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CN111801234A - 具有框架件的车辆顶盖 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种用于闭锁车辆表面开口的盖(1),盖(1)具有框架件(5),所述框架件一方面在框架件固定区段(7)处借助于安装在盖(1)上的塑料泡沫件(2)固定在盖下侧(6)处并且另一方面在框架件自由区段(11)处通过至少一个间距保持件(14)与盖下侧(6)接触。根据本发明设置:框架件(5)在其框架件自由区段(11)上包括至少一个填装开口(15),用于引入构成间距保持件(14)的有反应能力的塑料材料,通过填装开口(15)引入到固定在盖(1)上的框架件(5)的框架件自由区段(11)与盖下侧(6)之间的间隙(19)中的塑料材料在其完全固化或者时效硬化之后作为间距保持件(14)使框架件自由区段(11)定位/或固定地保持在盖下侧(6)处。

Description

具有框架件的车辆顶盖
技术领域
本发明涉及一种用于闭锁车辆表面开口的盖,其中,所述盖具有框架件,所述框架件一方面在框架件固定区段处借助于安装在盖上的塑料泡沫件固定在盖下侧处并且另一方面在框架件自由区段上通过至少一个间距保持件接触盖下侧。
背景技术
从DE 10 2014 114 414 A1已知一种这类的由玻璃板构成的盖,所述盖具有布置在盖下侧的金属支架件或者框架件,所述支架件或者框架件在盖边缘侧被埋置在塑料泡沫包封件中并且因此固定在盖上。框架件的在盖以内的区段位于塑料泡沫包封件外部且具有向下弯曲的、用于耦合例如盖的操纵机构的腿,在框架件的在盖以内的区段与所述盖之间设置有间距保持件,所述间距保持件应防止在框架件和盖之间传递振动。间距保持件由塑料层或者塑料焊道构成,在框架件和盖在中间放置有一个或者一些间距保持件的情况下被接收在泡沫工具中并且用塑料泡沫包封件挤压包封或者发泡包封之前,借助于加料设备将所述塑料层或者塑料焊道施加在框架件和/或盖上。
在该盖的制造中的缺点在于,在手操作框架件时和在装入到泡沫工具中时塑料焊道会弄脏其它的构件或者自身被挤压并且会在其所要求的配置方面受消极影响。
发明内容
因此,基于本发明的的任务是:实现开篇所提到的盖,所述盖在框架件安装在盖上的方面被改进。
根据本发明,该任务在开篇所提到的盖中通过下述方式解决:框架件在其框架件自由区段处包括至少一个填装开口,用于引入构成间距保持件的有反应能力的塑料材料,并且通过填装开口引入到在盖上固定的框架件的框架件自由区段与盖下侧之间的间隙中的塑料材料在其完全固化或者时效硬化之后作为间距保持件使框架件自由区段定位和/或固定地保持在盖下侧处。
在从属权利要求中说明本发明的有利的构型。
因为在根据本发明的盖中,间距保持件的制造在借助于泡沫件将框架件安装在盖上之后进行,框架件还不包括易损坏的反应性的塑料材料,所述框架件的手操作在装入到泡沫工具中时简化。
在框架件自由区段上构成和安装有至少一个间距保持件,所述框架件自由区段为框架件的从外部的或者外边缘侧的框架件固定区段(所述框架件固定区段被埋置在泡沫件中)的盖以内和因此在泡沫件外部延伸的区段。间距保持件抑制或者防止尤其在其他情况下与盖不直接地连接的这个框架件自由区段相对于盖的摆动或者振动。为此目的,间距保持件设置用于,使框架件自由区段定位在盖下侧处并且在当盖由于力作用或者负荷而被压向框架件自由区段时尤其使所述框架件自由区段保持在其位置中。间距保持件也能够使框架件自由区段固定在盖下侧处(例如通过粘合连接固定),使得框架件自由区段不能从盖下侧移开。
构成间距保持件的塑料材料在优选坚韧弹性的有反应能力的状态下例如借助于喷嘴以简单的方式通过相应的填装开口以下述量引入到间隙中:所述量确保间距保持件的对于间隙的相应高度足够的量。被供入或者被喷入的塑料材料在填装开口中和后面扩散开并且不但贴靠在盖内侧而且也贴靠在框架件或者框架件自由区段处。
塑料材料是例如胶粘剂、泡沫材料或者喷射材料。间距保持件能够根据所使用的塑料材料在其完全固化或者时效硬化之后具有一定的粘合能力,从而其粘附或者粘贴在盖上而且也粘附或者粘贴在框架件自由区段上。另一方面,间距保持件能够在填装开口处构成为使得其在没有粘合连接的情况下仅形状锁合地保持在其上,其中,所述间距保持件然而(在期望的情况下)也能够附加地粘附。
因此实用地,间距保持件使框架件或者框架件自由区段与盖内侧或者盖下侧保持下述间距:该间距由框架件基于其借助于泡沫件固定的位置预先给定。
间距保持件能够在例如圆形的填装开口逐点地构成。所述填装开口也能够长形地构成并且尤其构成为长孔,从而间距保持件也能够与之相应地长形地或者焊道状地构成。原则上,基本上任意的开口横截面适用于所述填装开口。尤其被供入的塑料材料仅填充挨紧地包围填装开口的区域。实用地,不设置在盖内侧处远距离的固定和将框架件自由区段大面积的固定,因为塑料材料或者间距保持件的有限的大小和延伸足以避免振动。因此,小量的塑料材料是足够的。
实用地,在框架件或者框架件自由区段上能够设置多个填装开口,所述填装开口例如相互间隔开地布置在直线上或者也以与之不同的布置(所述布置例如能跟随框架件的形状)来布置。在此,能够设置同类的或者也例如在大小和/或形状方面不同地构型的填装开口。
根据一种优选的实施方式设置:填装开口在框架件自由区段的离开盖下侧的凹陷或者凸起部中构成。在框架件自由区段与盖内侧之间的间距或者间隙小的情况下,凹陷能够接收尤其在间隙厚度方面足够的量的塑料材料用于构成间距保持件并且尤其侧向地限界所述间距保持件。实用地,凹陷与填装开口的形状相匹配并且具有例如圆形的形状,但也能够具有长形的或者槽式的构型并且构成用于塑料材料的、尤其长形的容器。多个单个的凹陷能够相应于多个填装开口的位置设置在框架件上。
间距保持件能够由塑料材料的一层或者由塑料材料的多层构成。间距保持件的多层构造能够使相同的或者不同的塑料材料组合并且实现间距保持件的特别构型。
框架件尤其在框架纵方向上能够具有多个分别带有至少一个填装开口的框架件自由区段。实用地,框架件分别构成安装在盖下侧的、尤其由金属材料制造的加强框或者盖框的两个对置的纵区段中的一个。然而,框架件也能够构成盖框的其它区段(例如盖框的横向区段)。
实用地,框架件尤其在框架件自由区段的接片上具有用于盖的调整装置的支承接收部。所述盖尤其是如翘起滑动天窗或者扰流板天窗这样的能打开的车天窗的盖,但也能够设置用于闭锁窗开口或者后窗玻璃开口或者诸如此类的。
附图说明
接下来,借助根据本发明的盖的一个实施例参照附图更详尽地解释本发明。其示出了:
图1在横截面视图中的车天窗的盖的侧向区段,该侧向区段具有安装在盖下侧的框架件;
图2在等轴视图中的框架件的一区段;和
图3在等轴视图中的盖的盖框的下视图,所述盖在其两个侧向的纵向框区段处分别具有框架件。
具体实施方式
例如轿车这样的车辆的能打开的车天窗的盖1例如设置用于闭锁天窗开口并且能从闭锁天窗开口的关闭位置中抬起并且例如至少调整或者向外摆动到通风位置中。盖1是例如翘起滑动天窗、扰流板天窗或者在外部导向的滑动天窗的盖并且尤其是玻璃盖或者由透明的塑料制造。
盖1在边缘侧具有泡沫件2作为塑料框或者塑料围边,所述泡沫件尤其由聚氨酯(PU)构成、在盖1上优选环绕地构成并且在盖1的两个纵向地延伸的侧边缘3的每个上实用地构造为具有向下伸出的隔板4。
长形的框架件5在盖内侧或者盖下侧6处从侧向的盖边缘3内地且沿着盖边缘3延伸地布置。框架件5的外侧框架件固定区段7被埋置在泡沫件2中并且借助于泡沫件2固定在盖下侧6处。框架件5的贴靠区段8在横向方向上在内地衔接到框架件固定区段7上并且在例如泡沫橡胶层这样的密封装置9位于中间的情况下贴靠在盖下侧6处。密封装置9在泡沫件2发泡时在泡沫工具中密封贴靠区段8与盖下侧6之间的窄的间隙10并且因此防止泡沫件2的泡沫穿过该间隙10出来。
此外,框架件5连接到贴靠区段8地具有框架件自由区段11,所述框架件自由区段实用地与盖内侧6间隔开并且所述框架件自由区段优选在接片12中终止,所述接片从盖1离开定向地延伸并且在所述接片上构造例如开口的接收部13,用于盖1的例如开窗机构这样的支承装置或者操纵装置。
在框架件5上设置有至少一个间距保持件14,所述间距保持件使框架件5的框架件自由区段11相对于盖下侧6间隔开地保持。间距保持件14一方面布置在框架件5的填装开口15的区域中,所述填装开口优选在框架件5的内边缘16附近布置在间距保持件框区段17中,所述间距保持件框区段与盖下侧6间隔开。填装开口15例如圆形地或者在框架件5的纵方向上长形地构成并且例如布置在框架件5或者间距保持件框区段17的圆形的或者长形的凹陷18中,所述凹陷构造为从盖下侧6离开的凸起部。间距保持件14为塑料件,所述塑料件由塑料材料(例如由聚氨酯或者胶粘剂)发泡或者喷射。间距保持件14通过塑料模塑料(Kunststoffmasse)或者胶粘剂通过填装开口15引入或者喷入框架件5与盖下侧6之间的间隙19中构成。所引入的反应性的塑料材料贴靠到盖内侧6和间距保持件框区段17上并且部分地、在很大程度上或者完全地填充凹陷18。因此,凹陷18限界所引入的塑料材料的扩散。在塑料材料完全固化或者时效硬化之后,根据所使用的塑料材料使间距保持件14形状锁合地保持在填装开口15处并且其能够在存在塑料材料的相应粘合特性的情况下附加地粘附在盖内侧6和间距保持件框区段17处或者粘贴在其上。间距保持件14阻尼框架件自由区段11相对于盖1的振动或者避免这样的振动的发生。
图3示出塑料框20的构型的泡沫件2,所述塑料框在未示出的盖1的盖内侧或者盖下侧6处环绕地模制并且在其两个纵向区段21上分别固定有框架件5。在该实施例中,每个框架件5具有两个在所配属的凹陷18中的填装开口15。尤其由金属的材料制造的框架件5能够自身单独地集成到塑料框20中或者所述框架件是环绕的加强框的部分或者区段。
本发明的在说明书中并且根据实施例以及在附图中公开的单个的特征能够以任意在技术上实用的布置和构型与发明主题以其普遍的形式组合。
附图标记列表
1 盖
2 泡沫件
3 侧向边缘
4 隔板
5 框架件
6 盖下侧
7 框架件固定区段
8 贴靠区段
9 密封装置
10 间隙
11 框架件自由区段
12 接片
13 接收部
14 间距保持件
15 填装开口
16 内边缘
17 间距保持件框区段
18 凹陷
19 间隙
20 塑料框
21 纵向区段

Claims (14)

1.一种用于闭锁车辆表面开口的盖(1),其中,所述盖(1)具有框架件(5),所述框架件一方面在框架件固定区段(7)处借助于安装在所述盖(1)上的塑料泡沫件(2)固定在盖下侧(6)处并且另一方面在框架件自由区段(11)处通过至少一个间距保持件(14)接触所述盖下侧(6),
其特征在于,
所述框架件(5)在该框架件的框架件自由区段(11)处包括至少一个填装开口(15),用于引入构成所述间距保持件(14)的有反应能力的塑料材料,并且
通过所述填装开口(15)引入到在所述盖(1)上固定的框架件(5)的框架件自由区段(11)与所述盖下侧(6)之间的间隙(19)中的塑料材料在其完全固化或者时效硬化之后作为间距保持件(14)将所述框架件自由区段(11)定位和/或固定地保持在所述盖下侧(6)处。
2.根据权利要求1所述的盖,
其特征在于,所述间距保持件(14)将所述框架件自由区段(11)与所述盖下侧(6)间隔开地保持。
3.根据权利要求1或2所述的盖,
其特征在于,所述间距保持件(14)由所述塑料材料的一层或者由所述塑料材料的多层构成。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的盖,
其特征在于,所述塑料材料是粘合材料、泡沫材料或者喷射材料。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的盖,
其特征在于,所述间距保持件(14)逐点地或者长形地或者焊道状地构成。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的盖,
其特征在于,所述填装开口(15)在所述框架件自由区段(11)的从所述盖下侧(6)离开的凹陷(18)中构成。
7.根据权利要求6所述的盖,
其特征在于,所述凹陷(18)构成用于所述塑料材料的、尤其长形的容器。
8.根据权利要求6或7所述的盖,
其特征在于,所述凹陷(18)是用于构成所述间距保持件(14)的塑料材料的边界。
9.根据权利要求1至8中任一项所述的盖,
其特征在于,所述间距保持件(14)形状锁合地保持在所述填装开口(15)处。
10.根据权利要求1至9中任一项所述的盖,
其特征在于,所述间距保持件(14)是用于所述框架件自由区段(11)的振动阻尼的阻尼元件。
11.根据权利要求1至10中任一项所述的盖,
其特征在于,所述框架件自由区段(11)没有到所述盖下侧(6)的固定连接。
12.根据权利要求1至11中任一项所述的盖,
其特征在于,所述框架件(5)尤其在框架纵方向上具有多个带有相应的填装开口(15)的框架件自由区段(11)。
13.根据权利要求1至12中任一项所述的盖,
其特征在于,所述框架件(5)分别构成安装在所述盖下侧(6)处的盖框架的两个对置的纵区段(21)中的一个。
14.根据权利要求1至13中任一项所述的盖,
其特征在于,所述框架件(5)具有用于所述盖(1)的调整装置的支承接收部(13),并且所述盖(1)尤其是如翘起滑动天窗或者扰流板天窗的能打开的车天窗的盖(1)。
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