CN111022801B - 客车上水器水管快接头 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种客车上水器水管快接头，属于水管连接配件技术领域。该客车上水器水管快接头包括中间连接体组件、进水端固定组件和出水端固定组件。所述中间连接体组件包括出水连接管、进水连接管、第一凸环、磁铁环、第一竹节环、第二凸环、第二竹节环和堵塞件，所述出水连接管端部与所述进水连接管端部对接连通。本发明第二竹节环能够对进水管端部内侧进行固定和密封，同时第一卡接口卡接固定进水管外部，将出水管端部插接于出水连接管端部，第二套帽与第一凸环安装固定，第一竹节环能够对出水管端部进行固定和密封，同时第二卡接口卡接固定出水管外部，该快接头整体安装方式简单，安装和拆卸速度快捷，使用方便。

Description

客车上水器水管快接头

技术领域

本发明涉及水管连接配件领域，具体而言，涉及一种客车上水器水管快接头。

背景技术

客车在补给水源时，需要使用水管连接头与客车上水上水管进行连接使用。目前市场上应用的是捆扎连接或单头挤压连接，而上述采用的捆绑与外卡锁紧的方式，使得水管连接效果较差，固定安装方式较慢，同时拆卸也较为耗费时间，影响客车加水整体效率。

发明内容

为了弥补以上不足，本发明提供了一种客车上水器水管快接头，旨在改善客车补水时，水管采用的连接头连接效果较差的问题。

本发明是这样实现的：

本发明提供一种客车上水器水管快接头，包括中间连接体组件、进水端固定组件和出水端固定组件。

所述中间连接体组件包括出水连接管、进水连接管、第一凸环、磁铁环、第一竹节环、第二凸环、第二竹节环和堵塞件，所述出水连接管端部与所述进水连接管端部对接连通，所述第一凸环和所述第一竹节环均固定连接于所述出水连接管外圈，所述第一凸环设置于靠近所述进水连接管一侧，所述第二凸环和所述第二竹节环均固定连接于所述进水连接管外圈，所述第二凸环设置于靠近所述出水连接管一侧，所述出水连接管端部外圈开设有安装槽，所述磁铁环嵌接于所述安装槽内部，所述堵塞件安装于所述出水连接管出水端口，所述进水端固定组件包括第一套帽和进水管，所述进水管一端插接于所述进水连接管外部，所述第一套帽端部开设有第一卡接口，所述第一套帽安装于所述第二凸环外部，所述第一卡接口卡接在所述进水管外部，所述第一卡接口为锥形结构，所述出水端固定组件包括第二套帽和出水管，所述出水管一端插接于所述出水连接管外部，所述第二套帽端部开设有第二卡接口，所述第二套帽安装于所述第一凸环外部，所述第二卡接口卡接在所述出水管外部，且所述第二卡接口设置在所述磁铁环外侧，所述第二卡接口为锥形结构。

在本发明的一种实施例中，所述堵塞件包括螺栓和金属垫圈，所述出水连接管出水端内侧开始有第三内螺纹，所述螺栓杆部贯穿于所述金属垫圈，且所述螺栓螺接于所述出水连接管出水端口。

在本发明的一种实施例中，所述金属垫圈靠近所述出水连接管一侧设置有密封圈，所述螺栓螺杆贯穿于所述密封圈。

在本发明的一种实施例中，所述金属垫圈远离所述出水连接管一侧设置有螺母，所述螺母螺接于所述螺栓外部。

在本发明的一种实施例中，所述第一凸环外部开设有第一外螺纹，所述第二套帽内侧开始有第一内螺纹，所述第一凸环与所述第二套帽为螺接配合。

在本发明的一种实施例中，所述第二套帽内部靠近所述第二卡接口一侧开设有第二沟槽。

在本发明的一种实施例中，所述第二凸环外部开设有第二外螺纹，所述第一套帽内侧开设有第二内螺纹，所述第二凸环与所述第一套帽为螺接配合。

在本发明的一种实施例中，所述第一套帽内部靠近所述第一卡接口一侧开设有第一沟槽。

在本发明的一种实施例中，所述第一竹节环和所述第二竹节环均至少设置有两个。

在本发明的一种实施例中，所述第一套帽和所述第二套帽均为正六边形套帽。

本发明的有益效果是：本发明通过上述设计得到的一种客车上水器水管快接头，使用时，进水管端部插接于进水连接管端部，第一套帽与第二凸环安装固定，第二竹节环能够对进水管端部内侧进行固定和密封，同时第一卡接口卡接固定进水管外部，将出水管端部插接于出水连接管端部，第二套帽与第一凸环安装固定，第一竹节环能够对出水管端部进行固定和密封，同时第二卡接口卡接固定出水管外部，该快接头整体安装方式简单，安装和拆卸速度快捷，使用方便。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本发明的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1是本发明实施方式提供的客车上水器水管快接头结构示意图；

图2为本发明实施方式提供的中间连接体组件结构示意图；

图3为本发明实施方式提供的堵塞件结构示意图；

图4为本发明实施方式提供的进水端固定组件结构示意图；

图5为本发明实施方式提供的出水端固定组件结构示意图。

图中：10-中间连接体组件；110-出水连接管；120-进水连接管；130-第一凸环；131-第一外螺纹；140-磁铁环；150-第一竹节环；160-第二凸环；161-第二外螺纹；170-第二竹节环；180-安装槽；190-堵塞件；191-密封圈；192-金属垫圈；193-螺母；194-螺栓；20-进水端固定组件；210-第一套帽；220-第一卡接口；230-第一沟槽；240-第二内螺纹；250-进水管；30-出水端固定组件；310-第二套帽；320-第二卡接口；330-第二沟槽；340-第一内螺纹；350-出水管。

具体实施方式

为使本发明实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施方式中的附图，对本发明实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本发明一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本发明中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本发明保护的范围。

因此，以下对在附图中提供的本发明的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的选定实施方式。基于本发明中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本发明保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

实施例

请参阅图1，本发明提供一种客车上水器水管快接头，包括中间连接体组件10、进水端固定组件20和出水端固定组件30。

其中，中间连接体组件10两端用于连接水管，同时对水管内壁有着良好的固定和密封效果，而进水端固定组件20和出水端固定组件30分别对中间连接体组件10两端进行固定，用于对水管外侧进行固定和密封。

请参阅图1和2，中间连接体组件10包括出水连接管110、进水连接管120、第一凸环130、磁铁环140、第一竹节环150、第二凸环160、第二竹节环170和堵塞件190，出水连接管110端部与进水连接管120端部对接连通，出水连接管110和进水连接管120之间采用一体成型设置，第一凸环130和第一竹节环150均固定连接于出水连接管110外圈，第一凸环130和第一竹节环150与出水连接管110之间均采用一体成型设置，第一凸环130设置于靠近进水连接管120一侧，第二凸环160和第二竹节环170均固定连接于进水连接管120外圈，第二凸环160和第二竹节环170与进水连接管120之间均采用一体成型设置，第一竹节环150和第二竹节环170均至少设置有两个，提高竹节的固定和密封性能，第二凸环160设置于靠近出水连接管110一侧，出水连接管110端部外圈开设有安装槽180，磁铁环140嵌接于安装槽180内部，堵塞件190安装于出水连接管110出水端口。

请参阅图3，堵塞件190包括螺栓194和金属垫圈192，出水连接管110出水端内侧开始有第三内螺纹，螺栓194杆部贯穿于金属垫圈192，且螺栓194螺接于出水连接管110出水端口，在上水结束不需要使用连接头时，在出水管350拆卸后，可将堵塞件190中的螺栓194用于堵住出水连接管110端部，预防进水管250内部的水外泄，金属垫圈192靠近出水连接管110一侧设置有密封圈191，螺栓194螺杆贯穿于密封圈191，密封圈191用于提升防水密封效果，金属垫圈192远离出水连接管110一侧设置有螺母193，螺母193螺接于螺栓194外部，而螺母193则是起到螺栓194防松的作用。

请参阅图1和4，进水端固定组件20包括第一套帽210和进水管250，进水管250一端插接于进水连接管120外部，第一套帽210端部开设有第一卡接口220，第一套帽210安装于第二凸环160外部，第一卡接口220卡接在进水管250外部，第一卡接口220为锥形结构。第二凸环160外部开设有第二外螺纹161，第一套帽210内侧开设有第二内螺纹240，第二凸环160与第一套帽210为螺接配合，第一套帽210内部靠近第一卡接口220一侧开设有第一沟槽230，第一沟槽230用于收纳被第一卡接口220挤压凸出的水管外壁。

请参阅图1和5，出水端固定组件30包括第二套帽310和出水管350，出水管350一端插接于出水连接管110外部，第二套帽310端部开设有第二卡接口320，第二套帽310安装于第一凸环130外部，第二卡接口320卡接在出水管350外部，且第二卡接口320设置在磁铁环140外侧，第二卡接口320为锥形结构。第一凸环130外部开设有第一外螺纹131，第二套帽310内侧开始有第一内螺纹340，第一凸环130与第二套帽310为螺接配合，第二套帽310内部靠近第二卡接口320一侧开设有第二沟槽330，第二沟槽330用于收纳被第二卡接口320挤压凸出的水管外壁，第一套帽210和第二套帽310均为正六边形套帽，方便使用扳手安装和拆卸。

该客车上水器水管快接头的工作原理：使用时，进水管250端部插接于进水连接管120端部，第一套帽210与第二凸环160螺纹配合安装固定，第二竹节环170能够对进水管250端部内侧进行固定和密封，同时第一卡接口220卡接固定进水管250外部，锥形结构的第一卡接口220，使得进水管250外部与第一卡接口220之间挤压紧凑，提高密封效果，将出水管350端部插接于出水连接管110端部，第二套帽310与第一凸环130螺纹配合安装固定，第一竹节环150能够对出水管350端部进行固定和密封，同时第二卡接口320卡接固定出水管350外部，锥形结构的第二卡接口320，使得出水管350外部与第二卡接口320之间挤压紧凑，整体安装快捷，密封效果好，只要旋转第一套帽210和第二套帽310即可轻松拆卸进水管250和出水管350。

以上所述仅为本发明的优选实施方式而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种客车上水器水管快接头，其特征在于，包括

中间连接体组件（10），所述中间连接体组件（10）包括出水连接管（110）、进水连接管（120）、第一凸环（130）、磁铁环（140）、第一竹节环（150）、第二凸环（160）、第二竹节环（170）和堵塞件（190），所述出水连接管（110）端部与所述进水连接管（120）端部对接连通，所述第一凸环（130）和所述第一竹节环（150）均固定连接于所述出水连接管（110）外圈，所述第一凸环（130）设置于靠近所述进水连接管（120）一侧，所述第二凸环（160）和所述第二竹节环（170）均固定连接于所述进水连接管（120）外圈，所述第二凸环（160）设置于靠近所述出水连接管（110）一侧，所述出水连接管（110）端部外圈开设有安装槽（180），所述磁铁环（140）嵌接于所述安装槽（180）内部，所述堵塞件（190）安装于所述出水连接管（110）出水端口；

进水端固定组件（20），所述进水端固定组件（20）包括第一套帽（210）和进水管（250），所述进水管（250）一端插接于所述进水连接管（120）外部，所述第一套帽（210）端部开设有第一卡接口（220），所述第一套帽（210）安装于所述第二凸环（160）外部，所述第一卡接口（220）卡接在所述进水管（250）外部，所述第一卡接口（220）为锥形结构；

出水端固定组件（30），所述出水端固定组件（30）包括第二套帽（310）和出水管（350），所述出水管（350）一端插接于所述出水连接管（110）外部，所述第二套帽（310）端部开设有第二卡接口（320），所述第二套帽（310）安装于所述第一凸环（130）外部，所述第二卡接口（320）卡接在所述出水管（350）外部，且所述第二卡接口（320）设置在所述磁铁环（140）外侧，所述第二卡接口（320）为锥形结构。

2.根据权利要求1所述的一种客车上水器水管快接头，其特征在于，所述堵塞件（190）包括螺栓（194）和金属垫圈（192），所述出水连接管（110）出水端内侧开始有第三内螺纹，所述螺栓（194）杆部贯穿于所述金属垫圈（192），且所述螺栓（194）螺接于所述出水连接管（110）出水端口。

3.根据权利要求2所述的一种客车上水器水管快接头，其特征在于，所述金属垫圈（192）靠近所述出水连接管（110）一侧设置有密封圈（191），所述螺栓（194）螺杆贯穿于所述密封圈（191）。

4.根据权利要求2所述的一种客车上水器水管快接头，其特征在于，所述金属垫圈（192）远离所述出水连接管（110）一侧设置有螺母（193），所述螺母（193）螺接于所述螺栓（194）外部。

5.根据权利要求1所述的一种客车上水器水管快接头，其特征在于，所述第一凸环（130）外部开设有第一外螺纹（131），所述第二套帽（310）内侧开始有第一内螺纹（340），所述第一凸环（130）与所述第二套帽（310）为螺接配合。

6.根据权利要求1所述的一种客车上水器水管快接头，其特征在于，所述第二套帽（310）内部靠近所述第二卡接口（320）一侧开设有第二沟槽（330）。

7.根据权利要求1所述的一种客车上水器水管快接头，其特征在于，所述第二凸环（160）外部开设有第二外螺纹（161），所述第一套帽（210）内侧开设有第二内螺纹（240），所述第二凸环（160）与所述第一套帽（210）为螺接配合。

8.根据权利要求1所述的一种客车上水器水管快接头，其特征在于，所述第一套帽（210）内部靠近所述第一卡接口（220）一侧开设有第一沟槽（230）。

9.根据权利要求1所述的一种客车上水器水管快接头，其特征在于，所述第一竹节环（150）和所述第二竹节环（170）均至少设置有两个。

10.根据权利要求1所述的一种客车上水器水管快接头，其特征在于，所述第一套帽（210）和所述第二套帽（310）均为正六边形套帽。