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CN111844673A - 应用于tpv汽车仪表板的高强度丙烯弹性体使用方法 - Google Patents

应用于tpv汽车仪表板的高强度丙烯弹性体使用方法 Download PDF

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CN111844673A CN202010653585.2A CN202010653585A CN111844673A CN 111844673 A CN111844673 A CN 111844673A CN 202010653585 A CN202010653585 A CN 202010653585A CN 111844673 A CN111844673 A CN 111844673A
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China
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propylene elastomer
instrument panel
automobile instrument
strength propylene
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郁加华
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Shanghai ruizefeng Standard Technical Service Co.,Ltd.
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Shanghai Yexin Material Technology Co Ltd
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  • Extrusion Moulding Of Plastics Or The Like (AREA)
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Abstract

本发明涉及丙烯弹性体技术领域,且公开了应用于TPV汽车仪表板的高强度丙烯弹性体使用方法,所述高强度丙烯弹性体系列新材料,为了改善TPV的加工流动性和降低材料的硬度,可在预制的TPV,加入一定量高强度丙烯弹性体,以增大软相(橡胶相)的容积,来提高机械性能,所述丙烯常温下为无色、稍带有甜味的气体,分子量42.08,液态密度0.5139g/cm3(20/4℃),气体密度1.905(0℃,101325Pa.abs)冰点‑185.3℃,沸点‑47.4℃,它稍有麻醉性,在815℃、101.325kpa下全部分解,易燃,爆炸极限为2%~11%,不溶于水,溶于有机溶剂,是一种属低毒类物质,丙烯是三大合成材料的基本原料,主要用于生产聚丙烯、丙烯腈、异丙醇、丙酮和环氧丙烷等,所述测厚仪测定材料本身厚度或材料表面覆盖层厚度。

Description

应用于TPV汽车仪表板的高强度丙烯弹性体使用方法
技术领域
本发明涉及丙烯弹性体技术领域,尤其涉及应用于TPV汽车仪表板的高强度丙烯弹性体使用方法。
背景技术
汽车仪表板按结构类型大休可分为二种
1、硬质结构。硬质结构多用于载重汽车及客车,一般不需要表皮材料,采用直接注射成型。硬质仪表板多用PPO、ABS/PC合金和改性PP材料。最近发展的气体辅助注射成型,采用一点注入口也能够克服表面缩孔的形成和熔接痕的发生,同时提高制品的刚度
2、软质结构。多用于轿车,由表皮、骨架及聚氨酯(PU)发泡体缓冲材料复合而成。表皮材料传统常用的PU,PUR,PVC,ABS/PVC合金等等。主要的新材料就是热塑性聚烯烃TPV/TPO,为了适应汽车零配件轻量化和环保的趋势,提高内饰材料的再生利用性和舒适性,热塑性聚烯烃类的弹性体TPV/TPO成为汽车仪表板表皮发展方向,受到人们的青睐。传统的PVC表皮材料逐渐用聚烯烃系热塑性弹性体TPV/TPO取代,因为TPV/TPO和PP能够相溶而且容易回收利用。为了便于回收利用,正在发展热塑性聚烯烃表皮TPV/TPO,改性聚丙烯骨架,聚丙烯发泡材料构成的仪表板。
TPV是PP/EPDM动态硫化而成,TPV性能上存在的问题:
1)机械性能不佳:
研究发现TPV弹性体中橡胶颗粒的大小对拉伸强度和最大伸长率有影响,拉伸强度和拉断伸长率与橡胶颗粒的直径成反比,橡胶颗粒的直径越小,机械性能越好。在动态硫化法中,由于分散相橡胶粒子是通过机械剪切产生的,所以得到的橡胶粒径不可能做到很小。
2)流动性较差:
为了降低成本或者提高某方面的性能,一些无机填料会被填加。填充剂的加入能使TPV的硬度、定伸及耐介质稳定性有所提高,同时使伸长率及热塑流动性下降。
发明内容
(一)解决的技术问题
本发明主要是解决上述现有技术所存在的技术问题,提供应用于TPV汽车仪表板的高强度丙烯弹性体使用方法。
(二)技术方案
为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案,应用于TPV汽车仪表板的高强度丙烯弹性体使用方法,其特征在于,包括以下步骤:
1)将原材料进行干燥、配料、混合,通过真空料斗加料;
2)通过设备对材料进行挤出处理,将挤处的半成品通过滤网进行过滤;
3)对过滤后的产品通过模头进行处理,对半成品进行流延冷却;
4)然后依次对成品进行测厚仪一电晕处理一摆幅一切边牵引等流程;
5)将成品进行展平去静电;
6)最后将成品收卷。
所述高强度丙烯弹性体系列新材料,为了改善TPV的加工流动性和降低材料的硬度,可在预制的TPV,加入一定量高强度丙烯弹性体,以增大软相(橡胶相)的容积,来提高机械性能。
所述丙烯常温下为无色、稍带有甜味的气体,分子量42.08,液态密度0.5139g/cm3(20/4℃),气体密度1.905(0℃,101325Pa.abs)冰点-185.3℃,沸点-47.4℃,它稍有麻醉性,在815℃、101.325kpa下全部分解,易燃,爆炸极限为2%~11%,不溶于水,溶于有机溶剂,是一种属低毒类物质,丙烯是三大合成材料的基本原料,主要用于生产聚丙烯、丙烯腈、异丙醇、丙酮和环氧丙烷等。
优选的,所述测厚仪测定材料本身厚度或材料表面覆盖层厚度,各点均匀度和材料腐蚀、磨损程度,有时则要测定材料表面的覆盖层厚度,以保证产品质量和生产安全,根据测定原理的不同,常用测厚仪有超声、磁性、涡流、同位素等四种。
优选的,所述电晕处理是一种电击处理,它使承印物的表面具有更高的附着性,大多数塑料薄膜(如聚烃薄膜)属非极性聚合物,表面张力较低已知的油墨与粘合剂都无法在上面附着牢固,因此要对其表面进行电晕法处理,使塑料分子的化学键断裂而降解,增加表面粗糙度和表面积,放电时还会产生大量的臭氧,臭氧是一种强氧化剂,能使塑料分子氧化,产生羰基与过氧化物等极性较强的基团,从而提高了其表面能。
优选的,所述高强度丙烯弹性体树脂在TPV汽车表皮中的创新性使用,基于高强度丙烯弹性体为乙烯-丙烯-丁烯共聚物,以丙烯为主链特殊结构,提高TPV汽车表皮的强度。
优选的,所述TPV,全称为热塑性硫化橡胶,TPV主要由二部分组成,一是塑料,作为连续相,二是橡胶作为分散相,通常橡胶需要与软化油或增塑剂与之配合,硫化剂和一些辅助助剂也是必不可少的,另外为了降低成本或者提高某方面的性能,一些无机填料会被填加。
优选的,所述TPV的制备方法通常有3种,即熔融共混法、溶液共混法、胶乳共混法,其中熔融共混法是最常见的,所采用的设备主要有2种,混炼机或者双螺杆挤出机,根据工艺的不同,可以单独使用一种设备,或者2种都使用,在工业上,因双螺杆挤出机可以连续化生产,所以考虑到质量稳定,双螺杆挤出机成为最为通用的动态硫化设备。
有益效果
本发明提供了应用于TPV汽车仪表板的高强度丙烯弹性体使用方法。具备以下有益效果:
(1)、该应用于TPV汽车仪表板的高强度丙烯弹性体使用方法,专用高强度丙烯弹性体树脂在TPV汽车表皮中的创新性使用,基于高强度丙烯弹性体为乙烯-丙烯-丁烯共聚物,以丙烯为主链特殊结构,提高TPV汽车表皮的强度。
(2)、该应用于TPV汽车仪表板的高强度丙烯弹性体使用方法,基于高强度丙烯弹性体树脂流变性能,提高TPV汽车表皮的成型加工性。
(3)、该应用于TPV汽车仪表板的高强度丙烯弹性体使用方法,可显著提高TPV汽车表皮的强度,从而提高TPV汽车表皮的使用寿命。
(4)、该应用于TPV汽车仪表板的高强度丙烯弹性体使用方法,提高TPV汽车表皮加工流动性能,减低后加工其它加工缺陷,提高成品率。
附图说明
图1为本发明的生产流程图。
具体实施方式:
下面通过实施例,并结合附图,对本发明的技术方案作进一步具体的说明。
应用于TPV汽车仪表板的高强度丙烯弹性体使用方法,其特征在于,包括以下步骤:
1)将原材料进行干燥、配料、混合,通过真空料斗加料;
2)通过设备对材料进行挤出处理,将挤处的半成品通过滤网进行过滤;
3)对过滤后的产品通过模头进行处理,对半成品进行流延冷却;
4)然后依次对成品进行测厚仪一电晕处理一摆幅一切边牵引等流程;
5)将成品进行展平去静电;
6)最后将成品收卷。
所述高强度丙烯弹性体系列新材料,为了改善TPV的加工流动性和降低材料的硬度,可在预制的TPV,加入一定量高强度丙烯弹性体,以增大软相(橡胶相)的容积,来提高机械性能。
所述丙烯常温下为无色、稍带有甜味的气体,分子量42.08,液态密度0.5139g/cm3(20/4℃),气体密度1.905(0℃,101325Pa.abs)冰点-185.3℃,沸点-47.4℃,它稍有麻醉性,在815℃、101.325kpa下全部分解,易燃,爆炸极限为2%~11%,不溶于水,溶于有机溶剂,是一种属低毒类物质,丙烯是三大合成材料的基本原料,主要用于生产聚丙烯、丙烯腈、异丙醇、丙酮和环氧丙烷等。
所述测厚仪测定材料本身厚度或材料表面覆盖层厚度,各点均匀度和材料腐蚀、磨损程度,有时则要测定材料表面的覆盖层厚度,以保证产品质量和生产安全,根据测定原理的不同,常用测厚仪有超声、磁性、涡流、同位素等四种。
所述电晕处理是一种电击处理,它使承印物的表面具有更高的附着性,大多数塑料薄膜(如聚烃薄膜)属非极性聚合物,表面张力较低已知的油墨与粘合剂都无法在上面附着牢固,因此要对其表面进行电晕法处理,使塑料分子的化学键断裂而降解,增加表面粗糙度和表面积,放电时还会产生大量的臭氧,臭氧是一种强氧化剂,能使塑料分子氧化,产生羰基与过氧化物等极性较强的基团,从而提高了其表面能。
所述高强度丙烯弹性体树脂在TPV汽车表皮中的创新性使用,基于高强度丙烯弹性体为乙烯-丙烯-丁烯共聚物,以丙烯为主链特殊结构,提高TPV汽车表皮的强度。
所述TPV,全称为热塑性硫化橡胶,TPV主要由二部分组成,一是塑料,作为连续相,二是橡胶作为分散相,通常橡胶需要与软化油或增塑剂与之配合,硫化剂和一些辅助助剂也是必不可少的,另外为了降低成本或者提高某方面的性能,一些无机填料会被填加。
所述TPV的制备方法通常有3种,即熔融共混法、溶液共混法、胶乳共混法,其中熔融共混法是最常见的,所采用的设备主要有2种,混炼机或者双螺杆挤出机,根据工艺的不同,可以单独使用一种设备,或者2种都使用,在工业上,因双螺杆挤出机可以连续化生产,所以考虑到质量稳定,双螺杆挤出机成为最为通用的动态硫化设备。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解,本发明不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理,在不脱离本发明精神和范围的前提下,本发明还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (8)

1.应用于TPV汽车仪表板的高强度丙烯弹性体使用方法,其特征在于,包括以下步骤:
1)将原材料进行干燥、配料、混合,通过真空料斗加料;
2)通过设备对材料进行挤出处理,将挤处的半成品通过滤网进行过滤;
3)对过滤后的产品通过模头进行处理,对半成品进行流延冷却;
4)然后依次对成品进行测厚仪一电晕处理一摆幅一切边牵引等流程;
5)将成品进行展平去静电;
6)最后将成品收卷。
2.根据权利要求1所述的应用于TPV汽车仪表板的高强度丙烯弹性体使用方法,其特征在于:所述高强度丙烯弹性体系列新材料,为了改善TPV的加工流动性和降低材料的硬度,可在预制的TPV,加入一定量高强度丙烯弹性体,以增大软相(橡胶相)的容积,来提高机械性能。
3.根据权利要求1所述的应用于TPV汽车仪表板的高强度丙烯弹性体使用方法,其特征在于:所述丙烯常温下为无色、稍带有甜味的气体,分子量42.08,液态密度0.5139g/cm3(20/4℃),气体密度1.905(0℃,101325Pa.abs)冰点-185.3℃,沸点-47.4℃,它稍有麻醉性,在815℃、101.325kpa下全部分解,易燃,爆炸极限为2%~11%,不溶于水,溶于有机溶剂,是一种属低毒类物质,丙烯是三大合成材料的基本原料,主要用于生产聚丙烯、丙烯腈、异丙醇、丙酮和环氧丙烷等。
4.根据权利要求1所述的应用于TPV汽车仪表板的高强度丙烯弹性体使用方法,其特征在于:所述测厚仪测定材料本身厚度或材料表面覆盖层厚度,各点均匀度和材料腐蚀、磨损程度,有时则要测定材料表面的覆盖层厚度,以保证产品质量和生产安全,根据测定原理的不同,常用测厚仪有超声、磁性、涡流、同位素等四种。
5.根据权利要求1所述的应用于TPV汽车仪表板的高强度丙烯弹性体使用方法,其特征在于:所述电晕处理是一种电击处理,它使承印物的表面具有更高的附着性,大多数塑料薄膜(如聚烃薄膜)属非极性聚合物,表面张力较低已知的油墨与粘合剂都无法在上面附着牢固,因此要对其表面进行电晕法处理,使塑料分子的化学键断裂而降解,增加表面粗糙度和表面积,放电时还会产生大量的臭氧,臭氧是一种强氧化剂,能使塑料分子氧化,产生羰基与过氧化物等极性较强的基团,从而提高了其表面能。
6.根据权利要求1所述的应用于TPV汽车仪表板的高强度丙烯弹性体使用方法,其特征在于:所述高强度丙烯弹性体树脂在TPV汽车表皮中的创新性使用,基于高强度丙烯弹性体为乙烯-丙烯-丁烯共聚物,以丙烯为主链特殊结构,提高TPV汽车表皮的强度。
7.根据权利要求1所述的应用于TPV汽车仪表板的高强度丙烯弹性体使用方法,其特征在于:所述TPV,全称为热塑性硫化橡胶,TPV主要由二部分组成,一是塑料,作为连续相,二是橡胶作为分散相,通常橡胶需要与软化油或增塑剂与之配合,硫化剂和一些辅助助剂也是必不可少的,另外为了降低成本或者提高某方面的性能,一些无机填料会被填加。
8.根据权利要求7所述的应用于TPV汽车仪表板的高强度丙烯弹性体使用方法,其特征在于:所述TPV的制备方法通常有3种,即熔融共混法、溶液共混法、胶乳共混法,其中熔融共混法是最常见的,所采用的设备主要有2种,混炼机或者双螺杆挤出机,根据工艺的不同,可以单独使用一种设备,或者2种都使用,在工业上,因双螺杆挤出机可以连续化生产,所以考虑到质量稳定,双螺杆挤出机成为最为通用的动态硫化设备。
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