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CN112143146A - 一种轴承板材用耐磨材料 - Google Patents

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CN112143146A CN202011095945.8A CN202011095945A CN112143146A CN 112143146 A CN112143146 A CN 112143146A CN 202011095945 A CN202011095945 A CN 202011095945A CN 112143146 A CN112143146 A CN 112143146A
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夏必龙
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Wuhu Yuanzheng Mould Machinery Co ltd
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Wuhu Yuanzheng Mould Machinery Co ltd
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Abstract

本发明公开了一种轴承板材用耐磨材料,其原料按重量份包括:聚合物115‑120份,石墨6‑8份,纳米氧化铝2‑4份,纤维增强剂12‑16份;其中,聚合物为聚四氟乙烯和聚酰亚胺。本发明通过聚四氟乙烯、聚酰亚胺、石墨、纳米氧化铝、聚合物包覆碳纳米管和改性芳纶纤维相互配合,可以大大增加聚四氟乙烯的耐磨性,并且能增加聚四氟乙烯的韧性,避免在轴承使用过程中容易开裂的问题。

Description

一种轴承板材用耐磨材料
技术领域
本发明涉及耐磨材料技术领域,尤其涉及一种轴承板材用耐磨材料。
背景技术
自润滑轴承无需油脂润滑、在性能上极大的突破了传统轴承的使用极限。这种轴承材料一般是以钢板为基材,在基材上烧结一层青铜粉作中间层,在其上轧制一层高分子耐磨材料作为表面层,能够自润滑。它充分发挥了金属的刚性和高分子材料的自润滑性优异的特点,从而弥补了金属干摩擦性差的缺点,使得自润滑轴承具有耐疲劳、承载能力高、耐磨性好等特点。
目前,常用的耐磨材料为聚四氟乙烯,但是聚四氟乙烯分子间的范德华作用力较弱,内聚能低的特点也导致了其在摩擦过程中较为严重的磨损,且在自润滑轴承使用过程中,聚四氟乙烯耐磨材料容易开裂,故需要提供一种耐磨性能更好的耐磨材料。
发明内容
基于背景技术存在的技术问题,本发明提出了一种轴承板材用耐磨材料,本发明通过聚四氟乙烯、聚酰亚胺、石墨、纳米氧化铝、聚合物包覆碳纳米管和改性芳纶纤维相互配合,可以大大增加聚四氟乙烯的耐磨性,并且能增加聚四氟乙烯的韧性,避免在轴承使用过程中容易开裂的问题。
本发明提出的一种轴承板材用耐磨材料,其原料按重量份包括:聚合物115-120份,石墨6-8份,纳米氧化铝2-4份,纤维增强剂12-16份;其中,聚合物为聚四氟乙烯和聚酰亚胺。
优选地,四氟乙烯和聚酰亚胺的重量比为100:10-14。
优选地,纤维增强剂为碳纳米管和改性芳纶纤维。
优选地,在改性芳纶纤维的制备过程中,将芳纶纤维浸入稀土溶液中,浸泡8-10h,洗涤,于70-80℃烘干得到改性芳纶纤维,其中,稀土溶液为乙二胺四乙酸镧、硝酸、氯化铵的水溶液。
优选地,稀土溶液中,乙二胺四乙酸镧的质量分数为10-12%,硝酸的质量分数为1.5-2%,氯化铵的质量分数为3.5-4%。
优选地,碳纳米管为聚合物包覆碳纳米管。
优选地,碳纳米管和改性芳纶纤维的重量比为1:8-10。
优选地,在所述轴承板材用耐磨材料的制备过程中,将原料混匀,压制成坯料,烧结,切削成软带,经钠化处理得到轴承板材用耐磨材料,其中,烧结的程序为:以升温至380℃,再降温至180℃为一个周期,连续8-10个周期,总烧结时间为70-75h。
本发明通过聚四氟乙烯和聚酰亚胺以适宜比例相互配合,增加聚四氟乙烯的力学性能和耐磨性能;添加适宜比例的石墨和纳米氧化铝,可以进一步增加本发明的耐磨性能;通过对芳纶纤维进行改性,使得芳纶纤维表面变得粗糙且负载有稀土镧元素,然后与聚四氟乙烯和聚酰亚胺相互配合,可以促进对偶面转移膜的形成,从而大大增加本发明的耐磨性能;改性芳纶纤维与聚合物包覆碳纳米管相互配合,可以进一步增加本发明的耐磨性,并且可以增加本发明的韧性,避免本发明在轴承使用过程中容易开裂的问题。
具体实施方式
下面,通过具体实施例对本发明的技术方案进行详细说明。
实施例1
一种轴承板材用耐磨材料,其原料按重量份包括:聚合物115份,石墨8份,纳米氧化铝2份,纤维增强剂16份;其中,聚合物为聚四氟乙烯和聚酰亚胺。
实施例2
一种轴承板材用耐磨材料,其原料按重量份包括:聚合物120份,石墨6份,纳米氧化铝4份,纤维增强剂12份;其中,聚合物为聚四氟乙烯和聚酰亚胺,四氟乙烯和聚酰亚胺的重量比为100:14;
纤维增强剂为聚合物包覆碳纳米管和改性芳纶纤维,其中,聚合物包覆碳纳米管和改性芳纶纤维的重量比为1:8;
在改性芳纶纤维的制备过程中,将芳纶纤维浸入稀土溶液中,浸泡10h,洗涤,于70℃烘干得到改性芳纶纤维,其中,稀土溶液为乙二胺四乙酸镧、硝酸、氯化铵的水溶液,乙二胺四乙酸镧的质量分数为12%,硝酸的质量分数为1.5%,氯化铵的质量分数为4%;
在所述轴承板材用耐磨材料的制备过程中,将原料混匀,压制成坯料,烧结,切削成软带,经钠化处理得到轴承板材用耐磨材料,其中,烧结的程序为:以升温至380℃,再降温至180℃为一个周期,连续8个周期,总烧结时间为70h。
实施例3
一种轴承板材用耐磨材料,其原料按重量份包括:聚合物116份,石墨7.5份,纳米氧化铝2.5份,纤维增强剂15份;其中,聚合物为聚四氟乙烯和聚酰亚胺,四氟乙烯和聚酰亚胺的重量比为100:10;
纤维增强剂为聚合物包覆碳纳米管和改性芳纶纤维,其中,聚合物包覆碳纳米管和改性芳纶纤维的重量比为1:10;
在改性芳纶纤维的制备过程中,将芳纶纤维浸入稀土溶液中,浸泡8h,洗涤,于80℃烘干得到改性芳纶纤维,其中,稀土溶液为乙二胺四乙酸镧、硝酸、氯化铵的水溶液,乙二胺四乙酸镧的质量分数为10%,硝酸的质量分数为2%,氯化铵的质量分数为3.5%;
在所述轴承板材用耐磨材料的制备过程中,将原料混匀,压制成坯料,烧结,切削成软带,经钠化处理得到轴承板材用耐磨材料,其中,烧结的程序为:以升温至380℃,再降温至180℃为一个周期,连续10个周期,总烧结时间为70h。
实施例4
一种轴承板材用耐磨材料,其原料按重量份包括:聚合物117份,石墨7份,纳米氧化铝3份,纤维增强剂14份;其中,聚合物为聚四氟乙烯和聚酰亚胺,四氟乙烯和聚酰亚胺的重量比为100:12;
纤维增强剂为聚合物包覆碳纳米管和改性芳纶纤维,其中,聚合物包覆碳纳米管和改性芳纶纤维的重量比为1:9;
在改性芳纶纤维的制备过程中,将芳纶纤维浸入稀土溶液中,浸泡9h,洗涤,于75℃烘干得到改性芳纶纤维,其中,稀土溶液为乙二胺四乙酸镧、硝酸、氯化铵的水溶液,乙二胺四乙酸镧的质量分数为11%,硝酸的质量分数为1.7%,氯化铵的质量分数为3.7%;
在所述轴承板材用耐磨材料的制备过程中,将原料混匀,压制成坯料,烧结,切削成软带,经钠化处理得到轴承板材用耐磨材料,其中,烧结的程序为:以升温至380℃,再降温至180℃为一个周期,连续9个周期,总烧结时间为72h。
试验例1
检测实施例2-4的性能,并以聚四氟乙烯为对比例,其结果如下表所示:
Figure BDA0002723764400000041
Figure BDA0002723764400000051
由上表可以看出本发明具有良好的耐磨性能和韧性。
以上所述,仅为本发明较佳的具体实施方式,但本发明的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内,根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种轴承板材用耐磨材料,其特征在于,其原料按重量份包括:聚合物115-120份,石墨6-8份,纳米氧化铝2-4份,纤维增强剂12-16份;其中,聚合物为聚四氟乙烯和聚酰亚胺。
2.根据权利要求1所述轴承板材用耐磨材料,其特征在于,四氟乙烯和聚酰亚胺的重量比为100:10-14。
3.根据权利要求1或2所述轴承板材用耐磨材料,其特征在于,纤维增强剂为碳纳米管和改性芳纶纤维。
4.根据权利要求1-3任一项所述轴承板材用耐磨材料,其特征在于,在改性芳纶纤维的制备过程中,将芳纶纤维浸入稀土溶液中,浸泡8-10h,洗涤,于70-80℃烘干得到改性芳纶纤维,其中,稀土溶液为乙二胺四乙酸镧、硝酸、氯化铵的水溶液。
5.根据权利要求4所述轴承板材用耐磨材料,其特征在于,稀土溶液中,乙二胺四乙酸镧的质量分数为10-12%,硝酸的质量分数为1.5-2%,氯化铵的质量分数为3.5-4%。
6.根据权利要求1-5任一项所述轴承板材用耐磨材料,其特征在于,碳纳米管为聚合物包覆碳纳米管。
7.根据权利要求1-6任一项所述轴承板材用耐磨材料,其特征在于,碳纳米管和改性芳纶纤维的重量比为1:8-10。
8.根据权利要求1-7任一项所述轴承板材用耐磨材料,其特征在于,在所述轴承板材用耐磨材料的制备过程中,将原料混匀,压制成坯料,烧结,切削成软带,经钠化处理得到轴承板材用耐磨材料,其中,烧结的程序为:以升温至380℃,再降温至180℃为一个周期,连续8-10个周期,总烧结时间为70-75h。
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