CN110861612A

CN110861612A - 雨刮轴总成和雨刮器

Info

Publication number: CN110861612A
Application number: CN201911231309.0A
Authority: CN
Inventors: 仇磊; 何义; 李晓庆; 崔玮
Original assignee: Anhui Jianghuai Automobile Group Corp
Current assignee: Anhui Jianghuai Automobile Group Corp
Priority date: 2019-12-03
Filing date: 2019-12-03
Publication date: 2020-03-06
Anticipated expiration: 2039-12-03
Also published as: CN110861612B

Abstract

本发明公开一种雨刮轴总成以及雨刮器，其中，雨刮轴总成包括：雨刮轴结构，包括雨刮输入轴、以及活动套设于所述雨刮输入轴上的雨刮输出轴；伸缩驱动结构，包括伸缩驱动架、以及设于所述伸缩驱动架上的伸缩驱动主体，所述伸缩驱动主体与所述雨刮输出轴连接；以及，伸缩控制装置，包括与所述雨刮输出轴外端部对应的物体感应机构、以及与所述物体感应机构电连接的控制电路，所述控制电路与所述伸缩驱动主体电连接。本发明提供的雨刮轴以及雨刮器可以在发明碰撞时选择性收缩，解决了传统雨刮轴容易在碰撞时对行人产生巨大伤害而且碰撞后不易维修等技术问题，值得推广。

Description

雨刮轴总成和雨刮器

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，尤其是涉及一种雨刮轴总成及雨刮器。

背景技术

汽车工业的迅速发展使汽车成为人们日常生活常用的交通工具，随着汽车数量的增加，交通事故也愈加频繁。因此，汽车制造商也越来越注重汽车安全的开发。在常见的交通事故中，当汽车与车外行人发生碰撞时，行人的运动过程为，行人腿部先与汽车保险杠、引擎盖接触，然后行人向后倾倒，最后头部与引擎盖、风挡玻璃等坚硬部件接触，会对头部造成重大伤害。因此，行人碰撞过程中，降低头部的伤害值，可以降低行人碰撞事故中的死亡率。

通过研究表明，增大头部在发生碰撞时向下的运动空间，甚至避免头部与强度较大的零部件发生碰撞，有助于降低行人头部的伤害。传统的雨刮轴是被动式的通过压溃槽或者卡簧作为压溃装置，但是这种装置的压溃力不容易控制在固定范围，范围偏差较大，造成碰撞后不压溃起不到保护人员的效果。并且压溃后不易维修。所以易维修、能够控制压溃距离的主动式雨刮轴成为发展趋势。

发明内容

本发明的主要目的是提出一种雨刮轴总成和雨刮器，旨在解决传统雨轴总成发生碰撞时容易对行人产生伤害而且维修不易等技术问题。

为实现上述目的，本发明提出的一种雨刮轴总成，包括：

雨刮轴结构，包括雨刮输入轴、以及活动套设于所述雨刮输入轴上的雨刮输出轴；

伸缩驱动结构，包括伸缩驱动架、以及设于所述伸缩驱动架上的伸缩驱动主体，所述伸缩驱动主体与所述雨刮输出轴连接；以及，

伸缩控制装置，包括与所述雨刮输出轴外端部对应的物体感应机构、以及与所述物体感应机构电连接的控制电路，所述控制电路与所述伸缩驱动主体电连接。

可选地，所述伸缩驱动架包括固定架、以及设于所述固定架上的伸缩套筒，所述雨刮输出轴穿设于所述伸缩套筒中，所述伸缩驱动主体设于所述伸缩套筒内壁上、并与所述雨刮输出轴连接。

可选地，所述伸缩驱动主体包括分别位于所述伸缩套筒内腔两端的电磁体和磁铁，所述电磁铁连接于所述伸缩套筒的内壁上、并与所述控制电路电连接，所述磁铁连接于所述雨刮输出轴周侧面上、并与所述电磁铁对应。

可选地，所述电磁体设为环状的电磁环，所述磁铁设为环状的磁铁环；

所述磁铁环套接于所述雨刮输出轴上、并与所述伸缩套筒的内壁之间具有活动间隙，所述电磁环穿接于所述伸缩套筒的内壁上、并活动套设于所述雨刮输入轴外。

可选地，所述伸缩驱动架包括突出设于所述伸缩套筒内壁上的限位块，所述限位块位于所述磁铁的外侧。

可选地，所述所述伸缩驱动架包括设于所述雨刮输出轴端部的弹性垫片，所述弹性垫片位于所述伸缩套筒中、并位于所述磁铁和所述电磁体之间。

可选地，所述伸缩驱动结构还包括设于所述伸缩套筒中的弹性复位件，所述弹性复位件设于所述电磁体和所述磁铁之间。

可选地，所述控制电路包括主控制器，以及与所述主控制器连接的磁场发生装置，所述磁场发生装置电连接所述电磁体。

可选地，所述物体感应机构包括设于车体前端的行人接近感应器，所述行人接近感应器电连接所述主控制器。

本发明在上述雨刮轴总成的基础上还提出了一种雨刮器，包括上述雨刮轴总成的全部技术特征。

本发明的技术方案中，在发生碰撞时，雨刮输出轴会向下伸缩，伸缩设置的雨刮轴结构给碰撞提供了较大的缓冲空间，防止较为剧烈的碰撞；物体感应结构可以感应分析物体信息，判断是否能发生碰撞以及将要发生碰撞物体的体积，从而控制其电性连接的控制电路控制雨刮输出轴的收缩以及收缩距离；当碰撞结束时，控制电路断开，所述雨刮输出轴返回原始位置，不用再次维修，节约了维修费用。本发明提供的雨刮轴总成雨刮器，相对于传统技术来说，伸缩距离更易控制，效果更佳，且维修更为方便，值得推广。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。

图1为本发明提供的雨刮轴总成的一实施例的局部剖视立体示意图；

图2为本发明提供的雨刮轴总成的一实施例的局部结构主视图示意图；

图3为本发明提供的雨刮轴总成的一实施例的局部结构侧视图示意图。

附图标号说明：

标号	名称	标号	名称
				100	雨刮轴总成	22	限位圈
1	雨刮轴结构	23	电磁环
				10	雨刮输出轴	24	磁铁环
101	雨刮摆臂	25	弹性垫片
				11	雨刮输入轴	3	伸缩控制装置
111	雨刮电机输出连杆	30	电流发生器
				2	伸缩驱动结构	31	主控制器
20	伸缩驱动架	32	行人接近感应器
				21	伸缩套筒

本发明目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

需要说明，若本发明实施例中有涉及方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)，则该方向性指示仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

另外，若本发明实施例中有涉及“第一”、“第二”等的描述，则该“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，全文中出现的“和/或”的含义，包括三个并列的方案，以“A和/或B”为例，包括A方案、或B方案、或A和B同时满足的方案。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本发明要求的保护范围之内。

鉴于此，本发明提供一种雨刮轴总成和雨刮器，图1为本发明提供的雨刮轴总成的一实施例的局部剖视立体示意图；图2为本发明提供的雨刮轴总成的一实施例的局部结构主视图示意图；图3为本发明提供的雨刮轴总成的一实施例的局部结构侧视图示意图。

具体地，请参阅图1。本实施例提出的雨刮轴总成100，包括雨刮轴结构1，雨刮轴结构1包括雨刮输入轴11以及活动套设于雨刮输入轴11上的雨刮输出轴10；由图所示，雨刮输出轴10内部设有供雨刮输入轴11安装的容纳腔，容纳腔的深度应大于雨刮输入轴11的径向长度，如此便为雨刮输入轴11的伸缩提供了充足的空间；雨刮轴总成100还包括伸缩驱动结构2，伸缩驱动结构2包括伸缩驱动架20、以及设于伸缩驱动架20上的伸缩驱动主体，伸缩驱动主体与雨刮输出轴10连接，需要说明的是，雨刮轴结构1无法主动收缩，通过设置伸缩驱动主体达到驱动雨刮轴结构1收缩的效果，伸缩驱动架20用以安装伸缩驱动主体，并进一步对伸缩驱动主体起到保护的效果；雨刮轴总成100还包括一伸缩控制装置3，用于控制伸缩驱动结构2的伸缩，雨刮轴的伸缩应视情况而定，当产生碰撞或即将产生碰撞时雨刮轴结构1才会发生收缩以达到避免碰撞的效果，此时需要伸缩控制装置3识别以及碰撞以及控制收缩，伸缩控制装置3包括与雨刮输出轴10外端部对应的物体感应机构，该物体感应机构用于感应碰撞抑或是感应即将发生的碰撞，从而下达指令，同时伸缩控制装置3还包括与物体感应机构电连接的控制电路，控制电路与伸缩驱动主体电连接，当物体感应结构感应到碰撞时，控制电路控制伸缩驱动结构2驱动雨刮轴结构1的伸缩，以达到避免雨刮轴受到较大碰撞的效果。

在本实施例中，伸缩驱动架20包括固定架、以及设于固定架上的伸缩套筒21，上文提到，伸缩驱动架20也可以起到保护伸缩驱动结构2的效果，套筒对伸缩驱动结构2起到了较为全面的保护，同时也在一定程度上保护了雨刮轴结构1，达到了较好的结构稳定性。由图所示，雨刮输出轴10穿设于伸缩套筒21中，同时伸缩驱动主体安装于伸缩套筒21内壁上、并与雨刮输出轴10连接。

本发明中，雨刮轴结构1的收缩主要由雨刮输出轴10完成，前已述及，雨刮输出轴10内部具有供雨刮输入轴11安装的容纳腔，容纳腔的深度大于雨刮输入轴11的径向长度，此种情况下雨刮输出轴10可以向下收缩。在本实施例中，伸缩驱动主体包括分别位于伸缩套筒21内腔两端的电磁体和磁铁，电磁铁连接于伸缩套筒21的内壁上、并与控制电路电连接，磁铁连接于雨刮输出轴10周侧面上、并与电磁铁对应。众所周知，电磁铁在通电时会产生磁力，通过磁力可以与磁铁之间发生吸引或者相斥，在本实施例中，电磁铁安装于伸缩驱动套筒的内壁，磁铁连接于雨刮输出轴10周侧面，当有电流通过电磁铁时，电磁铁会与磁铁直接产生磁极作用，达到吸引或者互斥的效果，以达到本发明中雨刮轴结构1产生收缩的效果。需要说明的是，传统技术中的可压溃式雨刮轴，例如卡簧式或者缺口式，生产时压溃力往往高出设计值很多，生产工艺很难满足设计要求，对于偏差不太容易控制，容易造成发生碰撞时不能被压溃，或者压溃力太低影响雨刮轴的使用寿命的问题。对于电磁控制式的可压溃雨刮轴总成，控制效果相对而言更佳。

进一步地，请参阅图3，在本实施例中电磁体设为环状的电磁环23，磁铁设为环状的磁铁环24；磁铁环24套接于雨刮输出轴10上、并与伸缩套筒21的内壁之间具有活动间隙，电磁环23穿接于伸缩套筒21的内壁上、并活动套设于雨刮输入轴11外。需要注意的是，磁环并不是唯一的实施方式，相对于两侧设置或者单侧设置的磁块也是可以采用的实施方式。但是由于雨刮输入轴11以及雨刮输出轴10均为圆柱型结构，环形的电磁铁或者磁铁会达到更优的实施效果。本实施例中，磁铁环24一端与伸缩套筒21形成滑动间隙，另一端与雨刮输出轴10外侧壁固定连接，电磁环23外侧壁与伸缩套筒21固定连接，内圈活动套设于雨刮输出轴10，当磁铁环24与电磁环23发生相互吸引时，磁铁环24向下运动，带动雨刮输出轴10向下运动，从而达到收缩雨刮输出轴10的效果。可以理解的是，当雨刮输出轴10需要返回原来位置时，只需改变电磁环23的磁极方向，达到电磁环23与磁铁环24互斥的效果，此时雨刮输出轴10即可返回原位。

如上所述，当雨刮输出轴10需要返回原来位置时，会改变电磁环23的磁极方向，此时会产生强大的斥力使雨刮输出轴10返回原始位置。然而斥力较大时雨刮输出轴10可能会脱离原有位置影响使用效果，或是造成结构损坏。本发明中，伸缩驱动架20包括突出设于伸缩套筒21内壁上的限位块，所限位块位于所述磁铁的外侧。在本实施例中，请参阅图3，伸缩套筒21内壁面，位于电磁铁的上端面，设有环形的限位圈22，限位圈22有效防止了雨刮输出轴10复位时脱离原始位置的问题，需要说明的是，对应设置于两侧的限位块也可以达到上述实施效果。

进一步地，伸缩驱动架20还包括设于雨刮输出轴10端部的弹性垫片25，弹性垫片25位于伸缩套筒21中、并位于磁铁和电磁体之间。在本实施例中，雨刮输出轴10与雨刮输入轴11之间采用花键活动连接，但是在一些情况下，雨刮输出轴10可能会发生位移，向下滑动，此时可能会影响到使用效果，本实施例中，在伸缩套筒21内部设置有该弹性垫片25，可以进一步防止雨刮输出轴10的位移，同时也对雨刮输出轴10的收缩起到一定的缓冲作用。

上述提到，当雨刮输出轴10需要返回原位时，可以通过改变电流方向达到改变电磁铁的磁极，从而达到互斥以使雨刮输出轴10回到原始位置。需要注意的是，类似于弹簧的复位件也可以达到上述实施效果。在本发明中，伸缩驱动结构2还包括设于伸缩套筒21中的弹性复位件，弹性复位件设于电磁体和磁铁之间，可以理解的是，伸缩套筒21的内壁面，在电磁环23与磁铁环24之间，沿雨刮输出轴10的延伸方向，设有多个弹簧，当雨刮输出轴10向下收缩时，产生弹性形变，当电路切断时，弹簧的复位力使得雨刮输出轴10返回原始位置。

进一步地，控制电路包括主控制器31，以及与主控制器31连接的磁场发生装置，磁场发生装置电连接电磁体，磁场发生装置可以使电磁铁产生磁力达到本发明的实施效果，磁场发生装置可以有多种，在本实施例中，磁场发生装置为电流发生器30。上文提到，本发明中的物体感应机构可以感应碰撞或是即将会发生的碰撞，并分析碰撞的物体体积大小从而调整收缩位移。在本实施例中，当物体感应机构感应碰撞力度较大，或者即将产生碰撞的物体体积较大时，主控器会控制电流发生器30加大电流，增大雨刮输出轴10的伸缩距离，留下较大的空间，当碰撞力度较小，或者碰撞物体体积较小，则会相应减小输出电流。

更进一步地，物体感应机构包括设于车体前端的行人接近感应器32，行人接近感应器32电连接主控制器31，当行人距离车头小于安全距离时，行人接近感应器32会控制主控制器31进行相应收缩指令。需要进一步说明的是，在本实施例中，主控制器31上应设有复位开关，当碰撞结束后，可以通过按下复位开关达到改变电流发生器30的电流方向，达到雨刮输出轴10复位的效果。

本发明还提出了一种雨刮器，包括上述雨刮轴总成100，本实施例并未给出雨刮器的结构，请参阅图1，雨刮输出轴10上端设有雨刮摆臂101，雨刮输入轴11下端连接雨刮电机输出连杆111，此能较为简单的反映雨刮轴总成100与雨刮器的连接效果。

本发明的技术方案中，在发生碰撞时，雨刮输出轴10会向下伸缩，伸缩设置的雨刮轴结构1给碰撞提供了较大的缓冲空间，防止较为剧烈的碰撞；物体感应结构可以感应分析物体信息，判断是否能发生碰撞以及将要发生碰撞物体的体积，从而控制其电性连接的控制电路控制雨刮输出轴10的收缩以及收缩距离；当碰撞结束时，控制电路断开，所述雨刮输出轴10返回原始位置，不用再次维修，节约了维修费用。本发明提供的雨刮轴总成100和雨刮器，相对于传统技术来说，伸缩距离更易控制，效果更佳，且维修更为方便，值得推广。

以上所述仅为本发明的优选实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是在本发明的发明构思下，利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本发明的专利保护范围内。

Claims

1.一种雨刮轴总成，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的雨刮轴总成，其特征在于，所述伸缩驱动架包括固定架、以及设于所述固定架上的伸缩套筒，所述雨刮输出轴穿设于所述伸缩套筒中，所述伸缩驱动主体设于所述伸缩套筒内壁上、并与所述雨刮输出轴连接。

3.根据权利要求2所述的雨刮轴总成，其特征在于，所述伸缩驱动主体包括分别位于所述伸缩套筒内腔两端的电磁体和磁铁，所述电磁铁连接于所述伸缩套筒的内壁上、并与所述控制电路电连接，所述磁铁连接于所述雨刮输出轴周侧面上、并与所述电磁铁对应。

4.根据权利要求3所述的雨刮轴总成，其特征在于，所述电磁体设为环状的电磁环，所述磁铁设为环状的磁铁环；

5.根据权利要求3所述的雨刮轴总成，其特征在于，所述伸缩驱动架包括突出设于所述伸缩套筒内壁上的限位块，所述限位块位于所述磁铁的外侧。

6.根据权利要求3所述的雨刮轴总成，其特征在于，所述所述伸缩驱动架包括设于所述雨刮输出轴端部的弹性垫片，所述弹性垫片位于所述伸缩套筒中、并位于所述磁铁和所述电磁体之间。

7.根据权利要求3所述的雨刮轴总成，其特征在于，所述伸缩驱动结构还包括设于所述伸缩套筒中的弹性复位件，所述弹性复位件设于所述电磁体和所述磁铁之间。

8.根据权利要求3所述的雨刮轴总成，其特征在于，所述控制电路包括主控制器，以及与所述主控制器连接的磁场发生装置，所述磁场发生装置电连接所述电磁体。

9.根据权利要求8所述的雨刮轴总成，其特征在于，所述物体感应机构包括设于车体前端的行人接近感应器，所述行人接近感应器电连接所述主控制器。

10.一种雨刮器，其特征在于，包括权利要求1至9中任意一项所述的雨刮轴总成。