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CN111412217A - 一种间隙可调弹性径向滑动轴承 - Google Patents

一种间隙可调弹性径向滑动轴承 Download PDF

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CN111412217A
CN111412217A CN202010367503.8A CN202010367503A CN111412217A CN 111412217 A CN111412217 A CN 111412217A CN 202010367503 A CN202010367503 A CN 202010367503A CN 111412217 A CN111412217 A CN 111412217A
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CN
China
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bearing
elastic
sleeve
inner sleeve
clearance
Prior art date
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Application number
CN202010367503.8A
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English (en)
Inventor
南飞艳
薛飞
耿建成
周林
王大伟
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Csic No12 Research Institute
Original Assignee
Csic No12 Research Institute
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Publication date
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    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C27/00—Elastic or yielding bearings or bearing supports, for exclusively rotary movement
    • F16C27/02—Sliding-contact bearings
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C41/00—Other accessories, e.g. devices integrated in the bearing not relating to the bearing function as such
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  • General Engineering & Computer Science (AREA)
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Abstract

一种间隙可调弹性径向滑动轴承，弹性轴承左右两端各开有8个缝隙；弹性轴承外圆为两个外锥面，轴承外套和轴承内套内孔均设计为内锥面，轴承外套和轴承内套通过内锥面分别与弹性轴承的外锥面配合，轴承外套和轴承内套螺纹连接；设备在装配、试车、检修及使用过程中若发现轴承与转子间隙过大，可以根据技术要求随时拧动轴承内套，对轴承内孔与转子间隙进行调整，本发明避免了因设计、使用和制造等原因造成轴承与转子(传动轴)因间隙过大而重新制作轴承的情况，具有降本增效优点；弹性缩放间隙大，可实现滑动轴承的系列化和标准化；合理的间隙调试可以最好的控制轴承转子运转时的温度与振动。

Description

一种间隙可调弹性径向滑动轴承
技术领域
本发明属于一种滑动轴承，特别涉及一种间隙可调弹性径向滑动轴承。
背景技术
径向滑动轴承在机械传动过程中起的主要作用是支撑转子(传动轴)的载荷，并保证转子稳定运转，轴承的精度及轴承内径与转子适当的间隙是转子稳定运转的关键因素。目前关于滑动轴承径向间隙的问题主要存在以下三种情况。第一种情况，设计者根据经验、公式软件等进行计算设计轴承径向间隙，整机装配后试车若发现间隙太大，需重新制作轴承；第二种情况，设备运转一定周期后，经检修发现，轴承内孔因磨损变大，需重新制作轴承；第三种情况，轴承制造过程中由于工人操作或测量等失误，造成轴承内孔大于设计要求时，需重新制作轴承。
发明内容
为了克服上述现有技术问题，本发明的目的是提供一种间隙可调弹性径向滑动轴承，该轴承内孔直径可以进行缩放，缩放范围在0-1.5mm，可解决因设计、使用和制造等原因造成轴承与转子(传动轴)间隙过大的问题并且在装配调试及使用过程中可以随时对轴承内孔与转子间隙进行调整，尤其是在试车过程中通过对间隙调整使转子运转在一个较理想的指标状态下，是转子稳定运转的有力保障因素之一。
为了达到上述目的，本发明的技术方案为：
一种间隙可调弹性径向滑动轴承，包括弹性轴承1、轴承外套2和轴承内套3，弹性轴承1左右两端各开有8个弹性缝隙1-R,1-L；弹性轴承1外圆为两个外锥面1-RZ,1-LZ，轴承外套2和轴承内套3内孔分别设计为内锥面2-Z,3-Z，轴承外套2和轴承内套3通过内锥面2-Z,3-Z分别与弹性轴承1的外锥面1-RZ,1-LZ配合，轴承外套2和轴承内套3螺纹连接。
所述的弹性轴承1右边设计有8个贯穿内外圆的弹性缝隙1-R；弹性轴承1左边设计有8个贯穿内外圆的缝隙1-L，弹性缝隙宽度1mm，16个弹性缝隙使弹性轴承1径向具有可弹缩性。
所述的弹性轴承1的外圆两端分别设计成外锥面1-RZ,1-LZ，一端外锥面1-RZ长，锥度小，与轴承外套2配合；另一端外锥面1-LZ短，锥度大，与轴承内套3配合。
所述的轴承内套3端面设计有刻度线，在轴承外套2上固定有刻度指针5。
所述的轴承内套3端面有6个均布的孔及25格刻度线。
本发明的有益效果是：本发明一种间隙可调弹性径向滑动轴承内孔直径可以进行缩放，缩放范围0-1.5mm。设备在装配、试车、检修及使用过程中若发现轴承与转子(传动轴)间隙过大，可以根据技术要求随时对轴承内孔与转子间隙进行调整，通过调整间隙,确保设备试车或试运转时转子运转在一个较理想的指标状态下。本发明避免了因设计、使用和制造等原因造成轴承与转子(传动轴)因间隙过大而重新制作轴承的情况，具有降本增效优点；弹性缩放间隙大，可实现滑动轴承的系列化和标准化；合理的间隙调试可以最好的控制轴承转子运转时的温度与振动。
附图说明
图1为本发明的三维爆炸图。
图2为本发明的二维图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本发明进行详细说明。
参照图1及图2，一种间隙可调弹性径向滑动轴承，包括弹性轴承1、轴承外套2和轴承内套3，弹性轴承1左右两端各开有8个1mm的弹性缝隙1-R,1-L，使弹性轴承径向具有可弹缩性；弹性轴承1外圆为两个外锥面1-RZ,1-LZ，轴承外套2和轴承内套3内孔分别设计为内锥面2-Z,3-Z，轴承外套2和轴承内套3通过内锥面2-Z,3-Z分别与弹性轴承1的外锥面1-RZ,1-LZ配合，轴承内套3端面设计有刻度线，在轴承外套2上固定有刻度指针5,轴承外套2和轴承内套3通过螺距为0.5的螺纹连接，螺纹为右旋螺纹，轴承外套2外圆与箱体轴承座配合，通过外圆定位销孔装销子，防止轴承外套2与轴承座发生周向相对运动；通过A螺钉4作为锁定装置来防止轴承外套2和轴承内套3相对运动。刻度指针5对调整间隙进行量化指示，B螺钉6用于将刻度指针5固定在轴承外套2上，轴承内套3端面有6个均布的孔及25格刻度线，6个均布的孔用于安装扳手拧动轴承内套3，25条刻度线形成25格，每格代表0.01mm。
参照图2，所述的弹性轴承1右边设计有8个贯穿内外圆的弹性缝隙1-R,R1为弹性缝隙贯穿部分，R2为弹性轴承1边缘的未贯穿部分，即弹性轴承1边缘没有开缝隙，以保证弹性轴承1还是一个整体；弹性轴承1左边设计有8个贯穿内外圆的缝隙1-L，L1为贯穿部分，L2为边缘的未贯穿部分，缝隙宽度1mm，16个缝隙使弹性轴承1径向具有可弹缩性。
所述的弹性轴承1的外圆两端设计成两个外锥面1-RZ,1-LZ，一端外锥面1-RZ长，锥度小，与轴承外套2配合，使轴承外套2定位可靠、强度好；另一端外锥面1-LZ短，锥度大，与轴承内套3配合，使轴承内套3旋动时相对轻松。当轴承外套2固定不动，拧动轴承内套3沿内孔螺距为0.5的螺纹顺时针旋转时，由于轴承外套2和轴承内套3互相靠近，轴承外套2和轴承内套3的内孔锥面对弹性轴承1两端的外圆锥面有一个挤压的作用，所以弹性轴承1由于左右两边有1mm宽的间隙，内孔收缩，内孔可收缩量为0-1.5mm，轴承内套3每拧动一圈，弹性轴承1内孔缩小0.25mm。
所述的弹性轴承1由外圆优质碳素结构钢和内孔锡基合金层组成；轴承外套2、轴承内套3为40～50#优质碳素结构钢，调质处理HB280～320。
本发明的工作原理：
首先，将本发明间隙可调弹性径向滑动轴承固定在轴承座或其他固定装置，在轴承外套2外圆销孔处与轴承座或其他固定装置对应处安装销子，防止轴承外套2周向转动。然后，退出A螺钉4，用安装扳手放入轴承内套3端面6个均布的孔中拧动轴承内套3，轴承内套3每拧动一圈，弹性轴承1内孔缩小0.25mm，观察刻度指针5，在轴承内套3端面刻度线上每移动一格表示弹性轴承1内孔缩小0.01mm，根据设计或设备试车情况，确定间隙需要缩小多少毫米，拧动轴承内套3使刻度指针5对应移动几格。然后，紧固螺钉4，锁紧轴承外套2和轴承内套3，防止转子(设备)运行过程中因轴承外套2和轴承内套3相对运动而造成轴承与转子间隙变化。
实施例一
一齿轮箱滑动轴承装配时，检测到轴承内孔与转子(传动轴)间隙为0.17mm，后试车时发现轴的振动比较大，经专家评审分析认为轴承间隙较大，应该调整为0.12mm。首先，打开箱体，退出A螺钉4，用安装扳手顺时针拧动轴承内套3，观察刻度指针5逆时针由0刻度移动至5刻度(即移动5格)，然后，紧固A螺钉4即可,用百分表对轴承内孔与转子(传动轴)实际间隙进行复检。

Claims (5)

1.一种间隙可调弹性径向滑动轴承，包括弹性轴承(1)、轴承外套(2)和轴承内套(3)，其特征在于，弹性轴承(1)左右两端各开有8个弹性缝隙(1-R,1-L)；弹性轴承(1)外圆为两个外锥面(1-RZ,1-LZ)，轴承外套(2)和轴承内套(3)内孔分别设计为内锥面(2-Z,3-Z)，轴承外套(2)和轴承内套(3)通过内锥面(2-Z,3-Z)分别与弹性轴承(1)的外锥面(1-RZ,1-LZ)配合，轴承外套(2)和轴承内套(3)螺纹连接。
2.根据权利要求1所述的一种间隙可调弹性径向滑动轴承，其特征在于，所述的弹性轴承(1)右边设计有8个贯穿内外圆的弹性缝隙(1-R)；弹性轴承(1)左边设计有8个贯穿内外圆的缝隙(1-L)，弹性缝隙宽度1mm，16个弹性缝隙使弹性轴承(1)径向具有可弹缩性。
3.根据权利要求1所述的一种间隙可调弹性径向滑动轴承，其特征在于，所述的弹性轴承(1)的外圆两端分别设计成外锥面(1-RZ,1-LZ)，一端外锥面(1-RZ)长，锥度小，与轴承外套(2)配合；另一端外锥面(1-LZ)短，锥度大，与轴承内套(3)配合。
4.根据权利要求1所述的一种间隙可调弹性径向滑动轴承，其特征在于，所述的轴承内套(3)端面设计有刻度线，在轴承外套(2)上固定有刻度指针(5)。
5.根据权利要求1所述的一种间隙可调弹性径向滑动轴承，其特征在于，所述的轴承内套(3)端面有6个均布的孔及25格刻度线。
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