CN112659999B - 一种汽车头枕结构及其加工方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种汽车头枕结构及其加工方法，包括头枕管，对头枕管一端进行倒角，并进行开口加工，然后在头枕管另一端进行缩口加工；之后在靠近开口一端的位置上进行折弯；最后在折弯朝向缩口一侧侧壁上加工处若干齿口结构。本发明提供一种汽车头枕结构及其加工方法能有效的加工出便于安装在汽车上的头枕零件的效果。
Description
技术领域
本发明设计汽车领域，尤其设计汽车头枕领域。
背景技术
在汽车行驶过程中，汽车零件的稳固安装能提高汽车行驶的安全性，并且也能有效的在发生意外时提供安全的保障作用；因此在设计生产加工汽车零件时，需要综合考虑汽车零件的自身安全性能，同时也要考虑安装后整体的汽车安全性；能有效减少汽车的安全隐患对于汽车的制造具有重要意义。
发明内容
发明目的：为了克服现有技术中存在的不足，本发明提供一种汽车头枕结构及其加工方法能有效的加工出便于安装在汽车上的头枕零件的效果。
技术方案：为实现上述目的，本发明的技术方案如下：
一种汽车头枕结构，包括头枕管，对头枕管一端进行倒角，并进行开口加工，然后在头枕管另一端进行缩口加工；之后在靠近开口一端的位置上进行折弯；最后在折弯朝向缩口一侧侧壁上加工处若干齿口结构；便便于安装稳固。
进一步的，所述头枕管为头枕管件；所述头枕管件内部中空设置；所述头枕管件呈折线型圆管结构，且所述头枕管件中部为弯折部，且所述弯折部呈S型；所述头枕管件弯折部一端平行设置，所述头枕管件弯折部另一端倾斜设置；具有良好稳固性。
进一步的，所述弯折部倾斜设置；所述弯折部一端的头枕管件为短端，且所述短端平行设置；所述弯折部另一端的头枕管件为长端，且所述长端沿弯折部连接端倾斜方向倾斜设置；所述短端通过弯折部与长端固定连接为一体管件结构；保障使用安全。
进一步的，所述短端远离弯折部一端端壁上设置有倒圆角；所述倒圆角上开设有缺口；所述缺口呈U型；便于安装稳固。
进一步的，靠近所述缺口处短端侧壁上开设有切口；所述切口截面为直角梯型结构；所述切口靠近缺口一侧边为直角边，所述切口靠近弯折部一侧边为斜边；所述切口贯穿方向所在平面与弯折部弯折轨迹所在平面垂直；利于通过切口进行安装。
进一步的，所述长端远离弯折部一端端口直径小于长端中部截面直径，且为缩口端。
进一步的，所述长端侧壁上开设有多个齿口；所述齿口的贯穿方向与切口贯穿方向平行；增加安装稳固的安装齿口位置，保障安全。
进一步的，所述齿口包括矩型齿口和三角型齿口；所述三角型齿口靠近弯折部设置；所述三角型齿口直角边靠近弯折部，所述三角型齿口斜边一侧间距设置矩型齿口；通过多个齿口对头枕管件进行安装能保障头枕管件的稳固性。
进一步的，第一步：倒角，通过倒角机对短端的端口处进行倒圆角；
第二步：缩口，通过缩口机对长端端口处进行缩口，形成缩口端；
第三步：冲缺，在倒圆角侧壁上冲压出缺口；
第四步：冲切，在靠近倒圆角的短端侧壁上冲压出切口；
第五步：打标，在长端靠近缩口端侧壁上打标；
第六步：折弯，通过折弯模对头枕管件进行折弯加工，形成弯折部；
第七步：滚齿，通过滚齿模在长端侧壁上开设矩型齿口和三角型齿口。
有益效果：本发明能够方便快速的进行安装，并具有良好的稳固性；包括但不限于以下有益效果：
1)在头枕管件上开设缺口、切口和齿口，这样在安装时能通过开设的缺口、切口和齿口进行很好的稳固的作用，起到保障安全的效果；
2)头枕管件中部为弯折结构设计，这样在安装时能便于卡紧进行更稳固的安装，同时也能保证安装后具有良好的稳固性。
附图说明
附图1为头枕管件结构图；
附图2为弯折部结构图；
附图3为头枕管件截面图；
附图4为切口截面图；
附图5为齿口结构图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作更进一步的说明。
如附图1-5：一种汽车头枕结构，其特征在于：包括头枕管，对头枕管一端进行倒角，并进行开口加工，然后在头枕管另一端进行缩口加工；之后在靠近开口一端的位置上进行折弯；最后在折弯朝向缩口一侧侧壁上加工处若干齿口结构；经过多道工序加工后，头枕管件在安装时以及安装后能通过开口齿口以及弯折部分进行更稳固的安装，保证安装后零件的稳定性。
所述头枕管为头枕管件1；所述头枕管件1内部中空设置；所述头枕管件1呈折线型圆管结构，且所述头枕管件1中部为弯折部2，且所述弯折部2呈S型；所述头枕管件1弯折部2一端平行设置，所述头枕管件1弯折部2另一端倾斜设置；弯折部一端平行设置，另一端倾斜设置，这样能更好的进行安装，配合其他部件，同时弯折部分能起到很好的卡住的租用，保证安装后的稳固。
所述弯折部2倾斜设置；所述弯折部2一端的头枕管件1为短端11，且所述短端11平行设置；所述弯折部2另一端的头枕管件1为长端12，且所述长端12沿弯折部2连接端倾斜方向倾斜设置；所述短端11通过弯折部2与长端12固定连接为一体管件结构。这样一体设置，并且中部为弯折结构，这样在进行安装时，弯折的部分能起到卡住的作用，这样在安装时能保证更稳固的进行安装，并且安装后能保证稳定性。
所述短端11远离弯折部2一端端壁上设置有倒圆角111；所述倒圆角111上开设有缺口112；所述缺口112呈U型；利于通过缺口112进行安装，保证安装后的稳固性。
靠近所述缺口112处短端111侧壁上开设有切口113；所述切口113截面为直角梯型结构；所述切口113靠近缺口112一侧边为直角边，所述切口112靠近弯折部2一侧边为斜边；所述切口113贯穿方向所在平面与弯折部2弯折轨迹所在平面垂直。在头枕管件中部设置为弯折部2，这样在安装时能够通过弯折部卡住，方便安装，同时这样弯折设置能保证稳固性。
所述长端12远离弯折部2一端端口直径小于长端12中部截面直径，且为缩口端121。所述长端12侧壁上开设有多个齿口122；所述齿口122的贯穿方向与切口112贯穿方向平行。这样设计便于将头枕管件安装到汽车上，并且能保障安全。
所述齿口122包括矩型齿口123和三角型齿口124；所述三角型齿口124靠近弯折部2设置；所述三角型齿口124直角边靠近弯折部2，所述三角型齿口124斜边一侧间距设置矩型齿口123。这样分别开设矩型齿口123和三角型齿口124，在安装时能多结构配合安装，起到更好的稳固的效果，同时能便于安装。
加工方法步骤，第一步：倒角，通过倒角机对短端11的端口处进行倒圆角111；
第二步：缩口，通过缩口机对长端12端口处进行缩口，形成缩口端121；
第三步：冲缺，在倒圆角111侧壁上冲压出缺口112；
第四步：冲切，在靠近倒圆角111的短端11侧壁上冲压出切口；便于配合安装。
第五步：打标，在长端12靠近缩口端121侧壁上打标；便于识别。
第六步：折弯，通过折弯模对头枕管件1进行折弯加工，形成弯折部2；便于安装。
第七步：滚齿，通过滚齿模在长端12侧壁上开设矩型齿口123和三角型齿口124。这样通过多道工序加工出来的头枕管件能具有良好的刚性，并且能便于安装，并且安装后具有良好的稳定性，保障安全。
上述描述是本发明的优选实施例，对于本领域普通技术人员而言，不脱离本发明的原理还可以做出若干改进和修饰，这些改进和修饰还视为本发明的保护范围。
Claims (1)
1.一种汽车头枕结构，其特征在于：包括头枕管，对头枕管一端进行倒角，并进行开口加工，然后在头枕管另一端进行缩口加工；之后在靠近开口一端的位置上进行折弯；最后在折弯朝向缩口一侧侧壁上加工出若干齿口结构；
所述头枕管为头枕管件（1）；所述头枕管件（1）内部中空设置；所述头枕管件（1）呈折线型圆管结构，且所述头枕管件（1）中部为弯折部（2），且所述弯折部（2）呈S型；
所述弯折部（2）倾斜设置；所述弯折部（2）一端的头枕管件（1）为短端（11），且所述短端（11）平行设置；所述弯折部（2）另一端的头枕管件（1）为长端（12），且所述长端（12）沿弯折部（2）连接端倾斜方向倾斜设置；所述短端（11）通过弯折部（2）与长端（12）固定连接为一体管件结构；
所述短端（11）远离弯折部（2）一端端壁上设置有倒圆角（111）；所述倒圆角（111）上开设有缺口（112）；所述缺口（112）呈U型；
靠近缺口（112）处短端（11）侧壁上开设有切口（113）；所述切口（113）截面为直角梯型结构；所述切口（113）靠近缺口（112）一侧边为直角边，所述切口（113）靠近弯折部（2）一侧边为斜边；所述切口（113）贯穿方向所在平面与弯折部（2）弯折轨迹所在平面垂直；
所述长端（12）远离弯折部（2）一端端口直径小于长端（12）中部截面直径，且为缩口端（121）；所述长端（12）侧壁上开设有多个齿口（122）；所述齿口（122）的贯穿方向与切口（113）贯穿方向平行；
所述齿口（122）包括矩型齿口（123）和三角型齿口（124）；所述三角型齿口（124）靠近弯折部（2）设置；所述三角型齿口（124）直角边靠近弯折部（2），所述三角型齿口（124）斜边一侧间距设置矩型齿口（123）；
加工头枕结构的加工方法，第一步：倒角，通过倒角机对短端（11）的端口处进行倒圆角（111）；
第二步：缩口，通过缩口机对长端（12）端口处进行缩口，形成缩口端（121）；
第三步：冲缺，在倒圆角（111）侧壁上冲压出缺口（112）；
第四步：冲切，在靠近倒圆角（111）的短端（11）侧壁上冲压出切口；
第五步：打标，在长端（12）靠近缩口端（121）侧壁上打标；
第六步：折弯，通过折弯模对头枕管件（1）进行折弯加工，形成弯折部（2）；
第七步：滚齿，通过滚齿模在长端（12）侧壁上开设矩型齿口（123）和三角型齿口（124）。
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