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CN110808492A - 一种基于pcb的航空功率继电器安装模块 - Google Patents

一种基于pcb的航空功率继电器安装模块 Download PDF

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吴玉石
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Abstract

本发明涉及一种基于PCB的航空功率继电器安装模块，包括若干继电器安装线路板(10，12)、PCB母板(1)、若干矩形连接器、若干功率继电器(7)、加强筋(9)、左/右插拔组件(13，14)和线路板锁紧装置(11)，继电器安装线路板(10，12)通过矩形连接器与PCB母板(1)连接，实现快速拆装。本发明应用于航空配电产品的功率通断控制，将继电器控制单元直接焊于线路板上，减少了导线使用率，降低人为接线错误，母板部件固定于机箱上，降低了单板尺寸，整体结构紧凑，可实现继电器线路板模块的快速拆装，便于产品调试、维护。

Description

一种基于PCB的航空功率继电器安装模块
技术领域
本发明是一种基于PCB的航空功率继电器安装模块，属于航空电气技术领域。作为继电器安装模块，应用于具有多路负载通道功率通断控制需求的航空配电产品，兼具功率通断控制与便于拆卸、维护的特性。
背景技术
继电器是一种电控制器件，当输入量的变化达到规定要求时，在电器输出电路中使被控量发生预定的阶跃变化的电器。其实际上是用小电流控制大电流运作的一种自动开关，广泛应用于军用、民用电力系统配电设备中，是最重要的控制元件之一。在电路中起着自动调节、安全保护、转换电路等作用。
传统的多通道功率继电器安装主要分为两种形式：一种是将继电器直接通过螺钉联接安装于结构板上，实现机械固定,其电气连接则直接通过导线焊接到继电器引脚上，引向电力输入/输出接口。这种结构会存在大量导线，对规划产品的线束走线提出了更高的要求。继电器各引脚距离较近，焊接导线的操作空间较小，常常发生因焊锡堆积或导线绝缘层磨损而造成产品短路故障。产品在装配过程中，很难避免因人为错误而导致的接错线的情况的发生，加强产品生产过程中的连线正确性检测并更正连线，无疑会增加产品生产周期及返工成本。另一种是将继电器直接焊接于PCB上，继电器依靠引脚焊接完成安装固定，其与外部的电气连接通过线路板上的焊盘焊接导线实现。这种安装形式虽然能在一定程度上降低导线的使用量及人为接线错误率，但是，一旦产品完成装配后，由于PCB活动空间受到线束的约束，继电器拆装将异常困难。另外，在航空配电领域，自然环境与机械环境通常比较苛刻，这种继电器安装形式只能通过增大单板尺寸扩容，这会导致PCB板的整体强度降低，且不利于产品的空间使用。
发明内容
本发明的目的在于，提供了一种基于PCB的航空功率继电器安装模块，其克服了背景技术所描述的功率继电器安装形式存在的不足之处，可大幅度降低人为接线错误率，提高继电器安装模块的拆装效率，并提升产品内部空间利用率。
本发明技术方案：一种基于PCB的航空功率继电器安装模块，包括若干继电器安装线路板(10，12)、PCB母板(1)、若干矩形连接器、若干功率继电器(7)、加强筋(9)、左/右插拔组件(13，14)和线路板锁紧装置(11)，继电器安装线路板(10，12)通过矩形连接器与PCB母板(1)连接，实现快速拆装；
继电器安装线路板(10，12)上设计若干个继电器安装接口及外部电气连接接口，功率继电器(7)通过引脚直接焊接于继电器安装线路板(10，12)上方；
矩形连接器包括大矩形连接器插头(6)，大矩形连接器插座(2)，小矩形连接器插座(8)；
PCB母板(1)上具有若干电气连接接口，其电气输入通过导线直接焊接于PCB母板(1)上，PCB母板(1)与继电器安装线路板(10，12)交联的电气输出接口则直接通过矩形连接器实现，PCB母板(1)上焊接若干大矩形连接器插座(2)，大矩形连接器插座(2)与焊接于继电器安装线路板上(10，12)的大矩形连接器插头(6)配套使用；
继电器安装线路板(10，12)、矩形连接器、功率继电器(7)、加强筋(9)、左/右插拔组件(13，14)和线路板锁紧装置(11)共同组成一个继电器安装PCB部件；功率继电器(7)通过继电器安装线路板(10，12)上的内部走线降低导线使用量；
大矩形连接器插头(6)焊接于继电器安装线路板(10，12)一端，用于与PCB母板(1)实现电气连接；小矩形连接器插座(8)焊接于继电器安装线路板(10，12)上方靠近中间的位置处，实现继电器安装线路板(10，12)与外部电气接口的电气连接；
加强筋(9)通过紧固件安装于继电器安装线路板(10，12)除大矩形连接器插头(6)之外的边缘处，以提高继电器安装线路板(10，12)局部机械强度；左/右插拔组件(13，14)安装于继电器安装线路板(10，12)另一端，便于继电器安装PCB部件的快速拆卸；两个线路板锁紧装置(11)分别安装于继电器安装线路板(10，12)底部继电器安装PCB部件插拔方向两侧，用于继电器安装PCB部件与外部机箱的锁紧固定。
其特征在于，继电器安装线路板(10，12)与外部的电气连接采用矩形连接器实现，实现快速拆装，通过PCB原理设计及合理的走线布局，实现各功率继电器(7)之间的交联及控制逻辑。
其特征在于，PCB母板(1)四周分布若干安装孔，通过螺钉连接将PCB母板(1)固定在外部机箱上。
其特征在于，继电器安装PCB部件通过外部机箱上的导槽定位，当继电器安装PCB部件完成插接后，通过拧紧两个线路板锁紧装置(11)，使线路板锁紧装置(11)上的楔形块与机箱上的导槽紧密贴合，依靠摩擦力实现继电器安装PCB部件与外部机箱的锁紧固定。
其特征在于，在航空功率继电器安装模块中，通过增加多个继电器安装PCB部件，使航空功率继电器安装模块能够满足不同负载通道数量的要求。
其特征在于，各个继电器安装PCB部件之间的电气连接通过PCB母板(1)内部的走线完成。
其特征在于，继电器安装线路板(10，12)上功率继电器(7)的个数根据继电器安装线路板(10，12)的面积和功率继电器(7)的大小确定。
其特征在于，PCB母板(1)通过多组平垫圈(3)、弹簧垫圈(4)和螺钉(5)固定在外部机箱上。
发明的有益效果：
1.本发明采用将继电器直接焊接于PCB板上的安装形式，使产品内部导线用量大大减少，便于产品内部线束走线规划，并降低了人为接线错误率；
2.本发明采用若干继电器安装线路板及母板结合的安装形式，使直接焊接继电器的线路板能够快速拆装，便于产品装配及维护，提升了生产效率；
3.本发明可根据产品负载通道数量的不同，规划所需继电器安装线路板的数量，继电器安装线路板的通用化好，便于产品后续的改型扩容，同时，也提升了产品内部空间利用率。
附图说明
图1是继电器安装PCB部件的结构图
图2是基于PCB的航空功率继电器安装模块结构图
图3是基于PCB的航空功率继电器安装模块前视图
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明的连接结构进行详细说明。
本发明实施例参见图1-图3所示，本发明的一种基于PCB的航空功率继电器安装模块，包括若干继电器安装线路板、PCB母板、矩形连接器、若干功率继电器、加强筋、左/右插拔组件和线路板锁紧装置。若干继电器安装线路板均能通过矩形连接器与PCB母板实现电气连接。
本实施例中，所述若干继电器安装线路板的数量共有两块，但不局限于此，两块线路板具体包括线路板1(12)和线路板2(10)，且均有大矩形连接器插头(6)、小矩形连接器插座(8)、若干功率继电器(7)、加强筋(9)、左插拔组件(13)、右插拔组件(14)和线路板锁紧装置(11)与之配套。
参见附图1所示，以继电器安装PCB部件2为例，说明其构成及实施过程。该继电器安装PCB部件2由线路板2(10)、大矩形连接器插头(6)、小矩形连接器插座(8)、16个功率继电器(7)、加强筋(9)、左插拔组件(13)、右插拔组件(14)和两个线路板锁紧装置(11)组成。
其中,大矩形连接器插头(6)、小矩形连接器插座(8)和16个功率继电器(7)通过各自的引脚直接焊接于线路板2(10)上，大矩形连接器插头(6)与焊接于母板(1)上的大矩形连接器插座(2)配套使用，两者完成插接后，实现继电器安装PCB部件2与母板(1)的电气连接；小矩形插座(8)为继电器安装PCB部件2的电气输出接口，与和之匹配的矩形插头能实现快速拆装，便于继电器安装PCB部件2的整体拆装与维护；16个功率继电器(7)为该发明的基本控制单元，其控制逻辑及电气连接全部由线路板2(10)内部的走线实现，进而大幅度降低了导线使用量。
当继电器安装PCB部件2插接于母板(1)后，由于矩形插座(2)与矩形插头(6)的配合存在一定的预紧力，会导致继电器安装PCB部件2难以拆卸。为了解决这一问题，在线路板2(10)的顶部左右两端分别安装左插拔组件(13)和右插拔组件(14)。当需要拆卸继电器安装PCB部件2时，先将两线路板锁紧装置(11)拧松，再轻轻转动左插拔组件(13)和右插拔组件(14)，两者各有一端会随着自身转动逐渐压合箱体，利用杠杆原理及反作用力，把继电器安装PCB部件2拆下。
在线路板2左右两侧分别安装线路板锁紧装置(11)，当其上方螺钉拧紧后，可移动楔形块会紧密挤压机箱导槽，形成摩擦力实现线路板2的紧固。线路板2两端受到挤压力，为提高其机械强度，在其端部安装不锈钢材料的加强筋(9)，其通过螺栓连接固定于线路板2(10)上，板锁紧装置(11)也通过加强筋(9)固定于线路板2(10)上。
参见附图2所示，PCB母板(1)上焊接两个大矩形连接器插座(2)，分别与继电器安装PCB部件1和继电器安装PCB部件2实现电气连接。PCB母板(1)可通过6组平垫圈(3)、弹簧垫圈(4)和螺钉(5)固定在外部产品机箱上，安装简便。
附图3所示为该实施例完成安装后的立体构造示意图(不含外部机箱)，装配时，先将焊接了两个大矩形连接器插座(2)的PCB母板(1)安装与机箱上，再将两继电器安装PCB部件分别沿机箱导槽插接到PCB母板(1)上，最后拧紧线路板锁紧装置(11)，完成装配。
本发明与现有技术相比，优点是大大降低了产品内部的导线使用量，降低了人为接线错误率，继电器焊接线路板可实现快速拆卸，便于产品后期维护，同时，继电器焊接线路板数量可根据产品实际通道数量及产品内部空间进行调整，通用性强，易于系列化，便于产品改型升级及产品内部空间的利用，既提高了产品生产效率又增强了产品的维修性及远期可塑性。

Claims (8)

1.一种基于PCB的航空功率继电器安装模块，包括若干继电器安装线路板(10，12)、PCB母板(1)、若干矩形连接器、若干功率继电器(7)、加强筋(9)、左/右插拔组件(13，14)和线路板锁紧装置(11)，继电器安装线路板(10，12)通过矩形连接器与PCB母板(1)连接，实现快速拆装；
继电器安装线路板(10，12)上设计若干个继电器安装接口及外部电气连接接口，功率继电器(7)通过引脚直接焊接于继电器安装线路板(10，12)上方；
矩形连接器包括大矩形连接器插头(6)，大矩形连接器插座(2)，小矩形连接器插座(8)；
PCB母板(1)上具有若干电气连接接口，其电气输入通过导线直接焊接于PCB母板(1)上，PCB母板(1)与继电器安装线路板(10，12)交联的电气输出接口则直接通过矩形连接器实现，PCB母板(1)上焊接若干大矩形连接器插座(2)，大矩形连接器插座(2)与焊接于继电器安装线路板上(10，12)的大矩形连接器插头(6)配套使用；
继电器安装线路板(10，12)、矩形连接器、功率继电器(7)、加强筋(9)、左/右插拔组件(13，14)和线路板锁紧装置(11)共同组成一个继电器安装PCB部件；功率继电器(7)通过继电器安装线路板(10，12)上的内部走线降低导线使用量；
大矩形连接器插头(6)焊接于继电器安装线路板(10，12)一端，用于与PCB母板(1)实现电气连接；小矩形连接器插座(8)焊接于继电器安装线路板(10，12)上方靠近中间的位置处，实现继电器安装线路板(10，12)与外部电气接口的电气连接；
加强筋(9)通过紧固件安装于继电器安装线路板(10，12)除大矩形连接器插头(6)之外的边缘处，以提高继电器安装线路板(10，12)局部机械强度；左/右插拔组件(13，14)安装于继电器安装线路板(10，12)另一端，便于继电器安装PCB部件的快速拆卸；两个线路板锁紧装置(11)分别安装于继电器安装线路板(10，12)底部继电器安装PCB部件插拔方向两侧，用于继电器安装PCB部件与外部机箱的锁紧固定。
2.如权利要求1所述的一种基于PCB的航空功率继电器安装模块，其特征在于，继电器安装线路板(10，12)与外部的电气连接采用矩形连接器实现，实现快速拆装，通过PCB原理设计及合理的走线布局，实现各功率继电器(7)之间的交联及控制逻辑。
3.如权利要求1所述的一种基于PCB的航空功率继电器安装模块，其特征在于，PCB母板(1)四周分布若干安装孔，通过螺钉连接将PCB母板(1)固定在外部机箱上。
4.如权利要求3所述的一种基于PCB的航空功率继电器安装模块，其特征在于，继电器安装PCB部件通过外部机箱上的导槽定位，当继电器安装PCB部件完成插接后，通过拧紧两个线路板锁紧装置(11)，使线路板锁紧装置(11)上的楔形块与机箱上的导槽紧密贴合，依靠摩擦力实现继电器安装PCB部件与外部机箱的锁紧固定。
5.如权利要求4所述的一种基于PCB的航空功率继电器安装模块，其特征在于，在航空功率继电器安装模块中，通过增加多个继电器安装PCB部件，使航空功率继电器安装模块能够满足不同负载通道数量的要求。
6.如权利要求5所述的一种基于PCB的航空功率继电器安装模块，其特征在于，各个继电器安装PCB部件之间的电气连接通过PCB母板(1)内部的走线完成。
7.如权利要求6所述的一种基于PCB的航空功率继电器安装模块，其特征在于，继电器安装线路板(10，12)上功率继电器(7)的个数根据继电器安装线路板(10，12)的面积和功率继电器(7)的大小确定。
8.如权利要求7所述的一种基于PCB的航空功率继电器安装模块，其特征在于，PCB母板(1)通过多组平垫圈(3)、弹簧垫圈(4)和螺钉(5)固定在外部机箱上。
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