CN110748060A - 一种新型装配式空心叠合楼板气囊芯模及其使用方法 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种新型装配式空心叠合楼板气囊芯模及其使用方法,将气囊由气嘴处充满气体直到达到需求强度位置,然后关闭阀门,将气囊放入由主桁架钢筋和次桁架钢筋交叉组织形成的分隔块当中,形成设计所需的芯模,沿气囊的长度方向设置两根通长钢筋,从桁架上弦筋下穿过并绑扎固定,防止浇筑混凝土时产生上浮或左右移动,而后即可浇筑混凝土,浇筑混凝土时在气囊阀门处用100mmPVC管隔离混凝土,不进行浇筑,预留PVC管洞,混凝土强度达到要求后,通过预留PVC管洞打开阀门放气,然后将气囊抽取出来,回收再次利用。以解决目前预制空心叠合楼板的芯模均为一次性芯模,极为浪费资源,不利于环保及降低成本的问题。属于装配式建筑领域。
Description
技术领域
本发明涉及一种新型装配式空心叠合楼板气囊芯模及其使用方法,属于装配式建筑领域。
背景技术
近年来,国家大力发展装配式建筑,预制空心叠合楼板与现浇楼板相比较,一样的受力性能,却增大室内净空使用率,保温及隔音效果更好,后期使用更节能环保,目前,预制空心叠合楼板的芯模均为一次性芯模,极为浪费资源,不利于环保及降低成本。
发明内容
本发明提供一种新型装配式空心叠合楼板气囊芯模及其使用方法,以解决目前预制空心叠合楼板的芯模均为一次性芯模,极为浪费资源,不利于环保及降低成本的问题。
为解决上述问题,拟采用这样一种新型装配式空心叠合楼板气囊芯模,包括气囊,气囊为条状,气囊的一端设置有气嘴,气嘴处设置阀门。
其使用方法如下:将气囊由气嘴处充满气体直到达到需求强度位置,然后关闭阀门,将气囊放入由主桁架钢筋和次桁架钢筋交叉组织形成的分隔块当中,形成设计所需的芯模,沿气囊的长度方向设置两根通长钢筋,从桁架上弦筋下穿过并绑扎固定,防止浇筑混凝土时产生上浮或左右移动,而后即可浇筑混凝土,同时进行混凝土的养护,混凝土强度达到要求后,打开阀门放气,然后将气囊抽取出来,回收再次利用。
气囊回收后,用混凝土对取出气囊后形成的洞口进行修补,保证洞口的平整。
与现有技术相比,本发明使用充气膨胀后的气囊作为芯模,具有足够的强度来承受混凝土的压力,并做到材料可回收,形状可塑,该项技术的推广和应用,符合国家倡导的建设“绿色建筑”的要求,具有良好的社会和经济效益。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合附图对本发明作进一步的详细说明。
实施例:
参照图1,本实施例提供一种新型装配式空心叠合楼板气囊芯模,包括气囊1,气囊1为尼龙材质,气囊1为条状,气囊1的一端设置有气嘴,气嘴处设置阀门2。
其使用方法如下:
将气囊1充满气,直到能够达到要求强度为止,并扎紧阀门2;将气囊1放入由主桁架钢筋和次桁架钢筋交叉组织形成的分隔块当中,形成设计所需的芯模。
沿着气囊1长度方向设置两根通长钢筋,从桁架上弦筋下穿过并绑扎固定,防止浇筑混凝土时产生上浮或左右移动。
浇筑养护:当所有的工序完成以后,便可以浇筑混凝土,同时进行混凝土的养护。
取芯:当混凝土强度达到要求后,打开阀门2放气,然后将气囊1抽取出来,回收再次利用。
修补预留洞口:用混凝土对取出气囊1后形成的洞口进行修补,保证洞口的平整。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已,并不用以限制本发明,凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种新型装配式空心叠合楼板气囊芯模,其特征在于:包括气囊(1),气囊(1)为条状,气囊(1)的一端设置有气嘴,气嘴处设置阀门(2)。
2.权利要求1所述气囊芯模的使用方法,其特征在于,具体方法如下:
其使用方法如下:将气囊1由气嘴处充满气体直到达到需求强度位置,然后关闭阀门(2),将气囊(1)放入由主桁架钢筋和次桁架钢筋交叉组织形成的分隔块当中,形成设计所需的芯模,沿气囊(1)的长度方向设置两根通长钢筋,从桁架上弦筋下穿过并绑扎固定,而后即可浇筑混凝土,同时进行混凝土的养护,混凝土强度达到要求后,打开阀门(2)放气,然后将气囊(1)抽取出来,回收再次利用。
3.根据权利要求2所述气囊芯模的使用方法,其特征在于:气囊(1)回收后,用混凝土对取出气囊(1)后形成的洞口进行修补,保证洞口的平整。
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