CN111051649A - 具有环部段的涡轮组件 - Google Patents

Abstract

本发明涉及涡轮组件(1)，该涡轮组件包括环形结构，该环形结构绕轴向方向(DA)周向地延伸并且包括环部段(10)，该环部段周向地端对端布置并且包括相邻的连接面(13a)，该相邻的连接面通过在壁(11)和凸缘(12)中的密封舌片(21，22)联接。本发明的特征在于，凹槽(31，32)和舌片(21，22)是弯曲的，在涡轮运行期间，当在相邻的连接面(13a)之间从上游向下游施加空气压力时，舌片(21，22)相对于舌片的安装位置具有弯曲自由度，舌片(22)具有接触点(220)，该接触点与舌片(21)上的点(213)接触。

Description

具有环部段的涡轮组件

技术领域

本发明涉及例如为必须围绕可移动的涡轮叶轮的护罩或涡轮喷嘴的涡轮组件、设有该涡轮组件的涡轮机涡轮以及设有该涡轮的、特别是在飞行器涡轮喷气发动机或飞行器涡轮螺旋桨发动机中的涡轮机。

这种组件具有环形结构，该环形结构包括从上游到下游绕轴向方向彼此连结的扇形段。

背景技术

文献FR-A-3 033 827描述了用于燃气涡轮的组件，该组件包括形成喷嘴的多个固定叶片，该喷嘴具有外平台，该外平台设有用于连接到定子上的上游和下游两个凸边，这两个凸边径向向外延伸。喷嘴的相邻侧面端对端布置，并且包括在外平台中彼此相对形成的凹槽和单独设置在这些凹槽中的密封板。

这些组件的一个问题是密封板之间的泄漏。实际上，从组件的外侧和上游沿着外平台到达的空气在密封板之间行进。这导致沿着从外向内的方向将非常大量的空气重新注入到位于组件下游的涡轮流中。

发明内容

本发明旨在解决该问题并获得避免或限制密封板之间的泄漏的涡轮组件。

为此，本发明的第一目的是涡轮组件，该涡轮组件包括环形结构，该环形结构绕轴向方向从上游到下游周向地延伸，并且包括端对端周向设置的多个环扇形段，该多个环扇形段被称为相邻的扇形段，

每个环扇形段包括从上游向下游延伸的至少一个壁和沿横向方向从该壁突出的至少一个凸边，该横向方向相对于轴向方向是正割的并且移动远离该壁，

至少两个相邻的环扇形段包括相邻的连接面，该相邻的连接面通过至少第一密封舌片(languette)和至少第二密封舌片连结，该第一密封舌片插入到连接面的第一内部凹槽中，该第二密封舌片插入到连接面的第二内部凹槽中，该第二内部凹槽连接到第一内部凹槽，

第一密封舌片在壁中的至少确定的轴向长度上从上游向下游延伸，并且第二密封舌片延伸到凸边中，

其特征在于

第一内部凹槽和第二内部凹槽是弯曲的，第一密封舌片和第二密封舌片在分别位于第一内部凹槽和第二内部凹槽中的安装位置中是弯曲的，并且在涡轮运行期间，在至少两个相邻的环扇形段的相邻的连接面之间从上游向下游施加空气压力的情况下，第一密封舌片和第二密封舌片具有从第一密封舌片和第二密封舌片的安装位置开始的弯曲自由度。

第二密封舌片至少具有第二点，该第二点至少与第一密封舌片的第一点接触。

由于本发明，在涡轮机运行期间，由空气动力学流的从上游到下游的空气流动产生的空气压力使弯曲的舌片彼此压靠，这使得能够动态地减少或消除在环扇形段之间的间隙处的舌片之间的泄漏，并且减少了空气从外向内进入流中。

根据本发明的一个实施例，第一点在第一密封舌片的两个第一端部之间的中间。

根据本发明的一个实施例，第一点位于第一密封舌片的第一端部处。

根据本发明的一个实施例，第二点在第二密封舌片的两个第二端部之间的中间。

根据本发明的一个实施例，第二点位于第二密封舌片的第二端部处。

根据本发明的一个实施例，第一点在第一密封舌片的两个第一端部之间的中间，第二点在第二密封舌片的两个第二端部之间的中间，第二密封舌片在该第二点处和/或在该第一点处与第一个密封舌片相切。

根据本发明的一个实施例，第一内部凹槽和第二内部凹槽围绕第一点和/或围绕第二点彼此相切。

根据本发明的一个实施例，第二密封舌片在第二点和第一点处具有沿着与第一密封舌片相同的取向转向的凹度。

根据本发明的一个实施例，第二内部凹槽在第二点和第一点处具有沿着与第一内部凹槽相同的取向转向的凹度。

根据本发明的一个实施例，第一点位于第一密封舌片的外侧。

根据本发明的一个实施例，第一点位于第一密封舌片的内侧。

根据本发明的一个实施例，第一密封舌片包括两个第一端部，这两个第一端部是圆化的并且具有第一横向端部厚度，该第一横向端部厚度大于第一密封舌片的位于两个第一端部之间的第一中间部分的第一中间横向厚度，

和/或第二密封舌片包括两个第二端部，这两个第二端部是圆化的并且具有第二横向端部厚度，该第二横向端部厚度大于第二密封舌片的位于两个第二端部之间的第二中间部分的第二中间横向厚度。因而，避免了磨损。

根据本发明的一个实施例，第一密封舌片和第二密封舌片在第一密封舌片和第二密封舌片的分别在第一内部凹槽和第二内部凹槽中的安装位置中被施加预应力。这使得能够通过填充间隙来改善密封。

根据本发明的一个实施例，第一内部凹槽除了通向环扇形段的连接面以外，还通向环扇形段的第一上游侧和环扇形段的第一下游侧，而第二内部凹槽除了通向环扇形段的连接面以外，还通向环扇形段的凸边的第二上游侧或第二下游侧。

根据本发明的一个实施例，另一第二密封舌片插入到凸边的另一第二内部凹槽中，该另一第二内部凹槽位于连接面中并且连接到第二内部凹槽，

该另一第二内部凹槽是弯曲的，另一第二密封舌片在相应地位于另一第二内部凹槽中的安装位置中是弯曲的，并且在涡轮机运行期间，在至少两个相邻的环扇形段的相邻的连接面之间从上游向下游施加空气压力的情况下，另一第二密封舌片具有从该另一第二密封舌片的安装位置开始的弯曲自由度，

另一第二密封舌片至少具有第三点，该第三点至少与第二密封舌片的第四点接触。

根据本发明的一个实施例，涡轮组件形成旨在围绕可移动的涡轮叶轮的涡轮壳体护罩的一部分。

根据本发明的一个实施例，第一密封舌片在第一密封舌片的第一端部之间具有拐点，和/或第二密封舌片在第二密封舌片的第二端部之间具有拐点。这限制了主流中的中断。

根据本发明的一个实施例，环形结构形成涡轮喷嘴的一部分，第二内部凹槽除了通向环扇形段的连接面以外，还通向用于环扇形段的凸边的周向支承的周向支承下游突出区域，

涡轮组件还包括壳体凸缘，该壳体凸缘位于周向支承下游突出区域的下游，周向支承下游突出区域支承抵靠在该壳体凸缘上，

壳体凸缘包括绕轴向方向周向地端对端设置的凸缘扇形段，该凸缘扇形段被称为相邻的凸缘扇形段，并面对环扇形段，

相邻的凸缘扇形段中的至少两个包括第二相邻的连接面，该第二相邻的连接面至少通过第三密封舌片连结，该第三密封舌片插入第二连接面的第三内部凹槽中，

第三内部凹槽通向第二连接面的上游侧，并且面对第二内部凹槽和面对周向支承下游突出区域定位，

第二密封舌片包括第二端部，该第二端部与第三密封舌片的第三端部接触。由于延伸穿过两个元件的密封舌片，这使得能够改善壳体凸缘与喷嘴之间的密封。

根据本发明的一个实施例，第二端部在周向支承下游突出区域的下游突出和/或第三端部从第二连接面的上游侧朝向上游突出。

根据本发明的一个实施例，从上游延伸到下游的内壁作为壁被提供，

提供了作为凸边的内凸边，该内凸边连接到内壁的内部。

根据本发明的一个实施例，提供了作为壁的外壁，该外壁从上游延伸到下游，

提供了作为凸边的外凸边，该外凸边连接到外壁的外部。

本发明的第二目的是涡轮喷嘴，该涡轮喷嘴包括如上所述的涡轮组件。

本发明的第三目的是旨在围绕可移动的涡轮叶轮的涡轮壳体护罩，该护罩包括如上所述的涡轮组件。

本发明的第四目的是涡轮机涡轮，该涡轮机涡轮包括外壳体、可移动叶片和如上所述的涡轮组件，该涡轮组件是安置在叶片上游的涡轮喷嘴，该叶片以围绕轴向方向旋转的方式可移动地安装在外壳体中。

本发明的第五目的是高压涡轮机涡轮，该高压涡轮机涡轮包括外壳体、可移动叶片和如上所述的涡轮组件，该涡轮组件是安置在叶片上游的高压涡轮喷嘴，该叶片以围绕轴向方向旋转的方式可移动地安装在外壳体中。

根据本发明的一个实施例，高压涡轮被安装在至少一个低压模块的上游，该至少一个低压模块包括至少一个低压级，该至少一个低压级包括在另一叶轮的上游的另一喷嘴，该另一叶轮以围绕轴向方向旋转的方式可移动地安装，该高压涡轮被安装在燃烧室的下游。

本发明的第六目的是涡轮机涡轮，该涡轮机涡轮包括：外壳体，该外壳体包括如上所述的涡轮壳体护罩；被涡轮壳体护罩围绕的可移动叶片；以及涡轮喷嘴，该涡轮喷嘴被安置在叶片的上游，该叶片以围绕轴向方向旋转的方式可移动地安装在外壳体中。

附图说明

通过阅读参考附图仅以非限制性示例的方式给出的以下描述，将更好地理解本发明，在附图中：

-图1示出了根据本发明的一个实施例的从下游看到的涡轮组件的示意性透视图，

-图2示出了根据本发明的一个实施例的从上游看到的涡轮组件的一部分的示意性正视图，

-图3示出了根据本发明的第一实施例的处于第一安装位置的涡轮组件的环扇形段的示意性侧视图，

-图4示出了根据图3中的本发明的第一实施例的处于第二运行弯曲位置的涡轮组件的环扇形段的示意性侧视图，

-图5示出了根据图3中的本发明的第一实施例的涡轮组件的环扇形段的凹槽的放大示意性侧视图，

-图6示出了根据本发明的第二实施例的处于第一安装位置的涡轮组件的环扇形段的示意性侧视图，

-图7示出了根据本发明的第三实施例的处于第二运行弯曲位置的涡轮组件的环扇形段的示意性侧视图，

-图8示出了根据图7中的本发明的第三实施例的处于第一安装位置的环扇形段的一部分的放大示意性侧视图。

-图9、图10和图11示出了根据本发明的实施例的处于其在组件的凹槽中的安装位置的舌片的放大示意性侧视图，

-图12示出了根据本发明的一个实施例的从上游看到的涡轮组件的一部分的放大示意性正视图，

-图13示出了根据本发明的第三实施例的涡轮组件的舌片的示意性透视图。

具体实施方式

在图1至图6中，涡轮组件1包括环形结构400，该环形结构围绕从上游到下游定向的轴向方向DA周向地延伸。组件1包括周向地端对端设置的环扇形段10，这些环扇形段形成围绕轴向方向DA的环形结构400。每个环扇形段10占据例如围绕轴向方向DA的圆的一部分。

每个环扇形段10包括从上游到下游延伸的至少一个壁11、30以及沿横向方向DT从壁11、30突出的至少一个凸边12、42。横向方向DT相对于轴向方向DA是正割的并且移动远离壁11、30。该横向方向DT例如可垂直于轴向方向DA。

这些环扇形段中的至少两个环扇形段端对端地设置并且被称为相邻的环扇形段。例如，每个环扇形段10可包括从上游到下游延伸的纵向外壁11(或外平台11或不包括流的外平台)和至少一个外凸边12、15，该至少一个外凸边连接到外壁11的外部并且能够例如在该外壁11上径向地突出。每个环扇形段10例如可包括外凸边12(被称为下游凸边12)，该外凸边12连接到外壁11的外部并且位于另一个外凸边15(被称为上游凸边15)的下游，该另一个外凸边15也连接到外壁11的外部，如图3至图8所示。

例如，每个环扇形段10可包括从上游到下游延伸的内壁30(或内平台30或不包括流的内平台30)以及连接到内壁30的内部的内凸边42，如图1所示。

可以为纵向外壁11及其外凸边12(如图3至图8所示)和/或为内壁30及其内凸边42(如图1所示)设置以下部件(凹槽31、32、33、舌片21、22、23、24)。

涡轮组件1可形成涡轮喷嘴的一部分。在这种情况下，每个扇形段可包括一个或多个固定叶片20，该一个或多个固定叶片被固定在纵向外壁11(或外平台11)与纵向内壁30(或内平台)之间，如图1所示。

根据一个实施例，涡轮组件1形成涡轮机涡轮100的一部分。涡轮机涡轮100包括外壳体200(或间隔件)、可移动叶片和安置在叶片上游的喷嘴，叶片以围绕轴向方向DA旋转的方式可移动地安装在外壳体200中。根据一个实施例，涡轮喷嘴1包括涡轮组件1或由涡轮组件1形成。根据另一实施例，形成涡轮壳体的一部分并围绕可移动涡轮叶片的护罩可以由涡轮组件1形成或包括涡轮组件1。根据另一实施例，涡轮机涡轮100包括外壳体200，该外壳体包括该涡轮壳体护罩120、被涡轮壳体护罩120围绕的可移动叶片以及安置在叶片上游的另一涡轮喷嘴，该叶片以围绕轴向方向DA旋转的方式可移动地安装在外壳体200中。

根据一个实施例，涡轮喷嘴1可以是涡轮100的高压喷嘴，即涡轮机的高压涡轮100(或高压模块)的喷嘴。高压模块被布置在涡轮机的燃烧室的出口处和低压模块的上游，该低压模块包括一个或多个低压级，每个低压级包括由涡轮壳体承载的另一低压喷嘴和位于该另一低压喷嘴的下游的可移动叶轮。涡轮100可形成飞行器涡轮喷气发动机或飞行器涡轮螺旋桨发动机的一部分。可移动叶轮和可移动叶片被固定在沿着轴向方向DA延伸的涡轮轴上，并且能够在涡轮100运行期间在围绕该轴向方向DA的旋转方向上旋转。径向方向是在横向于轴向方向DA的平面中获取的并且通过以离心的方式从内向外定向而从该轴向方向DA开始。壳体200绕轴向方向DA包围可移动叶片。气流310被界定在外壁11、内壁30和固定叶片20之间。当然，根据本发明的涡轮喷嘴1可以是涡轮100的低压喷嘴，即涡轮机的低压模块的喷嘴。

根据本发明，每个环扇形段10由每个环扇形段的两个连接面13a和13b周向地界定，如图1和图2所示。如图3至图13所示，端对端(即以周向的方式相邻)设置的环扇形段10中的至少一些环扇形段具有相邻的连接面13a、13b，该相邻的连接面通过至少第一弯曲密封舌片21和至少第二弯曲密封舌片22连结，该第一弯曲密封舌片插入连接面13a、13b的第一弯曲内部凹槽31中，该第二弯曲密封舌片插入连接面13a、13b的第二弯曲内部凹槽32中。第二弯曲内部凹槽32连接到第一弯曲内部凹槽31。可以在其他相应的内部凹槽中设置一个或多个其他第二密封舌片，即除了第二密封舌片22以外的其他第二密封舌片(例如下面的密封舌片23)。这个或这些其他第二密封舌片可具有与第二密封舌片22类似的形状并且以与舌片21和22类似的方式彼此接触。所述内容对除了第一密封舌片21和第二密封舌片22以外的密封舌片也是有效的。

因此，至少两个周向相邻的环扇形段10(例如，如图2和图12所示)通过分别插入其连接面13a、13b的内部凹槽31、32中的弯曲密封舌片21、22连结在一起，该连接面13a、13b彼此相对设置。如图12所示，第一密封舌片21及其第一端部211、212插入到两个相邻(即彼此周向相对)的环扇形段10的第一凹槽31中，并且跨越位于彼此周向相对的连接面13a和13b之间的空间19，从而提供环扇形段10的彼此相对的边缘之间的接合部。第二密封舌片22及其第二端部221、222插入两个相邻(即彼此周向相对)的环扇形段10的第二凹槽32中，并且跨越位于这两个相邻环扇形段的彼此周向相对的连接面13a和13b之间的空间19。通过弯曲密封舌片21、22形成的这种连接可被设置在所有周向相邻的环扇形段的组对或者一些周向相邻的环扇形段的组对中的一个或多个环扇形段组对的彼此周向地相邻的两个环扇形段之间。

第一弯曲密封舌片21从上游到下游在纵向外壁11中在至少确定的轴向长度L21上延伸。第二弯曲密封舌片22在凸边12中延伸。每个密封舌片在正交于方向DA和DT的周向方向上具有一定范围。

第一密封舌片21和第二密封舌片22(以及可能为下文描述的插入一个或多个内部凹槽33中的一个或多个其他第二密封舌片23)在分别位于第一内部凹槽31和第二内部凹槽32中的第一安装位置中(如图3、图6和图8所示)是弯曲的。

第二密封舌片22至少具有第二点220，该第二点与第一密封舌片21的第一点213接触。例如，第一点213可位于第一密封舌片21的外侧210且在第一密封舌片21的两个第一端部211、212之间，或位于第一密封舌片21的内侧且在第一密封舌片21的两个第一端部211、212之间，或位于第一密封舌片21的侧向侧上，如下文所述，该第一点处于安装位置和第二运行弯曲位置。如图3至图8所示，第一点213可以在第一密封舌片21的两个第一端部211、212之间的中间。第一点213也可以在第一密封舌片21的两个第一端部211、212中的一个处。

在喷嘴1运行期间，在相邻环扇形段10的相邻连接面13a、13b之间从上游向下游施加空气压力。在存在该空气压力的情况下，第一密封舌片21和第二密封舌片22在第一密封舌片和第二密封舌片各自的凹槽31、32中具有从该第一安装位置开始的弯曲自由度(如图4和图7所示)。因此，第二密封舌片22能够在第二凹槽32中弯曲，直到第二弯曲位置，在该第二弯曲位置，接触点220被推靠在第一密封舌片21上，例如被推靠在外侧210上。这导致第二舌片22在凹槽32中抵靠第一舌片21而延伸。这在喷嘴1运行期间动态地增加了空间19中第一舌片21与第二舌片22之间的密封接触，该空间位于相邻环扇形段的面13a与13b之间。

因此，在喷嘴运行期间，当在环扇形段10之间从上游向下游输送压缩空气时(如图4和图7中的箭头F1和F2所示)，该空气压力将第二舌片22从第二舌片的第一安装位置朝向凹槽的底部推到第二舌片的第二运行弯曲位置并推靠在第一舌片21上。然后，接触点220使第一密封舌片21向内朝向第一凹槽31的底部移动。因此，在喷嘴1运行期间，加压空气增强了第二舌片22在第一舌片21上的接触，从而在与点213碰触的接触点220处增加了第一舌片21与第二舌片22之间的密封。这还使得能够控制舌片在运行期间相对于彼此的定位并通过避免在运行期间舌片之间存在间隙来防止舌片在喷嘴的运行期间丢失。

第一安装位置例如对应于舌片21或22或23在其凹槽31或32或33中的收缩位置。在运行中的第二弯曲位置例如对应于舌片21或22或23在其凹槽31或32或33中的伸展位置。舌片21或22或23的内圆弧的长度例如大于凹槽31或32或33的支承侧313或314或323或324或331或332的长度，该舌片21或22或23位于凹槽31或32或33中。

在图3的安装位置中，第一密封舌片21例如抵靠第一内部凹槽31的外侧313定位，并且第二密封舌片22例如抵靠第二内部凹槽32的外侧和/或上游侧323定位。在图4的第二运行弯曲位置中，第一密封舌片21例如抵靠第一内部凹槽31的内侧314定位，并且第二密封舌片22例如抵靠第二内部凹槽32的内侧和/或下游侧324定位。

在图6至图8所示的实施例中，接触点220位于第二密封舌片22的第二端部221。

在图3、图4和图5所示的实施例中，接触点220至少位于第二密封舌片22的第二中间点223处，该第二中间点位于第二密封舌片22的两个第二端部221、222之间。例如在加热条件下，第二弯曲密封舌片22在该第二中间点223处和在该接触点220处与第一弯曲密封舌片21相切。第一内部凹槽31和第二内部凹槽32围绕第一点213和/或第二点223彼此相切。因此，在第二密封舌片22与第一密封舌片21之间的较大表面上形成接触。例如，第二密封舌片22在第二中间点223和第一中间点213处具有沿与第一密封舌片21相同的方向转向的凹度(对于图3和图4中的舌片21和22，具有向外转向的凹度，对于图7中的舌片21和22，具有向内转向的凹度)。第二内部凹槽32在第二中间点223和第一中间点213处具有沿着与第一内部凹槽31相同的方向转向的凹度(对于图3和图4中的凹槽31和32，具有向外转向的凹度，对于图7中的凹槽31和32，具有向内转向的凹度)。

在图6、图7、图8所示的实施例中，接触点220位于第二密封舌片22的第二端部221。

在图3至图13所示的实施例中，第一密封舌片21的两个第一端部211、212的第一横向端部厚度E211、E212大于第一密封舌片21的第一中间部分214的第一中间横向厚度E214，该第一中间部分位于两个第一端部211、212之间，并且这两个第一端部211、212例如是圆化的。第二密封舌片22包括两个第二端部221、222，这两个第二端部的第二横向端部厚度E221、E222大于第二密封舌片22的第二中间部分224的第二中间横向厚度E224，该第二中间部分224位于两个第二端部221、222之间，并且这两个第二端部221、222例如是圆化的。舌片(该舌片可以是舌片21或22或23)的一个示例在图13中示出，并且包括横向圆柱形(例如圆形)的第一端部211、212或第二端部221、222。这使得能够通过确保在接触点220与第一点213之间的圆柱抵靠平面类型的接触来限制舌片21、22的由舌片21、22之间的接触造成的磨损。第一中间部分214和第二中间部分224是弯曲的。因此，曲率能够适应环扇形段的形状。

在一个实施例中，第一密封舌片21和第二密封舌片22在第一密封舌片和第二密封舌片的分别在第一内部凹槽31和第二内部凹槽32中的安装位置中被施加预应力。预应力具有改善密封的效果，因为预应力促进了对舌片与凹槽之间的间隙的填充。当然，该特征是可选的。

在图3至图12所示的实施例中，第一内部凹槽31除了通向环扇形段10的连接面13a、13b以外，还通向环扇形段10的第一上游侧16并通向环扇形段10的第一下游侧17，因此，舌片21在其凹槽31中是贯穿舌片。第二内部凹槽32除了通向环扇形段10的连接面13a、13b以外，还通向环扇形段10的凸边12的第二侧18。在图3至图5中，第二侧18是凸边12的第二上游侧18。在图6至图8中，第二侧18是凸边12的第二下游侧。由于舌片的厚度小，这使得能够克服安装舌片的困难。

如图9所示，第一密封舌片21可例如在第一凹槽31中居中。如图10所示，第一密封舌片21可例如通过第一密封舌片的第一中间部分214与第一凹槽31的内弧线311相切。如图11所示，第一密封舌片21可例如通过第一密封舌片的第一中间部分214与第一凹槽31的外弧线312相切。

在图7和图8所示的实施例中，另一第二密封舌片23插入到凸边12的另一第二内部凹槽33中，该另一第二内部凹槽位于相邻环扇形段10的彼此周向相对的连接面13a和13b中。该另一第二内部凹槽33连接到第二内部凹槽32。该另一第二内部凹槽33是弯曲的。另一第二密封舌片23至少具有第三点230，该第三点至少与第二密封舌片22的第四点225接触。例如，该涡轮组件1形成旨在围绕可移动涡轮叶轮的涡轮壳体护罩200、120(或间隔件)的一部分。第三接触点230例如位于第二密封舌片22的第二端部222处和/或位于第二密封舌片22的外侧220上。另一第二密封舌片23相应地在另一第二内部凹槽33中是弯曲的(并且例如可以在图8所示的该另一第二密封舌片的安装位置中被施加预应力或未被施加预应力)，并且在涡轮运行期间，在环扇形段10的相邻连接面13a、13b之间从上游向下游施加空气压力(如图7中的箭头F2所示)的情况下，该另一第二密封舌片具有从该安装位置开始的弯曲自由度。因此，在运行中存在该空气压力的情况下，另一第二密封舌片23向内压在第二密封舌片22上，该第二密封舌片22将自身向内压在第一密封舌片21上。在图8的安装位置，另一第二密封舌片23例如抵靠另一第二内部凹槽33的上游侧331定位。在图7的第二运行弯曲位置中，另一第二密封舌片23例如抵靠另一第二内部凹槽33的下游侧332定位，第二密封舌片22例如抵靠第二内部凹槽32的内侧和/或下游侧324定位。

在图6所示的实施例中，第一密封舌片21在第一密封舌片的第一端部211、212之间具有拐点215。舌片21结合了伸展和缩回(双曲率)，这也允许给出空气流(箭头F3)的空气动力学轮廓，从而限制了主流中的中断。第二密封舌片22也可以在第二密封舌片的第二端部221、222之间具有拐点。

在图6所示的实施例中，环形结构400形成涡轮喷嘴的一部分。第二内部凹槽32除了通向环扇形段10的连接面13a、13b以外，还通向环扇形段10的凸边12的周向支承下游突出区域C(被称为“荷兰式仓棚(dutch barn)”)。该周向支承下游突出区域C位于凸边12的第二下游侧。涡轮组件1还包括壳体凸缘120，该壳体凸缘位于周向支承下游突出区域C的下游并且被构造成承载可移动叶轮环。周向支承下游突出区域C支承抵靠在壳体凸缘120上。壳体凸缘120包括例如凸缘扇形段121，该凸缘扇形段面对环扇形段10围绕轴向方向DA沿周向端对端地布置。这些凸缘扇形段121被称为相邻凸缘扇形段。相邻凸缘扇形段121中的至少两个包括第二相邻连接面121a、121b，该第二相邻连接面至少通过第三密封舌片24连结，该第三密封舌片插入到第二连接面121a、121b的第三内部凹槽34中。第三内部凹槽34通向壳体凸缘120的上游侧122。第三内部凹槽34面对第二内部凹槽32和面对周向支承下游突出区域C定位。第二密封舌片22包括第二端部222，该第二端部在周向支承下游突出区域C附近与第三密封舌片24的第三端部241接触。例如，第二端部222在周向支承下游突出区域C突出和/或第三端部241从壳体凸缘120的上游侧122朝上游突出。这还允许对环扇形段10之间的周向支承下游突出区域C进行密封，在现有技术中，该周向支承下游突出区域C将遭受空气泄漏，如图1中的箭头F和图6中的圆圈C所示。这避免了在该周向支承下游突出区域C与壳体凸缘120之间的泄漏。

在图3至图6中，根据一个实施例，每个环扇形段10可包括一个或多个中间部(例如一个或多个径向外支腿14)，该一个或多个中间部位于下游外凸边12的上游和上游外凸边15的下游，其中，支腿仅面对圆周的被下游凸边12覆盖的一部分而绕轴向方向DA延伸。例如，设置了多个中间外支腿14，该多个中间外支腿彼此周向地间隔开并且例如是径向的。因此，这个或这些中间外凸片14紧邻这个或这些中间外凸片在每个环扇形段10的外部留有轴向空气通道，该轴向空气通道面对下游外凸边12。同样，上游外凸边15可被设置在一个或多个支腿的下游，并且第三外凸边15’可被设置在一个或多个支腿14的上游。

根据一个实施例，一个或多个中间外凸片14用于固定一个或多个固定构件140，例如为螺钉或螺栓140(该螺钉或螺栓可以被拧入这个或这些中间外支腿14的螺纹中)，以便将一个或多个密封条5或环形密封轴环5固定在凸边12的上游面123上。固定构件140可以支承抵靠或可以穿过抵靠凸边12的密封条5或环形密封轴环5。一个或多个弹簧部件141(例如为U形弯曲件)可被容置在这个或这些中间外凸片14(一方面)与凸边12(另一方面)之间，并且可受到从上游向下游的压缩而抵靠一个或多个密封条5或密封周界轴环5的上游面51。也可以在外凸边15’上设置类似于固定构件140的一个或多个固定构件140’和类似于弹簧部件141的一个或多个弹簧部件141’，以将一个或多个其他密封条5’或另一环形密封轴环5’固定在第三外凸边15的下游面上。环形密封轴环5和/或5’例如绕轴向方向DA包围环扇形段10。

当然，以上实施例、特征和示例可以彼此组合或彼此独立地被选择。

Claims (13)

1.涡轮组件(1)，所述涡轮组件包括环形结构(400)，所述环形结构绕轴向方向(DA)从上游向下游周向地延伸并且包括端对端周向设置的多个环扇形段(10)，所述多个环扇形段被称为相邻的环扇形段(10)，

每个环扇形段(10)包括从上游到下游延伸的至少一个壁(11，30)和沿横向方向(DT)从所述壁(11，30)突出的至少一个凸边(12，42)，所述横向方向相对于所述轴向方向(DA)是正割的并且移动远离所述壁(11，30)，

至少两个相邻的环扇形段(10)包括相邻的连接面(13a，13b)，所述相邻的连接面通过至少第一密封舌片(21)和至少第二密封舌片(22)连结，所述第一密封舌片插入到所述连接面(13a，13b)的第一内部凹槽(31)中，所述第二密封舌片插入到所述连接面(13a，13b)的第二内部凹槽(32)中，所述第二内部凹槽连接到所述第一内部凹槽(31)，

所述第一密封舌片(21)在所述壁(11，30)中的至少确定的轴向长度(L21)上从上游到下游延伸，并且所述第二密封舌片(22)延伸到所述凸边(12，42)中，

其特征在于

所述第一内部凹槽(31)和所述第二内部凹槽(32)是弯曲的，所述第一密封舌片(21)和所述第二密封舌片(22)在分别位于所述第一内部凹槽(31)和所述第二内部凹槽(32)中的安装位置中是弯曲的，并且在所述涡轮运行期间，在所述至少两个相邻的环扇形段(10)的相邻的连接面(13a，13b)之间从上游向下游施加空气压力的情况下，所述第一密封舌片和所述第二密封舌片具有从所述第一密封舌片和所述第二密封舌片的安装位置开始的弯曲自由度，

所述第二密封舌片(22)至少具有第二点(220)，所述第二点至少与所述第一密封舌片(21)的第一点(213)接触。

2.根据权利要求1所述的涡轮组件(1)，其特征在于，所述第一点(213)在所述第一密封舌片(21)的两个第一端部(211，212)之间的中间。

3.根据权利要求1所述的涡轮组件(1)，其特征在于，所述第一点(213)位于所述第一密封舌片(21)的第一端部(211，212)处。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的涡轮组件(1)，其特征在于，所述第二点(220)在所述第二密封舌片(22)的两个第二端部(221，222)之间的中间。

5.根据权利要求1至3中任一项所述的涡轮组件(1)，其特征在于，所述第二点(220)位于所述第二密封舌片(22)的第二端部(221)处。

6.根据权利要求1所述的涡轮组件(1)，其特征在于，所述第一点(213)在所述第一密封舌片(21)的两个第一端部(211，212)之间的中间，所述第二点(220)在所述第二密封舌片(22)的两个第二端部(221，222)之间的中间，所述第二密封舌片(22)在该第二点(220)处和/或在该第一点(213)处与所述第一密封舌片(21)相切。

7.根据权利要求6所述的涡轮组件(1)，其特征在于，所述第一内部凹槽(31)和所述第二内部凹槽(32)围绕所述第一点(213)和/或围绕所述第二点(223)彼此相切。

8.根据前述权利要求中任一项所述的涡轮组件(1)，其特征在于，所述第一密封舌片(21)包括两个第一端部(211，212)，所述两个第一端部是圆化的并且具有第一横向端部厚度(E211，E212)，所述第一横向端部厚度大于所述第一密封舌片(21)的位于所述两个第一端部(211，212)之间的第一中间部分(214)的第一中间横向厚度(E214)，

和/或所述第二密封舌片(22)包括两个第二端部(221，222)，所述两个第二端部是圆化的并且具有第二横向端部厚度(E221，E222)，所述第二横向端部厚度大于所述第二密封舌片(22)的位于所述两个第二端部(221，222)之间的第二中间部分(224)的第二中间横向厚度(E224)。

9.根据前述权利要求中任一项所述的涡轮组件(1)，其特征在于，所述第一密封舌片(21)和所述第二密封舌片(22)在所述第一密封舌片和所述第二密封舌片的分别位于所述第一内部凹槽(31)和所述第二内部凹槽(32)中的安装位置中被施加预应力。

10.根据前述权利要求中任一项所述的涡轮组件(1)，其特征在于，所述第一内部凹槽(31)除了通向所述环扇形段的连接面(13a，13b)以外，还通向所述环扇形段(10)的第一上游侧(16)和所述环扇形段(10)的第一下游侧(17)，而所述第二内部内槽(32)除了通向所述环扇形段的连接面(13a，13b)以外，还通向所述环扇形段(10)的凸边(12)的第二上游侧或第二下游侧(18)。

11.根据前述权利要求中任一项所述的涡轮组件，其特征在于，所述第一密封舌片(21)在所述第一密封舌片的第一端部(211，212)之间具有拐点(215)和/或所述第二密封舌片(22)在所述第二密封舌片的第二端部(221，222)之间具有拐点。

12.根据前述权利要求中任一项所述的涡轮组件，其特征在于，所述环形结构(400)形成涡轮喷嘴的一部分，所述第二内部凹槽(32)除了通向所述环扇形段的连接面(13a，13b)以外，还通向用于所述环扇形段(10)的凸边(12)的周向支承的周向支承下游突出区域(C，18)，

所述涡轮组件还包括壳体凸缘(120)，所述壳体凸缘位于所述周向支承下游突出区域(C，18)的下游，并且所述周向支承下游突出区域(C，18)支承抵靠在所述壳体凸缘上，

所述壳体凸缘(120)包括绕轴向方向周向地端对端设置的凸缘扇形段(121)，所述凸缘扇形段被称为相邻的凸缘扇形段，并面对所述环扇形段(10)，

所述相邻的凸缘扇形段(121)中的至少两个凸缘扇形段包括第二相邻的连接面(121a，121b)，所述第二相邻的连接面至少通过第三密封舌片(24)连结，所述第三密封舌片插入第二连接面(121a，121b)的第三内部凹槽(34)中，

所述第三内部凹槽(34)通向所述第二连接面(121a，121b)的上游侧(122)，并且面对所述第二内部凹槽(32)并面对所述周向支承下游突出区域(C，18)定位，

所述第二密封舌片(22)包括与所述第三密封舌片(24)的第三端部(241)接触的第二端部(222)。

13.根据权利要求12所述的涡轮组件(1)，其特征在于，所述第二端部(222)在所述周向支承下游突出区域(C，18)的下游突出，和/或所述第三端部(241)。从所述第二连接面(121a，121b)的上游侧(122)朝向上游突出。

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