CN110686023B - 油田抽油机刹车装置锁定装置及方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了油田抽油机刹车装置锁定装置及方法，具体为油田抽油机领域，包括固定盘、刹车盘、活动块、活动轮、制动盘，所述刹车盘的内壁固定安装有紧固垫，所述刹车盘侧面的底部活动安装有复位弹簧，所述复位弹簧的中部固定安装有固定架，所述刹车盘另一侧面的底部活动连接有弹簧轴。本发明通过设置了锁死转杆，实现了在抽油机工作结束时，抽油机会利用复位弹簧把制动盘两旁的刹车板进行压缩，然后把制动盘卡住，在弹簧长时间使用时，会慢慢的老化从而导致弹性降低，此时锁死转杆在刹车板的一旁和复位弹簧一同工作，利用锁死转杆把锁死块卡在制动盘周围开设的槽内，既避免弹簧导致刹车失灵的问题，又解决了制动盘锁死的问题。

Description

油田抽油机刹车装置锁定装置及方法

技术领域

本发明涉及油田抽油机技术领域，更具体地说，本发明为油田抽油机刹车装置锁定装置及方法。

背景技术

抽油机是开采石油的一种机器设备，又称磕头机，抽油机是有杆抽油系统中最主要举升设备，根据是否有游梁，可分为游梁式抽油机和无游梁式抽油机。

目前油田上使用抽油机大部分都会选择游梁式抽油机，游梁式抽油机在使用时，需要将抽油机的驴头进行上、下往复运动，从而把油抽取上来，在抽取完油时，需要停止抽油机的工作，目前在停止抽油机时都会用到刹车装置，目前的刹车装置是利用制动盘和复位弹簧进行刹车的，这种刹车方式能使抽油机停止工作，但这种装置在长时间使用时，刹车装置会生锈和老化等，从而在不注意的情况下，制动盘在工作时锁不紧，也会使复位弹簧的弹性降低，最终导致刹车失灵。

此外，抽油机在油田中进行抽油时，由于油田机在油田上移动工作，从而产生的灰尘比较大，会容易使刹车盘上存有大量的灰尘，这些灰尘积累到一定程度会导致刹车盘和制动盘卡死，从而使刹车盘动不了，导致抽油机的损坏和工作人员的损伤。

因此，亟需提供能够锁死和使用安全的油田抽油机刹车装置锁定装置及方法。

发明内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本发明的实施例提供油田抽油机刹车装置锁定装置及方法，通过设置锁死装置，使得抽油机在工作结束时，锁死装置开始作用，从而在制动盘进行刹车的同时，再利用锁死装置把制动盘锁死，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：油田抽油机刹车装置锁定装置，包括固定盘、刹车盘、活动块、活动轮、制动盘，所述刹车盘的内壁固定安装有紧固垫，所述刹车盘侧面的底部活动安装有复位弹簧，所述复位弹簧的中部固定安装有固定架，所述刹车盘另一侧面的底部活动连接有弹簧轴，所述弹簧轴的底部活动连接有活动轴，所述固定盘的底部活动套装有活动板，所述活动板的一侧固定安装有连接轴，所述连接轴的顶部焊接有连接杆，所述连接杆的顶部焊接有锁死箱，所述锁死箱的表面可拆卸安装有拆装螺丝，所述锁死箱表面的中部固定安装有固定块，所述固定块的表面活动安装有旋转箱，所述锁死箱的侧面焊接有焊接板，所述旋转箱的侧面焊接有旋转杆，所述旋转杆的侧面焊接有锁死块。

在一个优选地实施方式中，所述旋转箱的顶部活动套装有旋转柱，且旋转柱的一侧与旋转杆焊接，且旋转杆的长度与到制动盘底部的长度一致。

在一个优选地实施方式中，所述锁死箱的底部开设有连接槽，且连接杆通过连接槽与锁死箱焊接，且开设的连接槽比连接杆宽两厘米至三厘米。

在一个优选地实施方式中，所述电箱内腔的底部固定安装有单轴电机，所述单轴电机的侧面固定连接有开关线，所述电箱的顶部开设有第一转轴槽。

在一个优选地实施方式中，所述锁死箱内腔的底部固定安装有电箱，所述电箱的侧面固定安装有电箱开关，所述电箱开关的另一侧面活动安装有开关块，所述电箱的顶部活动安装有旋转轴，所述旋转轴的顶部焊接有第一旋转板，所述第一旋转板的侧面焊接有连带杆。

在一个优选地实施方式中，所述旋转箱内腔的底部焊接有固定底座，所述固定底座的顶部固定安装有转动底座，所述转动底座的顶部活动套装有第二转动板，所述第二转动板的顶部焊接有第二转轴槽。

油田抽油机刹车装置锁定装置的使用方法，包括以下步骤：

S1.确定使用设备的位置并将设备运到使用位置；

S2.首先打开设备运行开关，然后在活动板进行上提时，利用连接轴带动连接杆向上顶，在连接杆向上顶时，把开关块带动上顶，从而通过电箱开关内部的开关线开启单轴电机，在单轴电机开启时利用电机轴转动带动旋转轴转动，从而带动第一旋转板转动，在第一旋转板转动时带动连带杆转动，然后带动第二转动板进行转动，在第二转动板转动时，也会带动第二转轴槽转动，从而把旋转杆带动，最终把旋转杆上的锁死块转到制动盘上的锁死槽中，最终利用卡块与锁死纹实现双层锁死；

S3.当设备锁死块转动到制动盘的一侧时，旋转杆侧面的锁死块会与制动盘的底部进行接触，同时制动盘由于还在转动中，所以当制动盘侧面的锁死槽转动到与锁死块相适配的地方时，旋转杆会下压，从而把锁死块锁死块卡进锁死槽中，从而使制动盘转动停止，在锁死块卡在锁死槽中时，锁死块表面的卡块也会慢慢卡在锁死纹中，最终制动盘紧紧锁死，卡住不动，抽油机也会停止工作；

S4.使用完成后对设备进行维护，即可。

在一个优选地实施方式中，在步骤S中，单轴电机在启动时，当锁死块卡在制动盘上时，应下放连接轴和连接杆，从而带动开关块下方，最终关闭单轴电机，停止旋转杆与锁死块的转动。

在一个优选地实施方式中，在步骤S中，单轴电机在工作再次开启时，单轴电机的电机轴进行反向旋转，在反向旋转时会带动旋转杆进行反向旋转，从而把锁死块与卡块从锁死槽中旋转出来。

本发明的技术效果和优点：

1、本发明通过设置了锁死转杆，实现了在抽油机工作结束时，抽油机会利用复位弹簧把制动盘两旁的刹车板进行压缩，然后把制动盘卡住，在弹簧长时间使用时，会慢慢的老化从而导致弹性降低，此时锁死转杆在刹车板的一旁和复位弹簧一同工作，利用锁死转杆把锁死块卡在制动盘周围开设的槽内，既避免弹簧导致刹车失灵的问题，又解决了制动盘锁死的问题；

2、本发明通过设置了拆装装置，实现了在刹车盘上存有大量的灰尘时，这些灰尘积累到一定程度会导致刹车盘和制动盘卡死，从而使刹车盘卡住动不了，同时在锁死装置内也积累一定灰尘时，利用拆装装置可轻松拆下锁死装置，从而把内部的灰尘进行处理，处理完毕再安装上去可再次使用，既避免灰尘卡住锁死装置的问题，又解决刹车灵敏度的问题；

3、本发明通过设置了锁死块和锁死槽，在制动盘和刹车盘因老化损坏时，导致刹车打滑，利用锁死块和锁死槽，把制动盘可以的紧紧锁死，实现了制动盘的不易打滑，增加了装置的实用性。

附图说明

图1为本发明的整体结构示意图。

图2为本发明图1的A处结构示意图。

图3为本发明旋转箱的俯视图。

图4为本发明锁死箱的仰视图。

图5为本发明的制动盘整体结构示意图。

图6为本发明的锁死箱内腔结构示意图。

图7为本发明的电箱内腔结构示意图。

图8为本发明的旋转箱内腔结构示意图。

图9为本发明的锁死块整体结构示意图。

图10为本发明的实施例2整体结构示意图

附图标记为：1、固定盘；2、刹车盘；3、活动块；4、活动轮；5、紧固垫；6、制动盘；7、复位弹簧；8、固定架；9、弹簧轴；10、活动轴；11、活动板；12、连接轴；13、连接杆；14、锁死箱；15、拆装螺丝；16、固定块；17、旋转箱；18、焊接板；19、旋转杆；20、锁死块；21、旋转柱；22、连接槽；61、锁死槽；62、锁死纹；141、电箱；142、电箱开关；143、开关块；144、旋转轴；145、第一旋转板；146、连带杆；1411、单轴电机；1412、开关线；1413、第一转轴槽；1414、正反电箱；1415、正反电线；171、固定底座；172、转动底座；173、第二转动板；174、第二转轴槽；201、卡块。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例1

如附图1-9所示的油田抽油机刹车装置锁定装置，包括固定盘1、刹车盘2、活动块3、活动轮4、制动盘6，刹车盘2的内壁固定安装有紧固垫5，刹车盘2侧面的底部活动安装有复位弹簧7，复位弹簧7的中部固定安装有固定架8，刹车盘2另一侧面的底部活动连接有弹簧轴9，弹簧轴9的底部活动连接有活动轴10，固定盘1的底部活动套装有活动板11，活动板11的一侧固定安装有连接轴12，连接轴12的顶部焊接有连接杆13，连接杆13的顶部焊接有锁死箱14，锁死箱14的表面可拆卸安装有拆装螺丝15，锁死箱14表面的中部固定安装有固定块16，固定块16的表面活动安装有旋转箱17，锁死箱14的侧面焊接有焊接板18，旋转箱17的侧面焊接有旋转杆19，旋转杆19的侧面焊接有锁死块20。

如附图3所示的旋转箱17的顶部活动套装有旋转柱21，且旋转柱21的一侧与旋转杆19焊接。

实施方式具体为：通过设置旋转柱21，使得通过旋转柱21的转动带动旋转杆19和锁死块20转动；

如附图4所示的锁死箱14的底部开设有连接槽22，且连接杆13通过连接槽22与锁死箱14焊接。

实施方式具体为：通过设置锁死箱14，使得连接杆13通过连接槽22与锁死箱14内部装置连接；

如附图7所示的电箱141内腔的底部固定安装有单轴电机1411，单轴电机1411的侧面固定连接有开关线1412，电箱141的顶部开设有第一转轴槽1413。

实施方式具体为：通过设置电箱141，使得通过开关线1412与单轴电机1411连接，从而开启单轴电机1411，利用单轴电机1411的电机轴转动带动旋转轴144转动；

如附图6所示的锁死箱14内腔的底部固定安装有电箱141，电箱141的侧面固定安装有电箱开关142，电箱开关142的另一侧面活动安装有开关块143，电箱141的顶部活动安装有旋转轴144，旋转轴144的顶部焊接有第一旋转板145，第一旋转板145的侧面焊接有连带杆146。

实施方式具体为：通过设置锁死箱14，使得利用连接杆13移动，从而把开关块143向上顶起，通过电箱开关142开启电箱141内部装置，从而旋转轴144进行转动，带动第一旋转板145进行转动，最终带动连带杆146转动；

如附图8所示的旋转箱17内腔的底部焊接有固定底座171，固定底座171的顶部固定安装有转动底座172，转动底座172的顶部活动套装有第二转动板173，第二转动板173的顶部焊接有第二转轴槽174。

实施方式具体为：通过设置旋转箱17，使得在连带杆146转动的同时带动第二转动板173转动，从而带动旋转柱21转动，最终带动旋转杆19转动；

油田抽油机刹车装置锁定装置的使用方法，包括以下步骤：

S1.确定使用设备的位置并将设备运到使用位置；

S2.首先打开设备运行开关，然后在活动板11进行上提时，利用连接轴12带动连接杆13向上顶，在连接杆13向上顶时，把开关块143带动上顶，从而通过电箱开关142内部的开关线1412开启单轴电机1411，在单轴电机1411开启时利用电机轴转动带动旋转轴144转动，从而带动第一旋转板145转动，在第一旋转板145转动时带动连带杆146转动，然后带动第二转动板173进行转动，在第二转动板173转动时，也会带动第二转轴槽174转动，从而把旋转杆19带动，最终把旋转杆19上的锁死块20转到制动盘6上的锁死槽61中，最终利用卡块201与锁死纹62实现双层锁死；

S3.当设备锁死块20转动到制动盘6的一侧时，旋转杆19侧面的锁死块20会与制动盘6的底部进行接触，同时制动盘6由于还在转动中，所以当制动盘6侧面的锁死槽61转动到与锁死块20相适配的地方时，旋转杆19会下压，从而把锁死块锁死块20卡进锁死槽61中，从而使制动盘6转动停止，在锁死块20卡在锁死槽61中时，锁死块20表面的卡块201也会慢慢卡在锁死纹62中，最终制动盘6紧紧锁死，卡住不动，抽油机也会停止工作；

S4.使用完成后对设备进行维护，即可。

如附图7所述的油田抽油机刹车装置锁定装置的使用方法，在步骤S2中，单轴电机（1411）在启动时，当锁死块（20）卡在制动盘（6）上时，应下放连接轴（12）和连接杆（13），从而带动开关块（143）下方，最终关闭单轴电机（1411），停止旋转杆（19）与锁死块（20）的转动。

如附图7-9所示的油田抽油机刹车装置锁定装置的使用方法，在步骤S2中，单轴电机（1411）在工作再次开启时，单轴电机（1411）的电机轴进行反向旋转，在反向旋转时会带动旋转杆（19）进行反向旋转，从而把锁死块（20）与卡块（201）从锁死槽（61）中旋转出来。

实施例2

具体与实施例1相比，电箱141内部增加有正反电箱1414，开关线1412的一端固定连接有正反电箱1414，正反电箱1414的另一侧固定连接有正反电线1415，正反电线1415的另一端固定连有单轴电机1411。

采用上述技术手段：通过在电箱141内部安装正反电箱1414，实现了单轴电机1411在停止与开启时，利用正反电箱1414将正反电流通过正反电线1415输送到单轴电机1411，从而进行单轴电机1411的电机轴的正反转，避免了制动盘6一直锁住不动，造成抽油机工作效率降低。

最后应说明的几点是：首先，在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；

其次：本发明公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本发明同一实施例及不同实施例可以相互组合；

最后：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (2)

1.油田抽油机刹车装置锁定装置，包括固定盘（1）、刹车盘（2）、活动块（3）、活动轮（4）、制动盘（6），其特征在于：所述刹车盘（2）的内壁固定安装有紧固垫（5），所述刹车盘（2）侧面的底部活动安装有复位弹簧（7），所述复位弹簧（7）的中部固定安装有固定架（8），所述刹车盘（2）另一侧面的底部活动连接有弹簧轴（9），所述弹簧轴（9）的底部活动连接有活动轴（10），所述固定盘（1）的底部活动套装有活动板（11），所述活动板（11）的一侧固定安装有连接轴（12），所述连接轴（12）的顶部焊接有连接杆（13），所述连接杆（13）的顶部焊接有锁死箱（14），所述锁死箱（14）的表面可拆卸安装有拆装螺丝（15），所述锁死箱（14）表面的中部固定安装有固定块（16），所述固定块（16）的表面活动安装有旋转箱（17），所述锁死箱（14）的侧面焊接有焊接板（18），所述旋转箱（17）的侧面焊接有旋转杆（19），所述旋转杆（19）的侧面焊接有锁死块（20）；

所述旋转箱（17）的顶部活动套装有旋转柱（21），且旋转柱（21）的一侧与旋转杆（19）焊接，且旋转杆（19）的长度与到制动盘（6）底部的长度一致；所述锁死箱（14）的底部开设有连接槽（22），且连接杆（13）通过连接槽（22）与锁死箱（14）焊接，且开设的连接槽（22）比连接杆（13）宽两厘米至三厘米；电箱（141）内腔的底部固定安装有单轴电机（1411），所述单轴电机（1411）的侧面固定连接有开关线（1412），所述电箱（141）的顶部开设有第一转轴槽（1413）；单轴电机（1411）的电机轴进行反向旋转，在反向旋转时会带动旋转杆（19）进行反向旋转，从而把锁死块（20）与卡块（201）从锁死槽（61）中旋转出来；

所述锁死箱（14）内腔的底部固定安装有电箱（141），所述电箱（141）的侧面固定安装有电箱开关（142），所述电箱开关（142）的另一侧面活动安装有开关块（143），所述电箱（141）的顶部活动安装有旋转轴（144），所述旋转轴（144）的顶部焊接有第一旋转板（145），所述第一旋转板（145）的侧面焊接有连带杆（146）；所述旋转箱（17）内腔的底部焊接有固定底座（171），所述固定底座（171）的顶部固定安装有转动底座（172），所述转动底座（172）的顶部活动套装有第二转动板（173），所述第二转动板（173）的顶部焊接有第二转轴槽（174）；电箱（141）内部增加有正反电箱（1414），开关线（1412）的一端固定连接有正反电箱（1414），正反电箱（1414）的另一侧固定连接有正反电线（1415），正反电线（1415）的另一端固定连有单轴电机（1411）；在刹车板的一旁和复位弹簧一同工作，把锁死块卡在制动盘周围开设的槽内，既避免弹簧导致刹车失灵的问题，通过在电箱（141）内部安装正反电箱（1414），实现了单轴电机（1411）在停止与开启时，利用正反电箱（1414）将正反电流通过正反电线（1415）输送到单轴电机（1411），从而进行单轴电机（1411）的电机轴的正反转，避免了制动盘（6）一直锁住不动，解决了制动盘（6）锁死的问题。

2.根据权利要求1所述油田抽油机刹车装置锁定装置的使用方法，其特征在于：包括以下步骤；

S1.确定使用设备的位置并将设备运到使用位置；

S2.首先打开设备运行开关，然后在活动板（11）进行上提时，利用连接轴（12）带动连接杆（13）向上顶，在连接杆（13）向上顶时，把开关块（143）带动上顶，从而通过电箱开关142内部的开关线1412开启单轴电机1411，在单轴电机（1411）开启时利用电机轴转动带动旋转轴（144）转动，从而带动第一旋转板（145）转动，在第一旋转板（145）转动时带动连带杆（146）转动，然后带动第二转动板（173）进行转动，在第二转动板（173）转动时，也会带动第二转轴槽（174）转动，从而把旋转杆（19）带动，最终把旋转杆（19）上的锁死块（20）转到制动盘（6）上的锁死槽（61）中，最终利用卡块（201）与锁死纹（62）实现双层锁死；

S3.当设备锁死块（20）转动到制动盘（6）的一侧时，旋转杆（19）侧面的锁死块（20）会与制动盘（6）的底部进行接触，同时制动盘（6）由于还在转动中，所以当制动盘（6）侧面的锁死槽（61）转动到与锁死块（20）相适配的地方时，旋转杆（19）会下压，从而把锁死块锁死块（20）卡进锁死槽（61）中，从而使制动盘（6）转动停止，在锁死块（20）卡在锁死槽（61）中时，锁死块（20）表面的卡块（201）也会慢慢卡在锁死纹（62）中，最终制动盘（6）紧紧锁死，卡住不动，抽油机也会停止工作；

S4.使用完成后对设备进行维护，即可；

在步骤S2中，单轴电机（1411）在启动时，当锁死块（20）卡在制动盘（6）上时，应下放连接轴（12）和连接杆（13），从而带动开关块（143）下方，最终关闭单轴电机（1411），停止旋转杆（19）与锁死块（20）的转动；

在步骤S2中，单轴电机（1411）在工作再次开启时，单轴电机（1411）的电机轴进行反向旋转，在反向旋转时会带动旋转杆（19）进行反向旋转，从而把锁死块（20）与卡块（201）从锁死槽（61）中旋转出来；避免了制动盘（6）一直锁住不动，解决了制动盘（6）锁死的问题。

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