CN111414655B - 一种板材拼板图拼接方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种板材拼板图拼接方法,包括获取SPD软件中的板材图纸数据,从板材图纸数据中识别出板材的编码信息,依据编码信息确定需拼接的板材,调取需拼接板材的轮廓标识数据,从轮廓识别数据中筛选出距离坐标原点最近或最远的点,以此点作为该板材的零件坐标,在同一坐标系中按零件坐标插入需要拼接的零件,生成拼板图图纸。该方法准确度高,运行速度快,能够通过现在的大部分开发工具来实现,快速有效地解决生产设计的效率问题。
Description
技术领域
本发明涉及板材拼板图拼接技术领域,具体为一种板材拼板图拼接方法。
背景技术
目前大部分船舶都是钢质船,其船体主体结构由钢板和型材焊接而成,钢板是一种宽厚比和表面积都很大的扁平钢材。船舶主体结构常用钢材一般在6mm~50mm,整张钢板的规格以厚度*宽度*长度的毫米数表示,在船舶行业中,板材也是指钢板。
板材拼板是指两件或两件以上钢板在平地用焊材拼接起来,是船舶建造中不可缺少的一道工序,板材拼板图是拼板工序的指导文件。拼板工序是在板材数控下料后,其它构件装配之前进行的,由于钢板施焊后会出现收缩等变形,施工人员根据拼板图进行拼板时,必须测量拼板前后的尺寸,严格控制拼板后精度,保证生产质量。
由于SPD设计系统的拼板图功能未考虑板材余量、焊接收缩量等因素,生成的拼板图存在很大的误差,无法用于施工。
目前板材拼板图都是设计人员手工做的,从SPD建造系统里导出零件,每一个零件库导出一个dxf文件(可用AutoCAD打开),文件中的零件图是以块的形式显示,每一个零件为一个块,块的名称为零件编码,并按CAD块的大小与特定间距排列摆放,如图1所示;所有零件块基点都是零件尺寸的左下角,而不是结构模型所用的坐标原点,如图2所示;设计人员只能逐个零件去挑选所有需要拼板的零件,最后把拼板零件平移到合适的位置并人为拼接在一起。人工拼接很容易会出现拼接错位或错漏等现象,而且生产设计效率低。
发明内容
本发明目的在于提供一种准确度高以及运行速度快的板材拼板图拼接方法。
本发明所述的一种板材拼板图拼接方法,包括以下步骤:
步骤1:获取SPD软件中的板材图纸数据;
步骤2:从板材图纸数据中识别出板材的编码信息,依据编码信息确定需拼接的板材;
步骤3:调取需拼接板材的轮廓标识数据(OUTCONTOUR);
步骤4:从轮廓识别数据中筛选出距离坐标原点最近或最远的点,以此点作为该板材的零件坐标;
步骤5:在同一坐标系中按零件坐标插入需要拼接的零件,生成拼接图纸。
所述的一种板材拼板图拼接方法,以SPD软件生成的板材图纸数据(dxf格式)为基础,以对应的板材编码规则为依据判别是否拼板,计算板材内的零件的坐标,并批量插入指定的块,快速生成拼板图,从而准确度高,运行速度快,非常有效地在AutoCAD中实现SPD设计的拼板图,提高了生产设计效率。且实现过程简单易行,能够通过现有的大部分开发工具来实现,例如AutoCAD VBA二次开发。一种依靠简单轮廓数据就可以得到板材零件块的定位,不仅可用于船体专业的各种软件中,其它专业的数据转换分析也具有一定的参考价值。在SPD设计软件拼板图功能缺陷情况下自动生成,避免人工操作的差错,大大提高了生产效率和定位精准度。
附图说明
图1为背景技术中SPD建造系统导出的零件图;
图2为背景技术中SPD导出的零件块基点示意图;
图3本发明方法流程示意图。
具体实施方式
首先,规定零件外轮廓距离坐标原点最近的拐点坐标为零件坐标。作为优选方案,可以通过AutoCAD VBA二次开发技术或者其它开发工具完成编程,自动批量生成板材拼板图,其操作流程图如图3所示,本发明所述的一种板材拼板图拼接方法,包括以下步骤:
步骤1:获取SPD软件中的板材图纸数据;
步骤2:从板材图纸数据中识别出板材的编码信息,依据编码信息确定需拼接的板材;
步骤3:调取需拼接板材的轮廓标识数据;
步骤4:从轮廓识别数据中筛选出距离坐标原点最近或最远的点,以此点作为该板材的零件坐标;
步骤5:在同一坐标系中按零件坐标插入需要拼接的零件,生成拼板图图纸。
首先,采用预设的分界线,将板材图纸数据划分为多个零件图单元数据。
具体地,以“------------”线段作为每一个零件图单元数据的分界线,后续对每一个零件图单元数据进行逐一分析处理,能够提高精准度及处理速度。
进而,根据拆分得到的零件图单元数据,逐一提取各个零件图单元数据中的第一行数据,获取最后字符串为零件名称;然后,根据拆分得到的零件图单元数据,逐一提取各个单元数据中的零件轮廓数据。
具体地,获取第一行数据的最后字符串,得到零件名称,以“OUTCONTOUR”字符串为标识,提取零件图单元数据的所有轮廓数据。
进而,利用船体结构的编码规则,需要拼板的板材零件编码都在同一部件内,仅零件序号不同,如零件A-D01A-W1与零件A-D01A-W2,进行分析当前板材是否需要拼板。
具体地,分析每一个零件图单元数据的编码信息上的部件名、零件名以及零件序号,如存在板材名称,且零件名一致仅零件序号不同,则认为两零件需要拼板。由于各船厂的编码规则有些差异,可根据实际编码规则分析零件是否拼板。
具体地,通过提取零件轮廓拐点坐标,把坐标值转换成拐点距坐标原点的直径距离,然后比较各拐点的大小,取最小值的拐点坐标,定义为零件坐标。
进而,利用AutoCAD VBA二次开发或其它开发技术,按零件名批量插入零件块,零件块的插入点为零件坐标值,然后,按需要把拼板图整体移动到指点图框内。
具体地,通过AutoCAD VBA二次开发或其它开发技术,根据零件名称和零件坐标批量插入AutoCAD块,生成拼板图;然后按需要把拼板图移到指定图框内。
最终,使得以SPD软件生成的板材文件和零件图(dxf格式)为基础,以零件编码规则为依据判别零件是否拼板,计算零件的坐标,并批量插入指定的块,快速生成拼板图,该方法原理简单,准确度高,运行速度快,能够通过现在的大部分开发工具来实现,快速有效地解决生产设计的效率问题。
以上内容是结合具体的优选实施方式对本发明所作的进一步详细说明,不能认定本发明的具体实施只局限于这些说明。对于本发明所属技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明构思的前提下,还可以做出若干简单推演或替换,都应当视为属于本发明的保护范围。
Claims (7)
1.一种板材拼板图拼接方法,其特征在于,包括以下步骤:
步骤1:获取SPD软件中的板材图纸数据;
步骤2:从板材图纸数据中识别出板材的编码信息,依据编码信息确定需拼接的板材;
步骤3:调取需拼接板材的轮廓标识数据;
步骤4:从轮廓识别数据中筛选出距离坐标原点最近或最远的点,以此点作为该板材的零件坐标;
步骤5:在同一坐标系中按零件坐标插入需要拼接的零件,生成拼板图图纸;
所述步骤4中,具体地,通过提取零件轮廓拐点坐标,把坐标值转换成拐点距坐标原点的直径距离,然后比较各拐点与坐标原点的直径距离的大小,取最小值的拐点坐标,定义为零件坐标。
2.根据权利要求1所述一种板材拼板图拼接方法,其特征在于,在步骤1中,获取SPD软件中的板材图纸数据之前,在SPD软件中先对板材图纸数据进行拆分,以得到若干个零件图单元数据。
3.根据权利要求2所述一种板材拼板图拼接方法,其特征在于,在步骤1中,SPD软件中先对板材图纸数据进行拆分,具体为采用预设的分界线对板材图纸数据进行拆分。
4.根据权利要求2所述一种板材拼板图拼接方法,其特征在于,在步骤1中,包括对每一个零件图单元数据进行编码,编码信息包括板材名称、零件名以及零件序号。
5.根据权利要求4所述一种板材拼板图拼接方法,其特征在于,所述步骤2中,从板材图纸数据中识别出板材的编码信息,依据编码信息确定需拼接的板材,具体地,分析每一个零件图单元数据的编码信息上的部件名、零件名以及零件序号,如存在部件名,且零件名一致仅零件序号不同,则认为两零件需要拼板。
6.根据权利要求5所述一种板材拼板图拼接方法,其特征在于,所述步骤5中,在同一坐标系中按零件坐标插入需要拼接的零件,生成拼接图纸,包括按零件名批量插入零件块,零件块的插入点为零件坐标值,然后,按需要把拼板图整体移动到指点图框内。
7.根据权利要求6所述一种板材拼板图拼接方法,其特征在于,所述步骤5中,还包括根据零件名称和零件坐标批量插入零件块,生成拼板图,然后按需要把拼板图移到指定图框内。
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在AutoCAD环境下批量拼图的实现;陈永辉;《机械设计与制造》;20100908(第09期);全文 * |
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