CN111576955A - 一种汽车用节省空间停车设备 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种停车设备，更具体的说是一种汽车用节省空间停车设备，包括同步开门机构、传送停车机构、电梯机构、快捷移动机构，设备能够将停车门和电梯门同步打开，设备能够将车辆传送至停车位，设备能够将汽车司机传送下来，设备能够移动位置,同步开门机构与传送停车机构连接，传送停车机构与电梯机构连接，电梯机构与同步开门机构连接，快捷移动机构与同步开门机构连接，电梯机构与快捷移动机构连接。

Description

一种汽车用节省空间停车设备

技术领域

本发明涉及一种停车设备，更具体的说是一种汽车用节省空间停车设备。

背景技术

在汽车停放时，经常出现停放汽车占地面积过大，导致占地面积不能合理的利用，所以设计了这种一种汽车用节省空间停车设备。

发明内容

本发明主要解决的技术问题是提供一种汽车用节省空间停车设备，设备能够将停车门和电梯门同步打开，设备能够将车辆传送至停车位，设备能够将汽车司机传送下来，设备能够移动位置。

为解决上述技术问题，本发明涉及一种停车设备，更具体的说是一种汽车用节省空间停车设备，包括同步开门机构、传送停车机构、电梯机构、快捷移动机构，设备能够将停车门和电梯门同步打开，设备能够将车辆传送至停车位，设备能够将汽车司机传送下来，设备能够移动位置。

同步开门机构与传送停车机构连接，传送停车机构与电梯机构连接，电梯机构与同步开门机构连接，快捷移动机构与同步开门机构连接，电梯机构与快捷移动机构连接。

作为本技术方案的进一步优化，本发明一种汽车用节省空间停车设备，所述的同步开门机构包括动力电机、电机轴、皮带、传动轴、钢丝a、钢丝限位圈、从动轴、钢丝b、限位块、滑动块、限位弹簧、限位柱、限位板、复位限位板、限制块、电机安装板、设备安装板、连接板a、连接板b、设备底板、电梯安装板、电梯安装侧板、电梯底部支撑板、连接板c、连接板d、连接板e、连接板f、车辆进口门、电梯门，动力电机与电机轴连接，电机轴与皮带摩擦连接，皮带与传动轴摩擦连接，钢丝a一端与传动轴连接并缠绕在传动轴上另一端与车辆进口门连接，钢丝限位圈与传动轴连接，从动轴与钢丝限位圈连接，钢丝b一端与从动轴连接并缠绕在从动轴上另一端与车辆进口门连接，限位块与滑动块连接，滑动块与限位柱连接，限位弹簧套在限位柱上且限位与滑动块与限位板，限位柱与限位板滑动连接，限位板与电梯安装板连接，复位限位板与限位柱连接，限制块与滑动块滑动连接，电机安装板与动力电机连接，设备安装板与连接板a连接，连接板a与连接板b连接，连接板b与设备底板连接，设备底板与连接板d连接，电梯安装板与设备安装板连接，电梯安装侧板与连接板a连接，电梯底部支撑板与连接板a连接，连接板c与设备安装板连接，连接板d与连接板c连接，连接板e与连接板d连接，连接板f与连接板d连接，车辆进口门与设备底板相铰接，电梯门与电梯底部支撑板相铰接，滑动块与电梯安装板滑动连接，限制块与电梯安装板连接，电机安装板与电梯安装板连接，设备安装板与连接板b连接，设备安装板与设备底板连接，电梯安装板与电梯安装侧板连接，电梯安装侧板与电梯底部支撑板连接，连接板c与连接板f连接，连接板e与连接板f连接。

作为本技术方案的进一步优化，本发明一种汽车用节省空间停车设备，所述的机构包括螺纹传动机构、传送带机构、滑动柱限位机构、安装板a、安装板b、安装板c，螺纹传动机构与安装板a相连，传送带机构与设备安装板相连，滑动柱限位机构与设备安装板相连，安装板a与安装板b连接，安装板b与安装板c连接，安装板c与设备安装板连接，安装板a与设备安装板连接，安装板b与设备安装板连接，安装板c与设备安装板连接；螺纹传动机构包括螺纹动力电机、螺纹电机轴、螺纹传动皮带a、螺纹柱、螺纹柱限位块、螺纹传动皮带b、电机安装板，螺纹动力电机与螺纹电机轴连接，螺纹电机轴与螺纹传动皮带a摩擦连接，螺纹传动皮带a与螺纹柱摩擦连接，螺纹柱与螺纹柱限位块轴承连接，螺纹传动皮带b与螺纹柱连接，电机安装板与螺纹动力电机连接，螺纹柱与电机安装板轴承连接，螺纹柱与安装板a轴承连接，螺纹柱与安装板c轴承连接，电机安装板与设备安装板连接；传送带机构包括传送动力电机、传送电机轴、传送传动轴a、传送传动齿轮、传送传动轴b、传送皮带、传送传动轴c、传送传动轴d、螺纹块、传动轴连接块、传送滑动板、传送传动轴d、软质橡胶柱、橡胶柱弹簧、传送电机安装座、传送设备安装板，传送动力电机与传送电机轴连接，传送电机轴与传送传动轴a连接，传送传动轴a与传送传动齿轮连接，传送传动齿轮与传送传动轴b相啮合，传送传动轴b与传送皮带摩擦连接，传送皮带与传送传动轴c摩擦连接，传送传动轴c与传动轴连接块轴承连接，传送传动轴d与传送皮带摩擦连接，螺纹块与传送传动轴d连接，传动轴连接块与车辆进口门连接，传送滑动板与传动轴连接块连接，传送传动轴d与传送皮带连接，软质橡胶柱与传送滑动板连接，橡胶柱弹簧套在软质橡胶柱上两侧与传送滑动板和连接板c连接，传送电机安装座与传送动力电机连接，传送设备安装板与传送滑动板连接，传送电机轴与连接板b轴承连接，传送传动轴a与传送传动轴a轴承连接，传送传动轴b与连接板b轴承连接，传送传动轴c与连接板b轴承连接，传送传动轴d与设备安装板滑动连接，螺纹块与螺纹柱螺纹连接，传送传动轴d与连接板b滑动连接，传送电机安装座与连接板b连接，传送设备安装板与设备安装板连接，传送设备安装板与连接板b连接；滑动柱限位机构包括滑动柱限位块、滑动柱限位轴、滑动柱限位弹簧、滑动柱限位板a、滑动柱限位板b，滑动柱限位块与滑动柱限位轴连接，滑动柱限位轴与滑动柱限位板b滑动连接，滑动柱限位弹簧套在滑动柱限位轴上两侧与滑动柱限位块和滑动柱限位板b连接，滑动柱限位板a与滑动柱限位板b连接，滑动柱限位块与传送传动轴b滑动连接，滑动柱限位板a与设备安装板连接，滑动柱限位板a与连接板a连接。

作为本技术方案的进一步优化，本发明一种汽车用节省空间停车设备，所述的电梯机构包括电梯动力电机、电梯电机轴、电梯皮带a、电梯皮带b、电梯传动轴、电梯限位板、电梯传送板，电梯动力电机与电梯电机轴连接，电梯电机轴与电梯皮带a摩擦连接，电梯皮带a与电梯传动轴摩擦连接，电梯皮带b与电梯传动轴摩擦连接，电梯传动轴与电梯传送板螺纹连接，电梯限位板与连接板a连接，电梯传送板与连接板a滑动连接，电梯动力电机与电梯安装板连接，电梯传动轴与电梯安装板轴承连接，电梯传送板与电梯安装侧板滑动连接。

作为本技术方案的进一步优化，本发明一种汽车用节省空间停车设备，所述的快捷移动机构包括移动动力电机、移动电机轴、移动皮带a、移动螺纹轴、移动皮带b、移动滑动轴、移动安装侧板、移动轮、移动滑动块、移动安装板a、拉手，移动动力电机与移动电机轴连接，移动电机轴与移动皮带a摩擦连接，移动皮带a与移动皮带b摩擦连接，移动螺纹轴与移动滑动块螺纹连接，移动滑动轴与移动安装侧板滑动连接，移动安装侧板与移动安装板a连接，移动轮与移动滑动轴轴承连接，移动滑动块与移动滑动轴轴承连接，拉手与连接板e连接。

作为本技术方案的进一步优化，本发明一种汽车用节省空间停车设备，所述的软质橡胶柱材质为可弯折的橡胶，在不受力的情况下弯折在连接板c、连接板d、连接板e、连接板f构成的空间内。

本发明一种汽车用节省空间停车设备的有益效果为：

本发明一种汽车用节省空间停车设备，设备能够将停车门和电梯门同步打开，设备能够将车辆传送至停车位，设备能够将汽车司机传送下来，设备能够移动位置。

附图说明

下面结合附图和具体实施方法对本发明做进一步详细的说明。

图1为本发明一种汽车用节省空间停车设备的结构示意图一。

图2为本发明一种汽车用节省空间停车设备的结构示意图二。

图3为本发明一种汽车用节省空间停车设备的同步开门机构1的结构示意图。

图4为本发明一种汽车用节省空间停车设备的同步开门机构1的结构示意图。

图5为本发明一种汽车用节省空间停车设备的传送停车机构2的结构示意图一。

图6为本发明一种汽车用节省空间停车设备的传送停车机构2的结构示意图二。

图7为本发明一种汽车用节省空间停车设备的螺纹传动机构2-1的结构示意图。

图8为本发明一种汽车用节省空间停车设备的传送带机构2-2的结构示意图。

图9为本发明一种汽车用节省空间停车设备的滑动柱限位机构2-3的结构示意图。

图10为本发明一种汽车用节省空间停车设备的电梯机构3的结构示意图一。

图11为本发明一种汽车用节省空间停车设备的电梯机构3的结构示意图二。

图12为本发明一种汽车用节省空间停车设备的电梯机构3的结构示意图三。

图13为本发明一种汽车用节省空间停车设备的快捷移动机构4的结构示意图一。

图14为本发明一种汽车用节省空间停车设备的快捷移动机构4的结构示意图二。

图15为本发明一种汽车用节省空间停车设备的快捷移动机构4的结构示意图三。

图16为本发明一种汽车用节省空间停车设备的快捷移动机构4的结构示意图。

图17为本发明一种汽车用节省空间停车设备的快捷移动机构4的结构示意图四。

图中：同步开门机构1；动力电机1-1；电机轴1-2；皮带1-3；传动轴1-4；钢丝a1-5；钢丝限位圈1-6；从动轴1-7；钢丝b1-8；限位块1-9；滑动块1-10；限位弹簧1-11；限位柱1-12；限位板1-13；复位限位板1-14；限制块1-15；电机安装板1-16；设备安装板1-17；连接板a1-18；连接板b1-19；设备底板1-20；电梯安装板1-21；电梯安装侧板1-22；电梯底部支撑板1-23；连接板c1-24；连接板d1-25；连接板e1-26；连接板f1-27；车辆进口门1-28；电梯门1-29；传送停车机构2；螺纹传动机构2-1；螺纹动力电机2-1-1；螺纹电机轴2-1-2；螺纹传动皮带a2-1-3；螺纹柱2-1-4；螺纹柱限位块2-1-5；螺纹传动皮带b2-1-6；电机安装板2-1-7；传送带机构2-2；传送动力电机2-2-1；传送电机轴2-2-2；传送传动轴a2-2-3；传送传动齿轮2-2-4；传送传动轴b2-2-5；传送皮带2-2-6；传送传动轴c2-2-7；传送传动轴d2-2-8；螺纹块2-2-9；传动轴连接块2-2-10；传送滑动板2-2-11；传送传动轴d2-2-12；软质橡胶柱2-2-13；橡胶柱弹簧2-2-14；传送电机安装座2-2-15；传送设备安装板2-2-16；滑动柱限位机构2-3；滑动柱限位块2-3-1；滑动柱限位轴2-3-2；滑动柱限位弹簧2-3-3；滑动柱限位板a2-3-4；滑动柱限位板b2-3-5；安装板a2-4；安装板b2-5；安装板c2-6；电梯机构3；电梯动力电机3-1；电梯电机轴3-2；电梯皮带a3-3；电梯皮带b3-4；电梯传动轴3-5；电梯限位板3-6；电梯传送板3-7；快捷移动机构4；移动动力电机4-1；移动电机轴4-2；移动皮带a4-3；移动螺纹轴4-4；移动皮带b4-5；移动滑动轴4-6；移动安装侧板4-7；移动轮4-8；移动滑动块4-9；移动安装板a4-10；拉手4-11。

具体实施方式

具体实施方式一：

下面结合图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7、图8、图9、图10、图11、图12、图13、图14、图15、图16、图17说明本实施方式，本发明涉及一种停车设备，更具体的说是一种汽车用节省空间停车设备，包括同步开门机构1、传送停车机构2、电梯机构3、快捷移动机构4，设备能够将停车门和电梯门同步打开，设备能够将车辆传送至停车位，设备能够将汽车司机传送下来，设备能够移动位置。

同步开门机构1与传送停车机构2连接，传送停车机构2与电梯机构3连接，电梯机构3与同步开门机构1连接，快捷移动机构4与同步开门机构1连接，电梯机构3与快捷移动机构4连接。

具体实施方式二：

下面结合图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7、图8、图9、图10、图11、图12、图13、图14、图15、图16、图17说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述的同步开门机构1包括动力电机1-1、电机轴1-2、皮带1-3、传动轴1-4、钢丝a1-5、钢丝限位圈1-6、从动轴1-7、钢丝b1-8、限位块1-9、滑动块1-10、限位弹簧1-11、限位柱1-12、限位板1-13、复位限位板1-14、限制块1-15、电机安装板1-16、设备安装板1-17、连接板a1-18、连接板b1-19、设备底板1-20、电梯安装板1-21、电梯安装侧板1-22、电梯底部支撑板1-23、连接板c1-24、连接板d1-25、连接板e1-26、连接板f1-27、车辆进口门1-28、电梯门1-29，动力电机1-1与电机轴1-2连接，电机轴1-2与皮带1-3摩擦连接，皮带1-3与传动轴1-4摩擦连接，钢丝a1-5一端与传动轴1-4连接并缠绕在传动轴1-4上另一端与车辆进口门1-28连接，钢丝限位圈1-6与传动轴1-4连接，从动轴1-7与钢丝限位圈1-6连接，钢丝b1-8一端与从动轴1-7连接并缠绕在从动轴1-7上另一端与车辆进口门1-28连接，限位块1-9与滑动块1-10连接，滑动块1-10与限位柱1-12连接，限位弹簧1-11套在限位柱1-12上且限位与滑动块1-10与限位板1-13，限位柱1-12与限位板1-13滑动连接，限位板1-13与电梯安装板1-21连接，复位限位板1-14与限位柱1-12连接，限制块1-15与滑动块1-10滑动连接，电机安装板1-16与动力电机1-1连接，设备安装板1-17与连接板a1-18连接，连接板a1-18与连接板b1-19连接，连接板b1-19与设备底板1-20连接，设备底板1-20与连接板d1-25连接，电梯安装板1-21与设备安装板1-17连接，电梯安装侧板1-22与连接板a1-18连接，电梯底部支撑板1-23与连接板a1-18连接，连接板c1-24与设备安装板1-17连接，连接板d1-25与连接板c1-24连接，连接板e1-26与连接板d1-25连接，连接板f1-27与连接板d1-25连接，车辆进口门1-28与设备底板1-20相铰接，电梯门1-29与电梯底部支撑板1-23相铰接，滑动块1-10与电梯安装板1-21滑动连接，限制块1-15与电梯安装板1-21连接，电机安装板1-16与电梯安装板1-21连接，设备安装板1-17与连接板b1-19连接，设备安装板1-17与设备底板1-20连接，电梯安装板1-21与电梯安装侧板1-22连接，电梯安装侧板1-22与电梯底部支撑板1-23连接，连接板c1-24与连接板f1-27连接，连接板e1-26与连接板f1-27连接，设备能够将停车门和电梯门同步打开，动力电机1-1旋转，动力电机1-1旋转带动电机轴1-2旋转，电机轴1-2旋转通过皮带1-3带动传动轴1-4旋转，传动轴1-4旋转将传动轴1-4上缠绕的钢丝a1-5释放，释放的缠绕的钢丝a1-5使车辆进口门1-28的旋转没有限制，同时限位块1-9在滑动块1-10和限位柱1-12受到限位弹簧1-11的弹力时向车辆进口门1-28推，此时车辆进口门1-28以车辆进口门1-28与设备底板1-20相铰接的连接点旋转打开，传动轴1-4旋转时同时带动钢丝限位圈1-6旋转，因为上下两个钢丝限位圈1-6的外齿轮相啮合的关系，所以传动轴1-4上的钢丝限位圈1-6旋转时带动从动轴1-7上的钢丝限位圈1-6旋转，从动轴1-7同步旋转，从动轴1-7旋转时将钢丝b1-8释放，钢丝b1-8释放时电梯门1-29不受到限制，此时电梯门1-29以电梯门1-29和电梯底部支撑板1-23相铰接的连接点旋转打开，电梯门1-29打开时一侧接触点地面停止。

具体实施方式三：

下面结合图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7、图8、图9、图10、图11、图12、图13、图14、图15、图16、图17说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述的机构2包括螺纹传动机构2-1、传送带机构2-2、滑动柱限位机构2-3、安装板a2-4、安装板b2-5、安装板c2-6，螺纹传动机构2-1与安装板a2-4相连，传送带机构2-2与设备安装板1-17相连，滑动柱限位机构2-3与设备安装板1-17相连，安装板a2-4与安装板b2-5连接，安装板b2-5与安装板c2-6连接，安装板c2-6与设备安装板1-17连接，安装板a2-4与设备安装板1-17连接，安装板b2-5与设备安装板1-17连接，安装板c2-6与设备安装板1-17连接；螺纹传动机构2-1包括螺纹动力电机2-1-1、螺纹电机轴2-1-2、螺纹传动皮带a2-1-3、螺纹柱2-1-4、螺纹柱限位块2-1-5、螺纹传动皮带b2-1-6、电机安装板2-1-7，螺纹动力电机2-1-1与螺纹电机轴2-1-2连接，螺纹电机轴2-1-2与螺纹传动皮带a2-1-3摩擦连接，螺纹传动皮带a2-1-3与螺纹柱2-1-4摩擦连接，螺纹柱2-1-4与螺纹柱限位块2-1-5轴承连接，螺纹传动皮带b2-1-6与螺纹柱2-1-4连接，电机安装板2-1-7与螺纹动力电机2-1-1连接，螺纹柱2-1-4与电机安装板2-1-7轴承连接，螺纹柱2-1-4与安装板a2-4轴承连接，螺纹柱2-1-4与安装板c2-6轴承连接，电机安装板2-1-7与设备安装板1-17连接；传送带机构2-2包括传送动力电机2-2-1、传送电机轴2-2-2、传送传动轴a2-2-3、传送传动齿轮2-2-4、传送传动轴b2-2-5、传送皮带2-2-6、传送传动轴c2-2-7、传送传动轴d2-2-8、螺纹块2-2-9、传动轴连接块2-2-10、传送滑动板2-2-11、传送传动轴d2-2-12、软质橡胶柱2-2-13、橡胶柱弹簧2-2-14、传送电机安装座2-2-15、传送设备安装板2-2-16，传送动力电机2-2-1与传送电机轴2-2-2连接，传送电机轴2-2-2与传送传动轴a2-2-3连接，传送传动轴a2-2-3与传送传动齿轮2-2-4连接，传送传动齿轮2-2-4与传送传动轴b2-2-5相啮合，传送传动轴b2-2-5与传送皮带2-2-6摩擦连接，传送皮带2-2-6与传送传动轴c2-2-7摩擦连接，传送传动轴c2-2-7与传动轴连接块2-2-10轴承连接，传送传动轴d2-2-8与传送皮带2-2-6摩擦连接，螺纹块2-2-9与传送传动轴d2-2-8连接，传动轴连接块2-2-10与车辆进口门1-28连接，传送滑动板2-2-11与传动轴连接块2-2-10连接，传送传动轴d2-2-12与传送皮带2-2-6连接，软质橡胶柱2-2-13与传送滑动板2-2-11连接，橡胶柱弹簧2-2-14套在软质橡胶柱2-2-13上两侧与传送滑动板2-2-11和连接板c1-24连接，传送电机安装座2-2-15与传送动力电机2-2-1连接，传送设备安装板2-2-16与传送滑动板2-2-11连接，传送电机轴2-2-2与连接板b1-19轴承连接，传送传动轴a2-2-3与传送传动轴a2-2-3轴承连接，传送传动轴b2-2-5与连接板b1-19轴承连接，传送传动轴c2-2-7与连接板b1-19轴承连接，传送传动轴d2-2-8与设备安装板1-17滑动连接，螺纹块2-2-9与螺纹柱2-1-4螺纹连接，传送传动轴d2-2-12与连接板b1-19滑动连接，传送电机安装座2-2-15与连接板b1-19连接，传送设备安装板2-2-16与设备安装板1-17连接，传送设备安装板2-2-16与连接板b1-19连接；滑动柱限位机构2-3包括滑动柱限位块2-3-1、滑动柱限位轴2-3-2、滑动柱限位弹簧2-3-3、滑动柱限位板a2-3-4、滑动柱限位板b2-3-5，滑动柱限位块2-3-1与滑动柱限位轴2-3-2连接，滑动柱限位轴2-3-2与滑动柱限位板b2-3-5滑动连接，滑动柱限位弹簧2-3-3套在滑动柱限位轴2-3-2上两侧与滑动柱限位块2-3-1和滑动柱限位板b2-3-5连接，滑动柱限位板a2-3-4与滑动柱限位板b2-3-5连接，滑动柱限位块2-3-1与传送传动轴b2-2-5滑动连接，滑动柱限位板a2-3-4与设备安装板1-17连接，滑动柱限位板a2-3-4与连接板a1-18连接，设备能够将车辆传送至停车位，当车辆进口门1-28打开时通过传动轴连接块2-2-10带动传送传动轴c2-2-7，传送传动轴c2-2-7运动时带动螺纹传动皮带b2-1-6，当车辆进口门1-28运动时传送皮带2-2-6以传送传动轴d2-2-8为轴旋转，当传送传动轴c2-2-7运动至传送传动轴d2-2-8以下的高度时，传送皮带2-2-6受力拉动传送传动轴d2-2-12上的传动轴连接块2-2-10以连接板b1-19上的槽为轨迹，向车辆进口门1-28方向运动，此时传送皮带2-2-6形成斜面，高点为传送传动轴d2-2-8低点为传送传动轴c2-2-7，螺纹动力电机2-1-1旋转，螺纹动力电机2-1-1旋转带动螺纹电机轴2-1-2旋转，螺纹电机轴2-1-2旋转通过螺纹传动皮带a2-1-3带动螺纹柱2-1-4旋转，螺纹柱2-1-4旋转时通过螺纹传动皮带b2-1-6带动另一个螺纹柱2-1-4旋转，当螺纹柱2-1-4旋转时将螺纹块2-2-9传送上来，螺纹块2-2-9向上运动时带动传送传动轴d2-2-8向上运动，当传送传动轴d2-2-8向上运动至滑动柱限位块2-3-1位置时，传送传动轴d2-2-8继续运动，并压迫滑动柱限位块2-3-1向滑动柱限位板b2-3-5方向运动，滑动柱限位块2-3-1在滑动柱限位轴2-3-2与滑动柱限位弹簧2-3-3与滑动柱限位板b2-3-5的作用下可以实现复位，当传送传动轴d2-2-8运动至滑动柱限位块2-3-1的槽内时，传送传动轴d2-2-8得到固定，此时螺纹传动皮带b2-1-6构成的斜面升高并固定，且高点与一个连接板a1-18保持一致，低点接近地面，此时传送动力电机2-2-1旋转，传送动力电机2-2-1旋转带动传送电机轴2-2-2旋转，传送电机轴2-2-2旋转带动传送传动轴a2-2-3旋转，传送传动轴a2-2-3旋转带动传送传动齿轮2-2-4旋转，传送传动齿轮2-2-4旋转带动传送传动轴b2-2-5旋转，传送传动轴b2-2-5旋转时带动传送皮带2-2-6以传送传动轴c2-2-7与传送传动轴d2-2-8与传送传动轴d2-2-12为轨迹运动，此时将汽车行驶至传送皮带2-2-6低点的一端上，汽车就会被传送皮带2-2-6传送至连接板a1-18上。

具体实施方式四：

下面结合图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7、图8、图9、图10、图11、图12、图13、图14、图15、图16、图17说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述的电梯机构3包括电梯动力电机3-1、电梯电机轴3-2、电梯皮带a3-3、电梯皮带b3-4、电梯传动轴3-5、电梯限位板3-6、电梯传送板3-7，电梯动力电机3-1与电梯电机轴3-2连接，电梯电机轴3-2与电梯皮带a3-3摩擦连接，电梯皮带a3-3与电梯传动轴3-5摩擦连接，电梯皮带b3-4与电梯传动轴3-5摩擦连接，电梯传动轴3-5与电梯传送板3-6螺纹连接，电梯限位板3-6与连接板a1-18连接，电梯传送板3-7与连接板a1-18滑动连接，电梯动力电机3-1与电梯安装板1-21连接，电梯传动轴3-5与电梯安装板1-21轴承连接，电梯传送板3-7与电梯安装侧板1-22滑动连接，设备能够将汽车司机传送下来，汽车行驶至连接板a1-18上，司机从车上下来，此时电梯动力电机3-1旋转，电梯动力电机3-1旋转带动电梯电机轴3-2旋转，电梯电机轴3-2旋转通过电梯皮带a3-3带动电梯传动轴3-5旋转，电梯传动轴3-5通过电梯皮带b3-4使四根电梯传动轴3-5同步旋转，当电梯传动轴3-5旋转时将电梯传送板3-7传送上去，传送至司机所在的连接板a1-18位置时停止，司机走上电梯传送板3-7，电梯动力电机3-1反向旋转，传送板3-7向下运动至与电梯限位板3-6相接触的位置停止，此时电梯门1-29为打开状态，司机从电梯门1-29形成的斜面上走下来。

具体实施方式五：

下面结合图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7、图8、图9、图10、图11、图12、图13、图14、图15、图16、图17说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述的快捷移动机构4包括移动动力电机4-1、移动电机轴4-2、移动皮带a4-3、移动螺纹轴4-4、移动皮带b4-5、移动滑动轴4-6、移动安装侧板4-7、移动轮4-8、移动滑动块4-9、移动安装板a4-10、拉手4-11，移动动力电机4-1与移动电机轴4-2连接，移动电机轴4-2与移动皮带a4-3摩擦连接，移动皮带a4-3与移动皮带b4-5摩擦连接，移动螺纹轴4-4与移动滑动块4-9螺纹连接，移动滑动轴4-6与移动安装侧板4-7滑动连接，移动安装侧板4-7与移动安装板a4-10连接，移动轮4-8与移动滑动轴4-6轴承连接，移动滑动块4-9与移动滑动轴4-6轴承连接，拉手4-11与连接板e1-26连接，设备能够移动位置，移动动力电机4-1旋转，移动动力电机4-1旋转带动移动电机轴4-2旋转，移动电机轴4-2旋转通过移动皮带a4-3带动移动螺纹轴4-4旋转，移动螺纹轴4-4旋转时受到移动安装板a4-10的限制将移动滑动块4-9向下推动，当移动滑动块4-9向下运动时带动移动滑动轴4-6以移动安装侧板4-7上的槽为轨迹运动，当移动滑动轴4-6向下运动至移动安装侧板4-7槽的最下方时，移动轮4-8完全将设备支撑起来，此时拉动拉手4-11就会将设备拉走。

具体实施方式六：

下面结合图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7、图8、图9、图10、图11、图12、图13、图14、图15、图16、图17说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述的软质橡胶柱2-2-13材质为可弯折的橡胶，在不受力的情况下弯折在连接板c1-24、连接板d1-25、连接板e1-26、连接板f1-27构成的空间内。

本设备的工作原理是：设备能够将停车门和电梯门同步打开，动力电机1-1旋转，动力电机1-1旋转带动电机轴1-2旋转，电机轴1-2旋转通过皮带1-3带动传动轴1-4旋转，传动轴1-4旋转将传动轴1-4上缠绕的钢丝a1-5释放，释放的缠绕的钢丝a1-5使车辆进口门1-28的旋转没有限制，同时限位块1-9在滑动块1-10和限位柱1-12受到限位弹簧1-11的弹力时向车辆进口门1-28推，此时车辆进口门1-28以车辆进口门1-28与设备底板1-20相铰接的连接点旋转打开，传动轴1-4旋转时同时带动钢丝限位圈1-6旋转，因为上下两个钢丝限位圈1-6的外齿轮相啮合的关系，所以传动轴1-4上的钢丝限位圈1-6旋转时带动从动轴1-7上的钢丝限位圈1-6旋转，从动轴1-7同步旋转，从动轴1-7旋转时将钢丝b1-8释放，钢丝b1-8释放时电梯门1-29不受到限制，此时电梯门1-29以电梯门1-29和电梯底部支撑板1-23相铰接的连接点旋转打开，电梯门1-29打开时一侧接触点地面停止，设备能够将车辆传送至停车位，当车辆进口门1-28打开时通过传动轴连接块2-2-10带动传送传动轴c2-2-7，传送传动轴c2-2-7运动时带动螺纹传动皮带b2-1-6，当车辆进口门1-28运动时传送皮带2-2-6以传送传动轴d2-2-8为轴旋转，当传送传动轴c2-2-7运动至传送传动轴d2-2-8以下的高度时，传送皮带2-2-6受力拉动传送传动轴d2-2-12上的传动轴连接块2-2-10以连接板b1-19上的槽为轨迹，向车辆进口门1-28方向运动，此时传送皮带2-2-6形成斜面，高点为传送传动轴d2-2-8低点为传送传动轴c2-2-7，螺纹动力电机2-1-1旋转，螺纹动力电机2-1-1旋转带动螺纹电机轴2-1-2旋转，螺纹电机轴2-1-2旋转通过螺纹传动皮带a2-1-3带动螺纹柱2-1-4旋转，螺纹柱2-1-4旋转时通过螺纹传动皮带b2-1-6带动另一个螺纹柱2-1-4旋转，当螺纹柱2-1-4旋转时将螺纹块2-2-9传送上来，螺纹块2-2-9向上运动时带动传送传动轴d2-2-8向上运动，当传送传动轴d2-2-8向上运动至滑动柱限位块2-3-1位置时，传送传动轴d2-2-8继续运动，并压迫滑动柱限位块2-3-1向滑动柱限位板b2-3-5方向运动，滑动柱限位块2-3-1在滑动柱限位轴2-3-2与滑动柱限位弹簧2-3-3与滑动柱限位板b2-3-5的作用下可以实现复位，当传送传动轴d2-2-8运动至滑动柱限位块2-3-1的槽内时，传送传动轴d2-2-8得到固定，此时螺纹传动皮带b2-1-6构成的斜面升高并固定，且高点与一个连接板a1-18保持一致，低点接近地面，此时传送动力电机2-2-1旋转，传送动力电机2-2-1旋转带动传送电机轴2-2-2旋转，传送电机轴2-2-2旋转带动传送传动轴a2-2-3旋转，传送传动轴a2-2-3旋转带动传送传动齿轮2-2-4旋转，传送传动齿轮2-2-4旋转带动传送传动轴b2-2-5旋转，传送传动轴b2-2-5旋转时带动传送皮带2-2-6以传送传动轴c2-2-7与传送传动轴d2-2-8与传送传动轴d2-2-12为轨迹运动，此时将汽车行驶至传送皮带2-2-6低点的一端上，汽车就会被传送皮带2-2-6传送至连接板a1-18上，设备能够将汽车司机传送下来，汽车行驶至连接板a1-18上，司机从车上下来，此时电梯动力电机3-1旋转，电梯动力电机3-1旋转带动电梯电机轴3-2旋转，电梯电机轴3-2旋转通过电梯皮带a3-3带动电梯传动轴3-5旋转，电梯传动轴3-5通过电梯皮带b3-4使四根电梯传动轴3-5同步旋转，当电梯传动轴3-5旋转时将电梯传送板3-7传送上去，传送至司机所在的连接板a1-18位置时停止，司机走上电梯传送板3-7，电梯动力电机3-1反向旋转，传送板3-7向下运动至与电梯限位板3-6相接触的位置停止，此时电梯门1-29为打开状态，司机从电梯门1-29形成的斜面上走下来，设备能够移动位置，移动动力电机4-1旋转，移动动力电机4-1旋转带动移动电机轴4-2旋转，移动电机轴4-2旋转通过移动皮带a4-3带动移动螺纹轴4-4旋转，移动螺纹轴4-4旋转时受到移动安装板a4-10的限制将移动滑动块4-9向下推动，当移动滑动块4-9向下运动时带动移动滑动轴4-6以移动安装侧板4-7上的槽为轨迹运动，当移动滑动轴4-6向下运动至移动安装侧板4-7槽的最下方时，移动轮4-8完全将设备支撑起来，此时拉动拉手4-11就会将设备拉走。

当然，上述说明并非对本发明的限制，本发明也不仅限于上述举例，本技术领域的普通技术人员在本发明的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也属于本发明的保护范围。

Claims (6)

1.一种汽车用节省空间停车设备，包括同步开门机构(1)、传送停车机构(2)、电梯机构(3)、快捷移动机构(4)，其特征在于：所述的同步开门机构(1)与传送停车机构(2)连接，传送停车机构(2)与电梯机构(3)连接，电梯机构(3)与同步开门机构(1)连接，快捷移动机构(4)与同步开门机构(1)连接，电梯机构(3)与快捷移动机构(4)连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车用节省空间停车设备，其特征在于：所述的同步开门机构(1)包括动力电机(1-1)、电机轴(1-2)、皮带(1-3)、传动轴(1-4)、钢丝a(1-5)、钢丝限位圈(1-6)、从动轴(1-7)、钢丝b(1-8)、限位块(1-9)、滑动块(1-10)、限位弹簧(1-11)、限位柱(1-12)、限位板(1-13)、复位限位板(1-14)、限制块(1-15)、电机安装板(1-16)、设备安装板(1-17)、连接板a(1-18)、连接板b(1-19)、设备底板(1-20)、电梯安装板(1-21)、电梯安装侧板(1-22)、电梯底部支撑板(1-23)、连接板c(1-24)、连接板d(1-25)、连接板e(1-26)、连接板f(1-27)、车辆进口门(1-28)、电梯门(1-29)，动力电机(1-1)与电机轴(1-2)连接，电机轴(1-2)与皮带(1-3)摩擦连接，皮带(1-3)与传动轴(1-4)摩擦连接，钢丝a(1-5)一端与传动轴(1-4)连接并缠绕在传动轴(1-4)上另一端与车辆进口门(1-28)连接，钢丝限位圈(1-6)与传动轴(1-4)连接，从动轴(1-7)与钢丝限位圈(1-6)连接，钢丝b(1-8)一端与从动轴(1-7)连接并缠绕在从动轴(1-7)上另一端与车辆进口门(1-28)连接，限位块(1-9)与滑动块(1-10)连接，滑动块(1-10)与限位柱(1-12)连接，限位弹簧(1-11)套在限位柱(1-12)上且限位与滑动块(1-10)与限位板(1-13)，限位柱(1-12)与限位板(1-13)滑动连接，限位板(1-13)与电梯安装板(1-21)连接，复位限位板(1-14)与限位柱(1-12)连接，限制块(1-15)与滑动块(1-10)滑动连接，电机安装板(1-16)与动力电机(1-1)连接，设备安装板(1-17)与连接板a(1-18)连接，连接板a(1-18)与连接板b(1-19)连接，连接板b(1-19)与设备底板(1-20)连接，设备底板(1-20)与连接板d(1-25)连接，电梯安装板(1-21)与设备安装板(1-17)连接，电梯安装侧板(1-22)与连接板a(1-18)连接，电梯底部支撑板(1-23)与连接板a(1-18)连接，连接板c(1-24)与设备安装板(1-17)连接，连接板d(1-25)与连接板c(1-24)连接，连接板e(1-26)与连接板d(1-25)连接，连接板f(1-27)与连接板d(1-25)连接，车辆进口门(1-28)与设备底板(1-20)相铰接，电梯门(1-29)与电梯底部支撑板(1-23)相铰接，滑动块(1-10)与电梯安装板(1-21)滑动连接，限制块(1-15)与电梯安装板(1-21)连接，电机安装板(1-16)与电梯安装板(1-21)连接，设备安装板(1-17)与连接板b(1-19)连接，设备安装板(1-17)与设备底板(1-20)连接，电梯安装板(1-21)与电梯安装侧板(1-22)连接，电梯安装侧板(1-22)与电梯底部支撑板(1-23)连接，连接板c(1-24)与连接板f(1-27)连接，连接板e(1-26)与连接板f(1-27)连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车用节省空间停车设备，其特征在于：所述的机构(2)包括螺纹传动机构(2-1)、传送带机构(2-2)、滑动柱限位机构(2-3)、安装板a(2-4)、安装板b(2-5)、安装板c(2-6)，螺纹传动机构(2-1)与安装板a(2-4)相连，传送带机构(2-2)与设备安装板(1-17)相连，滑动柱限位机构(2-3)与设备安装板(1-17)相连，安装板a(2-4)与安装板b(2-5)连接，安装板b(2-5)与安装板c(2-6)连接，安装板c(2-6)与设备安装板(1-17)连接，安装板a(2-4)与设备安装板(1-17)连接，安装板b(2-5)与设备安装板(1-17)连接，安装板c(2-6)与设备安装板(1-17)连接；螺纹传动机构(2-1)包括螺纹动力电机(2-1-1)、螺纹电机轴(2-1-2)、螺纹传动皮带a(2-1-3)、螺纹柱(2-1-4)、螺纹柱限位块(2-1-5)、螺纹传动皮带b(2-1-6)、电机安装板(2-1-7)，螺纹动力电机(2-1-1)与螺纹电机轴(2-1-2)连接，螺纹电机轴(2-1-2)与螺纹传动皮带a(2-1-3)摩擦连接，螺纹传动皮带a(2-1-3)与螺纹柱(2-1-4)摩擦连接，螺纹柱(2-1-4)与螺纹柱限位块(2-1-5)轴承连接，螺纹传动皮带b(2-1-6)与螺纹柱(2-1-4)连接，电机安装板(2-1-7)与螺纹动力电机(2-1-1)连接，螺纹柱(2-1-4)与电机安装板(2-1-7)轴承连接，螺纹柱(2-1-4)与安装板a(2-4)轴承连接，螺纹柱(2-1-4)与安装板c(2-6)轴承连接，电机安装板(2-1-7)与设备安装板(1-17)连接；传送带机构(2-2)包括传送动力电机(2-2-1)、传送电机轴(2-2-2)、传送传动轴a(2-2-3)、传送传动齿轮(2-2-4)、传送传动轴b(2-2-5)、传送皮带(2-2-6)、传送传动轴c(2-2-7)、传送传动轴d(2-2-8)、螺纹块(2-2-9)、传动轴连接块(2-2-10)、传送滑动板(2-2-11)、传送传动轴d(2-2-12)、软质橡胶柱(2-2-13)、橡胶柱弹簧(2-2-14)、传送电机安装座(2-2-15)、传送设备安装板(2-2-16)，传送动力电机(2-2-1)与传送电机轴(2-2-2)连接，传送电机轴(2-2-2)与传送传动轴a(2-2-3)连接，传送传动轴a(2-2-3)与传送传动齿轮(2-2-4)连接，传送传动齿轮(2-2-4)与传送传动轴b(2-2-5)相啮合，传送传动轴b(2-2-5)与传送皮带(2-2-6)摩擦连接，传送皮带(2-2-6)与传送传动轴c(2-2-7)摩擦连接，传送传动轴c(2-2-7)与传动轴连接块(2-2-10)轴承连接，传送传动轴d(2-2-8)与传送皮带(2-2-6)摩擦连接，螺纹块(2-2-9)与传送传动轴d(2-2-8)连接，传动轴连接块(2-2-10)与车辆进口门(1-28)连接，传送滑动板(2-2-11)与传动轴连接块(2-2-10)连接，传送传动轴d(2-2-12)与传送皮带(2-2-6)连接，软质橡胶柱(2-2-13)与传送滑动板(2-2-11)连接，橡胶柱弹簧(2-2-14)套在软质橡胶柱(2-2-13)上两侧与传送滑动板(2-2-11)和连接板c(1-24)连接，传送电机安装座(2-2-15)与传送动力电机(2-2-1)连接，传送设备安装板(2-2-16)与传送滑动板(2-2-11)连接，传送电机轴(2-2-2)与连接板b(1-19)轴承连接，传送传动轴a(2-2-3)与传送传动轴a(2-2-3)轴承连接，传送传动轴b(2-2-5)与连接板b(1-19)轴承连接，传送传动轴c(2-2-7)与连接板b(1-19)轴承连接，传送传动轴d(2-2-8)与设备安装板(1-17)滑动连接，螺纹块(2-2-9)与螺纹柱(2-1-4)螺纹连接，传送传动轴d(2-2-12)与连接板b(1-19)滑动连接，传送电机安装座(2-2-15)与连接板b(1-19)连接，传送设备安装板(2-2-16)与设备安装板(1-17)连接，传送设备安装板(2-2-16)与连接板b(1-19)连接；滑动柱限位机构(2-3)包括滑动柱限位块(2-3-1)、滑动柱限位轴(2-3-2)、滑动柱限位弹簧(2-3-3)、滑动柱限位板a(2-3-4)、滑动柱限位板b(2-3-5)，滑动柱限位块(2-3-1)与滑动柱限位轴(2-3-2)连接，滑动柱限位轴(2-3-2)与滑动柱限位板b(2-3-5)滑动连接，滑动柱限位弹簧(2-3-3)套在滑动柱限位轴(2-3-2)上两侧与滑动柱限位块(2-3-1)和滑动柱限位板b(2-3-5)连接，滑动柱限位板a(2-3-4)与滑动柱限位板b(2-3-5)连接，滑动柱限位块(2-3-1)与传送传动轴b(2-2-5)滑动连接，滑动柱限位板a(2-3-4)与设备安装板(1-17)连接，滑动柱限位板a(2-3-4)与连接板a(1-18)连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车用节省空间停车设备，其特征在于：所述的电梯机构(3)包括电梯动力电机(3-1)、电梯电机轴(3-2)、电梯皮带a(3-3)、电梯皮带b(3-4)、电梯传动轴(3-5)、电梯限位板(3-6)、电梯传送板(3-7)，电梯动力电机(3-1)与电梯电机轴(3-2)连接，电梯电机轴(3-2)与电梯皮带a(3-3)摩擦连接，电梯皮带a(3-3)与电梯传动轴(3-5)摩擦连接，电梯皮带b(3-4)与电梯传动轴(3-5)摩擦连接，电梯传动轴(3-5)与电梯传送板(3-6)螺纹连接，电梯限位板(3-6)与连接板a(1-18)连接，电梯传送板(3-7)与连接板a(1-18)滑动连接，电梯动力电机(3-1)与电梯安装板(1-21)连接，电梯传动轴(3-5)与电梯安装板(1-21)轴承连接，电梯传送板(3-7)与电梯安装侧板(1-22)滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车用节省空间停车设备，其特征在于：所述的快捷移动机构(4)包括移动动力电机(4-1)、移动电机轴(4-2)、移动皮带a(4-3)、移动螺纹轴(4-4)、移动皮带b(4-5)、移动滑动轴(4-6)、移动安装侧板(4-7)、移动轮(4-8)、移动滑动块(4-9)、移动安装板a(4-10)、拉手(4-11)，移动动力电机(4-1)与移动电机轴(4-2)连接，移动电机轴(4-2)与移动皮带a(4-3)摩擦连接，移动皮带a(4-3)与移动皮带b(4-5)摩擦连接，移动螺纹轴(4-4)与移动滑动块(4-9)螺纹连接，移动滑动轴(4-6)与移动安装侧板(4-7)滑动连接，移动安装侧板(4-7)与移动安装板a(4-10)连接，移动轮(4-8)与移动滑动轴(4-6)轴承连接，移动滑动块(4-9)与移动滑动轴(4-6)轴承连接，拉手(4-11)与连接板e(1-26)连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车用节省空间停车设备，其特征在于：所述的软质橡胶柱(2-2-13)材质为可弯折的橡胶，在不受力的情况下弯折在连接板c(1-24)、连接板d(1-25)、连接板e(1-26)、连接板f(1-27)构成的空间内。

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