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CN110953022B - 一种汽轮机喷嘴组及六弧段全周进汽式喷嘴结构 - Google Patents

一种汽轮机喷嘴组及六弧段全周进汽式喷嘴结构 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种汽轮机喷嘴组及六弧段全周进汽式喷嘴结构，从左到右依次设有首块，中间块和尾块，中间块包括内环，外环，以及焊接于内、外环间的若干静叶片，两个静叶片端面之间形成汽道；首块包括与中间块内环连接的连接块一和与外环连接的连接块二，连接块一与连接块二之间设有首块封闭块，首块封闭块与中间块连接的端面的形状与静叶片端面的形状一致；尾块包括与中间块的内环连接的连接块三和与外环连接的连接块四，连接块三和和连接块四设有尾块封闭块，尾块封闭块与中间块的连接端面的形状与静叶片端面的形状一致。该喷嘴组和喷嘴结构在结构优化了首块和尾块的设计，既能满足密封性又能提高部分进汽度，从而提高了汽轮机经济性。

Description

一种汽轮机喷嘴组及六弧段全周进汽式喷嘴结构
技术领域
本发明属于常规火电机组汽轮机发电领域，涉及一种汽轮机喷嘴组及六弧段全周进汽式喷嘴结构。
背景技术
常规火电机组汽轮机采用喷嘴进汽方式，为确保机组运行经济性，其结构需满足喷嘴组段间密封严密且具有较高的部分进汽度。然而，常规喷嘴结构喷嘴组段间密封性均采用了首块、尾块、中间块的方式，但是现有设计的首块和尾块的设计结构太大，且结构随意，大大降低了部分进汽度，从而降低了汽轮机经济性。
发明内容
本发明解决的技术问题是：本申请提供了一种六弧段全周进汽式喷嘴，在结构优化了首块和尾块的设计，其既能满足密封性又能提高部分进汽度，从而提高了汽轮机经济性。
本发明采用的技术方案如下：
一种汽轮机喷嘴组，从左到右依次设置有首块，中间块和尾块，所述中间块包括内环，外环，以及焊接于内环和外环之间的若干静叶片，两个所述静叶片端面之间形成汽道，所述首块包括与所述中间块的内环连接的连接块一和与所述中间块的外环连接的连接块二，所述连接块一与所述连接块二之间设置有首块封闭块，所述首块封闭块与中间块连接的端面的形状与所述静叶片端面的形状一致；所述尾块包括与所述中间块的内环连接的连接块三和所述中间块的外环连接的连接块四，所述连接块三和和连接块四之间设置有尾块封闭块，所述尾块封闭块与中间块的连接端面的形状与所述静叶片端面的形状一致。
优选的，所述首块封闭块的宽度为一个静叶片的宽度。
优选的，所述尾块封闭块的宽度为两个静叶片和一个汽道的宽度。
优选的，所述首块，内环，外环和尾块一体成型。
优选的，所述首块的连接块一和连接块二上设置有与汽缸隔筋连接的键，所述尾块的连接块三和连接块四上设置有与汽缸隔筋连接的销子。
一种六弧段全周进汽式喷嘴结构，包括上弧段和下弧段，所述上弧段和下弧段对称；所述上弧段包括两段通过一个尾块连接的中间块，其中一个所述中间块的另一端设置有首块，另一个所述中间块的与一个所述喷嘴组的尾块配合连接，所述喷嘴组包括依次连接的首块，中间块和尾块。
本发明通过将首块中的首块封闭块与中间块的连接端面的形状与静叶片端面的形状设计一致，以及通过将尾块封闭块与中间块的连接端面的形状与静叶片端面的形状设计一致，从而能够增加喷嘴组的进汽通道，提高进汽度，因此，本申请既能满足密封性又能提高部分进汽度，从而提高汽轮机经济性。
附图说明
图1是本发明的六弧段全周进汽式喷嘴结构；
图2是图1的C-C截面图；
图3是首块的结构示意图和首块的A-A截面图；
图4是静叶片与内、外环的连接关系示意图以及其A-A截面图；
图5是尾块的结构示意图和尾块的A-A截面图。
图中，1-内环，2-外环，3-静叶片，4-汽道，5-首块，51-连接块一，52-连接块二，53-首块封闭块，6-尾块，61-连接块三，62-连接块四，63-尾块封闭块，7-键，8-销子，9-汽缸隔筋。
具体实施方式
下面结合附图说明和实施例对本发明作进一步说明，本发明的方式包括但不仅限于以下实施例。
实施例1
一种汽轮机喷嘴组，如图1-5所示，从左到右依次设置有首块5，中间块和尾块6，所述中间块包括内环1，外环2，以及焊接于内环1和外环2之间的若干静叶片3，两个所述静叶片3端面之间形成汽道4，所述首块5包括与所述中间块的内环1连接的连接块一51和与所述中间块的外环2连接的连接块二52，所述连接块一51与所述连接块二52之间设置有首块封闭块53，所述首块封闭块53与中间块连接的端面的形状与所述静叶片3端面的形状一致；所述尾块6包括与所述中间块的内环1连接的连接块三61和所述中间块的外环2连接的连接块四62，所述连接块三61和和连接块四62之间设置有尾块封闭块63，所述尾块封闭块63与中间块的连接端面的形状与所述静叶片端面的形状一致。本发明提供一种汽轮机喷嘴，该汽轮机喷嘴从左到右依次包括首块5，中间块和尾块6，所述中间块包括内环1，外环2，以及焊接于内环1和外环2之间的若干静叶片3，在两个静叶片3端面之间形成汽道4，是喷嘴组的汽体通道，所述内环1，外环2以及静叶片3结构为本领域技术人员所熟知的，在这里不再进行详细的阐述，在本发明中，所述首块5包括与所述中间块的内环1连接的连接块一51和与所述中间块的外环2连接的连接块二52，所述连接块一51与所述连接块二52之间设置有首块封闭块53，所述首块封闭块53与中间块连接的端面的形状与所述静叶片3端面的形状一致；所述尾块6包括与所述中间块的内环1连接的连接块三61和所述中间块的外环2连接的连接块四62，所述连接块三61和和连接块四62之间设置有尾块封闭块63，所述尾块封闭块63与中间块的连接端面的形状与所述静叶片3端面的形状一致，在本发明中通过将首块封闭块53与中间块的连接端面的形状设置与静叶片3端面的形状一致，则中间块与首块5连接的第一个静叶片3端面与首块5的首块封闭块53端面会形成一个汽道4；同理，尾块封闭块63与中间块的连接端面的形状与静叶片3端面的形状一致，则中间块与尾块6连接的第一个静叶片3的端面与尾块的尾块封闭块63的端面会形成一个汽道4，因而将首块5和尾块6优化，与静叶片3之间形成汽道4，既能满足进汽度，又能满足密封性，从而提高了整个汽轮机的经济性。
实施例2
基于上述实施例1，如图2，图3所示，所述首块封闭块53的宽度为一个静叶片3的宽度。在本实施例中，所述首块封闭块53的宽度为一个静叶片3的宽度，能够最大限度的降低首块5的大小，同时还能够起到封闭两个腔室之间的作用。
实施例3
基于上述实施例2，如图2，图5所示，所述尾块封闭块63的宽度为两个静叶片3和一个汽道4的宽度。在本实施中，所述尾块封闭块63的宽度为两个静叶片3和一个汽道4的宽度。因此，尾块封闭块63的结构可以相当于中间块中的并列形成汽道4的两个静叶片3的结构，该结构既可以满足喷嘴组的安装结构的要求，也可以满足喷嘴组的密封，同时尾块6的结构能够实现最小化。
实施例4
基于上述实施例1-3，所述首块5，内环1，外环2和尾块6一体成型。所述首块5，内环1，外环2和尾块6一体成型，能够便于喷嘴组的加工成型，且也便于喷嘴组形成喷嘴结构的组装。
实施例5
基于上述实施例4，如图1，2所示，所述首块5的连接块一51和连接块二52上设置有与汽缸隔筋10连接的键7，所述尾块6的连接块三61和连接块四62上设置有与汽缸隔筋10连接的销子8。在本实施例中，在首块5的连接块一51和连接块二52上设置有与气缸隔筋10连接的键7，以及在尾块6的连接块三61和连接块四62上设置有与汽缸隔筋10连接的销子8，均是用于将喷嘴组连接在汽轮机的气缸上。在本实施中，所述键7和销子8为汽轮机中喷嘴组和气缸常见的键连接和销连接的常见键、销部件，为本领域技术人员所熟知，因此，在这里不再进行详细的阐述。
实施例6
基于上述实施例5，如图1，图2所示，一种六弧段全周进汽式喷嘴结构，包括上弧段和下弧段，所述上弧段和下弧段对称；所述上弧段包括两段通过一个尾块6连接的中间块，其中一个所述中间块的另一端设置有首块5，另一个所述中间块的与一个所述喷嘴组的尾块6配合连接，所述喷嘴组包括依次连接的首块5，中间块和尾块6。本实施例中，是采用上述汽轮机喷嘴组组装的一种具体的六弧段全周进汽式喷嘴结构，该结构包括上弧段和下弧段，其上弧段和下弧段对称；该上弧段包括两段通过一个尾块6连接的中间块，即两个中间块只通过设置一个尾块6间隔隔离，其中一个中间块设置有首块5，另一个中间块与一个所述喷嘴组的尾块6配合连接，该喷嘴组包括依次连接的首块5，中间块和尾块6；该上弧段的设计减少了首块5和尾块6的使用，从而可以增加中间块的长度，从而增加汽道4，增加整个六弧段全周进汽式喷嘴结构的进汽度，而下弧段的结构与上弧段对称，因此，下弧段也同样的减少了首块5和尾块6的使用，从而能够增加汽道4；因此，本实施例中的六弧段全周进汽式喷嘴结构能够进一步增加整个喷嘴结构的汽道4，提高喷嘴结构的进汽度，从而提升汽轮机的经济性。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明披露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。本发明扩展到任何在本说明书中披露的新特征或任何新的组合，以及披露的任一新的方法或过程的步骤或任何新的组合。

Claims (5)

1.一种汽轮机喷嘴组，从左到右依次设置有首块，中间块和尾块，所述中间块包括内环，外环，以及焊接于内环和外环之间的若干静叶片，两个所述静叶片端面之间形成汽道，其特征在于，所述首块包括与所述中间块的内环连接的连接块一和与所述中间块的外环连接的连接块二，所述连接块一与所述连接块二之间设置有首块封闭块，所述首块封闭块与中间块连接的端面的形状与所述静叶片端面的形状一致；所述尾块包括与所述中间块的内环连接的连接块三和所述中间块的外环连接的连接块四，所述连接块三和所述连接块四之间设置有尾块封闭块，所述尾块封闭块与中间块的连接端面的形状与所述静叶片端面的形状一致；
所述首块封闭块的宽度为一个静叶片的宽度。
2.根据权利要求1所述的一种汽轮机喷嘴组，其特征在于，所述尾块封闭块的宽度为两个静叶片和一个汽道的宽度。
3.根据权利要求1或2所述的一种汽轮机喷嘴组，其特征在于，所述首块，内环，外环和尾块一体成型。
4.根据权利要求3所述的一种汽轮机喷嘴组，其特征在于，所述首块的连接块一和连接块二上设置有与汽缸隔筋连接的键，所述尾块的连接块三和连接块四上设置有与汽缸隔筋连接的销子。
5.根据上述权利要求1或2所述的喷嘴组结构组装一种六弧段全周进汽式喷嘴结构，其特征在于，包括上弧段和下弧段，所述上弧段和下弧段对称；所述上弧段包括两段通过一个尾块连接的中间块，其中一个所述中间块的另一端设置有首块，另一个所述中间块的与一个汽轮机喷嘴组的尾块配合连接，所述喷嘴组包括依次连接的首块，中间块和尾块。
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