CN112811512B - 一种交通服务区污水处理装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种交通服务区污水处理装置，属于污水处理装置技术领域，包括污水储蓄池、油层探测装置、油污排除组件、纵向位移组件、滑座、竖向位移组件及控制器，所述油层探测装置用于探测污水储蓄池内油污的厚度和所处深度，所述油层探测装置、纵向位移组件和竖向位移组件分别与控制器电性连接。本发明装置可以有效地将服务区内的油污和废水进行分离开来，为后续废水和油污的利用提供便利，本发明装置操作简单，分离效率高，使用更为经济环保。
Description
技术领域
本发明属于污水处理技术领域，具体涉及一种交通服务区污水处理装置。
背景技术
在高速公路的服务区内，停车休息的人们常常需要吃饭和饮水，从而造成大量的污水，需要服务区对这些污水进行处理。而这些污水往往含有很多废水和油污，直接排放到服务区周边的地区会造成环境污染，长时间如此更是会损害生态平衡。为了更好地将废水和油污进行分开利用，现有技术中存在一些常规的油水分离装置，但是此类装置在使用过程中，极易造成油水的再次混合，导致分离效率低下，无法更好地将废水和油污进行分开利用。
发明内容
有鉴于此，本发明的目的在于提供一种交通服务区污水处理装置，可以有效地将服务区内的油污和废水进行分离开来，为后续废水和油污的利用提供便利，本发明装置操作简单，分离效率高，使用更为经济环保。
为达到上述目的，本发明提供如下技术方案：
本发明一种交通服务区污水处理装置，包括污水储蓄池、油层探测装置、油污排除组件、纵向位移组件、滑座、竖向位移组件及控制器，所述油层探测装置用于探测污水储蓄池内油污的厚度和所处深度，所述油层探测装置、纵向位移组件和竖向位移组件分别与控制器电性连接，所述滑座通过纵向位移组件连接至污水储蓄池，所述滑座通过纵向位移组件带动可沿着污水储蓄池的纵向往复移动，所述油污排除组件通过竖向位移组件连接至滑座，所述油污排除组件通过竖向位移组件带动可沿着竖向往复移动；所述油污排除组件包括间隔并列设置的若干收集槽体、可拆卸设置在所述收集槽体的开口处的盖板以及将所述收集槽体连接在一起的连接管，相邻两个收集槽体之间相隔形成引流通道，若干收集槽体之间通过所述连接管连通，所述收集槽体呈船型，所述盖板与收集槽体之间形成左右对称的第一油污收集口和第二油污收集口，所述污水储蓄池上开设有排污口，位于最外侧的收集槽体与所述排污口之间通过一软管连通。
进一步，所述排污口连接至外侧的排污管，所述排污管上设置有负压引流装置。
进一步，所述连接管包括外侧连通管和内侧连通管，所述收集槽体的两侧分别设置有第一连接孔和第二连接孔，所述外侧连通管用于连接相邻两收集槽体，所述外侧连通管的两端分别与第一连接孔和第二连接孔固定连接，所述内侧连通管设置在所述收集槽体内侧用于将相邻两外侧连通管连通，所述内侧连通管上开设有若干通孔。
进一步，所述内侧连通管包括第一内管和第二内管，所述第二内管套设在所述第一内管的外侧，所述第一内管和第二内管之间滑动密封连接，所述第一内管和第二内管分别与外侧连通管的两端螺纹连接。
进一步，所述第一内管伸入第二内管内一端设置有外缘，所述第二内管的一端开口处对应设置有挡环，所述挡环用于将所述外缘限位，所述外缘与挡环之间设置有密封圈。
进一步，所述收集槽体的开口处还设置有过滤网，所述过滤网的中部向下凹陷形成用于容纳块状废物的容纳槽。
进一步，所述污水储蓄池的内侧固设有一导轨，所述滑座与所述导轨滑动配合，所述纵向位移组件包括齿条、齿轮和电机，所述齿条设置在所述污水储蓄池的上侧边缘，所述齿轮通过电机带动转动，所述电机固定于所述滑座。
进一步，所述竖向位移组件包括直线步进电机，所述直线步进电机固定至所述滑座，所述直线步进电机的输出端连接至油污排除组件且可带动所述油污排除组件上下移动。
进一步，所述污水储蓄池内设置有一浮动加热装置，所述浮动加热装置包括一密封的壳体以及设置于所述壳体内的电热丝，所述壳体呈矩形且环绕在所述污水储蓄池的内侧面，所述壳体采用轻质导热材料制成，所述电热丝通过外部的加热装置加热，所述壳体漂浮于所述油污的上表面。
进一步，所述收集槽体的两侧设置有破油刀，所述破油刀沿污水储蓄池的横向间隔布置有若干把。
本发明的有益效果在于：
本发明一种交通服务区污水处理装置，所述油层探测装置用于探测污水储蓄池内油污的厚度和所处深度，从而将信号输送至控制器，控制器带动油污排除组件纵向移动和竖向移动，实现对表层油污的收集，本发明申请，油污排除组件包括间隔并列设置的若干收集槽体，油污通过自身的重力作用，进入收集槽体，可以极大避免水流对废水的扰动，避免了油污和废水重新搅和在一起，提高了油水分离的效率。
本发明装置，相邻两个收集槽体之间相隔形成引流通道，减少了收集槽体自身在移动过程中对污水的扰动，若干收集槽体之间通过所述连接管连通，位于最外侧的收集槽体与所述排污口之间通过一软管连通，使得污水可以及时从收集槽体内排出，所述盖板与收集槽体之间形成左右对称的第一油污收集口和第二油污收集口，可用于收集槽体在双向移动时进行排污，效果更好。
本发明的其他优点、目标和特征将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上对本领域技术人员而言是显而易见的，或者本领域技术人员可以从本发明的实践中得到教导。本发明的目标和其他优点可以通过下面的说明书来实现和获得。
附图说明
为了使本发明的目的、技术方案和有益效果更加清楚，本发明提供如下附图进行说明：
图1为本发明装置的结构示意图；
图2为图1的俯视图；
图3为收集槽体的结构示意图；
图4为收集槽体的俯视图；
图5为连接管的结构示意图；
图6为图5在A处的放大图；
图7为滑座与导轨的配合示意图。
附图中标记如下：污水储蓄池1、油层探测装置2、油污排除组件3、收集槽体31、盖板32、连接管33、外侧连通管331、内侧连通管332、第一内管3321、第二内管3322、外缘3323、挡环3324、密封圈3325、引流通道34、第一油污收集口35、第二油污收集口36、纵向位移组件4、齿条41、齿轮42、电机43、滑座5、竖向位移组件6、排污口7、软管8、排污管9、负压引流装置10、第一连接孔11、第二连接孔12、通孔13、导轨14、浮动加热装置15、壳体151、加热丝152、破油刀16。
具体实施方式
以下通过特定的具体实例说明本发明的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所描述的内容轻易地了解本发明的其他优点与功效。本发明还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本发明的精神下进行各种修饰或改变。需要说明的是，以下实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本发明的基本构想，在不冲突的情况下，以下实施例及实施例中的特征可以相互组合。
其中，附图仅用于示例性说明，表示的仅是示意图，而非实物图，不能理解为对本发明的限制；为了更好地说明本发明的实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。
本发明实施例的附图中相同或相似的标号对应相同或相似的部件；在本发明的描述中，需要理解的是，若有术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此附图中描述位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本发明的限制，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。
如图1～7所示，本发明一种交通服务区污水处理装置，包括污水储蓄池1、油层探测装置2、油污排除组件3、纵向位移组件4、滑座5、竖向位移组件6及控制器，所述油层探测装置2用于探测污水储蓄池1内油污的厚度和所处深度，所述油层探测装置2、纵向位移组件4和竖向位移组件6分别与控制器电性连接，所述滑座5通过纵向位移组件4连接至污水储蓄池1，所述滑座5通过纵向位移组件4带动可沿着污水储蓄池1的纵向往复移动，所述油污排除组件3通过竖向位移组件6连接至滑座5，所述油污排除组件3通过竖向位移组件6带动可沿着竖向往复移动；所述油污排除组件3包括间隔并列设置的若干收集槽体31、可拆卸设置在所述收集槽体31的开口处的盖板32以及将所述收集槽体31连接在一起的连接管33，相邻两个收集槽体31之间相隔形成引流通道34，若干收集槽体31之间通过所述连接管33连通，所述收集槽体31呈船型，所述盖板32与收集槽体31之间形成左右对称的第一油污收集口35和第二油污收集口36，所述污水储蓄池1上开设有排污口7，位于最外侧的收集槽体31与所述排污口7之间通过一软管8连通。
本发明一种交通服务区污水处理装置，所述油层探测装置2用于探测污水储蓄池1内油污的厚度和所处深度，从而将信号输送至控制器，控制器带动油污排除组件3纵向移动和竖向移动，例如，假如油层的厚度为5cm，则可以将控制器设定为下降1cm，每下降1cm后，驱动纵向位置组件4进行一个周期的往复移动，一共五次。然后再次测定油层厚度，根据油层厚度，重新设定下降的次数和高度，直到实现对表层油污的收集，使得收集厚度小于等于1mm即可。本发明申请，油污排除组件3包括间隔并列设置的若干收集槽体31，油污通过自身的重力作用，进入收集槽体31，可以极大避免水流对废水的扰动，避免了油污和废水重新搅和在一起，提高了油水分离的效率。
本发明装置，相邻两个收集槽体31之间相隔形成引流通道34，减少了收集槽体31自身在移动过程中对污水的扰动，若干收集槽体31之间通过所述连接管33连通，位于最外侧的收集槽体31与所述排污口7之间通过一软管8连通，使得污水可以及时从收集槽体31内排出，所述盖板32与收集槽体31之间形成左右对称的第一油污收集口35和第二油污收集口36，可用于收集槽体31在双向移动时进行排污，效果更好。
本实施例中，所述排污口7连接至外侧的排污管9，所述排污管9上设置有负压引流装置10，通过负压引流装置10，可以作用于排污管9，使得收集槽体31的内部可以产生一定的负压，让收集槽体31内的油污可以及时排出，提高了排出效率。
本实施例中，所述连接管33包括外侧连通管331和内侧连通管332，所述收集槽体31的两侧分别设置有第一连接孔11和第二连接孔12，所述外侧连通管331用于连接相邻两收集槽体31，所述外侧连通管331的两端分别与第一连接孔11和第二连接孔12固定连接，所述内侧连通管332设置在所述收集槽体31内侧用于将相邻两外侧连通管331连通，所述内侧连通管332上开设有若干通孔13，本实施例中，外侧连通管331即可以起到连接的作用，也可以起到相通各内侧连通管332的作用，外侧连通管331的两端分别与第一连接孔11和第二连接孔12焊接死，内侧连接管33与外侧连通管331之间可拆卸连接，可以方便使用和维护，防止堵塞。
本实施例中，所述内侧连通管332包括第一内管3321和第二内管3322，所述第二内管3322套设在所述第一内管3321的外侧，所述第一内管3321和第二内管3322之间滑动密封连接，所述第一内管3321和第二内管3322分别与外侧连通管331的两端螺纹连接，内侧连通管332在连接之前，第一内管3321和第二内管3322之间在轴向可伸缩，能够让第一内管3321和第二内管3322顺利地安装进入外侧连通管331内，方便安装和拆卸。
本实施例中，所述第一内管3321伸入第二内管3322内一端设置有外缘3323，所述第二内管3322的一端开口处对应设置有挡环3324，所述挡环3324用于将所述外缘3323限位，所述外缘3323与挡环3324之间设置有密封圈3325，用于密封，第一内管3321和第二内管3322之间通过外缘3323限位，通过设置在两端的密封圈3325进行密封，轴向对密封圈3325进行压缩，可以让密封圈3325达到更佳的使用状态，使第一内管3321和第二内管3322之间的密封性能更好。
本实施例中，所述收集槽体31的开口处还设置有过滤网，所述过滤网的中部向下凹陷形成用于容纳块状废物的容纳槽，防止大型固体类杂质进入连接管33内堵塞连接管33，通过拆卸盖板32，即可更换或清洗过滤网，方便快捷。
本实施例中，所述污水储蓄池1的内侧固设有一导轨14，所述滑座5与所述导轨14滑动配合，所述纵向位移组件4包括齿条41、齿轮42和电机43，所述齿条41设置在所述污水储蓄池1的上侧边缘，所述齿轮42通过电机43带动转动，所述电机43固定于所述滑座5。
本实施例中，所述竖向位移组件6包括直线步进电机43，所述直线步进电机43固定至所述滑座5，所述直线步进电机43的输出端连接至油污排除组件3且可带动所述油污排除组件3上下移动。
本实施例中，所述污水储蓄池1内设置有一浮动加热装置15，所述浮动加热装置15包括一密封的壳体151以及设置于所述壳体151内的电热丝，所述壳体151呈矩形且环绕在所述污水储蓄池1的内侧面，所述壳体151采用轻质导热材料制成，所述电热丝通过外部的加热装置加热，所述壳体151漂浮于所述油污的上表面。通过设置浮动加热装置15，可以对油污的表面进行加热，在冬季等寒冷季节，防止油污固化。浮动加热装置15还可以随着油污的深浅进行自动调整高度，提高了加热的效率，节约了成本。
本实施例中，所述收集槽体31的两侧设置有破油刀16，所述破油刀16沿污水储蓄池1的横向间隔布置有若干把，通过设置破油刀16，冬季油污凝固后，随着纵向位移装置的驱动，破油刀16也能及时对油污进行破碎，从而提高了油污融化的效率。
最后说明的是，以上优选实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管通过上述优选实施例已经对本发明进行了详细的描述，但本领域技术人员应当理解，可以在形式上和细节上对其作出各种各样的改变，而不偏离本发明权利要求书所限定的范围。
Claims (6)
1.一种交通服务区污水处理装置，其特征在于：包括污水储蓄池、油层探测装置、油污排除组件、纵向位移组件、滑座、竖向位移组件及控制器，所述油层探测装置用于探测污水储蓄池内油污的厚度和所处深度，所述油层探测装置、纵向位移组件和竖向位移组件分别与控制器电性连接，所述滑座通过纵向位移组件连接至污水储蓄池，所述滑座通过纵向位移组件带动可沿着污水储蓄池的纵向往复移动，所述油污排除组件通过竖向位移组件连接至滑座，所述油污排除组件通过竖向位移组件带动可沿着竖向往复移动；所述油污排除组件包括间隔并列设置的若干收集槽体、可拆卸设置在所述收集槽体的开口处的盖板以及将所述收集槽体连接在一起的连接管，相邻两个收集槽体之间相隔形成引流通道，若干收集槽体之间通过所述连接管连通，所述收集槽体呈船型，所述盖板与收集槽体之间形成左右对称的第一油污收集口和第二油污收集口，所述污水储蓄池上开设有排污口，位于最外侧的收集槽体与所述排污口之间通过一软管连通；所述排污口连接至外侧的排污管，所述排污管上设置有负压引流装置；所述连接管包括外侧连通管和内侧连通管，所述收集槽体的两侧分别设置有第一连接孔和第二连接孔，所述外侧连通管用于连接相邻两收集槽体，所述外侧连通管的两端分别与第一连接孔和第二连接孔固定连接，所述内侧连通管设置在所述收集槽体内侧用于将相邻两外侧连通管连通，所述内侧连通管上开设有若干通孔；所述内侧连通管包括第一内管和第二内管，所述第二内管套设在所述第一内管的外侧，所述第一内管和第二内管之间滑动密封连接，所述第一内管和第二内管分别与外侧连通管的两端螺纹连接；所述第一内管伸入第二内管内一端设置有外缘，所述第二内管的一端开口处对应设置有挡环，所述挡环用于将所述外缘限位，所述外缘与挡环之间设置有密封圈。
2.根据权利要求1所述的交通服务区污水处理装置，其特征在于：所述收集槽体的开口处还设置有过滤网，所述过滤网的中部向下凹陷形成用于容纳块状废物的容纳槽。
3.根据权利要求1所述的交通服务区污水处理装置，其特征在于：所述污水储蓄池的内侧固设有一导轨，所述滑座与所述导轨滑动配合，所述纵向位移组件包括齿条、齿轮和电机，所述齿条设置在所述污水储蓄池的上侧边缘，所述齿轮通过电机带动转动，所述电机固定于所述滑座。
4.根据权利要求1所述的交通服务区污水处理装置，其特征在于：所述竖向位移组件包括直线步进电机，所述直线步进电机固定至所述滑座，所述直线步进电机的输出端连接至油污排除组件且可带动所述油污排除组件上下移动。
5.根据权利要求1所述的交通服务区污水处理装置，其特征在于：所述污水储蓄池内设置有一浮动加热装置，所述浮动加热装置包括一密封的壳体以及设置于所述壳体内的电热丝，所述壳体呈矩形且环绕在所述污水储蓄池的内侧面，所述壳体采用轻质导热材料制成，所述电热丝通过外部的加热装置加热，所述壳体漂浮于所述油污的上表面。
6.根据权利要求1所述的交通服务区污水处理装置，其特征在于：所述收集槽体的两侧设置有破油刀，所述破油刀沿污水储蓄池的横向间隔布置有若干把。
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