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CN110953262A - 离合器装置 - Google Patents

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CN110953262A
CN110953262A CN201910826886.8A CN201910826886A CN110953262A CN 110953262 A CN110953262 A CN 110953262A CN 201910826886 A CN201910826886 A CN 201910826886A CN 110953262 A CN110953262 A CN 110953262A
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CN
China
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pressure
pressure space
piston
plate
pressure piston
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Application number
CN201910826886.8A
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English (en)
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E·洛伦茨
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Schaeffler Technologies AG and Co KG
Original Assignee
Schaeffler Technologies AG and Co KG
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Publication date
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Abstract

离合器装置，其包括具有第一片组的第一子离合器和具有第二片组的第二子离合器，第一片组包括外片和内片，第二片组包括外片和内片，子离合器轴向间隔开地布置，离合器装置包括布置在片组之间的压力活塞以及用于使压力活塞向一个片组或另一片组轴向运动的液压的或者气动的操纵装置，操纵装置在压力活塞的一侧具有第一初级压力空间和径向更外置的第一次级压力空间，且在压力活塞的另一侧上具有其第二初级压力空间和径向更外置的第二次级压力空间，第一初级压力空间与第二次级压力空间且第二初级压力空间与第一次级压力空间连通为使得以压力引入到相应初级压力空间中的工作介质到达对应次级压力空间中并且建立作用到相对应片组上的预控压力。

Description

离合器装置
技术领域
本发明涉及一种离合器装置，其包括：具有第一片组的第一子离合器，该第一片组包括外片和内片；和具有第二片组的第二子离合器，该第二片组包括外片和内片。
背景技术
这样的离合器装置用于将进入的转矩传递到输出元件上，所述进入的转矩例如由内燃机或者电机提供，所述输出元件通常与变速器耦合。如果设置两个分别包括单独的片组的子离合器，则两个子离合器在输入侧通过相同的输入端元件操作，但是片组耦合到单独的输出元件上，所述输出元件又与单独的、能够通过双离合器切换的变速器档位耦合。两个单独的压力活塞通常用于切换两个子离合器，所述两个单独的压力活塞分别通过在液压的或者气动的基础上工作的单独的操纵装置操纵，以便将或者一个片组或者另一片组压在一起并且产生摩擦锁合，以将所导入的转矩例如从外片支架传递至内片支架并且从该内片支架传递至输出元件。这样的具有两个子离合器的离合器装置、即双离合器的基本构造是已知的。
这样的具有这两个子离合器的离合器装置在常见的机动车中能够与内燃机耦合，通过所述内燃机将输入力矩例如传递到外片支架上。但是，所述离合器装置也能够是混合动力模块的一部分或者配属于这样的混合动力模块。这样的混合动力模块实现将内燃机耦合到机动车的驱动系上，其中，通过离合器装置同时也耦接电机。混合动力模块通常具有电动机、离合器装置、该离合器装置的操纵装置、轴承部件和壳体部件，所述轴承部件和壳体部件使这些主部件连接成作用良好的单元。电动机实现电动的行驶、在内燃机运行时的功率增加和余热利用。通过分离离合器(通常被称作K0离合器)实现内燃机在驱动系上的耦接和脱耦。现在，这样的混合动力模块能够如所说明地与具有两个单独的子离合器(即，以上所说明的双离合器)组合为使得混合动力模块在转矩传递方向上位于内燃机和变速器之间，这导致内燃机、混合动力模块、双离合器与其操纵装置和变速器相继地或者并排地布置在车辆中。这样定位的混合动力模块通常也被称作P2混合动力模块。然而，这样的布置通常导致安装空间问题。
从DE 10 2009 059 944 A1已知一种混合动力模块，该混合动力模块在电机的转子内部具有分离离合器。双离合器设备的子离合器在轴向上错开地布置在电机的转子旁边并且因此也布置在K0离合器装置旁边。在此，子离合器在径向上相互嵌套到其中，用于单个的离合器的操纵装置在轴向上错开地布置在其旁边。
从DE 10 2007 008 946 A1已知一种用于具有混合驱动装置的车辆的多离合器。在这种混合驱动模块中，两个摩擦离合器布置在被电机的转子包围的安装空间内部。在混合动力模块中提供的安装空间决定性地由所使用的电机和其板组预先给定。尽管由此实现混合动力模块的紧凑性，也力求进一步最小化由混合动力模块占据的安装空间，以便能够将混合动力模块集成到机动车的现有的驱动系中。
发明内容
因此，基于本发明的问题在于，提出一种尽可能紧凑地构造的、尤其适合于集成在混合动力模块中的离合器装置，所述离合器装置实现连接在下游的变速器档位的舒适的切换。
为了解决该问题，根据本发明设置一种离合器设备，其包括：具有第一片组的第一子离合器，所述第一片组包括外片和内片；和具有第二片组的第二子离合器，所述第二片组包括外片和内片，其中，所述子离合器在轴向上彼此间隔开地布置；布置在片组之间的压力活塞；以及液压的或者气动的操纵装置，用于使压力活塞向一个片组或者另一片组轴向运动，其中，操纵装置在压力活塞的一侧具有第一初级压力空间和径向更外置的第一次级压力空间并且在压力活塞的另一侧具有第二初级压力空间和径向更外置的第二次级压力空间，其中，第一初级压力空间与第二次级压力空间并且第二初级压力空间与第一次级压力空间连通为使得以压力引入到相应的初级压力空间中的工作介质在相对应的次级压力空间中建立作用到相对应的片组上的预控压力。
根据本发明的离合器装置高度紧凑地构造并且由相对小的部件数量组成。除了两个片组和所配属的外片支架和内片支架之外，根据本发明的离合器装置一方面特征在于，设置仅仅一个唯一的压力活塞，通过所述压力活塞选择性地将两个片组压在一起并且产生摩擦锁合。在轴向上看，实施为环式活塞的所述压力活塞布置在同样环状的、在轴向上相互间隔开的片组之间，从而在环式活塞朝一个或者另一方向轴向移动时分别使所述片组中的一个压在一起并且产生摩擦锁合。根据哪个片组压在一起，能够将导入的转矩传递到一个或者另一个、与相应的片组耦合的输出元件上。
为了使共同的压力活塞轴向地运动，设置有液压的或者气动的操纵装置。所述操纵装置包括多个压力空间，即在每个活塞侧分别包括初级压力空间和在径向上更外置的次级压力空间。工作介质在压力下总是被引入到或者一个初级压力空间中或者另一初级压力空间中，并且当压力足够大时作用到压力活塞上，以便使该压力活塞在轴向上向一个片组或者另一片组移动，其中，压力活塞贴靠或者说作用在相应的片组的相邻的片上。也就是说，原本的轴向移动仅仅通过在相应的初级压力空间中建立的工作压力进行。
根据本发明，如所说明地，在相应的压力活塞侧设置相应的次级压力空间，其中，这些次级压力空间以特别的方式与初级压力空间连通。每个初级压力空间与次级压力空间类似交叉互连，也就是说，它们相互连通，从而被引入到相应的设置在一个活塞侧的初级压力空间中的工作介质也到达设置在另一活塞侧的次级压力空间中或者说在那里建立压力。构造在第一活塞侧的第一初级压力空间与构造在对置的活塞侧的第二次级压力空间连通。以相应的方式，构造在第二活塞侧的第二初级压力空间与构造在第一活塞侧的第一次级压力空间连通。现在，这特别有利地引起：随着工作介质例如引入到第一初级压力空间中，工作介质同时也到达第二次级压力空间中或者说在那里建立压力，其中，该次级压力空间构造在压力活塞与相对应的片组的相邻的片之间。现在，如果在次级压力空间中发生压力建立，则这种压力建立直接作用到相对应的片组上，这导致该片组已经稍微压在一起，从而在次级压力空间中在一个时间点(在该时间点，在相对应的初级压力空间中的工作压力还不足够用于使活塞主动地以相应的力在轴向上向片组移动)已经建立预控压力，所述预控压力获得所述片相互间至少轻微的摩擦贴靠并且因此实现在相对应的片组内部建立拖拽力矩，从而将所述片组置于旋转状态。也就是说，例如相对于与输入端元件耦合的、永久地旋转的外片，将到现在为止静止的内片也置于旋转运动状态，因为所述内片通过拖拽力矩被携动。
当要更换变速器档位时、即当应该换档时，通常在例如第一初级压力空间中引入工作介质并且由此造成工作介质引入到第二次级压力空间中。这意味着，在第二初级压力空间中事先产生足够高的工作压力用于移动压力活塞并且使相对应的片组在轴向上产生牢固的摩擦锁合。现在，如果要切换到下一个变速器档位上并且因此要使另一片组闭合而打开到现在为止闭合的片组，则以压力方式转换地，在第一初级压力空间中建立压力，而在第二初级压力空间中降低压力。由此，根据本发明，在第一初级压力空间中建立压力和由此造成必然地也在第二次级压力空间中建立压力，通过所述第二次级压力空间将预控压力施加到新的要接入的片组上并且在该新的要接入的片组中建立拖拽力矩用于开动，由此，当紧接着在第一初级压力空间中的压力足够高的情况下也实现轴向的压力活塞运动时，能够实现从一个变速器档位到另外的变速器档位的完全无拉力的更换。因为所构造的预控压力引起：已经在从一个片组至另一片组的本来的完全更换之前的一个时间点使新的要接入的片组已经产生旋转，使得本来的换档过程能够完全无中断地进行。
也就是说，通过这种预控节实现力矩重叠，即实现从输入端元件不但通过还闭合的、缓慢地打开的子离合器而且通过还未完全闭合的、但是越来越多地闭合的另一子离合器传递转矩。因此，在用于例如配属于混合动力模块的双离合器的这种单活塞系统中，离合器装置也能够实现相应的力矩重叠并且因此实现完全无中断的换档过程。
一个重要的特征在于：设置有两个次级压力空间，所述次级压力空间与初级压力空间以所说明的方式流体地连通。为了能够将工作介质从相应的初级压力空间导至次级压力空间，实用地，在压力活塞自身中设置供给通道，所述供给通道将相应的初级压力空间与相对应的次级压力空间连接。压力活塞自身如所说明地实施为环式构件，所述环式构件具有相应的厚度，所述相应的厚度能够实现设置轴向的和径向的孔，所述轴向的和径向的孔构成所述供给通道，以便以此方式将工作介质近似“交叉地”从一个活塞侧导至另一活塞侧上。
如所说明地，压力活塞能够在轴向上在两个片组之间运动。在本发明的扩展方案中，在构造压力空间方面设置：每个初级压力空间构造在压力活塞与在轴向上位置固定的环式构件之间，并且每个次级压力空间构造在压力活塞与第一片组和第二片组的相应的相邻的片之间。在此实用地，环式构件布置在空心轴上，压力活塞以能轴向运动的方式在所述空心轴上导向，其中，环式构件与两个内片支架或者外片支架连接，并且压力活塞与空心轴或者环式构件抗扭转地耦合。因此，空心轴为本来的支架元件或者导向元件。实用地，环式构件与内片支架或者外片支架连接，在所述内片支架或者外片支架上布置有相应的片组的内片或者外片，也就是说，通过空心轴或者导入转矩：当空心轴与输入端元件耦合时，从而从内燃机或者电机导入的转矩近似传递到空心轴上并且通过该空心轴传递到相应的片支架上。即，根据输入力矩是通过两个内片支架还是通过所述一个或多个外片支架引入，由此设置环式构件的相应的耦合。因为使压力活塞如所说明地贴靠到片组上(所述片组在接通时必然旋转)，压力活塞因此也必须旋转，因此，压力活塞或者与空心轴抗扭转地连接，例如其方式是，所述压力活塞被移动到空心轴上的轴向齿部上，替代地，所述压力活塞也能够与环式构件自身通过抗扭转的连接耦合。
根据本发明的一种扩展方案，初级压力空间能够通过在压力活塞与相应的环式构件之间的相应的环状的密封元件在径向上密封，并且次级压力空间能够通过在压力活塞与分别相邻的片之间的分别两个环状的密封元件在径向上密封。就初级压力空间而言，其在径向上向内例如通过空心轴密封并且因此对于在径向上向外定向的密封仅仅需要布置在相应的压力活塞侧和环式构件之间的一个密封元件，而为了使两个次级压力空间不但在径向上向内而且向外地密封，分别设置两个环状的密封元件。那么，在这方面，相应的压力空间在其大小或者其体积上能够准确地限定，其中，优选地，两个初级压力空间的体积最终基本上相同，如两个次级压力空间的体积也基本上相同。此外，这具有下述优点：在分别相邻的初级压力空间或者说次级压力空间中，由于离合器装置的旋转而建立几乎相同的离心油压力并且由此造成在两个活塞侧上出现相同的、近似抵消的离心油压力关系，从而仅仅在一个初级压力空间或者另一初级压力空间中的相应的工作压力用于本来的切换。
根据本发明的一种实用的扩展方案，在压力活塞和每个环式构件之间布置有至少一个弹簧元件，并且在压力活塞和每个相邻的片之间布置有至少一个弹簧元件，其中，与所述片连接的弹簧元件具有比与环式构件连接的弹簧元件更小的弹簧常数。这些弹簧元件设计为使得当在相应的初级压力空间或者次级压力空间中建立相应大的工作压力并且发生压力活塞的轴向移动或者在预控压力的情况下发生相应相邻的片的轴向移动时，所述弹簧原件建立回位力。因为在压力去负荷的情况下、即当被压在一起的片组又要打开或者说通风时，通过所述回位力确保：或者压力活塞或者相对应的片通过相应的弹簧元件又往回拉，即被带回几乎无负载的初始位置中。之所以这样，是因为一个或者多个先前被拉长的弹簧元件又放松并且先前所建立的回位力下降。
现在，根据本发明设置：配属于次级压力空间的弹簧元件具有比配属于初级压力空间的弹簧元件更小的弹簧常数。也就是说，与在次级压力空间中施加一压力以便拉长一个或多个配属于该次级压力空间的弹簧元件相比，对于压力活塞通过工作压力的轴向运动，必须将更高的压力施加在相应的初级压力空间中以克服弹簧力并且拉长弹簧。因此，在次级压力空间中的工作压力与初级压力空间相比更低的情况下已经发生相对应的片的轴向移动。即，还在压力活塞通过在初级压力空间中产生的工作压力进行轴向移动之前，所述相对应的片轴向地移动并且将片组至少带至产生拖拽力矩的状态。
弹簧元件优选实施为弹性的、环状的波纹管，其中，优选使用金属的波纹管。因为这些金属的波纹管一方面足够有弹性，但是另一方面如根据本发明还设置地也是扭转刚性的，并且因此能够实现转矩在压力活塞和环式构件或者说相邻的片之间的传递。因此，金属的波纹管获得所参与的旋转的构件的转矩固定的耦合并且因此确保携动压力活塞，所述压力活塞安装在例如没有相应的齿部的空心轴上并且在轴向上导向，而环式构件与旋转的空心轴固定地连接。当例如仅仅在压力活塞与环式构件之间的弹簧元件或者说波纹管是扭转刚性的时，这已足够，因为两个在两侧耦合的片通过齿部与相应的外片支架或者内片支架(所述外片支架或者内片支架与相应的环式构件连接)本来抗扭转地耦合，从而因此在压力活塞与两个环式构件之间的抗扭转的耦合是足够的。
根据一种特别实用的扩展方案设置：弹簧元件、即尤其弹性的环状的优选金属的波纹管同时也构成密封元件。也就是说，因为弹簧元件或者说优选波纹管具有双重功能或者说甚至三重功能，即一方面所述密封元件的功能、另一方面所述弹簧元件的功能和最终(如果需要)还有扭转刚性的携动元件的功能。
优选地，环式构件和压力活塞与导入转矩的输入构件耦合。尤其是环式构件与内片支架连接，其中，外片支架与分别一个输出元件连接。如果环式构件以及压力活塞布置在空心轴上，则所述空心轴与输入端元件耦合、例如与混合动力模块的转子耦合，所述混合动力模块配有双离合器装置，并且转子和双离合器装置在径向上集成在所述混合动力模块中。环式构件承载两个内片支架，从而当电机工作时，空心轴和因此还有环式构件以及压力活塞和内片必然旋转。当内燃机接入时，这同样适用，因为该内燃机也能够通过K0离合器耦合到转子侧的输入端上并且因此耦合到空心轴上。两个外片支架与分别一个输出元件(通常也是通向变速器的空心轴)通过相应的齿部连接耦合，从而或者通过一个片组或者通过另一片组或者说所配属的外片支架能够将通过内片支架导入的转矩传递到一个输出元件或者另一输出元件上并且因此传递到一个或者另外的变速器档位上。
附图说明
下面根据实施例参照附图解释本发明。
附图示出根据本发明的离合器装置1，其包括第一子离合器2以及第二子离合器3。第一子离合器2包括第一片组4，该第一片组具有布置在外片支架5上的可轴向运动的外片6(在当前的情况下是摩擦片)以及布置在内片支架7上的可轴向运动的呈钢片形式的内片8，其中，所述第一片组相对支承在轴向位置固定的支座区段9上。
具体实施方式
第二子离合器3也包括第二片组10，该第二片组包括多个在外片支架11上可轴向运动的外片12(在这里也呈摩擦片的形式)以及布置在径向上更内置的内片支架13上的、可轴向运动的内片14(在这里也呈钢片的形式)。所述片组也轴向地支撑在轴向支座区段15上。
两个内片支架7、13分别布置在环式构件16、17上，其中，两个环式构件16、17位置固定地布置在空心轴18上。该空心轴18又与转子支架19连接，在所述转子支架上布置有混合动力模块的未详细地示出的电机的在这里仅仅勾画出的转子20，其中，为此支座区段9与转子支架19连接并且但是同时也与内片支架7连接，从而在转子20与空心轴18之间和因此也在环式构件16、17与内片支架7和13连同其内片8和14之间产生抗扭转的连接。具有电机的混合动力模块配有内燃机，该内燃机能够通过未详细地示出的分离离合器(也称作K0离合器)接入。所述内燃机在此与转子支架19作用连接地接上，从而由内燃机导入的转矩与通过电机导入的转矩同样地也传递到空心轴18上并且因此传递到内片支架布置上。
双离合器装置用于：将导入的转矩在需要时或者通过一个子离合器2或者通过另一子离合器3传递到相应地耦合的输出元件上。为此，外片支架5通过耦合构件21与毂构件22连接，所述毂构件与未详细地示出的输出元件处于齿部啮合状态，同样地，第二外片支架11通过耦合构件23与毂构件24连接，所述毂构件通过齿部与在这里示出的输出元件25连接。相应地耦合的输出元件也是相应的空心轴，所述空心轴在此通向变速器。空心轴18通过相应的径向轴承26、27转动支承在输出元件25上。
为了操纵一个片组或者另一片组4、10，设置液压的操纵装置28，该液压的操纵装置包括压力活塞29，所述压力活塞布置在两个子离合器2、3之间或者说片组4、10之间。所述压力活塞通过密封元件30以密封的方式可轴向运动地在空心轴18上导向，从而所述压力活塞或者能够向片组4运动或者能够向片组10运动，以使所述片组压在一起并且产生摩擦锁合，以将通过内片支架7或者13导入的转矩传递到分别所属的外片支架5、11上并且通过所属的外片支架传递到相应的输出元件上。为此，压力活塞29以相应的连接区段31、32贴靠在分别相邻的内片8或者说14上，所述内片在或者向右或者向左的轴向移动中被挤压并且由此使片组4或者说10压在一起。
为了实现这一点，在压力活塞29两侧设置有第一初级压力空间33和第二初级压力空间34，所述第一初级压力空间和第二初级压力空间在径向上向内通过空心轴限界并且在轴向上通过环式构件16、17限界。径向的密封通过密封元件35、36实现，其中，每个密封元件35、36实施为金属的波纹管37、38并且因此实施为弹簧元件。这种相应的波纹管37、38总是将压力活塞29拉到零位置或者说中间位置中，也就是说，在压力活塞29在一个方向上或者另一方向上轴向移动时，相应的波纹管37、38拉长并且建立回位力，在压力活塞29去负荷时，所述回位力又使压力活塞29回位。同时，相应的波纹管37、38也是抗扭转的，也就是说，能够借助所述波纹管将转矩从相应的环式构件16或者说17传递到压力活塞29上。之所以这样，是因为压力活塞29以能轴向运动的方式在空心轴18上导向，其中，在这个导向区域中仅仅设置密封元件30、然而不设置抗扭转的齿部或者诸如此类的。但是，因为转矩引入通过环式构件16、17进行，压力活塞29一定也必须旋转，这通过携动所述压力活塞的金属波纹管37、38确保。
此外，设置两个在径向上更外置的第一次级压力空间和第二次级压力空间39、40，它们通过密封元件41、42或者说43、44在径向上向内和向外密封。这些密封元件优选也为金属的波纹管45、46或者说47、48，也就是说，也由此实现除了密封元件之外的弹簧元件，所述弹簧元件在相邻的内片8、14移动时又建立回位力，但同时也产生到分别相邻的内片8、14的抗扭转或者说扭转固定的耦合。金属的波纹管37、38或者说45-48分别与相邻的构件固定连接，例如通过相应的焊接连接或者类似的。
两个初级压力空间33、34以特别的方式与两个次级压力空间39、40连通。第一初级压力空间通过一个或多个第一供给通道49与第二次级压力空间40连通，如由划成实线的供给通道49示出。与此相对地，第二初级压力空间34与第一次级压力空间39连通，如由划成虚线地示出的供给通道50示出。也就是说，两个初级压力空间33、34与两个次级压力空间39、40交叉互连。供给通道49、50在压力活塞29中通过相应的孔构成。
因此，在压力下引入到第一初级压力空间33中的工作介质(例如油)在第一初级压力空间33中建立压力，但是同时通过一个或多个供给通道49也到达第二次级压力空间40中，在那里也建立压力。这由相应的流动箭头示出。以相同的方式，被引入到第二初级压力空间34中的工作介质一方面会在那里建立工作压力，但是另一方面通过一个或多个第二供给通道50也到达第一次级空间39中并且在那里建立压力。
现在，弹簧元件(在这里即金属的波纹管37、38以及45-48)设计为使得波纹管45-48具有比金属的波纹管37、38更小的弹簧常数或者说弹簧刚性。因为不但为了使压力活塞29轴向地移动而且为了使附接的相邻的内片8或者说14轴向地移动必须分别建立压力(所述压力必须高于相应的弹簧元件、即相应的波纹管37、38或者说45-48的回位力)，并且因为金属的波纹管45-48具有较小的弹簧常数或者说弹簧刚性，由此导致在将工作流体引入一个初级压力空间或者另一初级压力空间33、34中时在分别相对应的次级压力空间39、40中非常快速地产生相应大的压力，所述相应大的压力引起分别相邻的内片8或者说14轴向地移动并且因此使相对应的片组4或者说10轻微地压在一起并且产生小的摩擦贴靠，从而在片组4、10中建立拖拽力矩，即因而携动到现在为止未旋转的外片6或者说12并且因此通过相应的外片支架5或者说11耦合的到现在为止未旋转的输出元件也开动。这已经在压力活塞29还未轴向运动的时间点实现，因为在相应的初级压力空间33、34中的相应工作压力还未足够大到克服相应的构成弹簧元件的金属波纹管37、38的回位力。只有当工作压力足够大时，压力活塞29也在轴向上相对相应的片组4、10移动，从而使所述片组最终压在一起并且达到完全的摩擦锁合，而同时另一片组4、10由于活塞运动而去负荷、即因而通风并且这个子离合器被打开。即，在目前还接入的激活的子离合器打开之前，在建立限定的预控压力(所述预控压力的大小由所参与的金属的波纹管37、38，45-48的弹簧刚性的设计限定)的情况下实现接下来要接入的、要闭合的子离合器的相应预控节，从而实现完全无中断地切换和因此实现在对驱动装置没有任何损害的情况下更换变速器档位。
例如假设以此为出发点：子离合器2是闭合的，也就是说，在初级压力空间34中存在足够大的工作压力，压力活塞29向右移动并且片组4完全摩擦锁合，即因而已耦合的输出元件通过外片支架5和毂构件22接收例如通过电机导入的转矩。现在，如果要进行变速器档位的更换，即将转矩切换到另一输出元件25上，则在第一初级压力空间中在压力下引入工作介质，而同时在第二初级压力空间34中降低工作压力。但是，随着工作介质引入到初级压力空间33中，工作介质同时也到达第二次级压力空间40中或者说在那里建立相应的工作压力，在第一初级压力空间33中的工作压力还大到使得压力活塞29自身主动移动之前，在第二次级压力空间40中的相应的工作压力由于金属的波纹管47、48的弹簧刚性的设计已经非常提早地足以使相邻的内片14轴向移动并且因此使片组10轻微地压在一起。在第二片组10中建立拖拽力矩，从而使外片支架11处于旋转状态并且因此输出元件25也随该外片支架开动。然后，在第一初级压力空间33中进一步提高压力并且在第二初级压力空间34中降低压力的情况下，活塞29轴向移动，第二片组10因此压在一起并且达到完全的摩擦锁合，从而全部的转矩现在通过这个闭合的第二子离合器3传递，而同时第一片组4由于压力下降而去负荷并且第一子离合器2被打开。通过放松的波纹管45、46也将相邻的内片8主动往回拉并且因而也使片组4主动通风。以此实现从一个子离合器2到另一子离合器3的完整的、完全无中断的更换。
在新的档位切换情形下，在相反的方向上执行这个过程，工作介质在压力下被引入第二初级压力空间34中，从而在耦合的第一次级压力空间39中建立相应的预控压力，所述预控压力导致预控节第一片组4并且使其产生轻微的摩擦锁合，从而通过第一外片支架5耦合的到现在为止又未旋转的输出元件又开动，而在第一初级压力空间33中的压力同时降低。然后，随着在第二初级压力空间34中达到全满的工作压力，第一片组4主动以完全的摩擦锁合被挤压并且子离合器2闭合，而子离合器3在此完全打开。
附图标记列表
1 离合器装置
2 子离合器
3 子离合器
4 片组
5 外片支架
6 外片
7 内片支架
8 内片
9 支座区段
10 片组
11 外片支架
12 外片
13 内片支架
14 内片
15 支座区段
16 环式构件
17 环式构件
18 空心轴
19 转子支架
20 转子
21 耦合构件
22 毂构件
23 耦合构件
24 毂构件
25 输出元件
26 径向轴承
27 径向轴承
28 操纵装置
29 压力活塞
30 密封元件
31 连接区段
32 连接区段
33 初级压力空间
34 初级压力空间
35 密封元件
36 密封元件
37 波纹管
38 波纹管
39 次级压力空间
40 次级压力空间
41 密封元件
42 密封元件
43 密封元件
44 密封元件
45 波纹管
46 波纹管
47 波纹管
48 波纹管
49 供给通道
50 供给通道。

Claims (10)

1.一种离合器装置，其包括：具有第一片组(4)的第一子离合器(2)，所述第一片组包括外片(6)和内片(8)；和具有第二片组(10)的第二子离合器(3)，所述第二片组包括外片(12)和内片(14)，其中，所述子离合器(2、3)在轴向上彼此间隔开地布置；布置在所述片组(4、10)之间的压力活塞(29)；以及液压的或者气动的操纵装置(28)，用于使所述压力活塞(29)向一个片组或者另一片组(4、10)轴向运动，其中，所述操纵装置(28)在所述压力活塞(29)的一侧具有第一初级压力空间(33)和径向更外置的第一次级压力空间(39)并且在所述压力活塞(29)的另一侧具有第二初级压力空间(34)和径向更外置的第二次级压力空间(40)，其中，所述第一初级压力空间(33)与所述第二次级压力空间(40)并且所述第二初级压力空间(34)与所述第一次级压力空间(39)连通为使得以压力引入到相应的初级压力空间(33、34)中的工作介质到达相对应的次级压力空间(39、40)中并且建立作用到相对应的片组(4、10)上的预控压力。
2.根据权利要求1所述的离合器装置，其特征在于，在所述压力活塞(29)中设置供给通道(49、50)，所述供给通道使相应的初级压力空间(33、34)与相对应的次级压力空间(39、40)连接。
3.根据权利要求1或2所述的离合器装置，其特征在于，每个初级压力空间(33、34)构造在所述压力活塞(29)与在轴向上位置固定的环式构件(16、17)之间，并且每个次级压力空间(39、40)构造在所述压力活塞(29)与所述第一片组(4)和第二片组(10)的分别相邻的片(8、14)之间。
4.根据权利要求3所述的离合器装置，其特征在于，所述环式构件(16、17)布置在空心轴(18)上，所述压力活塞(29)以能轴向运动的方式在所述空心轴上导向，其中，所述环式构件(16、17)与两个内片支架(7、13)或者外片支架(5、11)连接，并且所述压力活塞(29)与所述空心轴(18)或者所述环式构件(16、17)抗扭转地耦合。
5.根据权利要求3或4所述的离合器装置，其特征在于，所述初级压力空间(33、34)分别通过在所述压力活塞(29)和相应的环式构件(16、17)之间的至少一个环状的密封元件(35、36)在径向上密封，并且所述次级压力空间(39、40)分别通过在所述压力活塞(29)与相邻的片(8、14)之间的两个环状的密封元件(41、42、43、44)在径向上密封。
6.根据权利要求3至5中任一项所述的离合器装置，其特征在于，在所述压力活塞(29)和每个环式构件(16、17)之间布置有至少一个弹簧元件(37、38)，并且在所述压力活塞(29)和每个相邻的片(8、14)之间布置有至少一个弹簧元件(45、46、47、48)，其中，与所述片(8、14)连接的弹簧元件(45、46、47、48)具有比与所述环式构件(16、17)连接的弹簧元件(37、38)更小的弹簧常数。
7.根据权利要求6所述的离合器装置，其特征在于，所述弹簧元件实施为弹性的环状的波纹管(37、38、45、46、47、48)。
8.根据权利要求6或7所述的离合器装置，其特征在于，所述弹簧元件(37、38、45、46、47、48)中的至少一个是抗扭转的，用于传递转矩。
9.根据权利要求5和权利要求6至8中任一项所述的离合器装置，其特征在于，所述弹簧元件(37、38、45、46、47、48)同时构成所述密封元件(35、36、41、42、43、44)。
10.根据权利要求4至9中任一项所述的离合器装置，其特征在于，所述环式构件(16、17)和所述压力活塞(29)与导入转矩的输入构件耦合，其中，优选所述环式构件(16、17)与所述内片支架(7、13)连接，并且所述外片支架(5、11)与相应的输出元件连接。
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