CN111926695A - 一种带波纹板的桥梁减震伸缩缝 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及桥梁技术领域，尤其涉及一种带波纹板的桥梁减震伸缩缝，包括设置于桥面上的沥青混凝土铺装层、混凝土铺装层、钢筋网、螺纹钢管以及锚固螺栓、T型钢板，所述螺纹钢管沿着竖直方向设置于所述混凝土铺装层上，所述螺纹钢管设置于所述钢筋网的网孔之间，呈顶部开口的中空圆柱形结构，且贯通所述T型钢板的横向板外端，其开口处通过木塞填塞；所述T型钢板的横向板的内端底部通过第二锚固螺栓与竖直设置的前板固定连接，一侧所述前板与所述T型钢板的纵向板之间设有波形钢板与软钢，两个所述前板的内壁上方之间设有橡胶止水带。本发明通过锚固螺栓实现震后桥梁伸缩缝的快速更换，有效减少伸缩缝损坏对震后救援的影响。
Description
技术领域
本发明涉及桥梁技术领域，尤其涉及一种带波纹板的桥梁减震伸缩缝。
背景技术
桥梁伸缩缝指的是为满足桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝。要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，牢固可靠，车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声；要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞；安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。在设置伸缩缝处，栏杆与桥面铺装都要断开。
在地震作用下，桥梁伸缩缝处容易损坏，且往往伴随着桥梁梁体的损坏。不仅会造成经济损失，还会影响桥梁在震时避难、震后救援等方面所起到的交通枢纽作用，耗费震后宝贵的抢救时间，影响抢救伤员、灾后重建等重要事件。
经过检索发现，现在具有抗震功能的桥梁伸缩缝大多是以梳齿型伸缩缝为基础，虽然可实现震后伸缩缝的更换，但是其螺栓常通过复杂的内部结构，不方便对整体的快速更换，不能节省震后宝贵的抢救时间；虽然其利用空腔或聚四氟乙烯的设置扩大地震时可位移的范围，但是其内部并没有耗能减震的装置，抗震效果不太理想，对桥梁、桥台仍有伤害；除此之外，其不能直接更换橡胶止水带，将限制伸缩缝寿命，影响桥梁的耐久性。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种带波纹板的桥梁减震伸缩缝，通过T型钢板之间的作用，利用转轴的活动性，使得桥梁在地震中，波形板与软钢发生形变，起到耗能减震的作用，从而减少地震作用对桥梁梁体的损伤。本发明还通过设置锚固螺栓、更换止水带延长伸缩缝寿命，在一定程度上增加其耐久性；通过锚固螺栓与螺纹钢管的设置，能够实现震后快速更换整体伸缩缝，恢复交通的目的，对震时避难、震后救援有着积极作用。
为了实现本发明的目的,本发明采用的技术方案为：
本发明公开了一种带波纹板的桥梁减震伸缩缝，包括设置于桥面上的沥青混凝土铺装层、混凝土铺装层、设置于混凝土铺装层内的钢筋网、螺纹钢管以及锚固螺栓、设置于所述混凝土铺装层上的T型钢板，所述螺纹钢管沿着竖直方向设置于所述混凝土铺装层上，所述螺纹钢管设置于所述钢筋网的网孔之间，呈顶部开口的中空圆柱形结构，其内壁设有与所述锚固螺纹上外螺纹相匹配的内螺纹，且贯通所述T型钢板的横向板外端，其开口处通过木塞填塞；所述T型钢板的横向板的内端底部通过第二锚固螺栓与竖直设置的前板固定连接，一侧所述前板与所述T型钢板的纵向板之间设有波形钢板与软钢，两个所述前板的内壁上方之间设有橡胶止水带。
所述T型钢板的横向板与纵向板的连接处设有用于支撑的角钢。
所述T型钢板的横向板上设有用于其前端与后端铰接的转轴。
所述橡胶止水带的两端通过所述前板上的第二锚固螺栓固定连接。
所述前板的顶部设有与所述第二锚固螺栓匹配螺纹啮合的螺纹孔。
所述第二锚固螺栓通过设置于所述T型钢板前端的沉头通孔与所述前板顶部的螺纹孔相连，所述沉头通孔的顶部开口处设有第二木塞。
所述橡胶止水带的长度大于两个所述前板之间伸缩缝的宽度。
本发明的有益效果在于：
1.本发明通过T型钢板的设置，使得在正常使用下，锚固螺栓与前板稳定；而在地震作用下，由于T型钢板之间的作用，使螺栓断裂，波形板与软钢形变，达到耗能减震的作用。
2.本发明通过波形钢腹板和软钢的均匀设置，在桥梁与桥台建立缓冲，能够吸收地震带来的能量，从而有效避免了桥梁和桥台的损伤，保证了桥梁震时避难、震后救援等的正常使用。
3.本发明通过锚固螺栓的设置，实现正常使用下仅对止水带更换，有效延长伸缩缝的使用寿命，从而延长桥梁耐久性，提高更换方便性和工作效率，能有效减少因更换伸缩缝而造成的损失。
4.本发明通过锚固螺栓和螺纹钢管的设置实现震后对伸缩缝整体的更换，能够有效提高震后桥梁交通的恢复效率，从而提高了震时避难、震后救援的效率。
5.本发明对不同桥型及抗震设防等级桥梁具有较好地适用性,可以通过调整T型钢板的形状大小、波形钢腹板和软钢的数量、密集程度以及对应的螺栓等参数满足不同工程抗震的设计需求。
附图说明
图1为本发明的纵向剖面图；
图2为本发明的横向剖面图；
图3为本发明的平面图；
图4为本发明的螺纹钢管施工图。
在图中：沥青混凝土铺装层1、混凝土铺装层2、钢筋网3、螺纹钢管4、锚固螺栓5、第二锚固螺栓51、T型钢板6、前板7、角钢8、转轴9、波形钢板10、软钢11、橡胶止水带12、木塞13、第二木塞131。
具体实施方式
下面对本发明进一步说明：
请参阅图1-4，
本发明公开了一种带波纹板的桥梁减震伸缩缝，包括设置于桥面上的沥青混凝土铺装层1、混凝土铺装层2、设置于混凝土铺装层2内的钢筋网3、螺纹钢管4以及锚固螺栓5、设置于所述混凝土铺装层2上的T型钢板6，所述螺纹钢管4沿着竖直方向设置于所述混凝土铺装层2上，所述螺纹钢管4设置于所述钢筋网3的网孔之间，呈顶部开口的中空圆柱形结构，其内壁设有与所述锚固螺纹上外螺纹相匹配的内螺纹，且贯通所述T型钢板6的横向板外端，其开口处通过木塞13填塞；所述T型钢板6的横向板的内端底部通过第二锚固螺栓51与竖直设置的前板7固定连接，一侧所述前板7与所述T型钢板6的纵向板之间设有波形钢板10与软钢11，两个所述前板7的内壁上方之间设有橡胶止水带12，优选的另一侧T型钢板6与前板7连接处的前端设有T型钢板61用于增加其连接强度。
所述T型钢板6的横向板与纵向板的连接处设有用于支撑的角钢8，起支撑加强T型钢板的强度的作用。
所述T型钢板6的横向板上设有用于其前端与后端铰接的转轴9，在地震作用桥体两部分发生撞击时，左侧第二锚固螺栓51被右侧尖锐段破坏，转轴9带动T型钢板6转动，使得波形钢板10与软钢11能够发生形变耗能，起减震作用，保护梁体，便于后续交通系统恢复。
所述橡胶止水带12的两端通过所述前板7上的第二锚固螺栓51固定连接，仅通过拆卸第二锚固螺栓51即可实现橡胶止水带12的更换，从而延长桥梁寿命。
所述前板7的顶部设有与所述第二锚固螺栓51匹配螺纹啮合的螺纹孔，能够起到快速更换橡胶止水带12的作用。
所述第二锚固螺栓51通过设置于所述T型钢板6前端的沉头通孔与所述前板7顶部的螺纹孔相连，所述沉头通孔的顶部开口处设有第二木塞131。
所述橡胶止水带12的长度大于两个所述前板7之间伸缩缝的宽度。
安装过程：首先在钢筋网3的网孔内定位放置螺纹钢管4，为防止浇筑混凝土时堵塞螺纹钢管4，应事先在螺纹钢管4中填充例如泡沫类物质再进行混凝土铺装层2的施工；混凝土浇筑成型达到一定强度后，在桥梁伸缩缝槽内铺上一层土工布再进行整体桥梁的沥青混凝土铺装层1铺装；沥青混凝土铺装层1成型达到强度后，按照预留尺寸切除安装伸缩缝槽口的沥青混凝土，取走土工布清理完螺纹钢管4内的泡沫后进入铺设阶段；把已经焊接完成的前板7、T型钢板6、波形钢板10、软钢11这一整体，在混凝土铺装层2上部按先后顺序安装角钢8、橡胶止水带12、橡胶止水带12上部的第二锚固螺栓51、螺纹钢管4、锚固螺栓5，实现固定，安装锚固螺栓5上部的木塞13与第二锚固螺栓51上部的第二木塞131，实现防尘，安装完成。综上所述，首次安装过程操作简单、思路清晰、容易实施。需要拆卸更换橡胶止水带12时，只需卸掉螺栓，然后更换橡胶止水带12，更换完成之后再次旋紧螺栓，即实现橡胶止水带12的更换，方便简洁，减小了维修造成的损失，提高了更换效率。地震时，梁体与桥台之间发生撞击时，通过尖锐端对第二锚固螺栓51的冲击作用，实现伸缩缝转化到可压缩的状态，利用波形钢板10与软钢11的形变，耗能减震，避免对桥梁与桥台的损伤，对桥梁能否在震时避难、震后救援发挥作用有决定性意义。地震后，通过拆卸螺纹钢管4、锚固螺栓5，能够实现对伸缩缝整体的快速更换，在震时避难、震后救援发挥重要作用。
以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等同变换或直接或间接运用在相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。
Claims (7)
1.一种带波纹板的桥梁减震伸缩缝，其特征在于：包括设置于桥面上的沥青混凝土铺装层（1）、混凝土铺装层（2）、设置于混凝土铺装层（2）内的钢筋网（3）、螺纹钢管（4）以及锚固螺栓（5）、设置于所述混凝土铺装层(2)上的T型钢板（6），所述螺纹钢管（4）沿着竖直方向设置于所述混凝土铺装层(2)上，所述螺纹钢管（4）设置于所述钢筋网（3）的网孔之间，呈顶部开口的中空圆柱形结构，其内壁设有与所述锚固螺纹上外螺纹相匹配的内螺纹，且贯通所述T型钢板（6）的横向板外端，其开口处通过木塞（13）填塞；所述T型钢板（6）的横向板的内端底部通过第二锚固螺栓（51）与竖直设置的前板（7）固定连接，一侧所述前板（7）与所述T型钢板（6）的纵向板之间设有波形钢板（10）与软钢（11），两个所述前板（7）的内壁上方之间设有橡胶止水带(12)。
2.根据权利要求1所述的一种带波纹板的桥梁减震伸缩缝，其特征在于：所述T型钢板（6）的横向板与纵向板的连接处设有用于支撑的角钢（8）。
3.根据权利要求2所述的一种带波纹板的桥梁减震伸缩缝，其特征在于：所述T型钢板（6）的横向板上设有用于其前端与后端铰接的转轴（9）。
4.根据权利要求3所述的一种带波纹板的桥梁减震伸缩缝，其特征在于：所述橡胶止水带(12)的两端通过所述前板（7）上的第二锚固螺栓（51）固定连接。
5.根据权利要求4所述的一种带波纹板的桥梁减震伸缩缝，其特征在于：所述前板（7）的顶部设有与所述第二锚固螺栓（51）匹配螺纹啮合的螺纹孔。
6.根据权利要求5所述的一种带波纹板的桥梁减震伸缩缝，其特征在于：所述第二锚固螺栓（51）通过设置于所述T型钢板（6）前端的沉头通孔与所述前板（7）顶部的螺纹孔相连，所述沉头通孔的顶部开口处设有第二木塞（131）。
7.根据权利要求6所述的一种带波纹板的桥梁减震伸缩缝，其特征在于：所述橡胶止水带(12)的长度大于两个所述前板（7）之间伸缩缝的宽度。
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