CN111319567B - 屏幕滑动装置及包含其的车辆 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种屏幕滑动装置及包含其的车辆，屏幕滑动装置包括屏幕和驱动机构，屏幕连接于驱动机构，驱动机构用于驱动屏幕沿第一方向和第二方向方向移动，所述第一方向和所述第二方向之间具有夹角。通过驱动机构驱动屏幕沿第一方向和第二方向移动，以实现屏幕在第一方向和第二方向上的移动，进而实现屏幕的多维度运动以满足不同的乘客在不同的位置对屏幕的使用需求，从而提高乘客的乘坐品质。

Description

屏幕滑动装置及包含其的车辆

技术领域

本发明涉及屏幕领域，特别涉及一种屏幕滑动装置及包含其的车辆。

背景技术

近年来，随着汽车行业飞速发展，汽车的附加功能也越来越多，同时也导致汽车的内饰种类越来越多，结构越来越复杂。例如，汽车仪表板造型越来越复杂，由于人们对可交互界面屏幕的需求，现在市面上已有汽车的屏幕可沿直线滑动。但是这种可滑动的屏幕只能单一的沿直线移动，不能满足不同的乘客在不同的位置对屏幕的使用需求。

发明内容

本发明要解决的技术问题是为了克服现有技术中的可滑动的屏幕只能单一的沿直线移动，不能满足不同的乘客在不同的位置对屏幕的使用需求的缺陷，提供一种屏幕滑动装置及包含其的车辆。

本发明是通过下述技术方案来解决上述技术问题：

一种屏幕滑动装置，其特点在于，其包括屏幕和驱动机构，所述屏幕连接于所述驱动机构，所述驱动机构用于驱动所述屏幕沿第一方向和第二方向移动，所述第一方向和所述第二方向之间具有夹角。

在本方案中，通过驱动机构驱动屏幕沿第一方向和第二方向移动，以实现屏幕在第一方向和第二方向上的移动，进而实现屏幕的多维度运动以满足不同的乘客在不同的位置对屏幕的使用需求，从而提高乘客的乘坐品质。

较佳地，所述驱动机构包括滑动导向件，所述滑动导向件具有一曲线导轨，所述屏幕与所述曲线导轨滑动连接。

在本方案中，在滑动导向件上设置曲线导轨使得屏幕在第一方向上既能沿左右方向移动又能沿前后方向移动，进而实现屏幕在左右方向、前后方向和第二方向上都能移动以满足不同的乘客在不同的位置对屏幕的使用需求，从而提高乘客的乘坐品质。

较佳地，所述曲线导轨的厚度方向的一侧具有开口，所述开口的侧壁上设置有水平滑道和垂直滑道，所述屏幕与所述水平滑道和所述垂直滑道均滑动连接。

在本方案中，屏幕与水平滑道和垂直滑道均滑动连接，水平滑道和垂直滑道用于对屏幕的滑动起导向作用，水平滑道在曲线导轨的宽度方向对屏幕的滑动具有限位作用，垂直滑道在曲线导轨的厚度方向上对屏幕的滑动具有限位作用。采用这种设置，使得屏幕的滑动更加平稳可靠。

较佳地，所述驱动机构还包括支撑组件，所述支撑组件的一端连接于所述屏幕，所述支撑组件的另一端与所述滑动导向件滑动连接。

在本方案中，通过支撑组件支撑屏幕，通过支撑组件与滑动导向件的滑动连接实现屏幕的移动。

较佳地，所述支撑组件包括支撑架、多个水平限位滑轮组和多个垂直限位滑轮组，所述支撑架的一端连接于所述屏幕，所述水平限位滑轮组和所述垂直限位滑轮组连接于所述支撑架的另一端，所述水平限位滑轮组和所述垂直限位滑轮组均滑设于所述曲线导轨内。

在本方案中，通过水平限位滑轮组和垂直限位滑轮组实现支撑架在曲线导轨内滑动的同时，对支撑架进行曲线导轨的宽度方向和厚度方向上的限位。

较佳地，所述驱动机构还包括相互连接的驱动电机和驱动组件，所述驱动电机连接于所述滑动导向件，所述驱动组件连接于所述支撑架和所述滑动导向件，所述驱动电机驱动所述驱动组件带动所述支撑架在所述曲线导轨内滑动。

在本方案中，通过驱动电机驱动支撑架在曲线导轨内的滑动以实现屏幕移动的电动化，进而提高乘客操作的舒适性。

较佳地，所述驱动组件包括驱动绳索、多个预紧导向轮组和驱动件，所述驱动件连接于所述驱动电机，多个所述预紧导向轮组分别连接于所述曲线导轨的两端，所述驱动绳索滑动连接于所述驱动件和所述预紧导向轮组，所述驱动绳索还与所述支撑组件连接，所述驱动件驱动所述驱动绳索移动，以使所述驱动绳索带动所述支撑组件在所述曲线导轨内滑动。

在本方案中，通过驱动电机驱动驱动件运行，驱动件带动驱动绳索移动，预紧导向轮组为驱动绳索的移动起导向作用，还为驱动绳索提供预紧力，以防止驱动绳索松动而脱落。驱动绳索用于带动支撑组件在曲线轨道内滑动，以实现屏幕的移动。

较佳地，所述驱动机构还包括第一防护件和第二防护件，所述第一防护件连接于所述屏幕和所述支撑组件，所述第二防护件连接于所述支撑组件和所述曲线导轨，所述驱动绳索穿设于所述第一防护件和所述第二防护件上以防止所述驱动绳索折断。

在本方案中，采用上述结构形式，以防止驱动绳索折断失效，进而提高驱动机构的可靠性，以及驱动机构的寿命。

较佳地，所述驱动机构还包括锁止件，所述锁止件连接于所述驱动电机和所述驱动组件以对所述驱动组件进行锁止。

在本方案中，设置锁止件以使屏幕移动到所需的位置后对其进行锁止，以防止屏幕继续移动，进而提高乘客使用的舒适性。

较佳地，所述驱动机构还包括联动组件，所述联动组件连接于所述屏幕，所述联动组件滑设于所述曲线导轨内，所述联动组件随所述屏幕沿水平方向移动的同时可带动所述屏幕沿竖直方向移动。

在本方案中，采用滑设于曲线导轨内的联动组件实现屏幕在沿左右方向和前后方向滑动的同时还能沿竖直方向移动，采用这种结构形式，具有结构简单、紧凑、占用空间小的优点。

较佳地，所述联动组件包括多个滑动件，所述滑动件的一端连接于所述屏幕，所述滑动件的另一端连接于所述支撑组件，所述支撑组件通过所述滑动件与所述屏幕滑动连接，以使得所述屏幕可沿所述第二方向移动。

在本方案中，支撑组件通过滑动组件与屏幕滑动连接，使得屏幕能相对于支撑组件滑动，进而实现屏幕在第二方向上的移动。采用上述结构形式使得支撑组件沿着曲线导轨的滑动实现屏幕沿左右方向和前后方向的移动，使得支撑组件与屏幕的滑动连接实现屏幕沿第二方向的移动。

较佳地，所述联动组件还包括联动导向件和联动滑动轮，所述联动导向件具有相互连接且相互连通的第一导向部和第二导向部，所述第一导向部和所述第二导向部形成一夹角，所述联动导向件连接于所述曲线导轨内，所述联动滑动轮滑设于所述第一导向部和所述第二导向部内。

在本方案中，第一导向部和第二导向部形成夹角以改变联动滑动轮滑动的方向，进而控制联动机构对屏幕在第二方向上的移动。

较佳地，所述联动组件还包括联动件，所述屏幕、所述支撑组件和所述联动滑动轮均与所述联动件相连接，所述联动件用于带动所述屏幕在竖直方向上的移动。

在本方案中，联动件与支撑组件连接，使得联动件能随着支撑组件的移动而移动，联动件与屏幕相连接以带动屏幕在第二方向上的移动，这样就能使得只使用一个驱动电机就能实现屏幕在多个维度上的运动，进而简化屏幕滑动装置的结构，从而节省空间。

较佳地，联动件包括联动绳索和多个导向轮，所述联动绳索与所述联动滑动轮和多个所述导向轮滑动连接，所述联动绳索的两端连接于所述屏幕。

在本方案中，联动绳索的两端与屏幕相连接，使得联动绳索拉动屏幕沿第二方向上的运动，导向轮用于对联动绳索的滑动起导向作用。

较佳地，所述联动组件还包括换向件，所述换向件连接于所述支撑组件，所述联动滑动轮连接于所述换向件，所述联动绳索与所述换向件和所述连接滑动轮连接，所述换向件用于改变所述联动绳索的滑动方向。

在本方案中，换向件用于改变联动绳索的滑动方向，进而实现屏幕在向上移动和向下移动之间的切换。

较佳地，所述换向件包括联动滑轨、联动滑块和联动杆，所述联动滑块滑设于所述联动滑轨内，所述联动滑块连接于所述联动杆，所述联动杆连接于所述联动滑动轮，所述联动绳索连接于所述联动杆，所述联动滑轨连接于所述支撑组件。

在本方案中，联动滑块与联动滑轨滑动连接，使得联动杆能相对于联动滑轨滑动，联动绳索与联动杆连接，使得联动杆相对于联动滑轨滑动时拉动联动绳索移动，进而实现屏幕在向上移动和向下移动之间的切换。

一种车辆，其特点在于，其包含如上所述的屏幕滑动装置。

在本方案中，车辆中使用如上的屏幕滑动装置，使得车辆中的屏幕能实现多维度的运动，以满足不同的乘客在不同的位置对屏幕的使用需求，从而提高乘客的乘坐品质。

在符合本领域常识的基础上，上述各优选条件，可任意组合，即得本发明各较佳实例。

本发明的积极进步效果在于：本发明的屏幕滑动装置，通过驱动机构驱动屏幕沿第一方向和第二方向移动，以实现屏幕在第一方向和第二方向上的移动，进而实现屏幕的多维度运动以满足不同的乘客在不同的位置对屏幕的使用需求，从而提高乘客的乘坐品质。

附图说明

图1为本发明较佳实施例的屏幕滑动装置的结构示意图。

图2为本发明较佳实施例的屏幕滑动装置的爆炸示意图。

图3为本发明较佳实施例的屏幕滑动装置中的滑动导向件的结构示意图。

图4为本发明较佳实施例的屏幕滑动装置中的屏幕的结构示意图。

图5为本发明较佳实施例的屏幕滑动装置中的支撑组件的结构示意图。

图6为本发明较佳实施例的屏幕滑动装置中的联动件的结构示意图。

图7为本发明较佳实施例的屏幕滑动装置中的换向件的结构示意图。

图8为本发明较佳实施例的屏幕滑动装置中的屏幕在滑动导向件的左侧时的俯视结构示意图。

图9为本发明较佳实施例的屏幕滑动装置中的屏幕在滑动导向件的右侧时的俯视结构示意图。

图10为本发明较佳实施例的屏幕滑动装置中的屏幕在滑动导向件的左侧时的侧视结构示意图。

图11为本发明较佳实施例的屏幕滑动装置中的屏幕在滑动导向件的右侧时的侧视结构示意图。

图12为本发明较佳实施例的屏幕滑动装置中的屏幕在滑动导向件的左侧时的主视结构示意图。

图13为本发明较佳实施例的屏幕滑动装置中的屏幕在滑动导向件的中间位置的的主视结构示意图。

图14为本发明较佳实施例的屏幕滑动装置中的屏幕在滑动导向件的右侧时的主视结构示意图。

图15为本发明较佳实施例的带有屏幕滑动装置的车辆的的立体结构示意图。

图16为本发明较佳实施例的车辆中的屏幕在滑动导向件的左侧时的结构示意图。

图17为本发明较佳实施例的车辆中的屏幕向右滑动时的结构示意图。

图18为本发明较佳实施例的车辆中的屏幕滑动至右侧时的结构示意图。

附图标记说明：

屏幕 1

拉索上接头 11

拉索下接头 12

拖链连接孔 13

止位点 14

驱动机构 2

滑动导向件 20

曲线导轨 201

支撑组件 21

支撑架 211

水平限位滑轮组 212

水平限位转轴 2121

水平限位滑轮 2122

固定架 2123

垂直限位滑轮组 213

垂直限位转轴 2131

垂直限位滑轮 2132

驱动电机 22

电机基座 221

驱动组件 23

驱动绳索 231

预紧导向轮组 232

驱动件 233

第一防护件 24

第二防护件 25

联动组件 26

滑动件 261

滑块 2611

滑轨 2612

联动导向件 262

联动滑动轮 263

联动件 264

联动绳索 2641

导向轮 2642

换向件 265

联动滑轨 2651

联动滑块 2652

联动杆 2653

车辆 3

具体实施方式

下面通过实施例的方式并结合附图来更清楚完整地说明本发明，但并不因此将本发明限制在所述的实施例范围之中。

如图1至图15所示，本实施例提供一种屏幕滑动装置，其包括屏幕1和驱动机构2，屏幕1连接于驱动机构2，驱动机构2用于驱动屏幕1沿第一方向和第二方向移动，第一方向和第二方向之间具有夹角。

其中，通过驱动机构2驱动屏幕1沿第一方向和第二方向移动，以实现屏幕1在第一方向和第二方向上的移动，进而实现屏幕1的多维度运动以满足不同的乘客在不同的位置对屏幕的使用需求，从而提高乘客的乘坐品质。

当然对于驱动机构2的形式不做限制，可以是手动驱动，也可以是电机驱动，在本实施例中，采用后者，便于乘客操作，进而提高乘客乘坐的舒适性。对于第一方向和第二方向也不做限制，在本实施例中，第一方向为水平方向，水平方向包括前后方向和左右方向，第二方向为竖直方向。

参照图2和图3予以理解，驱动机构2包括滑动导向件20，滑动导向件20具有一曲线导轨201，屏幕1与曲线导轨201滑动连接。曲线导轨201厚度方向的一侧具有开口，开口的侧壁上设置有水平滑道和垂直滑道，屏幕1与水平滑道和垂直滑道均滑动连接。

其中，在导向件上设置曲线导轨201使得屏幕1在水平方向上既能沿左右方向移动又能沿前后方向移动，进而实现屏幕1在左右方向、前后方向和竖直方向上都能移动以满足不同的乘客在不同的位置对屏幕的使用需求，从而提高乘客的乘坐品质。屏幕1与水平滑道和垂直滑道均滑动连接，水平滑道和垂直滑道用于对屏幕1的滑动起导向作用，水平滑道在曲线导轨201的宽度方向对屏幕1的滑动具有限位作用，垂直滑道在曲线导轨201的厚度方向上对屏幕1的滑动具有限位作用。采用这种设置，使得屏幕1的滑动更加平稳可靠。

需要说明的是，在本实施例中，曲线导轨的长度方向为图3中的左右方向，曲线导轨的宽度方向为图3中的上下方向，曲线导轨的厚度方向为图1和图3所示的上下方向。曲线导轨在厚度方向的高度不做变化，曲线导轨的宽度固定不变，在长度方向上行程一带有弧度的曲线，使得曲线导轨的导向轨迹为一曲线，进而使得曲线导轨的导向轨迹在竖直方向上不发生变化，在左右方向上发生变化的同时沿前后方向也发生变化。在本实施例中，滑动导向件20为C字型开口非规则导轨，在C字型的开口的两个侧壁上都设有相互连接的水平滑道和垂直滑道，水平滑道和垂直滑道的长度方向与滑动导向件20也就是非规则导轨的长度方向一致。

参照图5予以理解，驱动机构2还包括支撑组件21，支撑组件21的一端连接于屏幕1，支撑组件21的另一端与滑动导向件20滑动连接。支撑组件21包括支撑架、水平限位滑轮组212和垂直限位滑轮组213，支撑架211的一端连接于屏幕1，水平限位滑轮组212和垂直限位滑轮组213连接于支撑架211的另一端，水平限位滑轮组212和垂直限位滑轮组213均滑设于曲线导轨201内。

其中，通过支撑组件21支撑屏幕1，通过支撑组件21与滑动导向件20的滑动连接实现屏幕1的移动。通过水平限位滑轮组212和垂直限位滑轮组213实现支撑架211在曲线导轨201内滑动的同时，对支撑架211进行曲线导轨201的宽度方向和厚度方向上的限位。

在本实施例中，一个水平限位滑轮组212包括水平限位滑轮2122和水平限位转轴2121，水平限位滑轮2122与水平限位转轴2121可转动连接，水平限位转轴2121固定在一固定架2123上，支撑架211上设有用于固定固定架2123的连接孔，固定架2123与支撑架211通过螺栓固定，水平限位转轴2121的轴线方向与曲线导轨201的厚度方向一致。每两个水平滑轮组相对于曲线导轨201的中心线对称设置，两个水平限位滑轮2122滑设于水平滑道内，水平滑道的宽度刚好与水平限位滑轮2122的直径一致，既能实现水平限位滑轮2122在水平滑道内的滑动，又能使得水平滑道对水平限位滑轮2122进行限位。

一个垂直限位滑轮组213由一个垂直限位转轴2131和两个垂直限位滑轮2132组成，两个垂直限位滑轮2132分别与垂直限位转轴2131的两端转动连接，支撑架211上设有限位卡槽，垂直限位转轴2131卡在限位卡槽内。垂直限位转轴2131的长度方向与曲线导轨201的宽度方向一致，两个垂直限位滑轮2132相对的内侧面抵靠于垂直滑道的侧壁，以限制垂直限位滑轮2132窜动。两个垂直限位滑轮2132在垂直滑道的底面上滑行。

在本实施例中，设置有两对水平限位滑轮组212和四个垂直限位滑轮组213，四个垂直限位滑轮组213相互平行，且相互相邻，两对水平限位滑轮组212分别位于四个垂直限位滑轮组213的两边。在本实施例中，垂直滑道的侧壁为水平滑道朝向曲线导轨201内侧的侧壁，其底面与水平滑道的底面一致。

参照图2予以理解，驱动机构2还包括相互连接的驱动电机22和驱动组件23，驱动电机22连接于滑动导向件20，驱动组件23连接于支撑架211和滑动导向件20，驱动电机22驱动驱动组件23带动支撑架211在曲线导轨201内滑动。驱动组件23包括驱动绳索231、多个预紧导向轮组232和驱动件233，驱动件233连接于驱动电机22，多个预紧导向轮组232分别连接于曲线导轨201的两端，驱动绳索231滑动连接于驱动件233和预紧导向轮组232，驱动绳索231还与支撑组件21连接，驱动件233驱动驱动绳索231移动，以使驱动绳索231带动支撑组件21在曲线导轨201内滑动。驱动机构2还包括第一防护件24和第二防护件25，第一防护件24连接于屏幕1和支撑组件21，第二防护件25连接于支撑组件21和曲线导轨201，驱动绳索231穿设于第一防护件24和第二防护件25上以防止驱动绳索231折断。

其中，通过驱动电机22驱动支撑架211在曲线导轨201内的滑动以实现屏幕1移动的自动化，进而提高乘客操作的舒适性。通过驱动电机22驱动驱动件233运行，驱动件233带动驱动绳索231移动，预紧导向轮组232为驱动绳索231的移动起导向作用，还为驱动绳索231提供预紧力，以防止驱动绳索231松动。驱动绳索231用于带动支撑组件21在曲线轨道内滑动，以实现屏幕1的移动。设置第一防护件和第二防护件25，以防止驱动绳索231折断失效，进而提高驱动机构2的可靠性，以及驱动机构2的寿命。

在本实施例中，驱动电机22采用涡轮蜗杆电机，驱动件233为卷线盘，还设置有一用于固定涡轮蜗杆电机的电机基座221。驱动电机22通过电机基座221固定在曲线导轨201上，涡轮蜗杆电机上具有啮合齿，啮合齿与卷线盘配合，同步转动，驱动绳索231一端缠绕在卷线盘上以带动驱动绳索231转动。

参照图2予以理解，预紧导向轮组232包括上预紧轮基座、上预紧轮、上预紧轮弹簧、下导向轮和左下导向轮基座。上预紧轮基座通过螺钉紧固在曲线导轨201长度方向的端部的边沿，上预紧轮基座和上预紧轮之间设有上预紧轮弹簧，下导向轮基座通过螺钉固定在曲线导轨201端部的下方，其上固定有下导向轮。其中，在曲线导轨201的长度方向的两端分别设置有一预紧导向轮组232。预紧导向轮组232配合驱动绳索231将其动力由曲线导轨201的上部传递到下部驱动支撑组件21左右移动，同时预紧轮组件保证驱动绳索不会从导向轮上脱落。第一防护件24为垂直运动拖链，在屏幕1和支撑架211上均设置有拖链连接孔(支撑架上的拖链连接孔在图中未显示)，垂直运动拖链的一端和屏幕1上的拖链连接孔13连接，另一端和支撑架211上的拖链连接孔固定。第二防护件25为水平运动拖链，水平运动拖链的一端和支撑架211上的拖链连接孔连接，另一端和曲线导轨201连接。水平运动拖链和垂直运动拖链的功能是控制屏幕1上的线束绕固定的转弯半径运动，防止屏幕1在沿垂直和水平运动的时候线束不规则导致折断失效。

驱动机构2还包括锁止件，锁止件连接于驱动电机22和驱动组件23以对驱动组件23进行锁止。其中，设置锁止件以使屏幕1移动到所需的位置后对其进行锁止，以防止屏幕1继续移动，进而提高乘客使用的舒适性。

参照图1、图2、图6和图7予以理解，驱动机构2还包括联动组件26，联动组件26连接于屏幕1，联动组件26滑设于曲线导轨201内，联动组件26随屏幕1沿第一方向移动的同时可带动屏幕1沿第二方向移动。联动组件26还包括多个滑动件261，滑动件261的一端连接于屏幕1，滑动件261的另一端连接于支撑组件21，支撑组件21通过滑动件261与屏幕1滑动连接，以使得屏幕1可沿第二方向移动。

其中，采用滑设于曲线导轨201内的联动组件26实现屏幕1在沿左右方向和前后方向滑动的同时还能沿第二方向移动，采用这种结构形式，具有结构简单、紧凑、占用空间小的优点。支撑组件21通过滑动组件与屏幕1滑动连接，使得屏幕1能相对于支撑组件21滑动，进而实现屏幕1在第二方向上的移动。采用上述结构形式使得支撑组件21沿着曲线导轨201的滑动实现屏幕1沿左右方向和前后方向的移动，使得支撑组件21与屏幕1的滑动连接实现屏幕1沿第二方向的移动。

在本实施例中，一个滑动件261包括左右对称布置的4个滑块2611和滑轨2612，滑块2611通过螺钉固定在屏幕1的背面，滑轨2612通过螺钉与支撑架211固定，滑块2611能相对于滑轨2612滑动。其中，在屏幕1的左右两端均设置有一个滑动件261，滑轨2612的长度方向沿着竖直方向。

联动组件26还包括联动导向件262和联动滑动轮263，联动导向件262具有相互连接且相互连通的第一导向部和第二导向部，第一导向部和第二导向部形成一夹角，联动导向件262连接于曲线导轨201内，联动滑动轮263滑设于第一导向部和第二导向部内。其中，第一导向部和第二导向部形成夹角以改变联动滑动轮263滑动的方向，进而控制联动机构对屏幕1在竖直方向上的移动。在本实施例中，联动导向件262为如图3所示的联动导槽，联动导槽连接在曲线导轨201的内部。

联动组件26还包括联动件264，屏幕1、支撑组件21和联动滑动轮263均与联动件264相连接，联动件264用于带动屏幕1在第二方向上的移动。联动件264包括联动绳索2641和多个导向轮2642，联动绳索2641与联动滑动轮263和多个导向轮2642滑动连接，联动绳索2641的两端连接于屏幕1。

其中，联动件264与支撑组件21连接，使得联动件264能随着支撑组件21的移动而移动，联动件264与屏幕1相连接以带动屏幕1在第二方向上的移动，这样就能使得只使用一个驱动电机22就能实现屏幕1在多个维度上的运动，进而简化屏幕滑动装置的结构，进而节省空间。联动绳索2641的两端与屏幕1相连接，使得联动绳索拉动屏幕1沿第二方向上的运动，导向轮2642用于对联动绳索2641的滑动起导向作用。

联动组件26还包括换向件265，换向件265连接于支撑组件21，联动滑动轮263连接于换向件265，联动绳索2641与换向件265和连接滑动轮连接，换向件265用于改变联动绳索2641的滑动方向。换向件265包括联动滑轨2651、联动滑块2652和联动杆2653，联动滑块2652滑设于联动滑轨2651内，联动滑块2652连接于联动杆2653，联动杆2653连接于联动滑动轮263，联动绳索2641连接于联动杆2653，联动滑轨2651连接于支撑组件21。

其中，换向件265用于改变联动绳索2641的滑动方向，进而实现屏幕1在向上移动和向下移动的切换。联动滑块2652与联动滑轨2651滑动连接，使得联动杆2653能相对于联动滑轨2651滑动，联动绳索2641与联动杆2653连接，使得联动杆2653相对于联动滑道滑动时拉动联动绳索2641移动，进而实现屏幕1在向上移动和向下移动的切换。

在本实施例中，如图4所示，屏幕1上设有屏幕、止位点14、拉索上接头11、拉索下接头12和屏幕后盖板。止位点14用于对连接在屏幕背后的支撑架211上的滑轨进行限位。拉索上接头11和拉索下接头12设置在屏幕的背后，并和联动组件26的驱动绳索231的两根连接头连接。多个联动导向轮2642分别为两个联动上导向轮、两个联动前导向轮、两个联动中间导向和两个联动后导向轮。支撑架211上设有用于固定联动上导向轮的连接孔，用于固定联动后导向轮组的连接孔和用于固定联动滑轨2651的连接孔。这些联动导向轮均与支撑架211通过螺钉固定连接。

连接杆通过螺钉与联动滑块2652固定，联动滑轨2651与支撑架211固定，联动滑块2652滑设于联动滑轨2651内。联动杆2653穿过支撑架211上的开孔通过连接轴与联动滑动轮263相连接。联动绳索2641依次通过固定在支撑架211上的联动上导向轮、联动前导向轮、联动中间导向轮和联动后导向轮和联动杆2653上的卡接联动绳索2641的卡接槽笃定。联动滑动轮263和曲线导轨201内部的联动导槽配合。联动导槽是具有一定夹角的曲线导槽，当联动导槽和曲线导轨201的运动方向平行的时候，联动组件26相对支撑组件21静止不动，当屏幕1运动到右侧固定位置的时候，联动滑动轮263会在联动导槽拐弯部分开始前后运动，通过联动组件26驱动屏幕1产生水平和竖直方向的多维度运动。可以通过一个电机驱动使屏幕1产生更符合人体的位置效果。

如图15-图18所示，本实施例还提供一种车辆3，其包含如上的屏幕滑动装置。其中，车辆3中使用如上的屏幕滑动装置，使得车辆3中的屏幕1能实现多维度的运动，以满足不同的乘客在不同的位置对屏幕的使用需求，从而提高乘客的乘坐品质。

参照图8-图14，图16-图18予以理解，屏幕由中间位置向副驾驶侧移动的过程：

连接在支撑架211上的水平限位滑轮组212和垂直限位滑轮组213自驾驶座一侧向副驾驶座一侧(向右)滚动，以带动支撑架211向右移动进而使得屏幕1从左向右移动。由于联动导槽左侧轨迹和曲线导轨201平行，联动导槽右侧和曲线导轨201成一定的角度。当联动滑动轮263在联动滑槽的左侧轨迹上滑动时，其移动方向与曲线导轨201的方向一致，使得联动组件26随着支撑架211移动，此时联动杆2653不发生X向位移，屏幕1只有水平方向上的移动。当联动滑动轮263滑动到联动导槽右侧转角位置，联动导槽和曲线导轨201产生相对角度，联动杆2653发生X向位移，联动杆2653带动联动绳索2641转动，联动绳索2641通过导向轮组将X向的水平运动转化为Z向的运动，联动绳索2641带动屏幕1同时垂直向上运动，此时支撑架211还在继续向右运动，从而实现屏幕1在多维度上的运动。通过如上的结构形式和运动过程，可以通过一个电机驱动使屏幕1产生更符合副驾驶侧乘客最佳使用人机的位置效果。

屏幕1由中间位置向副驾驶侧移动的过程：

屏幕1由右向左运动，联动滑动轮263带动联动杆2653在联动导槽的轨迹内滑动，由于联动导槽的轨迹和曲线导轨201先产生相对角度，联动杆2653发生-X向位移，联动杆2653带动联动绳索2641逆向转动，联动绳索2641通过导向轮组将X向的水平运动转化为Z向的运动，联动绳索2641带动屏幕1垂直方向向下运动，此时支撑架211相对于曲线导轨201向左运动使得屏幕1向左移动的同时向下移动，进而使得屏幕1产生多维度组合运动，然后再水平运动到末端位置。

虽然以上描述了本发明的具体实施方式，但是本领域的技术人员应当理解，这仅是举例说明，本发明的保护范围是由所附权利要求书限定的。本领域的技术人员在不背离本发明的原理和实质的前提下，可以对这些实施方式做出多种变更或修改，但这些变更和修改均落入本发明的保护范围。

Claims (15)

1.一种屏幕滑动装置，其特征在于，其包括屏幕和驱动机构，所述屏幕连接于所述驱动机构，所述驱动机构用于驱动所述屏幕沿第一方向和第二方向移动，所述第一方向和所述第二方向之间具有夹角；

所述驱动机构包括滑动导向件、支撑组件、联动组件和一个驱动电机，所述支撑组件在所述滑动导向件内能够沿所述第一方向滑动连接，通过一个所述驱动电机带动所述支撑组件在所述滑动导向件内滑动，所述联动组件连接于所述屏幕，所述联动组件滑设于所述滑动导向件内，所述联动组件随所述支撑组件沿所述第一方向移动的同时可带动所述屏幕沿所述第二方向移动。

2.如权利要求1所述的屏幕滑动装置，其特征在于，所述滑动导向件具有一曲线导轨，所述屏幕与所述曲线导轨滑动连接。

3.如权利要求2所述的屏幕滑动装置，其特征在于，所述曲线导轨的厚度方向的一侧具有开口，所述开口的侧壁上设置有水平滑道和垂直滑道，所述屏幕与所述水平滑道和所述垂直滑道均滑动连接。

4.如权利要求2所述的屏幕滑动装置，其特征在于，所述支撑组件包括支撑架、多个水平限位滑轮组和多个垂直限位滑轮组，所述支撑架的一端连接于所述屏幕，所述水平限位滑轮组和所述垂直限位滑轮组均连接于所述支撑架的另一端，所述水平限位滑轮组和所述垂直限位滑轮组均滑设于所述曲线导轨内。

5.如权利要求4所述的屏幕滑动装置，其特征在于，所述驱动机构还包括与所述驱动电机连接的驱动组件，所述驱动电机连接于所述滑动导向件，所述驱动组件连接于所述支撑架和所述滑动导向件，所述驱动电机驱动所述驱动组件带动所述支撑架在所述曲线导轨内滑动。

6.如权利要求5所述的屏幕滑动装置，其特征在于，所述驱动组件包括驱动绳索、多个预紧导向轮组和驱动件，所述驱动件连接于所述驱动电机，多个所述预紧导向轮组分别连接于所述曲线导轨的两端，所述驱动绳索可滑动地连接于所述驱动件和所述预紧导向轮组，所述驱动绳索还与所述支撑组件连接，所述驱动件驱动所述驱动绳索移动，以使所述驱动绳索带动所述支撑组件在所述曲线导轨内滑动。

7.如权利要求6所述的屏幕滑动装置，其特征在于，所述驱动机构还包括第一防护件和第二防护件，所述第一防护件连接于所述屏幕和所述支撑组件，所述第二防护件连接于所述支撑组件和所述曲线导轨，所述驱动绳索穿设于所述第一防护件和所述第二防护件上以防止所述驱动绳索折断。

8.如权利要求5所述的屏幕滑动装置，其特征在于，所述驱动机构还包括锁止件，所述锁止件连接于所述驱动电机和所述驱动组件以对所述驱动组件进行锁止。

9.如权利要求2所述的屏幕滑动装置，其特征在于，所述联动组件包括多个滑动件，所述滑动件的一端连接于所述屏幕，所述滑动件的另一端连接于所述支撑组件，所述支撑组件通过所述滑动件与所述屏幕滑动连接，以使得所述屏幕可沿所述第二方向移动。

10.如权利要求9所述的屏幕滑动装置，其特征在于，所述联动组件还包括联动导向件和联动滑动轮，所述联动导向件具有相互连接且相互连通的第一导向部和第二导向部，所述第一导向部和所述第二导向部形成一夹角，所述联动导向件连接于所述曲线导轨内，所述联动滑动轮滑设于所述第一导向部和所述第二导向部内。

11.如权利要求10所述的屏幕滑动装置，其特征在于，所述联动组件还包括联动件，所述屏幕、所述支撑组件和所述联动滑动轮均与所述联动件相连接，所述联动件用于带动所述屏幕在所述第二方向上移动。

12.如权利要求11所述的屏幕滑动装置，其特征在于，联动件包括联动绳索和多个导向轮，所述联动绳索与所述联动滑动轮和多个所述导向轮滑动连接，所述联动绳索的两端连接于所述屏幕。

13.如权利要求12所述的屏幕滑动装置，其特征在于，所述联动组件还包括换向件，所述换向件连接于所述支撑组件，所述联动滑动轮连接于所述换向件，所述联动绳索与所述换向件和所述联动滑动轮连接，所述换向件用于改变所述联动绳索的滑动方向。

14.如权利要求13所述的屏幕滑动装置，其特征在于，所述换向件包括联动滑轨、联动滑块和联动杆，所述联动滑块滑设于所述联动滑轨内，所述联动滑块连接于所述联动杆，所述联动杆连接于所述联动滑动轮，所述联动绳索连接于所述联动杆，所述联动滑轨连接于所述支撑组件。

15.一种车辆，其特征在于，其包含如权利要求1-14中任意一项所述的屏幕滑动装置。

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