CN110760053A - 一种聚氨酯发泡的商用车地毯及其制备方法 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种聚氨酯发泡的商用车地毯及其制备方法，涉及商用车地毯生产技术领域。所述商用车地毯由以下重量份的原料制成：异氰酸酯60‑70份、聚醚多元醇100份、稳定剂0.4‑0.8份、产气催化剂0.1‑0.3份、平衡催化剂0.2‑0.8份、交联剂0.5‑2.0份、开孔剂2‑5份。本发明克服了现有技术的不足，不仅能够有效降低所制得地毯上聚氨酯发泡的气味，同时能使得聚氨酯泡沫的泡孔细腻，开孔率高，使其具有很好的吸音效果，进而提升汽车座舱的NVH性能，地毯整体性能优异，适宜推广。
Description
技术领域
本发明涉及商用车地毯生产技术领域，具体涉及一种聚氨酯发泡的商用车地毯及其制备方法。
背景技术
商用车是在设计和技术特征上是用于运送人员和货物的汽车。商用车包含了所有的载货汽车和9座以上的客车，分为客车、货车、半挂牵引车、客车非完整车辆和货车非完整车辆，共五类。在整个行业媒体中，商用车的概念主要是从其自身用途不同来定义的，习惯把商用车划分为客车和货车两大类。
随着社会的发展，人们对商用车整车的气味要求越来越高。汽车地毯为汽车内饰材料中气味的重点控制产品，其中聚氨酯发泡的气味较大，则需要开发出一种低气味的聚氨酯发泡。与此同时，商用车通常风噪、胎噪较大，传入驾驶室内，降低驾驶人员的舒适体验，汽车地毯属于驾驶室与发动机间的大面积吸音隔音内饰件，所以，吸音隔音的改良也成为商用车地毯的改善重点之一。
发明内容
针对现有技术不足，本发明提供一种聚氨酯发泡的商用车地毯及其制备方法，本发明克服了现有技术的不足，不仅能够有效降低所制得地毯上聚氨酯发泡的气味，同时能使得聚氨酯泡沫的泡孔细腻，开孔率高，使其具有很好的吸音效果，进而提升汽车座舱的NVH性能，地毯整体性能优异，适宜推广。
为实现以上目的，本发明的技术方案通过以下技术方案予以实现：
一种聚氨酯发泡的商用车地毯，所述商用车地毯由以下重量份的原料制成：异氰酸酯60-70份、聚醚多元醇100份、稳定剂0.4-0.8份、产气催化剂0.1-0.3份、平衡催化剂0.2-0.8份、交联剂0.5-2.0份、开孔剂2-5份。
优选的，所述商用车地毯由以下重量份的原料制成：异氰酸酯65 份、聚醚多元醇100份、稳定剂0.6份、产气催化剂0.2份、平衡催化剂0.5份、交联剂1.0份、开孔剂4份。
优选的，所述异氰酸酯为MDI、TDI或其混合物。
优选的，所述稳定剂为有机改性聚硅氧烷类制剂，产气催化剂为有机胺的醇溶液或其混合物，平衡催化剂为酸封端的胺类化合物，交联剂为二元醇或二元胺中的一种或其混合物，开孔剂为改性多元醇。
所述商用车地毯的制备方法包括以下步骤：
(1)将聚醚多元醇、稳定剂、产气催化剂、平衡催化剂、交联剂、开孔剂混合加入搅拌釜中，常温下搅拌得组合聚醚备用；
(2)将制得的组合聚醚和异氰酸酯分别抽入高压发泡生产线的两个材料预存罐内备用；
(3)将PVC革与衬布吸附在模具内，再将其预热，后将步骤(2) 中的组合聚醚和异氰酸酯通过高压枪头混合注入预热好的模具中，成型后开模得到产品。
优选的，步骤(1)中搅拌机转速为300-600r/min，搅拌时间为1.5h。
优选的，步骤(2)中罐温温度保持在20℃。
优选的，步骤(3)中模具预热至50-70℃，高压枪头的压力为 70-90bar，保压时间100-200s。
本发明提供一种聚氨酯发泡的商用车地毯及其制备方法，与现有技术相比优点在于：
(1)本发明采用的异氰酸酯、聚醚多元醇和多种添加剂均为低气味原料，能够有效降低所制得地毯上聚氨酯发泡的气味；
(2)本发明采用平衡催化剂代替传统凝胶催化剂，发泡速率比凝胶速率平稳，并且平衡催化剂与稳定剂配合使用使得地毯上聚氨酯发泡的泡孔细腻，壁厚较薄，开孔率高，吸音隔音效果好；
附图说明
图1为本发明微观结构示意图，其中：a为市面上普通的地毯；b、 c、d分别为本发明实施例1-3制得的地毯；
图2为本发明吸音率曲线图，其中：a为市面上普通的地毯；b、c、 d分别为本发明实施例1-3制得的地毯；
具体实施方式
为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面结合本发明实施例对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例1：
一种聚氨酯发泡的商用车地毯，所述商用车地毯由以下重量份的原料制成：异氰酸酯60份、聚醚多元醇100份、稳定剂0.4份、产气催化剂0.1份、平衡催化剂0.2份、交联剂0.5份、开孔剂2份。
其中，所述异氰酸酯为MDI、TDI或其混合物；所述稳定剂为有机改性聚硅氧烷类制剂，产气催化剂为有机胺的醇溶液或其混合物，平衡催化剂为酸封端的胺类化合物，交联剂为二元醇或二元胺中的一种或其混合物，开孔剂为改性多元醇。
所述商用车地毯的制备方法包括以下步骤：
(1)将聚醚多元醇、稳定剂、产气催化剂、平衡催化剂、交联剂、开孔剂混合加入搅拌釜中，常温下调整搅拌速度为300r/min，搅拌1.5h 后得组合聚醚备用；
(2)将制得的组合聚醚和异氰酸酯分别抽入高压发泡生产线的两个材料预存罐内，罐温保持在20℃备用。
(3)将PVC革与衬布吸附在模具内，再将其预热至50℃，后将步骤(2)中的组合聚醚和异氰酸酯通过高压枪头混合注入预热好的模具中，高压枪头的压力为70bar，保压时间为100s，成型后开模得到产品。
实施例2：
一种聚氨酯发泡的商用车地毯，所述商用车地毯由以下重量份的原料制成：异氰酸酯70份、聚醚多元醇100份、稳定剂0.8份、产气催化剂0.3份、平衡催化剂0.8份、交联剂2.0份、开孔剂5份。
其中，所述异氰酸酯为MDI、TDI或其混合物；所述稳定剂为有机改性聚硅氧烷类制剂，产气催化剂为有机胺的醇溶液或其混合物，平衡催化剂为酸封端的胺类化合物，交联剂为二元醇或二元胺中的一种或其混合物，开孔剂为改性多元醇。
所述商用车地毯的制备方法包括以下步骤：
(1)将聚醚多元醇、稳定剂、产气催化剂、平衡催化剂、交联剂、开孔剂混合加入搅拌釜中，常温下调整搅拌速度为600r/min，搅拌1.5h 后得组合聚醚备用；
(2)将制得的组合聚醚和异氰酸酯分别抽入高压发泡生产线的两个材料预存罐内，罐温保持在20℃备用。
(3)将PVC革与衬布吸附在模具内，再将其预热至70℃，后将步骤(2)中的组合聚醚和异氰酸酯通过高压枪头混合注入预热好的模具中，高压枪头的压力为90bar，保压时间为200s，成型后开模得到产品。
实施例3：
一种聚氨酯发泡的商用车地毯，所述商用车地毯由以下重量份的原料制成：异氰酸酯65份、聚醚多元醇100份、稳定剂0.6份、产气催化剂0.2份、平衡催化剂0.5份、交联剂1.0份、开孔剂3份。
其中，所述异氰酸酯为MDI、TDI或其混合物；所述稳定剂为有机改性聚硅氧烷类制剂，产气催化剂为有机胺的醇溶液或其混合物，平衡催化剂为酸封端的胺类化合物，交联剂为二元醇或二元胺中的一种或其混合物，开孔剂为改性多元醇。
所述商用车地毯的制备方法包括以下步骤：
(1)将聚醚多元醇、稳定剂、产气催化剂、平衡催化剂、交联剂、开孔剂混合加入搅拌釜中，常温下调整搅拌速度为500r/min，搅拌1.5h 后得组合聚醚备用。
(2)将制得的组合聚醚和异氰酸酯分别抽入高压发泡生产线的两个材料预存罐内，罐温保持在20℃备用。
(3)将PVC革与衬布吸附在模具内，再将其预热至60℃，后将步骤(2)中的组合聚醚和异氰酸酯通过高压枪头混合注入预热好的模具中，高压枪头的压力为80bar，保压时间为150s，成型后开模得到产品。
实施例4：
检测实施例1-3中地毯聚氨酯发泡的气味和VOC性能，VOC性能的检测采用2000L袋子法，其检测数据如表1所示：
表1
由上表可知，实施例1-3中检测的气味和各挥发性有机物的含量均符合行业标准，低气味且VOC性能优异，且实施例3所制得的地毯聚氨酯泡沫其气味最低且VOC性能最好。
实施例5：
检测实施例1-3中地毯聚氨酯发泡的NVH性能，以市面上普通商用车地毯的聚氨酯泡沫作为对比例，其检测数据如表2所示：
表2
| 组别 | 对比例 | 实施例1 | 实施例2 | 实施例3 |
| 开孔率/％ | 70 | 71 | 69 | 73 |
由上表可知，实施例1-3中地毯聚氨酯发泡的开孔率均优于市面上普通的地毯，同时实施例3所制得的地毯聚氨酯泡沫其开孔率最高。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。
Claims (8)
1.一种聚氨酯发泡的商用车地毯，其特征在于，所述商用车地毯由以下重量份的原料制成：异氰酸酯60-70份、聚醚多元醇100份、稳定剂0.4-0.8份、产气催化剂0.1-0.3份、平衡催化剂0.2-0.8份、交联剂0.5-2.0份、开孔剂2-5份。
2.根据权利要求1所述的一种聚氨酯发泡的商用车地毯，其特征在于，所述商用车地毯由以下重量份的原料制成：异氰酸酯65份、聚醚多元醇100份、稳定剂0.6份、产气催化剂0.2份、平衡催化剂0.5份、交联剂1.0份、开孔剂4份。
3.根据权利要求1所述的一种聚氨酯发泡的商用车地毯，其特征在于，所述异氰酸酯为MDI、TDI或其混合物。
4.根据权利要求1所述的一种聚氨酯发泡的商用车地毯，其特征在于，所述稳定剂为有机改性聚硅氧烷类制剂，产气催化剂为有机胺的醇溶液或其混合物，平衡催化剂为酸封端的胺类化合物，交联剂为二元醇或二元胺中的一种或其混合物，开孔剂为改性多元醇。
5.一种聚氨酯发泡的商用车地毯的制备方法，其特征在于，所述商用车地毯的制备方法包括以下步骤：
(1)将聚醚多元醇、稳定剂、产气催化剂、平衡催化剂、交联剂、开孔剂混合加入搅拌釜中，常温下搅拌得组合聚醚备用；
(2)将制得的组合聚醚和异氰酸酯分别抽入高压发泡生产线的两个材料预存罐内备用；
(3)将PVC革与衬布吸附在模具内，再将其预热，后将步骤(2)中的组合聚醚和异氰酸酯通过高压枪头混合注入预热好的模具中，成型后开模得到产品。
6.根据权利要求5所述的一种聚氨酯发泡的商用车地毯的制备方法，其特征在于：步骤(1)中搅拌机转速为300-600r/min，搅拌时间为1.5h。
7.根据权利要求5所述的一种聚氨酯发泡的商用车地毯的制备方法，其特征在于：步骤(2)中罐温温度保持在20℃。
8.根据权利要求5所述的一种聚氨酯发泡的商用车地毯的制备方法，其特征在于：步骤(3)中模具预热至50-70℃，高压枪头的压力为70-90bar，保压时间100-200s。
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