CN111997960A - 刮环和具有刮环的装置 - Google Patents

Abstract

本发明提出，在液压的车辆制动设备的外力‑制动压力产生器的活塞‑缸单元（1）中在活塞（3）与缸（2）之间的环形空间（19）中布置有刮环（22），该刮环和所述活塞（3）一起运动并且该刮环将润滑剂沿着所述活塞（3）的移动方向在里面分布在所述缸（2）上面。

Description

刮环和具有刮环的装置

技术领域

本发明涉及一种刮环和一种具有权利要求2前序部分的特征的、具有刮环的装置。

背景技术

本发明涉及一种刮环和一种具有权利要求2前序部分的特征的、具有刮环的装置。尤其所述装置是活塞-缸单元或者具有活塞-缸单元，所述活塞-缸单元尤其被设置用于产生制动压力并且/或者用于输送液压的、尤其是滑转调节的车辆制动设备中的制动液。

发明内容

按本发明的具有权利要求2的特征的装置具有带柱形的孔的外部件和能够在所述孔中轴向运动的、优选同样柱形的内部件。所述内部件的横截面至少在沿着内部件在外部件的孔中的移动方向的长度的一部分上小于所述外部件中的孔的横截面，从而在所述内部件与所述外部件中的孔的孔壁之间至少在所述长度的一部分上存在着将外部件的孔中的内部件包围的间隙或自由空间，该间隙或自由空间在这里被称为“环形空间”。在所述环形空间中存在刮环，所述刮环在环形空间中包围着内部件。所述刮环优选以其外圆周在内侧抵靠在外部件中的孔的孔壁上并且/或者以其内圆周在外侧抵靠在内部件上，其中能够实现刮环与外部件之间的密封和/或刮环与外部件之间的密封，但这不是强制的。如果所述刮环进行密封，那么它也能够被理解为密封环。

所述刮环被设置用于沿着内部件在外部件的孔中的移动方向来分布润滑剂并且为此目的在内部件在外部件的孔中移动时与内部件一起运动。所述刮环要么完全与内部件一起运动并且在这种情况下参加内部件的完整的移动行程，要么所述刮环仅仅部分地与内部件一起运动并且移动的距离小于内部件。通过所述刮环的在内部件移动时的移动，该刮环将润滑剂沿着内部件的移动方向分布在外部件中的孔的孔壁上。所述刮环避免内部件在其移动时使润滑剂沿着其收集并且停留的方向运动，因而在所述外部件中的孔的长度的大部分上沿着内部件的移动方向没有或者仅仅少许润滑剂存在于孔壁上。

所述刮环补偿环形空间的变化的径向宽度和/或环形空间的变化的直径。所述环形空间的尺寸例如可能由于温度变化而改变。

所述刮环优选由具有比包围环形空间的构件和/或该刮环与之接触的构件小的硬度的材料构成并且作为单件是权利要求1的主题。

从属权利要求的主题是在独立权利要求中所说明的发明的改进方案和有利的设计方案。

所述按本发明的装置尤其是活塞-缸单元或者具有活塞-缸单元，所述活塞-缸单元的缸形成具有孔的外部件，作为内部件的活塞在所述孔中能够轴向运动、也就是能够移动（权利要求10）。所述活塞至少在其长度的一部分上具有比缸小的尺寸，因而在所述长度的一部分上存在上面所描述的环形空间。通过所述活塞在缸中的移动或者相反通过所述缸在活塞上的移动，所述活塞将流体吸入到缸中、将流体从缸中挤出并且/或者在缸中产生压力。在液压的车辆制动设备中，所述流体是制动液。所述活塞-缸单元也能够用作执行器，该执行器用于产生线性运动，方法是：相反地向所述缸输送加压流体，该流体使所述活塞在缸中运动或者相反地使所述缸在活塞上运动。

所有在说明书和附图中公开的特征都能够单个地本身或以原则上任意的组合在本发明的实施方式中得到实现。本发明的以下实施方式原则上是可能的，这些实施方式不是具有本发明的权利要求或实施方式的全部特征而是仅仅具有其一个或多个特征。

附图说明

下面借助于在附图中示出的实施方式来详细解释本发明。其中：

图1示出了按本发明的活塞-缸单元的轴剖面；

图2以透视图示出了活塞-缸单元的刮环；并且

图3示出了图2的刮环的处于安装状态中的放大的环形横截面。

附图是部分用图解说明的且简化的图示。

具体实施方式

在图1中示出的按本发明的活塞-缸单元1具有缸2和活塞3，所述活塞能够在缸2中移动。所述活塞-缸单元1通常也能够被理解为按本发明的装置31，其具有作为外部件32的带有孔33的缸2和作为内部件34的活塞3，所述内部件能够在外部件32的孔33中轴向运动。所述缸2的内圆周面通常构成按本发明的装置31的孔壁35。所述缸2具有带缸底部4的封闭端部以及敞开端部。

所述活塞3是管形的空心活塞，其朝向缸底部4的端部通过与活塞3一体的活塞底5来封闭。

为了使所述活塞3在缸2中移动，存在着在附图中作为线路符号示出的电动马达6、作为机械的减速器的行星齿轮传动机构7和通常也能够被理解为螺旋传动装置8的滚珠丝杠传动装置。滚珠丝杠传动装置的主轴9同轴地布置在活塞3中并且借助于被压入到活塞底5中的轴颈10刚性地与活塞3相连接。所述电动马达6、行星齿轮传动机构7和滚珠丝杠传动装置或者一般来说螺旋传动装置8形成机电的驱动装置，该机电的驱动装置用于使活塞3在缸2中移动或一般来说用于使内部件34在外部件32的孔33中移动。

将主轴9包围的管状的主轴螺母11同样同轴地通过敞开端部伸入到构造为空心活塞的活塞3中并且轴向地从缸2和活塞3伸出一段短的距离。在所述缸2的外部，所述主轴螺母11用旋转轴承12 -在该实施例中为球轴承-以能转动的方式被支承在缸2的敞开端部上。

所述螺旋传动装置8的主轴9同时形成行星齿轮传动机构7的行星架，行星齿轮传动机构同样与活塞3和缸2同轴地布置在活塞3和缸2的外部：所述行星齿轮传动机构7的行星齿轮13以能转动的方式被支承在主轴螺母11的从缸2伸出的端部上。所述行星齿轮传动机构7的空心轮14刚性地被固定在旋转轴承12的外环上。所述行星齿轮传动机构7的太阳轮15能够用电动马达6来旋转地驱动。通过所述太阳轮15的旋转驱动，通过所述行星齿轮13来旋转地驱动主轴螺母11，该主轴螺母通过主轴9使活塞3在缸2中移动。

所述活塞3用缸2中的两个活塞密封件18来密封。所述活塞密封件18布置在缸2的沿着活塞3的移动方向的中间区域中的环绕的槽中。在缸底部4和活塞密封件18之间并且在活塞密封件18和缸2的敞开端部之间，所述缸2具有比活塞3的外直径大的内直径，从而存在将缸2中的活塞3包围的间隙。活塞密封件18与缸2的敞开端部之间的这个间隙在这里被称作环形空间19。

为了防止活塞3及螺旋传动装置8的与所述活塞刚性连接的主轴9转动，轴平行地在所述环形空间19中布置了作为防转动元件20的柱销。所述柱销以其横截面的一半处于具有半圆形的槽横截面的轴平行的槽中，所述槽则处于缸2的内圆周上的环形空间19中。所述构成防转动元件20的柱销以其横截面的另一半伸入到环形空间19中。

在该实施例中，所述活塞3在其敞开端部上具有按照法兰的式样径向向外伸出的环绕的环形边缘21，该环形边缘具有半圆形的空隙，形成防转动元件20的柱销嵌合到所述半圆形的空隙中，由此所述活塞3在缸2中并且一般来说所述内部件34在外部件32的孔33中以能移动的并且抗扭转的方式得到保持。该实施例具有三个均匀地在圆周上分布地布置的防转动元件20。所述防转动元件20的数量和布置以及其造型能够有差别，所述防转动元件不一定是柱销，而是例如也能够是沿着活塞3的移动方向伸展的、在环形空间19中从缸2向内伸出的筋条（未示出）。

在所述活塞3上，在环形空间19中布置有刮环22，该刮环例如由塑料构成并且在图2中作为单件来示出。图3示出了环形横截面，其中在图3中所述缸2和活塞3的封闭端部处于下面，并且所述缸2和活塞3的敞开端部处于上面。所述刮环22具有梯状的环形横截面，所述刮环22的内圆周面23 （在图3中左侧）和外圆周面24 （在图3中右侧）是截锥面，其中所述刮环22的内圆周面23朝缸2的敞开端部的方向加宽并且所述刮环22的外圆周面24朝缸2的敞开端部的方向变细，使得所述刮环22在其内圆周23上以环绕的、锐角的棱边25抵靠在活塞3上并且以环绕的、锐角的棱边26在环形空间19中在其外圆周24上抵靠在缸2的内侧上。所述两个锐角的棱边25、26处于从内圆周面23或从外圆周面24到刮环22的朝向缸2的封闭端部的端面的过渡部上。由于所述刮环22的环形横截面为梯状，该刮环相比于朝缸2的封闭端部的方向更容易朝其敞开端部的方向移动。该环形横截面是在刮环22的一个圆周位置上的径向截面。

在朝向缸2的敞开端部的端面中，所述刮环22具有环绕的沟槽27，该沟槽通常也能够被理解为凹处。

在所述外圆周面24中，所述刮环22具有半圆形的空隙28，这些空隙用于形成防转动元件20的柱销。所述空隙28的布置和形状对应于如所解释的那样不一定是柱销的防转动元件20。

所述刮环22与所述活塞3之间的摩擦大于所述刮环22与所述缸2之间的摩擦，因而所述刮环22在活塞3在缸2中移动时与活塞3一起运动并且因此润滑剂在环形空间19的区域中沿活塞3的移动方向在里面分布在缸2上。此外，所述刮环22将润滑剂分配到形成防转动元件20的柱销上。

所述刮环22与所述活塞3之间的摩擦比所述刮环22与缸2之间的摩擦高，这例如能够通过所述活塞3和缸2的材料配对、表面粗糙度和/或表面结构并且/或者通过所述刮环22以比在外侧抵靠在缸2中大的应力在内侧抵靠在活塞3上这种设计并且/或者通过所述刮环22的环形横截面的形状来实现。所述刮环22能够完全与活塞3一起运动或者它能够相对于活塞3留在后面，也就是说，执行比活塞3短的移动行程。

所述刮环22以其环绕的、锐角的棱边25、26在其面向缸2的封闭端部的端面上以机械应力在内侧抵靠在活塞3上并且在外侧抵靠在缸2上，也就是可以这样说在其锐角的棱边25、26上被夹紧在活塞3与缸2之间，在环形横截面中存在弯曲应力，该弯曲应力使所述刮环22的环形横截面朝缸2的敞开端部的方向拱曲。处于刮环22的朝向缸2的敞开端部的端面中的环绕的沟槽27减小了环形横截面的轴向厚度并且支持环形横截面的弯曲。

此外，处于刮环22的朝向缸2的敞开端部的端面中的环绕的沟槽27形成润滑剂容器，在所述刮环22连同活塞3朝缸2的敞开端部的方向移动时润滑剂收集在所述润滑剂容器中，在所述活塞3朝缸2的封闭端部的方向相反地移动时，所述活塞3的法兰状地在该活塞3的敞开端部上径向向外伸出的边缘21又将润滑剂沿着移动方向在环形空间19中在里面分布在缸2上。

在装配时，在随后例如将环形空间19中的作为润滑剂的油脂在里面涂覆到缸2上并且此后将活塞3放入到缸2和刮环22中之前，将所述刮环22朝缸2中一直放入到环形空间19的靠近活塞密封件18的端部。

所述活塞-缸单元1与电动马达6、行星齿轮传动机构7和螺旋传动装置8一起形成了在其余方面未示出的具有滑转调节机构的液压的车辆制动设备的活塞泵总成的外力-制动压力产生器。这样的滑转调节机构例如是防制动抱死调节机构、驱动滑转调节机构和行驶动力调节机构或者说电子稳定程序，它们常用缩写ABS、ASR和FDR或ESP。所述活塞泵总成具有在实施例中为方形的、具有直通孔的液压块29，所述缸2如此被放入到所述直通孔中，使得所述缸在两侧上伸出。也能够以液压块29中的柱形的空腔的形式来实现缸2与液压块29的一体的结构（未示出）。

在该实施例中，所述液压块29额外地具有用于未示出的能用肌肉力操纵的主制动缸的主制动缸孔30。所述液压块29用于机械地固定并且液压地连接滑转调节机构的液压的及电液的结构元件，所述结构元件除了具有按本发明的带有电动马达6、行星齿轮传动机构7和螺旋传动装置8的活塞缸单元1的外力-制动压力产生器以外包括未示出的电磁阀、止回阀、液压蓄能器和阻尼腔，所述电磁阀、止回阀、液压蓄能器和阻尼腔布置在液压块29之中及之上并且通过液压块29的未绘出的钻孔结构根据外力-车辆制动设备及滑转调节机构的液压线路图来液压地彼此连接。在装配有所述结构元件的情况下，所述液压块29形成液压机组，该液压机组用于进行肌肉力-和/或外力-制动压力产生并且用于对在其余方面未示出的液压的车辆制动设备进行滑转调节。这样的滑动调节机构和液压块29对本领域的技术人员来说本身是已知的并且在这里不作详细解释。

Claims (12)

1.刮环，其特征在于，所述刮环（22）具有梯状的环形横截面和处于端面中的环绕的凹处。

2.装置，具有外部件（32），所述外部件具有柱形的孔（33），具有在所述外部件（32）的孔（33）中能轴向运动的内部件（34），所述内部件的横截面小于所述外部件（32）中的孔（33）的横截面，从而在所述外部件（32）中的孔（33）的孔壁（35）与所述内部件（34）之间存在环形空间（19），其特征在于，在所述环形空间（19）中布置有刮环（22），所述刮环将所述内部件（34）包围在所述环形空间（19）中，并且所述刮环在所述内部件（34）相对于所述外部件（32）轴向运动时和所述内部件（34）一起运动。

3.根据权利要求2所述的装置，其特征在于，所述刮环（22）在所述内部件（34）上具有比在所述外部件（32）中的孔（33）的孔壁（35）上高的摩擦力。

4.根据权利要求2或3所述的装置，其特征在于，所述刮环（22）的内圆周面（23）沿着轴向方向扩大并且/或者所述刮环（22）的外圆周面（24）沿着轴向方向变细。

5.根据权利要求2或3所述的装置，其特征在于，所述刮环（22）在端面中具有环绕的沟槽（27）。

6.根据权利要求2至5中的一项或多项所述的装置，其特征在于，所述外部件（32）具有沿着所述内部件（34）的移动方向伸展的防转动元件（20），所述防转动元件在所述环形空间（19）中从所述孔壁（35）向里朝所述内部件（34）的方向伸出，并且所述内部件（34）以能移动的方式沿着周向方向支撑在所述防转动元件上以防止旋转，并且所述刮环（22）在其外圆周面（24）中具有用于所述防转动元件（20）的空隙（28）。

7.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，所述内部件（34）具有向外伸出的环形的边缘（21），所述环形的边缘具有用于所述防转动元件（20）的空隙。

8.根据权利要求2至7中的一项或多项所述的装置，其特征在于，所述装置（31）具有机电的驱动装置（6、7、8），其用于使所述内部件（34）在所述外部件（32）的孔（33）中移动。

9.根据权利要求2至8中的一项或多项所述的装置，其特征在于，所述环形空间（19）具有润滑剂填充部。

10.根据权利要求2至9中的一项或多项所述的装置，其特征在于，所述装置（31）具有活塞-缸单元（1），所述活塞-缸单元具有作为外部件（32）的缸（2）和作为内部件（34）的能够在所述缸（2）中移动的活塞（3），在所述外部件与所述内部件之间存在着环形空间（19），在所述环形空间中布置有所述刮环（22）。

11.外力调节的和/或滑转调节的液压的车辆制动设备的液压块，液压的车辆制动设备具有根据权利要求10所述的作为外力-制动压力产生器的活塞-缸单元并且/或者用于输送制动液，其中所述活塞-缸单元（1）的缸（2）布置在所述液压块（29）中。

12.液压的车辆制动设备，具有根据权利要求10或11所述的作为外力-制动压力产生器的活塞-缸单元并且/或者用于输送制动液。

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