CN112122404B - 移动式车门门框压型机 - Google Patents
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Abstract
本发明公开一种移动式车门门框压型机，包括外框架、内框架、安装座和双面夹夹钳组合，内框架可滑动地与外框架相连，安装座可转动地与内框架相连，双面夹夹钳组合固定于安装座上，双面夹夹钳组合包括两个相对设置的侧夹钳和设置于两个侧夹钳之间的中夹钳，两个侧夹钳之间的间距能够调整；侧夹钳和中夹钳均包括支撑板、固定夹板和活动夹板，固定夹板、支撑板和活动夹板形成两个开口方向相背的钳口。本发明的移动式车门门框压型机，能够与动力设备相连，节省空间，方便操作，中夹钳和侧夹钳均具有两个开口方向相背的钳口，能够同时应用于车门和门框的压型整形，提高了车门和门框整形工作效率，使得货车车门能够正常关闭，提高了货车运输安全系数。
Description
技术领域
本发明涉及冲压设备及其周边配套设施技术领域，特别是涉及一种移动式车门门框压型机。
背景技术
我国铁路在运输如煤、粮食、矿石等大宗算装货物时，主要以通用敞车运输为主，同时辅以商量专用车，除上述大宗货物外铁路通用敞车还承担着诸如钢材、木材及其他货物的装在运输任务。在车辆长期使用中由于装卸车作业过程中的机械碰撞、货物冲击挤压，腐蚀等因素影响，车门和门框边沿会出现不同程度的变形和破损，导致车门和门框间隙过大不能正常关闭，增加了货运成本，直接影响货物的运输安全。
现阶段，对于变形不严重的车门和门框多采用发泡胶、稻草垫或编织袋来封堵间隙，这种方式不仅增加了列车作业时间，也会增加到站卸车的工作量和难度。
因此，如何改变现有技术中，货运列车车门和门框边沿由于变形而导致间隙较大影响车门正常关闭的现状，成为了本领域技术人员亟待解决的问题。
发明内容
本发明的目的是提供一种移动式车门门框压型机，以解决上述现有技术存在的问题，使货运列车车门能够正常关闭。
为实现上述目的，本发明提供了如下方案：本发明提供一种移动式车门门框压型机，包括外框架、内框架、安装座和双面夹夹钳组合，所述外框架能够与动力设备相连，所述内框架可滑动地与所述外框架相连，所述安装座可转动地与所述内框架相连，所述双面夹夹钳组合固定于所述安装座上，所述双面夹夹钳组合包括两个相对设置的侧夹钳和设置于两个所述侧夹钳之间的中夹钳，所述中夹钳与所述侧夹钳相垂直，所述双面夹夹钳组合呈U形，两个所述侧夹钳之间的间距能够调整；所述侧夹钳和所述中夹钳均包括支撑板、固定夹板和活动夹板，所述支撑板与所述安装座相连，所述固定夹板与所述支撑板相连，所述活动夹板可滑动地设置于所述支撑板上，所述固定夹板与所述活动夹板平行设置，所述固定夹板、所述支撑板和所述活动夹板形成两个开口方向相背的钳口。
优选地，所述支撑板与所述固定夹板的中部相连，所述支撑板与所述固定夹板的连接面面积较所述固定夹板与所述支撑板的连接面面积小，所述活动夹板可滑动地套装于所述支撑板的外部，所述侧夹钳、所述中夹钳的截面均为工字形。
优选地，所述侧夹钳还包括辅助导向板，所述辅助导向板与所述活动夹板相连，所述辅助导向板设置于所述活动夹板靠近另一所述侧夹钳的一侧。
优选地，所述辅助导向板朝向所述固定夹板的一侧为斜面，所述辅助导向板的厚度自所述活动夹板起朝向远离所述活动夹板的方向逐渐减小。
优选地，所述安装座包括伸缩管，所述伸缩管包括固定管和两个移动管，两个所述移动管可滑动地设置于所述固定管的两端，所述侧夹钳与所述移动管相连；所述伸缩管与所述中夹钳相平行；所述伸缩管为方管。
优选地，所述的移动式车门门框压型机还包括升降吊杆，所述升降吊杆具有吊钩，所述升降吊杆能够伸缩，所述升降吊杆利用所述吊钩能够吊装车门。
优选地，所述外框架内设置滑动轨道，所述内框架具有滑动柱，所述滑动柱可滑动地设置于所述滑动轨道内。
优选地，所述滑动轨道内设置滑道垫片，所述滑动柱设置滑动铜套。
优选地，所述支撑板上设置第一驱动器，所述第一驱动器与所述活动夹板相连，所述第一驱动器能够带动所述活动夹板往复运动；所述安装座连接有第二驱动器，所述第二驱动器能够带动所述安装座转动；所述内框架连接有第三驱动器，所述第三驱动器能够带动所述内框架往复运动；所述内框架与所述外框架的相对滑动方向与所述安装座的转动轴线相垂直。
优选地，所述外框架的底部设置固定套。
本发明相对于现有技术取得了以下技术效果：本发明的移动式车门门框压型机，包括外框架、内框架、安装座和双面夹夹钳组合，外框架能够与动力设备相连，内框架可滑动地与外框架相连，安装座可转动地与内框架相连，双面夹夹钳组合固定于安装座上，双面夹夹钳组合包括两个相对设置的侧夹钳和设置于两个侧夹钳之间的中夹钳，中夹钳与侧夹钳相垂直，双面夹夹钳组合呈U形，两个侧夹钳之间的间距能够调整；侧夹钳和中夹钳均包括支撑板、固定夹板和活动夹板，支撑板与安装座相连，固定夹板与支撑板相连，活动夹板可滑动地设置于支撑板上，固定夹板与活动夹板平行设置，固定夹板、支撑板和活动夹板形成两个开口方向相背的钳口。使用本发明的移动式车门门框压型机时，外框架能够与动力设备相连，动力设备能够通过外框架带动本发明的一体压型机运动至货车车门处，内框架与外框架发生相对滑动，内框架带动安装座上的双面夹夹钳组合伸出并运动至车门框处，双面夹夹钳组合包含中夹钳和侧夹钳，中夹钳和侧夹钳均具有两个开口方向相背的钳口，调整两个侧夹钳之间的距离，使两个侧夹钳远离中夹钳方向的钳口对准门框侧边沿，中夹钳和侧夹钳均具有固定夹板和活动夹板，固定夹板和活动夹板相配合能够完成压型整形，在门框整形结束后，动力设备带动本发明的一体压型机离开门框，安装座带动双面夹夹钳组合转动，令中夹钳的钳口对准车门的底边，调整两个侧夹钳之间的距离，使两个侧夹钳相对的钳口对准车门的两侧边，调整好位置后，固定夹板和活动夹板相配合完成压型整形，这种整形效果类似于模具整形，本发明的移动式车门门框压型机，能够与动力设备相连，节省空间，方便操作，中夹钳和侧夹钳均具有两个开口方向相背的钳口，能够同时应用于车门和门框边沿压型整形，提高了车门和门框整形工作效率，使得货车车门能够正常关闭，提高了货车运输安全系数。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明的移动式车门门框压型机的结构示意图；
图2为本发明的移动式车门门框压型机的双面夹夹钳组合的结构示意图；
图3为本发明的移动式车门门框压型机的侧夹钳的结构示意图；
图4为本发明的移动式车门门框压型机的双面夹夹钳组合处于另一种状态时的结构示意图；
其中，1为外框架，2为内框架，3为安装座，4为双面夹夹钳组合，5为侧夹钳，6为中夹钳，7为支撑板，8为固定夹板，9为活动夹板，10为钳口，11为辅助导向板，12为伸缩管，13为固定管，14为移动管，15为滑动轨道，16为滑动柱，17为固定套。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
本发明的目的是提供一种移动式车门门框压型机，以解决上述现有技术存在的问题，使货运列车车门能够正常关闭。
为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。
请参考图1-4，其中，图1为本发明的移动式车门门框压型机的结构示意图，图2为本发明的移动式车门门框压型机的双面夹夹钳组合的结构示意图，图3为本发明的移动式车门门框压型机的侧夹钳的结构示意图，图4为本发明的移动式车门门框压型机的双面夹夹钳组合处于另一种状态时的结构示意图。
本发明提供一种移动式车门门框压型机，包括外框架1、内框架2、安装座3和双面夹夹钳组合4，外框架1能够与动力设备相连，内框架2可滑动地与外框架1相连，安装座3可转动地与内框架2相连，双面夹夹钳组合4固定于安装座3上，双面夹夹钳组合4包括两个相对设置的侧夹钳5和设置于两个侧夹钳5之间的中夹钳6，中夹钳6与侧夹钳5相垂直，双面夹夹钳组合4呈U形，两个侧夹钳5之间的间距能够调整；侧夹钳5和中夹钳6均包括支撑板7、固定夹板8和活动夹板9，支撑板7与安装座3相连，固定夹板8与支撑板7相连，活动夹板9可滑动地设置于支撑板7上，固定夹板8与活动夹板9平行设置，固定夹板8、支撑板7和活动夹板9形成两个开口方向相背的钳口10。
使用本发明的移动式车门门框压型机时，外框架1能够与动力设备相连，动力设备能够通过外框架1带动本发明的一体压型机运动至货车车门处，内框架2与外框架1发生相对滑动，内框架2带动安装座3上的双面夹夹钳组合4伸出并运动至车门框处，双面夹夹钳组合4包含中夹钳6和侧夹钳5，中夹钳6和侧夹钳5均具有两个开口方向相背的钳口10，调整两个侧夹钳5之间的距离，使两个侧夹钳5远离中夹钳6方向的钳口10对准门框侧边沿，中夹钳6和侧夹钳5均具有固定夹板8和活动夹板9，固定夹板8和活动夹板9相配合能够完成压型整形，在门框整形结束后，动力设备带动本发明的一体压型机离开门框，安装座3带动双面夹夹钳组合4转动，令中夹钳6的钳口10对准车门的底边，调整两个侧夹钳5之间的距离，使两个侧夹钳5相对的钳口10对准车门的两侧边，调整好位置后，固定夹板8和活动夹板9相配合完成压型整形，两个侧夹钳5和中夹钳6能够形成一个相对平面，这种整形效果类似于模具整形。本发明的移动式车门门框压型机，能够与动力设备相连，节省空间，方便操作，中夹钳6和侧夹钳5均具有两个开口方向相背的钳口10，能够同时应用于车门和门框边沿压型整形，提高了车门和门框整形工作效率，使得货车车门能够正常关闭，提高了货车运输安全系数。需要说明的是，常规货车的车门与门框顶部铰接，铰接处无需整形，因此，本发明的双面夹夹钳组合4呈U形，对车门的底边和两个侧边进行整形，对门框的两个侧边进行整形。此处需要强调的是，安装座3带动双面夹夹钳组合4转动，双面夹夹钳组合4能够转动至平躺在外框架1和内框架2上(详见图4)，可以直接托起车门门板进行三边整形，方便观察整形效果。
其中，支撑板7与固定夹板8的中部相连，支撑板7与固定夹板8的连接面面积较固定夹板8与支撑板7的连接面面积小，设置支撑板7的截面面积较小，避免影响两侧钳口10的正常工作，活动夹板9可滑动地套装于支撑板7的外部，侧夹钳5、中夹钳6的截面均为工字形。
具体地，为了更好地对货车车门进行整形，侧夹钳5还包括辅助导向板11，辅助导向板11与活动夹板9相连，辅助导向板11设置于活动夹板9靠近另一侧夹钳5的一侧，在两个侧夹钳5对车门两侧边进行压型整形时，辅助导向板11能够辅助支撑固定车门，避免车门变形，提高车门整形质量。
因车门可能存在一定的变形，为了确保在整形过程中辅助支撑板7能够顺利承托车门，辅助导向板11朝向固定夹板8的一侧为斜面，辅助导向板11的厚度自活动夹板9起朝向远离活动夹板9的方向逐渐减小。
更具体地，安装座3包括伸缩管12，伸缩管12包括固定管13和两个移动管14，两个移动管14可滑动地设置于固定管13的两端，侧夹钳5与移动管14相连；伸缩管12与中夹钳6相平行，侧夹钳5与移动管14一一对应，移动管14相对固定管13滑动，能够带动侧夹钳5运动，进而调整两个侧夹钳5之间的距离。在本具体实施方式中，固定管13通过双出头油缸与两个移动管14相连，双出头油缸能够驱动两个移动管14滑动。
另外，为了防止移动管14与固定管13发生相对转动，伸缩管12为方管，能够避免移动管14在压型过程中转动，进而提高侧夹钳5的稳定性和可靠性。
本发明的移动式车门门框压型机还包括升降吊杆，升降吊杆具有吊钩，升降吊杆能够伸缩，升降吊杆利用吊钩能够吊装车门，升降吊杆能够安装在动力设备上，便于操作者控制，升降吊杆升降并利用吊钩将车门掀起来，便于整形工作的顺利进行。
进一步地，外框架1内设置滑动轨道15，内框架2具有滑动柱16，滑动柱16可滑动地设置于滑动轨道15内，内框架2与外框架1相对滑动，带动双面夹夹钳组合4调整位置，同时借助动力设备的辅助调整，安装座3与内框架2的一端铰接，为了避免内框架2由外框架1上滑脱，滑动轨道15设置限位，限制内框架2与外框架1的相对极限位置。
为了提高滑动轨道15和滑动柱16的使用寿命，滑动轨道15内设置滑道垫片，滑动柱16设置滑动铜套。
更进一步地，支撑板7上设置第一驱动器，第一驱动器与活动夹板9相连，第一驱动器能够带动活动夹板9往复运动；安装座3连接有第二驱动器，第二驱动器能够带动安装座3转动；内框架2连接有第三驱动器，第三驱动器能够带动内框架2往复运动；内框架2与外框架1的相对滑动方向与安装座3的转动轴线相垂直。第一驱动器、第二驱动器和第三驱动器可以选用液压缸，本发明的移动式车门门框压型机设置控制单元，以控制各个部件的运动，设置控制单元属于本领域技术人员的常规手段，此处不再赘述。
在本具体实施方式中，动力设备为叉车，叉车能够带动本发明的一体压型机升降，外框架1的底部设置固定套17，方便叉车搬运。
本发明的移动式车门门框压型机，侧夹钳5和中夹钳6均具有两个开口方向相背的钳口10，工作时，调整两个侧夹钳5之间的距离，使两个侧夹钳5的外侧钳口10对准门框侧边沿，中夹钳6和侧夹钳5均具有固定夹板8和活动夹板9，固定夹板8和活动夹板9相配合能够完成压型整形，在门框整形结束后，令中夹钳6的钳口10对准车门的底边，调整两个侧夹钳5之间的距离，使两个侧夹钳5相对的内侧钳口10对准车门的两侧边，调整好位置后，固定夹板8和活动夹板9相配合完成压型整形，本发明的移动式车门门框压型机，能够同时应用于车门和门框边沿压型整形，提高了车门和门框整形工作效率，使得货车车门能够正常关闭，提高了货车运输安全系数。
本发明中应用了具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本发明的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处。综上所述，本说明书内容不应理解为对本发明的限制。
Claims (8)
1.一种移动式车门和门框压型机，其特征在于：包括外框架、内框架、安装座和双面夹夹钳组合，所述外框架能够与动力设备相连，所述内框架可滑动地与所述外框架相连，所述安装座可转动地与所述内框架相连，所述双面夹夹钳组合固定于所述安装座上，所述双面夹夹钳组合包括两个相对设置的侧夹钳和设置于两个所述侧夹钳之间的中夹钳，所述中夹钳与所述侧夹钳相垂直，所述双面夹夹钳组合呈U形，两个所述侧夹钳之间的间距能够调整；所述侧夹钳和所述中夹钳均包括支撑板、固定夹板和活动夹板，所述支撑板与所述安装座相连，所述固定夹板与所述支撑板相连，所述活动夹板可滑动地设置于所述支撑板上，所述固定夹板与所述活动夹板平行设置，所述固定夹板、所述支撑板和所述活动夹板形成两个开口方向相背的钳口；所述支撑板上设置第一驱动器，所述第一驱动器与所述活动夹板相连，所述第一驱动器能够带动所述活动夹板往复运动；所述安装座连接有第二驱动器，所述第二驱动器能够带动所述安装座转动；所述内框架连接有第三驱动器，所述第三驱动器能够带动所述内框架往复运动；所述内框架与所述外框架的相对滑动方向与所述安装座的转动轴线相垂直。
2.根据权利要求1所述的移动式车门和门框压型机，其特征在于：所述侧夹钳还包括辅助导向板，所述辅助导向板与所述活动夹板相连，所述辅助导向板设置于所述活动夹板靠近另一所述侧夹钳的一侧。
3.根据权利要求2所述的移动式车门和门框压型机，其特征在于：所述辅助导向板朝向所述固定夹板的一侧为斜面，所述辅助导向板的厚度自所述活动夹板起朝向远离所述活动夹板的方向逐渐减小。
4.根据权利要求1所述的移动式车门和门框压型机，其特征在于：所述安装座包括伸缩管，所述伸缩管包括固定管和两个移动管，两个所述移动管可滑动地设置于所述固定管的两端，所述侧夹钳与所述移动管相连；所述伸缩管与所述中夹钳相平行；所述伸缩管为方管。
5.根据权利要求1所述的移动式车门和门框压型机，其特征在于：还包括升降吊杆，所述升降吊杆具有吊钩，所述升降吊杆能够伸缩，所述升降吊杆利用所述吊钩能够吊装车门。
6.根据权利要求1所述的移动式车门和门框压型机，其特征在于：所述外框架内设置滑动轨道，所述内框架具有滑动柱，所述滑动柱可滑动地设置于所述滑动轨道内。
7.根据权利要求6所述的移动式车门和门框压型机，其特征在于：所述滑动轨道内设置滑道垫片，所述滑动柱设置滑动铜套。
8.根据权利要求1所述的移动式车门和门框压型机，其特征在于：所述外框架的底部设置固定套。
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