图3为自洗旁通阀的结构示意图;
图4为自洗旁通阀与旁通阀的连接结构示意图;
图5为自洗滤芯的结构示意图;
图6为主滤芯的结构示意图;
图7为锁止机构的结构示意图。
图中:1、上壳体;1.1、通孔;2、自洗滤芯;2.1、过滤层;2.2、过滤岀油口;2.3、中空管路;2.4、冲洗出油口;3、第一出油口;4、第二出油口;5、旁通阀;5.1、侧进油口;5.2、主进油口;6、活塞密封组件;6.1、弹簧;6.2、活塞套筒;6.3、挡边;6.4、挡环;6.4.1、环形密封凸台;7、下壳体;7.1、孔槽;8、主滤芯;8.1、上端盖;8.2、下端盖;8.3、骨架;8.4、滤层;8.5、出油孔;8.6、密封圈;9、进油管;10、自洗旁通阀;11、锁止机构;11.1、固定座;11.2、锁止弹簧;11.3、锁止杆;11.4、拉环。
具体实施方式
通过下面的实施例可以详细的解释本发明,公开本发明的目的旨在保护本发明范围内的一切技术改进。
结合附图1-7所述的一种具有自洗功能的高压燃油滤,由上壳体1和下壳体7对应密封连接构成,根据需要,所述上壳体1的尾端与下壳体7的顶端之间为螺纹连接,该连接方式既有较强的密封效果,又能够达到固定连接的目的,此外,所述上壳体1的尾端均匀环设多个通孔1.1,下壳体7设有对应的孔槽7.1,且上壳体1设有能够配合插入通孔1.1和对应孔槽7.1内的锁止机构11,通过锁止机构11、通孔1.1和孔槽7.1的配合工作,能够进一步提高上、下壳体之间连接的紧固程度,根据需要,所述锁止机构11包含固定座11.1、锁止弹簧11.2和锁止杆11.3,固定座11.1对应安装在上壳体1的尾端,固定座11.1对应通孔1.1的端面设有沉头通孔,锁止弹簧11.2对应放置于台阶孔内,锁止杆11.3的头端穿过弹簧6.1和通孔1.1后位于固定座11.1外,锁止杆11.3的杆身设有挡边,挡边与锁止弹簧11.2对应抵触,锁止杆11.3的尾端对应穿过上壳体1的通孔1.1后,位于对应的下壳体7孔槽7.1内,通过锁止弹簧11.2能够让锁止杆11.3在平时保持锁定状态,当需要拆卸时,拉动锁止杆11.3的尾端,使锁止杆11.3脱离孔槽7.1,然后转动下壳体7即可实现上、下壳体的拆卸,特别的,所述锁止杆11.3的头端设有拉环11.4,能够方便工人的操作,并且拉环11.4还具有限位的作用;
所述上壳体1设有自洗滤芯2、第一出油口3、第二出油口4和旁通阀5,下壳体7内放置有主滤芯8;所述自洗滤芯2固定安装于上壳体1的内顶部,自洗滤芯2内设有过滤层2.1,自洗滤芯2的管身设有与过滤层2.1相对应的过滤出油口2.2,一部分从中空管路2.3流进的燃油,经过过滤层2.1过滤后从过滤岀油口流出,过滤出油口2.2通给油路与第一出油口3对应连通,过滤后的洁净燃油从第一出油口3流进发动机燃油控制系统中,为航空器的飞行提供动力,并且洁净燃油还能够保证燃油控制系统的各个部件正常工作;自洗滤芯2内部设为中空管路2.3,中空管路2.3的一端为冲洗出油口2.4,另一部分从中空管路2.3流进的燃油,则沿中空管路2.3流动,并且在流动的过程中还对自洗滤芯2的过滤层2.1进行了清洗,最终携带过滤层2.1中的杂质一同喷入发动机燃烧室中进行燃烧;冲洗出油口2.4通过油路与第二出油口4对应连通,另外,自洗滤芯2的过滤层2.1采用不锈钢网,使得其表面附着的污染物,能够在中空管路2.3内油液的冲洗下被带到冲洗出油口2.4内;自洗滤芯2的不锈钢滤网内外分别用一层不锈钢衬网做支撑,增加了自洗滤芯2强度;中空管路2.3的另一端通过油路与旁通阀5的出油口对应相连,
此外,所述上壳体1内设有自洗旁通阀10,自洗旁通阀10的进油口与旁通阀5的出油口所在的油路对应连通,自洗旁通阀10的出油口与第一出油口3对应连通,另外,自洗旁通阀10的阀芯设为活塞结构,该旁通阀5的固定端安装在上壳体1内,活塞端与对应油路相抵触,当自洗滤芯2的过滤层2.1出现堵塞后,对应油路中的压力将增大,从而顶动自洗旁通阀10的活塞端移动,进而打开自洗旁通阀10,让燃油能够通过自洗旁通阀10流向第一出油口3,最终流入发动机燃油控制系统内,保证本燃油滤对发动机燃油控制系统的正常供油,起到应急作用;
所述旁通阀5的尾端固定安装于上壳体1的内底部,旁通阀5的阀体设有侧进油口5.1,侧进油口5.1环绕设有多个,能够提高燃油的进入速度,旁通阀5与外壳体之间设有能够遮挡侧进油口5.1的活塞密封组件6,当主滤芯8出现堵塞情况时,下壳体7内的燃油将会堆积,从而顶动活塞密封组件6动作,进而露出侧进油口5.1,让燃油直接通过旁通阀5进入自洗滤芯2内,达到保证燃油正常流动的目的,根据需要,所述活塞密封组件6包含弹簧6.1、活塞套筒6.2、密封圈8.6和挡环6.4,弹簧6.1套设在旁通阀5的阀体外侧,活塞套筒6.2套设在弹簧6.1的外侧,且活塞套筒6.2的筒壁与外壳体对应抵触,活塞套筒6.2的头端设有朝向旁通阀5侧进油口5.1的挡边6.3,挡边6.3的底端面与弹簧6.1对应抵触,挡边6.3的顶端面与挡环6.4对应密封抵触,挡环6.4与旁通阀5的阀体对应固定连接,挡边6.3的顶端面即为压力面,当下壳体7内燃油堆积到一定压力后,将会顶动挡边6.3上升,此时挡边6.3和挡环6.4之间的距离将增大,从而露出旁通阀5的侧进油口5.1,此外,所述挡边6.3的顶端面设有密封环,且挡环6.4的边缘设有与密封环对应抵触的环形密封凸台6.4.1,提高了挡边6.3和挡环6.4之间的密封性,特别的,所述环形密封凸台6.4.1的端部设为圆角,通过圆角与密封环的配合,能够进一步提高二者之间的密封性;旁通阀5的头端面设有主进油口5.2,且主进油口5.2与主滤芯8的出油口对应相连;
所述主滤芯8与上壳体1的底部面和下壳体7的内壁面之间均设有间隙,该间隙通过进油管9与外部油箱对应连通,外部油箱输入的燃油从该间隙进入主滤芯8内,另外,主滤芯8的底部与下壳体7内底面之间设有碟簧,用于补偿主滤芯8底部与下壳体7内底面之间的间隙,防止主滤芯8在下壳体7内上下窜动,并且下壳体7的底部设有卸油阀,能够方便下壳体7排出其内部多余的油液,根据需要,所述主滤芯8包含上端盖8.1、滤层8.4、骨架8.3和下端盖8.2,上端盖8.1和下端盖8.2之间通过筒状的骨架8.3对应固定连接,骨架8.3的外侧面包裹设有滤层8.4,上端盖8.1设有与骨架8.3的中空通道相连通的出油孔8.5,燃油直接经过滤层2.1的过滤后,进入骨架8.3内的中空通道,最后从出油孔8.5输出到旁通阀5内,出油孔8.5的孔壁设有密封圈8.6,该密封圈8.6能够保证旁通阀5与主滤芯8之间连接的密封性。
本发明未详述部分为现有技术。
Claims (9)
1.一种具有自洗功能的高压燃油滤,其特征是:由上壳体(1)和下壳体(7)对应密封连接构成,所述上壳体(1)设有自洗滤芯(2)、第一出油口(3)、第二出油口(4)和旁通阀(5),下壳体(7)内放置有主滤芯(8);所述自洗滤芯(2)固定安装于上壳体(1)的内顶部,自洗滤芯(2)内设有过滤层(2.1),自洗滤芯(2)的管身设有与过滤层(2.1)相对应的过滤出油口(2.2),过滤出油口(2.2)通给油路与第一出油口(3)对应连通,自洗滤芯(2)内部设为中空管路(2.3),中空管路(2.3)的一端为冲洗出油口(2.4),冲洗出油口(2.4)通过油路与第二出油口(4)对应连通,中空管路(2.3)的另一端通过油路与旁通阀(5)的出油口对应相连;
所述旁通阀(5)的尾端固定安装于上壳体(1)的内底部,旁通阀(5)的阀体设有侧进油口(5.1),旁通阀(5)与外壳体之间设有能够遮挡侧进油口(5.1)的活塞密封组件(6),旁通阀(5)的头端面设有主进油口(5.2),且主进油口(5.2)与主滤芯(8)的出油口对应相连,所述主滤芯(8)与上壳体(1)的底部面和下壳体(7)的内壁面之间均设有间隙,该间隙通过进油管(9)与外部油箱对应连通;
所述上壳体(1)内设有自洗旁通阀(10),自洗旁通阀(10)的进油口与旁通阀(5)的出油口所在的油路对应连通,自洗旁通阀(10)的出油口与第一出油口(3)对应连通。
2.如权利要求1所述的具有自洗功能的高压燃油滤,其特征是:所述活塞密封组件(6)包含弹簧(6.1)、活塞套筒(6.2)、密封圈(8.6)和挡环(6.4),弹簧(6.1)套设在旁通阀(5)的阀体外侧,活塞套筒(6.2)套设在弹簧(6.1)的外侧,且活塞套筒(6.2)的筒壁与外壳体对应抵触,活塞套筒(6.2)的头端设有朝向旁通阀(5)侧进油口(5.1)的挡边(6.3),挡边(6.3)的底端面与弹簧(6.1)对应抵触,挡边(6.3)的顶端面与挡环(6.4)对应密封抵触,挡环(6.4)与旁通阀(5)的阀体对应固定连接。
3.如权利要求2所述的具有自洗功能的高压燃油滤,其特征是:所述挡边(6.3)的顶端面设有密封环,且挡环(6.4)的边缘设有与密封环对应抵触的环形密封凸台(6.4.1)。
4.如权利要求3所述的具有自洗功能的高压燃油滤,其特征是:所述环形密封凸台(6.4.1)的端部设为圆角。
5.如权利要求1所述的具有自洗功能的高压燃油滤,其特征是:所述主滤芯(8)包含上端盖(8.1)、滤层(8.4)、骨架(8.3)和下端盖(8.2),上端盖(8.1)和下端盖(8.2)之间通过筒状的骨架(8.3)对应固定连接,骨架(8.3)的外侧面包裹设有滤层(8.4),上端盖(8.1)设有与骨架(8.3)的中空通道相连通的出油孔(8.5),且出油孔(8.5)的孔壁设有密封圈(8.6)。
6.如权利要求1所述的具有自洗功能的高压燃油滤,其特征是:所述上壳体(1)的尾端与下壳体(7)的顶端之间为螺纹连接。
7.如权利要求6所述的具有自洗功能的高压燃油滤,其特征是:所述上壳体(1)的尾端均匀环设多个通孔(1.1),下壳体(7)设有对应的孔槽(7.1),且上壳体(1)设有能够配合插入通孔(1.1)和对应孔槽(7.1)内的锁止机构(11)。
8.如权利要求7所述的具有自洗功能的高压燃油滤,其特征是:所述锁止机构(11)包含固定座(11.1)、锁止弹簧(11.2)和锁止杆(11.3),固定座(11.1)对应安装在上壳体(1)的尾端,固定座(11.1)对应通孔(1.1)的端面设有沉头通孔,锁止弹簧(11.2)对应放置于台阶孔内,锁止杆(11.3)的头端穿过弹簧(6.1)和通孔(1.1)后位于固定座(11.1)外,锁止杆(11.3)的杆身设有挡边,挡边与锁止弹簧(11.2)对应抵触,锁止杆(11.3)的尾端对应朝向上壳体(1)的通孔(1.1)和下壳体(7)的孔槽(7.1)。
9.如权利要求8所述的具有自洗功能的高压燃油滤,其特征是:所述锁止杆(11.3)的头端设有拉环(11.4)。
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PB01 | Publication | ||
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SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
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GR01 | Patent grant | ||
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