CN111910490A - 一种新式压路机专用钢轮 - Google Patents
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Abstract
本发明为一种新式压路机专用钢轮，包括钢轮和机架，所述钢轮的两侧通过转轴与机架转动连接，所述机架的前端上下面设置有凹槽，该凹槽内滑动连接有滑块，通过在机架的前端上下面设置有凹槽，该凹槽内滑动连接有滑块，滑块上固定有斜板，滑块的一侧连接有转杆，转杆上套有第一齿轮，该第一齿轮的电机输出端连接的第二齿轮齿合，该种设计，可实现对滑块进行前后移动，进而实现对刮板与钢轮表面间距进行调节，从而实现钢轮去泥效果好，提高压路质量，通过在机架的后端内侧设置喷射孔，该喷射孔通过分流孔与分水盘连接，该分水盘通过第二输水管与增压泵连接，该种设计，可实现钢轮进行清洗，并且清洗效果好。
Description
技术领域
本发明涉及路面施工设备技术领域，具体涉及一种新式压路机专用钢轮。
背景技术
压路机又称压土机，是一种修路的设备。压路机在工程机械中属于道路设备的范畴，广泛用于高等级公路、铁路、机场跑道、大坝、体育场等大型工程项目的填方压实作业，可以碾压沙性、半粘性及粘性土壤、路基稳定土及沥青混凝土路面层。压路机以机械本身的重力作用，适用于各种压实作业，使被碾压层产生永久变形而密实，目前现有的压路机钢轮存在去泥效果差，并且钢轮清理费时耗力，因此有必要对其进行设计改进。
发明内容
本发明的目的在于针对现有技术的不足，本发明目的是提供一种新式压路机专用钢轮，以改进上述背景技术中提出的问题。
为了改进上述问题，本发明是通过如下的技术方案来体现：一种新式压路机专用钢轮，包括钢轮和机架，所述钢轮的两侧通过转轴与机架转动连接，所述机架的前端上下面设置有凹槽，该凹槽内滑动连接有滑块，该滑块的上端固定连接有刮板，所述滑块的一侧通过连接块固定连接有转杆，所述转杆的一端与设于凹槽侧壁的套环连接，所述转杆的端部套有第一齿轮，所述机架的前端中间位置嵌入有电机，该电机的输出端通过减速机与第二齿轮连接，所述第二齿轮与第一齿轮齿合，所述机架的后端内部设置有输水管，该输水管的下端连接有增压泵，所述输水管的另一端连接有分水盘，该分水盘通过多个分流管与设于机架内的喷射孔连接。
作为本发明的一种优选实施方式，所述刮板为倾斜设置，并且所述刮板所在平面与水平面的夹角为45-60度。
作为本发明的一种优选实施方式，所述转杆的后端通过转环与设于连接块内部的转槽转动连接。
作为本发明的一种优选实施方式，所述电机为正反转步进电机。
作为本发明的一种优选实施方式，所述转杆的表面设置有外螺纹，所述转杆与套环螺纹连接。
作为本发明的一种优选实施方式,所述喷射孔的数量为多个，且孔径为10-20mm，并且所述喷射孔与钢轮对应。
本发明的有益效果：一种新式压路机专用钢轮，包括钢轮、机架、刮板、滑块、凹槽、电机、第二齿轮、转轴、分流管、连接块、分水盘、输水管、喷射孔、增压泵、第一齿轮、套环、转杆、转环。
1.此新式压路机专用钢轮，通过在机架的前端上下面设置有凹槽，该凹槽内滑动连接有滑块，滑块上固定有斜板，滑块的一侧连接有转杆，转杆上套有第一齿轮，该第一齿轮的电机输出端连接的第二齿轮齿合，该种设计，可实现对滑块进行前后移动，进而实现对刮板与钢轮表面间距进行调节，从而实现钢轮去泥效果好，提高压路质量。
2.此新式压路机专用钢轮，通过在机架的后端内侧设置喷射孔，该喷射孔通过分流孔与分水盘连接，该分水盘通过第二输水管与增压泵连接，该种设计，可实现钢轮进行清洗，并且清洗效果好。
附图说明
图1为本发明一种新式压路机专用钢轮整体结构图；
图2为本发明一种新式压路机专用钢轮A部分放大图；
图中：1、钢轮；2、机架；3、刮板；4、滑块；5、凹槽；6、电机；7、第二齿轮；8、转轴；9、分流管；10、连接块；11、分水盘；12、输水管；13、喷射孔；14、增压泵；15、第一齿轮；16、套环；17、转杆；18、转环。
具体实施方式
为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1至图2，本发明提供一种技术方案：一种新式压路机专用钢轮，包括钢轮1和机架2，所述钢轮1的两侧通过转轴8与机架2转动连接，所述机架2的前端上下面设置有凹槽5，该凹槽5内滑动连接有滑块4，该滑块4的上端固定连接有刮板3，所述滑块4的一侧通过连接块10固定连接有转杆17，所述转杆17的一端与设于凹槽5侧壁的套环16连接，所述转杆17的端部套有第一齿轮15，所述机架2的前端中间位置嵌入有电机6，该电机6的输出端通过减速机与第二齿轮7连接，所述第二齿轮7与第一齿轮15齿合，所述机架2的后端内部设置有输水管12，该输水管12的下端连接有增压泵14，所述输水管12的另一端连接有分水盘11，该分水盘11通过多个分流管9与设于机架2内的喷射孔13连接。
工作原理：使用时，通过在机架2的前端上下面设置有凹槽5，该凹槽5内滑动连接有滑块4，滑块4上固定有斜板3，滑块4的一侧连接有转杆17，转杆17上套有第一齿轮15，该第一齿轮15的电机6输出端连接的第二齿轮7齿合，该种设计，可实现对滑块4进行前后移动，进而实现对刮板3与钢轮1表面间距进行调节，从而实现钢轮1去泥效果好，提高压路质量，通过在机架2的后端内侧设置喷射孔13，该喷射孔13通过分流孔9与分水盘11连接，该分水盘11通过第二输水管12与增压泵14连接，该种设计，可实现钢轮1进行清洗，并且清洗效果好。
作为本发明的一种优选实施方式，所述刮板3为倾斜设置，并且所述刮板3所在平面与水平面的夹角为45-60度。
作为本发明的一种优选实施方式，所述转杆17的后端通过转环18与设于连接块10内部的转槽转动连接。
作为本发明的一种优选实施方式，所述电机7为正反转步进电机。
作为本发明的一种优选实施方式，所述转杆17的表面设置有外螺纹，所述转杆17与套环16螺纹连接。
作为本发明的一种优选实施方式，所述喷射孔13的数量为多个，且孔径为10-20mm，并且所述喷射孔13与钢轮1对应。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点，对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (6)
1.一种新式压路机专用钢轮，包括钢轮(1)和机架(2)，其特征在于，所述钢轮(1)的两侧通过转轴(8)与机架(2)转动连接，所述机架(2)的前端上下面设置有凹槽(5)，该凹槽(5)内滑动连接有滑块(4)，该滑块(4)的上端固定连接有刮板(3)，所述滑块(4)的一侧通过连接块(10)固定连接有转杆(17)，所述转杆(17)的一端与设于凹槽(5)侧壁的套环(16)连接，所述转杆(17)的端部套有第一齿轮(15)，所述机架(2)的前端中间位置嵌入有电机(6)，该电机(6)的输出端通过减速机与第二齿轮(7)连接，所述第二齿轮(7)与第一齿轮(15)齿合，所述机架(2)的后端内部设置有输水管(12)，该输水管(12)的下端连接有增压泵(14)，所述输水管(12)的另一端连接有分水盘(11)，该分水盘(11)通过多个分流管(9)与设于机架(2)内的喷射孔(13)连接。
2.根据权利要求1所述的一种新式压路机专用钢轮，其特征在于，所述刮板(3)为倾斜设置，并且所述刮板(3)所在平面与水平面的夹角为45-60度。
3.根据权利要求1所述的一种新式压路机专用钢轮，其特征在于，所述转杆(17)的后端通过转环(18)与设于连接块(10)内部的转槽转动连接。
4.根据权利要求1所述的一种新式压路机专用钢轮，其特征在于，所述电机(7)为正反转步进电机。
5.根据权利要求1所述的一种新式压路机专用钢轮，其特征在于，所述转杆(17)的表面设置有外螺纹，所述转杆(17)与套环(16)螺纹连接。
6.根据权利要求1所述的一种新式压路机专用钢轮，其特征在于，所述喷射孔(13)的数量为多个，且孔径为10-20mm，并且所述喷射孔(13)与钢轮(1)对应。
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Cited By (1)
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| CN204475123U (zh) * | 2015-02-28 | 2015-07-15 | 赵恒革 | 一种新型道桥施工用轧道机刮板 |
| US20170306571A1 (en) * | 2016-04-21 | 2017-10-26 | Hamm Ag | Soil compactor |
| CN206706525U (zh) * | 2017-03-21 | 2017-12-05 | 庄翠英 | 一种压路机压轮的清洗及刮轮板机构 |
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