CN110593901B - 具备主动防护功能的隧道凿岩安全保护台车 - Google Patents

Abstract

具备主动防护功能的隧道凿岩安全保护台车，包括固定架，固定架的上部安装第七液压缸，第七液压缸的固定端与固定架连接，第七液压缸的活动端连接可调节防护罩机构，所述可调节防护罩机构包括托架，本发明在固定架的侧壁增加了围网式伸缩防护装置，一方面围网式伸缩防护装置能够利用防护板和套板在进行施工时在第二平台的上部为工人进行防护，从而提高工人施工的安全性，另一方面防护板的上部具有网兜装置，在防护板对防护住落石的冲击后网兜装置能够阻拦一部分专辑防护板的落石反弹，避免落石从防护板的侧部滑落，进一步降低落石伤到施工人员的几率。进一步提高施工的安全性。

Description

具备主动防护功能的隧道凿岩安全保护台车

技术领域

本发明涉及一种安全保护台车,更确切的说是一种具备主动防护功能的隧道凿岩安全保护台车。

背景技术

申请公布号 CN110107317A公开了浇筑盾构隧道内的中板用的模架台车及其施工方法 ，我们在应用中发现这种作业台车在实际使用时工人需要在台车台板下方进行作业，有时岩壁上剥落的岩石容易伤到工人。

发明内容

本发明的目的是提供一种具备主动防护功能的隧道凿岩安全保护台车，能够在固定架的侧壁增加了围网式伸缩防护装置，一方面围网式伸缩防护装置能够利用防护板和套板在进行施工时在第二平台的上部为工人进行防护，从而提高工人施工的安全性，另一方面防护板的上部具有网兜装置，在防护板对防护住落石的冲击后网兜装置能够阻拦一部分撞击防护板的落石反弹，避免落石从防护板的侧部滑落，进一步降低落石伤到施工人员的几率。进一步提高施工的安全性。

本发明为实现上述目的，通过以下技术方案实现：

具备主动防护功能的隧道凿岩安全保护台车，包括固定架，固定架的上部安装第七液压缸，第七液压缸的固定端与固定架连接，第七液压缸的活动端连接可调节防护罩机构，所述可调节防护罩机构包括托架，托架的底部与第七液压缸的活动端配合，托架的上部连接固定顶板，固定顶板的两侧均铰接一个旋转顶板，托架的两侧均铰接一个第一液压缸，第一液压缸的一端与托架配合，第一液压缸的另一端与旋转顶板的中部铰接，固定架的侧部安装第二平台，所述固定架的侧部安装围网式伸缩防护装置，所述围网式伸缩防护装置包括套板，套板为一侧开口的空心板状结构，套板的另一侧与固定架的侧部连接套板的开口一侧插接防护板，防护板能够在套板的内部滑动，防护板的上部安装网兜装置，固定架上安装第二平台，围网式伸缩防护装置位于第二平台的上方。

为了进一步实现本发明的目的，还可以采用以下技术方案:所述网兜装置包括橡胶板,橡胶板的一侧底部连接支撑块，支撑块的下部与防护板的一侧连接，橡胶板的上部连接支柱和防护网，支柱的上部连接固定环，防护网为纤维网制成的上部开口的长方体形壳体结构，防护网的底部与橡胶板的上部连接，固定环的侧周与防护网的开口侧周连接，固定环能够使防护网的开口保持开启状态，橡胶板的一侧底部连接滑块，滑块的一侧与橡胶板连接，滑块的另一侧与套板的上部配合，滑块能够在套板上滑动。

所述防护板的底部一侧连接把手。

所述套板的一侧开设螺孔，套板通过螺孔螺纹连接螺栓，螺栓的丝杆端部能够与防护板的侧部配合。

所述固定架的侧部连接第三液压缸、第四液压缸和第二液压缸，第三液压缸、第四液压缸和第二液压缸的固定端均与固定架连接，第三液压缸、第四液压缸和第二液压缸的活动端分别连接第二平台、第三平台和第一平台。

所述固定架的底部连接电动行走机构。

所述固定架的下部一侧连接支撑块，固定架的下部另一侧连接支座，支座的下部一侧铰接旋转平台，旋转平台的底部连接喷雾器，支座的上部一侧铰接第八液压缸，第八液压缸的固定端与支座配合，第八液压缸的活动端与旋转平台的中部铰接。

本发明的优点在于：本发明在固定架的侧壁增加了围网式伸缩防护装置，一方面围网式伸缩防护装置能够利用防护板和套板在进行施工时在第二平台的上部为工人进行防护，从而提高工人施工的安全性，另一方面防护板的上部具有网兜装置，在防护板对防护住落石的冲击后网兜装置能够阻拦一部分撞击防护板的落石反弹，避免落石从防护板的侧部滑落，进一步降低落石伤到施工人员的几率。进一步提高施工的安全性。

附图说明

附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：

图1为本发明的结构示意图；

图2为图1的A向放大结构示意图。

图3为图1的Ⅰ部放大结构示意图；

图4为图1的B向放大结构示意图；

图5为图1的C向放大结构示意图； 图6为图1的D向放大结构示意图; 图7为图1的E向放大结构示意图。

标注部件：1旋转顶板 2第一液压缸 3固定顶板 4托架 5第一平台 6第二液压缸7第三液压缸 8第二平台 9第四液压缸 10第三平台 11电动行走机构 12固定架 13第七液压缸 14固定环 15防护网 16支柱 17橡胶板 18支撑块 19防护板 20把手 21滑块 22螺栓23套板。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明。

具备主动防护功能的隧道凿岩安全保护台车，如图1-图7所示，包括固定架12，固定架12的上部安装第七液压缸13，第七液压缸13的固定端与固定架12连接，第七液压缸13的活动端连接可调节防护罩机构，所述可调节防护罩机构包括托架4，托架4的底部与第七液压缸13的活动端配合，托架4的上部连接固定顶板3，固定顶板3的两侧均铰接一个旋转顶板1，托架4的两侧均铰接一个第一液压缸2，第一液压缸2的一端与托架4配合，第一液压缸2的另一端与旋转顶板1的中部铰接，固定架12的侧部安装第二平台8，所述固定架12的侧部安装围网式伸缩防护装置，所述围网式伸缩防护装置包括套板23，套板23为一侧开口的空心板状结构，套板23的另一侧与固定架12的侧部连接套板23的开口一侧插接防护板19，防护板19能够在套板23的内部滑动，防护板19的上部安装网兜装置，固定架12上安装第二平台8，围网式伸缩防护装置位于第二平台8的上方。

本发明在固定架12的侧壁增加了围网式伸缩防护装置，一方面围网式伸缩防护装置能够利用防护板19和套板23在进行施工时在第二平台8的上部为工人进行防护，从而提高工人施工的安全性，另一方面防护板19的上部具有网兜装置，在防护板19对防护住落石的冲击后网兜装置能够阻拦一部分撞击防护板19的落石反弹，避免落石从防护板19的侧部滑落，进一步降低落石伤到施工人员的几率。进一步提高施工的安全性。

上述结构为本申请的必要技术特征。

适用范围 具体实施的选材和可行性分析：我们实际制作的样品以说明书附图作为图纸，按照说明书附图中各个部件的比例和配合方式实施，所述的连接为强力胶黏剂连接 焊接 铆接 法兰连接 一体成型式连接等常用的连接方式，实际制作时可以根据实际连接强度需要无需创造性的选择对应的连接方式 连接点的厚度和强度。第一液压缸2、第七液压缸13、第三液压缸7、第四液压缸9均具有配套的液压站，操作人员可以手动控制液压站驱动对应的第一液压缸2、第七液压缸13、第三液压缸7、第四液压缸9运行。具体使用时，第七液压缸13能够推动可调节防护罩机构升起，从而使可调节防护罩机构能够更加接近岩壁的上部，然后开启液压站，带动第一液压缸2推动旋转顶板1旋转，使旋转顶板1更加贴近岩壁，从而方便进行下一步操作。当台车行走时，第七液压缸13能够推动可调节防护罩机构降下，与此同时，可调节防护罩机构能够推动旋转顶板1向下旋转，使旋转顶板1远离岩壁，从而减小整个台车的占用空间，方便台车行走。

以下技术内容为本技术的非必要技术特征：

所述网兜装置包括橡胶板17,橡胶板17的一侧底部连接支撑块18，支撑块18的下部与防护板19的一侧连接，橡胶板17的上部连接支柱16和防护网15，支柱16的上部连接固定环14，防护网15为纤维网制成的上部开口的长方体形壳体结构，防护网15的底部与橡胶板17的上部连接，固定环14的侧周与防护网15的开口侧周连接，固定环14能够使防护网15的开口保持开启状态，橡胶板17的一侧底部连接滑块21，滑块21的一侧与橡胶板17连接，滑块21的另一侧与套板23的上部配合，滑块21能够在套板23上滑动。

本发明的橡胶板17能够利用自身弹性，对于落石的冲击进行缓冲，避免防护板19与落石刚性接触，从而提高对落石的防护性能，本发明的支柱16和固定环14结合，能够为防护网15形成支撑，方便落石进入到防护网15中，提高防护网15对落石的阻拦性能。本发明的滑块21可以避免橡胶板17与滑块21直接接触，方便橡胶板17在滑块21上滑动。

所述防护板19的底部一侧连接把手20。

本发明的把手20可以方便使用者推动支撑块18滑动。

所述套板23的一侧开设螺孔，套板23通过螺孔螺纹连接螺栓22，螺栓22的丝杆端部能够与防护板19的侧部配合。

本发明的螺栓22能够将防护板19和滑块21锁定

所述固定架12的侧部连接第三液压缸7、第四液压缸9和第二液压缸6，第三液压缸7、第四液压缸9和第二液压缸6的固定端均与固定架12连接，第三液压缸7、第四液压缸9和第二液压缸6的活动端分别连接第二平台8、第三平台10和第一平台5。

本发明的第三液压缸7、第四液压缸9和第二液压缸6可以分别控制第二平台8、第三平台10和第一平台5升降，方便施工人员施工。

所述固定架12的底部连接电动行走机构11。

本发明的电动行走机构11能够方便台车行走。

所述固定架12的下部一侧连接支撑块27，固定架12的下部另一侧连接支座26，支座26的下部一侧铰接旋转平台28，旋转平台28的底部连接喷雾器24，支座26的上部一侧铰接第八液压缸25，第八液压缸25的固定端与支座26配合，第八液压缸25的活动端与旋转平台28的中部铰接。

旋转平台28可以在台车底部运输物料时通过第八液压缸25带动旋转打开，方便运输推车通过，喷雾器24可以在运输车通过时被工作人员手动打开，进行喷雾，从而减少运输过程产生的灰尘污染环境。

喷雾器24可以采用 品牌名称：百乐福 20L长效锂电16AH加强版电动喷雾器。其中电动喷雾器的外壳与旋转平台28的底部连接。旋转平台28的底部连接支架，支架用于固定喷雾器24的喷头，当旋转平台28打开至最大状态时，喷头能够恰好向下喷淋。

以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明。

Claims (4)

1.具备主动防护功能的隧道凿岩安全保护台车，其特征在于：包括固定架（12），固定架（12）的上部安装第七液压缸（13），第七液压缸（13）的固定端与固定架（12）连接，第七液压缸（13）的活动端连接可调节防护罩机构，所述可调节防护罩机构包括托架（4），托架（4）的底部与第七液压缸（13）的活动端配合，托架（4）的上部连接固定顶板（3），固定顶板（3）的两侧均铰接一个旋转顶板（1），托架（4）的两侧均铰接一个第一液压缸（2），第一液压缸（2）的一端与托架（4）配合，第一液压缸（2）的另一端与旋转顶板（1）的中部铰接，固定架（12）的侧部安装第二平台（8），所述固定架（12）的侧部安装围网式伸缩防护装置，所述围网式伸缩防护装置包括套板（23），套板（23）为一侧开口的空心板状结构，套板（23）的另一侧与固定架（12）的侧部连接,套板（23）的开口一侧插接防护板（19），防护板（19）能够在套板（23）的内部滑动，防护板（19）的上部安装网兜装置，固定架（12）上安装第二平台（8），围网式伸缩防护装置位于第二平台（8）的上方，所述网兜装置包括橡胶板（17）,橡胶板（17）的一侧底部连接第一支撑块（18），第一支撑块（18）的下部与防护板（19）的一侧连接，橡胶板（17）的上部连接支柱（16）和防护网（15），支柱（16）的上部连接固定环（14），防护网（15）为纤维网制成的上部开口的长方体形壳体结构，防护网（15）的底部与橡胶板（17）的上部连接，固定环（14）的侧周与防护网（15）的开口侧周连接，固定环（14）能够使防护网（15）的开口保持开启状态，橡胶板（17）的一侧底部连接滑块（21），滑块（21）的一侧与橡胶板（17）连接，滑块（21）的另一侧与套板（23）的上部配合，滑块（21）能够在套板（23）上滑动，所述固定架（12）的下部一侧连接第二支撑块（27），固定架（12）的下部另一侧连接支座（26），支座（26）的下部一侧铰接旋转平台（28），旋转平台（28）的底部连接喷雾器（24），支座（26）的上部一侧铰接第八液压缸（25），第八液压缸（25）的固定端与支座（26）配合，第八液压缸（25）的活动端与旋转平台（28）的中部铰接。

2.根据权利要求1所述的具备主动防护功能的隧道凿岩安全保护台车，其特征在于：所述防护板（19）的底部一侧连接把手（20）。

3.根据权利要求1所述的具备主动防护功能的隧道凿岩安全保护台车，其特征在于：所述套板（23）的一侧开设螺孔，套板（23）通过螺孔螺纹连接螺栓（22），螺栓（22）的丝杆端部能够与防护板（19）的侧部配合。

4.根据权利要求1所述的具备主动防护功能的隧道凿岩安全保护台车，其特征在于：所述固定架（12）的底部连接电动行走机构（11）。

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