CN111496608B - 一种用于汽车刹车盘内外圈全自动高效打磨设备 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及机械加工领域，具体是涉及一种用于汽车刹车盘内外圈全自动高效打磨设备,包括工作台，还包括三爪卡盘、旋转组件和打磨组件，旋转组件设置于工作台的顶部，三爪卡盘设置于旋转组件的顶部，打磨组件通过一个支架设置于三爪卡盘的上方，旋转组件包括一个圆架体、一个转盘和一个齿轮驱动机构，圆架体固定于工作台的顶部，齿轮驱动机构设置于圆架体上，转盘设置于齿轮驱动机构的顶部，本实用解决了汽车刹车盘加工时无法对其牢固定位，导致加工出现误差的问题，提高了汽车刹车盘的加工效率，以及降低了加工出现的误差。
Description
技术领域
本发明涉及机械加工领域，具体是涉及一种用于汽车刹车盘内外圈全自动高效打磨设备。
背景技术
刹车盘是汽车制动系统中的重要组成部分，刹车盘通常通过冲压形成，故而，其表面或者边角很容易形成毛刺，这些毛刺的存在使得刹车盘的表面变得粗糙不平，在运用到设备中时，经常会对设备造成划伤等损坏，因此，在刹车盘冲压完成后，均需要对其表面的毛刺进行处理，传统的清理通常为手工操作，耗时耗力，清理速度慢，并且由于工件通常较小，人工清理时经常容易清理不彻底，并且，人工操作也难以满足大批量的工件清理。
刹车盘通过和刹车片的配合作用能对汽车起到优良的制动效果，然而目前生产加工完成后的刹车盘其表面的光滑度并不达标，且在打磨过程中由于刹车盘表面毛刺的存在，经常对打磨人员造成伤害，不便于打磨工艺的进行，因此，需要设计一种能够自动对刹车盘进行打磨，以及能够对刹车盘牢固定位的装置。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种用于汽车刹车盘内外圈全自动高效打磨设备，该技术方案解决了汽车刹车盘加工时无法对其牢固定位，导致加工出现误差的问题。
为解决上述技术问题，本发明提供以下技术方案：
提供一种用于汽车刹车盘内外圈全自动高效打磨设备，包括工作台，还包括三爪卡盘、旋转组件和打磨组件，旋转组件设置于工作台的顶部，三爪卡盘设置于旋转组件的顶部，打磨组件通过一个支架设置于三爪卡盘的上方，旋转组件包括一个圆架体、一个转盘和一个齿轮驱动机构，圆架体固定于工作台的顶部，齿轮驱动机构设置于圆架体上，转盘设置于齿轮驱动机构的顶部。
作为一种用于汽车刹车盘内外圈全自动高效打磨设备的一种优选方案，齿轮驱动机构包括一个主动齿轮、一个内圈齿轮和三个从动齿轮，主动齿轮、内圈齿轮和三个从动齿轮均呈水平状态设置于圆架体顶部，内圈齿轮固定于圆架体的内侧壁上，并且主动齿轮与内圈齿轮之间共轴线，主动齿轮还通过一个旋转电机驱动，旋转电机固定于工作台的底部，三个从动齿轮沿着主动齿轮的圆周方向均匀分布，并且三个从动齿轮和主动齿轮与内圈齿轮之间均相互啮合。
作为一种用于汽车刹车盘内外圈全自动高效打磨设备的一种优选方案，三个从动齿轮分别套设于一个转轴上，三个转轴的竖直向上端通过一个三角板连接，转盘呈水平状态设置于三角板的顶部，并且转盘与主动齿轮之间共轴线，转盘与三角板之间还通过三个螺栓固定，转盘外侧还设有一个套圈，套圈底部能够转动的设置于一个圆台上，圆台固定于工作台的顶部。
作为一种用于汽车刹车盘内外圈全自动高效打磨设备的一种优选方案，转盘的外侧沿着转盘的圆周方向设有若干个均匀分布的长条，套圈内侧还设有若干个连接件与相应长条之间进行固定连接，每个长条的底部还分别竖直向下设有一个活动杆，每个活动杆底部还分别固定设有一个弧形块，并且每个弧形块均滑动设置于一个圆形槽内。
作为一种用于汽车刹车盘内外圈全自动高效打磨设备的一种优选方案，套圈顶部设有一个圆盘，圆盘的底部与套圈顶部之间通过若干个锁紧栓固定，圆盘顶部设有一个固定三爪卡盘的圆壳，并且三爪卡盘的三个卡爪上还分别设有一个用于卡紧汽车刹车盘的卡块，三爪卡盘的外侧还设有一圈用于支撑汽车刹车盘的支撑台。
作为一种用于汽车刹车盘内外圈全自动高效打磨设备的一种优选方案，打磨组件包括一个伸缩气缸和一个移动机构，移动机构设置于支架的顶部，支架固定于工作台的顶部，伸缩气缸设置于移动机构上，移动机构由一个移动板、一个螺杆和一个导向杆组成，螺杆和导向杆均沿着支架的长度方向对称设置于支架的两侧，螺杆还通过一个驱动电机驱动，移动板的两端还分别通过一个套接块套设于螺杆和导向杆上，伸缩气缸呈竖直状态固定于移动板的顶部。
作为一种用于汽车刹车盘内外圈全自动高效打磨设备的一种优选方案，伸缩气缸的输出轴穿过移动板向下伸出，伸出气缸输出轴的伸出端还设有一个推板，推板的顶部两侧还均竖直向上穿过移动板设有一个插接杆，并且推板的一侧还设有一个安装部，安装部内还固定设有一个用于打磨的刀具。
本发明与现有技术相比具有的有益效果是：
操作人员首先将汽车刹车盘放置在三爪卡盘上，接着旋转组件驱动三爪卡盘转动，由于三爪卡盘卡紧了汽车刹车盘，因此，汽车刹车盘随之进行高速转动，接着打磨组件来到汽车刹车盘处，打磨组件通过汽车刹车盘的高速转动对汽车刹车盘的内圈和外圈进行打磨，本实用解决了汽车刹车盘加工时无法对其牢固定位，导致加工出现误差的问题，提高了汽车刹车盘的加工效率，以及降低了加工出现的误差。
附图说明
图1为本发明的立体结构示意图一；
图2为本发明的立体结构示意图二；
图3为本发明的正视图；
图4为旋转组件的立体结构示意图；
图5为旋转组件的立体结构分解示意图。
图中标号为：工作台1、三爪卡盘2、支架3、圆架体4、转盘5、主动齿轮6、内圈齿轮7、从动齿轮8、旋转电机9、三角板10、套圈11、圆台12、长条13、连接件14、活动杆15、弧形块16、圆形槽17、卡块18、支撑台19、伸缩气缸20、移动板21、螺杆22、导向杆23、驱动电机24、套接块25、推板26、插接杆27、安装部28、刀具29。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
参照图1至图5所示的一种用于汽车刹车盘内外圈全自动高效打磨设备，包括工作台1，还包括三爪卡盘2、旋转组件和打磨组件，旋转组件设置于工作台1的顶部，三爪卡盘2设置于旋转组件的顶部，打磨组件通过一个支架3设置于三爪卡盘2的上方，旋转组件包括一个圆架体4、一个转盘5和一个齿轮驱动机构，圆架体4固定于工作台1的顶部，齿轮驱动机构设置于圆架体4上，转盘5设置于齿轮驱动机构的顶部。操作人员首先将汽车刹车盘放置在三爪卡盘2上，接着旋转组件驱动三爪卡盘2转动，由于三爪卡盘2卡紧了汽车刹车盘，因此，汽车刹车盘随之进行高速转动，接着打磨组件来到汽车刹车盘处，打磨组件通过汽车刹车盘的高速转动对汽车刹车盘的内圈和外圈进行打磨。
齿轮驱动机构包括一个主动齿轮6、一个内圈齿轮7和三个从动齿轮8，主动齿轮6、内圈齿轮7和三个从动齿轮8均呈水平状态设置于圆架体4顶部，内圈齿轮7固定于圆架体4的内侧壁上，并且主动齿轮6与内圈齿轮7之间共轴线，主动齿轮6还通过一个旋转电机9驱动，旋转电机9固定于工作台1的底部，三个从动齿轮8沿着主动齿轮6的圆周方向均匀分布，并且三个从动齿轮8和主动齿轮6与内圈齿轮7之间均相互啮合。操作人员首先将汽车刹车盘放置在三爪卡盘2上，接着旋转组件驱动三爪卡盘2转动，齿轮驱动机构驱动时，旋转电机9带动主动齿轮6转动，由于三个从动齿轮8与主动齿轮6和内圈齿轮7之间相互啮合，因此，三个从动齿轮8随即沿着主动齿轮6的圆周方向转动，主动齿轮6的直径大于三个从动齿轮8的直径，因此，传动效率更大。
三个从动齿轮8分别套设于一个转轴上，三个转轴的竖直向上端通过一个三角板10连接，转盘5呈水平状态设置于三角板10的顶部，并且转盘5与主动齿轮6之间共轴线，转盘5与三角板10之间还通过三个螺栓固定，转盘5外侧还设有一个套圈11，套圈11底部能够转动的设置于一个圆台12上，圆台12固定于工作台1的顶部。当三个从动齿轮8转动后，由于三个从动齿轮8分别套设的转轴通过一个三角板10连接，因此，三个从动齿轮8的转动带动三角板10自转，三角板10自转时，由于转盘5固定于三角板10顶部，因此，转盘5也随之转动。
转盘5的外侧沿着转盘5的圆周方向设有若干个均匀分布的长条13，套圈11内侧还设有若干个连接件14与相应长条13之间进行固定连接，每个长条13的底部还分别竖直向下设有一个活动杆15，每个活动杆15底部还分别固定设有一个弧形块16，并且每个弧形块16均滑动设置于一个圆形槽17内。当转盘5转动后，转盘5外侧的若干个长条13由于通过相应的连接件14与套圈11连接，因此套圈11随之在圆台12上转动，转盘5转动时，每个长条13均通过相应的弧形块16在圆形槽17内进行转动，便于转盘5转动的稳定性。
套圈11顶部设有一个圆盘，圆盘的底部与套圈11顶部之间通过若干个锁紧栓固定，圆盘顶部设有一个固定三爪卡盘2的圆壳，并且三爪卡盘2的三个卡爪上还分别设有一个用于卡紧汽车刹车盘的卡块18，三爪卡盘2的外侧还设有一圈用于支撑汽车刹车盘的支撑台19。当套圈11转动后，由于圆盘固定于套圈11上，因此，圆盘随之带动三爪卡盘2转动，又由于汽车刹车盘通过三爪卡盘2上的三个卡块18卡紧，因此，汽车刹车盘也随之在支撑台19上进行高速转动。
打磨组件包括一个伸缩气缸20和一个移动机构，移动机构设置于支架3的顶部，支架3固定于工作台1的顶部，伸缩气缸20设置于移动机构上，移动机构由一个移动板21、一个螺杆22和一个导向杆23组成，螺杆22和导向杆23均沿着支架3的长度方向对称设置于支架3的两侧，螺杆22还通过一个驱动电机24驱动，移动板21的两端还分别通过一个套接块25套设于螺杆22和导向杆23上，伸缩气缸20呈竖直状态固定于移动板21的顶部。当汽车刹车盘高速旋转时，移动机构随之带动伸缩气缸20移动，移动机构驱动时，驱动电机24驱动螺杆22转动，由于移动板21的两侧分别通过一个套接块25套设于螺杆22和导向杆23上，因此，移动块随之移动，伸缩气缸20也随之移动。
伸缩气缸20的输出轴穿过移动板21向下伸出，伸出气缸输出轴的伸出端还设有一个推板26，推板26的顶部两侧还均竖直向上穿过移动板21设有一个插接杆27，并且推板26的一侧还设有一个安装部28，安装部28内还固定设有一个用于打磨的刀具29。当伸缩气缸20带动刀具29来到汽车刹车盘处时，伸缩气缸20推动推板26向下伸出，刀具29也随之对高速旋转的汽车刹车盘进行打磨，由于推板26顶部通过两个插接杆27插接于移动板21上，因此，推板26的上下移动更加稳定，汽车刹车盘内外圈最终通过移动机构的移动和刀具29的配合进行打磨，汽车刹车盘加工完成后，操作人员将其取出。
本发明的工作原理：操作人员首先将汽车刹车盘放置在三爪卡盘2上，接着旋转组件驱动三爪卡盘2转动，齿轮驱动机构驱动时，旋转电机9带动主动齿轮6转动，由于三个从动齿轮8与主动齿轮6和内圈齿轮7之间相互啮合，因此，三个从动齿轮8随即沿着主动齿轮6的圆周方向转动，主动齿轮6的直径大于三个从动齿轮8的直径，因此，传动效率更大，当三个从动齿轮8转动后，由于三个从动齿轮8分别套设的转轴通过一个三角板10连接，因此，三个从动齿轮8的转动带动三角板10自转，三角板10自转时，由于转盘5固定于三角板10顶部，因此，转盘5也随之转动，又由于转盘5外侧的若干个长条13由于通过相应的连接件14与套圈11连接，因此套圈11随之在圆台12上转动，转盘5转动时，每个长条13均通过相应的弧形块16在圆形槽17内进行转动，便于转盘5转动的稳定性，当套圈11转动后，由于圆盘固定于套圈11上，因此，圆盘随之带动三爪卡盘2转动，又由于汽车刹车盘通过三爪卡盘2上的三个卡块18卡紧，因此，汽车刹车盘也随之在支撑台19上进行高速转动，当汽车刹车盘高速旋转时，移动机构随之带动伸缩气缸20移动，移动机构驱动时，驱动电机24驱动螺杆22转动，由于移动板21的两侧分别通过一个套接块25套设于螺杆22和导向杆23上，因此，移动块随之移动，伸缩气缸20也随之移动，当伸缩气缸20带动刀具29来到汽车刹车盘处时，伸缩气缸20推动推板26向下伸出，刀具29也随之对高速旋转的汽车刹车盘进行打磨，由于推板26顶部通过两个插接杆27插接于移动板21上，因此，推板26的上下移动更加稳定，汽车刹车盘内外圈最终通过移动机构的移动和刀具29的配合进行打磨，汽车刹车盘加工完成后，操作人员将其取出。
Claims (1)
1.一种用于汽车刹车盘内外圈全自动高效打磨设备，其特征在于，包括工作台（1），其特征在于，还包括三爪卡盘（2）、旋转组件和打磨组件，旋转组件设置于工作台（1）的顶部，三爪卡盘（2）设置于旋转组件的顶部，打磨组件通过一个支架（3）设置于三爪卡盘（2）的上方，旋转组件包括一个圆架体（4）、一个转盘（5）和一个齿轮驱动机构，圆架体（4）固定于工作台（1）的顶部，齿轮驱动机构设置于圆架体（4）上，转盘（5）设置于齿轮驱动机构的顶部；
齿轮驱动机构包括一个主动齿轮（6）、一个内圈齿轮（7）和三个从动齿轮（8），主动齿轮（6）、内圈齿轮（7）和三个从动齿轮（8）均呈水平状态设置于圆架体（4）顶部，内圈齿轮（7）固定于圆架体（4）的内侧壁上，并且主动齿轮（6）与内圈齿轮（7）之间共轴线，主动齿轮（6）还通过一个旋转电机（9）驱动，旋转电机（9）固定于工作台（1）的底部，三个从动齿轮（8）沿着主动齿轮（6）的圆周方向均匀分布，并且三个从动齿轮（8）和主动齿轮（6）与内圈齿轮（7）之间均相互啮合；
三个从动齿轮（8）分别套设于一个转轴上，三个转轴的竖直向上端通过一个三角板（10）连接，转盘（5）呈水平状态设置于三角板（10）的顶部，并且转盘（5）与主动齿轮（6）之间共轴线，转盘（5）与三角板（10）之间还通过三个螺栓固定，转盘（5）外侧还设有一个套圈（11），套圈（11）底部能够转动的设置于一个圆台（12）上，圆台（12）固定于工作台（1）的顶部；
转盘（5）的外侧沿着转盘（5）的圆周方向设有若干个均匀分布的长条（13），套圈（11）内侧还设有若干个连接件（14）与相应长条（13）之间进行固定连接，每个长条（13）的底部还分别竖直向下设有一个活动杆（15），每个活动杆（15）底部还分别固定设有一个弧形块（16），并且每个弧形块（16）均滑动设置于一个圆形槽（17）内；
套圈（11）顶部设有一个圆盘，圆盘的底部与套圈（11）顶部之间通过若干个锁紧栓固定，圆盘顶部设有一个固定三爪卡盘（2）的圆壳，并且三爪卡盘（2）的三个卡爪上还分别设有一个用于卡紧汽车刹车盘的卡块（18），三爪卡盘（2）的外侧还设有一圈用于支撑汽车刹车盘的支撑台（19）；
打磨组件包括一个伸缩气缸（20）和一个移动机构，移动机构设置于支架（3）的顶部，支架（3）固定于工作台（1）的顶部，伸缩气缸（20）设置于移动机构上，移动机构由一个移动板（21）、一个螺杆（22）和一个导向杆（23）组成，螺杆（22）和导向杆（23）均沿着支架（3）的长度方向对称设置于支架（3）的两侧，螺杆（22）还通过一个驱动电机（24）驱动，移动板（21）的两端还分别通过一个套接块（25）套设于螺杆（22）和导向杆（23）上，伸缩气缸（20）呈竖直状态固定于移动板（21）的顶部；
伸缩气缸（20）的输出轴穿过移动板（21）向下伸出，伸出气缸输出轴的伸出端还设有一个推板（26），推板（26）的顶部两侧还均竖直向上穿过移动板（21）设有一个插接杆（27），并且推板（26）的一侧还设有一个安装部（28），安装部（28）内还固定设有一个用于打磨的刀具（29）。
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