CN112324579B - 一种控制内燃发电机组不同海拔功率稳定的方法及系统 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种控制内燃发电机组不同海拔功率稳定的方法及系统，其中系统至少包含操作面板、控制系统、燃油检测及控制系统、空气检测及控制系统、气缸和发电机，控制系统主要包含燃烧模型、进气温度及进气压力标定曲线，燃油检测及控制系统包括进油流量检测及喷油器开度控制系统，空气检测及控制系统包括进气流量、温度、压力检测及其相应控制系统，目的在于针对内燃发电机组在高海拔地区使用时出现冒黑烟、输出功率严重下降、难以启动等问题，提出一种针对不同海拔高度的氧气浓度、环境温度、大气压强等环境因素，根据设定的功率输出对内燃机的进气量、进气温度，进气压力以及柴油的喷射量进行精确控制的方法，优化燃空比，提高燃烧效率。

Description

一种控制内燃发电机组不同海拔功率稳定的方法及系统

技术领域

本发明涉及通用内燃机领域，特别涉及一种控制内燃发电机组不同海拔功率稳定的方法及系统。

背景技术

随着内燃发电技术的发展，美国、瑞典、德国、日本等国生产的小型柴油发电机组具有产品系列、规格齐全和技术先进等优点，无论从销量还是性能水平上领先于其他国家。与国外相比，虽然产量能与国外相提并论，但技术与性能始终落后。

目前在用的高海拔工况内燃发电机组的动力分进口和国产两种，进口内燃发动机组以德国和意大利为主，质量稳定、环境适应性强，基本能满足高海拔地区使用要求，但存在采购周期长、价格高、维修配件价格高等问题，且在关键时刻容易受制于人，影响部队的使用，但国产发电机存在感环境适应性较差、启动困难、功率下降严重、可靠性差、冒黑烟等问题，严重影响部队作战训练使用。

在提高内燃发电机组工作效率研究过程中，有人通过内燃发电机组低工况下增加涡轮增压系统用于提高内内燃机的功率，但内燃发电机组的体积和重量明显增大；对内燃机的声音配气机构进行优化设计用于提高柴油机的效率；通过仿真优化柴油机的燃烧过程，用于提高柴油机的效率。但都未考虑到内燃发电机组所处的环境条件的约束，因此对高海拔工况下的内燃发电机的工作效率提高并不明显。

发明内容

本发明第一方面的目的是要提供一种控制内燃发电机组不同海拔功率稳定的方法，解决现有技术中内燃发电机组在高海拔使用时出现冒黑烟、输出功率严重下降、难以启动等问题。

本发明第一方面的进一步目的是要提高内燃发电机组的进油量、进气量、进气温度和进气压力的准确性。

本发明的第二方面的目的是提供一种内燃发电机组不同海拔功率稳定的控制系统。

根据本发明第一方面的目的，本发明提供了一种控制内燃发电机组不同海拔功率稳定的方法，包括下列步骤：

S1：读取操作面板上所设定的功率参数；

S2：根据燃烧模型计算需要的理论进油量以及理论所需氧气；

S3：检测环境氧气浓度、环境温度，大气压强；

S4：根据检测到空气氧气含量、环境温度和大气压强计算出所述内燃发电机组的理论进气量、目标进气温度和目标进气压力；

S5：从预置模块中查找与所述内燃发电机组的理论进油量理论进气量、目标进气温度和目标进气压力对应喷油器开度、进气口阀门开度、预热塞温度和旁路增压通道阀门开度，其中，所述预置模块中预先存储有所述内燃发电机组的理论进油量、理论进气量、目标进气温度和目标进气压力与喷油器开度、进气口阀门开度、预热塞温度和旁路增压通道阀门开度的对应关系；

S6：根据查找到的所述喷油器开度、进气口阀门开度、预热塞温度和旁路增压通道阀门开度对所述喷油器、进气口阀门、预热塞和旁路增压通道阀门进行参数调整，以改变所述内燃发电机组的进油量、进气量、进气温度和进气压力；

可选地，依据查找到的所述喷油器开度、进气口阀门开度、预热塞温度和旁路增压通道阀门开度对所述喷油器、进气口阀门、预热塞和旁路增压通道阀门进行参数调整之后，还包括步骤：

S7：检测所述内燃发电机组的实际进油量、实际进气量、目标进气温度和目标进气压力；

S8：判断所述发电机的实际进油量、实际进气量、目标进气温度和目标进气压力是否满足所述理论进油量、理论进气量、目标进气温度和目标进气压力；

若不满足，则再次对所述喷油器、进气口阀门、预热塞和旁路增压通道阀门进行参数调整。

可选地，若不满足，则再次对所述喷油器、进气口阀门、预热塞和旁路增压通道阀门进行参数调整，具体包括：

在所述内燃发电机组的实际进油量、实际进气量、目标进气温度和目标进气压力低于所述理论进油量、理论进气量、目标进气温度和目标进气压力时，将所述喷油器开度、进气口阀门开度、预热塞温度和旁路增压通道阀门开度调大第一预设值；

在所述内燃发电机组的实际进油量、实际进气量、目标进气温度和目标进气压力高于所述理论进油量、理论进气量、目标进气温度和目标进气压力时，将所述喷油器开度、进气口阀门开度、预热塞温度和旁路增压通道阀门开度调小第二预设值。

根据本发明第二方面的目的，本发明还提供一种控制内燃发电机组不同海拔功率稳定的系统。

包括由进油通道、进气通道、节气门、气缸组成的基本燃烧单元，

还包括旁路增压通道，具有进气口、进气通道和节气门，所述旁路增压通道出口、进气口与进气通道连接，所述进气通道出口与节气门连接；

检测单元，用于采集所诉内燃发电机组操作面板上所设定的参数以及所处海拔环境下空气的氧气浓度、环境温度和大气压强；

控制单元，与所述检测单元信号连接，用于接收所述检测单元发送的所诉内燃发电机组操作面板上所设定的参数以及所处海拔环境下空气的氧气浓度、空气温度和大气压强等信息，并根据所述内燃发电机组操作面板上所设定的参数以及所处海拔环境下空气的氧气浓度、空气温度和大气压强等信息确定所述内燃发电机组的理论进油量、理论进气量、目标进气温度和目标进气压力，然后从所述预置存储模块中查找与所述内燃发电机组的理论进油量、理论进气量、目标进气温度和目标进气压力对应的喷油器开度、进气口阀门开度、预热塞温度和旁路增压通道阀门开度的对应关系，最后依据查找到的所述喷油器开度、进气口阀门开度、预热塞温度和旁路增压通道阀门开度对所述喷油器、进气口阀门、预热塞和旁路增压通道阀门进行参数调整，以改变所述内燃发电机组的进油量、进气量、进气温度和进气压力，其中所述预设存储模块和所述喷油器、进气口阀门、预热塞和旁路增压通道阀门均与所述控制单元信号连接。

可选地，所述检测单元还用于检测所述内燃发电机组的实际进油量、实际进气量、实际进气温度和实际进气压力，并发送给所述控制单元；

所述控制单元，还用于在判定所述内燃发电机组的实际进油量、实际进气量、实际进气温度和实际进气压力不满足理论进油量、理论进气量、目标进气温度和目标进气压力时，再次对所述喷油器、进气口阀门、预热塞和旁路增压通道阀门进行参数调整。

可选地，所述控制单元配置成在所诉内燃发电机组的实际进油量、实际进气量、实际进气温度和实际进气压力低于理论进油量、理论进气量、目标进气温度和目标进气压力时，将所述喷油器开度、进气口阀门开度、预热塞温度和旁路增压通道阀门开度调大第一预设值、所诉内燃发电机组的实际进油量、实际进气量、实际进气温度和实际进气压力大于理论进油量、理论进气量、目标进气温度和目标进气压力时，将所述喷油器开度、进气口阀门开度、预热塞温度和旁路增压通道阀门开度调小第二预设值。

本发明的有益效果是：本发明先读取操作面板上所设定的参数以及所处海拔环境下空气的氧气浓度、空气温度和大气压强等信息，并根据所述内燃发电机组操作面板上所设定的参数以及所处海拔环境下空气的氧气浓度、空气温度和大气压强等信息确定所述内燃发电机组的理论进油量、理论进气量、目标进气温度和目标进气压力，然后从所述预置存储模块中查找与所述内燃发电机组的理论进油量、理论进气量、目标进气温度和目标进气压力对应的喷油器开度、进气口阀门开度、预热塞温度和旁路增压通道阀门开度的对应关系，最后依据查找到的所述喷油器开度、进气口阀门开度、预热塞温度和旁路增压通道阀门开度对所述喷油器、进气口阀门、预热塞和旁路增压通道阀门进行参数调整，以改变所述内燃发电机组的进油量、进气量、进气温度和进气压力。本发明通过对内燃发电机组的供油系统和进气系统进行优化控制，根据环境的变化实时调整进油量、进气量、进气温度和进气压力，从而能够使该内燃发电机组在不同的海拔高度下燃料和空气能够充分混合，提高了内燃发电机组的工作效率。

进一步的，本发明在对喷油器、进气口阀门、预热塞、旁路增压通道阀门进行参数调整之后再次检测内燃发电机组的实际进油量、实际进气量、实际进气温度和实际进气压力，并在内燃发电机组的实际进油量、实际进气量、实际进气温度和实际进气压力不满足理论进油量、理论进气量、目标进气温度和目标进气压力时再次对喷油器、进气口阀门、预热塞、旁路增压通道阀门进行参数调整。本发明能够根据环境条件提高内燃发电机组的进油量、进气量、进气温度和进气压力的准确性，从而可以使内燃发电机组在高原环境下燃料和空气混合更均匀，提高燃烧效率。

附图说明

后文将参照附图以示例性而非限制性的方式详细描述本发明的一些具体实施例。附图中相同的附图标记标示了相同或类似的部件或部分。本领域技术人员应该理解，这些附图未必是按比例绘制的。附图中：

图1是根据本发明一个实施例的内燃发电机组不同海拔功率稳定方法的示意性流程图；

图2是根据本发明另一个实施例的内燃发电机组不同海拔功率稳定方法的示意性流程图；

图3是根据本发明一个实施例的内燃发电机组不同海拔功率稳定的控制系统的示意性结构图；

本实施例中：1-进油通道、2-气缸、3-进气通道、4-节气门、5-进气口、6-旁路增压通道口、7-喷油器、8-预热塞、9-旁路增压通道阀门、10-进气口阀门、11-燃料流量传感器、12-进气流量传感器、13-进气温度传感器、14-进气压力传感器、15-氧气浓度传感器、16-环境温度传感器、17-大气压力传感器、18-控制器、19-预置模块、20-外部环境、21-操作面板、22-燃烧模型。。

具体实施方式

下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。

图1是根据本发明一个实施例的内燃发电机组不同海拔功率稳定方法的示意性流程图。如图所示，在一个具体地实施例中，内燃发电机组不同海拔功率稳定方法一般性地包括以下步骤：

S1，读取操作面板上所设定的功率参数；

S2，根据燃烧模型计算需要的理论进油量以及理论所需氧气；

S3，检测环境氧气浓度、环境温度，大气压强；

S4，根据检测到空气氧气含量、环境温度和大气压强计算出所述内燃发电机组的理论进气量、目标进气温度和目标进气压力；

S5，从预置模块中查找与所述内燃发电机组的理论进油量理论进气量、目标进气温度和目标进气压力对应喷油器开度、进气口阀门开度、预热塞温度和旁路增压通道阀门开度，其中，所述预置模块中预先存储有所述内燃发电机组的理论进油量、理论进气量、目标进气温度和目标进气压力与喷油器开度、进气口阀门开度、预热塞温度和旁路增压通道阀门开度的对应关系；

S6，依据查找到的所述喷油器开度、进气口阀门开度、预热塞温度和旁路增压通道阀门开度对所述喷油器、进气口阀门、预热塞和旁路增压通道阀门进行参数调整，以改变所述内燃发电机组的进油量、进气量、进气温度和进气压力。

现有技术中的内燃发电机组仅仅通过提高排量来提高内燃发电机组在高原的额定输出功率，而本发明通过对高原环境进行检测判断，实时控制内燃发电机组的进油量、进气量进气温度和进气压力，不改变现有内燃发电机组的结构特点，结构简单，操作方便，有效提高内燃发电机组工作效率。

进一步地，本发明通过对内燃发电机组的供油系统和进气系统进行优化控制，根据环境的变化实时调整进油量、进气量、进气温度和进气压力，从而能够使该内燃发电机组在不同的海拔高度下燃料和空气能够充分混合，提高了内燃发电机组的工作效率。

图2是根据本发明另一个实施例的内燃发电机组不同海拔功率稳定方法的示意性流程图。如图2所示，在另一个实施例中，依据查找到的所述喷油器开度对所述喷油器、进气口开度对所述进气口阀门、预热塞温度对所述预热塞和路增压通道开度对所述旁路增压通道阀门进行参数调整之后，还包括以下步骤：

S7，检测所述内燃发电机组的实际进油量、实际进气量、目标进气温度和目标进气压力；

S8，判断所述发电机的实际进油量、实际进气量、目标进气温度和目标进气压力是否满足所述理论进油量、理论进气量、目标进气温度和目标进气压力；

若不满足，则再次对所述喷油器、进气口阀门、预热塞和旁路增压通道阀门进行参数调整。

本发明能够提高内燃发电机组在不同海拔高度进油量、进气量、进气温度和进气压力的准确性，从而使燃料与空气混合均匀，燃烧更充分。

进一步地，若不满足，则再次对所述喷油器、进气口阀门、预热塞和旁路增压通道阀门进行参数调整，具体包括以下步骤：

在内燃发电机组的实际进油量、实际进气量、实际进气温度和实际进气压力低于理论进油量、理论进气量、目标进气温度和目标进气压力时，将所述喷油器开度、进气口阀门开度、预热塞温度和旁路增压通道阀门开度调大第一预设值、所诉内燃发电机组的实际进油量、实际进气量、实际进气温度和实际进气压力大于理论进油量、理论进气量、目标进气温度和目标进气压力时，将所述喷油器开度、进气口阀门开度、预热塞温度和旁路增压通道阀门开度调小第二预设值，其中，第一预设值和第二预设值是根据发动机的具体工况进行设定。

也就是说，本发明在对喷油器、进气口阀门、预热塞、旁路增压通道阀门进行参数调整之后再次检测内燃发电机组的实际进油量、实际进气量、实际进气温度和实际进气压力，并在内燃发电机组的实际进油量、实际进气量、实际进气温度和实际进气压力与理论进油量、理论进气量、目标进气温度和目标进气压力有偏差时，再次对喷油器开度、进气口阀门开度、预热塞温度、旁路增压通道阀门开度进行参数微调。本发明能够根据环境条件提高内燃发电机组的进油量、进气量、进气温度和进气压力的准确性，从而可以使内燃发电机组在高原环境下燃料和空气混合更均匀，提高燃烧效率。

图3是根据本发明一个实施例的内燃发电机组不同海拔高度功率稳定控制系统的示意性结构图。

如图3所示，在一个具体地实施例中，本发明还提供了一种内燃发电机组不同海拔高度功率稳定控制系统，包括由进油通道1、气缸2、节气门4、和进气通道3组成的基本燃烧结构，另外，还包括喷油器7、预热塞8、燃料流量传感器11、进气流量传感器12、进气口阀门10、进气温度传感器13、环境温度传感器16、大气压力传感器17、进气压力传感器14、旁路增压通道阀门9和氧气浓度传感器15，进气通道3由旁路增压通道口6和进气口5组成，其旁路增压通道口6的末端与进气口5的末端连接，进气通道3的末端与节气门4连接。操作面板21用于设定内燃发电机组所需要的输出功率，操作面板21与控制单元18信号连接，用于读取操作面板21所设定的功率参数，并根据燃烧模型22计算该参数下所需的理论进油量和理论氧气量，环境温度传感器16、大气压力传感器17和氧气浓度传感器15用于检测所处海拔下外部环境20的温度、大气压强和氧气浓度，环境温度传感器16、大气压力传感器17和氧气浓度传感器15均与控制单元18信号连接，用于接收外界环境温度传感器16、大气压力传感器17和氧气浓度传感器15发送的外部环境20的温度、大气压强和氧气浓度信息，并根据接收到的外部环境20的温度、大气压强和氧气浓度信息确定内燃发电机组的理论进气量、目标进气温度和目标进气压力，然后从预置模块19中查找与内燃发电机组的理论进油量、理论进气量、目标进气温度和目标进气压力对应的喷油器7开度、进气口阀门10开度、预热塞8温度和旁路增压通道阀门9开度，其中，预置模块19中预先存储有内燃发电机组的理论进油量、理论进气量、目标进气温度和目标进气压力对应的喷油器7开度、进气口阀门10开度、预热塞8温度和旁路增压通道阀门9开度的对应关系，最后依据根据查找到的所述喷油器7开度对所述喷油器7、进气口阀门10开度对所述进气口阀门10、预热塞8温度对所述预热塞8和旁路增压通道阀门9开度对所述旁路增压阀门9进行参数调整，以改变所述内燃发电机组的进油量、进气量、进气温度和进气压力，其中预置模块19、喷油器7、进气口阀门10、预热塞8和旁路增压通道阀门9均与控制单元18信号连接。预热塞8、进气温度传感器13、进气压力传感器14和进气流量传感器12设置在旁路增压通道口6与进气口5的连接处与节气门4之间，环境温度传感器16、大气压力传感器17和氧气浓度传感器15均设置在内燃发电机组外部，控制单元18为ECU控制器。

本发明通过设置在旁路增压通道口6与进气口5的连接处与节气门4之间的进气温度传感器13、进气压力传感器14、燃料流量传感器11、进气流量传感器12检测实际进气温度、进气压力、实际进油量、实际进气量，并反馈给控制单元18，控制单元18根据流量、温度和压力信号控制喷油器7开度、进气口阀门10开度、预热塞8温度和旁路增压通道阀门9开度，从而控制进入气缸2的进油量、进气量、进气温度和进气压力，最终根据内燃发电机组不同的海拔环境下对内燃发电机组的进油量、进气量、进气温度和进气压力进行最优控制。进一步地，实现高海拔环境下燃料的充分燃烧，提高内燃发电机组的效率。

具体地，燃料流量传感器11、进气流量传感器12、进气温度传感器13和进气压力传感器14还用于检测内燃发电机组的实际进油量、实际进气量、实际进气温度和实际进气压力，并发送给控制单元18，控制单元18还用于在判定所述内燃发电机组的实际进油量、实际进气量、实际进气温度和实际进气压力不满足理论进油量、理论进气量、目标进气温度和目标进气压力时，再次对所述喷油器7、进气口阀门10、预热塞8和旁路增压通道阀门9进行参数调整。

进一步地，控制单元18配置成在所诉内燃发电机组的实际进油量、实际进气量、实际进气温度和实际进气压力低于理论进油量、理论进气量、目标进气温度和目标进气压力时，将所述喷油器7开度、进气口阀门10开度、预热塞8温度和旁路增压通道阀门9开度调大第一预设值、所诉内燃发电机组的实际进油量、实际进气量、实际进气温度和实际进气压力大于理论进油量、理论进气量、目标进气温度和目标进气压力时，将所述喷油器7开度、进气口阀门10开度、预热塞8温度和旁路增压通道阀门9开度调小第二预设值。

本发明充分考虑高海拔地区空气氧气含量低、温度低大气压强低的外界因素，主要通过对内燃发电机组的供油系统和进气系统进行合理的控制，降低了加装涡轮增压的成本和功率消耗，提高了内燃发电机组的燃烧效率。并通过对内燃发电机组不同海拔环境下的进油量、进气量、进气温度和进气压力的合理控制，能够改善内燃发电机组在高海拔地区功率下降、冒黑烟、启动困难等问题，大大提高了内燃发电机组的可操作性。

至此，本领域技术人员应认识到，虽然本文已详尽示出和描述了本发明的多个示例性实施例，但是，在不脱离本发明精神和范围的情况下，仍可根据本发明公开的内容直接确定或推导出符合本发明原理的许多其他变型或修改。因此，本发明的范围应被理解和认定为覆盖了所有这些其他变型或修改。

Claims (6)

1.一种控制内燃发电机组不同海拔功率稳定的方法，其特征在于：包括下列步骤：

S1：读取操作面板上所设定的功率参数；

S2：根据燃烧模型计算需要的理论进油量以及理论所需氧气；

S3：检测环境氧气浓度、环境温度，大气压强；

S4：根据检测到的环境氧气浓度、环境温度和大气压强数值，计算出所述内燃发电机组的理论进气量、目标进气温度和目标进气压力；

S5：从预置模块中查找与所述内燃发电机组的理论进油量，理论进气量、目标进气温度和目标进气压力对应的喷油器开度、进气口阀门开度、预热塞温度和旁路增压通道阀门开度的数值大小，其中，所述预置模块中预先存储有所述内燃发电机组的理论进油量、理论进气量、目标进气温度和目标进气压力与喷油器开度、进气口阀门开度、预热塞温度和旁路增压通道阀门开度的对应关系；

S6：根据查找到的所述喷油器开度、进气口阀门开度、预热塞温度和旁路增压通道阀门开度对所述喷油器、进气口阀门、预热塞和旁路增压通道阀门进行参数调整，以改变所述内燃发电机组的进油量、进气量、进气温度和进气压力。

2.根据权利要求1所述的一种控制内燃发电机组不同海拔高度功率稳定的方法，其特征在于，依据查找到的所述喷油器开度、进气口阀门开度、预热塞温度和旁路增压通道阀门开度对所述喷油器、进气口阀门、预热塞和旁路增压通道阀门进行参数调整之后，还包括下列步骤：

S7：检测所述内燃发电机组的实际进油量、实际进气量、目标进气温度和目标进气压力；

S8：判断所述发电机的实际进油量、实际进气量、目标进气温度和目标进气压力是否满足所述理论进油量、理论进气量、目标进气温度和目标进气压力；

若不满足，则再次对所述喷油器、进气口阀门、预热塞和旁路增压通道阀门进行参数调整。

3.根据权利要求2所述的控制内燃发电机组不同海拔高度功率稳定的方法，其特征在于，若不满足，则再次对所述喷油器、进气口阀门、预热塞和旁路增压通道阀门进行参数调整，具体包括：

在所述内燃发电机组的实际进油量、实际进气量、目标进气温度和目标进气压力低于所述理论进油量、理论进气量、目标进气温度和目标进气压力时，将所述喷油器开度、进气口阀门开度、预热塞温度和旁路增压通道阀门开度调大第一预设值；

在所述内燃发电机组的实际进油量、实际进气量、目标进气温度和目标进气压力高于所述理论进油量、理论进气量、目标进气温度和目标进气压力时，将所述喷油器开度、进气口阀门开度、预热塞温度和旁路增压通道阀门开度调小第二预设值。

4.一种内燃发电机组不同海拔高度功率稳定控制系统，其特征在于，包括由进油系统、进气系统、节气门、气缸组成的基本燃烧单元，

还包括旁路增压通道，具有进气口、进气通道和节气门，所述旁路增压通道出口、进气口与进气通道连接，所述进气通道出口与节气门连接；

检测单元，用于采集所述内燃发电机组操作面板上所设定的参数以及所处海拔环境下空气的氧气浓度、空气温度和大气压强；

控制单元，与所述检测单元信号连接，用于接收所述检测单元发送的所述内燃发电机组操作面板上所设定的参数以及所处海拔环境下空气的氧气浓度、空气温度和大气压强等信息，并根据所述内燃发电机组操作面板上所设定的参数以及所处海拔环境下空气的氧气浓度、空气温度和大气压强等信息确定所述内燃发电机组的理论进油量、理论进气量、目标进气温度和目标进气压力，然后从所述预置模块中查找与所述内燃发电机组的理论进油量、理论进气量、目标进气温度和目标进气压力对应的喷油器开度、进气口阀门开度、预热塞温度和旁路增压通道阀门开度的对应关系，最后依据查找到的所述喷油器开度、进气口阀门开度、预热塞温度和旁路增压通道阀门开度对所述喷油器、进气口阀门、预热塞和旁路增压通道阀门进行参数调整，以改变所述内燃发电机组的进油量、进气量、进气温度和进气压力，其中所述预置模块和所述喷油器、进气口阀门、预热塞和旁路增压通道阀门均与所述控制单元信号连接。

5.根据权利要求4所述的内燃发电机组不同海拔高度功率稳定控制系统，其特征在于，

所述检测单元还用于检测所述内燃发电机组的实际进油量、实际进气量、实际进气温度和实际进气压力，并发送给所述控制单元；

所述控制单元，还用于在判定所述内燃发电机组的实际进油量、实际进气量、实际进气温度和实际进气压力不满足理论进油量、理论进气量、目标进气温度和目标进气压力时，再次对所述喷油器、进气口阀门、预热塞和旁路增压通道阀门进行参数调整。

6.根据权利要求5所述的控制内燃发电机组不同海拔高度功率稳定系统，其特征在于，

所述控制单元配置成在所诉内燃发电机组的实际进油量、实际进气量、实际进气温度和实际进气压力低于理论进油量、理论进气量、目标进气温度和目标进气压力时，将所述喷油器开度、进气口阀门开度、预热塞温度和旁路增压通道阀门开度调大第一预设值、所诉内燃发电机组的实际进油量、实际进气量、实际进气温度和实际进气压力大于理论进油量、理论进气量、目标进气温度和目标进气压力时，将所述喷油器开度、进气口阀门开度、预热塞温度和旁路增压通道阀门开度调小第二预设值。

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