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CN112124203A - 一种汽车备用外后视镜结构 - Google Patents

一种汽车备用外后视镜结构 Download PDF

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Abstract

一种汽车备用外后视镜结构，包括镜面、壳体以及设置于壳体上的固定卡紧组件，镜面与壳体的一端固定连接，壳体的内部形成有可容纳电子式后视镜的空腔，壳体在空腔的侧壁设置有通孔，固定卡紧组件具有能够凸伸出或缩入通孔内的卡固件。固定卡紧组件包括按压块、第一弹簧、挤压块、第二弹簧和壳套，第一弹簧固定于按压块与空腔的壁面之间；第二弹簧的一端与挤压块固定连接，另一端与壳套的壁面固定连接。当按压块被按压时，卡固件缩入通孔内，当电子式后视镜滑入空腔内一定位置后，卡固件凸伸出通孔，卡固于电子式后视镜。本发明的便于安装的汽车备用外后视镜结构可以轻松固定在电子后视镜上，有效地应对电子外后视镜失效的问题。

Description

一种汽车备用外后视镜结构
技术领域
本发明涉及后视镜技术领域，特别是涉及一种汽车备用外后视镜结构。
背景技术
外后视镜是车辆上的重要部件，它使驾驶员能够清楚地观察到后方来车的动向，直接关系到行车的安全性。当前的外后视镜主要有两种，包括传统镜面反射式后视镜和采用摄像头的电子式后视镜。随着新能源及智能网联汽车的发展，电子式外后视镜也将越来越普及。法规《GB15084机动车辆间接视野的性能和安装要求》要求M1车辆驾驶员和乘员一侧各安装一个主外视镜，部分国家允许使用体积更小的电子外视镜(如日本)以降低风阻、风噪并扩大视野。外后视镜使得整车的宽度增加，导致通过性能降低。在实际用车的过程中，电子外后视镜不免会出现刮碰或者电路故障的问题。当电子外后视镜存在电子故障时，驾驶员无法获取后方与侧方行车环境，将影响行车安全。
发明内容
本发明的目的在于提供一种汽车备用外后视镜结构，用备用外后视镜快速替代故障的电子外后视镜，保障行车安全。
本发明提供一种汽车备用外后视镜结构，包括镜面、壳体以及设置于所述壳体上的固定卡紧组件，所述镜面与所述壳体的一端固定连接，所述壳体的内部形成有可容纳电子式后视镜的空腔，所述壳体在所述空腔的侧壁设置有通孔，所述固定卡紧组件具有能够凸伸出或缩入所述通孔内的卡固件。
进一步地，所述固定卡紧组件包括按压块和第一弹簧，所述按压块与所述卡固件分别设于所述固定卡紧组件的两个相对侧，所述第一弹簧设于所述按压块和所述空腔的壁面之间，当所述按压块被按压时，所述卡固件缩入所述通孔内，当所述电子式后视镜滑入所述空腔内一定位置后，所述卡固件凸伸出所述通孔，卡固于所述电子式后视镜。
进一步地，所述固定卡紧组件包括壳套，所述壳套设于所述空腔的壁面上，所述按压块和所述第一弹簧设于所述壳套内，所述按压块的一端凸伸出所述壳套，所述按压块的另一端与所述第一弹簧固定连接，所述第一弹簧固定于所述按压块与所述空腔的壁面之间。
进一步地，所述固定卡紧组件还包括挤压块和第二弹簧，所述第二弹簧的一端与所述挤压块固定连接，所述第二弹簧的另一端与所述壳套的壁面固定连接，所述挤压块能够在所述按压块和所述第二弹簧的作用下左右运动。
进一步地，所述挤压块与所述按压块之间的接触面为斜面。
进一步地，所述挤压块与所述按压块的截面均为梯形。
进一步地，所述卡固件为一小球，所述小球与所述挤压块的底部接触。
进一步地，在所述挤压块的底部设置有可容纳所述小球的凹陷，所述凹陷的靠近所述小球的表面与设置所述通孔的空腔壁面之间的距离自靠近所述按压块的一侧向远离所述按压块的一侧逐渐减小。
进一步地，所述凹陷的靠近所述小球的表面为弧面或斜面。
进一步地，所述电子式后视镜外侧设有容纳所述卡固件的电子式后视镜定位孔。
本发明提供的汽车备用外后视镜结构采用可替换式的外后视镜，当电子外后视镜存在电子故障时，可以轻松固定在电子后视镜上，有效地应对电子外后视镜失效的问题；同时该结构较为便携，结构简单，不需电路控制，节约了成本。
附图说明
图1为本发明的汽车备用外后视镜的结构示意图；
图2为本发明的汽车备用外后视镜装备过程示意图。
图中：1、镜面；2、壳体；3、挤压块；4、按压块；5、第一弹簧；6、卡固件；7、第二弹簧；8、凹陷；9、空腔；10、电子式后视镜；11、电子式后视镜定位孔；12、固定卡紧组件；13、壳套；14、通孔。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。
如图1、图2所示，本发明的汽车备用外后视镜结构包括镜面1、壳体2以及设置于壳体2外表面的固定卡紧组件12，在本实施例中，壳体2为圆筒状，固定卡紧组件12设置有2个，分别设于壳体2的两个相对侧。镜面1与壳体2的一端固定连接，壳体2的内部形成可容纳电子式后视镜10的空腔9，壳体2在空腔9的壁面设置有通孔14，固定卡紧组件12具有能够凸伸出或缩入通孔14内的卡固件6。
更为具体地，固定卡紧组件12包括按压块4、第一弹簧5、挤压块3、第二弹簧7、壳套13和卡固件6，壳套13为固定卡紧组件12的外壳，其固定于空腔9的壁面，按压块4、第一弹簧5、挤压块3以及第二弹簧7均设置在壳套13里面，且按压块4与卡固件6分别设于固定卡紧组件12的两个相对侧，壳套13外侧设置有开口，使按压块4的一部分凸伸出壳套13，使用户能够通过手指按压按压块4。第一弹簧5的一端与按压块4固定连接，第一弹簧5的另一端与壳体2的壁面固定连接；当按压块4被按压而向空腔9移动时，卡固件6缩入通孔14内，使电子式后视镜10能够滑入空腔9内；当电子式后视镜10滑入空腔9内一定位置后，卡固件6凸伸出空腔9壁面的通孔14，卡固于电子式后视镜10。
挤压块3沿横向设于按压块4和壳套13的壁面之间，且与按压块4之间通过斜面面接触，第二弹簧7的一端与挤压块3固定连接，第二弹簧7的另一端与壳套13的壁面固定连接。在本实施例中，挤压块3与按压块4的截面均为梯形，且挤压块3与按压块4通过梯形的斜面接触，使挤压块3能够在按压块4和第二弹簧7的作用下左右运动。
本实施例中的卡固件6为小球，小球与挤压块3的底部接触，在挤压块3的底部设置有可容纳小球的凹陷8，凹陷8的靠近小球的表面与设置通孔14的空腔9壁面之间的距离自靠近按压块4的一侧向远离按压块4的一侧逐渐减小。在本实施例中，凹陷8的靠近小球的表面为弧面或斜面，凹陷8的整体形状大致为V形。小球的直径大于通孔14的直径，使小球能够沿通孔14上下浮动而凸伸出通孔14或缩入通孔14内。当按下按压块4时，按压块4向下运动，同时，挤压块3在第二弹簧7的反弹力的作用下向右运动，带动凹陷8向右运动，使施加于小球上的作用力减小，此种情况下可以允许电子式后视镜10滑入壳体2的空腔9内，在滑入的过程中，电子式后视镜10的外表面与壳体2的内表面接触，把小球往上顶出到凹陷8里；待电子式后视镜10滑入壳体2内部的空腔9的指定位置时，松开按压块4，按压块4会在第一弹簧5的反弹力的作用下向上运动，此时，由于挤压块3与按压块4之间面接触，按压块4会把挤压块3往左顶，带动凹陷8向左运动，小球会从凹陷8中被挤出并向下运动，凸伸出空腔9表面。在本实例中，电子后视镜是定制的并在其对应位置设置有电子式后视镜定位孔11，此时，小球会被顶到电子后视镜10上预先设置的电子式后视镜定位孔11中并卡紧，从而可以轻松固定在电子后视镜上，有效地应对电子外后视镜失效的问题。
综上：本发明的汽车备用外后视镜结构采用可替换式的外后视镜，当电子外后视镜存在电子故障时，可以轻松固定在电子后视镜上，有效地应对电子外后视镜失效的问题；同时该结构较为便携，结构简单，不需电路控制，节约了成本。
在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，除了包含所列的那些要素，而且还可包含没有明确列出的其他要素。
在本文中，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“竖直”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了表达技术方案的清楚及描述方便，因此不能理解为对本发明的限制。
以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

Claims (10)

1.一种汽车备用外后视镜结构，其特征在于：包括镜面(1)、壳体(2)以及设置于所述壳体(2)上的固定卡紧组件(12)，所述镜面(1)与所述壳体(2)的一端固定连接，所述壳体(2)的内部形成有可容纳电子式后视镜(10)的空腔(9)，所述壳体(2)在所述空腔(9)的侧壁设置有通孔(14)，所述固定卡紧组件(12)具有能够凸伸出或缩入所述通孔(14)内的卡固件(6)。
2.如权利要求1所述的汽车备用外后视镜结构，其特征在于：所述固定卡紧组件(12)包括按压块(4)和第一弹簧(5)，所述按压块(4)与所述卡固件(6)分别设于所述固定卡紧组件(12)的两个相对侧，所述第一弹簧(5)设于所述按压块(4)和所述空腔(9)的壁面之间，当所述按压块(4)被按压时，所述卡固件(6)缩入所述通孔(14)内，当所述电子式后视镜(10)滑入所述空腔(9)内一定位置后，所述卡固件(6)凸伸出所述通孔(14)，卡固于所述电子式后视镜(10)。
3.如权利要求2所述的汽车备用外后视镜结构，其特征在于：所述固定卡紧组件(12)包括壳套(13)，所述壳套(13)设于所述空腔(9)的壁面上，所述按压块(4)和所述第一弹簧(5)设于所述壳套(13)内，所述按压块(4)的一端凸伸出所述壳套(13)，所述按压块(4)的另一端与所述第一弹簧(5)固定连接，所述第一弹簧(5)固定于所述按压块(4)与所述空腔(9)的壁面之间。
4.如权利要求3所述的汽车备用外后视镜结构，其特征在于：所述固定卡紧组件(12)还包括挤压块(3)和第二弹簧(7)，所述第二弹簧(7)的一端与所述挤压块(3)固定连接，所述第二弹簧(7)的另一端与所述壳套(13)的壁面固定连接，所述挤压块(3)能够在所述按压块(4)和所述第二弹簧(7)的作用下左右运动。
5.如权利要求4所述的汽车备用外后视镜结构，其特征在于：所述挤压块(3)与所述按压块(4)之间的接触面为斜面。
6.如权利要求5所述的汽车备用外后视镜结构，其特征在于：所述挤压块(3)与所述按压块(4)的截面均为梯形。
7.如权利要求4所述的便于安装的汽车备用外后视镜结构，其特征在于：所述卡固件(6)为一小球，所述小球与所述挤压块(3)的底部接触。
8.如权利要求6所述的汽车备用外后视镜结构，其特征在于：在所述挤压块(3)的底部设置有可容纳所述小球的凹陷(8)，所述凹陷(8)的靠近所述小球的表面与设置所述通孔(14)的空腔(9)壁面之间的距离自靠近所述按压块(4)的一侧向远离所述按压块(4)的一侧逐渐减小。
9.如权利要求8所述的汽车备用外后视镜结构，其特征在于：所述凹陷(8)的靠近所述小球的表面为弧面或斜面。
10.如权利要求1所述的汽车备用外后视镜结构，其特征在于：所述电子式后视镜(10)外侧设有容纳所述卡固件(6)的电子式后视镜定位孔(11)。
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