CN112646647A - 抗泡组合物、制备方法及其用途 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种抗泡组合物、制备方法及其用途,主要解决了现有技术中抗泡组合物的泡沫性能提高导致空气释放值大幅增加的技术问题。提供一种抗泡组合物以重量份数计由以下组分组成:0.2~2份复合添加剂;0.001~0.1份抗泡剂;97~99.8份基础油;其中,复合添加剂选自IRGOLUBE 2030D或
Description
技术领域
本发明属于汽轮机的润滑油的技术领域,尤其涉及一种抗泡组合物、制备方法及其用途。
背景技术
汽轮机油在使用过程中,必定会受到高速搅拌或不同压力的循环扰动,这时往往会产生泡沫,从而会引起汽轮机油供给中断、润滑性能变差、冷却效果下降、机械振动发出异常噪音等不良后果,为避免汽轮机油在使用过程中出现这些问题,最简单有效的方法就是在汽轮机油中添加抗泡剂。然而加入的抗泡剂都会对汽轮机油的空气释放值产生不同程度的负面影响,如果油品的空气释放值较大或超标,在汽轮机油循环过程中就会夹带一定的空气,在温度升高或压力突降的地方,如管道转弯处、阀门或节流阀等处,油品中的空气可能从油中逸出,变成游离空气,在剧烈搅动的条件下形成夹带空气。油中的夹带空气会造成很多危害,如引起泵的气穴现象、堵塞过滤性、加速油品老化使系统的控制精度下降等。中国发明专利申请201810838206.X中公开了一种船用串洗油组合物及其用途,组分中也含有抗泡剂,该组合物的泡沫特性较佳,但是其空气释放值具有大幅度增加,导致空气释放值超标。
发明内容
本发明所要解决的技术问题之一是抗泡组合物的泡沫性能提高导致空气释放值大幅增加的技术问题,提供一种新的抗泡组合物,具有良好的泡沫性能以及空气释放值增加较小。本发明所要解决的技术问题之二是提供一种与解决技术问题之一的抗泡组合物的制备方法。本发明所要解决的技术问题之三是提供一种与解决技术问题之一的抗泡组合物在汽轮机的应用。
为解决第一个技术问题,本发明采用的技术方案如下:
一种抗泡组合物,以重量份数计由以下组分组成:0.2~2份复合添加剂;0.001~0.1份抗泡剂;97~99.8份基础油;其中,复合添加剂选自IRGOLUBE 2030D或2584A中的一种,所述抗泡剂以重量份数计包括:丙烯酸酯10~30份、聚醚类化合物25~45份、脱芳烃溶剂油35~55份。
上述技术方案中,优选地,所述丙烯酸酯为丙烯酸辛酯、丙烯酸乙酯或丙烯酸乙烯酯共聚物中的一种或几种混合而成;所述聚醚类化合物为油溶性聚醚类高分子化合物;所述脱芳烃溶剂油为Exxsol D60、Exxsol D80脱芳烃溶剂油中的一种。
上述技术方案中,优选地,所述油溶性聚醚类高分子化合物为DL-32,该DL-32为北京天一化工出厂。
上述技术方案中,优选地,所述抗泡剂以重量份数计包括:丙烯酸酯15~20份、聚醚类化合物30~38份、脱芳烃溶剂油43~50份。
上述技术方案中,优选地,所述抗泡剂以重量份数计包括:丙烯酸酯20份、聚醚类化合物35份、脱芳烃溶剂油45份。
上述技术方案中,优选地,抗泡组合物的20℃下其密度为765~850kg/m3,外观为无色透明液体;抗泡组合物的闭口闪点大于等于60℃。
上述技术方案中,优选地,所述基础油由APIⅠ类、APIⅡ类、APIⅢ类基础油中的至少一种调制而成,且所述基础油在40℃下运动黏度为15~95mm2/s。
为解决第二个技术问题,本发明采用的技术方案如下:
一种前述的抗泡组合物的制备方法,包括步骤:将复合添加剂与基础油混合搅拌后,加热使温度维持在45~65℃下,并搅拌0.5h后缓慢滴加抗泡剂,加热再搅拌1~2h,得到抗泡组合物。
上述技术方案中,优选地,加入抗泡剂前的加热使维持的温度在50~60℃之间。
为解决第三个技术问题,本发明采用的技术方案如下:
一种前述的的抗泡组合物作为汽轮机的润滑油的应用。
本发明中的抗泡组合物加入抗泡剂中能够显著改善汽轮机油的抗泡性能,同时仅对汽轮机油的空气释放值产生较小的负面影响,抗泡剂和复合添加剂配伍性好,能与不同类别和不同粘度等级的基础油混合得到的抗泡组合物都有很好的抗泡效果。
具体实施方式
下面通过实施例对本发明作进一步的阐述,而不是对本发明进行限制。
实施例中可选的材料具体如下表1:
表1
【实施例1】
实施例1公开了一种抗泡组合物,以重量份数计由以下组分组成:
0.45份复合添加剂、0.005份抗泡剂与99.55份基础油,复合添加剂采用IRGOLUBE2030D,抗泡组合物的具体组成、基础油在40℃下运动黏度记载在表2中。
其中,抗泡剂以重量份数计包括:丙烯酸酯25份、聚醚类化合物25份、脱芳烃溶剂油50份,抗泡剂的具体组成和含量记载在表3中。
本实施例的抗泡组合物的制备方法具体如下:
将复合添加剂与基础油混合搅拌后,加热使温度维持在50~60℃下,并搅拌0.5h后缓慢滴加抗泡剂,加热再搅拌1~2h,得到前述的抗泡剂组合物,该抗泡组合物在20℃下其密度为0.771kg/m3,外观为无色透明液体,且闭口闪点为66℃,具体得到的抗泡组合物的性质记载在表4中。
【实施例2】
实施例2公开了一种抗泡组合物,以重量份数计由以下组分组成:
其中,抗泡剂以重量份数计包括:丙烯酸酯30份、聚醚类化合物30份、脱芳烃溶剂油40份,抗泡剂的具体组成和含量记载在表3中。
本实施例的抗泡组合物的制备方法具体如下:
将复合添加剂与基础油混合搅拌后,加热使温度维持在50~60℃下,并搅拌0.5h后缓慢滴加抗泡剂,加热再搅拌1~2h,得到前述的抗泡剂组合物,该抗泡组合物在20℃下其密度为0.788kg/m3,外观为无色透明液体,且闭口闪点为78℃,具体得到的抗泡组合物的性质记载在表4中。
【实施例3】
实施例3公开了一种抗泡组合物,以重量份数计由以下组分组成:
0.85份复合添加剂、0.002份抗泡剂与99.15份基础油,复合添加剂采用IRGOLUBE2030D,抗泡组合物的具体组成、基础油在40℃下运动黏度记载在表2中。
其中,抗泡剂以重量份数计包括:丙烯酸酯20份、聚醚类化合物35份、脱芳烃溶剂油45份,抗泡剂的具体组成和含量记载在表3中。
本实施例的抗泡组合物的制备方法具体如下:
将复合添加剂与基础油混合搅拌后,加热使温度维持在50~60℃下,并搅拌0.5h后缓慢滴加抗泡剂,加热再搅拌1~2h,得到前述的抗泡剂组合物,该抗泡组合物在20℃下其密度为0.776kg/m3,外观为无色透明液体,且闭口闪点为63℃,具体得到的抗泡组合物的性质记载在表4中。
【实施例4】
实施例4公开了一种抗泡组合物,以重量份数计由以下组分组成:
1.5份复合添加剂、0.05份抗泡剂与99.50份基础油,复合添加剂采用IRGOLUBE2030D,抗泡组合物的具体组成、基础油在40℃下运动黏度记载在表2中。
其中,抗泡剂以重量份数计包括:丙烯酸酯25份、聚醚类化合物40份、脱芳烃溶剂油35份,抗泡剂的具体组成和含量记载在表3中。
本实施例的抗泡组合物的制备方法具体如下:
将复合添加剂与基础油混合搅拌后,加热使温度维持在50~60℃下,并搅拌0.5h后缓慢滴加抗泡剂,加热再搅拌1~2h,得到前述的抗泡剂组合物,该抗泡组合物在20℃下其密度为0.779kg/m3,外观为无色透明液体,且闭口闪点为68℃,具体得到的抗泡组合物的性质记载在表4中。
【实施例5】
实施例5公开了一种抗泡组合物,以重量份数计由以下组分组成:
其中,抗泡剂以重量份数计包括:丙烯酸酯25份、聚醚类化合物40份、脱芳烃溶剂油35份,抗泡剂的具体组成和含量记载在表3中。
本实施例的抗泡组合物的制备方法具体如下:
将复合添加剂与基础油混合搅拌后,加热使温度维持在50~60℃下,并搅拌0.5h后缓慢滴加抗泡剂,加热再搅拌1~2h,得到前述的抗泡剂组合物,该抗泡组合物在20℃下其密度为0.785kg/m3,外观为无色透明液体,且闭口闪点为77℃,具体得到的抗泡组合物的性质记载在表4中。
【对比例1】
对比例1公开了一种汽轮机油产品,以重量份数计由以下组分组成:
0.45份复合添加剂、99.55份基础油,复合添加剂采用IRGOLUBE 2030D,汽轮机油产品的具体组分、基础油在40℃下运动黏度记载在表2中。
本实施例的汽轮机油产品的制备方法具体如下:
将复合添加剂与基础油混合搅拌后,加热使温度维持在50~60℃下,并搅拌1~2h,得到前述的汽轮机油产品。
【对比例2】
对比例2公开了一种汽轮机油产品,以重量份数计由以下组分组成:
本实施例的汽轮机油产品的制备方法具体如下:
将复合添加剂与基础油混合搅拌后,加热使温度维持在50~60℃下,并搅拌1~2h,得到前述的汽轮机油产品。
【对比例3】
对比例3公开了一种汽轮机油产品,以重量份数计由以下组分组成:
0.85份复合添加剂、99.55份基础油,复合添加剂采用IRGOLUBE 2030D,汽轮机油产品的具体组分、基础油在40℃下运动黏度记载在表2中。
本实施例的汽轮机油产品的制备方法具体如下:
将复合添加剂与基础油混合搅拌后,加热使温度维持在50~60℃下,并搅拌1~2h,得到前述的汽轮机油产品。
【对比例4】
对比例4公开了一种汽轮机油产品,以重量份数计由以下组分组成:
1.5份复合添加剂、99.55份基础油,复合添加剂采用IRGOLUBE 2030D,汽轮机油产品的具体组分、基础油在40℃下运动黏度记载在表2中。
本实施例的汽轮机油产品的制备方法具体如下:
将复合添加剂与基础油混合搅拌后,加热使温度维持在50~60℃下,并搅拌1~2h,得到前述的汽轮机油产品。
【对比例5】
对比例5公开了一种汽轮机油产品,以重量份数计由以下组分组成:
本实施例的汽轮机油产品的制备方法具体如下:
将复合添加剂与基础油混合搅拌后,加热使温度维持在50~60℃下,并搅拌1~2h,得到前述的汽轮机油产品。
表2
表3
表4
将以上实施例1~实施例5、对比例1~对比例5进行的性能进行评价测试,采用的测试方法为:润滑油泡沫特性测定法(GB/T 12579-2002)与润滑油空气释放值测定法(SH/T0308-2004),得到实施例1~实施例5、对比例1~对比例5的抗泡性能和空气释放值的数据记载于下表5中。
表5
比较表5中的实施例和对比例可以看出,上述5种添加剂和基础油组成,在加入抗泡剂后,油品在前24℃和后24℃的泡沫特性由385/0~615/0下降到10/0~40/0,都得到了非常显著的提升,而且上述5组实施例的空气释放值相较于各自的对比例均只有小幅度增加,这就说明本发明中的抗泡剂组合物能够很好的改善汽轮机油的抗泡性能,同时对油品的空气释放值产生很小的负面影响。另外,由于5组实施例和对比例中用到了3种不同的基础油和2种不同的复合添加剂,结果均能达到较好的抗泡特性和空气释放值,说明该抗泡剂还与不同基础油以及复合添加剂的配伍性好。
Claims (10)
2.根据权利要求1所述的抗泡组合物,其特征在于:
所述丙烯酸酯为丙烯酸辛酯、丙烯酸乙酯或丙烯酸乙烯酯共聚物中的一种或几种混合而成;
所述聚醚类化合物为油溶性聚醚类高分子化合物;
所述脱芳烃溶剂油为Exxsol D60、Exxsol D80脱芳烃溶剂油中的一种。
3.根据权利要求2所述的抗泡组合物,其特征在于:
所述油溶性聚醚类高分子化合物为DL-32。
4.根据权利要求1所述的抗泡组合物,其特征在于:
所述抗泡剂以重量份数计包括:丙烯酸酯15~20份、聚醚类化合物30~38份、脱芳烃溶剂油43~50份。
5.根据权利要求4所述的抗泡组合物,其特征在于:
所述抗泡剂以重量份数计包括:丙烯酸酯20份、聚醚类化合物35份、脱芳烃溶剂油45份。
6.根据权利要求1所述的抗泡组合物,其特征在于:
抗泡组合物的20℃下其密度为765~850kg/m3,外观为无色透明液体;
抗泡组合物的闭口闪点大于等于60℃。
7.根据权利要求1所述的抗泡组合物,其特征在于:
所述基础油由APIⅠ类、APIⅡ类、APIⅢ类基础油中的至少一种调制而成,且所述基础油在40℃下运动黏度为15~95mm2/s。
8.一种权利要求1~7中任意一项所述的抗泡组合物的制备方法,包括步骤:
将复合添加剂与基础油混合搅拌后,加热使温度维持在45~65℃下,并搅拌0.5h后缓慢滴加抗泡剂,加热再搅拌1~2h,得到抗泡组合物。
9.根据权利要求8所述的制备方法,其特征在于:
加入抗泡剂前的加热使维持的温度在50~60℃之间。
10.一种权利要求1~7中任意一项所述的抗泡组合物作为汽轮机的润滑油的应用。
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