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CN110949305A - 车身前部结构 - Google Patents

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CN110949305A
CN110949305A CN201910842549.8A CN201910842549A CN110949305A CN 110949305 A CN110949305 A CN 110949305A CN 201910842549 A CN201910842549 A CN 201910842549A CN 110949305 A CN110949305 A CN 110949305A
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Honda Motor Co Ltd
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Abstract

本发明提供一种用于防止气囊向车内展开的延迟、气囊破裂的技术。提供一种车身前部结构，具备：仪表板；显示器单元；以及配置于上述仪表板的表面下方的气囊装置，在上述气囊装置工作时，上述气囊装置的盖打开，打开的上述盖将由上述仪表板和上述显示器单元形成的槽部覆盖。

Description

车身前部结构
技术领域
本发明涉及车身前部结构。
背景技术
专利文献1公开了一种车辆用监视装置，在该车辆用监视装置中，仪表板的显示器由能够相互切换显示内容的两个画面构成。
现有技术文献
专利文献
专利文献1：日本特开2012-180080号公报
发明内容
发明所要解决的问题
然而，若气囊工作且气囊从仪表板上表面起向车内展开，则气囊有可能勾挂在显示器单元上。因此存在有时气囊的展开延迟、或者气囊破裂的问题。
本发明是鉴于上述问题完成的，目的是提供一种用于防止气囊向车内展开的延迟、气囊破裂的技术。
用于解决问题的手段
为了解决上述问题，实现目的，本发明的车身前部结构的特征在于，
具备：
仪表板；
显示器单元；以及
配置于上述仪表板的表面下方的气囊装置，
在上述气囊装置工作时，上述气囊装置的盖打开，打开的上述盖将由上述仪表板和上述显示器单元形成的槽部覆盖。
发明效果
根据本发明，能够防止气囊向车内展开的延迟、气囊破裂。
附图说明
图1是本发明的一个实施方式所涉及的车身前部结构的外观图。
图2是从车身上方观察本发明的一个实施方式所涉及的用于副驾驶席的气囊装置的图。
图3是从本发明的一个实施方式所涉及的车身的左侧方观察的A-A剖视图。
图4是表示本发明的一个实施方式所涉及的气囊展开时的盖的位置和仪表板以及显示器单元的位置关系的图。
图5中的(a)是本发明的一个实施方式所涉及的显示器单元的外观图，图5中的(b)是本发明的一个实施方式所涉及的显示器单元的C-C剖视图。
具体实施方式
以下，参照附图，对本发明的实施方式进行说明。此外，贯穿各附图，对于同一构成要素标注同一附图标记。另外，各图中的上、下、前、后、左、右的文字分别表示车身的上方、下方、前方、后方、左侧方、右侧方。
首先，参照图1至图3，对本发明的一个实施方式所涉及的车身前部结构进行说明。图1是本发明的一个实施方式所涉及的车身前部结构的外观图。在图1中，附图标记1是车身前部结构。附图标记10是仪表板，附图标记11是显示器单元。附图标记12是相对于显示器单元11设置在车身后方的平面部，能够载置物体，或在操作显示器单元11时供乘客的手放置。附图标记13表示设置在仪表板10的背面的撕裂线，是能够沿着线开裂的脆弱部。在仪表板10的撕裂线13的下方，收纳有参照图2以及图3在下文叙述的气囊装置20。在气囊装置20工作时，在膨胀的气囊的按压力的作用下使仪表板10的撕裂线13开裂。由此，仪表板10的一部分形成对开的盖部，通过对盖部向车内方向上推，膨胀的气囊在车内展开。
图2是从车身上方观察本发明的一个实施方式所涉及的用于副驾驶席的气囊装置的图。附图标记20是设置于副驾驶席侧的气囊装置，附图标记21表示气囊装置20工作时的气囊的展开区域。能够通过气囊展开来保护乘客。此外，气囊装置20如上文所述地容纳于仪表板10的下方。
图3是图1以及图2所示的A-A剖视图，是从车身的左侧方观察A-A剖面的图。附图标记22是充气机，附图标记30是前挡玻璃。气囊装置20具备以通过来自充气机22的气体而展开的方式折叠的气囊(未图示)、以及在气囊展开时打开而对开的前后一对的盖40a以及40b。将盖40a和沿着撕裂线13开裂的仪表板10的一部分一起一体地向上方上推，经由支点50a而转动，由此盖40a向车身前方打开。另外，将盖40b和沿着撕裂线13开裂的仪表板10的一部分一起一体地向上方上推，经由支点50b而转动，由此盖40b向车身后方打开。这样，通过气囊装置20的工作，盖40a以及40b和仪表板10的一部分一起形成盖部而向车身前后方向对开。
通过使仪表板10的撕裂线13伴随着气囊装置20工作时的盖40a以及40b的打开而开裂，气囊装置20的气囊向车内展开。通过预先形成撕裂线13，气囊能够向车内顺畅地展开。
接着，图4是表示本发明的一个实施方式所涉及的气囊展开时的盖的位置和仪表板以及显示器单元的位置关系的图。图4是图3的B所表示的仪表板10和显示器单元11的分界附近的区域的放大图。在图4中，附图标记111是显示器，附图标记112是包含电路基板等的显示器模块，附图标记113是底座。然后，附图标记114是覆盖显示器111以及底座113的覆盖构件(例如装饰件)。通过具备覆盖构件114，能够提高设计性，同时，能够保护显示器111、显示器模块112、底座113。
另外，在图4中，描绘了在气囊装置20工作而气囊向车内展开的情况下的盖40b以及仪表板10的一部分。如图4所示，在仪表板10和显示器单元11的分界处形成有槽部60，气囊展开后，盖40b以及仪表板10的一部分延伸以便至少覆盖该槽部60。由此，由于能够防止向车内展开的气囊进入到槽部60中，因此能够防止展开的气囊勾挂在显示器单元11上。因此，能够防止因向显示器单元11的勾挂而引起的气囊向车内展开的延迟，同时，能够防止产生气囊向显示器单元11的勾挂所引起的气囊破裂。
另外，在气囊装置20工作前，显示器单元11的上端70的高度形成为低于仪表板10的上端80的高度。由此，在气囊装置20工作时，向车内展开的气囊难以和显示器单元11接触，因此能够更加有效地防止展开的气囊勾挂在显示器单元11上。
此外，在本实施方式中，对开裂的仪表板10的一部分和盖40a以及40b一体地移动的例子进行了说明，但是也并不一定一体地移动。另外，也可以构成为使气囊展开后被推开的盖40b和开裂而被推开的仪表板10的一部分中的任一方能够覆盖槽部60。
另外，仪表板10的一部分和盖40a也可以构成为一个盖。同样地，仪表板10的一部分和盖40b也可以构成为一个盖。即，也可以将一体地运动的仪表板10的一部分和盖40a、40b的整体称为盖。
图5是本发明的一个实施方式所涉及的显示器单元的构造的说明图。图5中的(a)是本发明的一个实施方式所涉及的显示器单元的外观图，图5中的(b)是图5中的(a)的C-C剖视图。
如图5中的(a)所示，覆盖构件114形成为覆盖显示器111的上表面部、左侧面部以及右侧面部。由此，例如在气囊展开前，显示器111中产生裂纹那样的情况下，能够防止展开时的气囊和显示器111接触而破裂。另外，由于还能防止因气囊的展开而接触的显示器111破裂、显示器111的玻璃飞散，因此能够确保乘客的安全。此外，在图示的例子中，覆盖构件114形成为覆盖显示器111的上表面部、左侧面部以及右侧面部，但是只要形成为至少覆盖上表面部就能够保护显示器111。
此外，上述实施方式是作为本发明的一个手段的一个例子，本发明能够适用于在不脱离其主旨的范围内对实施方式进行修正或变形得到的其他实施方式。
＜实施方式的总结＞
1.上述实施方式的车身前部结构(例如1)的特征是，
具备：
仪表板(例如10)；
显示器单元(例如11)；以及
配置于上述仪表板的表面下方的气囊装置(例如20)，
在上述气囊装置工作时，上述气囊装置的盖(例如40a以及40b)打开，上述打开的盖(例如40b)覆盖由上述仪表板和上述显示器单元形成的槽部(例如60)。
根据该实施方式，由于能够防止向车内展开的气囊进入到在仪表板和显示器单元之间形成的槽部中，因此能够防止展开的气囊勾挂在显示器单元上。因此，能够防止因向显示器单元的勾挂而引起的气囊向车内展开的延迟，同时，能够防止产生气囊向显示器单元11的勾挂所引起的气囊破裂。
2.在上述实施方式的车身前部结构(例如1)中，其特征在于，
上述显示器单元(例如11)具备显示器(例如111)以及覆盖上述显示器的上表面部的覆盖构件(例如114)。
根据该实施方式，由于通过利用覆盖构件覆盖显示器的上表面部，能够保护显示器，因此即使在气囊和显示器的上表面附近接触那样的情况下，也能抑制因显示器的裂纹而引起的玻璃构件的飞散。因此，能够提高乘客的安全性。
3.在上述实施方式的车身前部结构(例如1)中，
上述覆盖构件(例如114)进一步覆盖上述显示器(例如111)的左侧面部以及右侧面部。
根据该实施方式，通过不仅覆盖显示器的上表面还覆盖左右侧面，能够进一步安全地保护显示器。因此，能够进一步抑制因显示器的裂纹引起的玻璃构件的飞散。因此，能够进一步提高乘客的安全性。
4.在上述实施方式的车身前部结构(例如1)中，其特征在于，
在上述气囊装置(例如20)工作前，上述显示器单元(例如11)的上端(例如70)的高度比上述仪表板(例如10)的上端(例如80)的高度低。
根据该实施方式，在气囊装置工作时，由于向车内展开的气囊难以和显示器单元接触，因此能够更加有效地防止展开的气囊勾挂在显示器单元上。
5.在上述实施方式的车身前部结构(例如1)中，其特征在于，
上述仪表板具备撕裂线，
在打开上述盖(例如40a以及40b)时使上述撕裂线(例如13)开裂，由此上述气囊装置(例如20)的气囊向车内展开。
根据该实施方式，通过预先形成成为脆弱部的撕裂线，气囊能够向车内顺畅地展开。

Claims (5)

1.一种车身前部结构，其特征在于，
所述车身前部结构具备：
仪表板；
显示器单元；以及
配置于所述仪表板的表面下方的气囊装置，
在所述气囊装置工作时，所述气囊装置的盖打开，打开的所述盖将由所述仪表板和所述显示器单元形成的槽部覆盖。
2.根据权利要求1所述的车身前部结构，其特征在于，
所述显示器单元具备显示器以及覆盖所述显示器的上表面部的覆盖构件。
3.根据权利要求2所述的车身前部结构，其特征在于，
所述覆盖构件进一步覆盖所述显示器的左侧面部以及右侧面部。
4.根据权利要求1所述的车身前部结构，其特征在于，
在所述气囊装置工作前，所述显示器单元的上端的高度比所述仪表板的上端的高度低。
5.根据权利要求1所述的车身前部结构，其特征在于，
所述仪表板具备撕裂线，
在打开所述盖时使所述撕裂线开裂，由此所述气囊装置的气囊向车内展开。
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