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CN110978909A - 一种轮胎自充气装置 - Google Patents

一种轮胎自充气装置 Download PDF

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CN110978909A
CN110978909A CN201811277524.XA CN201811277524A CN110978909A CN 110978909 A CN110978909 A CN 110978909A CN 201811277524 A CN201811277524 A CN 201811277524A CN 110978909 A CN110978909 A CN 110978909A
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air
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piston rod
inflating
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胡正斌
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C23/00—Devices for measuring, signalling, controlling, or distributing tyre pressure or temperature, specially adapted for mounting on vehicles; Arrangement of tyre inflating devices on vehicles, e.g. of pumps or of tanks; Tyre cooling arrangements
    • B60C23/001—Devices for manually or automatically controlling or distributing tyre pressure whilst the vehicle is moving
    • B60C23/003—Devices for manually or automatically controlling or distributing tyre pressure whilst the vehicle is moving comprising rotational joints between vehicle-mounted pressure sources and the tyres

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Tires In General (AREA)

Abstract

本发明公开了一种轮胎自充气装置，包括充气管和用于对充气管进行挤压的挤压系统，所述充气管沿轮圈内周环向设置，所述充气管的出气口通过单向排气阀与轮胎的气门连接，所述充气管通过设有单向阀的进气管连接空滤管，所述空滤管内设有滤芯，所述挤压系统包括活塞杆、第一撑杆、第二撑杆、挤压轮，所述第一撑杆的一端活动连接第二撑杆，另一端活动连接活塞杆的进气端，所述活塞杆的进气端连接活塞杆进气管，所述活塞杆的另一端与第二撑杆中部活动连接，所述第二撑杆的另一端连接挤压轮，所述挤压轮设置于与充气管紧挨位置处以用于挤压充气管，该装置适用于任何一台轮式机械的自充气，且充气装置结构简单，生产和维护成本低，使用便利。

Description

一种轮胎自充气装置
技术领域
本发明属于充气设备技术领域，具体涉及一种用于轮胎的自充气装置。
背景技术
车辆在行驶过程中不可避免出现轮胎漏气的现象，为安全方便起见，需要自带轮胎充气装置，目前市场上使用的汽车轮胎充气装置有两种，一种是随车轮胎充气装置，其需通过充气泵充入压缩空气，结构复杂，压力不易控制，不方便操作；另一种是固定充气装置，能够充氮气，但是体积大，需要一定场地才能使用，压缩氮气瓶虽然体积小方便携带，但不能精确控制轮胎充气压力，并容易过冲使轮胎发生爆炸。
发明内容
为克服现有技术的不足，本发明提供一种轮胎自充气装置，该自充气装置没有传统的充气泵即可实现轮胎的充气，适用于任何一台轮式机械的自充气，且充气装置结构简单，生产和维护成本低，使用便利。
本发明的目的是通过以下技术方案实现的;
一种轮胎自充气装置，包括充气管和用于对充气管进行挤压的挤压系统，所述充气管沿轮圈内周环向设置，所述充气管上设有出气口，所述出气口通过单向排气阀与轮胎的气门连接，所述充气管通过设有单向阀的进气管连接空滤管，所述空滤管内设有滤芯，所述挤压系统包括活塞杆、第一撑杆、第二撑杆、挤压轮，所述第一撑杆的一端活动连接第二撑杆，另一端活动连接活塞杆的进气端，所述活塞杆的进气端连接活塞杆进气管，所述活塞杆的另一端与第二撑杆中部活动连接，所述第二撑杆的另一端连接挤压轮，所述挤压轮设置于与充气管紧挨位置处以用于挤压充气管。
进一步的，所述第一撑杆和第二撑杆之间设有用于回位的弹簧。
进一步的，所述充气管粘帖设置于轮圈上。
进一步的，所述挤压系统固设于车辆的减震悬架上，且设置于环形充气管内侧。
进一步的，所述空滤管的管壁为设有多个毛细孔的复合橡胶管，其空滤管为多段式，每段均通过设有单向阀的进气管连接充气管。
本发明的有益效果：空滤管的管壁的多个毛细孔进入空气，空气经滤芯过滤后通过进气管进入充气管；活塞杆进气管与活塞杆连通，由活塞杆进气管充入气体或液体时，使活塞杆拉升扩张，活塞杆带动第二撑杆的顶起，从而带动第二撑杆另一端的挤压轮挤压充气管，充气管内空气被挤压走，同时充气管自动扩张将空滤管的空气吸入充气管内，挤压轮对充气管内空气挤压压缩后由单向排气阀排出到轮胎。
本发明由挤压系统和充气管替代了传统的充气泵，当轮胎内气体达到压力标准后，活塞杆和挤压轮共同收缩，挤压轮停止对充气管挤压作功，使用方便，安全可靠，生产维护成本低，结构简单，适用于任何一台轮式机械的自动充气，可广泛用于农业、军事等行业。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本发明的整体结构示意图；
图2是本发明充气管被挤压后的结构示意图；
图3是本发明挤压系统结构示意图；
图4是本发明充气管结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
如图1-4所示，一种轮胎自充气装置，包括充气管1和用于对充气管进行挤压的挤压系统2，所述充气管沿轮圈内周环向设置，且粘帖于轮圈上，所述充气管上设有出气口3，所述出气口3通过单向排气阀与轮胎的气门连接，所述充气管1通过设有单向阀的进气管4连接空滤管5，所述空滤管内设有滤芯，所述挤压系统包括活塞杆、第一撑杆21、第二撑杆22、挤压轮23，所述第一撑杆21的一端活动连接第二撑杆22，另一端活动连接活塞杆23的进气端，所述活塞杆的进气端连接活塞杆进气管25，所述活塞杆23的另一端与第二撑杆22中部活动连接，所述第二撑杆22的另一端连接挤压轮24，所述第一撑杆和第二撑杆之间设有用于回位的弹簧26，所述挤压轮设置于与充气管紧挨位置处以用于挤压充气管。
进一步的，所述挤压系统固设于车辆的减震悬架上，且设置于环形充气管内侧；所述空滤管的管壁为设有多个毛细孔的复合橡胶管，其空滤管为多段式，每段均通过设有单向阀的进气管连接充气管。
运行时，空滤管管壁的多个毛细孔进入空气，空气经滤芯过滤后进入充气管，活塞杆进气管与活塞杆连通，由活塞杆进气管充入气体或液体时，使活塞杆拉升扩张，活塞杆带动第二撑杆的顶起，从而带动第二撑杆另一端的挤压轮挤压充气管，充气管内空气被挤压走，同时充气管自动扩张将空滤管的空气吸入充气管内，挤压轮对充气管内空气挤压压缩后由单向排气阀排出到轮胎，经过反复充气，使轮胎充满空气，轮胎内气体充到压力标准后，活塞杆带动挤压轮收缩，挤压轮停止对充气管进行挤压作功。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种轮胎自充气装置，其特征在于，包括充气管和用于对充气管进行挤压的挤压系统，所述充气管沿轮圈内周环向设置，所述充气管上设有出气口，所述出气口通过单向排气阀与轮胎的气门连接，所述充气管通过设有单向阀的进气管连接空滤管，所述空滤管内设有滤芯，所述挤压系统包括活塞杆、第一撑杆、第二撑杆、挤压轮，所述第一撑杆的一端活动连接第二撑杆，另一端活动连接活塞杆的进气端，所述活塞杆的进气端连接活塞杆进气管，所述活塞杆的另一端与第二撑杆中部活动连接，所述第二撑杆的另一端连接挤压轮，所述挤压轮设置于与充气管紧挨位置处以用于挤压充气管。
2.根据权利要求1所述的一种轮胎自充气装置，其特征在于，所述第一撑杆和第二撑杆之间设有用于回位的弹簧。
3.根据权利要求1所述的一种轮胎自充气装置，其特征在于，所述充气管粘帖设置于轮圈上。
4.根据权利要求1所述的一种轮胎自充气装置，其特征在于，所述挤压系统固设于车辆的减震悬架上，且设置于环形充气管内侧。
5.根据权利要求1所述的一种轮胎自充气装置，其特征在于，所述空滤管的管壁为设有多个毛细孔的复合橡胶管，其空滤管为多段式，每段均通过设有单向阀的进气管连接充气管。
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