[go: up one dir, main page]

CN111801232B - 用于电动车辆的hvac模块 - Google Patents

用于电动车辆的hvac模块 Download PDF

Info

Publication number
CN111801232B
CN111801232B CN201980009681.9A CN201980009681A CN111801232B CN 111801232 B CN111801232 B CN 111801232B CN 201980009681 A CN201980009681 A CN 201980009681A CN 111801232 B CN111801232 B CN 111801232B
Authority
CN
China
Prior art keywords
iam
side duct
passenger
driver
duct
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN201980009681.9A
Other languages
English (en)
Other versions
CN111801232A (zh
Inventor
E.巴克曼
D.帕里克
S.马歇尔
J.阿特沃特
R.西科尔斯基
D.巴拉特
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Valeo Climate Control Corp
Original Assignee
Valeo Climate Control Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Valeo Climate Control Corp filed Critical Valeo Climate Control Corp
Publication of CN111801232A publication Critical patent/CN111801232A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN111801232B publication Critical patent/CN111801232B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/22—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices the heat being derived otherwise than from the propulsion plant
    • B60H1/2215—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices the heat being derived otherwise than from the propulsion plant the heat being derived from electric heaters
    • B60H1/2225—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices the heat being derived otherwise than from the propulsion plant the heat being derived from electric heaters arrangements of electric heaters for heating air
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00007—Combined heating, ventilating, or cooling devices
    • B60H1/00021—Air flow details of HVAC devices
    • B60H2001/00078—Assembling, manufacturing or layout details
    • B60H2001/00092—Assembling, manufacturing or layout details of air deflecting or air directing means inside the device
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00007—Combined heating, ventilating, or cooling devices
    • B60H1/00021—Air flow details of HVAC devices
    • B60H2001/00114—Heating or cooling details
    • B60H2001/00135—Deviding walls for separate air flows
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00007—Combined heating, ventilating, or cooling devices
    • B60H1/00021—Air flow details of HVAC devices
    • B60H2001/00185—Distribution of conditionned air
    • B60H2001/00192—Distribution of conditionned air to left and right part of passenger compartment
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/22—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices the heat being derived otherwise than from the propulsion plant
    • B60H2001/2268—Constructional features
    • B60H2001/2287—Integration into a vehicle HVAC system or vehicle dashboard

Landscapes

  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Air-Conditioning For Vehicles (AREA)

Abstract

用于电动车辆的HVAC模块包括电动加热模块，其具有在电动车辆中沿汽车横向延伸的加热元件。电动加热模块的电子部件与水的直接路径分开。独立空气流管理(IAM)壳体被布置为与电动加热模块接触，以接收通过电动加热模块的空气流，以将空气流的一部分独立地引导至在HVAC模块中限定的驾驶员侧管道和乘客侧管道。

Description

用于电动车辆的HVAC模块
相关申请的交叉引用
本申请要求2018年1月29日递交的美国临时申请序列号62/623,216的优先权，其内容在此通过引用被整体并入。
背景技术
HVAC(供暖、通风和空调)系统用于例如汽车的内部车厢区域的气候控制。HVAC系统可以配置有HVAC模块，其具有布置在壳体中的热交换器。HVAC分配系统可以可操作地连接到HVAC模块。HVAC系统可具有一个或多个空气流路径，用于允许空气例如流动到HVAC模块和HVAC分配系统、从其流动和/或在其内部流动。
发明内容
用于电动车辆的HVAC模块包括电动加热模块，其具有在电动车辆中沿汽车横向延伸的加热元件。电动加热模块的电子部件与水的直接路径分开。独立空气流管理(IAM)壳体被布置为与电动加热模块接触，以接收通过电动加热模块的空气流，以将空气流的一部分独立地引导至在HVAC模块中限定的驾驶员侧管道和乘客侧管道。
引言
在此披露的一方面是一种用于电动车辆的HVAC模块，其包括：电动加热模块，其具有在电动车辆中沿汽车横向方向延伸的加热元件，其中，电子部件与水的直接路径分开；和独立空气流管理(IAM)壳体，其被布置为与电动加热模块接触，以接收通过电动加热模块的空气流，以将空气流的一部分独立地引导至在HVAC模块中限定的驾驶员侧管道和乘客侧管道。
在该方面的例子中，IAM壳体具有中央壁，以将IAM驾驶员侧管道与IAM乘客侧管道分开。在一例子中，IAM壳体在IAM壳体的面向电动加热模块的上部上限定驾驶员侧进气口，其中，驾驶员侧进气口跨过IAM驾驶员侧管道和IAM乘客侧管道，并且其中，通过IAM乘客侧管道的乘客侧前壁和中央壁防止驾驶员侧进气空气流流入到IAM乘客侧管道。在一例子中，IAM驾驶员侧管道具有限定在IAM驾驶员侧管道的上部面中的驾驶员排气出口，以将来自IAM驾驶员侧管道的空气流的至少一部分引导至HVAC模块中限定的驾驶员排气管道。在一例子中，IAM驾驶员侧管道具有限定在IAM驾驶员侧管道44的左部面中的驾驶员底板出口，以将来自IAM驾驶员侧管道的空气流的至少一部分引导至HVAC模块中限定的驾驶员底板管道。在一例子中，IAM驾驶员侧管道具有限定在IAM驾驶员侧管道的底部面中的第二排出口，以将来自IAM驾驶员侧管道的空气流的至少一部分引导至HVAC模块中限定的第二排管道。
在一例子中，IAM壳体在IAM壳体的面向电动加热模块的下部上限定乘客侧进气口，其中，乘客侧进气口跨过IAM驾驶员侧管道和IAM乘客侧管道，其中，通过IAM驾驶员侧管道的驾驶员侧前壁和中央壁防止乘客侧进气空气流流入到IAM驾驶员侧管道。在一例子中，IAM乘客侧管道具有限定在IAM乘客侧管道的上部面中的乘客排气出口，以将来自IAM乘客侧管道的空气流的至少一部分引导至HVAC模块中限定的乘客排气管道。在一例子中，IAM乘客侧管道具有限定在IAM乘客侧管道的右部面中的乘客底板出口，以将来自IAM乘客侧管道的空气流的至少一部分引导至HVAC模块中限定的乘客底板管道。在一例子中，IAM乘客侧管道具有限定在IAM乘客侧管道的底部面中的第二排出口，以将来自IAM乘客侧管道的空气流的至少一部分引导至HVAC模块中限定的第二排管道。
在该方面的例子中，加热元件是正温度系数(PTC)加热元件。
在该方面的例子中，电动加热模块具有用于将电动加热模块附连到HVAC模块壳体的安装凸缘。在一例子中，电动加热模块具有附连至安装凸缘的加热模块壳体。在一例子中，电动加热模块具有布置在加热模块壳体上的电连接器，并且其中，该电连接器通过相对于电连接器垂直移动配合连接器来接收配合连接器。在一例子中，IAM壳体具有中央壁，以将IAM驾驶员侧管道与IAM乘客侧管道分开；IAM壳体在IAM壳体的面向电动加热模块的上部上限定驾驶员侧进气口；驾驶员侧进气口跨过IAM驾驶员侧管道和IAM乘客侧管道；通过IAM乘客侧管道的乘客侧前壁和中央壁防止驾驶员侧进气空气流流入到IAM乘客侧管道；IAM壳体在IAM壳体的面向电动加热模块的下部上限定乘客侧进气口；乘客侧进气口跨过IAM乘客侧管道和IAM驾驶员侧管道；通过IAM驾驶员侧管道的驾驶员侧前壁和中央壁防止乘客侧进气空气流流入到IAM驾驶员侧管道；并且，电动加热模块独立地控制驾驶员侧进气空气流和乘客侧进气空气流中的热。
应当理解，在此公开的HVAC模块的方面的任何特征可以以任何期望的方式和/或配置组合在一起。
此外，应理解，HVAC模块的特征的任何组合可以以任何期望的方式使用和/或组合在一起，和/或可以与在此公开的任何例子一起使用和/或组合。
附图说明
通过参考以下详细描述和附图，本公开的示例的特征将变得显而易见，在附图中，相同的附图标记对应于相同或相似但可不相同的部件。为了简洁，具有前述功能的附图标记或特征可以结合或可以不结合有它们出现的其他附图来描述。
图1是描绘用于本公开的车辆坐标系的三维图/图示；
图2是根据本公开的例子的独立空气流管理(IAM)壳体的半示意性前透视图；
图3是根据本公开的例子的在图2中示出的IAM壳体的半示意性后透视图；
图4是沿线4-4截取的穿过根据本公开例子的HVAC模块中示出的图2的IAM壳体的驾驶员侧的半示意性右侧截面图；
图5是沿线5-5截取的穿过根据本公开例子的HVAC模块中示出的图2的IAM壳体的驾驶员侧的详细半示意性右侧截面图；
图6是沿线6-6截取的穿过根据本公开例子的HVAC模块中示出的图2的IAM壳体的乘客侧的半示意性右侧截面图；
图7是沿线7-7截取的穿过根据本公开例子的HVAC模块中示出的图2的IAM壳体的乘客侧的详细半示意性右侧截面图；
图8是电加热模块和图2的IAM壳体的半示意性后透视图，其示出为图5的横截面叠置在根据本公开的例子的电加热模块和IAM壳体上；和
图9是电加热模块和图2的IAM壳体的半示意性前透视图，其示出为图5的横截面叠置在根据本公开的例子的电加热模块和IAM壳体上。
具体实施方式
在本公开的例子中，用于电动车辆20(图1)的HVAC模块10(图4)包括电动加热模块30(图8)和独立空气流管理(IAM)壳体40(图2)。如在此所用的，电动车辆可以是至少部分地使用电力来移动车辆的任何车辆。如在此所设想的，电动车辆的例子包括电池电动混合动力汽车、插电式电动汽车、太阳能动力汽车和燃料电池动力汽车。车辆可以具有汽油发动机或柴油发动机，只要至少一些电力能够在车辆20的有效寿命的至少一部分内使车辆运动。HVAC模块10可以具有加热器芯部34，其使用发动机冷却剂/水作为热交换介质。加热器芯部34可以相对于电动加热模块30是附加的，或与电动加热模块30组合。在本公开的一些例子中，可不存在发动机冷却剂/水型加热器芯部。
在本公开的例子中，电动加热模块30具有在电动车辆20中沿汽车横向方向延伸的加热元件32。如在此所用的，“汽车横向”方向是指与图1所示的坐标系所示的Y轴线平行的方向。电子部件与水的直接路径分开。独立空气流管理(IAM)壳体40被布置为与电动加热模块30接触，以接收通过电动加热模块30的空气流，以将空气流的一部分独立地引导至在HVAC模块10中限定的驾驶员侧管道和乘客侧管道。
如在此所使用的，“驾驶员侧”是指使用图1所示的坐标系的车辆的左侧，也称为-Y侧。并且，如在此所使用的，“乘客侧”是指使用图1所示的坐标系的车辆的右侧，也称为+Y侧。应当理解，本公开不限于在车辆上具有驾驶员的车辆。还应当理解，本公开不限于驾驶员控制在车辆左侧的车辆。本公开还包括在此明确描述的内容的镜像。
在例子中，电动加热模块30可包括正温度系数(PTC)加热元件32。PTC加热元件使用正温度系数材料。正温度系数材料响应于温度升高而呈现正电阻变化。随着温度增加，材料的电阻也会增加；由此限制流过该元件的电流。
PTC加热器在通电时会抽取全部功率，以快速达到目标温度。随着热增多，PTC加热器的功耗同时下降。在本公开的例子中，电动加热模块30可以在可独立控制的区域中具有加热元件32，以为IAM壳体40的每个区域提供独立可控制的热。IAM驾驶员侧管道44和IAM乘客侧管道46是IAM壳体40中的区域的例子，这些区域可以具有来自PTC加热元件的独立可控的热。
在本公开的例子中，IAM壳体40具有中央壁42，以将IAM驾驶员侧管道44与IAM乘客侧管道46分开。IAM壳体40在IAM壳体40的面向电动加热模块30的上部48上限定驾驶员侧进气口50。驾驶员侧进气口50跨过IAM驾驶员侧管道44和IAM乘客侧管道46。通过IAM乘客侧管道46的乘客侧前壁52和中央壁42防止驾驶员侧进气空气流流入到IAM乘客侧管道46。
IAM驾驶员侧管道44可具有限定在IAM驾驶员侧管道44的上部面56’中的驾驶员排气出口54，以将来自IAM驾驶员侧管道44的空气流的至少一部分引导至HVAC模块10中限定的驾驶员排气管道。IAM驾驶员侧管道44可具有限定在IAM驾驶员侧管道44的左部面62中的驾驶员底板出口60，以将来自IAM驾驶员侧管道44的空气流的至少一部分引导至HVAC模块10中限定的驾驶员底板管道。
在本公开的例子中，IAM驾驶员侧管道44可具有限定在IAM驾驶员侧管道44的底部面68’中的第二排出口66，以将来自IAM驾驶员侧管道44的空气流的至少一部分引导至HVAC模块10中限定的第二排管道。
IAM壳体40可在IAM壳体40的面向电动加热模块30的下部76上限定乘客侧进气口72。乘客侧进气口72跨过IAM驾驶员侧管道44和IAM乘客侧管道46。通过IAM驾驶员侧管道44的驾驶员侧前壁52’和中央壁42防止乘客侧进气空气流流入到IAM驾驶员侧管道44。
在本公开的例子中，IAM乘客侧管道46可具有限定在IAM乘客侧管道46的上部面56中的乘客排气出口78，以将来自IAM乘客侧管道46的空气流的至少一部分引导至HVAC模块10中限定的乘客排气管道。IAM乘客侧管道46可具有限定在IAM乘客侧管道46的右部面84中的乘客底板出口82，以将来自IAM乘客侧管道46的空气流的至少一部分引导至HVAC模块10中限定的乘客底板管道。
IAM乘客侧管道46可具有限定在IAM乘客侧管道46的底部面68中的第二排出口66，以将来自IAM乘客侧管道46的空气流的至少一部分引导至HVAC模块10中限定的第二排管道。
如图8所示，在本公开的例子中，电动加热模块30可具有用于将电动加热模块30附连到HVAC模块壳体90的安装凸缘88。电动加热模块30可具有附连到安装凸缘88的加热模块壳体92。电动加热模块30可具有布置在加热模块壳体92上的电连接器94。电连接器94可以通过相对于电连接器94垂直移动配合连接器来接收配合连接器(未示出)。
参考图2，在本公开的例子中，IAM壳体40可具有中央壁42，以将IAM驾驶员侧管道44与IAM乘客侧管道46分开。IAM壳体40可在IAM壳体40的面向电动加热模块30的上部48上限定驾驶员侧进气口50。驾驶员侧进气口50可跨过IAM驾驶员侧管道44和IAM乘客侧管道46。
通过IAM乘客侧管道46的乘客侧前壁52和中央壁42可防止驾驶员侧进气空气流51流入到IAM乘客侧管道46。IAM壳体40可在IAM壳体40的面向电动加热模块30的下部76上限定乘客侧进气口72。乘客侧进气口72可跨过IAM驾驶员侧管道44和IAM乘客侧管道46。
在本公开的例子中，通过IAM驾驶员侧管道44的驾驶员侧前壁52’和中央壁42可防止乘客侧进气空气流流入到IAM驾驶员侧管道44。电动加热模块30可以独立地控制驾驶员侧进气空气流和乘客侧进气空气流中的热。
应当理解，当使用“约”来描述值时，这意味着涵盖自所述值的微小变化(直至+/-10％)。
贯穿说明书对“一个例子”、“另一例子”、“一例子”等的引用是指，结合该例子描述的特定元件(例如，特征、结构和/或特性)被包括在在此描述的至少一个例子中，并且在其他例子中可以存在或可以不存在。另外，应该理解，除非上下文另外明确指出，否则在各例子中，可以以任何适当的方式来组合用于任何例子的所描述的元件。
在描述和要求保护在此公开的例子时，单数形式的“一个”、“一”和“该”包括复数对象，除非上下文另外明确指出。
术语“连接/被连接/连接部”、“附连/被附连/附连部”和/或类似术语在此被广义地限定为涵盖各种不同的连接布置和组装技术。这些布置和技术包括但不限于(1)一个部件和另一部件之间的直接通信，而在它们之间没有中间部件；(2)一个部件和另一部件通过在其之间的一个或多个部件的通信，只要“被连接到”或“被附连到”该另一部件的该一个部件某种程度上与该另一部件通信(尽管在其之间存在一个或多个附加部件)。另外，两个部件可以永久地、半永久地或可释放地彼此接合和/或连接。
将进一步理解，“通信”将被解释为包括所有形式的通信，包括直接和间接通信。间接通信可以包括两个部件之间通过位于它们之间的附加部件的通信。
尽管已经详细描述了几个例子，但是应当理解，可以修改被披露的例子。因此，前述描述应被认为是非限制性的。

Claims (12)

1.一种用于电动车辆的HVAC模块，包括：
电动加热模块，其具有在电动车辆中沿汽车横向方向延伸的加热元件，其中，所述电动加热模块的电子部件与水的直接路径分开；和
独立空气流管理(IAM)壳体，其被布置为与电动加热模块接触，以接收通过电动加热模块的空气流，以将空气流的一部分独立地引导至在HVAC模块中限定的驾驶员侧管道和乘客侧管道，
其中，IAM壳体具有中央壁，以将IAM驾驶员侧管道与IAM乘客侧管道分开，
其中，所述IAM壳体在IAM壳体的面向电动加热模块的上部上限定驾驶员侧进气口，其中，驾驶员侧进气口跨过IAM驾驶员侧管道和IAM乘客侧管道，并且其中，通过IAM乘客侧管道的乘客侧前壁和中央壁防止驾驶员侧进气空气流流入到IAM乘客侧管道，以及
其中，所述IAM壳体在IAM壳体的面向电动加热模块的下部上限定乘客侧进气口，其中，乘客侧进气口跨过IAM驾驶员侧管道和IAM乘客侧管道，其中，通过IAM驾驶员侧管道的驾驶员侧前壁和中央壁防止乘客侧进气空气流流入到IAM驾驶员侧管道。
2.如权利要求1所述的HVAC模块，其中，所述IAM驾驶员侧管道具有限定在IAM驾驶员侧管道的上部面中的驾驶员排气出口，以将来自IAM驾驶员侧管道的空气流的至少一部分引导至HVAC模块中限定的驾驶员排气管道。
3.如权利要求1所述的HVAC模块，其中，所述IAM驾驶员侧管道具有限定在IAM驾驶员侧管道的左部面中的驾驶员底板出口，以将来自IAM驾驶员侧管道的空气流的至少一部分引导至HVAC模块中限定的驾驶员底板管道。
4.如权利要求1所述的HVAC模块，其中，所述IAM驾驶员侧管道具有限定在IAM驾驶员侧管道的底部面中的第二排出口，以将来自IAM驾驶员侧管道的空气流的至少一部分引导至HVAC模块中限定的第二排管道。
5.如权利要求1所述的HVAC模块，其中，所述IAM乘客侧管道具有限定在IAM乘客侧管道的上部面中的乘客排气出口，以将来自IAM乘客侧管道的空气流的至少一部分引导至HVAC模块中限定的乘客排气管道。
6.如权利要求1所述的HVAC模块，其中，所述IAM乘客侧管道具有限定在IAM乘客侧管道的右部面中的乘客底板出口，以将来自IAM乘客侧管道的空气流的至少一部分引导至HVAC模块中限定的乘客底板管道。
7.如权利要求1所述的HVAC模块，其中，所述IAM乘客侧管道具有限定在IAM乘客侧管道的底部面中的第二排出口，以将来自IAM乘客侧管道的空气流的至少一部分引导至HVAC模块中限定的第二排管道。
8.如权利要求1所述的HVAC模块，其中，所述加热元件是正温度系数(PTC)加热元件。
9.如权利要求1所述的HVAC模块，其中，所述电动加热模块具有用于将电动加热模块附连到HVAC模块壳体的安装凸缘。
10.如权利要求9所述的HVAC模块，其中，所述电动加热模块具有附连至安装凸缘的加热模块壳体。
11.如权利要求10所述的HVAC模块，其中，所述电动加热模块具有布置在加热模块壳体上的电连接器，并且其中，该电连接器通过相对于电连接器垂直移动配合连接器来接收配合连接器。
12.如权利要求10所述的HVAC模块，其中，
IAM壳体具有中央壁，以将IAM驾驶员侧管道与IAM乘客侧管道分开；
IAM壳体在IAM壳体的面向电动加热模块的上部上限定驾驶员侧进气口；
驾驶员侧进气口跨过IAM驾驶员侧管道和IAM乘客侧管道；
通过IAM乘客侧管道的乘客侧前壁和中央壁防止驾驶员侧进气空气流流入到IAM乘客侧管道；
IAM壳体在IAM壳体的面向电动加热模块的下部上限定乘客侧进气口；
乘客侧进气口跨过IAM乘客侧管道和IAM驾驶员侧管道；
通过IAM驾驶员侧管道的驾驶员侧前壁和中央壁，防止乘客侧进气空气流流入到IAM驾驶员侧管道；并且
电动加热模块独立地控制驾驶员侧进气空气流和乘客侧进气空气流中的热。
CN201980009681.9A 2018-01-29 2019-01-28 用于电动车辆的hvac模块 Active CN111801232B (zh)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US201862623216P 2018-01-29 2018-01-29
US62/623,216 2018-01-29
PCT/US2019/015445 WO2019148114A1 (en) 2018-01-29 2019-01-28 Hvac module for an electric vehicle

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN111801232A CN111801232A (zh) 2020-10-20
CN111801232B true CN111801232B (zh) 2023-12-15

Family

ID=67394801

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201980009681.9A Active CN111801232B (zh) 2018-01-29 2019-01-28 用于电动车辆的hvac模块

Country Status (2)

Country Link
CN (1) CN111801232B (zh)
WO (1) WO2019148114A1 (zh)

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103182972A (zh) * 2011-12-23 2013-07-03 佛吉亚汽车座椅有限责任公司 用于车辆座椅的空气流管理系统
CN104640721A (zh) * 2012-06-08 2015-05-20 法雷奥热系统公司 用于控制车辆的乘客舱的温度的设备,特别是机动车辆
CN205601549U (zh) * 2015-04-14 2016-09-28 德尔福技术有限公司 具有开放式架构的供暖、通风以及空气调节模块
KR20160125898A (ko) * 2015-04-21 2016-11-01 한온시스템 주식회사 차량용 피티씨 히터

Family Cites Families (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2703630B1 (fr) * 1993-04-09 1995-06-23 Valeo Thermique Habitacle Appareil de chauffage-ventilation et/ou de climatisation de l'habitacle d'un vehicule automobile.
DE19706948C1 (de) * 1997-02-21 1998-04-09 Daimler Benz Ag Heizungs- oder Klimaanlage
FR2761305B1 (fr) * 1997-03-25 1999-06-18 Valeo Climatisation Dispositif de chauffage-ventilation pour vehicule automobile a commande selective selon les zones de l'habitacle
US6769978B2 (en) * 2001-12-21 2004-08-03 Modine Manufacturing Company Method and apparatus for controlling airflow in a vehicular HVAC system
ATE295281T1 (de) * 2003-02-28 2005-05-15 Catem Gmbh & Co Kg Elektrische heizvorrichtung mit heizzonen
EP1535903A1 (en) * 2003-11-25 2005-06-01 Applied NanoSystems B.V. Modified MscL protein channel

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103182972A (zh) * 2011-12-23 2013-07-03 佛吉亚汽车座椅有限责任公司 用于车辆座椅的空气流管理系统
CN104640721A (zh) * 2012-06-08 2015-05-20 法雷奥热系统公司 用于控制车辆的乘客舱的温度的设备,特别是机动车辆
CN205601549U (zh) * 2015-04-14 2016-09-28 德尔福技术有限公司 具有开放式架构的供暖、通风以及空气调节模块
KR20160125898A (ko) * 2015-04-21 2016-11-01 한온시스템 주식회사 차량용 피티씨 히터

Also Published As

Publication number Publication date
CN111801232A (zh) 2020-10-20
WO2019148114A1 (en) 2019-08-01

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US20200039398A1 (en) Neck fan for a vehicle seat and control method therefor
CN106335417B (zh) 用于驾驶员座椅的空气调节系统及其控制方法
EP2719560B1 (en) Heating and cooling system for occupants of the rear portion of a vehicle
KR20150056587A (ko) 배터리 온도 조정 장치
US11628703B2 (en) Compact dual-zone console HVAC system for automobiles
US20230331119A1 (en) Coolant distribution manifold, propulsion battery cooling system, and vehicle
US6285004B1 (en) Heating or air-conditioning system for a passenger cell of a motor vehicle
CN114729790A (zh) 用于电动车平台的热管理系统
US20020173264A1 (en) Rear ventilation system for vehicle
US20180029437A1 (en) Air conditioning system and method for multi-zone air conditioning of a vehicle interior
CN111801232B (zh) 用于电动车辆的hvac模块
US10737553B2 (en) Equipment for controlling the temperature of a passenger compartment of a vehicle, in particular an electric vehicle
US20210101439A1 (en) Modular climate system enabling flexible multi-zone temperature and mode control in automotive hvac systems
US20140075962A1 (en) Arrangement of a thermoelectric heat pump
CN103963603B (zh) 加热、通风和空气调节送风机
CN103946062A (zh) 汽车空调的气温调节系统
JPS63184515A (ja) 自動車用空調装置
US20240408939A1 (en) Footwell heating module
US20220332171A1 (en) Vehicle with air blowing vents carried by the front seats
EP0206151A2 (en) System for air conditioning at least one seat on a vehicle
CN215398077U (zh) 燃料电池发动机冷却和空调暖风集成热管理系统
CN212708825U (zh) 汽车空调箱总成及汽车
EP1281544B1 (en) A heating, ventilation and air-conditioning unit for the passenger compartment of a motor vehicle
GB2443225A (en) A heater for an electric vehicle
CN106159372B (zh) 电池包温度调节装置

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant