CN111853089A - 一种双输入轴机电并列型双离合器 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种双输入轴机电并列型双离合器，包括第一主动轴、第一飞轮、第一离合器衔铁、轴承一、从动轴、第二主动轴、第二飞轮左半部、第二飞轮右半部、轴承二、轴承二支架、第一离合器单片式从动盘、第一离合器磁轭、第一离合器线圈、弹簧、销钉、轴承三、第二离合器单片式从动盘、第二离合器压盘、圆柱弹簧、第二离合器分离轴承装置、分离杠杆、分离杠杆轴、压盘分离杠杆轴、第二离合器盖。

Description

一种双输入轴机电并列型双离合器

技术领域

本发明涉及一种双离合器，特别涉及一种双输入轴机电并列型双离合器。

背景技术

传统动力设备比如电动机、内燃机等基本上都是单输出轴向负载侧传递转矩和转速，相应的，传统的离合器也是以动力设备的单输出轴做为单离合器的单输入轴。单离合器将动力设备的单输出轴作为主动轴输入，与负载侧的从动轴分离或者结合。本发明特别涉及一种同心嵌套式双输入轴双离合器，提供了一种双输入轴、非电磁离合方式与电磁离合方式共同工作的双离合器的技术方案，该种双离合器既可以使用非电磁动力也可以使用电力作为离合器分离与结合的动力，为传动设备不间断的持续运行增加了保障。当一种动力设备以同心嵌套式双输出轴作为动力输出时，本发明双离合器将动力设备的双输入轴与单从动轴进行分离或者结合，可以将双输入轴的任何一个单独的主动轴与单从动轴分离或者结合，也可以将双输入轴发生的动力共同与单从动轴分离或者结合。本发明为动力传动领域提供了一项新的技术方案，尤其使用在电动汽车、船舶、航空、机床等领域，为负载侧的设备可以同时接受及选择性接受多种动力的传输提供了一种新型的双离合器。

发明内容

为了解决电动机等同心嵌套式双输出轴向负载侧设备的单从动轴的多种方式的动力传递，本发明提供了一种双输入轴机电并列型双离合器，所述技术方案如下：

一种双输入轴机电并列型双离合器，所述双离合器包括第一主动轴、第一飞轮、第一离合器衔铁、轴承一、从动轴、第二主动轴、第二飞轮左半部、第二飞轮右半部、轴承二、轴承二支架、第一离合器单片式从动盘、第一离合器磁轭、第一离合器线圈、弹簧、销钉、轴承三、第二离合器单片式从动盘、第二离合器压盘、圆柱弹簧、第二离合器分离轴承装置、分离杠杆、分离杠杆轴、压盘分离杠杆轴、第二离合器盖；所述第一主动轴与所述第一飞轮采用插接的安装方式，在径向用一圈沉头螺钉一进行紧固，所述第一飞轮上用螺钉一紧固所述第一离合器衔铁，所述第一飞轮内安装所述轴承一的外圈，所述轴承一的内圈安装在所述从动轴上，所述第二主动轴为套筒型，套在所述第一主动轴外，所述第二主动轴与所述第二飞轮左半部采用插接的安装方式，在径向用一圈沉头螺钉二进行紧固，所述第二飞轮左半部与所述第二飞轮右半部采用插接的安装方式，在径向用一圈沉头螺钉三进行紧固，所述第二飞轮右半部安装所述轴承二的外圈，所述轴承二的内圈安装在所述轴承二支架上，所述轴承二支架套装在所述从动轴上；所述第一离合器单片式从动盘包括从动片一、减震器一、从动盘毂一、从动盘紧固螺钉一、从动盘定位销一，所述从动片一、所述从动盘毂一和所述减震器一由所述从动盘紧固螺钉一和所述从动盘定位销一连接固定，所述从动盘毂一通过花键结构安装在所述从动轴上，所述从动片一夹在所述第一离合器衔铁和所述第一离合器磁轭中间，所述第一离合器磁轭中嵌入所述第一离合器线圈，所述第一离合器磁轭在所述第一离合器单片式从动盘一侧端面上设置一圈盲孔，所述盲孔中先放置所述弹簧，再放置所述销钉，所述销钉穿过所述第一离合器单片式从动盘的所述从动片一顶住所述第一离合器衔铁，所述第一离合器磁轭安装在所述轴承三的外圈上，所述轴承三的内圈固定在所述从动轴上，所述轴承三外圈相对内圈可以进行轴向窜动，所述第一离合器磁轭内边缘上安装一个滑环一，所述从动盘毂一和所述轴承三之间的从动轴中间位置上安装一个滑环二；所述第二离合器单片式从动盘包括摩擦片一、摩擦片二、从动片二、减震器二、从动盘毂二、摩擦片铆钉二、从动盘紧固螺钉二、从动盘定位销二，所述摩擦片一和摩擦片二中间夹着所述从动片二，所述摩擦片一在所述第二飞轮右半部一侧，所述摩擦片二在所述第二离合器压盘一侧，所述摩擦片一、摩擦片二和所述从动片二由所述摩擦片铆钉二紧固连接，所述从动片二、所述从动盘毂二和所述减震器二由所述从动盘紧固螺钉二和所述从动盘定位销二连接固定，所述从动盘毂二通过花键结构安装在所述从动轴上，所述第二离合器压盘压在所述摩擦片二上，所述圆柱弹簧套装在所述第二离合器压盘凸起上，所述分离杠杆通过所述压盘分离杠杆轴和所述分离杠杆轴分别与所述第二离合器压盘和所述第二离合器盖安装，所述第二离合器分离轴承装置压在所述分离杠杆上并安装在所述从动轴上，所述第二离合器盖与所述第二飞轮右半部用螺钉二紧固连接，所述第二离合器分离轴承装置为推式自动调心式分离轴承装置；当所述第一离合器线圈通电时，所述第一离合器磁轭与所述第一离合器衔铁之间具有吸合力，进而使所述第一离合器磁轭与所述第一离合器单片式从动盘、所述第一离合器衔铁三者贴合，所述第一主动轴通过所述第一飞轮和所述第一离合器衔铁将动力传递到所述第一离合器单片式从动盘上的所述从动片一上，所述从动片一和所述从动盘毂一将动力传递到所述从动轴，所述从动轴获得动力再传递到负载侧设备，此时所述第一离合器磁轭中的所述弹簧为被挤压状态，当所述第一离合器线圈断电时，所述第一离合器磁轭与所述第一离合器衔铁之间没有吸合力，所述第一离合器磁轭中的所述弹簧从被挤压状态回弹为正常状态，所述弹簧产生的弹力推动所述第一离合器磁轭复位，所述第一离合器单片式从动盘的所述从动片一没有来自所述第一离合器磁轭与所述第一离合器衔铁共同作用的吸合力，不再传递所述第一飞轮的动力，所述第一主动轴的动力不能传递到所述从动轴上；所述圆柱弹簧当受到来自液压工作缸通过所述第二离合器分离轴承装置和所述分离杠杆施加的力时为被挤压状态，所述第二离合器压盘受到所述圆柱弹簧向所述第二飞轮右半部方向的压力，所述第二离合器单片式从动盘与所述第二飞轮右半部贴合，所述第二主动轴通过所述第二飞轮左半部和第二飞轮右半部将动力传递到所述第二离合器单片式从动盘上的所述摩擦片一上，所述摩擦片一通过所述从动片二和所述从动盘毂二将动力传递到所述从动轴，所述从动轴将获得动力再传递到负载侧，当所述液压工作缸通过所述第二离合器分离轴承装置给所述分离杠杆一个力时，所述分离杠杆将所述圆柱弹簧向背离主动轴方向拉动，将所述圆柱弹簧给予所述第二离合器压盘的力释放，所述摩擦片一与所述第二飞轮右半部不贴合，所述第二主动轴的动力不能传递到所述从动轴上。

所述第一离合器线圈通电，所述摩擦片一与所述第二飞轮右半部不贴合时，所述从动轴获得所述第一主动轴的动力；所述第一离合器线圈不通电，所述摩擦片一与所述第二飞轮右半部贴合时，所述从动轴获得所述第二主动轴的动力；所述第一离合器线圈通电，所述摩擦片一与所述第二飞轮右半部贴合时，所述从动轴同时获得所述第一主动轴和所述第二主动轴的动力；所述第一离合器线圈不通电，所述摩擦片一与所述第二飞轮右半部不贴合时，所述从动轴没有接受到任何动力。

所述从动轴中心有通孔为线路提供通道。

可选择地，所述液压工作缸可以用气压工作缸代替。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明一实施例提供的一种双输入轴机电并列型型双离合器剖面图

附图中，各标号所代表的组件列表如下：

11第一主动轴，12第一飞轮，13第一离合器衔铁，14轴承一，15从动轴，16第二主动轴，17第二飞轮左半部，18第二飞轮右半部，19轴承二，20轴承二支架，21第一离合器单片式从动盘，22第一离合器磁轭，23第一离合器线圈，24弹簧，25销钉，26轴承三，27第二离合器单片式从动盘，28第二离合器压盘，29圆柱弹簧，30第二离合器分离轴承装置，31分离杠杆，32分离杠杆轴，33压盘分离杠杆轴，34第二离合器盖，35从动片一，36减震器一，37从动盘毂一，38从动盘紧固螺钉一，39从动盘定位销一，40摩擦片一，41摩擦片二，42从动片二，43减震器二，44从动盘毂二，45摩擦片铆钉二，46从动盘紧固螺钉二，47从动盘定位销二，48沉头螺钉一，49沉头螺钉二，50沉头螺钉三，51螺钉一，52螺钉二，53滑环一，54滑环二，55液压工作缸。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明实施方式作进一步地详细描述。

如图1所示，本发明实施例提供的一种双输入轴机电并列型双离合器，所述双离合器包括第一主动轴11、第一飞轮12、第一离合器衔铁13、轴承一14、从动轴15、第二主动轴16、第二飞轮左半部17、第二飞轮右半部18、轴承二19、轴承二支架20、第一离合器单片式从动盘21、第一离合器磁轭22、第一离合器线圈23、弹簧24、销钉25、轴承三26、第二离合器单片式从动盘27、第二离合器压盘28、圆柱弹簧29、第二离合器分离轴承装置30、分离杠杆31、分离杠杆轴32、压盘分离杠杆轴33、第二离合器盖34；所述第一主动轴11与所述第一飞轮12采用插接的安装方式，在径向用一圈沉头螺钉一48进行紧固，所述第一飞轮12上用螺钉一51紧固所述第一离合器衔铁13，所述第一飞轮12内安装所述轴承一14的外圈，所述轴承一14的内圈安装在所述从动轴15上，所述第二主动轴16为套筒型，套在所述第一主动轴11外，所述第二主动轴16与所述第二飞轮左半部17采用插接的安装方式，在径向用一圈沉头螺钉二49进行紧固，所述第二飞轮左半部17与所述第二飞轮右半部18采用插接的安装方式，在径向用一圈沉头螺钉三50进行紧固，所述第二飞轮右半部18安装所述轴承二19的外圈，所述轴承二19的内圈安装在所述轴承二支架20上，所述轴承二支架20套装在所述从动轴15上；所述第一离合器单片式从动盘21包括从动片一35、减震器一36、从动盘毂一37、从动盘紧固螺钉一38、从动盘定位销一39，所述从动片一35、所述从动盘毂一37和所述减震器一36由所述从动盘紧固螺钉一38和所述从动盘定位销一39连接固定，所述从动盘毂一37通过花键结构安装在所述从动轴15上，所述从动片一35夹在所述第一离合器衔铁13和所述第一离合器磁轭22中间，所述第一离合器磁轭22中嵌入所述第一离合器线圈23，所述第一离合器磁轭22在所述第一离合器单片式从动盘21一侧端面上设置一圈盲孔，所述盲孔中先放置所述弹簧24，再放置所述销钉25，所述销钉25穿过所述第一离合器单片式从动盘21的所述从动片一35顶住所述第一离合器衔铁13，所述第一离合器磁轭22安装在所述轴承三26的外圈上，所述轴承三26的内圈固定在所述从动轴15上，所述轴承三26外圈相对内圈可以进行轴向窜动，所述第一离合器磁轭22内边缘上安装一个滑环一53，所述从动盘毂一37和所述轴承三26之间的从动轴15中间位置上安装一个滑环二54；所述第二离合器单片式从动盘27包括摩擦片一40、摩擦片二41、从动片二42、减震器二43、从动盘毂二44、摩擦片铆钉二、从动盘紧固螺钉二46、从动盘定位销二47，所述摩擦片一40和摩擦片二41中间夹着所述从动片二42，所述摩擦片一40在所述第二飞轮右半部18一侧，所述摩擦片二41在所述第二离合器压盘28一侧，所述摩擦片一40、摩擦片二41和所述从动片二42由所述摩擦片铆钉二紧固连接，所述从动片二42、所述从动盘毂二44和所述减震器二43由所述从动盘紧固螺钉二46和所述从动盘定位销二47连接固定，所述从动盘毂二44通过花键结构安装在所述从动轴15上，所述第二离合器压盘28压在所述摩擦片二41上，所述圆柱弹簧29套装在所述第二离合器压盘28凸起上，所述分离杠杆31通过所述压盘分离杠杆轴33和所述分离杠杆轴32分别与所述第二离合器压盘28和所述第二离合器盖34安装，所述第二离合器分离轴承装置30压在所述分离杠杆31上并安装在所述从动轴15上，所述第二离合器盖34与所述第二飞轮右半部18用螺钉二52紧固连接，所述第二离合器分离轴承装置30为推式自动调心式分离轴承装置；当所述第一离合器线圈23通电时，所述第一离合器磁轭22与所述第一离合器衔铁13之间具有吸合力，进而使所述第一离合器磁轭22与所述第一离合器单片式从动盘21、所述第一离合器衔铁13三者贴合，所述第一主动轴11通过所述第一飞轮12和所述第一离合器衔铁13将动力传递到所述第一离合器单片式从动盘21上的所述从动片一35上，所述从动片一35和所述从动盘毂一37将动力传递到所述从动轴15，所述从动轴15获得动力再传递到负载侧设备，此时所述第一离合器磁轭22中的所述弹簧24为被挤压状态，当所述第一离合器线圈23断电时，所述第一离合器磁轭22与所述第一离合器衔铁13之间没有吸合力，所述第一离合器磁轭22中的所述弹簧24从被挤压状态回弹为正常状态，所述弹簧24产生的弹力推动所述第一离合器磁轭22复位，所述第一离合器单片式从动盘21的所述从动片一35没有来自所述第一离合器磁轭22与所述第一离合器衔铁13共同作用的吸合力，不再传递所述第一飞轮12的动力，所述第一主动轴11的动力不能传递到所述从动轴15上；所述圆柱弹簧29当受到来自液压工作缸55通过所述第二离合器分离轴承装置30和所述分离杠杆施31加的力时为被挤压状态，所述第二离合器压盘28受到所述圆柱弹簧29向所述第二飞轮右半部18方向的压力，所述第二离合器单片式从动盘27与所述第二飞轮右半部18贴合，所述第二主动轴16通过所述第二飞轮左半部17和第二飞轮右半部18将动力传递到所述第二离合器单片式从动盘27上的所述摩擦片一40上，所述摩擦片一40通过所述从动片二42和所述从动盘毂二44将动力传递到所述从动轴15，所述从动轴15将获得动力再传递到负载侧，当所述液压工作缸55通过所述第二离合器分离轴承装置30给所述分离杠杆31一个力时，所述分离杠杆31将所述圆柱弹簧29向背离主动轴方向拉动，将所述圆柱弹簧29给予所述第二离合器压盘28的力释放，所述摩擦片一40与所述第二飞轮右半部18不贴合，所述第二主动轴16的动力不能传递到所述从动轴15上。

所述第一离合器线圈23通电，所述摩擦片一40与所述第二飞轮右半部18不贴合时，所述从动轴15获得所述第一主动轴11的动力；所述第一离合器线圈23不通电，所述摩擦片一40与所述第二飞轮右半部18贴合时，所述从动轴15获得所述第二主动轴16的动力；所述第一离合器线圈23通电，所述摩擦片一40与所述第二飞轮右半部18贴合时，所述从动轴15同时获得所述第一主动轴11和所述第二主动轴16的动力；所述第一离合器线圈23不通电，所述摩擦片一40与所述第二飞轮右半部18不贴合时，所述从动轴15没有接受到任何动力。

所述从动轴15中心有通孔为线路提供通道。

可选择地，所述液压工作缸55可以用气压工作缸代替。

上述本发明实施例序号仅仅为了描述，不代表实施例的优劣。

以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种双输入轴机电并列型双离合器，其特征在于，所述双离合器包括第一主动轴、第一飞轮、第一离合器衔铁、轴承一、从动轴、第二主动轴、第二飞轮左半部、第二飞轮右半部、轴承二、轴承二支架、第一离合器单片式从动盘、第一离合器磁轭、第一离合器线圈、弹簧、销钉、轴承三、第二离合器单片式从动盘、第二离合器压盘、圆柱弹簧、第二离合器分离轴承装置、分离杠杆、分离杠杆轴、压盘分离杠杆轴、第二离合器盖；所述第一主动轴与所述第一飞轮采用插接的安装方式，在径向用一圈沉头螺钉一进行紧固，所述第一飞轮上用螺钉一紧固所述第一离合器衔铁，所述第一飞轮内安装所述轴承一的外圈，所述轴承一的内圈安装在所述从动轴上，所述第二主动轴为套筒型，套在所述第一主动轴外，所述第二主动轴与所述第二飞轮左半部采用插接的安装方式，在径向用一圈沉头螺钉二进行紧固，所述第二飞轮左半部与所述第二飞轮右半部采用插接的安装方式，在径向用一圈沉头螺钉三进行紧固，所述第二飞轮右半部安装所述轴承二的外圈，所述轴承二的内圈安装在所述轴承二支架上，所述轴承二支架套装在所述从动轴上；所述第一离合器单片式从动盘包括从动片一、减震器一、从动盘毂一、从动盘紧固螺钉一、从动盘定位销一，所述从动片一、所述从动盘毂一和所述减震器一由所述从动盘紧固螺钉一和所述从动盘定位销一连接固定，所述从动盘毂一通过花键结构安装在所述从动轴上，所述从动片一夹在所述第一离合器衔铁和所述第一离合器磁轭中间，所述第一离合器磁轭中嵌入所述第一离合器线圈，所述第一离合器磁轭在所述第一离合器单片式从动盘一侧端面上设置一圈盲孔，所述盲孔中先放置所述弹簧，再放置所述销钉，所述销钉穿过所述第一离合器单片式从动盘的所述从动片一顶住所述第一离合器衔铁，所述第一离合器磁轭安装在所述轴承三的外圈上，所述轴承三的内圈固定在所述从动轴上，所述轴承三外圈相对内圈可以进行轴向窜动，所述第一离合器磁轭内边缘上安装一个滑环一，所述从动盘毂一和所述轴承三之间的从动轴中间位置上安装一个滑环二；所述第二离合器单片式从动盘包括摩擦片一、摩擦片二、从动片二、减震器二、从动盘毂二、摩擦片铆钉二、从动盘紧固螺钉二、从动盘定位销二，所述摩擦片一和摩擦片二中间夹着所述从动片二，所述摩擦片一在所述第二飞轮右半部一侧，所述摩擦片二在所述第二离合器压盘一侧，所述摩擦片一、摩擦片二和所述从动片二由所述摩擦片铆钉二紧固连接，所述从动片二、所述从动盘毂二和所述减震器二由所述从动盘紧固螺钉二和所述从动盘定位销二连接固定，所述从动盘毂二通过花键结构安装在所述从动轴上，所述第二离合器压盘压在所述摩擦片二上，所述圆柱弹簧套装在所述第二离合器压盘凸起上，所述分离杠杆通过所述压盘分离杠杆轴和所述分离杠杆轴分别与所述第二离合器压盘和所述第二离合器盖安装，所述第二离合器分离轴承装置压在所述分离杠杆上并安装在所述从动轴上，所述第二离合器盖与所述第二飞轮右半部用螺钉二紧固连接，所述第二离合器分离轴承装置为推式自动调心式分离轴承装置；当所述第一离合器线圈通电时，所述第一离合器磁轭与所述第一离合器衔铁之间具有吸合力，进而使所述第一离合器磁轭与所述第一离合器单片式从动盘、所述第一离合器衔铁三者贴合，所述第一主动轴通过所述第一飞轮和所述第一离合器衔铁将动力传递到所述第一离合器单片式从动盘上的所述从动片一上，所述从动片一和所述从动盘毂一将动力传递到所述从动轴，所述从动轴获得动力再传递到负载侧设备，此时所述第一离合器磁轭中的所述弹簧为被挤压状态，当所述第一离合器线圈断电时，所述第一离合器磁轭与所述第一离合器衔铁之间没有吸合力，所述第一离合器磁轭中的所述弹簧从被挤压状态回弹为正常状态，所述弹簧产生的弹力推动所述第一离合器磁轭复位，所述第一离合器单片式从动盘的所述从动片一没有来自所述第一离合器磁轭与所述第一离合器衔铁共同作用的吸合力，不再传递所述第一飞轮的动力，所述第一主动轴的动力不能传递到所述从动轴上；所述圆柱弹簧当受到来自液压工作缸通过所述第二离合器分离轴承装置和所述分离杠杆施加的力时为被挤压状态，所述第二离合器压盘受到所述圆柱弹簧向所述第二飞轮右半部方向的压力，所述第二离合器单片式从动盘与所述第二飞轮右半部贴合，所述第二主动轴通过所述第二飞轮左半部和第二飞轮右半部将动力传递到所述第二离合器单片式从动盘上的所述摩擦片一上，所述摩擦片一通过所述从动片二和所述从动盘毂二将动力传递到所述从动轴，所述从动轴将获得动力再传递到负载侧，当所述液压工作缸通过所述第二离合器分离轴承装置给所述分离杠杆一个力时，所述分离杠杆将所述圆柱弹簧向背离主动轴方向拉动，将所述圆柱弹簧给予所述第二离合器压盘的力释放，所述摩擦片一与所述第二飞轮右半部不贴合，所述第二主动轴的动力不能传递到所述从动轴上。

2.根据权利要求1所述的一种双输入轴机电并列型双离合器，其特征在于，所述第一离合器线圈通电，所述摩擦片一与所述第二飞轮右半部不贴合时，所述从动轴获得所述第一主动轴的动力；所述第一离合器线圈不通电，所述摩擦片一与所述第二飞轮右半部贴合时，所述从动轴获得所述第二主动轴的动力；所述第一离合器线圈通电，所述摩擦片一与所述第二飞轮右半部贴合时，所述从动轴同时获得所述第一主动轴和所述第二主动轴的动力；所述第一离合器线圈不通电，所述摩擦片一与所述第二飞轮右半部不贴合时，所述从动轴没有接受到任何动力。

3.根据权利要求1所述的一种双输入轴机电并列型双离合器，其特征在于，所述从动轴中心有通孔为线路提供通道。

4.根据权利要求1所述的一种双输入轴机电并列型双离合器，其特征在于，所述从动轴中心有通孔为线路提供通道。

5.根据权利要求1所述的一种双输入轴机电并列型双离合器，其特征在于，所述第一离合器单片式从动盘可以用双片式从动盘或多片式从动盘替换。

6.根据权利要求1所述的一种双输入轴机电并列型双离合器，其特征在于，所述第二离合器单片式从动盘可以用双片式从动盘或多片式从动盘替换。

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