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CN112503659A - 一种智能送风系统 - Google Patents

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CN112503659A
CN112503659A CN202011377916.0A CN202011377916A CN112503659A CN 112503659 A CN112503659 A CN 112503659A CN 202011377916 A CN202011377916 A CN 202011377916A CN 112503659 A CN112503659 A CN 112503659A
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air supply
cabin
nozzle
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Jiangnan Shipyard Group Co Ltd
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Abstract

本发明提供一种智能送风系统，包括位于各舱室内的布风器、红外热像仪和温湿度传感器；布分器包括布风器壳体，布风器壳体上设有一个进风口和多个出风口；每个出风口均设有球形喷口，球形喷口上设有可驱动球形喷口多角度转动的喷口驱动装置，且位于同一舱室内的各个球形喷口分别负责该舱室内不同单元区域的送风；所述进风口设有与空调连通的送风管，送风管上设有送风管风量调节装置和风量传感器；所述红外热像仪、温湿度传感器、风量传感器、送风管风量调节装置和喷口驱动装置均与控制面板电联接。本发明装置通过红外热像仪获取舱室热图像，以便舱室内的人或设备移动时，球形喷口可根据人或设备的位置实时调整风向，确保其处于适宜温度下。

Description

一种智能送风系统
技术领域
本发明属于通风系统技术领域，具体涉及一种用于船舶的智能送风系统。
背景技术
船舶空调将风输送给各舱室以便舱室内的人员和设备处于适应的环境中，但在传统船舶送风系统中，船上人员只能手动调节送风量或根据舱室温度设定器设置舱室温度，调节方式比较机械，无法根据舱室内目标对象(舱室内人员及设备)的分布情况和目标对象状况调整送风方向和送风量，一旦目标对象位置、发热量和/或舱室内热负荷发生变化，就无法根据舱室内各目标对象的需求进行调节。
发明内容
鉴于以上所述现有技术的缺点，本发明设计的目的在于提供一种智能送风系统，通过红外热像仪扫描舱室，获取舱室的热图像，得到各个单元区域内目标对象的位置及整体温度分布情况，通过调整球形喷口转动角度，使各个单元区域内的球形喷口均朝向该单元区域内发热量最大处，以便单元区域内的人在该单元区域内活动时，球形喷口可根据人的位置实时调整风向，确保其处于适宜温度下。
为实现上述目的及其他相关目的，本发明提供一种智能送风系统，所述智能送风系统包括位于各个舱室内的布风器，每个所述舱室内设有至少一个布风器；所述布分器包括布风器壳体，所述布风器壳体上设有一个进风口和多个出风口，且每个所述出风口均与所述进风口连通；每个所述出风口处均设有球形喷口，所述球形喷口上设有可驱动所述球形喷口多角度转动的喷口驱动装置，且位于同一所述舱室内的各个所述球形喷口分别负责该舱室内不同单元区域内的送风；所述进风口上设有与空调送风口连通的送风管，所述送风管上设有送风管风量调节装置和风量传感器；所述风量传感器位于所述送风管风量调节装置与所述进风口之间；每个所述舱室内还设有红外热像仪和温湿度传感器，所述红外热像仪、温湿度传感器、风量传感器、送风管风量调节装置和喷口驱动装置均电联接于控制面板。本发明装置通过红外热像仪扫描整个舱室，获取舱室的热图像，得到各个单元区域内人和设备的位置及发热量，调整球形喷口转动角度，使各个单元区域内的球形喷口均朝向该单元区域内的发热量最大处，以便单元区域内的人或设备在该单元区域内的位置变动时，球形喷口可根据人或设备的位置实时调整风向，确保其处于适宜温度下；同时，根据舱室整体需求的温度值和湿度值调节布风器的总送风量，使舱室内各目标对象尽可能均处于适宜温度下。
优选地，每个所述出风口处均设有导风管，所述导风管通过内风道与所述进风口连通，所述导风管位于所述布风器壳体内，所述球形喷口设于所述导风管的出口处；所述导风管内设有固定轴，且该固定轴的中心线与所述导风管的中心线重合；所述固定轴外壁与导风管内壁之间周向布置有一圈支撑杆，且相邻两支撑杆之间设有供风通过的风口；所述喷口驱动装置为三自由度永磁球形电机，所述三自由度永磁球形电机包括一端开口的球形定子，所述球形定子内设有可多方向转动的球形转子，所述球形转子上设有转子轴；所述三自由度永磁球形电机通过球形定子固定在固定轴外端，所述三自由度永磁球形电机的转子轴与对应所述球形喷口之间设有传动杆，以通过三自由度永磁球形电机调节球形喷口角度，从而达到改变送风方向的目的。
优选地，所述导风管的进口处设有出风口风量调节装置，所述出风口风量调节装置包括多个沿固定轴轴向分布的外转子电机，每个所述外转子电机包括定子空心轴，内定子和外转子，所述定子空心轴固定在内定子的轴孔内，所述外转子通过轴承转动安装在定子空心轴上；所述定子空心轴通过其中孔套设在固定轴上；每个所述外转子上均设有一组扇形叶片，相邻两组所述扇形叶片滑动接触；位于同一出风口风量调节装置上的各组扇形叶片可相互配合折叠或展开以调节进入导风管的风量；当位于同一出风口风量调节装置上各组扇形叶片230配合展开时，最外端一组扇形叶片230与最内端一组扇形叶片230之间具有供风通过的通道，且最内端一组扇形叶片230上设有封闭该通道的扇形密封板231；所述球形喷口上设有风速风量传感器，所述外转子电机、风速风量传感器均与控制面板电联接，以便通过多个外转子电机单独控制各组扇形叶片的转动角度，使各组扇形叶片配合折叠或展开，从而改变各组扇形叶片重叠面积的大小，实现调节球形喷口风量的目的。
优选地，所述送风管风量调节装置包括具有进口和出口的外壳体，所述外壳体通过法兰安装在送风管上，所述外壳体内固定有基板，所述基板上设有与所述送风管连通的开口部，所述基板一侧滑动设置多个可靠近或远离所述开口部中心的挡风板，所述挡风板呈等腰三角形或扇形，每个所述挡风板上均连接有直线驱动装置；多个所述挡风板配合以调节所述开口部的大小，所述直线驱动装置与控制面板电联接，达到调节风量的目的，同时也确保了风只能从开口部中心穿过，避免了风穿过开口部后因与送风管壁发生碰撞引发噪音的情况。
优选地，所述基板上设置有多个滑槽，且多个所述滑槽关于所述开口部中心对称分布；多个所述挡风板通过滑块分别滑动设置在各个滑槽上，保证了各挡风板移动的稳定性。
优选地，每个所述挡风板上靠近所述开口部中心的两条边上设置有一个V型硅胶密封条，所述V型硅胶密封条的一端设有限位凸起，所述V型硅胶密封条的另一端设有可与限位凸起配合的限位凹槽，确保送风管风量调节装置关闭开口部时具有良好的气密性。
优选地，所述直线驱动装置为直线电机或气缸，便于用户根据需要自行选择。
优选地，所述布风器壳体底部设有多个应急灯，每个所述应急灯上均连接有蓄电池；所述应急灯、蓄电池均与控制面板电联接，以便断电时启动应急灯进行照明。
优选地，所述布风器壳体内壁与位于该布风器壳体内的内风道之间设有吸音隔热棉，以降低噪音。
如上所述，本发明的智能送风系统，具有以下有益效果：
本发明的智能送风系统通过温湿度传感器监测舱室整体温湿度状态，计算出舱室要达到目标温度和湿度所需要的风量，并根据计算值调整各舱室内布风器的总送风量，同时通过红外热像仪获得舱室内各单元区域内的热像图，得到各单元区域内人员、设备的位置信息及其发热量，并根据这些信息调整球形喷口的送风方向、送风量、送风速度及舱室光照区域和光照亮度，以便根据舱室内人员位置、设备位置、人员发热量、设备发热量等实时调节风向、风量、风速及舱室光照区域和光照亮度，以便人员和设备尽可能处于最舒适环境下。
附图说明
图1为本发明中布风器与送风管风量调节装置的连接示意图。
图2为图1的A-A向示意图。
图3为图2的B-B向示意图。
图4为本发明中布风器的仰视图。
图5为本发明中导风管内部装置的结构示意图(扇形密封板未示出)。
图6为本发明中三自由度永磁球形电机与球形喷口的结构示意图。
图7为本发明中外转子电机的结构示意图。
图8为本发明中各组叶片配合展开后的示意图。
图9为本发明中各组叶片配合折叠后的示意图。
图10为本发明中送风管风量调节装置的结构示意图。
图11为本发明中基板的结构示意图。
图12为本发明中各挡风板打开开口部的示意图。
图13为本发明中各挡风板关闭开口部的示意图。
图14为本发明中挡风板的结构示意图。
图15为本发明中直线驱动装置安装在基板上的示意图。
图16为本发明中各装置与控制面板的连接示意图。
附图标记说明
送风管100，风量传感器110，送风管风量调节装置120，外壳体121，基板122，开口部122a，挡风板123，滑槽124，滑块125，直线驱动装置126，V型硅胶密封条127，限位凸起127a，限位凹槽127b，法兰128，布风器200，布风器壳体201，内风道201a，吸音隔热棉201b，进风口202，出风口203，导风管204，固定轴205，支撑杆206，球形喷口210，风速风量传感器210a，喷口驱动装置211，传动杆212，球形定子213，球形转子214，转子轴215，外转子电机220，定子空心轴221，内定子222，外转子223，轴承224，扇形叶片230，扇形密封板231，应急灯240，蓄电池241，LED灯242，红外热像仪300，温湿度传感器400，控制面板500，控制触摸屏510，电源线63a、远程运行状态显示及综合故障报警信号线64b、直线驱动装置控制信号线65a、直线驱动装置状态信号线65b、喷口驱动装置控制信号线66a、喷口驱动装置状态信号线66b、外转子电机控制信号线67a、外转子电机状态信号线67b、LED灯控制信号线68a、LED灯状态信号线68b、蓄电池状态信号线69b、应急灯控制信号线610a、应急灯状态信号线610b、红外热像仪状态信号线611b、温湿度传感器状态信号线612b、风量传感器状态信号线613b、风速风量传感器状态信号线614b。
具体实施方式
以下由特定的具体实施例说明本发明的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本发明的其他优点及功效。
请参阅图1至图16。须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本发明可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本发明所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本发明所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本发明可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本发明可实施的范畴。
如图1至图16所示，本发明提供一种智能送风系统，可安装在船舶或陆地上的各类建筑物中，该智能送风系统包括位于各个舱室内的布风器200，每个所述舱室内设有至少一个布风器200；所述布分器200包括布风器壳体201，所述布风器壳体201上设有一个进风口202和多个出风口203，且每个所述出风口203均与所述进风口201连通，在本实施例中，每个布风器壳体201上共设置有10个出风口203，分别位于布风器壳体201的底部和侧壁上；每个所述出风口203处均设有球形喷口210，所述球形喷口210上设有可驱动所述球形喷口210多角度转动的喷口驱动装置211，且位于同一所述舱室内的各个所述球形喷口210分别负责该舱室内不同单元区域内的送风；所述进风口202上设有与空调送风口连通的送风管100，所述送风管100上设有送风管风量调节装置120和风量传感器110，所述风量传感器110位于所述送风管风量调节装置120与所述进风口202之间；每个所述舱室内还设有红外热像仪300和温湿度传感器400，在本实施例中，所述红外热像仪300和温湿度传感器400设置在布风器壳体201上；所述红外热像仪300、温湿度传感器400、风量传感器110、送风管风量调节装置120和喷口驱动装置211均电联接于控制面板500。
每个舱室内布风器200的个数由舱室面积、舱室功效、人员和设备的分布密度，布风器200的出风口数目等因素综合确定，以实现同一舱室内的各个所述球形喷口210分别负责该舱室内不同单元区域内的送风。
红外热像仪300扫描舱室获得的热像图可以提供舱室内各单元区域内人员位置、人员发热量、人员数目、设备位置、设备数目及设备发热量等信息；当舱室内某一单元区域内既有人又有设备，且设备发热量明显高于人的发热量时，该单元区域内的球形喷口210优先朝向设备送风，避免设备过热引发火灾；当舱室内某一单元区域内只有人，且人在该单元区域内来回走动时，球形喷口210可实时根据人的位置调整送风方向。
温湿度传感器400为温度传感器与湿度传感器的集成，可用于测量温度和湿度。
如图2、图5、图6和图15所示，每个所述出风口203处均设有导风管204，所述导风管204通过内风道201a与所述进风口202连通，所述布风器壳体201内壁与所述内风道201a之间设有吸音隔热棉201b，所述吸音隔热棉201b为玻璃棉、矿棉、硅酸铝棉和/或巴斯夫棉；所述导风管204位于所述布风器壳体201内，所述球形喷口210设于所述导风管204的出口处；所述导风管204内设有固定轴205，且该固定轴205的中心线与所述导风管204的中心线重合；所述固定轴205外壁与导风管204内壁之间周向布置有一圈支撑杆206，所述支撑杆206的个数为4个，且相邻两支撑杆206之间设有供风通过的风口；所述喷口驱动装置211为三自由度永磁球形电机，所述三自由度永磁球形电机包括一端开口的球形定子213，所述球形定子213内设有可多方向转动的球形转子214，所述球形转子214上设有转子轴215；所述三自由度永磁球形电机通过球形定子213固定在固定轴205外端(即固定在固定轴205靠近球形喷口210的一端)，所述三自由度永磁球形电机的转子轴215与对应所述球形喷口210之间设有传动杆212，所述传动杆212为4个，并周向均布在球形喷口210内壁上；在另一实施例中，所述喷口驱动装置211也可以通过多个电机配合实现多自由度的转动。
如图5、图7、图8、图9和图15所示，所述导风管204的进口处设有出风口风量调节装置，所述出风口风量调节装置包括多个沿固定轴205轴向分布的外转子电机220，每个所述外转子电机220包括定子空心轴221，内定子222和外转子223，所述定子空心轴221固定在内定子222的轴孔内，所述外转子223通过轴承224转动安装在定子空心轴221上；所述定子空心轴221通过其中孔套设在固定轴205上；每个所述外转子223上均设有一组扇形叶片230，相邻两组所述扇形叶片230滑动接触；位于同一出风口风量调节装置上的各组扇形叶片230可相互配合折叠或展开以改变各组扇形叶片230的重合面积大小，进而调节进入导风管204的风量，当位于同一出风口风量调节装置上的各组扇形叶片230完全折叠时，各组扇形叶片230之间的重合面积最大，使得进入导风管204的风量最大；当位于同一出风口风量调节装置上各组扇形叶片230配合完全展开时，最外端一组扇形叶片230与最内端一组扇形叶片230之间具有供风通过的通道，且最内端一组扇形叶片230上设有封闭该通道的扇形密封板231；所述球形喷口210上设有风速风量传感器210a，所述外转子电机220、风速风量传感器210a均与控制面板500电联接。
本发明中的外端和内端是相对于导风管204确定的，即靠近导风管204出口的是外端，靠近导风管204进口的是内端。
如图1、图10至图16所示，所述送风管风量调节装置120包括具有进口和出口的外壳体121，所述外壳体121通过法兰128安装在送风管100上，使外壳体121与送风管100连通；所述外壳体121内固定有基板122，所述基板122上设有与所述送风管100连通的开口部122a，所述基板122一侧滑动设置多个可靠近或远离所述开口部122a中心的挡风板123，所述挡风板123呈等腰三角形或扇形，每个所述挡风板123上均连接有直线驱动装置126，所述直线驱动装置126为直线电机或气缸；多个所述挡风板123配合以调节所述开口部122a的大小，进而调节进入布风器200的风量大小；所述直线驱动装置126与控制面板500电联接；挡风板123的个数由挡风板123靠近所述开口部122a中心的两条边的夹角确定。
如图11至图16所示，所述基板122上设置有多个滑槽124，且多个所述滑槽124关于所述开口部122a中心对称分布；多个所述挡风板123通过滑块125分别滑动设置在各个滑槽124上。
如图14所示，每个所述挡风板123上靠近所述开口部122a中心的两条边上设置有一个V型硅胶密封条127，所述V型硅胶密封条127的一端设有限位凸起127a，所述V型硅胶密封条127的另一端设有可与限位凸起127a配合的限位凹槽127b，以便挡风板123关闭开口部122a时，各挡风板通过限位凸起127a与限位凹槽127b相互卡接，提高密封效果。
如图4所示，所述布风器壳体201底部设有多个LED灯242，所述LED灯为亮度可调灯；所述LED灯242与控制面板500电联接，以便控制面板500根据红外热像仪300获得的舱室人员分布情况，打开或关闭部分LED灯242，并调节LED灯242的光照亮度，在满足舱室人员光照的前提下，减少能源浪费。
如图4所示，所述布风器壳体201底部设有多个应急灯240，每个所述应急灯240上均连接有蓄电池241；所述应急灯240、蓄电池241均与控制面板500电联接，以便断电时启动应急灯240照明。
如图16所示，图中双点划线表示电源线和控制信号线，点划线表示状态信号线。本发明由控制面板500及其信号线对喷口驱动装置211、直线驱动装置126、外转子电机220、红外热像仪300、各传感器进行控制及对其运行状态进行监控，保证了本发明的全自动运行，同时，本发明装置具有远程运行状态显示及综合故障报警功能，它的电源线63a可选用AC380V的防水电缆，满足船舶上的用电需求。
控制面板500信号线包括远程运行状态显示及综合故障报警信号线64b、直线驱动装置控制信号线65a、直线驱动装置状态信号线65b、喷口驱动装置控制信号线66a、喷口驱动装置状态信号线66b、外转子电机控制信号线67a、外转子电机状态信号线67b、LED灯控制信号线68a、LED灯状态信号线68b、蓄电池状态信号线69b、应急灯控制信号线610a、应急灯状态信号线610b、红外热像仪状态信号线611b、温湿度传感器状态信号线612b、风量传感器状态信号线613b、风速风量传感器状态信号线614b。
控制面板500上设有控制触摸屏510，上面实时显示本发明的运行情况及运行状态，并由其实现对本发明的全自动化控制。控制面板500将控制信号通过直线驱动装置控制信号线65a输送到直线驱动装置126控制直线驱动装置126的往复运动及停止，并通过直线驱动装置状态信号线65b接收到直线驱动装置状态信号线65b的状态信号来监测直线驱动装置126的运行状态；控制面板500将控制信号通过喷口驱动装置控制信号线66a控制喷口驱动装置211驱动端的转动角度，并通过喷口驱动装置状态信号线66b接收到喷口驱动装置211的状态信号来监测喷口驱动装置211驱动端的运行状态；控制面板500将控制信号通过外转子电机控制信号线67a控制外转子电机220的旋转角度，并通过外转子电机状态信号线67b接收到外转子电机220的运行状态；控制面板500将控制信号通过LED灯控制信号线68a控制LED灯242的启、停及光照亮度，并通过LED灯状态信号线68b接收到LED灯242的运行状态；控制面板500将控制信号通过应急灯控制信号线610a控制应急灯240的启、停，并通过应急灯状态信号线610b接收到应急灯240的运行状态；控制面板500通过蓄电池状态信号线69b监测蓄电池241的电量状态；控制面板500通过红外热像仪状态信号线611b接收红外热像仪300传输过来的热像图，实时监测舱室内各单元区域内人员、设备的分布情况及发热量；控制面板500通过温湿度传感器状态信号线612b接收到温湿度传感器400的状态信号来监测舱室整体温度值和湿度值；控制面板500通过风量传感器状态信号线613b接收到风量传感器110的状态信号来监测进入布风器200的总风量；控制面板500通过风速风量传感器状态信号线614b接收到风速风量传感器210a的状态信号来监测各球形喷口210的送风量及送风速度；当控制面板500通过温湿度传感器状态信号线612b监测到舱室内的温度值和湿度值时，计算获得舱室达到预设目标温度值和目标湿度值所需要的风量，并根据计算出的风量值调节各布风器200的进风量，与此同时，控制面板500通过红外热像仪状态信号线611b获得舱室热像图，得到舱室内人员、设备的分布情况和发热量，并根据这些数据调整球形喷口210的送风方向、送风量及送风速度以便单元区域内的人或设备在该单元区域内移动时，球形喷口可根据人或设备的位置实时调整风向，确保其处于适宜温度下；此外，控制面板500还可根据舱室内人员分布情况，打开或关闭部分LED灯242，以便在满足光照需求的前提下尽可能节约能源。
控制面板500还具有远程信息输送功能，其通过远程运行状态显示及综合故障报警信号线64b向本船上级监控中心输送本发明的运行状态及综合故障报警信号，具有远程运行状态显示及综合故障报警功能。
综上所述，本发明的智能送风系统通过温湿度传感器监测舱室整体温湿度状态，计算出舱室要达到目标温度和湿度所需要的风量，并根据计算值调整各舱室内布风器的总送风量，同时通过红外热像仪获得舱室内各单元区域内的热像图，得到各单元区域内人员、设备的位置信息及其发热量，并根据这些信息调整球形喷口的送风方向、送风量、送风速度及舱室的光照区域及光照亮度，以便根据舱室内人员位置、设备位置、人员发热量、设备发热量等实时调节风向、风量、风速及舱室光照区域及光照亮度，以便在保证人员、设备安全的前提下，确保人员和设备尽可能处于最舒适环境下。
综上所述，本发明有效克服了现有技术中的种种缺点并具有高度产业利用价值。
上述实施例仅例示性说明本发明的原理及其功效，而非用于限制本发明。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本发明的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本发明所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本发明的权利要求所涵盖。

Claims (9)

1.一种智能送风系统，其特征在于，所述智能送风系统包括位于各个舱室内的布风器(200)，每个所述舱室内设有至少一个布风器(200)；所述布分器(200)包括布风器壳体(201)，所述布风器壳体(201)上设有一个进风口(202)和多个出风口(203)，且每个所述出风口(203)均与所述进风口(201)连通；每个所述出风口(203)处均设有球形喷口(210)，所述球形喷口(210)上设有可驱动所述球形喷口(210)多角度转动的喷口驱动装置(211)，且位于同一所述舱室内的各个所述球形喷口(210)分别负责该舱室内不同单元区域内的送风；所述进风口(202)上设有与空调送风口连通的送风管(100)，所述送风管(100)上设有送风管风量调节装置(120)和风量传感器(110)，所述风量传感器(110)位于所述送风管风量调节装置(120)与所述进风口(202)之间；每个所述舱室内还设有红外热像仪(300)和温湿度传感器(400)，所述红外热像仪(300)、温湿度传感器(400)、风量传感器(110)、送风管风量调节装置(120)和喷口驱动装置(211)均电联接于控制面板(500)。
2.根据权利要求1所述一种智能送风系统，其特征在于，每个所述出风口(203)处均设有导风管(204)，所述导风管(204)通过内风道(201a)与所述进风口(202)连通，所述导风管(204)位于所述布风器壳体(201)内，所述球形喷口(210)设于所述导风管(204)的出口处；所述导风管(204)内设有固定轴(205)，且该固定轴(205)的中心线与所述导风管(204)的中心线重合；所述固定轴(205)外壁与导风管(204)内壁之间周向布置有一圈支撑杆(206)，且相邻两支撑杆(206)之间设有供风通过的风口；所述喷口驱动装置(211)为三自由度永磁球形电机，所述三自由度永磁球形电机包括一端开口的球形定子(213)，所述球形定子(213)内设有可多方向转动的球形转子(214)，所述球形转子(214)上设有转子轴(215)；所述三自由度永磁球形电机通过球形定子(213)固定在固定轴(205)外端，所述三自由度永磁球形电机的转子轴(215)与对应所述球形喷口(210)之间设有传动杆(212)。
3.根据权利要求2所述一种智能送风系统，其特征在于，所述导风管(204)的进口处设有出风口风量调节装置，所述出风口风量调节装置包括多个沿固定轴(205)轴向分布的外转子电机(220)，每个所述外转子电机(220)包括定子空心轴(221)，内定子(222)和外转子(223)，所述定子空心轴(221)固定在内定子(222)的轴孔内，所述外转子(223)通过轴承(224)转动安装在定子空心轴(221)上；所述定子空心轴(221)通过其中孔套设在固定轴(205)上；每个所述外转子(223)上均设有一组扇形叶片(230)，相邻两组所述扇形叶片(230)滑动接触；位于同一出风口风量调节装置上的各组扇形叶片(230)可相互配合折叠或展开以调节进入导风管(204)的风量；当位于同一出风口风量调节装置上各组扇形叶片(230)配合展开时，最外端一组扇形叶片(230)与最内端一组扇形叶片(230)之间具有供风通过的通道，且最内端一组扇形叶片(230)上设有封闭该通道的扇形密封板(231)；所述球形喷口(210)上设有风速风量传感器(210a)，所述外转子电机(220)、风速风量传感器(210a)均与控制面板(500)电联接。
4.根据权利要求1或2或3所述一种智能送风系统，其特征在于，所述送风管风量调节装置(120)包括具有进口和出口的外壳体(121)，所述外壳体(121)通过法兰(128)安装在送风管(100)上；所述外壳体(121)内固定有基板(122)，所述基板(122)上设有与所述送风管(100)连通的开口部(122a)，所述基板(122)一侧滑动设置多个可靠近或远离所述开口部(122a)中心的挡风板(123)，所述挡风板(123)呈等腰三角形或扇形，每个所述挡风板(123)上均连接有直线驱动装置(126)；多个所述挡风板(123)配合以调节所述开口部(122a)的大小，所述直线驱动装置(126)与控制面板(500)电联接。
5.根据权利要求4所述一种智能送风系统，其特征在于，所述基板(122)上设置有多个滑槽(124)，且多个所述滑槽(124)关于所述开口部(122a)中心对称分布；多个所述挡风板(123)通过滑块(125)分别滑动设置在各个滑槽(124)上。
6.根据权利要求4所述一种智能送风系统，其特征在于，每个所述挡风板(123)上靠近所述开口部(122a)中心的两条边上设置有一个V型硅胶密封条(127)，所述V型硅胶密封条(127)的一端设有限位凸起(127a)，所述V型硅胶密封条(127)的另一端设有可与限位凸起(127a)配合的限位凹槽(127b)。
7.根据权利要求4所述一种智能送风系统，其特征在于，所述直线驱动装置(126)为直线电机或气缸。
8.根据权利要求1所述一种智能送风系统，其特征在于，所述布风器壳体(201)底部设有多个应急灯(240)，每个所述应急灯(240)上均连接有蓄电池(241)；所述应急灯(240)、蓄电池(241)均与控制面板(500)电联接。
9.根据权利要求1所述的一种智能送风系统，其特征在于，所述布风器壳体(201)内壁与位于该布风器壳体(201)内的内风道(201a)之间设有吸音隔热棉(201b)。
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