CN111059193B - 一种具有高效的工矿车用减震装置 - Google Patents
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Abstract
本发明属于工矿车用减震设备技术领域，尤其是一种具有高效的工矿车用减震装置，其包括底座，底座的一侧安装有多个重载弹簧，多个重载弹簧的一侧安装有底板，底座的一侧固定安装有对称设置的两个套座，两个套座的一侧均安装有支柱，两个支柱的一侧均和底板的一侧固定安装，底座的顶部安装有斜坡道，且斜坡道的一侧和底板的一侧紧密贴合，底板的一侧安装有竖板，底板的一侧安装有接触板，竖板的顶部安装有多个减震弹簧，多个减震弹簧的顶部均和接触板的底部固定安装。本发明较之现有的矿车运输设备，可以为矿车进提供行高效的减震效果，可以明显的延长矿车的使用寿命，矿车所在的区域不会出现路面坍塌的状况，保护了矿区的路面平整度。
Description
技术领域
本发明属于工矿车用减震设备技术领域，尤其涉及一种具有高效的工矿车用减震装置。
背景技术
矿车—矿山中输送煤、矿石和废石等散状物料的窄轨铁路搬运车辆，一般须用机车或绞车牵引。矿车按结构和卸载方式不同分为：固定式矿车(材料车、平板车)、翻斗式矿车、单侧曲轨侧卸式矿车、底(侧)卸式矿车和梭式矿车共5大类。
装卸式矿车需要利用大型的机械进行装货，在装卸式矿车装载矿物时，由于重量的逐步增加，由于没有必要的减震装置，会将承载的路面压坏，在装卸式矿车的停留位置未设置减震装置，矿车停驻时的减震效果不佳，所以我们提出了一种具有高效的工矿车用减震装置，用以解决上述提出的问题。
发明内容
基于背景技术存在在装卸式矿车装载矿物时，由于重量的逐步增加，由于没有必要的减震装置，会将承载的路面压坏，在装卸式矿车的停留位置未设置减震装置，矿车停驻时的减震效果不佳的技术问题，本发明提出了一种具有高效的工矿车用减震装置。
本发明提出的一种具有高效的工矿车用减震装置，包括底座，所述底座的顶部固定安装有呈矩阵排列的多个重载弹簧，多个重载弹簧的顶部固定安装有同一个底板，所述底座的顶部固定安装有对称设置的两个套座，两个套座的顶部均滑动安装有支柱，两个支柱的顶部均和底板的底部固定安装，所述底座的左侧固定安装有斜坡道，且斜坡道的一侧和底板的一侧紧密贴合，所述底板的顶部固定安装有竖板，所述底板的顶部滑动安装有接触板，所述竖板的左侧固定安装有呈矩阵排列的多个减震弹簧，多个减震弹簧的一端均和接触板的右侧固定安装，所述竖板的左侧固定安装有呈直线排布的多个限位板，多个限位板的一侧均滑动安装有移动杆，多个移动杆的一端均和接触板的右侧固定安装，所述竖板的左侧固定安装有横柱，所述横柱的外侧固定安装有中心块，所述中心块的顶部和底部均固定安装有挤压弹簧，两个挤压弹簧相互远离的一端均固定安装有滑块，两个滑块均和横柱的外侧滑动连接，两个滑块的一侧均转动安装有转杆，所述接触板的右侧固定安装有对称式设置的两个连接块，两个连接块的一侧分别和两个转杆的一端转动安装，所述套座的顶部开设有凹槽，且凹槽的两侧内壁上滑动安装有同一个横板，两个支柱的底部分别延伸至两个凹槽的内部并分别和两个横板的顶部固定安装，所述凹槽的两侧内壁上均固定安装有限位块，两个限位块均位于横板的上方，所述底板的底部固定安装有对称式设置的两个压缩弹簧，两个压缩弹簧的一端分别和两个套座的顶部固定安装，两个压缩弹簧分别绕设在两个支柱的外侧，所述底座的左侧固定安装有竖钢，且竖钢的左侧固定安装有多个横钢，多个横钢的左侧固定安装有同一个斜板，且斜板的一侧和斜坡道的一侧固定安装。
优选的，所述限位板的一侧固定安装有固定条，且固定条的左侧固定安装有减震块，所述移动杆的右侧固定安装有滑板，所述滑板的右侧和减震块的左侧固定安装。
优选的，所述竖板的左侧固定安装有对称设置的两个固定块，两个固定块相互靠近的一侧分别和横柱的两端固定安装。
优选的，所述中心块的左侧固定安装有竖条，且竖条的顶部和底部均固定安装有横弹簧，两个横弹簧相互远离的一端分别和两个转杆的相互靠近的一侧固定连接。
优选的，两个转杆的一侧均转动安装有第一连接杆，两个第一连接杆相互靠近的一侧均转动安装有第二连接杆，两个第二连接杆相互靠近的一侧均和竖条的一侧转动连接。
优选的，所述竖板的左侧固定安装有对称设置的两个限位杆，两个限位杆相互靠近的一侧均固定安装有对称设置的两个球囊，位于同侧的两个球囊上固定安装有同一个作用板，两个作用板的一侧均转动安装有作用杆，两个作用杆的一侧分别和两个转杆的一侧转动连接。
优选的，所述竖板的左侧固定安装有对称设置的两个下板，所述下板的左侧滑动安装有对称设置的两个支杆，两个支杆交叉转动连接，两个支杆的左侧滑动安装有同一个上板，两个上板相互靠近的一侧分别和两个减震块相互远离的一侧固定安装，所述底板的顶部固定安装有对称设置的两个挡板。
本发明的有益效果是：矿车需要进行运矿石时，矿车首先经由设置的斜坡道移动至底板的顶部，通过在底座顶部设置的竖钢和横钢，可以使矿车在斜坡道上移动时的稳定性高，当矿车移动至底板的顶部后，通过利用的挡板对矿车进行限位，避免出现矿车偏移位置的状况，矿车的后挡板首先和接触板进行接触，接触时产生的震动力一部分传递给多个移动杆，另一部分作用力会使两个转杆向相互远离的一侧进行弧线运动，通过设置的两个作用杆挤压多个球囊发生形变，两个横弹簧受力发生形变，当两个转杆弧线运动时，两个滑块会向相互靠近的一侧进行横向移动，挤压两个挤压弹簧发生形变，对撞击的震动力进行吸能，多个移动杆会移动挤压多个减震块发生形变，当矿区的机械设备向矿车上装载矿石时，通过在底座上设置的重载弹簧可以为矿车进行吸能，较之现有的矿车运输设备，可以为矿车进提供行高效的减震效果，可以明显的延长矿车的使用寿命，矿车所在的区域不会出现路面坍塌的状况，保护了矿区的路面平整度；
为了解决底板的高度高于路面的问题，通过在底座一侧设置的竖钢和多个横钢，在多个横钢的一侧固定安装了斜坡道，矿车可以轻松的移动至底板的顶部，可实施性强；
为了解决现有的减震装置吸能不高效的问题，通过在两个转杆的一侧设置的作用杆，转杆上的作用力会通过作用杆传递给球囊，提升了整体的吸能和减震效果。
附图说明
图1为本发明提出的一种具有高效的工矿车用减震装置的部分结构立体图；
图2为本发明提出的一种具有高效的工矿车用减震装置的结构示意图；
图3为本发明提出的一种具有高效的工矿车用减震装置的结构俯视图；
图4为本发明提出的一种具有高效的工矿车用减震装置的限位块结构立体图；
图5为本发明提出的一种具有高效的工矿车用减震装置的图3中A部分结构放大示意图。
图中：1底座、2重载弹簧、3套座、4凹槽、5横板、6支柱、7限位块、8压缩弹簧、9底板、10挡板、11竖钢、12横钢、13斜板、14斜坡道、15竖板、16限位板、17固定条、18减震块、19滑板、20移动杆、21接触板、22减震弹簧、23固定块、24横柱、25中心块、26滑块、27挤压弹簧、28连接块、29转杆、30竖条、31横弹簧、32限位杆、33球囊、34作用板、35作用杆、36第一连接杆、37第二连接杆、38上板、39下板、40支杆。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本发明作进一步解说。
实施例
参考图1-5，本实施例中提出了一种具有高效的工矿车用减震装置，包括底座1，底座1的顶部固定安装有呈矩阵排列的多个重载弹簧2，多个重载弹簧2的顶部固定安装有同一个底板9，底座1的顶部固定安装有对称设置的两个套座3，两个套座3的顶部均滑动安装有支柱6，两个支柱6的顶部均和底板9的底部固定安装，底座1的左侧固定安装有斜坡道14，且斜坡道14的一侧和底板9的一侧紧密贴合，底板9的顶部固定安装有竖板15，底板9的顶部滑动安装有接触板21，竖板15的左侧固定安装有呈矩阵排列的多个减震弹簧22，多个减震弹簧22的一端均和接触板21的右侧固定安装，竖板15的左侧固定安装有呈直线排布的多个限位板16，多个限位板16的一侧均滑动安装有移动杆20，多个移动杆20的一端均和接触板21的右侧固定安装，竖板15的左侧固定安装有横柱24，横柱24的外侧固定安装有中心块25，中心块25的顶部和底部均固定安装有挤压弹簧27，两个挤压弹簧27相互远离的一端均固定安装有滑块26，两个滑块26均和横柱24的外侧滑动连接，两个滑块26的一侧均转动安装有转杆29，接触板21的右侧固定安装有对称式设置的两个连接块28，两个连接块28的一侧分别和两个转杆29的一端转动安装，套座3的顶部开设有凹槽4，且凹槽4的两侧内壁上滑动安装有同一个横板5，两个支柱6的底部分别延伸至两个凹槽4的内部并分别和两个横板5的顶部固定安装，凹槽4的两侧内壁上均固定安装有限位块7，两个限位块7均位于横板5的上方，底板9的底部固定安装有对称式设置的两个压缩弹簧8，两个压缩弹簧8的一端分别和两个套座3的顶部固定安装，两个压缩弹簧8分别绕设在两个支柱6的外侧，底座1的左侧固定安装有竖钢11，且竖钢11的左侧固定安装有多个横钢12，多个横钢12的左侧固定安装有同一个斜板13，且斜板13的一侧和斜坡道14的一侧固定安装。
本实施例中，限位板16的一侧固定安装有固定条17，且固定条17的左侧固定安装有减震块18，移动杆20的右侧固定安装有滑板19，滑板19的右侧和减震块18的左侧固定安装。
本实施例中，竖板15的左侧固定安装有对称设置的两个固定块23，两个固定块23相互靠近的一侧分别和横柱24的两端固定安装。
本实施例中，中心块25的左侧固定安装有竖条30，且竖条30的顶部和底部均固定安装有横弹簧31，两个横弹簧31相互远离的一端分别和两个转杆29的相互靠近的一侧固定连接。
本实施例中，两个转杆29的一侧均转动安装有第一连接杆36，两个第一连接杆36相互靠近的一侧均转动安装有第二连接杆37，两个第二连接杆37相互靠近的一侧均和竖条30的一侧转动连接。
本实施例中，竖板15的左侧固定安装有对称设置的两个限位杆32，两个限位杆32相互靠近的一侧均固定安装有对称设置的两个球囊33，位于同侧的两个球囊33上固定安装有同一个作用板34，两个作用板34的一侧均转动安装有作用杆35，两个作用杆35的一侧分别和两个转杆29的一侧转动连接。
本实施例中，竖板15的左侧固定安装有对称设置的两个下板39，下板39的左侧滑动安装有对称设置的两个支杆40，两个支杆40交叉转动连接，两个支杆40的左侧滑动安装有同一个上板38，两个上板38相互靠近的一侧分别和两个减震块18相互远离的一侧固定安装，底板9的顶部固定安装有对称设置的两个挡板10。
本实施例中，矿车需要进行运矿石时，矿车首先经由设置的斜坡道14移动至底板9的顶部，通过在底座1顶部设置的竖钢11和横钢12，可以使矿车在斜坡道14上移动时的稳定性高，当矿车移动至底板9的顶部后，通过利用的挡板10对矿车进行限位，避免出现矿车偏移位置的状况，矿车的后挡板首先和接触板21进行接触，接触时产生的震动力一部分传递给多个移动杆20，另一部分作用力会使两个转杆29向相互远离的一侧进行弧线运动，通过设置的两个作用杆35挤压多个球囊33发生形变，两个横弹簧31受力发生形变，当两个转杆29弧线运动时，两个滑块26会向相互靠近的一侧进行横向移动，挤压两个挤压弹簧27发生形变，对撞击的震动力进行吸能，多个移动杆20会移动挤压多个减震块18发生形变，当矿区的机械设备向矿车上装载矿石时，通过在底座1上设置的重载弹簧2可以为矿车进行吸能，较之现有的矿车运输设备，可以为矿车进提供行高效的减震效果，可以明显的延长矿车的使用寿命，矿车所在的区域不会出现路面坍塌的状况，保护了矿区的路面平整度。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种具有高效的工矿车用减震装置，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的顶部固定安装有呈矩阵排列的多个重载弹簧(2)，多个重载弹簧(2)的顶部固定安装有同一个底板(9)，所述底座(1)的顶部固定安装有对称设置的两个套座(3)，两个套座(3)的顶部均滑动安装有支柱(6)，两个支柱(6)的顶部均和底板(9)的底部固定安装，所述底座(1)的左侧固定安装有斜坡道(14)，且斜坡道(14)的一侧和底板(9)的一侧紧密贴合，所述底板(9)的顶部固定安装有竖板(15)，所述底板(9)的顶部滑动安装有接触板(21)，所述竖板(15)的左侧固定安装有呈矩阵排列的多个减震弹簧(22)，多个减震弹簧(22)的一端均和接触板(21)的右侧固定安装，所述竖板(15)的左侧固定安装有呈直线排布的多个限位板(16)，多个限位板(16)的一侧均滑动安装有移动杆(20)，多个移动杆(20)的一端均和接触板(21)的右侧固定安装，所述竖板(15)的左侧固定安装有横柱(24)，所述横柱(24)的外侧固定安装有中心块(25)，所述中心块(25)的顶部和底部均固定安装有挤压弹簧(27)，两个挤压弹簧(27)相互远离的一端均固定安装有滑块(26)，两个滑块(26)均和横柱(24)的外侧滑动连接，两个滑块(26)的一侧均转动安装有转杆(29)，所述接触板(21)的右侧固定安装有对称式设置的两个连接块(28)，两个连接块(28)的一侧分别和两个转杆(29)的一端转动安装，所述套座(3)的顶部开设有凹槽(4)，且凹槽(4)的两侧内壁上滑动安装有同一个横板(5)，两个支柱(6)的底部分别延伸至两个凹槽(4)的内部并分别和两个横板(5)的顶部固定安装，所述凹槽(4)的两侧内壁上均固定安装有限位块(7)，两个限位块(7)均位于横板(5)的上方，所述底板(9)的底部固定安装有对称式设置的两个压缩弹簧(8)，两个压缩弹簧(8)的一端分别和两个套座(3)的顶部固定安装，两个压缩弹簧(8)分别绕设在两个支柱(6)的外侧，所述底座(1)的左侧固定安装有竖钢(11)，且竖钢(11)的左侧固定安装有多个横钢(12)，多个横钢(12)的左侧固定安装有同一个斜板(13)，且斜板(13)的一侧和斜坡道(14)的一侧固定安装。
2.根据权利要求1所述的一种具有高效的工矿车用减震装置，其特征在于，所述限位板(16)的一侧固定安装有固定条(17)，且固定条(17)的左侧固定安装有减震块(18)，所述移动杆(20)的右侧固定安装有滑板(19)，所述滑板(19)的右侧和减震块(18)的左侧固定安装。
3.根据权利要求1所述的一种具有高效的工矿车用减震装置，其特征在于，所述竖板(15)的左侧固定安装有对称设置的两个固定块(23)，两个固定块(23)相互靠近的一侧分别和横柱(24)的两端固定安装。
4.根据权利要求1所述的一种具有高效的工矿车用减震装置，其特征在于，所述中心块(25)的左侧固定安装有竖条(30)，且竖条(30)的顶部和底部均固定安装有横弹簧(31)，两个横弹簧(31)相互远离的一端分别和两个转杆(29)的相互靠近的一侧固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种具有高效的工矿车用减震装置，其特征在于，两个转杆(29)的一侧均转动安装有第一连接杆(36)，两个第一连接杆(36)相互靠近的一侧均转动安装有第二连接杆(37)，两个第二连接杆(37)相互靠近的一侧均和竖条(30)的一侧转动连接。
6.根据权利要求1所述的一种具有高效的工矿车用减震装置，其特征在于，所述竖板(15)的左侧固定安装有对称设置的两个限位杆(32)，两个限位杆(32)相互靠近的一侧均固定安装有对称设置的两个球囊(33)，位于同侧的两个球囊(33)上固定安装有同一个作用板(34)，两个作用板(34)的一侧均转动安装有作用杆(35)，两个作用杆(35)的一侧分别和两个转杆(29)的一侧转动连接。
7.根据权利要求1所述的一种具有高效的工矿车用减震装置，其特征在于，所述竖板(15)的左侧固定安装有对称设置的两个下板(39)，所述下板(39)的左侧滑动安装有对称设置的两个支杆(40)，两个支杆(40)交叉转动连接，两个支杆(40)的左侧滑动安装有同一个上板(38)，两个上板(38)相互靠近的一侧分别和两个减震块(18)相互远离的一侧固定安装，所述底板(9)的顶部固定安装有对称设置的两个挡板(10)。
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Effective date of registration: 20211021 Address after: 553000 East West Road 3, Lianghe Industrial Park, Lianghe street, panzhou City, Liupanshui City, Guizhou Province Applicant after: Liupanshui Hongguo Development Zone Longding industry and Trade Co.,Ltd. Address before: 343123 room 109, Luling new town, Qingyuan District, Ji'an City, Jiangxi Province Applicant before: Luo Feng |
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| GR01 | Patent grant | ||
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| PE01 | Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right | ||
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Denomination of invention: A highly efficient shock absorber device for industrial and mining vehicles Granted publication date: 20211109 Pledgee: China Postal Savings Bank Co.,Ltd. Panzhou City Branch Pledgor: Liupanshui Hongguo Development Zone Longding industry and Trade Co.,Ltd. Registration number: Y2024520000003 |