CN112718527B - 一种汽车用法兰盘孔径检测装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种汽车用检测装置，包括有：底架，底架上设置有安装架；气缸，嵌在安装架上，气缸伸缩杆的下端穿过安装架；下压机构，设置在气缸伸缩杆的下端；检测机构，设置在下压机构上；空心管，连接在安装架内侧的底架上；安装盘，连接在空心管上，安装盘上分别开有第一检查口和第二检查口安装盘上靠近第二检查口的一侧开有下料口，第一检查口和第二检查口外侧的安装盘上均设置有限位部件。本发明通过限位组件可对法兰盘进行限位支撑，通过气缸使下压机构向下移动与检测机构配合，可方便对法兰盘进行快速检测，如此不需通过千分尺对法兰盘检测，且不需对检测后的数值记录并完成分类，从而可提高法兰盘的检测效率。

Description

一种汽车用法兰盘孔径检测装置

技术领域

本发明涉及一种汽车用检测装置，尤其涉及一种汽车用法兰盘孔径检测装置。

背景技术

法兰盘简称法兰，只是一个统称，通常是指在一个类似盘状的金属体的周边开上几个固定用的孔用于连接其它东西；这东西在机械上应用很广泛，所以样子也千奇百怪的，只要像就是叫法兰盘。

法兰盘在使用时，对内径的要求很重要，因此法兰盘在生产完成后，需要对法兰盘的孔径进行检测，现有的法兰盘孔径检测手段，通常为工人手持内径千分尺对法兰盘进行孔径检测，在对法兰盘孔径检测时，需要工人一边对千分尺调节完成法兰盘的孔径检测，一边对检测后法兰盘孔径数值进行读数记录，此方式检测的效率较低，且法兰盘孔径检测后需要进行分类，如此不便于快速检测。

针对现有技术的不足，我们研发一种可提高检测效率、可快速检测的汽车用法兰盘孔径检测装置。

发明内容

发明的目的是为了克服上述缺陷，提供一种汽车用法兰盘孔径检测装置。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

本发明的技术方案是：一种汽车用法兰盘孔径检测装置，包括有：底架，底架上设置有安装架；气缸，嵌在安装架上，气缸伸缩杆的下端穿过安装架；下压机构，设置在气缸伸缩杆的下端；检测机构，设置在下压机构上；空心管，连接在安装架内侧的底架上；安装盘，连接在空心管上，安装盘上分别开有第一检查口和第二检查口，安装盘上靠近第二检查口的一侧开有下料口，第一检查口和第二检查口外侧的安装盘上均设置有限位部件。

可选地，下压机构包括有：连接架，设置在气缸的伸缩杆上；下压板，连接在连接架上；转盘，转盘的顶部安装有滑动架，滑动架与下压板转动式连接；第一楔形架，连接在滑动架内；第二楔形架，连接在滑动架上靠近第一楔形架的一侧；升降杆，滑动式设置在滑动架的中部，升降杆的下部与空心管滑动式配合；滑动杆，嵌在升降杆的下部，滑动杆分别与第一楔形架和第二楔形架配合，转盘上开有四个盛放槽。

可选地，检测机构包括有：连接盘，设有两个，均连接在转盘的底部；固定架，设有两个，均安装在对应的连接盘上；丝杆，设有两个，均转动式安装在对应的固定架上；转扭，设有两个，均安装在对应的丝杆上，丝杆两侧的固定架上均开有第一滑槽；滑块，设有两个，分别滑动式设置在两个相邻的第一滑槽内；按压架，设有两个，分别连接在对应的滑块上；下压架，设有两个，分别连接在对应的滑块上；量尺，设有两个，分别连接在对应的固定架的侧壁上，下压架与量尺配合。

可选地，所述丝杆两侧的螺纹相反。

可选地，限位部件包括有：滑杆，第一检查口和第二检查口外侧的安装盘上均开有三个第二滑槽，第二滑槽内滑动式设有滑杆；第一弹簧，设有六个，分别连接在对应的滑杆的一端与安装盘之间；楔形块，设有六个，分别连接在对应的滑杆的另一端，楔形块与第二滑槽配合。

可选地，还包括有：固定杆，设有两个，连接在安装架的一侧上部；盛放架，设置在两个固定杆之间；导杆，设有多个，均滑动式设置在盛放架上；弧形板，设有四个，分别连接在多个相对应导杆的一端之间；第二弹簧，设有多个，分别连接在对应的弧形板与盛放架之间，第二弹簧分别绕在对应的导杆上；拉板，设有多个，分别连接在对应的导杆另一端。

可选地，还包括有：按压板，设有四个，分别滑动式设置在对应的按压架和下压架底部；竖板，设有四个，分别连接在对应的按压板上，竖板与按压架之间固接有第三弹簧，竖板与下压架之间也连接有第三弹簧。

可选地，还包括有：支撑板，设有六个，均安装在底架上；下料架，安装在两个相邻的支撑板之间；导向辊，设有多个，分别转动式连接在对应的下料架上。

可选地，所述导向辊的材质为橡胶材料。

有益效果：

1、本发明通过限位组件可对法兰盘进行限位支撑，通过气缸使下压机构向下移动与检测机构配合，可方便对法兰盘进行快速检测，如此不需通过千分尺对法兰盘检测，且不需对检测后的数值记录并完成分类，从而可提高法兰盘的检测效率；

2、通过第二弹簧可使弧形板与法兰盘紧密接触，如此可使法兰盘排放更加整齐，如此不需用户单独对法兰盘放置进行孔径检测，从而可方便对法兰盘进行检测；

3、通过按压板向下移动可将倾斜的法兰盘摆正，如此可方便使法兰盘向下移出；

4、通过导向辊可方对法兰盘向下掉落进行缓冲，且可对法兰盘进行导向输送。

附图说明

图1为本发明的立体结构示意图。

图2为本发明下压机构的立体结构示意图。

图3为本发明下压机构的部分立体结构示意图。

图4为本发明检测机构的立体结构示意图。

图5为本发明固定架的立体结构示意图。

图6为本发明按压架的立体结构示意图。

图7为本发明安装盘的立体结构示意图。

图8为本发明楔形块的立体结构示意图。

图9为本发明盛放架的立体结构示意图。

图10为本发明A的立体结构示意图。

图11为本发明B的立体结构示意图。

图12为本发明下料架的立体结构示意图。

图中附图标记的含义：1：底架，2：安装架，3：气缸，4：下压机构，401：连接架，402：下压板，403：转盘，404：滑动架，405：第一楔形架，406：第二楔形架，407：升降杆，408：滑动杆，409：盛放槽，5：检测机构，501：连接盘，502：固定架，503：丝杆，504：转扭，505：第一滑槽，506：滑块，507：按压架，508：下压架，509：量尺，6：空心管，7：安装盘，8：第一检查口，81：第二检查口，82：下料口，9：第二滑槽，10：滑杆，11：第一弹簧，12：楔形块，13：固定杆，14：盛放架，15：导杆，16：弧形板，17：第二弹簧，18：拉板，19：按压板，20：竖板，21：第三弹簧，22：支撑板，23：下料架，24：导向辊。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本发明做进一步详细说明：

实施例1

如图1-7所示，一种汽车用法兰盘孔径检测装置，包括有底架1、安装架2、气缸3、下压机构4、检测机构5、空心管6、安装盘7和限位部件，底架1的顶部设置有安装架2，安装架2的顶部中心嵌有气缸3，气缸3伸缩杆的下端穿过安装架2，气缸3伸缩杆的下端安装有下压机构4，下压机构4上设置有检测机构5，安装架2内侧的底架1顶部连接有空心管6，空心管6的上部连接有安装盘7，安装盘7的前部和左部分别开有第一检查口8和第二检查口81，安装盘7的后部开有下料口82，第一检查口8和第二检查口81外侧的安装盘7上均设置有限位部件。

当需要对法兰盘孔径检测时，用户对检测机构5进行调整，随后用户将法兰盘放置在第一检查口8上侧的下压机构4内，通过限位组件可防止下压机构4内的法兰盘经第一检查口8或第二检查口81向下掉落，给法兰盘检测造成妨碍，当需要对法兰盘孔径进行检测时，随后用户启动气缸3使下压机构4向下移动，下压机构4向下移动可使检测机构5向下移动，检测机构5向下移动可对法兰盘的孔径进行检测，当法兰盘的孔径小于需要检测的孔径时，如此可向下按压法兰盘，法兰盘随之经第一检查口8向下掉落，当法兰盘的孔径大于需要检测的孔径时，检测机构5向下移动无法向下按压法兰盘，随后用户启动气缸3使下压机构4向上并向下移动，如此可使法兰盘顺时针转动90度位于第二检查口81的正上方，随后用户重复上述操作，使检测机构5向下移动可对法兰盘的孔径进行检测，当法兰盘的孔径小于需要检测的孔径时，如此可向下按压法兰盘，法兰盘随之经第二检查口81向下掉落，当法兰盘的孔径大于需要检测的孔径时，检测机构5向下移动无法向下按压法兰盘，随后用户重复上述操作使法兰盘继续顺时针转动90度，如此可使法兰盘顺时针转动位于下料口82的正上方，法兰盘随之向下经下料口82掉落，如此可完成对法兰盘的孔径检测，且可对孔径大小不同的法兰盘进行分类，从而可提高法兰盘孔径的检测效率。

实施例2

如图1-3所示，在实施例1的基础之上，下压机构4包括有连接架401、下压板402、转盘403、滑动架404、第一楔形架405、第二楔形架406、升降杆407和滑动杆408，连接架401设置在气缸3伸缩杆的下部，连接架401的底部安装有下压板402，转盘403的顶部安装有滑动架404，滑动架404的上部与下压板402的中部转动式连接，滑动架404的内侧壁下部安装有第一楔形架405，滑动架404的内侧壁上部安装有第二楔形架406，滑动架404的顶部中间滑动式设有升降杆407，升降杆407的上端与气缸3伸缩杆的下端固接，第一楔形架405和第二楔形架406之间升降杆407上嵌有滑动杆408，滑动杆408分别与第一楔形架405和第二楔形架406配合，滑动架404外侧的转盘403上开有四个盛放槽409。

当需要对法兰盘孔径进行检测时，用户将法兰盘放置在第一检查口8上侧的盛放槽409内，随后用户启动气缸3使连接架401和升降杆407向下移动，连接架401向下移动可使下压板402向下移动，下压板402向下移动可使检测机构5向下移动对法兰盘的孔径进行检测，小于检测孔径的法兰盘，通过检测机构5向下移动可使法兰盘向下经第一检查口8移出，大于检测孔径的法兰盘随之停留在盛放槽409内，随后用户启动气缸3使升降杆407向上移动，升降杆407向上移动可使滑动杆408向上移动，当滑动杆408向上移动与第二楔形架406接触时，滑动杆408继续向上移动，通过滑动杆408和第二楔形架406的配合，如此可使滑动架404顺时针转动45度，滑动架404顺时针转动45度可使转盘403顺时针转动45度，然后用户启动气缸3使升降杆407向下移动，滑动杆408随之向下移动，当滑动杆408向下移动与第一楔形架405接触时，滑动杆408继续向下移动，如此通过滑动杆408与第一楔形架405的配合，可使转盘403顺时针转动45度，从而可使盛放槽409内的法兰盘顺时针转动位于第二检查口81的正上方，随后用户重复上述操作对法兰盘孔径进行检测，小于检测孔径的法兰盘，通过检测机构5向下移动可使法兰盘向下经第二检查口81移出，大于检测孔径的法兰盘随之停留在盛放槽409内，随后用户重复上述操作使法兰盘顺时针转动90度，法兰盘随之顺时针转动位于下料口82的正上方，法兰盘随之经下料口82掉落；通过限位组件可防止盛放槽409内的法兰盘经第一检查口8或第二检查口81向下掉落，如此可方便对法兰盘进行孔径检测。

如图1-6所示，检测机构5包括有连接盘501、固定架502、丝杆503、转扭504、滑块506、按压架507、下压架508和量尺509，转盘403的底部安装有两个连接盘501，连接盘501的底部安装有固定架502，固定架502上转动式安装有丝杆503，两个丝杆503的外端均安装有转扭504，丝杆503两侧的固定架502上均开有第一滑槽505，两个相邻的第一滑槽505之间滑动式设有滑块506，滑块506与丝杆503配合，一侧滑块506上安装有按压架507，另一侧滑块506上安装有下压架508，固定架502的侧壁上安装有量尺509，下压架508与量尺509配合。

当需要对法兰盘进行检测时，用户通过转扭504使丝杆503顺时针或逆时针转动，丝杆503顺时针或逆时针转动可使两侧的滑块506相远离或相靠拢，两个相邻的按压架507和下压架508相靠拢或相远离，通过量尺509可方便对两个相邻按压架507和下压架508的距离进行调节，由于法兰盘孔径会有一个误差，如此用户使前侧按压架507和下压架508之间距离比需要测量的孔径小，使左侧按压架507和下压架508之间距离比测量孔径大，下压板402向下移动可使连接盘501向下移动，连接盘501向下移动可使其上的部分向下移动，按压架507和下压架508随之向下移动，对法兰盘的孔径进行检查，当第一检查口8上侧的法兰盘孔径比，前侧按压架507和下压架508之间的距离大时，前侧按压架507和下压架508向下移动，可不挤压第一检查口8上侧的法兰盘，当法兰盘孔径比前侧按压架507和下压架508之间的距离小时，前侧按压架507和下压架508向下移动可挤压法兰盘向下移动，如此可使法兰盘经第一检查口8向下移出，随后用户重复上述操作使法兰盘顺时针转动90度，如此可使法兰盘顺时针转动位于第二检查口81的上侧，随后用户重复上述操作，当左侧按压架507和下压架508之间的距离比法兰盘的孔径小，左侧按压架507和下压架508向下移动无法按压法兰盘向下移动，当左侧按压架507和下压架508之间的距离比法兰盘的孔径大，左侧按压架507和下压架508向下移动，可按压法兰盘向下经第二检查口81移动，随后用户重复上述操作使法兰盘顺时针转动90度，如此可使法兰盘顺时针转动位于下料口82的正上方，法兰盘随之经下料口82掉落，如此可将完成对法兰盘孔径的检测，且可对法兰盘孔径的大小进行分类。

如图1-8所示，限位部件包括有滑杆10、第一弹簧11和楔形块12，第一检查口8和第二检查口81外侧的安装盘7上均开有三个第二滑槽9，第二滑槽9内滑动式设有滑杆10，滑杆10的一端与安装盘7之间固接有第一弹簧11，第一弹簧11位于对应的第二滑槽9内，滑杆10的另一端安装有楔形块12，楔形块12与第二滑槽9配合。

法兰盘向下移动可使楔形块12向外侧移入第二滑槽9内，楔形块12向外侧移动可使滑杆10向外侧移动，第一弹簧11随之压缩，如此可解除对法兰盘的限位，法兰盘随之经第一检查口8或第二检查口81向下掉落，在第一弹簧11弹力的作用下可使楔形块12复位，同时用户对掉落的法兰盘进行收集存放即可。

实施例3

如图1-10所示，在实施例2的基础之上，还包括有固定杆13、盛放架14、导杆15、弧形板16、第二弹簧17和拉板18，安装架2的右侧上部前后两侧均设置有固定杆13，前后两个固定杆13之间设置有盛放架14，盛放架14的圆周壁上滑动式设有至少十二个导杆15，三个竖直导杆15一端之间安装有弧形板16，导杆15上绕有第二弹簧17，第二弹簧17的一端与对应的弧形板16固接，第二弹簧17的另一端与对应的盛放架14固接，所有导杆15的外端均安装有拉板18。

当需要对法兰盘进行孔径检测时，用户通过拉板18使弧形板16向外侧移动，第二弹簧17随之压缩，随后用户将法兰盘整齐的放入盛放架14内，盛放架14内的法兰盘随之向下掉落在转盘403上，然后用户松开拉板18，在第二弹簧17弹力的作用下可使四个弧形板16向内侧移动对法兰盘进行限位，且可将盛放架14内的法兰盘排放更加整齐，当转盘403顺时针转动使盛放槽409位于盛放架14的正下方时，盛放架14内的法兰盘随之向下掉落在盛放槽409内，如此可不需用户单独对法兰盘放置进行孔径检测，从而可方便对法兰盘进行检测，当盛放架14内的法兰盘不多时，用户重复上述操作向盛放架14内放入适量的法兰盘即可。

如图1-11所示，还包括有按压板19、竖板20和第三弹簧21，按压架507和下压架508的底部均滑动式设有按压板19，按压板19上安装有竖板20，两个相邻竖板20和按压架507之间连接有第三弹簧21；两个相邻竖板20和下压架508之间也连接有第三弹簧21。

按压架507和下压架508向下移动可使按压板19向下移动，按压板19向下移动可向下按压法兰盘，按压板19向下移动通过第三弹簧21可与法兰盘紧密接触，同时可将第一检查口8和第二检测口内倾斜的法兰盘摆正，如此可方便使法兰盘向下移出。

如图1-12所示，还包括有支撑板22、下料架23和导向辊24，底架1的顶部安装有六个支撑板22，两个相邻的支撑板22之间安装有下料架23，下料架23上转动式安装有至少五个导向辊24。

法兰盘向下经第一检查口8、第二检查口81或下料口82掉落在导向辊24上，由于导向辊24的材质为橡胶材料，如此可对法兰盘向下掉落进行缓冲，由于下料架23为外低内高式倾斜设置，法兰盘随之向外侧移动，通过导向辊24可对法兰盘进行导向输送，同时用户对法兰盘进行收集整理即可。

需要声明的是，本发明内容及具体实施方式意在证明本发明所提供技术方案的实际应用，不应解释为对本发明保护范围的限定。本领域技术人员在本发明的精神和原理启发下，可作各种修改、等同替换、或改进。但这些变更或修改均在申请待批的保护范围内。

Claims (7)

1.一种汽车用法兰盘孔径检测装置，其特征在于，包括有：

底架（1），底架（1）上设置有安装架（2）；

气缸（3），嵌在安装架（2）上，气缸（3）伸缩杆的下端穿过安装架（2）；

下压机构（4），设置在气缸（3）伸缩杆的下端；

检测机构（5），设置在下压机构（4）上；

空心管（6），连接在安装架（2）内侧的底架（1）上；

安装盘（7），连接在空心管（6）上，安装盘（7）上分别开有第一检查口（8）和第二检查口（81）安装盘（7）上靠近第二检查口（81）的一侧开有下料口（82），第一检查口（8）和第二检查口（81）外侧的安装盘（7）上均设置有限位部件；

下压机构（4）包括有：

连接架（401），设置在气缸（3）的伸缩杆上；

下压板（402），连接在连接架（401）上；

转盘（403），转盘（403）的顶部安装有滑动架（404），滑动架（404）与下压板（402）转动式连接；

第一楔形架（405），连接在滑动架（404）内；

第二楔形架（406），连接在滑动架（404）上靠近第一楔形架（405）的一侧；

升降杆（407），滑动式设置在滑动架（404）的中部，升降杆（407）的下部与空心管（6）滑动式配合；

滑动杆（408），嵌在升降杆（407）的下部，滑动杆（408）分别与第一楔形架（405）和第二楔形架（406）配合，转盘（403）上开有四个盛放槽（409）；

检测机构（5）包括有：

连接盘（501），设有两个，均连接在转盘（403）的底部；

固定架（502），设有两个，均安装在对应的连接盘（501）上；

丝杆（503），设有两个，均转动式安装在对应的固定架（502）上；

转扭（504），设有两个，均安装在对应的丝杆（503）上，丝杆（503）两侧的固定架（502）上均开有第一滑槽（505）；

滑块（506），设有两个，分别滑动式设置在两个相邻的第一滑槽（505）内；

按压架（507），设有两个，分别连接在对应的滑块（506）上；

下压架（508），设有两个，分别连接在对应的滑块（506）上；

量尺（509），设有两个，分别连接在对应的固定架（502）的侧壁上，下压架（508）与量尺（509）配合。

2.按照权利要求1所述的一种汽车用法兰盘孔径检测装置，其特征在于，所述丝杆（503）两侧的螺纹相反。

3.按照权利要求1所述的一种汽车用法兰盘孔径检测装置，其特征在于，限位部件包括有：

滑杆（10），第一检查口（8）和第二检查口（81）外侧的安装盘（7）上均开有三个第二滑槽（9），第二滑槽（9）内滑动式设有滑杆（10）；

第一弹簧（11），设有六个，分别连接在对应的滑杆（10）的一端与安装盘（7）之间；

楔形块（12），设有六个，分别连接在对应的滑杆（10）的另一端，楔形块（12）与第二滑槽（9）配合。

4.按照权利要求3所述的一种汽车用法兰盘孔径检测装置，其特征在于，还包括有：

固定杆（13），设有两个，连接在安装架（2）的一侧上部；

盛放架（14），设置在两个固定杆（13）之间；

导杆（15），设有多个，均滑动式设置在盛放架（14）上；

弧形板（16），设有四个，分别连接在多个相对应导杆（15）的一端之间；

第二弹簧（17），设有多个，分别连接在对应的弧形板（16）与盛放架（14）之间，第二弹簧（17）分别绕在对应的导杆（15）上；

拉板（18），设有多个，分别连接在对应的导杆（15）另一端。

5.按照权利要求4所述的一种汽车用法兰盘孔径检测装置，其特征在于，还包括有：

按压板（19），设有四个，分别滑动式设置在对应的按压架（507）和下压架（508）底部；

竖板（20），设有四个，分别连接在对应的按压板（19）上，竖板（20）与按压架（507）之间固接有第三弹簧（21），竖板（20）与下压架（508）之间也连接有第三弹簧（21）。

6.按照权利要求5所述的一种汽车用法兰盘孔径检测装置，其特征在于，还包括有：

支撑板（22），设有六个，均安装在底架（1）上；

下料架（23），安装在两个相邻的支撑板（22）之间；

导向辊（24），设有多个，分别转动式连接在对应的下料架（23）上。

7.按照权利要求6所述的一种汽车用法兰盘孔径检测装置，其特征在于，所述导向辊（24）的材质为橡胶材料。