CN111922593A - 用于汽车焊装加工的夹具点检方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了用于汽车焊装加工的夹具点检方法，该用于汽车焊装加工的夹具点检方法包括以下步骤：首先设置点检的时间和设置巡检人员，首先在焊装加工前需要对大大小小的焊装夹具进行检查，检查时间确定为星期一和星期四的上午8:00‑9:00，不同岗位上的不同工种对其使用的夹具进行检查，在点检过程中安排专业的巡检人员，若夹具点检出现问题是巡检人员可以立即维修，将维修的部件以及原因填写在维修档案上，得到确立的点检时间和巡检专员；本发明所述的用于汽车焊装加工的夹具点检方法，通过设置点检的时间和设置巡检人员、重要点检内容、制定定期保养和假期保养、实行夹具5S管理，有效的保证了夹具的性能，同时在加工过程中焊装加工的汽车品质有所保证。
Description
技术领域
本发明属于夹具加工技术领域，特别涉及用于汽车焊装加工的夹具点检方法。
背景技术
夹具是指机械制造过程中用来固定加工对象，使之占有正确的位置，以接受施工或检测的装置，又称卡具；从广义上说，在工艺过程中的任何工序，用来迅速、方便、安全地安装工件的装置，都可称为夹具；
而传统的夹具在点检时会存在不足，汽车在制造过程使用很多夹具进行组装以及生产，而夹具在使用过程中传统的点检方法进行点检后，容易出现松动以及乱用的情况，点检方法不合格，导致生产焊接的汽车质量存在问题，给使用带来不便，为此，我们提出用于汽车焊装加工的夹具点检方法。
发明内容
本发明的主要目的在于提供用于汽车焊装加工的夹具点检方法，可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的，本发明采取的技术方案为：
用于汽车焊装加工的夹具点检方法，该用于汽车焊装加工的夹具点检方法包括以下步骤：
步骤一、设置点检的时间和设置巡检人员，首先在焊装加工前需要对大大小小的焊装夹具进行检查，检查时间确定为星期一和星期四的上午8:00-9:00，不同岗位上的不同工种对其使用的夹具进行检查，在点检过程中安排专业的巡检人员，若夹具点检出现问题是巡检人员可以立即维修，将维修的部件以及原因填写在维修档案上，得到确立的点检时间和巡检专员；
步骤二、重要点检内容，对混线生产或一套夹具通过切换生产多种产品的夹具时，要在生产前确认状态，不误用夹具或错用定位元件，并保证切换前夹具的工作状态，防止产生因人为原因造成产品误差，检查项目主要是检查动力装置(如气源压力、气管、气缸和启动开关)夹具工作状态，并需填写夹具开始工作检查记录表并建立档案，收集有关定位元件的外形磨损数据，得到得到点检的内容信息；
步骤三、制定定期保养和假期保养，在假期时对夹具定期保养，同时确立定期保养周期，在保养时需要对焊装夹具上的定位销进行检测，检查其是否磨损严重，而后对其进行周期检测，检测使用游标卡尺和千分尺对定位元件进行测量，用实际测量数值区计算定位元件磨损量，其次检查其是否出现偏移，在使用时通过使用三坐标进行测量，最后对车身精度进行检测，检测其精度数据，从未判断定位元件是否出现突然性故障，若出现问题时及时维修；得到保养后的夹具；
步骤四、实行夹具5S管理，5S治理的是指区域划分定位放置、清除焊渣、整理零乱的气管以及保证接触面完整清洁等，有效的保证了夹具保养效果，即可完成汽车焊装加工的夹具点检方法，最终得到整齐干净的汽车焊装夹具。
优选的，步骤一中点检人员为操作工，巡检人员是工具钳工，主要负责巡检工作。
优选的，步骤二中工作状态是指定位销、定位块和紧固螺丝等处于最佳状态；动力装置检测为定位销、定位块、紧固螺丝和润滑状况等是否正常。
优选的，步骤二中检查时还需检查夹具表面清洁，无灰尘、杂物，焊渣等，夹具上各按钮无损坏，残缺，还检查各附属装置(气管、三连件等)表面是否无灰尘、油污，气路完好，无老化泄漏现象等。
优选的，步骤二中重要点检内容在每次夹具开始工作前都必须检查，防止遗漏。
与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：该用于汽车焊装加工的夹具点检方法，通过通过设置点检的时间和设置巡检人员、重要点检内容、制定定期保养和假期保养、实行夹具5S管理，有效的保证了夹具的性能，同时在加工过程中焊装加工的汽车品质有所保证，同时增加的重要检点内容，使得夹具在开工前必须进行点检，有效的防止夹具在生产过程中出现问题，而且设置的夹具管理，有效的对夹具进行保养和保存，从而使得点检的夹具均不存在故障问题，使得焊接时精确高，操作简单，便于使用。
具体实施方式
为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。
实施例
焊装加工时，首先设置点检的时间和设置巡检人员，首先在焊装加工前需要对大大小小的焊装夹具进行检查，检查时间确定为星期一和星期四的上午8:00-9:00，不同岗位上的不同工种对其使用的夹具进行检查，在点检过程中安排专业的巡检人员，若夹具点检出现问题是巡检人员可以立即维修，将维修的部件以及原因填写在维修档案上，点检人员为操作工，巡检人员是工具钳工，主要负责巡检工作，得到确立的点检时间和巡检专员；其次重要点检内容，对混线生产或一套夹具通过切换生产多种产品的夹具时，要在生产前确认状态，不误用夹具或错用定位元件，并保证切换前夹具的工作状态，防止产生因人为原因造成产品误差，检查项目主要是检查动力装置(如气源压力、气管、气缸和启动开关)夹具工作状态，工作状态是指定位销、定位块和紧固螺丝等处于最佳状态；动力装置检测为定位销、定位块、紧固螺丝和润滑状况等是否正常，检查时还需检查夹具表面清洁，无灰尘、杂物，焊渣等，夹具上各按钮无损坏，残缺，还检查各附属装置(气管、三连件等)表面是否无灰尘、油污，气路完好，无老化泄漏现象等，并需填写夹具开始工作检查记录表并建立档案，收集有关定位元件的外形磨损数据，重要点检内容在每次夹具开始工作前都必须检查，防止遗漏，得到得到点检的内容信息；而后制定定期保养和假期保养，在假期时对夹具定期保养，同时确立定期保养周期，在保养时需要对焊装夹具上的定位销进行检测，检查其是否磨损严重，而后对其进行周期检测，检测使用游标卡尺和千分尺对定位元件进行测量，用实际测量数值区计算定位元件磨损量，其次检查其是否出现偏移，在使用时通过使用三坐标进行测量，最后对车身精度进行检测，检测其精度数据，从未判断定位元件是否出现突然性故障，若出现问题时及时维修；得到保养后的夹具；最后实行夹具5S管理，5S治理的是指区域划分定位放置、清除焊渣、整理零乱的气管以及保证接触面完整清洁等，有效的保证了夹具保养效果，即可完成汽车焊装加工的夹具点检方法。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (5)
1.用于汽车焊装加工的夹具点检方法，其特征在于,该用于汽车焊装加工的夹具点检方法包括以下步骤：
步骤一、设置点检的时间和设置巡检人员，首先在焊装加工前需要对大大小小的焊装夹具进行检查，检查时间确定为星期一和星期四的上午8:00-9:00，不同岗位上的不同工种对其使用的夹具进行检查，在点检过程中安排专业的巡检人员，若夹具点检出现问题是巡检人员可以立即维修，将维修的部件以及原因填写在维修档案上，得到确立的点检时间和巡检专员；
步骤二、重要点检内容，对混线生产或一套夹具通过切换生产多种产品的夹具时，要在生产前确认状态，不误用夹具或错用定位元件，并保证切换前夹具的工作状态，防止产生因人为原因造成产品误差，检查项目主要是检查动力装置(如气源压力、气管、气缸和启动开关)夹具工作状态，并需填写夹具开始工作检查记录表并建立档案，收集有关定位元件的外形磨损数据，得到得到点检的内容信息；
步骤三、制定定期保养和假期保养，在假期时对夹具定期保养，同时确立定期保养周期，在保养时需要对焊装夹具上的定位销进行检测，检查其是否磨损严重，而后对其进行周期检测，检测使用游标卡尺和千分尺对定位元件进行测量，用实际测量数值区计算定位元件磨损量，其次检查其是否出现偏移，在使用时通过使用三坐标进行测量，最后对车身精度进行检测，检测其精度数据，从未判断定位元件是否出现突然性故障，若出现问题时及时维修；得到保养后的夹具；
步骤四、实行夹具5S管理，5S治理的是指区域划分定位放置、清除焊渣、整理零乱的气管以及保证接触面完整清洁等，有效的保证了夹具保养效果，即可完成汽车焊装加工的夹具点检方法，最终得到整齐干净的汽车焊装夹具。
2.根据权利要求1所述的用于汽车焊装加工的夹具点检方法，其特征在于：步骤一中点检人员为操作工，巡检人员是工具钳工，主要负责巡检工作。
3.根据权利要求1所述的用于汽车焊装加工的夹具点检方法，其特征在于：步骤二中工作状态是指定位销、定位块和紧固螺丝等处于最佳状态；动力装置检测为定位销、定位块、紧固螺丝和润滑状况等是否正常。
4.根据权利要求1所述的用于汽车焊装加工的夹具点检方法，其特征在于：步骤二中检查时还需检查夹具表面清洁，无灰尘、杂物，焊渣等，夹具上各按钮无损坏，残缺，还检查各附属装置(气管、三连件等)表面是否无灰尘、油污，气路完好，无老化泄漏现象等。
5.根据权利要求1所述的用于汽车焊装加工的夹具点检方法，其特征在于：步骤二中重要点检内容在每次夹具开始工作前都必须检查，防止遗漏。
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| CN112548890A (zh) * | 2020-11-25 | 2021-03-26 | 常州弘敢电器科技有限公司 | 一种汽车焊装线操作前的工装夹具点检方法 |
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