CN112054145A - 一种电动车用电池盒定位机构 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及电动车组件技术领域，且公开了一种电动车用电池盒定位机构，包括盒体，盒体的四个内侧壁均安装有两个橡胶伸缩管，橡胶伸缩管的两端均通过封闭板进行封堵，橡胶伸缩管的一端通过封闭板连通有导气管，盒体的四个侧面开设有导管槽，导气管的末端贯穿盒体的内侧壁并延伸至相对应的导管槽的内侧，导气管的末端连接有连接头，连接头的接口在导管槽内连通有导流管和连通管，导流管的末端与相邻的橡胶伸缩管上的导气管相连通，盒体的侧面顶部安装有相适配的空腔板。该电动车用电池盒定位机构，使得橡胶伸缩管末端的封闭板作用于电池组的侧面，有效的将盒体内的电池组进行稳定定位，改变了传统的电池组定位方式，扩大电池盒的适用范围。
Description
技术领域
本发明涉及电动车组件技术领域，具体为一种电动车用电池盒定位机构。
背景技术
电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆，电动车的电池一般通过电池盒进行集成安装，以便于使用者对电池的拆装操作，但现有的电池盒针对不同大小的电池组进行安装使用时，其内侧空间总会空出一些间隙，一般使用者会通过一些泡沫或弹性垫进行填充，这种填充方式存在一定的不稳定性，影响其内部电池组的稳定安装，不便于进行二次定位拆装，因此发明人设计了一种电动车用电池盒定位机构，来改变现有电池盒的定位方式。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本发明提供了一种电动车用电池盒定位机构，解决了电动车用电池盒内部空间不能适用于不同大小电池组的问题。
(二)技术方案
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种电动车用电池盒定位机构，包括盒体，所述盒体的四个内侧壁均安装有两个橡胶伸缩管，橡胶伸缩管的两端均通过封闭板进行封堵，橡胶伸缩管的一端通过封闭板连通有导气管，盒体的四个侧面开设有导管槽，导气管的末端贯穿盒体的内侧壁并延伸至相对应的导管槽的内侧，导气管的末端连接有连接头，连接头的接口在导管槽内连通有导流管和连通管，导流管的末端与相邻的橡胶伸缩管上的导气管相连通，盒体的侧面顶部安装有相适配的空腔板，盒体的顶部设置有盒盖，盒盖与盒体之间通过螺钉相连接，空腔板的顶部表面与盒盖的下表面相接触，盒盖与盒体内腔相对应的表面粘接有耐高温弹性棉，空腔板的顶部表面开设有与其内腔相连通的内嵌沉槽，内嵌沉槽的内侧壁安装有密封垫圈，盒盖的下表面安装有与密封垫圈相适配的压紧接头，压紧接头压紧插接在内嵌沉槽的内侧，盒盖的顶部表面开设有与压紧接头相连通的安装槽，安装槽的内侧安装有密封导气阀，密封导气阀的末端端口延伸至空腔板的内腔，盒体的侧壁底部设置有排气口，排气口的内侧设置有单向排气阀。
优选的，所述橡胶伸缩管的初始状态为收缩状态，盒体内置有电池组，橡胶伸缩管在远离盒体内侧壁的一端与电池组侧面相接触。
优选的，相邻的所述橡胶伸缩管之间均通过相对应的导气管、连接头和导流管相互连通。
优选的，所述耐高温弹性棉至盒体内侧底部之间的距离大于电池组高度2-3厘米。
优选的，所述导气管、连接头、导流管和连通管均位于导管槽内侧。
优选的，所述单向排气阀为盒体内腔向外单向排气的阀体。
(三)有益效果
本发明提供了一种电动车用电池盒定位机构。具备以下有益效果：
(1)、该电动车用电池盒定位机构，通过设置橡胶伸缩管、导气管、连接头、导流管、连通管和密封导气阀相互配合，在电池组放置在盒体内之后，通过盒盖将电池组盖住并与盒体相连接，将密封导气阀与高压气泵设备相连接并导气，使得高压气体通过空腔板、连通管、连接头和导流管导入相对应橡胶伸缩管的内腔，使得橡胶伸缩管受高压气体作用扩充形变，进而使得橡胶伸缩管末端的封闭板作用于电池组的侧面，进而有效的将盒体内的电池组进行稳定定位，改变了传统的电池组定位方式，扩大电池盒的适用范围。
(2)、该电动车用电池盒定位机构，通过在盒体的侧面设置单向排气阀，在橡胶伸缩管受高压气体扩充形变时，盒体内的空气通过单向排气阀排出，减少盒体内空气存留量，从而避免盒体内部电池组电路直接暴露在空气中，提高设备使用的安全性，同时单向排气阀的设置，有效的避免盒体内在高温时所产生的高气压无法排气的情况发生，降低设备使用的安全隐患。
附图说明
图1为本发明结构示意图；
图2为图1中A处结构放大示意图；
图3为图1中B处结构放大示意图。
图中：1盒体、2橡胶伸缩管、3导气管、4导管槽、5连接头、6导流管、7连通管、8空腔板、9盒盖、10耐高温弹性棉、11密封垫圈、12压紧接头、13安装槽、14密封导气阀、15单向排气阀。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
如图1-3所示，本发明提供一种技术方案：一种电动车用电池盒定位机构，包括盒体1，盒体1的四个内侧壁均安装有两个橡胶伸缩管2，橡胶伸缩管2的两端均通过封闭板进行封堵，橡胶伸缩管2的初始状态为收缩状态，盒体1内置有电池组，橡胶伸缩管2在远离盒体1内侧壁的一端与电池组侧面相接触，橡胶伸缩管2的一端通过封闭板连通有导气管3，盒体1的四个侧面开设有导管槽4，导气管3的末端贯穿盒体1的内侧壁并延伸至相对应的导管槽4的内侧，导气管3的末端连接有连接头5，连接头5的接口在导管槽4内连通有导流管6和连通管7，导流管6的末端与相邻的橡胶伸缩管2上的导气管3相连通，盒体1的侧面顶部安装有相适配的空腔板8，相邻的橡胶伸缩管2之间均通过相对应的导气管3、连接头5和导流管6相互连通，盒体1的顶部设置有盒盖9，盒盖9与盒体1之间通过螺钉相连接，空腔板8的顶部表面与盒盖9的下表面相接触，盒盖9与盒体1内腔相对应的表面粘接有耐高温弹性棉10，耐高温弹性棉10至盒体1内侧底部之间的距离大于电池组高度2-3厘米，导气管3、连接头5、导流管6和连通管7均位于导管槽4内侧，空腔板8的顶部表面开设有与其内腔相连通的内嵌沉槽，内嵌沉槽的内侧壁安装有密封垫圈11，盒盖9的下表面安装有与密封垫圈11相适配的压紧接头12，压紧接头12压紧插接在内嵌沉槽的内侧，盒盖9的顶部表面开设有与压紧接头12相连通的安装槽13，安装槽13的内侧安装有密封导气阀14，密封导气阀14的末端端口延伸至空腔板8的内腔，盒体1的侧壁底部设置有排气口，排气口的内侧设置有单向排气阀15，单向排气阀15为盒体1内腔向外单向排气的阀体。
该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。
工作原理：在电池组放置在盒体1内之后，通过盒盖9将电池组盖住并与盒体1相连接，将密封导气阀14与高压气泵设备相连接并导气，使得高压气体通过空腔板8、连通管7、连接头5和导流管6导入相对应橡胶伸缩管2的内腔，使得橡胶伸缩管2受高压气体作用扩充形变，进而使得橡胶伸缩管2末端的封闭板作用于电池组的侧面，进而有效的将盒体1内的电池组进行稳定定位。
本发明的控制方式是通过控制器来自动控制，控制器的控制电路通过本领域的技术人员简单编程即可实现，电源的提供也属于本领域的公知常识，并且本发明主要用来保护机械装置，所以本发明不再详细解释控制方式和电路连接。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个引用结构”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种电动车用电池盒定位机构，包括盒体，其特征在于：所述盒体的四个内侧壁均安装有两个橡胶伸缩管，橡胶伸缩管的两端均通过封闭板进行封堵，橡胶伸缩管的一端通过封闭板连通有导气管，盒体的四个侧面开设有导管槽，导气管的末端贯穿盒体的内侧壁并延伸至相对应的导管槽的内侧，导气管的末端连接有连接头，连接头的接口在导管槽内连通有导流管和连通管，导流管的末端与相邻的橡胶伸缩管上的导气管相连通，盒体的侧面顶部安装有相适配的空腔板，盒体的顶部设置有盒盖，盒盖与盒体之间通过螺钉相连接，空腔板的顶部表面与盒盖的下表面相接触，盒盖与盒体内腔相对应的表面粘接有耐高温弹性棉，空腔板的顶部表面开设有与其内腔相连通的内嵌沉槽，内嵌沉槽的内侧壁安装有密封垫圈，盒盖的下表面安装有与密封垫圈相适配的压紧接头，压紧接头压紧插接在内嵌沉槽的内侧，盒盖的顶部表面开设有与压紧接头相连通的安装槽，安装槽的内侧安装有密封导气阀，密封导气阀的末端端口延伸至空腔板的内腔，盒体的侧壁底部设置有排气口，排气口的内侧设置有单向排气阀。
2.根据权利要求1所述的一种电动车用电池盒定位机构，其特征在于：所述橡胶伸缩管的初始状态为收缩状态，盒体内置有电池组，橡胶伸缩管在远离盒体内侧壁的一端与电池组侧面相接触。
3.根据权利要求1所述的一种电动车用电池盒定位机构，其特征在于：相邻的所述橡胶伸缩管之间均通过相对应的导气管、连接头和导流管相互连通。
4.根据权利要求1所述的一种电动车用电池盒定位机构，其特征在于：所述耐高温弹性棉至盒体内侧底部之间的距离大于电池组高度2-3厘米。
5.根据权利要求1所述的一种电动车用电池盒定位机构，其特征在于：所述导气管、连接头、导流管和连通管均位于导管槽内侧。
6.根据权利要求1所述的一种电动车用电池盒定位机构，其特征在于：所述单向排气阀为盒体内腔向外单向排气的阀体。
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