CN111457316B - 一种车灯光源及其制造方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种车灯光源及其制造方法，包括灯源组件；所述灯源组件包括激光光源、荧光体和多段式反射罩；所述荧光体受激光光源照射激发发光；所述多段式反射罩具有从后到前依次连接设置的平罩面和抛物罩面；荧光体发出的光线根据角度从后到前依次分为检测光束、远光束和近光束；所述灯源组件还包括准直透镜；还包括大灯罩；所述大灯罩安装于灯源组件前方；大灯罩外表面上设有多个清洁槽孔，大灯罩底部设有与清洁槽孔连通的缸体。实现了在低能耗的情况下增加对激光光源的功能应用，减少对资源的浪费；并且可在车行驶过程中随时对大灯罩外表面进行清洗，方便的提高了清洗大灯罩的频率，省时省力的同时也提升了行车安全系数。
Description
技术领域
本发明属于车灯领域，具体涉及一种车灯光源及其制造方法。
背景技术
汽车车灯主要有卤素车灯、疝气车灯、LED车灯和激光车灯等四大类，与其他三类车灯相比，激光车灯具有照明效果佳、节能性好、启动速度快、体积小等优点；原理是激光发光二极管的蓝光灯将会贯穿前大灯单元内有荧光的荧光粉材料，将其转换成一个扩散的白光。
现有技术中公告号CN108036275A的发明专利公开了“激光车灯”，该技术方案包括激光光源、荧光体、抛物面反射罩、DMD芯片和投射透镜，所述激光光源用于激发所述荧光体发光，所述荧光体发出的光线经所述抛物面反射罩准直为平行光后照射到所述DMD芯片上，所述DMD芯片对光线进行处理后将光线传输至所述投射透镜，所述投射透镜将光线放大投影出去，形成最终照明光型。
但是，上述“激光车灯”在实际使用过程中仍存在以下不足：
抛物面反射罩只有一种反射面和照射功能，光束收集功能较单一，在目前激光车灯的高造价行情下不能对激光光束进行充分应用是一种对资源的浪费，而且即使存在不需要分布收集同一光束就能实现多种功能的情况，激光的能耗也会同步增加；同时，当激光车灯照射出去之后，因为激光车灯的功率一般大于500mW，为ClassIV，直接照射对人体有伤害，不能实时反馈照射灯光的强度来和当前照射物体进行对比判断，环保效益低。
基于此，申请人考虑设计一种使用更低能耗实现多种环保功能的车灯灯源及其制造方法。
发明内容
针对上述现有技术的不足，本发明所要解决的技术问题是：如何提供一种使用更低能耗实现多种环保功能的车灯灯源及其制造方法。
为了解决上述技术问题，本发明采用了如下的技术方案：
一种车灯光源，其特征在于：包括灯源组件；所述灯源组件包括激光光源、荧光体和多段式反射罩；所述荧光体受激光光源照射激发发光；所述多段式反射罩具有从后到前依次连接设置的平罩面和抛物罩面；荧光体发出的光线根据角度从后到前依次分为检测光束、远光束和近光束；检测光束经平罩面反射后照射到设置在平罩面上方的检光器上；远光束经抛物罩面反射后形成远照明光线；
所述灯源组件还包括准直透镜；所述准直透镜安装在抛物罩面上方，用于折射近光束并形成近照明光线；
还包括大灯罩；所述大灯罩安装于灯源组件前方；大灯罩外表面上设有多个清洁槽孔，每个清洁槽孔开口端均设有一可朝外开启的单向瓣膜；大灯罩底部设有与清洁槽孔连通的缸体。
一种制造方法，用于制造上述的车灯光源，包括以下步骤：
(1)预备BMC材料，根据多段式反射罩的外形轮廓制作相应的冲压模具，使用BMC材料在该冲压模具上进行一体冲压成型；
(2)根据大灯罩的外形轮廓和清洁槽孔制作相应的注塑模具，使用该模具进行注塑制成大灯罩；
(3)计算激光照射到多段式反射罩的抛物罩面后能够反射水平光线的照射角度，根据计算的反射角度将多段式反射罩安装在对应荧光体的位置，并组装进车前灯内。
同现有技术相比，本发明一种车灯光源及其制造工艺具有的优点是：
通过多段式反射罩实现对同一光束分布式收集，以此在低能耗的情况下增加对激光光源的功能应用，减少对资源的浪费；同时通过检光器采集分布收集后的部分激光光束来反馈照射光强度，以此对当前照射物体进行对比判断来调节照射强度，增加环保效益；
缸体提供清洁流质，并将清洁流质传输至清洁槽孔内，清洁流质在缸体不断的传输下会溢出到大灯罩外表面，清洁流质在自身重力和汽车行驶过程中产生的反向风力作用下铺满大灯罩外表面，以此对大灯罩外表面进行清洗；
可在车行驶过程中随时对大灯罩外表面进行清洗，方便的提高了清洗大灯罩的频率，省时省力的同时也提升了行车安全系数。
附图说明
图1为本发明激光光源进行反射的结构示意图；
图2为本发明激光光源的远光束被遮光罩遮挡的结构示意图；
图3为图2中A的局部放大图；
图4为本发明第一种实施例的结构轴测图；
图5为本发明第一种实施例的结构正视图；
图6为图5中BB的剖视图；
图7为图6中C的局部放大图；
图8为图6中D的局部放大图；
图9为本发明第二种实施例的结构正视图；
图10为图9的仰视图；
图11为图10中E的局部放大图。
附图标记说明
1 激光光源 2 荧光体 21 遮光罩
31 平罩面 32 抛物罩面 33 检光器
4 准直透镜 41 投影透镜 5 大灯罩
51 清洁槽孔 52 单向瓣膜 53 缸体
54 泵体 61 固定架 62 拍尘片
62a 挡风片 62b 通气孔 71 推杆电机
72 扫尘架 73 刷毛
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步的详细说明。
实施例一：
如图1至图7所示，一种车灯光源，包括灯源组件；所述灯源组件包括激光光源1、荧光体2和多段式反射罩；所述荧光体2受激光光源1照射激发发光；所述多段式反射罩具有从后到前依次连接设置的平罩面31和抛物罩面32；荧光体2发出的光线根据角度从后到前依次分为检测光束、远光束和近光束；检测光束经平罩面31反射后照射到设置在平罩面31上方的检光器33上；远光束经抛物罩面32反射后形成远照明光线。
同现有技术相比，本发明一种车灯光源及其制造工艺具有的优点是：
通过多段式反射罩实现对同一光束分布式收集，以此在低能耗的情况下增加对激光光源1的功能应用，减少对资源的浪费；同时通过检光器33采集分布收集后的部分激光光束来反馈照射光强度，以此对当前照射物体进行对比判断来调节照射强度，增加环保效益。
上述车灯光源及其制造工艺具有结构简单，易于实施的优点，适合在现有的汽车车灯上安装，且运行使用的成本较低。
检光器33可以用于检测激光的照射强度以及漏光时的频谱飘移，检光器接收光线并向系统输出实际强度信号和漏光信号。
所述荧光体2上可转动的设有遮光范围小于等于六十度的遮光罩21，并且通过电机来控制遮光罩21在远光束和近光束位置之间的切换，遮光罩21用于阻止荧光体2发出的光线进行反射；以此来实现汽车车灯的远近光切换。
其中，所述灯源组件还包括准直透镜4；所述准直透镜4安装在抛物罩面32上方，用于折射近光束并形成近照明光线。
所述准直透镜4的正前方安装有投影透镜41，近光束打在准直透镜4上，经准直透镜4准直后水平的投射在投影透镜41上来形成近照明光线。
其中，还包括大灯罩5；所述大灯罩5安装于灯源组件前方；大灯罩5外表面上设有多个清洁槽孔51，每个清洁槽孔51开口端均设有一可朝外开启的单向瓣膜52；大灯罩5底部设有与清洁槽孔51连通的缸体53。
缸体53提供清洁流质，并将清洁流质传输至清洁槽孔51内，清洁流质在缸体53不断的传输下会溢出到大灯罩5外表面，清洁流质在自身重力和汽车行驶过程中产生的反向风力作用下铺满大灯罩5外表面，以此对大灯罩5外表面进行清洗。
可在车行驶过程中随时对大灯罩5外表面进行清洗，方便的提高了清洗大灯罩5的频率，省时省力的同时也提升了行车安全系数。
单向瓣膜52朝外开启是为了避免反向风力将外界的尘埃压进清洁槽孔51内堵塞和污染清洁槽孔51；同时在不需要使用清洁槽孔51时也不会将单向瓣膜52压进清洁槽孔51内影响车灯的正常照明。
清洁槽孔51的开口端设有密封挡块，用于进一步的阻止单向瓣膜52和外部物体进入清洁槽孔51内。
其中，所述清洁槽孔51通过设置在大灯罩5内的通道与缸体53连通；通道内设有一泵体54。
缸体53与清洁槽孔51的连通方式不采用其他导管进行连通，直接在大灯罩5内部开设一连通两者的通道；泵体54用于将缸体53内的清洁流质提升至清洁槽孔51内。
其中，所述缸体53用于储存清洁液体；所述泵体54为水泵。
缸体53还可用于储存清洁气体，利用释放气体时的冲击力或者一些特殊气体来对大灯罩5外表面进行清洁除尘；清洁液体可以为水或者是专业的清洁液。
其中，还包括清尘组件；所述清尘组件包括拍尘装置；所述拍尘装置包括固定架61和拍尘片62；所述固定架61横向的吸附安装在大灯罩5外表面中央；所述拍尘片62有多个，从左到右依次横向的铰接于固定架61上；所述拍尘片62外壁底部具有挡风片62a；所述拍尘片62在挡风片62a下方开设有一个或多个通气孔62b。
所述拍尘装置在汽车行驶过程当中通过风力的反向作用来实现拍尘；
当拍尘片62处于覆盖大灯罩5外表面的位置时，风可通过通气孔62b进入拍尘片62与大灯罩5之间的内部空间，而此时由于拍尘片62与风力方向的角度不是垂直的，拍尘片62的内表面的受力大于外表面的受力，所以拍尘片62会向外翻转；
当拍尘片62向外翻转至挡风片62a将通气孔62b遮住的位置时，此时拍尘片62内表面由于不再形成风压，受力非常小，而拍尘片62外表面受到的风力远远大于内表面的风力，所以拍尘片62会向内翻转回到起始状态，以此反复动作来实现拍打灰尘的作用。
其中，所述拍尘装置采用无色透明的材料制成。
用有色不透明的材料来制作拍尘装置会致使车灯照射范围减小或是产生光学干涉影响车灯重要的照明功能。
一种制造方法，用于制造上述的车灯光源，包括以下步骤：
(1)预备BMC材料，根据多段式反射罩的外形轮廓制作相应的冲压模具，使用BMC材料在该冲压模具上进行一体冲压成型；
(2)根据大灯罩5的外形轮廓和清洁槽孔制作相应的注塑模具，使用该模具进行注塑制成大灯罩5；
(3)计算激光照射到多段式反射罩的抛物罩面32后能够反射水平光线的照射角度，根据计算的反射角度将多段式反射罩安装在对应荧光体2的位置，并组装进车前灯内。
多段式反射罩由于没有内部孔槽，所以采用冲压成型更方便更快捷；大灯罩5内部存在较多孔槽通道，采用注塑成型更加可靠；
蓝色激光光源1激发荧光体2发出的光的发散角度是不同的，此时需要利用反射来对其进行角度统一，以得到光束更加集中的光源；这里对角度精度要求高，需要进行高精度的计算和调整。
其中，还包括以下步骤：
(4)预备水缸和水泵，将水缸和水泵安装在大灯罩5底部，并且将对应的水缸和水泵与大灯罩5内的通道入口相连接；
(5)将大灯罩5安装在车前灯上，在车前灯上大灯罩5的两端安装连接件，将拍尘装置通过连接件安装在大灯罩5上。
步骤(4)中水缸和水泵安装在大灯罩5底部的优点是即使水缸或大灯罩5内的通道漏水，也不影响其他零部件的正常作用，同时也能更快更方便的支援清洁槽孔51的功用需求。
其中，所述步骤(2)中大灯罩5注塑成型以后，将匹配清洁槽孔51规格的单向瓣膜52根据清洁方向铰接安装在其清洁槽孔51开口端。
为了单向瓣膜52的使用稳定性，一般采用铰接的方式进行安装，耐用性强，可靠性高。
实施例二：
如图8所示，与实施例一的不同之处在于，所述清尘组件还包括推杆电机71和扫尘架72；所述大灯罩5左右两端均设有一滑槽；所述推杆电机71有两个，分别安装在一个滑槽内；所述扫尘架72在大灯罩5正前方一端与一个推杆电机71推轴连接，另一端与另一个推杆电机71推轴连接。
所述扫尘架72上与大灯罩5外表面相贴合的部位还设有刷毛73，进一步的提高拍尘效果。
通过扫尘架72来对大灯罩5外表面进行清洁，相比拍尘装置的优点是：
利用推杆电机71来对扫尘架72进行控制，可靠性更高，扫尘架72的清洁力度更大，同时无需依赖反向风力即可进行清洁，适用性更强。
以上仅是本发明优选的实施方式，需指出的是，对于本领域技术人员在不脱离本技术方案的前提下，作出的若干变形和改进的技术方案应同样视为落入本权利要求书要求保护的范围。
Claims (8)
1.一种车灯光源，其特征在于：包括灯源组件；
所述灯源组件包括激光光源、荧光体和多段式反射罩；所述荧光体受激光光源照射激发发光；所述多段式反射罩具有从后到前依次连接设置的平罩面和抛物罩面；荧光体发出的光线根据角度从后到前依次分为检测光束、远光束和近光束；检测光束经平罩面反射后照射到设置在平罩面上方的检光器上；远光束经抛物罩面反射后形成远照明光线；
所述灯源组件还包括准直透镜；所述准直透镜安装在抛物罩面上方，用于折射近光束并形成近照明光线；
还包括大灯罩；所述大灯罩安装于灯源组件前方；大灯罩外表面上设有多个清洁槽孔，每个清洁槽孔开口端均设有一可朝外开启的单向瓣膜；大灯罩底部设有与清洁槽孔连通的缸体。
2.根据权利要求1所述的一种车灯光源，其特征在于：所述清洁槽孔通过设置在大灯罩内的通道与缸体连通；通道内设有一泵体。
3.根据权利要求2所述的一种车灯光源，其特征在于：所述缸体用于储存清洁液体；所述泵体为水泵。
4.根据权利要求2所述的一种车灯光源，其特征在于：还包括清尘组件；所述清尘组件包括拍尘装置；所述拍尘装置包括固定架和拍尘片；所述固定架横向的吸附安装在大灯罩外表面中央；所述拍尘片有多个，从左到右依次横向的铰接于固定架上；所述拍尘片外壁底部具有挡风片；所述拍尘片在挡风片下方开设有一个或多个通气孔。
5.根据权利要求4所述的一种车灯光源，其特征在于：所述拍尘装置采用无色透明的材料制成。
6.一种制造方法，用于制造权利要求4所述的车灯光源，其特征在于：包括以下步骤：
(1)预备BMC材料，根据多段式反射罩的外形轮廓制作相应的冲压模具，使用BMC材料在该冲压模具上进行一体冲压成型；
(2)根据大灯罩的外形轮廓和清洁槽孔制作相应的注塑模具，使用该模具进行注塑制成大灯罩；
(3)计算激光照射到多段式反射罩的抛物罩面后能够反射水平光线的照射角度，根据计算的反射角度将多段式反射罩安装在对应荧光体的位置，并组装进车前灯内。
7.根据权利要求6所述的一种制造方法，其特征在于：还包括以下步骤：
(4)预备水缸和水泵，将水缸和水泵安装在大灯罩底部，并且将对应的水缸和水泵与大灯罩内的通道入口相连接；
(5)将大灯罩安装在车前灯上，在车前灯上大灯罩的两端安装连接件，将拍尘装置通过连接件安装在大灯罩上。
8.根据权利要求6所述的一种制造方法，其特征在于：所述步骤(2)中大灯罩注塑成型以后，将匹配清洁槽孔规格的单向瓣膜根据清洁方向铰接安装在其清洁槽孔开口端。
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