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CN111951554A - 一种违停路段信息采集方法和系统 - Google Patents

一种违停路段信息采集方法和系统 Download PDF

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CN111951554A
CN111951554A CN202010841151.5A CN202010841151A CN111951554A CN 111951554 A CN111951554 A CN 111951554A CN 202010841151 A CN202010841151 A CN 202010841151A CN 111951554 A CN111951554 A CN 111951554A
Authority
CN
China
Prior art keywords
illegal
data
road segment
user
road section
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN202010841151.5A
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English (en)
Inventor
刘茜
沈超
刘丹丹
田丽娜
白洋
张朝远
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Beijing Didi Infinity Technology and Development Co Ltd
Original Assignee
Beijing Didi Infinity Technology and Development Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Beijing Didi Infinity Technology and Development Co Ltd filed Critical Beijing Didi Infinity Technology and Development Co Ltd
Priority to CN202010841151.5A priority Critical patent/CN111951554A/zh
Publication of CN111951554A publication Critical patent/CN111951554A/zh
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Abstract

本公开提供一种违停路段信息采集方法和系统。所述方法包括:获取第一路段的违停相关数据,所述违停相关数据包括以下中的至少一种:交通标志数据、车辆的违停处罚数据、交通管制数据、电子眼数据、用户标注数据和用户验证数据;基于所述第一路段的违停相关数据,确定所述第一路段是否为违停路段。

Description

一种违停路段信息采集方法和系统
技术领域
本公开涉及交通运输领域,特别涉及一种违停路段信息采集方法和系统。
背景技术
路边违章停车(包括临时停车和长时间停车)成为困扰司机的严重问题。尤其对于提供网约车服务的司机,其通常需要在上车点或下车点临时停车接送乘客,由于司机可能不熟悉上车点或下车点所在路段是否为合法停车路段,使得其路边违章停车的情况时有发生。
发明内容
本公开的一个方面提供一种违停路段信息采集方法。所述方法包括:获取第一路段的违停相关数据,所述违停相关数据包括以下中的至少一种:交通标志数据、车辆的违停处罚数据、交通管制数据、电子眼数据、用户标注数据和用户验证数据;基于所述第一路段的违停相关数据,确定所述第一路段是否为违停路段。
本公开的另一方面提供一种违停路段信息采集系统。所述系统包括获取模块和确定模块;所述获取模块用于获取第一路段的违停相关数据,所述违停相关数据包括以下中的至少一种:交通标志数据、车辆的违停处罚数据、交通管制数据、电子眼数据、用户标注数据和用户验证数据;所述确定模块用于基于所述第一路段的违停相关数据,确定所述第一路段是否为违停路段。
本公开的另一方面提供一种违停路段信息采集装置。所述装置包括至少一个存储介质以及至少一个处理器;所述至少一个存储介质用于存储计算机指令;所述至少一个处理器用于执行所述计算机指令,以实现如本公开任一实施例所述的违停路段信息采集方法。
本公开的另一方面提供一种计算机可读存储介质。所述存储介质存储有计算机指令,当所述计算机指令被处理器执行时,实现如本公开任一实施例所述的违停路段信息采集方法。
附图说明
本公开将以示例性实施例的方式进一步说明,这些示例性实施例将通过附图进行详细描述。这些实施例并非限制性的,在这些实施例中,相同的编号表示相同的结构,
其中:
图1是根据本公开一些实施例所示的违停路段信息采集系统的应用场景图;
图2是根据本公开一些实施例所示的违停路段信息采集系统的模块图;
图3是根据本公开一些实施例所示的违停路段信息采集方法的示例性流程图;
图4是根据本公开一些实施例所示的获取用户标注数据的方法的示例性流程图;
图5是根据本公开一些实施例所示的获取用户验证数据的方法的示例性流程图。
具体实施方式
为了更清楚地说明本公开实施例的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单的介绍。显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本公开的一些示例或实施例,对于本领域的普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图将本公开应用于其它类似情景。除非从语言环境中显而易见或另做说明,图中相同标号代表相同结构或操作。
如本公开和权利要求书中所示,除非上下文明确提示例外情形,“一”、“一个”、“一种”和/或“该”等词并非特指单数,也可包括复数。一般说来,术语“包括”与“包含”仅提示包括已明确标识的步骤和元素,而这些步骤和元素不构成一个排它性的罗列,方法或者设备也可能包含其它的步骤或元素。
本公开中使用了流程图用来说明根据本公开的实施例的系统所执行的操作。应当理解的是,前面或后面操作不一定按照顺序来精确地执行。相反,可以按照倒序或同时处理各个步骤。同时,也可以将其他操作添加到这些过程中,或从这些过程移除某一步或数步操作。
应当理解,本文使用的“系统”、“装置”、“单元”和/或“模组”是用于区分不同级别的不同组件、元件、部件、部分或装配的一种方法。然而,如果其他词语可实现相同的目的,则可通过其他表达来替换所述词语。
本公开描述的“乘客”、“乘客端”、“乘车人”、“用户”、“用户终端”、“顾客”、“请求者”、“服务请求者”、“消费者”、“消费方”、“使用请求者”等是可以互换的,是指需要或者订购服务的一方,可以是个人,也可以是工具。同样地,本公开描述的“司机”、“司机端”、“提供者”、“供应者”、“服务提供者”、“服务者”、“服务方”等也是可以互换的,是指提供服务或者协助提供服务的个人、工具或者其他实体等。另外,本公开描述的“用户”可以是需要或者订购服务的一方,也可以是提供服务或者协助提供服务的一方。
图1是根据本公开一些实施例所示的违停路段信息采集系统的应用场景图。
该违停路段信息采集系统100可以用于采集违停路段的信息,并对违停路段数据库中存储的违停路段信息进行更新。该违停路段信息采集系统100可以是用于互联网服务的线上服务平台。例如,该违停路段信息采集系统100可以是运输服务的线上运输服务平台。在一些实施例中,该违停路段信息采集系统100可以应用于网约车服务,例如出租车呼叫、快车呼叫、专车呼叫、小巴呼叫、拼车、公交服务、司机雇佣和接送服务等。在一些实施例中,该违停路段信息采集系统100还可以应用于代驾服务、快递、外卖等。违停路段信息采集系统100可以包括服务器110、网络120、服务请求者终端130、服务提供者终端140、存储设备150和定位系统160。该服务器110可以包含处理设备112。
服务器110可以处理来自违停路段信息采集系统100的至少一个组件的数据和/或信息。服务器110可以与服务请求者终端130、服务提供者终端140、存储设备150或定位系统160等进行通信以提供在线服务的各种功能。例如,服务器110可以从服务请求者终端130或服务提供者终端140获取用户标注数据或用户验证数据。又例如,服务器110可以将当前违停路段信息与违停路段数据库中存储的违停路段信息进行比对,并根据比对结果,对违停路段数据库中存储的违停路段信息进行更新。
在一些实施例中,服务器110可以是单个处理设备,也可以是处理设备组。处理设备组可以是经由接入点连接到网络120的集中式处理设备组,或者经由至少一个接入点分别连接到网络120的分布式处理设备组。在一些实施例中,服务器110可以本地连接到网络120或者与网络120远程连接。例如,服务器110可以经由网络120访问存储在服务请求者终端130、服务提供者终端140、和/或存储设备150中的信息和/或数据。又例如,存储设备150可以用作服务器110的后端数据存储器。在一些实施例中,服务器110可以在云平台上实施。仅作为示例,所述云平台可以包括私有云、公共云、混合云、社区云、分布云、内部云、多层云等或其任意组合。
在一些实施例中,服务器110可以包括处理设备112。处理设备112可以处理与本公开中描述的至少一个功能相关的信息和/或数据。在一些实施例中,处理设备112可以执行违停路段信息采集系统100的主要功能。在一些实施例中,处理设备112可以执行与本公开中描述的方法和系统相关的其他功能。在一些实施例中,处理设备112可包括至少一个处理单元(例如,单核处理设备或多核处理设备)。仅作为示例,处理设备112包括中央处理单元(CPU)、专用集成电路(ASIC)、专用应用指令集处理器(ASIP)、图形处理单元(GPU)、物理处理单元(PPU)、数字信号处理器(DSP)、现场可程序门阵列(FPGA)、可程序逻辑设备(PLD)、控制器、微控制器单元、精简指令集计算机(RISC)、微处理器等或其任意组合。
网络120可以促进信息和/或数据的交换。在一些实施例中,违停路段信息采集系统100中的至少一个组件(例如,服务器110、服务请求者终端130、服务提供者终端140、存储设备150等)可以经由网络120将信息和/或数据发送到违停路段信息采集系统100中的其他组件。例如,处理设备112可以经由网络120从存储设备150获得平台方在地图上标注的当前违停路段信息。
在一些实施例中,网络120可以为任意形式的有线或无线网络,或其任意组合。仅作为示例,网络120可以包括缆线网络、有线网络、光纤网络、远程通信网络、内部网络、互联网、局域网络(LAN)、广域网络(WAN)、无线局域网络(WLAN)、城域网(MAN)、公共开关电话网络(PSTN)、蓝牙网络、ZigBee网络、近场通讯(NFC)网络等或其任意组合。在一些实施例中,网络120可以包括至少一个网络接入点。例如,网络120可以包括有线或无线网络接入点,如基站和/或互联网交换点120-1、120-2、……,通过违停路段信息采集系统100的至少一个部件可以连接到网络120以交换数据和/或信息。
服务请求者终端130可以经由网络120与服务器110通信。在一些实施例中,服务请求者终端130的使用者可以是服务请求者本人。在一些实施例中,服务请求者终端130的使用者可以是除服务请求者以外的其他人。例如,在网约车服务中,服务请求者终端130的使用者可以是乘车人本人,也可以是乘车人的亲戚、朋友等帮乘车人下单的人。
在一些实施例中,服务请求者终端130可以包括移动设备130-1、平板计算机130-2、膝上型计算机130-3等,或其任何组合。在一些实施例中,移动设备130-1可以包括智能家居设备、可穿戴设备、智能移动设备、虚拟现实设备、增强现实设备等,或其任意组合。在一些实施例中,智能家居设备可以包括智能照明设备、智能电器控制设备、智能监控设备、智能电视、智能摄像机、对讲机等,或其任意组合。在一些实施例中,该可穿戴设备可包括智能手环、智能鞋袜、智能眼镜、智能头盔、智能手表、智能衣服、智能背包、智能配件等或其任意组合。在一些实施例中,智能移动设备可以包括智能电话、个人数字助理(PDA)、游戏设备、导航设备、销售点(POS)等,或其任意组合。在一些实施例中,虚拟现实设备和/或增强型虚拟现实设备可以包括虚拟现实头盔、虚拟现实眼镜、虚拟现实补丁、增强现实头盔、增强现实眼镜、增强现实补丁等或其任意组合。例如,虚拟现实设备和/或增强现实设备可以包括GoogleGlassTM、OculusRiftTM、HololensTM或GearVRTM等。
在一些实施例中,服务请求者终端130可以将运输服务需求发送至服务器110进行处理。在一些实施例中,服务请求者终端130可以是一带有定位技术的装置,以确定服务请求者和/或服务请求者终端130的位置,并发送给违停路段信息采集系统100中的一个或多个设备,例如服务器110。
服务提供者终端140可以经由网络120与服务器110通信。服务提供者终端140的使用者可以是服务提供者本人。在一些实施例中,服务提供者终端140的使用者可以是除服务提供者以外的其他人。例如,在网约车服务中,服务提供者终端140的使用者可以是服务提供者本人,也可以是帮助服务提供者接单的人。
在一些实施例中,服务提供者终端140可以是与服务请求者终端130类似或相同的装置。在一些实施例中,服务提供者终端140可以将运输服务需求发送至服务器110进行处理。在一些实施例中,服务提供者终端140可以是一带有定位技术的装置,以确定服务提供者和/或服务提供者终端140的位置,并发送给违停路段信息采集系统100中的一个或多个设备,例如服务器110。
存储设备150可以储存数据和/或指令。例如,存储设备150可以存储交通标志数据、车辆的违停处罚数据、交通管制数据、电子眼数据、用户标注数据和/或用户验证数据等。在一些实施例中,存储设备150可以存储从服务器110、服务请求者终端130、服务提供者140或定位系统160获得的数据。在一些实施例中,存储设备150可以存储服务器110执行或使用的数据和/或指令,服务器110可以通过执行或使用所述数据和/或指令以实现本公开描述的示例性方法。在一些实施例中,存储设备150可包括大容量存储器、可移动存储器、易失性读写存储器、只读存储器(ROM)等或其任意组合。示例性的大容量存储器可以包括磁盘、光盘、固态磁盘等。示例性可移动存储器可以包括闪存驱动器、软盘、光盘、存储卡、压缩盘、磁带等。示例性易失性读写存储器可以包括随机存取存储器(RAM)。示例性RAM可包括动态随机存取存储器(DRAM)、双倍数据速率同步动态随机存取存储器(DDRSDRAM)、静态随机存取存储器(SRAM)、晶闸管随机存取存储器(T-RAM)和零电容随机存取存储器(Z-RAM)等。示例性只读存储器可以包括掩模型只读存储器(MROM)、可编程只读存储器(PROM)、可擦除可编程只读存储器(PEROM)、电可擦除可编程只读存储器(EEPROM)、光盘只读存储器(CD-ROM)和数字多功能磁盘只读存储器等。在一些实施例中,所述存储设备150可在云平台上实现。仅作为示例,所述云平台可以包括私有云、公共云、混合云、社区云、分布云、内部云、多层云等或其任意组合。
在一些实施例中,存储设备150可以连接到网络120以与违停路段信息采集系统100中的一个或以上组件(例如,服务器110、服务请求者终端130、服务提供者终端140等)通信。违停路段信息采集系统100中的一个或以上组件可以通过网络120访问存储设备150中存储的数据或指令。在一些实施例中,存储设备150可以与系统100中的一个或以上组件(例如,服务器110、服务请求者终端130、服务提供者终端140等)直接连接或通信。在一些实施例中,存储设备150可以是服务器110的一部分。
定位系统160可以确定与目标或用户终端相关的定位信息。例如,一个或多个服务请求者终端130的定位信息,一个或多个服务提供者终端140的定位信息等。在一些实施例中,定位系统160可以是全球定位系统(GPS)、全球导航卫星系统(GLONASS)、罗盘导航系统(COMPASS)、北斗导航卫星系统、伽利略定位系统、准天顶卫星系统(QZSS)等。所述信息可以包括所述物体的位置、海拔、速度或加速度、累计里程数或当前时间。所述位置可以是坐标的形式,例如纬度坐标和经度坐标等。定位系统160可以包括一个或多个卫星,例如卫星160-1、卫星160-2和卫星160-3。卫星160-1至160-3可以独立地或共同地确定上述信息。卫星定位系统160可以通过无线连接将上述信息发送到用户终端(例如,服务请求者终端130或服务提供者终端140)。
应当注意的是,上述有关违停路段信息采集系统100的描述仅仅是为了示例和说明,而不限定本公开的适用范围。对于本领域技术人员来说,在本公开的指导下可以对违停路段信息采集系统100进行各种修正和改变。然而,这些修正和改变仍在本公开的范围之内。
图2是根据本公开一些实施例所示的违停路段信息采集系统的模块图。
该违停路段信息采集系统200可以包括获取模块210、确定模块220以及审核模块230。这些模块可以是处理设备112的至少一部分的硬件电路。这些模块也可以作为应用程序或由处理设备112读取或执行的指令实现。此外,这些模块可以是硬件电路和应用/指令的任何组合。例如,当处理设备执行应用程序/指令时,这些模块可以是处理设备112的一部分。
获取模块210可以用于获取违停路段信息采集过程中的相关数据。在一些实施例中,获取模块210可以用于获取第一路段的违停相关数据,所述违停相关数据包括以下中的至少一种:交通标志数据、车辆的违停处罚数据、交通管制数据、电子眼数据、用户标注数据和用户验证数据。在一些实施例中,获取模块210可以用于:将违停路段标注任务推送到用户终端;获取所述用户终端上传的用户标注数据,所述用户标注数据为用户响应于所述违停路段标注任务而标注的与所述第一路段相关的违停数据。在一些实施例中,获取模块210可以用于:获取用户终端的定位信息;根据所述用户终端的定位信息,确定所述用户终端是否位于所述第一路段上;响应于所述用户终端位于所述第一路段上,发送违停验证消息到所述用户终端,对所述第一路段是否为违停路段进行验证;获取所述用户终端上传的用户验证数据。
确定模块220可以用于确定第一路段是否为违停路段。在一些实施例中,确定模块220可以基于所述第一路段的违停相关数据,确定所述第一路段是否为违停路段。在一些实施例中,确定模块220可以用于:基于所述第一路段的用户标注数据和/或用户验证数据,确定所述第一路段是否为违停路段。在一些实施例中,确定模块220可以用于:基于所述第一路段的用户标注数据和/或用户验证数据,以及车辆的违停处罚数据,确定所述第一路段是否为违停路段。
审核模块230可以用于对数据进行审核。在一些实施例中,审核模块230可以用于:对用户标注数据进行审核;根据所述用户标注数据的审核结果,向对应用户发送任务奖励。
应当理解,图2所示的系统及其模块可以利用各种方式来实现。例如,在一些实施例中,系统及其模块可以通过硬件、软件或者软件和硬件的结合来实现。其中,硬件部分可以利用专用逻辑来实现;软件部分则可以存储在存储器中,由适当的指令执行系统,例如微处理器或者专用设计硬件来执行。本领域技术人员可以理解上述的方法和系统可以使用计算机可执行指令和/或包含在处理器控制代码中来实现,例如在诸如磁盘、CD或DVD-ROM的载体介质、诸如只读存储器(固件)的可编程的存储器或者诸如光学或电子信号载体的数据载体上提供了这样的代码。本公开的系统及其模块不仅可以有诸如超大规模集成电路或门阵列、诸如逻辑芯片、晶体管等的半导体、或者诸如现场可编程门阵列、可编程逻辑设备等的可编程硬件设备的硬件电路实现,也可以用例如由各种类型的处理器所执行的软件实现,还可以由上述硬件电路和软件的结合(例如,固件)来实现.
需要注意的是,以上对于违停路段信息采集系统及其模块的描述,仅为描述方便,并不能把本公开限制在所举实施例范围之内。可以理解,对于本领域的技术人员来说,在了解该系统的原理后,可能在不背离这一原理的情况下,对各个模块进行任意组合,或者构成子系统与其他模块连接。例如,在一些实施例中,例如,图2中披露的获取模块210、确定模块220和审核模块230可以是一个系统中的不同模块,也可以是一个模块实现上述的两个或两个以上模块的功能。例如,确定模块220和审核模块230可以是两个模块,也可以是一个模块同时具有上述两个模块的功能。例如,各个模块可以共用一个存储模块,各个模块也可以分别具有各自的存储模块。诸如此类的变形,均在本公开的保护范围之内。
图3是根据本公开一些实施例所示的违停路段信息采集方法的示例性流程图。在一些实施例中,违停路段信息采集方法300中的一个或以上步骤可以在图1所示的系统100中实现。例如,方法300中的一个或以上步骤可以作为指令的形式存储在存储设备150和/或存储器中,并被服务器110(例如,服务器110中的处理引擎112)调用和/或执行。在一些实施例中,指令可以以电流或电信号的形式传输。
步骤310,获取第一路段的违停相关数据。具体的,步骤310可以由获取模块210执行。违停相关数据可以包括但不限于:交通标志数据、车辆的违停处罚数据、交通管制数据、电子眼数据、用户标注数据或用户验证数据中的一种或多种。所述违停可以理解为车辆违反相关规定进行停放。
在一些实施例中,获取模块210可以获取第一路段的交通标志数据。在一些实施例中,获取模块210可以获取摄像装置(例如,行车记录仪、电子眼等)在第一路段拍摄到的交通标志图像,通过对图像进行识别,获取交通标志数据。所述交通标志数据可以包括道路标志线信息和/或道路标志牌信息等。其中,所述道路标志线信息可以包括道路上的左转标志(例如,左转箭头)、直行标志、右转标志、掉头标志、斑马线、停车位、路侧或路缘上的黄线、路面上的黄色网格线、路面上的导流线等。所述道路标志牌信息可以包括道路上的禁停标志(例如,禁止车辆停放、禁止车辆长时间停放)、限速标志(例如,限速标志、解除限速标志)、指示标志(例如,左转、直行、右转、掉头标志)、指路标志(例如,道路名标志、交叉路口预告)、辅助标志(例如,通行时间范围、车辆类型)等。其中,能够表明限制停车的交通标志可以包括但不限于斑马线、路侧或路缘上的黄线、路面上的黄色网格线、路面上的导流线、禁止车辆停放的交通标志牌、禁止车辆长时间停放的交通标志牌等。在一些替代性实施例中,获取模块210也可以从第三方(例如,交通管理部门)获取交通标志数据。
在一些实施例中,获取模块210可以获取第一路段的车辆的违停处罚数据。所述违停处罚数据可以包括但不限于:交通管理部门推送的违停处罚数据、交通管理部门发布的违停公告数据和/或用户提交的违停处罚数据。在一些实施例中,获取模块210可以获取过去一段时间(例如,最近一周、最近1个月、最近3个月、最近半年)内的车辆违停处罚数据。
在一些实施例中,获取模块210可以获取第一路段的交通管制数据。例如,获取模块210可以从交通管理部分发布的信息中获取该第一路段的交通管制数据。在一些实施例中,交通管制数据可以包括但不限于违停位置、违停时间段、违停处罚规范等。
在一些实施例中,获取模块210可以获取第一路段的电子眼数据。在一些实施例中,获取模块210可以从第三方(例如,交通管理部门)获取电子眼数据。在一些实施例中,获取模块210可以获取摄像装置(例如,行车记录仪、电子眼等)在第一路段拍摄到的电子眼图像,通过对图像进行识别,获取电子眼数据。所述电子眼数据可以包括电子眼的类型(例如,测速、闯红灯抓拍、违停抓拍、流量监测)、地理位置(例如,位于某条道路的某个路口等)、安装数量、拍摄朝向等。
在一些实施例中,获取模块210可以获取第一路段的用户标注数据。在一些实施例中,获取模块210可以获取用户主动提交的对第一路段的标注数据。在一些实施例中,获取模块210可以将违停路段标注任务推送到用户终端(例如,服务请求者终端130、服务提供者终端140),然后获取所述用户终端上传的用户标注数据;所述用户标注数据为用户响应于所述违停路段标注任务而标注的与所述第一路段相关的违停数据。在一些实施例中,审核模块230还可以对用户标注数据进行审核;并根据用户标注数据的审核结果,向对应用户发送任务奖励。关于获取用户标注数据的更多细节可以参见图4及其相关描述。
在一些实施例中,获取模块210可以获取第一路段的用户验证数据。在一些实施例中,获取模块210可以获取用户终端的定位信息,然后根据所述用户终端的定位信息,确定所述用户终端是否位于所述第一路段上;响应于所述用户终端位于所述第一路段上,发送违停验证消息到所述用户终端,对所述第一路段是否为违停路段进行验证;获取所述用户终端上传的用户验证数据。关于获取用户验证数据的更多细节可以参见图5及其相关描述。
步骤320,基于第一路段的违停相关数据,确定所述第一路段是否为违停路段。具体的,步骤320可以由确定模块220执行。
在一些实施例中,确定模块220可以根据交通标志数据确定第一路段是否为违停路段。在一些实施例中,确定模块220可以根据交通标志数据自动确定第一路段是否为违停路段,并生成相应电子地图信息存储在服务器110和/或存储设备150中。例如,确定模块220可以对交通标志数据中的交通标志图像进行识别,如果该交通标志图像中有表明第一路段限制停车的交通标志,则可以根据所述交通标志确定第一路段为违停路段。
在一些实施例中,确定模块220可以根据车辆的违停处罚数据确定第一路段是否为违停路段。在一些实施例中,确定模块220可以根据违停处罚数据自动确定第一路段是否为违停路段,并生成相应电子地图信息存储在服务器110和/或存储设备150中。例如,当违停处罚数据显示在过去一段时间(如近一周、一月、一季度等)内在第一路段被违停处罚的车辆数超过一定阈值(如3辆、5辆等)时,确定模块220可以确定第一路段是否为违停路段。
在一些实施例中,确定模块220可以根据第一路段的交通管制数据和/或电子眼数据确定第一路段是否为违停路段。例如,当交通管制数据中给出了第一路段的违停信息时,确定模块220可以根据该信息确定第一路段为违停路段。又例如,当电子眼数据表明该第一路段的电子眼类型为违停抓拍电子眼,则可以确定第一路段(或该电子眼所在位置一定距离范围内的路段)为违停路段。
在一些实施例中,确定模块220可以基于第一路段的用户标注数据和/或用户验证数据,确定所述第一路段是否为违停路段。具体的,当用户标注数据和/或用户验证数据反映所述第一路段为违停路段的用户数量占比大于第一预设阈值(如60%、70%、80%等)时,确定模块220可以确定所述第一路段为违停路段。所述用户可以包括乘客和/或司机等。在一些实施例中,反映第一路段为违停路段的用户数量占比可以理解为标注和/或验证第一路段为违停路段的用户数量与标注和/或验证数据量的比值。例如,用户对第一路段是否为违停路段的验证数据有1000条,其中将第一路段验证为违停路段的用户数量为800,则该反映第一路段为违停路段的用户数量占比为0.80。当反映第一路段为违停路段的用户数量占比(例如,0.80)大于第一预设阈值(例如,0.70)时,确定模块220可以将该第一路段确定为违停路段。
在一些实施例中,确定模块220可以基于第一路段的用户标注数据和/或用户验证数据,以及车辆的违停处罚数据,确定所述第一路段是否为违停路段。具体的,当用户标注数据和/或用户验证数据反映第一路段为违停路段的用户数量占比大于第一预设阈值,且第一路段在预设时间内(如近一周、一月、一季度等)具有车辆的违停处罚数据时,确定模块220可以确定所述第一路段为违停路段。
在一些实施例中,确定模块220确定第一路段为违停路段后,可以进一步确定第一路段的违停路段信息。在一些实施例中,违停路段信息可以包括但不限于违停地点的地理位置(例如,某条道路与某条道路的交叉口、或经纬度)、违停时间(例如,07:00-20:00、0:00-24:00)、违停的风险程度等。所述违停地点的地理位置是指违停地点所在的某条道路上的位置(如第一路段的部分或全部位置),该地理位置可以用文字描述表示,也可以用经纬度表示。所述违停地点可以是禁止停车地点(不允许车辆停留的地点),也可以是临时停车地点(允许车辆短暂停留的地点)。所述违停时间可以指所述违停地点只在特定时间段(例如,每天07:00-09:00、每天0:00-24:00)限制停车。所述违停的风险程度可以指根据历史违停信息计算得到的各地点限制停车的风险程度。例如,可以根据历史违停处罚数据确定在某地点的违停处罚次数,根据违停处罚次数确定在该地点处被违停处罚的风险,违停处罚次数越多,被违停处罚的风险越大。
在一些实施例中,违停路段信息采集系统100还可以将第一路段的违停路段信息与违停路段数据库中存储的违停路段信息进行比对,并根据违停路段信息的比对结果,更新违停路段数据库中存储的违停路段信息。例如,当确定模块220确定第一路段为违停路段,但是违停路段数据库中没有存储第一路段的信息或者存储的第一路段信息显示其为非违停路段时,系统100可以将所述第一路段的违停信息补充到违停路段数据库中和/或增加违停路段数据库中所述第一路段为违停路段的可信度。又例如,当所述存储的违停路段信息反映第一路段为违停路段,且确定模块220确定第一路段为非违停路段时,系统100可以将所述第一路段的违停信息从所述违停路段数据库删除和/或降低所述违停路段数据库中所述第二路段为违停路段的可信度。
图4是根据本公开一些实施例所示的获取用户标注数据的方法的示例性流程图。在一些实施例中,获取用户标注数据的方法400可以由获取模块210和/或审核模块230执行。具体的,获取模块210可以执行步骤410-420;审核模块230可以执行步骤430-440。
步骤410,将违停路段标注任务推送到用户终端。所述用户终端是指可以对违停路段进行标注操作的终端,可以包括服务提供者终端140(如司机终端)和/或服务请求者终端130(如乘客终端)等。所述违停路段标注任务是指确定至少一条路段(如第一路段)是否为违停路段并进行标注的任务。在一些实施例中,用户可以通过用户终端向获取模块210发送获取违停路段标注任务的请求,获取模块210响应于该请求将违停路段标注任务发送到用户终端以供用户进行标注。在一些实施例中,获取模块210可以预先确定出用户终端的路径,基于预先确定的路径将违停路段标注任务发送到用户终端以供用户进行标注。在一些实施例中,获取模块210可以将违停路段标注任务定向推送到用户终端,也可以将违停路段标注任务非定向推送到用户终端。例如,违停路段标注任务可以定向推送到某等级以上的司机终端,或者可以定向推送到近段时间内司机行驶轨迹位于待标注违停路段所在区域的对应司机终端。又例如,违停路段标注任务可以推送到所有司机终端,或者可以推送到所有乘客终端。在一些实施例中,获取模块210向用户终端推送违停路段标注任务的同时,可以向用户终端发送告知和/或请求信息,以告知/请求用户同意进行违停路段标注。在一些实施例中,用户可以通过用户终端选择(例如,按钮按压、屏幕点击等)是否同意接受违停路段标注任务。
步骤420,获取所述用户终端上传的用户标注数据,所述用户标注数据为用户响应于所述违停路段标注任务而标注的与所述第一路段相关的违停数据。在一些实施例中,用户终端对待标注的违停路段标注完成后,用户可以通过网络120将标注后的当前违停路段信息发送到获取模块210,获取模块210获取到用户终端上传的响应于所述违停路段标注任务用户标注与所述第一路段相关的违停数据。例如,用户可以选择对违停路段标注任务中的部分待标注违停路段当前是否为违停路段进行标注,并将该部分已标注的违停路段发送到获取模块210。又例如,用户可以选择对违停路段标注任务中的所有待标注违停路段当前是否为违停路段进行标注,并将所有已标注的违停路段发送到获取模块210。
步骤430,对所述用户标注数据进行审核。在一些实施例中,为了确保用户标注数据的准确性,可以采用多个用户终端对同一路段是否为违停路段进行标注的方法。在一些实施例中,可以获取针对同一路段是否为违停路段进行标注的结果,计算针对该路段是否为违停路段的标注结果中反映该路段为违停路段(或者非违停路段)的标注结果数量与用户标注的该路段是否为违停路段的标注结果数量的比值,利用该比值与对应的设定阈值进行比较,基于所述比较结果确定该路段为违停路段的可能性。例如,如果用户针对某一路段(如第一路段)是否为违停路段的标注结果中反映该路段为违停路段的标注结果数量与用户标注的该路段是否为违停路段的标注结果数量的比值(例如,0.85)大于违停预设阈值(例如,0.80),可以确定该路段为违停路段,用户终端上传的关于该路段为违停路段的标注结果通过审核。又例如,获取预设时间段(例如,最近1个月、最近3个月)内车辆产生的违停处罚数据,如果所述违停处罚数据中显示其中一些违停处罚数据在某路段上产生,并且用户针对该路段是否为违停路段的标注结果中反映该路段为违停路段的标注结果数量与用户标注的该路段是否为违停路段的标注结果数量的比值(例如,0.85)大于违停预设阈值(例如,0.80),则确定该路段为违停路段,用户终端上传的关于该路段为违停路段的标注结果通过审核。再例如,在预设时间段内(例如,最近1个月、最近3个月)于某一路段处没有产生新的违停处罚,并且用户针对该路段是否为违停路段的标注结果中反映该路段为非违停路段的标注结果数量与用户标注的该路段是否为违停路段的标注结果数量的比值(例如,0.85)大于非违停预设阈值(例如,0.80),则确定该路段为非违停路段,用户终端上传的关于该路段为非违停路段的标注结果通过审核。
步骤440,根据所述用户标注数据的审核结果,向对应用户发送任务奖励。具体的,对应用户可以为标注正确的用户。例如,如果某路段确定为违停路段,则用户终端上传的关于该路段为违停路段的标注结果通过审核后,审核模块230可以给标注结果通过审核的用户终端发送任务奖励。在一些实施例中,审核模块230可以对司机和乘客发送不同的任务奖励。例如,发送给乘客的任务奖励可以包括但不限于发送积分奖励、电子优惠券奖励、现金奖励、增加乘客的信息评分等及其任意组合。又例如,发送给司机的任务奖励可以包括但不限于发送积分奖励、现金奖励(例如,补贴加油费5元)、合作第三方的奖励(例如,升级保险额度、免费洗车、加油优惠券)等及其任意组合。在一些实施例中,审核模块230可以根据用户提交的违停路段标注结果数量中通过审核的违停路段标注结果数量(或结果数量占比),划分奖励等级,使得通过审核的违停路段标注结果数量(或结果数量占比)越高的用户获得的奖励越多。
应当注意的是,上述有关获取用户标注数据的方法400的描述仅仅是为了示例和说明,而不限定本公开的适用范围。对于本领域技术人员来说,在本公开的指导下可以对获取用户标注数据的方法400进行各种修正和改变。然而,这些修正和改变仍在本公开的范围之内。例如,在一些实施例中,步骤430-440可以省略。
图5是根据本公开一些实施例所示的获取用户验证数据的方法的示例性流程图。在一些实施例中,获取用户验证数据的方法500可以由获取模块210执行。
步骤510,获取用户终端的定位信息。在一些实施例中,获取模块210可以获取用户终端(例如,服务提供者终端140、服务请求者终端130)的定位信息。所述用户终端可以包括具有定位功能的装置,以与卫星定位系统进行通信,获取用户终端的定位信息。所述卫星定位系统可以包括全球定位系统(GPS)、格洛纳斯卫星导航系统(GLONASS)、北斗卫星导航系统(BeiDou)、伽利略卫星导航系统(Galileo)、准天顶卫星系统(QZSS)、无线保真(WiFi)等中的一个或其任意组合。所述定位信息可以包括但不限于位置信息、速度信息、相对应的时间点等。所述位置信息可以以经纬度坐标、地理位置名称等方式存在。
步骤520,根据所述用户终端的定位信息,确定所述用户终端是否位于所述第一路段上。在一些实施例中,获取模块210可以对用户终端的定位位置与第一路段进行匹配,以确定用户终端是否位于第一路段上。例如,获取模块210可以根据用户终端的经纬度坐标确定该终端是否位于第一路段上。又例如,获取模块210可以采用至少一种文本相似度确定方法确定用户终端的定位位置的文本描述与违停路段数据库中存储的违停路段之间的文本相似度。如果用户终端的定位位置的文本描述与第一路段之间的文本相似度满足一定条件(例如,文本相似度大于相似度预设阈值),则用户终端的定位位置与第一路段可以匹配上,从而确定用户终端位于所述第一路段上。所述文本相似度确定方法可以包括但不限于计算两者之间的杰卡德(Jaccard)相似系数、余弦相似度、曼哈顿距离、欧几里得距离、明式距离、编辑距离等。
步骤530,响应于所述用户终端位于第一路段上,发送违停路段验证消息到所述用户终端,对所述第一路段是否为违停路段进行验证。具体的,如果用户终端位于第一路段上,可以将违停路段验证消息发送到用户终端,由持有该用户终端的用户对其当前所在的路段(即第一路段)是否为违停路段进行验证。例如,当检测到用户终端位于第一路段上时,获取模块210推送违停路段验证消息到用户界面上,由用户选择确认其当前所在定位路段是否为违停路段。在一些实施例中,用户可以选择接收违停路段验证消息,对第一路段是否为违停路段进行验证,也可以选择拒绝接收违停路段验证消息。在一些实施例中,获取模块210可以将违停路段验证消息定向推送到用户终端。例如,系统100希望验证某个时间点(例如,17:00-18:00)下第一路段是否为违停路段,可以将违停路段验证消息定向发送到在该时间点(例如,17:00-18:00)下位于该第一路段上的用户终端,由其对该第一路段进行验证。
步骤540,获取所述用户终端上传的用户验证数据。在一些实施例中,获取模块210可以获取用户终端上传的用户对第一路段是否为违停路段的验证数据,并对用户终端上传的用户验证数据进行存储。
本公开实施例可能带来的有益效果包括但不限于:(1)能够方便、准确地确定某路段是否为违停路段,并采集违停路段信息;(2)通过对违停路段数据库中存储的违停路段信息进行及时有效的更新,提高违停路段数据库中违停路段信息的数据覆盖面和精确度;(3)降低司机的违停概率;(4)提高用户的出行体验;(5)提高司机接驾效率。需要说明的是,不同实施例可能产生的有益效果不同,在不同的实施例里,可能产生的有益效果可以是以上任意一种或几种的组合,也可以是其他任何可能获得的有益效果。
上文已对基本概念做了描述,显然,对于本领域技术人员来说,上述详细披露仅仅作为示例,而并不构成对本公开的限定。虽然此处并没有明确说明,本领域技术人员可能会对本公开进行各种修改、改进和修正。该类修改、改进和修正在本公开中被建议,所以该类修改、改进、修正仍属于本公开示范实施例的精神和范围。
同时,本公开使用了特定词语来描述本公开的实施例。如“一个实施例”、“一实施例”、和/或“一些实施例”意指与本公开至少一个实施例相关的某一特征、结构或特点。因此,应强调并注意的是,本说明书中在不同位置两次或多次提及的“一实施例”或“一个实施例”或“一个替代性实施例”并不一定是指同一实施例。此外,本公开的一个或多个实施例中的某些特征、结构或特点可以进行适当的组合。
此外,本领域技术人员可以理解,本公开的各方面可以通过若干具有可专利性的种类或情况进行说明和描述,包括任何新的和有用的工序、机器、产品或物质的组合,或对他们的任何新的和有用的改进。相应地,本公开的各个方面可以完全由硬件执行、可以完全由软件(包括固件、常驻软件、微码等)执行、也可以由硬件和软件组合执行。以上硬件或软件均可被称为“数据块”、“模块”、“引擎”、“单元”、“组件”或“系统”。此外,本公开的各方面可能表现为位于一个或多个计算机可读介质中的计算机产品,该产品包括计算机可读程序编码。
计算机存储介质可能包含一个内含有计算机程序编码的传播数据信号,例如在基带上或作为载波的一部分。该传播信号可能有多种表现形式,包括电磁形式、光形式等,或合适的组合形式。计算机存储介质可以是除计算机可读存储介质之外的任何计算机可读介质,该介质可以通过连接至一个指令执行系统、装置或设备以实现通讯、传播或传输供使用的程序。位于计算机存储介质上的程序编码可以通过任何合适的介质进行传播,包括无线电、电缆、光纤电缆、RF、或类似介质,或任何上述介质的组合。
本公开各部分操作所需的计算机程序编码可以用任意一种或多种程序语言编写,包括面向对象编程语言如Java、Scala、Smalltalk、Eiffel、JADE、Emerald、C++、C#、VB.NET、Python等,常规程序化编程语言如C语言、VisualBasic、Fortran2003、Perl、COBOL2002、PHP、ABAP,动态编程语言如Python、Ruby和Groovy,或其他编程语言等。该程序编码可以完全在用户计算机上运行、或作为独立的软件包在用户计算机上运行、或部分在用户计算机上运行部分在远程计算机运行、或完全在远程计算机或处理设备上运行。在后种情况下,远程计算机可以通过任何网络形式与用户计算机连接,比如局域网(LAN)或广域网(WAN),或连接至外部计算机(例如通过因特网),或在云计算环境中,或作为服务使用如软件即服务(SaaS)。
此外,除非权利要求中明确说明,本公开所述处理元素和序列的顺序、数字字母的使用、或其他名称的使用,并非用于限定本公开流程和方法的顺序。尽管上述披露中通过各种示例讨论了一些目前认为有用的发明实施例,但应当理解的是,该类细节仅起到说明的目的,附加的权利要求并不仅限于披露的实施例,相反,权利要求旨在覆盖所有符合本公开实施例实质和范围的修正和等价组合。例如,虽然以上所描述的系统组件可以通过硬件设备实现,但是也可以只通过软件的解决方案得以实现,如在现有的处理设备或移动设备上安装所描述的系统。
同理,应当注意的是,为了简化本公开披露的表述,从而帮助对一个或多个发明实施例的理解,前文对本公开实施例的描述中,有时会将多种特征归并至一个实施例、附图或对其的描述中。但是,这种披露方法并不意味着本公开对象所需要的特征比权利要求中提及的特征多。实际上,实施例的特征要少于上述披露的单个实施例的全部特征。
一些实施例中使用了描述成分、属性数量的数字,应当理解的是,此类用于实施例描述的数字,在一些示例中使用了修饰词“大约”、“近似”或“大体上”来修饰。除非另外说明,“大约”、“近似”或“大体上”表明所述数字允许有±20%的变化。相应地,在一些实施例中,说明书和权利要求中使用的数值参数均为近似值,该近似值根据个别实施例所需特点可以发生改变。在一些实施例中,数值参数应考虑规定的有效数位并采用一般位数保留的方法。尽管本公开一些实施例中用于确认其范围广度的数值域和参数为近似值,在具体实施例中,此类数值的设定在可行范围内尽可能精确。
最后,应当理解的是,本公开中所述实施例仅用以说明本公开实施例的原则。其他的变形也可能属于本公开的范围。因此,作为示例而非限制,本公开实施例的替代配置可视为与本公开的教导一致。相应地,本公开的实施例不仅限于本公开明确介绍和描述的实施例。

Claims (18)

1.一种违停路段信息采集方法,其特征在于,所述方法包括:
获取第一路段的违停相关数据,所述违停相关数据包括以下中的至少一种:交通标志数据、车辆的违停处罚数据、交通管制数据、电子眼数据、用户标注数据和用户验证数据;
基于所述第一路段的违停相关数据,确定所述第一路段是否为违停路段。
2.如权利要求1所述的违停路段信息采集方法,其特征在于,所述获取第一路段的违停相关数据包括:
将违停路段标注任务推送到用户终端;
获取所述用户终端上传的用户标注数据,所述用户标注数据为用户响应于所述违停路段标注任务而标注的与所述第一路段相关的违停数据。
3.如权利要求2所述的违停路段信息采集方法,其特征在于,所述方法还包括:
对所述用户标注数据进行审核;
根据所述用户标注数据的审核结果,向对应用户发送任务奖励。
4.如权利要求1所述的违停路段信息采集方法,其特征在于,所述获取第一路段的违停相关数据包括:
获取用户终端的定位信息;
根据所述用户终端的定位信息,确定所述用户终端是否位于所述第一路段上;
响应于所述用户终端位于所述第一路段上,发送违停验证消息到所述用户终端,对所述第一路段是否为违停路段进行验证;
获取所述用户终端上传的用户验证数据。
5.如权利要求1所述的违停路段信息采集方法,其特征在于,所述基于所述第一路段的违停相关数据,确定所述第一路段是否为违停路段包括:
基于所述第一路段的用户标注数据和/或用户验证数据,确定所述第一路段是否为违停路段。
6.如权利要求5所述的违停路段信息采集方法,其特征在于,所述基于所述第一路段的用户标注数据和/或用户验证数据,确定所述第一路段是否为违停路段包括:
当所述用户标注数据和/或所述用户验证数据反映所述第一路段为违停路段的用户数量占比大于第一预设阈值时,确定所述第一路段为违停路段。
7.如权利要求1所述的违停路段信息采集方法,其特征在于,所述基于所述第一路段的违停相关数据,确定所述第一路段是否为违停路段包括:
基于所述第一路段的用户标注数据和/或用户验证数据,以及车辆的违停处罚数据,确定所述第一路段是否为违停路段。
8.如权利要求7所述的违停路段信息采集方法,其特征在于,所述基于所述第一路段的用户标注数据和/或用户验证数据,以及车辆的违停处罚数据,确定所述第一路段是否为违停路段包括:
当所述用户标注数据和/或所述用户验证数据反映所述第一路段为违停路段的用户数量占比大于第一预设阈值,且所述第一路段在预设时间内具有车辆的违停处罚数据时,确定所述第一路段为违停路段。
9.一种违停路段信息采集系统,其特征在于,所述系统包括获取模块和确定模块;
所述获取模块用于获取第一路段的违停相关数据,所述违停相关数据包括以下中的至少一种:交通标志数据、车辆的违停处罚数据、交通管制数据、电子眼数据、用户标注数据和用户验证数据;
所述确定模块用于基于所述第一路段的违停相关数据,确定所述第一路段是否为违停路段。
10.如权利要求9所述的违停路段信息采集系统,其特征在于,所述获取模块用于:
将违停路段标注任务推送到用户终端;
获取所述用户终端上传的用户标注数据,所述用户标注数据为用户响应于所述违停路段标注任务而标注的与所述第一路段相关的违停数据。
11.如权利要求10所述的违停路段信息采集系统,其特征在于,所述系统还包括审核模块,所述审核模块用于:
对所述用户标注数据进行审核;
根据所述用户标注数据的审核结果,向对应用户发送任务奖励。
12.如权利要求9所述的违停路段信息采集系统,其特征在于,所述获取模块用于:
获取用户终端的定位信息;
根据所述用户终端的定位信息,确定所述用户终端是否位于所述第一路段上;
响应于所述用户终端位于所述第一路段上,发送违停验证消息到所述用户终端,对所述第一路段是否为违停路段进行验证;
获取所述用户终端上传的用户验证数据。
13.如权利要求9所述的违停路段信息采集系统,其特征在于,所述确定模块用于:
基于所述第一路段的用户标注数据和/或用户验证数据,确定所述第一路段是否为违停路段。
14.如权利要求13所述的违停路段信息采集系统,其特征在于,所述确定模块进一步用于:
当所述用户标注数据和/或所述用户验证数据反映所述第一路段为违停路段的用户数量占比大于第一预设阈值时,确定所述第一路段为违停路段。
15.如权利要求9所述的违停路段信息采集系统,其特征在于,所述确定模块用于:
基于所述第一路段的用户标注数据和/或用户验证数据,以及车辆的违停处罚数据,确定所述第一路段是否为违停路段。
16.如权利要求15所述的违停路段信息采集系统,其特征在于,所述确定模块进一步用于:
当所述用户标注数据和/或所述用户验证数据反映所述第一路段为违停路段的用户数量占比大于第一预设阈值,且所述第一路段在预设时间内具有车辆的违停处罚数据时,确定所述第一路段为违停路段。
17.一种违停路段信息采集装置,其特征在于,所述装置包括至少一个存储介质以及至少一个处理器;
所述至少一个存储介质用于存储计算机指令;
所述至少一个处理器用于执行所述计算机指令,以实现权利要求1~8中任一项所述的违停路段信息采集方法。
18.一种计算机可读存储介质,所述存储介质存储有计算机指令,当所述计算机指令被处理器执行时,实现如权利要求1~8任一项所述的违停路段信息采集方法。
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