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CN112031029A - 一种沉管隧道端封门钢梁牛腿的建造方法 - Google Patents

一种沉管隧道端封门钢梁牛腿的建造方法 Download PDF

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CN112031029A CN202010866335.7A CN202010866335A CN112031029A CN 112031029 A CN112031029 A CN 112031029A CN 202010866335 A CN202010866335 A CN 202010866335A CN 112031029 A CN112031029 A CN 112031029A
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Guangzhou Shipyard International Co Ltd
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Abstract

本发明涉及隧道施工技术领域，尤其涉及一种沉管隧道端封门钢梁牛腿的建造方法，其包括如下步骤：S1、在钢壳的顶板段块体上按照设计要求安装多个第一钢梁牛腿；S2、焊接所述钢壳的两个侧板段块体和底板段块体形成框型的小节段；S3、将所述顶板段块体焊接在所述小节段的顶端，且与两个侧板段块体焊接，所述第一钢梁牛腿朝向所述底板段块体；S4、以第一钢梁牛腿为基准在所述底板段块体朝向所述顶板段块体的一侧安装第二钢梁牛腿，所述第二钢梁牛腿与所述第一钢梁牛腿一一对应设置。本发明能够降低安装钢梁牛腿的施工难度，减少人力物力投入。

Description

一种沉管隧道端封门钢梁牛腿的建造方法
技术领域
本发明涉及隧道施工技术领域，尤其涉及一种沉管隧道端封门钢梁牛腿的建造方法。
背景技术
钢梁牛腿与钢壳的内面板固定连接，用于沉管隧道的端封门安装固定。但由于钢梁牛腿的数量较多，在内面板的底板及顶板上均有布置。现有技术中，在钢壳沉管成型后，即钢壳的顶板段和小节段焊接成型后进行安装，但由于顶板上的钢梁牛腿需要进行高空作业，钢梁牛腿较重(钢梁牛腿重300多公斤)，安装难度较大，需要进行投入大量的人力物力。
因此，需要一种沉管隧道端封门钢梁牛腿的建造方法来解决上述技术问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种沉管隧道端封门钢梁牛腿的建造方法，能够降低安装钢梁牛腿的施工难度，减少人力物力投入。
为达此目的，本发明采用以下技术方案：
一种沉管隧道端封门钢梁牛腿的建造方法，包括如下步骤：
S1、在钢壳的顶板段块体上按照设计要求安装多个第一钢梁牛腿；
S2、焊接所述钢壳的两个侧板段块体和底板段块体形成框型的小节段；
S3、将所述顶板段块体焊接在所述小节段的顶端，且与两个侧板段块体焊接，所述第一钢梁牛腿朝向所述底板段块体；
S4、以第一钢梁牛腿为基准在所述底板段块体朝向所述顶板段块体的一侧安装所述第二钢梁牛腿，所述第二钢梁牛腿与所述第一钢梁牛腿一一对应设置。
进一步地，所述步骤S1包括如下步骤：
A1、在所述顶板段块体的底板上划设所述第一钢梁牛腿的安装位置；
A2、在所述顶板段块体的底板上安装所述第一钢梁牛腿；
A3、在所述底板上钻第一通孔，所述第一通孔与所述第一钢梁牛腿上的第一安装孔相对中；
A4、第一预埋螺栓穿过所述第一安装孔和所述第一通孔将所述第一钢梁牛腿与所述底板固定连接；
A5、将所述第一钢梁牛腿焊接到所述底板上。
进一步地，在进行所述步骤A1前，需要将所述顶板段块体平放，并使所述底板朝上。
进一步地，在进行所述步骤A5前，需要对所述底板的平面度和垂直度进行检验测量。
进一步地，在进行所述步骤A5时，采用对称焊将所述第一钢梁牛腿焊接到所述底板上。
进一步地，所述步骤S3中，将所述顶板段块体焊接在所述小节段的顶端后，将所有的焊缝进行磨平。
进一步地，所述步骤S4包括如下步骤：
B1、在所述底板段块体的顶板上依据所述第一钢梁牛腿的具体位置为基准划设所述第二钢梁牛腿的安装位置；
B2、在所述底板段块体的所述顶板上安装所述第二钢梁牛腿；
B3、在所述顶板上钻第二通孔，所述第二通孔与所述第二钢梁牛腿上的第二安装孔相对中；
B4、第二预埋螺栓穿过所述第二安装孔和所述第二通孔将所述第二钢梁牛腿与所述顶板固定连接；
B5、将所述第二钢梁牛腿焊接到所述顶板上。
进一步地，所述步骤B1中，依据所述第一钢梁牛腿的具体位置为基准划设所述第二钢梁牛腿的安装位置的允许偏差为1mm。
进一步地，在进行所述步骤B5时，采用对称焊将所述第二钢梁牛腿焊接到所述顶板上。
进一步地，在进行所述步骤B5前，对所述顶板的平面度和垂直度进行检验测量。
本发明的有益效果：
本发明所提供的沉管隧道端封门钢梁牛腿的建造方法，在钢壳的顶板段块体上按照设计要求安装多个第一钢梁牛腿，然后将顶板段块体焊接到小节段上，安装第一钢梁牛腿时无需进行高空作业，降低了第一钢梁牛腿的安装难度，从而减少人力物力投入；以第一钢梁牛腿为基准安装第二钢梁牛腿，第二钢梁牛腿与第一钢梁牛腿一一对应设置，从而保证第二钢梁牛腿的安装精度。
附图说明
图1是本发明一种沉管隧道端封门钢梁牛腿的建造的示意图。
图中：
1、顶板段块体；11、底板；2、第一钢梁牛腿；21、第一预埋螺栓；3、底板段块体；31、顶板；4、第二钢梁牛腿；41、第二预埋螺栓。
具体实施方式
下面结合附图和实施方式进一步说明本发明的技术方案。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本发明，而非对本发明的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本发明相关的部分而非全部。
在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
为了降低在隧道施工过程中安装钢梁牛腿的施工难度，减少人力物力投入，如图1所示，本发明提供一种沉管隧道端封门钢梁牛腿的建造方法，本建造方法包括如下步骤：
S1、在钢壳的顶板段块体1上按照设计要求安装多个第一钢梁牛腿2；
S2、焊接钢壳的两个侧板段块体和底板段块体3，形成框型的小节段；
S3、将顶板段块体1焊接在小节段的顶端，且与两个侧板段块体焊接，第一钢梁牛腿2朝向底板段块体3；
S4、以第一钢梁牛腿2为基准在底板段块体3朝向顶板段块体1的一侧安装第二钢梁牛腿4，第二钢梁牛腿4与第一钢梁牛腿2一一对应设置。
通过在钢壳的顶板段块体1上按照设计要求安装多个第一钢梁牛腿2，然后将顶板段块体1焊接到小节段上，安装第一钢梁牛腿2时无需进行高空作业，降低了第一钢梁牛腿2的安装难度，从而减少人力物力投入；以第一钢梁牛腿2为基准安装第二钢梁牛腿4，第二钢梁牛腿4与第一钢梁牛腿2一一对应设置，从而保证第二钢梁牛腿4的安装精度。
进一步地，步骤S1包括如下步骤：
A1、在顶板段块体1的底板11上划设第一钢梁牛腿2的安装位置；具体地，划线的允许偏差为1mm，以保证第一钢梁牛腿2的安装精度，同时避免在参照第一钢梁牛腿2安装第二钢梁牛腿4时造成累积偏差，从而间接保证第二钢梁牛腿4的安装精度。
A2、在顶板段块体1的底板11上安装第一钢梁牛腿2；具体地，将第一钢梁牛腿2与顶板段块体1的底板11点焊进行固定。
A3、在底板11上钻第一通孔，第一通孔与第一钢梁牛腿2上的第一安装孔相对中；具体地，在钻第一通孔时，需要保证第一钢梁牛腿2安装的精度，同时第一通孔的允许偏差为1mm。
A4、第一预埋螺栓21穿过第一安装孔和第一通孔将第一钢梁牛腿2与底板11固定连接；
A5、将第一钢梁牛腿2焊接到底板11上。
进一步地，在进行步骤A1前，需要将顶板段块体1平放，并使底板11朝上。通过将顶板段块体1平放，便于第一钢梁牛腿2安装，降低了第一钢梁牛腿2安装的难度。
进一步地，在进行步骤A5前，需要对底板11的平面度和垂直度进行检验测量，以保证底板11满足焊接第一钢梁牛腿2的需要，同时保证焊接第一钢梁牛腿2后能够顺利与小节段焊接。
进一步地，在进行步骤A5时，采用对称焊将第一钢梁牛腿2焊接到底板11上，以防止焊接后出现角度偏差。
进一步地，步骤S3中，将顶板段块体1焊接在小节段的顶端后，将所有的焊缝进行磨平。
进一步地，步骤S4包括如下步骤：
B1、在底板段块体3的顶板31上依据第一钢梁牛腿2的具体位置为基准划设第二钢梁牛腿4的安装位置；具体地，划线的允许偏差为1mm。
B2、在底板段块体3的顶板31上安装第二钢梁牛腿4；安装时，第二钢梁牛腿4安装的前后允许误差为1mm，中心线允许偏差为1mm。
B3、在顶板31上钻第二通孔，第二通孔与第二钢梁牛腿4上的第二安装孔相对中；具体地，在钻第二通孔时，需要保证第二通孔与顶板31相垂直，同时第一通孔的允许偏差为1mm。
B4、第二预埋螺栓41穿过第二安装孔和第二通孔将第二钢梁牛腿4与顶板31固定连接；
B5、将第二钢梁牛腿4焊接到顶板31上。
进一步地，在进行步骤B5时，采用对称焊将第二钢梁牛腿4焊接到顶板31上，以防止焊接后出现角度偏差。
进一步地，在进行步骤B5前，对顶板31的平面度和垂直度进行检验测量，以保证顶板31满足焊接第二钢梁牛腿4的需要。
显然，本发明的上述实施例仅仅是为了清楚说明本发明所作的举例，而并非是对本发明的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明权利要求的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种沉管隧道端封门钢梁牛腿的建造方法，其特征在于，包括如下步骤：
S1、在钢壳的顶板段块体(1)上按照设计要求安装多个第一钢梁牛腿(2)；
S2、焊接所述钢壳的两个侧板段块体和底板段块体(3)形成框型的小节段；
S3、将所述顶板段块体(1)焊接在所述小节段的顶端，且与两个侧板段块体焊接，所述第一钢梁牛腿(2)朝向所述底板段块体(3)；
S4、以所述第一钢梁牛腿(2)为基准在所述底板段块体(3)朝向所述顶板段块体(1)的一侧安装第二钢梁牛腿(4)，所述第二钢梁牛腿(4)与所述第一钢梁牛腿(2)一一对应设置。
2.根据权利要求1所述的一种沉管隧道端封门钢梁牛腿的建造方法，其特征在于，所述步骤S1包括如下步骤：
A1、在所述顶板段块体(1)的底板(11)上划设所述第一钢梁牛腿(2)的安装位置；
A2、在所述顶板段块体(1)的底板(11)上安装所述第一钢梁牛腿(2)；
A3、在所述底板(11)上钻第一通孔，所述第一通孔与所述第一钢梁牛腿(2)上的第一安装孔相对中；
A4、第一预埋螺栓(21)穿过所述第一安装孔和所述第一通孔将所述第一钢梁牛腿(2)与所述底板(11)固定连接；
A5、将所述第一钢梁牛腿(2)焊接到所述底板(11)上。
3.根据权利要求2所述的一种沉管隧道端封门钢梁牛腿的建造方法，其特征在于，在进行所述步骤A1前，需要将所述顶板段块体(1)平放，并使所述底板(11)朝上。
4.根据权利要求2所述的一种沉管隧道端封门钢梁牛腿的建造方法，其特征在于，在进行所述步骤A5前，需要对所述底板(11)的平面度和垂直度进行检验测量。
5.根据权利要求2所述的一种沉管隧道端封门钢梁牛腿的建造方法，其特征在于，在进行所述步骤A5时，采用对称焊将所述第一钢梁牛腿(2)焊接到所述底板(11)上。
6.根据权利要求1所述的一种沉管隧道端封门钢梁牛腿的建造方法，其特征在于，所述步骤S3中，将所述顶板段块体(1)焊接在所述小节段的顶端后，将所有的焊缝进行磨平。
7.根据权利要求1所述的一种沉管隧道端封门钢梁牛腿的建造方法，其特征在于，所述步骤S4包括如下步骤：
B1、在所述底板段块体(3)的顶板(31)上依据所述第一钢梁牛腿(2)的具体位置为基准划设所述第二钢梁牛腿(4)的安装位置；
B2、在所述底板段块体(3)的所述顶板(31)上安装所述第二钢梁牛腿(4)；
B3、在所述顶板(31)上钻第二通孔，所述第二通孔与所述第二钢梁牛腿(4)上的第二安装孔相对中；
B4、第二预埋螺栓(41)穿过所述第二安装孔和所述第二通孔将所述第二钢梁牛腿(4)与所述顶板(31)固定连接；
B5、将所述第二钢梁牛腿(4)焊接到所述顶板(31)上。
8.根据权利要求7所述的一种沉管隧道端封门钢梁牛腿的建造方法，其特征在于，所述步骤B1中，依据所述第一钢梁牛腿(2)的具体位置为基准划设所述第二钢梁牛腿(4)的安装位置的允许偏差为1mm。
9.根据权利要求7所述的一种沉管隧道端封门钢梁牛腿的建造方法，其特征在于，在进行所述步骤B5时，采用对称焊将所述第二钢梁牛腿(4)焊接到所述顶板(31)上。
10.根据权利要求7所述的一种沉管隧道端封门钢梁牛腿的建造方法，其特征在于，在进行所述步骤B5前，对所述顶板(31)的平面度和垂直度进行检验测量。
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