CN110489498B - 信息获取方法、装置、计算机设备和存储介质 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种信息获取方法、系统、计算机设备和存储介质。方法包括：展示识别码，所述识别码与用户标识关联；接收与所述用户标识对应的车辆的车辆基本信息，所述车辆基本信息包括所述车辆的车辆标识；所述用户标识与所述车辆的对应关系通过与所述车辆关联的扫码设备扫描所述识别码而建立；接收根据所述用户标识及所述车辆标识返回的车辆位置信息；显示所述车辆基本信息及所述车辆位置信息。可以准确地获取到用户当前乘坐的车辆的车辆基本信息及车辆位置信息。

Description

信息获取方法、装置、计算机设备和存储介质

技术领域

本申请涉及计算机信息技术领域，特别是涉及一种信息获取方法、装置、计算机设备和存储介质。

背景技术

实时公交是指即时的公交到站信息的概念，在各大城市，公交电子站牌上面显示的某某路车还有几站到站，就是实时公交的概念应用到生活中的例子。随着计算机信息技术的不断发展以及移动互联网的不断兴起，实时公交已经应用到移动终端上，用户可以通过移动终端连接互联网，随时随地查询到公交实时到站信息。

现有的实时公交仅仅能够查询到公交实时到站的信息，因此对用户的当前乘坐车辆信息的显示不够准确。

发明内容

基于此，有必要针对上述技术问题，提供一种能够准确获取当前乘坐车辆的车辆信息的信息获取方法、装置、计算机设备和存储介质。

一种信息获取方法，所述方法包括：

展示识别码，所述识别码与用户标识关联；

接收与所述用户标识对应的车辆的车辆基本信息，所述车辆基本信息包括所述车辆的车辆标识；所述用户标识与所述车辆的对应关系通过与所述车辆关联的扫码设备扫描所述识别码而建立；

接收根据所述用户标识及所述车辆标识返回的车辆位置信息；

显示所述车辆基本信息及所述车辆位置信息。

一种信息获取装置，所述装置包括：

识别码展示模块，用于展示识别码，所述识别码与用户标识关联；

基本信息接收模块，用于接收与所述用户标识对应的车辆的车辆基本信息，所述车辆基本信息包括所述车辆的车辆标识；所述用户标识与所述车辆的对应关系通过与所述车辆关联的扫码设备扫描所述识别码而建立；

位置信息接收模块，用于接收根据所述用户标识及所述车辆标识返回的车辆位置信息；

车辆信息显示模块，用于显示所述车辆基本信息及所述车辆位置信息。

一种计算机设备，包括存储器和处理器，所述存储器存储有计算机程序，所述处理器执行所述计算机程序时实现上述方法的步骤。

一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现上述的方法的步骤。

上述信息获取方法、装置、计算机设备和存储介质，可以通过在用户上车时展示识别码，而使与车辆关联的扫码设备扫描该识别码，如此，可以建立车辆与用户标识的对应关系即建立用户与车辆的乘坐关系。进而，可以接收与用户标识对应的车辆的车辆基本信息，接收根据用户标识及车辆标识返回的车辆位置信息，并显示车辆基本信息及车辆位置信息。从而，可以使该用户标识对应的用户能够了解到该用户标识对应的车辆的车辆基本信息及车辆位置信息，也即可以使用户了解到自己当前乘坐的车辆的车辆基本信息及车辆位置信息。由于该用户标识与车辆对应，因此可以准确地获取到用户当前乘坐的车辆的车辆基本信息及车辆位置信息。

一种信息获取方法，所述方法包括：

接收车辆系统服务器发送的用户标识及车辆基本信息，所述车辆基本信息包括车辆标识；

记录车辆标识与所述用户标识的对应关系；

根据所述用户标识及所述对应关系，发送所述车辆标识对应的车辆的车辆基本信息至用户终端；

根据所述车辆标识发送车辆位置请求至所述车辆系统服务器，并接收响应所述车辆位置请求的车辆位置信息；

根据所述用户标识发送所述车辆位置信息至所述用户终端。

一种信息获取装置，所述装置包括：

基本信息接收模块，用于接收车辆系统服务器发送的用户标识及车辆基本信息，所述车辆基本信息包括车辆标识；

对应关系记录模块，用于记录车辆标识与所述用户标识的对应关系；

基本信息发送模块，用于根据所述用户标识及所述对应关系，发送所述车辆标识对应的车辆的车辆基本信息至用户终端；

位置请求发送模块，用于根据所述车辆标识发送车辆位置请求至所述车辆系统服务器，并接收响应所述车辆位置请求的车辆位置信息；

车辆位置发送模块，用于根据所述用户标识发送所述车辆位置信息至所述用户终端。

一种计算机设备，包括存储器和处理器，所述存储器存储有计算机程序，所述处理器执行所述计算机程序时实现上述方法的步骤。

一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现上述的方法的步骤。

上述信息获取方法、装置、计算机设备和存储介质，，接收车辆系统服务器发送的用户标识及车辆基本信息，车辆基本信息包括车辆标识；记录车辆标识与用户标识的对应关系；根据用户标识及对应关系，发送车辆标识对应的车辆的车辆基本信息至用户终端；根据车辆标识发送车辆位置请求至车辆系统服务器，并接收响应车辆位置请求的车辆位置信息；根据用户标识发送车辆位置信息至用户终端。如此，可以使该用户标识对应的用户能够了解到该用户标识对应的车辆的车辆基本信息及车辆位置信息，也即可以使用户了解到自己当前乘坐的车辆的车辆基本信息及车辆位置信息。由于该用户标识与车辆对应，因此可以准确地获取到用户当前乘坐的车辆的车辆基本信息及车辆位置信息。

附图说明

图1为一个实施例中信息获取方法的应用环境图；

图2为一个实施例中运行于用户服务器的信息获取方法的流程示意图；

图3为另一个实施例中运行于用户服务器的的信息获取方法的流程示意图；

图4为一具体实施例的信息获取方法的触发基本信息请求指令的示例图；

图5为一个实施例中的信息获取方法的一个步骤的具体流程示意图；

图6为一个实施例中信息获取方法的车辆详情页面的示例图；

图7为一个实施例中的信息获取方法的显示车辆基本信息的页面示例图；

图8为一个实施例中的信息获取方法的广告信息的一种显示方式的示例图；

图9为一个实施例中的信息获取方法的广告信息的另一种显示方式的示例图；

图10为一个实施例中运行于用户服务器的信息获取方法的流程示意图；

图11为一个实施例中信息获取方法的时序图；

图12为一个实施例中信息获取装置的结构框图；

图13为另一个实施例中信息获取装置的结构框图；

图14为一个实施例中计算机设备的内部结构图；

图15为另一个实施例中计算机设备的内部结构图。

具体实施方式

为了使本申请的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本申请进行进一步详细说明。应当理解，此处描述的具体实施例仅仅用以解释本申请，并不用于限定本申请。

本申请提供的信息获取方法，可以应用于如图1所示的应用环境中。其中，用户终端102通过网络与用户服务器104进行通信。本申请的信息获取方法可以运行在用户终端102上。通过用户终端102展示识别码，接收用户服务器104发送的与用户标识对应的车辆的车辆基本信息，接收用户服务器104发送的根据用户标识及车辆标识返回的车辆位置信息，最后，用户终端102显示车辆基本信息及车辆位置信息。其中，用户终端102可以但不限于是各种个人计算机、笔记本电脑、智能手机、平板电脑和便携式可穿戴设备，用户服务器104可以用独立的服务器或者是多个服务器组成的服务器集群来实现。

在一个实施例中，如图2所示，提供了一种信息获取方法，以该方法运行于图1中的用户终端102为例进行说明。该信息获取方法，包括以下步骤：

S202，展示识别码，识别码与用户标识关联。

识别码可以为二维码、条形码等提供信息存储、传递和识别的编码方式。识别码与用户标识关联的方式，可以为每个识别码都存在一个与之对应的用户标识，还可以为识别码中携带有用户标识的信息。

用户在上车时展示识别码，而使与车辆关联的扫码设备可以扫描该识别码，从而可以建立车辆与用户标识的对应关系即建立用户与车辆的乘坐关系。

可以理解地，在展示指令之前，可以接收展示指令，并根据展示指令发送识别码请求至服务器。该服务器可以为图1中的用户服务器104。服务器接收到识别码请求之后，返回识别码至用户终端，从而使得用户终端可以展示该识别码。

S204，接收与用户标识对应的车辆的车辆基本信息。

车辆基本信息包括车辆的车辆标识。用户标识与车辆的对应关系通过与车辆关联的扫码设备扫描识别码而建立。

在用户终端展示了识别码之后，与车辆关联的扫码设备扫描该识别码，从而建立车辆与用户标识的对应关系，也即，建立用户与车辆的乘坐关系。进而，可以根据该对应关系，接收与用户标识对应的车辆的车辆基本信息，该车辆基本信息由车辆系统服务器发送至用户终端或用户服务器。

车辆系统服务器用于运行车辆管理系统，该车辆管理系统用于对车辆进行管理。该车辆管理系统可以管理车辆基本信息、车辆位置信息、交通状况信息等，其中车辆基本信息可以包括线路信息、站点信息等。

S206，接收根据用户标识及车辆标识返回的车辆位置信息。

在接收到车辆基本信息之后，用户终端可以接收到车辆系统服务器或用户终端根据用户标识及车辆标识而发送的车辆位置信息。该车辆位置信息为车辆标识对应的车辆的车辆位置信息，该车辆位置信息发送至用户标识所登录的用户终端。可以理解地，车辆实时发送车辆位置信息至车辆系统服务器，从而车辆系统服务器能够实时获取到车辆位置信息。

S208，显示车辆基本信息及车辆位置信息。

在用户终端上显示该车辆基本信息及该车辆位置信息，该车辆基本信息为与用户标识关联的车辆的基本信息，该车辆位置信息为与用户标识关联的车辆的位置信息。

从而可以在用户终端上显示登录该用户终端的用户标识关联的车辆的车辆基本信息及车辆位置信息，也即该用户标识对应的用户所乘坐的车辆的车辆基本信息及车辆位置信息。

上述信息获取方法，可以通过在用户上车时展示识别码，而使与车辆关联的扫码设备扫描该识别码，如此，可以建立车辆与用户标识的对应关系即建立用户与车辆的乘坐关系。进而，可以接收与用户标识对应的车辆的车辆基本信息，接收根据用户标识及车辆标识返回的车辆位置信息，并显示车辆基本信息及车辆位置信息。从而，可以使该用户标识对应的用户能够了解到该用户标识对应的车辆的车辆基本信息及车辆位置信息，也即可以使用户了解到自己当前乘坐的车辆的车辆基本信息及车辆位置信息。由于该用户标识与车辆对应，因此可以准确地获取到用户当前乘坐的车辆的车辆基本信息及车辆位置信息。

请参阅图3，在其中一实施例中，接收根据用户标识及车辆标识返回的车辆位置信息的步骤，包括：S3062，根据用户标识及车辆标识发送车辆位置请求；S3064，接收响应车辆位置请求、根据用户标识及车辆标识返回的车辆位置信息。

在本实施例中，通过用户终端发送车辆位置请求至用户服务器，再由用户服务器转发至车辆系统服务器。可以理解地，在其它实施例中，也可以通过用户服务器直接发送车辆位置请求至车辆系统服务器。

在本实施例中，通过用户终端发送车辆位置请求的方式，向车辆系统服务器请求车辆位置信息，从而可以避免无需通过用户终端发送车辆位置请求而直接接收车辆位置信息的情况可能导致在用户终端还未准备就绪时，就开始接收车辆位置信息，而造成资源浪费。

可以理解地，在其它实施例中，无需通过用户终端发送车辆位置请求而直接接收车辆位置信息的情况包括：通过用户服务器直接发送车辆位置请求至车辆系统服务器；以及，车辆系统定时发送车辆位置信息至用户服务器，然后用户服务器转发车辆位置信息至用户终端，或者车辆系统定时发送车辆位置信息至用户终端。

在其中一实施例中，接收与用户标识对应的车辆的车辆基本信息的步骤之前，还包括：S303，接收基本信息请求指令。

接收与用户标识对应的车辆的车辆基本信息的步骤，包括：

S304，接收响应基本信息请求指令返回的、与用户标识对应的车辆的车辆基本信息。

用户可以通过在用户终端点击预设按钮或预设图标，或者通过预存方式触发基本信息请求指令。用户终端接收该基本信息请求指令。如，可以在如图4所示的示例图中，在完成识别码支付乘车费用之后，点击“完成”按钮，从而，触发基本信息请求指令。

如此，可以在用户想要了解车辆的基本信息的时候，才接收车辆基本信息，避免不必要的流量浪费，从而，节约资源。

在其中一实施例中，显示车辆基本信息及车辆位置信息的步骤之后，还包括：

S3092，在显示车辆基本信息及车辆位置信息的页面上，接收详情请求指令；

S3094，根据详情请求指令生成车辆详情页面。车辆详情页面包括地图及在地图中显示的车辆位置信息。

在本实施例中，还可以在显示车辆基本信息的基础上，显示更详细的车辆详情页面。如，可以在车辆基本信息及车辆位置信息的显示区域内，检测到点击的动作时，触发详情请求指令，用户终端接收到该详情请求指令之后，生成车辆详情页面。

请参阅图5，进一步地，车辆基本信息还包括线路信息、站点信息及起终点信息。根据详情请求指令生成车辆详情页面的步骤，包括：

S502，在车辆详情页面的第一显示区域显示地图，并在地图中显示车辆位置信息；

S504，在车辆详情页面的第二显示区域显示线路信息、起终点信息、站点信息及车辆位置信息。

在本实施例中，通过两个显示区域以不同方式显示车辆信息。在第一显示区域内以地图形式进行显示，在第二显示区域以非地图形式对车辆的线路信息、起终点信息、站点信息及车辆位置信息进行显示，如可以是以文字形式显示，也可以是以虚拟线段的形式显示。如此，可以使用户能够以多种形似获取到车辆信息。

更进一步地，用户可进一步根据喜好，选择进一步地显示方式。如，可以以单击某一显示区域的显示，以全屏方式显示该显示区域。

请继续参阅图5，在其中一实施例中,根据详情请求指令生成车辆详情页面的步骤，还包括：

S503，在地图中显示站点信息，并根据站点信息显示线路轨迹。

可以通过在地图中显示一个站点标记的形式，在地图中显示站点信息。站点标记可以为一个圆点、方点，也可以为一个特定的标记。可以通过将站点标记在地图中以曲线形式显示出来的形式，显示线路轨迹。从而，可以在地图中直观的显示出站点信息及线路轨迹，方便用户理解。

在其中一实施例中,在车辆详情页面的第二显示区域显示线路信息、起终点信息、站点信息及车辆位置信息的步骤，包括：

在第二显示区域通过抽象直线段显示站点信息及车辆位置信息。

可以在一抽象的直线段上均匀地或者按照站点间的距离以一定比例显示站点的方式，显示站点信息。可以通过在抽象线段的对应位置显示车辆标记的方式显示车辆位置信息。如此，可以通过抽象直线段的形式，使用户了解到车辆的站点信息及车辆位置信息。

在其中一实施例中,根据详情请求指令生成车辆详情页面的步骤，还包括：

S503，在地图中显示站点信息，并根据站点信息显示线路轨迹；

在车辆详情页面的第二显示区域显示线路信息、起终点信息、站点信息及车辆位置信息的步骤，包括：

在第二显示区域通过抽象直线段显示站点信息及车辆位置信息。

从而，可以在地图中直观的显示出站点信息及线路轨迹，方便用户理解，同时，可以通过抽象直线段的形式，使用户了解到车辆的站点信息及车辆位置信息。

请结合参阅图3，在其中一实施例中，接收与用户标识对应的车辆的车辆基本信息的步骤之后，还包括：S3051，根据起终点信息、站点信息及车辆位置信息确定已过站点及未达站点。

在地图中显示站点信息，并根据站点信息显示线路轨迹的步骤，包括：在地图中显示站点信息，并根据已过站点及未达站点显示线路轨迹。

如此，可以根据起终点信息、站点信息及车辆位置确定已过站点及未达站点，从而使得用户能够了解到已过站点信息及未达站点信息。在本实施例中，已过站点及未达站点的线路轨迹可以以相同或者不同的方式进行显示。

在其中一实施例中，接收与用户标识对应的车辆的车辆基本信息的步骤之后，还包括：S3051，根据起终点信息、站点信息及车辆位置信息确定已过站点及未达站点。

在车辆详情页面的第二显示区域显示线路信息、起终点信息、站点信息及车辆位置信息的步骤，包括：在第二显示区域通过抽象直线段显示已过站点、未达站点及车辆位置信息。

如此，可以根据起终点信息、站点信息及车辆位置确定已过站点及未达站点，从而使得用户能够了解到已过站点信息及未达站点信息。通过抽象直线段显示的已过站点和未达站点，也可以以相同或者不同的方式进行显示。

在其中一实施例中，接收与用户标识对应的车辆的车辆基本信息的步骤之后，还包括：S3051，根据起终点信息、站点信息及车辆位置信息确定已过站点及未达站点；

在地图中显示站点信息，并根据站点信息显示线路轨迹的步骤，包括：在地图中显示站点信息，并根据已过站点及未达站点显示线路轨迹；

在车辆详情页面的第二显示区域显示线路信息、起终点信息、站点信息及车辆位置信息的步骤，包括：在第二显示区域通过抽象直线段显示已过站点、未达站点及车辆位置信息。

如此，可以根据起终点信息、站点信息及车辆位置确定已过站点及未达站点，从而使得用户能够了解到已过站点信息及未达站点信息。在本实施例中，已过站点及未达站点的线路轨迹可以以相同或者不同的方式进行显示。类似地，通过抽象直线段显示的已过站点和未达站点，可以以相同或者不同的方式进行显示。

在其中一具体实施例中，车辆详情页面的显示如图6所示，在车辆详情页面的第一显示区域显示地图，并在地图中显示车辆位置信息；在车辆详情页面的第二显示区域显示线路信息、起终点信息、站点信息及车辆位置信息；在地图中显示站点信息，并根据站点信息显示线路轨迹；在第二显示区域通过抽象直线段显示已过站点、未达站点及车辆位置信息。在第一显示区域和第二显示区域均显示下一站点的预估时间。

在其中一实施例中，车辆基本信息还包括起终点信息及站点信息；

显示车辆基本信息及车辆位置信息的步骤之前，还包括：

S3072，根据起终点信息、站点信息及车辆位置信息确定到达下一站点的预估时间；

显示车辆基本信息及车辆位置信息的步骤包括：

显示车辆基本信息、车辆位置信息以及预估时间。

如此，可以通过起终点信息、站点信息及车辆位置信息确定到达下一站点的预估时间，从而可以使得用户能够了解到达下一站的预估时间。

在其中一个具体实施例中，如图7所示，车辆基本信息包括线路信息、站点信息，线路信息为车辆的线路标号，如369路；车辆位置信息可以通过在抽象直线段上的车辆图标所显示的位置表示；预估时间可以显示在车辆图标上方。

在其中一具体实施例中，如图7显示车辆基本信息及车辆位置信息的页面还同时显示识别码，如此，方便用户换乘时，无需再一次展示识别码。

在其中一实施例中，车辆基本信息还包括起终点信息及站点信息；

显示车辆基本信息及车辆位置信息的步骤之前，还包括：

S3074，根据起终点信息、站点信息及车辆位置信息发送交通状况请求，并接收响应交通状况请求的交通状况信息；

显示车辆基本信息及车辆位置信息的步骤包括：显示车辆基本信息、车辆位置信息以及交通状况信息。

交通状况信息可以通过不同显示方式的线路轨迹表示。如，可以通过红色表示该路段拥堵，绿色标识该路段通畅。该交通状况信息可以包括即将到达的预设数量个数的站点的交通状况，预设数量个数可以为1、2、3、5等任意自然数。也可以包括从车辆当前位置到终点的交通状况，还可以包括从起点到重点的交通状况。如此，可以使得用户能够了解交通状况信息。在其中一个较佳实施例中，交通状况信息包括即将到达的预设数量个数的站点的交通状况，从而可以避免接收一些暂时不必要的信息，如已经经过了的站点的交通状况，又如，距离太远而未到达的站点的交通状况。

在其中一实施例中，车辆基本信息还包括起终点信息及站点信息；

显示车辆基本信息及车辆位置信息的步骤之前，还包括：

S3072，根据起终点信息、站点信息及车辆位置信息确定到达下一站点的预估时间；

S3074，根据起终点信息、站点信息及车辆位置信息发送交通状况请求，并接收响应交通状况请求的交通状况信息；

显示车辆基本信息及车辆位置信息的步骤包括：

S308，显示车辆基本信息、车辆位置信息以及预估时间及交通状况信息。

如此，可以使得用户能够了解到达下一站的预估时间及交通状况信息。

在其中一个实施例中，车辆基本信息还包括线路信息。显示车辆基本信息、车辆位置信息以及预估时间或/及交通状况信息的步骤，包括：

(a)显示线路信息；

(b)显示站点信息及车辆位置信息；

(c)显示预估时间或/及交通状况信息。

其中，线路信息是指车辆的线路标号，如第1路公交车，第99路公交车。在本实施例中，显示车辆的线路信息、站点信息、位置信息以及预估时间或/及交通状况信息，从而方便用户了解需要的车辆信息。

在其中一实施例中，车辆基本信息还包括：站点信息及起终点信息；

显示车辆基本信息及车辆位置信息的步骤之前，还包括：根据起终点信息、站点信息及车辆位置信息确定已过站点及未达站点；

显示车辆基本信息及车辆位置信息的步骤，包括：显示已过站点、未达站点及车辆位置信息。

本实施例中，在车辆基本信息显示的页面显示已过站点及未达站点，从而在车辆基本信息显示的页面，使得用户便能够了解到已过站点及未达站点。

在其中一实施例中，显示已过站点、未达站点及车辆位置信息的步骤，包括：

(I)采用第一显示方式显示已过站点；

(II)采用第二显示方式显示未达站点；

(III)显示车辆位置信息。

第一显示方式与第二显示方式的不同。可以为以不同显示颜色区分，如可以分别为灰色和绿色；还可以为以不同线型区分，如可以分别为虚线和实线；还可以为通过不同颜色及不同线型区分，如，可以分别为浅色的虚线和深色的实线(如图7所示)。车辆位置信息可以通过在对应的位置显示车辆图标来表示车辆位置。

如此，可以使得用户能够更方便地了解到车辆位置信息及未达站点和已到站点。

在其中一实施例中，接收与用户标识对应的车辆的车辆基本信息的步骤之后，还包括：S3053，根据车辆基本信息发送广告请求，并接收响应广告请求返回的广告信息。

如此，使得用户可以接收到与当前乘坐的车辆相关的广告信息，如可以是车辆途径的商家的广告信息。从而，提高用户接收到的广告的针对性。

在其中一具体实施例中，根据车辆基本信息发送广告请求，并接收响应广告请求返回的广告信息，该广告信息的显示方式可以为如图8所示，在展示识别码，并支付成功之后的支付成功界面上显示与当前乘坐的车辆相关的广告信息。

在其中一实施例中，接收根据用户标识及车辆标识返回的车辆位置信息的步骤之后，还包括：S3075，根据用户标识及车辆位置信息发送广告请求，并接收响应广告请求返回的广告信息。

如此，使得用户可以接收到与用户标识及车辆位置信息对应的广告信息，如可以是当前所在站点附近的广告信息，又如，可以是用户经常上下车的站点附近的广告信息。从而，使得用户接收到的广告具有较高的针对性。

在其中一具体实施例中，根据用户标识及车辆位置信息发送广告请求并接收响应广告请求返回的广告信息，该广告信息的展示方式可以为如图9所示，在第二显示区域内中在即将到达的站点位置处显示该站点的广告信息。

在其中一实施例中，接收与用户标识对应的车辆的车辆基本信息的步骤之后，还包括：S3053，根据车辆基本信息发送广告请求，并接收响应广告请求返回的广告信息；

接收根据用户标识及车辆标识返回的车辆位置信息的步骤之后，还包括：S3075，根据用户标识及车辆位置信息发送广告请求，并接收响应广告请求返回的广告信息。

如此，可以使用户接收到的广告具有较高的针对性。

在其中一实施例中，为了进一步提高用户接收到的广告的针对性。根据车辆基本信息发送广告请求，并接收响应广告请求返回的广告信息的步骤，包括：

(1)根据用户标识及车辆基本信息获取上下车提醒信息；

(2)根据上下车提醒信息发送广告请求，并接收响应广告请求返回的广告信息。

在本实施例中，为用户提供上下车提醒的功能。用户终端可以根据用户标识及车辆基本信息获取到用户标识对应的车辆所对应的上下车提醒信息，如可以为用户在某一线路车辆上车之间的站点附近的商家的广告请求，或距离上下车站点预设距离的商家的广告请求，至广告系统服务器，并接收广告系统服务器响应该广告请求返回的广告信息。如此，可以进一步地，根据用户上下车信息为用户提供有针对性的广告信息。

如图10所示，本申请还提供一种信息获取方法，该方法可以运行在图1中的用户服务器上，该方法包括：

S1001，接收车辆系统服务器发送的用户标识及车辆基本信息。

车辆基本信息包括车辆标识。该用户标识与识别码关联。该车辆基本信息为与用户标识对应的车辆的基本信息。车辆系统服务器用于运行车辆管理系统，该车辆管理系统用于对车辆进行管理。该车辆管理系统可以管理车辆基本信息、车辆位置信息、交通状况信息等，其中车辆基本信息可以包括线路信息、站点信息等。

S1003，记录车辆标识与用户标识的对应关系。

在用户服务器中记录车辆标识与用户标识的对应关系。从而建立用户与车辆的乘坐关系。

用户标识与车辆的对应关系通过与车辆关联的扫码设备扫描识别码而建立。在用户终端展示了识别码之后，与车辆关联的扫码设备扫描该识别码，从而建立车辆与用户标识的对应关系，也即，建立用户与车辆的乘坐关系。

S1005，根据用户标识及对应关系，发送车辆标识对应的车辆的车辆基本信息至用户终端。

该用户终端为用户标识所登录的终端。可以根据该对应关系，发送与用户标识对应的车辆的车辆基本信息至用户终端。可以理解地，在本实施例中，该车辆基本信息由车辆系统服务器发送至用户服务器，再由用户服务器转发至用户终端。

S1007，根据车辆标识发送车辆位置请求至车辆系统服务器，并接收响应车辆位置请求的车辆位置信息。

车辆实时发送车辆位置信息至车辆系统服务器，从而车辆系统服务器能够实时获取到车辆位置信息。

S1009，根据用户标识发送车辆位置信息至用户终端。

在本实施例中，由用户服务器发送车辆位置请求至车辆系统服务器，接收车辆位置信息，并根据用户标识将接收到的车辆位置信息转发至用户标识对应的用户终端。

上述信息获取方法，接收车辆系统服务器发送的用户标识及车辆基本信息，车辆基本信息包括车辆标识；记录车辆标识与用户标识的对应关系；根据用户标识及对应关系，发送车辆标识对应的车辆的车辆基本信息至用户终端；根据车辆标识发送车辆位置请求至车辆系统服务器，并接收响应车辆位置请求的车辆位置信息；根据用户标识发送车辆位置信息至用户终端。如此，可以使该用户标识对应的用户能够了解到该用户标识对应的车辆的车辆基本信息及车辆位置信息，也即可以使用户了解到自己当前乘坐的车辆的车辆基本信息及车辆位置信息。由于该用户标识与车辆对应，因此可以准确地获取到用户当前乘坐的车辆的车辆基本信息及车辆位置信息。

在其中一实施例中，根据车辆标识发送车辆位置请求至车辆系统服务器，并接收响应车辆位置请求的车辆位置信息的步骤，包括：

(a)接收用户终端根据用户标识及车辆标识发送车辆位置请求。

(b)根据车辆标识转发车辆位置请求至车辆系统服务器，并接收响应车辆位置请求的车辆位置信息。

在本实施例中，由用户终端发起车辆位置请求，用户服务器接收该车辆位置请求，并将该车辆位置请求转发至车辆系统服务器，然后接收车辆系统服务器返回的车辆位置信息。

通过由用户服务器接收用户终端发送的车辆位置请求，再转发至车辆系统服务的方式，向车辆系统服务器请求车辆位置信息，可以避免无需通过用户终端发送车辆位置请求而直接接收车辆位置信息的情况可能导致在用户终端还未准备就绪时，就开始接收车辆位置信息，而造成资源浪费。

在其中一实施例中，接收车辆系统服务器发送的用户标识及车辆基本信息的步骤之后，还包括：根据车辆基本信息发送广告请求至广告系统服务器，并接收响应广告请求的广告信息；根据用户标识发送广告信息至用户终端。

广告系统服务器可以提供广告服务，用户服务器可以通过车辆基本信息向广告系统服务器发送广告请求，并接收广告系统响应广告请求发送的广告信息，从而拉取广告信息。

该车辆基本信息可以包括站点信息，如此，可以请求当前乘坐的车辆经过的站点附近的商家的广告信息。从而，提高用户终端接收到的广告的针对性。

在其中一实施例中，根据车辆标识发送车辆位置请求至车辆系统服务器，并接收响应车辆位置请求的车辆位置信息的步骤之后，还包括：根据车辆位置信息发送广告请求至广告系统服务器，并接收响应广告请求的广告信息；根据用户标识发送广告信息至用户终端。

用户服务器还可以通过车辆位置信息向广告系统服务器发送广告请求，并接收广告系统响应广告请求发送的广告信息，从而拉取广告信息。

如此，使得用户可以接收到与车辆位置信息对应的广告信息，如可以是当前所在站点附近的广告信息，又如，可以是用户经常上下车的站点附近的广告信息。从而，使得用户终端接收到的广告具有较高的针对性。

在其中一实施例中，接收车辆系统服务器发送的用户标识及车辆基本信息的步骤之后，还包括：根据车辆基本信息发送广告请求至广告系统服务器，并接收响应广告请求的广告信息；根据用户标识发送广告信息至用户终端；

根据车辆标识发送车辆位置请求至车辆系统服务器，并接收响应车辆位置请求的车辆位置信息的步骤之后，还包括：根据车辆位置信息发送广告请求至广告系统服务器，并接收响应广告请求的广告信息；根据用户标识发送广告信息至用户终端。

如此，可以使用户终端接收到的广告具有较高的针对性。

为了方便理解，以下根据图11的时序图进一步对本申请的信息获取方法进行说明。由用户终端向与车辆关联的扫描设备展示识别码；扫码设备对该识别码进行扫码，从而建立对应关系，并将该对应关系发送至车辆系统服务器；车辆系统服务器推送车辆基本信息至用户服务器；用户服务器记录对应关系，并将车辆基本信息返回至用户终端；用户客户端发送车辆位置请求至用户服务器，用户服务器将该车辆位置请求转发至车辆系统服务器，并在接收车辆系统服务器返回的车辆位置信息后，将该车辆位置信息发送至用户终端；用户终端接收该车辆位置信息，并显示该车辆位置信息。用户终端还可以根据车辆位置信息发送广告请求至广告系统服务器，并接收广告系统服务器返回的广告信息，从而拉取广告信息。

应该理解的是，虽然图2、3、5、10、11的流程图中的各个步骤按照箭头的指示依次显示，但是这些步骤并不是必然按照箭头指示的顺序依次执行。除非本文中有明确的说明，这些步骤的执行并没有严格的顺序限制，这些步骤可以以其它的顺序执行。而且，图2、3、5、10、11中的至少一部分步骤可以包括多个子步骤或者多个阶段，这些子步骤或者阶段并不必然是在同一时刻执行完成，而是可以在不同的时刻执行，这些子步骤或者阶段的执行顺序也不必然是依次进行，而是可以与其它步骤或者其它步骤的子步骤或者阶段的至少一部分轮流或者交替地执行。

在一个实施例中，如图12所示，提供了一种信息获取装置，包括：

一种信息获取装置，所述装置包括：

识别码展示模块1202，用于展示识别码，所述识别码与用户标识关联；

基本信息接收模块1204，用于接收与所述用户标识对应的车辆的车辆基本信息，所述车辆基本信息包括所述车辆的车辆标识；所述用户标识与所述车辆的对应关系通过与所述车辆关联的扫码设备扫描所述识别码而建立；

位置信息接收模块1206，用于接收根据所述用户标识及所述车辆标识返回的车辆位置信息；

车辆信息显示模块1208，用于显示所述车辆基本信息及所述车辆位置信息。

上述信息获取装置，可以通过在用户上车时展示识别码，而使与车辆关联的扫码设备扫描该识别码，如此，可以建立车辆与用户标识的对应关系即建立用户与车辆的乘坐关系。进而，可以接收与用户标识对应的车辆的车辆基本信息，接收根据用户标识及车辆标识返回的车辆位置信息，并显示车辆基本信息及车辆位置信息。从而，可以使该用户标识对应的用户能够了解到该用户标识对应的车辆的车辆基本信息及车辆位置信息，也即可以使用户了解到自己当前乘坐的车辆的车辆基本信息及车辆位置信息。由于该用户标识与车辆对应，因此可以准确地获取到用户当前乘坐的车辆的车辆基本信息及车辆位置信息。

在其中一个实施例中，所述装置，还包括位置信息请求模块1205；

所述位置信息请求模块1205，用于根据所述用户标识及所述车辆标识发送车辆位置请求；

所述位置信息接收模块1206，用于接收响应所述车辆位置请求、根据所述用户标识及所述车辆标识返回的车辆位置信息。

在其中一个实施例中，所述装置，还包括基本信息请求模块1203；

所述基本信息请求模块1203，用于接收基本信息请求指令；

所述基本信息接收模块1204，用于接收响应所述基本信息请求指令返回的、与所述用户标识对应的车辆的车辆基本信息。

在其中一个实施例中，所述装置，还包括车辆详情请求模块1209及详情页面生成模块1210；

所述车辆详情请求模块1209，用于在显示所述车辆基本信息及所述车辆位置信息的页面上，接收详情请求指令；

所述详情页面生成模块1210，用于根据所述详情请求指令生成车辆详情页面，所述车辆详情页面包括地图及在所述地图中显示的所述车辆位置信息。

在其中一个实施例中，所述车辆基本信息还包括线路信息、站点信息及起终点信息；

所述详情页面生成模块1210，包括：

第一区域显示单元，用于在所述车辆详情页面的第一显示区域显示所述地图，并在所述地图中显示所述车辆位置信息；

第二区域显示单元，用于在所述车辆详情页面的第二显示区域显示所述线路信息、所述起终点信息、所述站点信息及所述车辆位置信息。

在其中一个实施例中，所述第一区域显示单元，还用于在所述地图中显示所述站点信息，并根据所述站点信息显示线路轨迹；

在其中一个实施例中，所述第二区域显示单元，还用于在所述第二显示区域通过抽象直线段显示所述站点信息及所述车辆位置信息。

在其中一个实施例中，所述第一区域显示单元，还用于在所述地图中显示所述站点信息，并根据所述站点信息显示线路轨迹；

所述第二区域显示单元，还用于在所述第二显示区域通过抽象直线段显示所述站点信息及所述车辆位置信息。

在其中一个实施例中，所述装置，还包括站点分类模块1207；

所述站点分类模块1207，用于根据所述起终点信息、所述站点信息及所述车辆位置信息确定已过站点及未达站点；

所述第一区域显示单元，还用于在所述地图中显示所述站点信息，并根据所述已过站点及所述未达站点显示线路轨迹；或/及，所述第二区域显示单元，还用于在所述第二显示区域通过抽象直线段显示所述已过站点、所述未达站点及所述车辆位置信息。

在其中一个实施例中，所述车辆基本信息还包括起终点信息及站点信息；

所述装置，还包括预估时间确定模块1211或/及交通状况接收模块1213；

所述预估时间确定模块1211，用于根据所述起终点信息、所述站点信息及所述车辆位置信息确定到达下一站点的预估时间；

所述交通状况接收模块1213，用于根据所述起终点信息、所述站点信息及所述车辆位置信息发送交通状况请求，并接收响应所述交通状况请求的交通状况信息；

所述车辆信息显示模块1208，还用于显示所述车辆基本信息、所述车辆位置信息以及所述预估时间或/及所述交通状况信息。

在其中一个实施例中，所述车辆基本信息还包括线路信息；

所述车辆信息显示模块1208，包括线路信息显示单元、站点信息显示单元、位置信息显示单元，以及预估时间显示单元或/及交通状况显示单元；

所述线路信息显示单元，用于显示所述线路信息；

所述站点信息显示单元，用于显示所述站点信息；

所述位置信息显示单元，用于显示所述车辆位置信息；

所述预估时间显示单元，用于显示所述预估时间；

所述交通状况显示单元，用于显示所述交通状况信息。

在其中一个实施例中，所述车辆基本信息还包括：站点信息及起终点信息；

所述装置，还包括站点分类模块1207；

所述站点分类模块1207，用于根据所述起终点信息、所述站点信息及所述车辆位置信息确定已过站点及未达站点；

所述车辆信息显示模块1208，还用于显示所述已过站点、所述未达站点及所述车辆位置信息。

在其中一个实施例中，所述车辆信息显示模块1208，包括：

第一站点显示单元，用于采用第一显示方式显示所述已过站点；

第二站点显示单元，用于采用第二显示方式显示所述未达站点；

位置信息显示单元，用于显示所述车辆位置信息。

在其中一个实施例中，所述装置还包括广告模块1215；

所述广告模块1215，用于根据所述车辆基本信息发送广告请求，并接收响应所述广告请求返回的广告信息；

或/及，

所述广告模块1215，用于根据所述用户标识及所述车辆位置信息发送广告请求，并接收响应所述广告请求返回的广告信息。

在其中一个实施例中，所述装置，还包括提醒信息获取模块1214；

所述提醒信息获取模块1214，用于根据所述用户标识及车辆基本信息获取上下车提醒信息；

所述广告模块1215，用于根据所述上下车提醒信息发送广告请求，并接收响应所述广告请求返回的广告信息。

如图13所示，在一个实施例中，还提供一种信息获取装置，所述装置包括：

基本信息接收模块1301，用于接收车辆系统服务器发送的用户标识及车辆基本信息，所述车辆基本信息包括车辆标识；

对应关系记录模块1303，用于记录车辆标识与所述用户标识的对应关系；

基本信息发送模块1305，用于根据所述用户标识及所述对应关系，发送所述车辆标识对应的车辆的车辆基本信息至用户终端；

位置请求发送模块1307，用于根据所述车辆标识发送车辆位置请求至所述车辆系统服务器，并接收响应所述车辆位置请求的车辆位置信息；

车辆位置发送模块1309，用于根据所述用户标识发送所述车辆位置信息至所述用户终端。

上述信息获取装置，可以通过在用户上车时展示识别码，而使与车辆关联的扫码设备扫描该识别码，如此，可以建立车辆与用户标识的对应关系即建立用户与车辆的乘坐关系。进而，可以接收与用户标识对应的车辆的车辆基本信息，接收根据用户标识及车辆标识返回的车辆位置信息，并显示车辆基本信息及车辆位置信息。从而，可以使该用户标识对应的用户能够了解到该用户标识对应的车辆的车辆基本信息及车辆位置信息，也即可以使用户了解到自己当前乘坐的车辆的车辆基本信息及车辆位置信息。由于该用户标识与车辆对应，因此可以准确地获取到用户当前乘坐的车辆的车辆基本信息及车辆位置信息。

在其中一实施例中，所述装置，还包括位置请求接收模块1306；

所述位置请求接收模块1306，用于接收所述用户终端根据所述用户标识及所述车辆标识发送车辆位置请求；

所述位置请求发送模块1307，用于根据所述车辆标识转发所述车辆位置请求至所述车辆系统服务器，并接收响应所述车辆位置请求的车辆位置信息。

在其中一实施例中，所述装置，还包括广告模块1310；

所述广告模块1310，用于根据所述车辆基本信息发送广告请求至广告系统服务器，并接收响应所述广告请求的广告信息；根据所述用户标识发送所述广告信息至所述用户终端；

或/及，

所述广告模块1310，用于根据所述车辆位置信息发送广告请求至所述广告系统服务器，并接收响应所述广告请求的广告信息；根据所述用户标识发送所述广告信息至所述用户终端。

关于信息获取装置的具体限定可以参见上文中对于信息获取方法的限定，在此不再赘述。上述信息获取装置中的各个模块可全部或部分通过软件、硬件及其组合来实现。上述各模块可以硬件形式内嵌于或独立于计算机设备中的处理器中，也可以以软件形式存储于计算机设备中的存储器中，以便于处理器调用执行以上各个模块对应的操作。

在一个实施例中，提供了一种计算机设备，该计算机设备可以是服务器，如图1中的用户服务器，其内部结构图可以如图14所示。该计算机设备包括通过系统总线连接的处理器、存储器、网络接口。其中，该计算机设备的处理器用于提供计算和控制能力。该计算机设备的存储器包括非易失性存储介质、内存储器。该非易失性存储介质存储有操作系统、计算机程序。该内存储器为非易失性存储介质中的操作系统和计算机程序的运行提供环境。该计算机设备的网络接口用于与外部的服务器通过网络连接通信。该计算机程序被处理器执行时以实现一种信息获取方法。

在一个实施例中，提供了一种计算机设备，该计算机设备可以是终端，如图1中的用户终端，其内部结构图可以如图15所示。该计算机设备包括通过系统总线连接的处理器、存储器、网络接口、显示屏和输入装置。其中，该计算机设备的处理器用于提供计算和控制能力。该计算机设备的存储器包括非易失性存储介质、内存储器。该非易失性存储介质存储有操作系统和计算机程序。该内存储器为非易失性存储介质中的操作系统和计算机程序的运行提供环境。该计算机设备的网络接口用于与外部的终端通过网络连接通信。该计算机程序被处理器执行时以实现一种网页加载方法。该计算机设备的显示屏可以是液晶显示屏或者电子墨水显示屏，该计算机设备的输入装置可以是显示屏上覆盖的触摸层，也可以是计算机设备外壳上设置的按键、轨迹球或触控板，还可以是外接的键盘、触控板或鼠标等。

本领域技术人员可以理解，图14、15中示出的结构，仅仅是与本申请方案相关的部分结构的框图，并不构成对本申请方案所应用于其上的计算机设备的限定，具体的计算机设备可以包括比图中所示更多或更少的部件，或者组合某些部件，或者具有不同的部件布置。

在一个实施例中，提供了一种计算机设备，包括存储器和处理器，存储器中存储有计算机程序，该处理器执行计算机程序时实现上述信息获取方法的步骤。

在一个实施例中，提供了一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，计算机程序被处理器执行时实现上述信息获取方法的步骤。

本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例方法中的全部或部分流程，是可以通过计算机程序来指令相关的硬件来完成，所述的计算机程序可存储于一非易失性计算机可读取存储介质中，该计算机程序在执行时，可包括如上述各方法的实施例的流程。其中，本申请所提供的各实施例中所使用的对存储器、存储、数据库或其它介质的任何引用，均可包括非易失性和/或易失性存储器。非易失性存储器可包括只读存储器(ROM)、可编程ROM(PROM)、电可编程ROM(EPROM)、电可擦除可编程ROM(EEPROM)或闪存。易失性存储器可包括随机存取存储器(RAM)或者外部高速缓冲存储器。作为说明而非局限，RAM以多种形式可得，诸如静态RAM(SRAM)、动态RAM(DRAM)、同步DRAM(SDRAM)、双数据率SDRAM(DDRSDRAM)、增强型SDRAM(ESDRAM)、同步链路(Synchlink)DRAM(SLDRAM)、存储器总线(Rambus)直接RAM(RDRAM)、直接存储器总线动态RAM(DRDRAM)、以及存储器总线动态RAM(RDRAM)等。

以上实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

以上所述实施例仅表达了本申请的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本申请构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本申请的保护范围。因此，本申请专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (22)

1.一种信息获取方法，其特征在于，所述方法包括：

在用户上车时展示识别码，所述识别码与用户标识关联；

接收与所述用户标识对应的车辆的车辆基本信息，所述车辆基本信息包括所述车辆的车辆标识、线路信息、起终点信息和站点信息；所述用户标识与所述车辆的对应关系通过与所述车辆关联的扫码设备扫描所述识别码而建立；所述用户标识与所述车辆的对应关系，用于表征用户与车辆的乘坐关系；所述车辆为所述用户当前乘坐的车辆；

接收根据所述用户标识及所述车辆标识返回的车辆位置信息；

根据所述起终点信息、所述站点信息及所述车辆位置信息确定到达下一站点的预估时间；或/及，根据所述起终点信息、所述站点信息及所述车辆位置信息发送交通状况请求，并接收响应所述交通状况请求的交通状况信息；所述交通状态信息包括即将到达的预设数量个数的站点的交通状态；

显示所述车辆基本信息、所述车辆位置信息以及所述预估时间或/及所述交通状况信息；

在显示所述车辆基本信息及所述车辆位置信息的页面上，接收详情请求指令；

根据所述详情请求指令生成车辆详情页面，在所述车辆详情页面的第一显示区域显示地图，在所述地图中显示所述车辆位置信息和所述站点信息，并根据所述站点信息中的已过站点信息和未达站点信息显示所述车辆的线路轨迹；所述已过站点信息及所述未达站点信息各自对应的线路轨迹的显示方式不相同；

在所述车辆详情页面的第二显示区域，通过抽象直线段显示所述线路信息、所述起终点信息、所述站点信息及所述车辆位置信息；所述站点信息中已过站点信息和未达站点信息的显示方式不相同；显示的所述站点信息中，两个站点之间的线段长度与所述两个站点之间的距离正相关；

响应于所述用户针对所述第一显示区域或所述第二显示区域的选择操作，以全屏的方式显示被选择的显示区域。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述接收根据所述用户标识及所述车辆标识返回的车辆位置信息的步骤，包括：

根据所述用户标识及所述车辆标识发送车辆位置请求；

接收响应所述车辆位置请求、根据所述用户标识及所述车辆标识返回的车辆位置信息。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于：

所述接收与所述用户标识对应的车辆的车辆基本信息的步骤之前，还包括：接收基本信息请求指令；

所述接收与所述用户标识对应的车辆的车辆基本信息的步骤，包括：

接收响应所述基本信息请求指令返回的、与所述用户标识对应的车辆的车辆基本信息。

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于：所述第二显示区域还显示所述预估时间；所述车辆位置信息通过在所述抽象直线段上的车辆图标所显示的位置表示；所述预估时间显示在所述车辆图标上方。

5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述显示所述车辆基本信息、所述车辆位置信息以及所述预估时间或/及所述交通状况信息之前，还包括：

根据所述起终点信息、所述站点信息及所述车辆位置信息确定已过站点及未达站点；

所述显示所述车辆基本信息、所述车辆位置信息以及所述预估时间或/及所述交通状况信息的步骤，包括：显示所述已过站点、所述未达站点、所述车辆位置信息以及所述预估时间或/及所述交通状况信息。

6.根据权利要求1至5任意一项所述的方法，其特征在于：

所述接收与所述用户标识对应的车辆的车辆基本信息的步骤之后，还包括：根据所述车辆基本信息发送广告请求，并接收响应所述广告请求返回的广告信息；

或/及，

所述接收根据所述用户标识及所述车辆标识返回的车辆位置信息的步骤之后，还包括：根据所述用户标识及所述车辆位置信息发送广告请求，并接收响应所述广告请求返回的广告信息。

7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于：所述根据所述车辆基本信息发送广告请求，并接收响应所述广告请求返回的广告信息的步骤，包括：

根据所述用户标识及车辆基本信息获取上下车提醒信息；

根据所述上下车提醒信息发送广告请求，并接收响应所述广告请求返回的广告信息。

8.一种信息获取方法，其特征在于，所述方法包括：

接收车辆系统服务器发送的用户标识及车辆基本信息，所述车辆基本信息包括车辆标识、线路信息、起终点信息和站点信息；

记录车辆标识与所述用户标识的对应关系；所述对应关系通过与车辆关联的扫码设备扫描识别码而建立；所述识别码与所述用户标识关联，所述识别码在用户上车时展示；所述用户标识与所述车辆的对应关系，用于表征用户与车辆的乘坐关系；所述车辆为所述用户当前乘坐的车辆；

根据所述用户标识及所述对应关系，发送所述车辆标识对应的车辆的车辆基本信息至用户终端；

根据所述车辆标识发送车辆位置请求至所述车辆系统服务器，并接收响应所述车辆位置请求的车辆位置信息；

根据所述用户标识发送所述车辆位置信息至所述用户终端，以使所述用户终端根据所述起终点信息、所述站点信息及所述车辆位置信息确定到达下一站点的预估时间，或/及，根据所述起终点信息、所述站点信息及所述车辆位置信息发送交通状况请求，并接收响应所述交通状况请求的交通状况信息，显示所述车辆基本信息、所述车辆位置信息以及所述预估时间或/及所述交通状况信息；所述交通状态信息包括即将到达的预设数量个数的站点的交通状态；

所述用户终端还用于在显示所述车辆基本信息及所述车辆位置信息的页面上，接收详情请求指令；根据所述详情请求指令生成车辆详情页面，在所述车辆详情页面的第一显示区域显示地图，在所述地图中显示所述车辆位置信息和所述站点信息，并根据所述站点信息中的已过站点信息和未达站点信息显示所述车辆的线路轨迹；在所述车辆详情页面的第二显示区域，通过抽象直线段显示所述线路信息、所述起终点信息、所述站点信息及所述车辆位置信息；响应于所述用户针对所述第一显示区域或所述第二显示区域的选择操作，以全屏的方式显示被选择的显示区域；所述第一显示区域中，所述已过站点信息及所述未达站点信息各自对应的线路轨迹的显示方式不相同；所述第二显示区域中，所述站点信息中已过站点信息和未达站点信息的显示方式不相同，显示的所述站点信息中，两个站点之间的线段长度与所述两个站点之间的距离正相关。

9.根据权利要求8所述的方法，其特征在于，所述根据所述车辆标识发送车辆位置请求至所述车辆系统服务器，并接收响应所述车辆位置请求的车辆位置信息的步骤，包括：

接收所述用户终端根据所述用户标识及所述车辆标识发送车辆位置请求；

根据所述车辆标识转发所述车辆位置请求至所述车辆系统服务器，并接收响应所述车辆位置请求的车辆位置信息。

10.根据权利要求9所述的方法，其特征在于：

所述接收车辆系统服务器发送的用户标识及车辆基本信息的步骤之后，还包括：根据所述车辆基本信息发送广告请求至广告系统服务器，并接收响应所述广告请求的广告信息；根据所述用户标识发送所述广告信息至所述用户终端；

或/及，

所述根据所述车辆标识发送车辆位置请求至所述车辆系统服务器，并接收响应所述车辆位置请求的车辆位置信息的步骤之后，还包括：根据所述车辆位置信息发送广告请求至所述广告系统服务器，并接收响应所述广告请求的广告信息；根据所述用户标识发送所述广告信息至所述用户终端。

11.一种信息获取装置，其特征在于，所述装置包括：

识别码展示模块，用于在用户上车时展示识别码，所述识别码与用户标识关联；

基本信息接收模块，用于接收与所述用户标识对应的车辆的车辆基本信息，所述车辆基本信息包括所述车辆的车辆标识、线路信息、起终点信息和站点信息；所述用户标识与所述车辆的对应关系通过与所述车辆关联的扫码设备扫描所述识别码而建立；所述用户标识与所述车辆的对应关系，用于表征用户与车辆的乘坐关系；所述车辆为所述用户当前乘坐的车辆；

位置信息接收模块，用于接收根据所述用户标识及所述车辆标识返回的车辆位置信息；

所述装置还包括预估时间确定模块或/及交通状况接收模块；

所述预估时间确定模块，用于根据所述起终点信息、所述站点信息及所述车辆位置信息确定到达下一站点的预估时间；

所述交通状况接收模块，用于根据所述起终点信息、所述站点信息及所述车辆位置信息发送交通状况请求，并接收响应所述交通状况请求的交通状况信息；所述交通状态信息包括即将到达的预设数量个数的站点的交通状态；

车辆信息显示模块，用于显示所述车辆基本信息、所述车辆位置信息以及所述预估时间或/及所述交通状况信息；

车辆详情请求模块，用于在显示所述车辆基本信息及所述车辆位置信息的页面上，接收详情请求指令；

详情页面生成模块，用于根据所述详情请求指令生成车辆详情页面；所述详情页面生成模块包括第一区域显示单元和第二区域显示单元；

所述第一区域显示单元，用于在所述车辆详情页面的第一显示区域显示地图，在所述地图中显示所述车辆位置信息和所述站点信息，并根据所述站点信息中的已过站点信息和未达站点信息显示所述车辆的线路轨迹；所述已过站点信息及所述未达站点信息各自对应的线路轨迹的显示方式不相同；

所述第二区域显示单元，用于在所述车辆详情页面的第二显示区域，通过抽象直线段显示所述线路信息、所述起终点信息、所述站点信息及所述车辆位置信息；所述站点信息中已过站点信息和未达站点信息的显示方式不相同；显示的所述站点信息中，两个站点之间的线段长度与所述两个站点之间的距离正相关；

所述详情页面生成模块，还用于响应于所述用户针对所述第一显示区域或所述第二显示区域的选择操作，以全屏的方式显示被选择的显示区域。

12.根据权利要求11所述的装置，其特征在于，所述装置还包括位置信息请求模块；

所述位置信息请求模块，用于根据所述用户标识及所述车辆标识发送车辆位置请求；

所述位置信息接收模块，具体用于接收响应所述车辆位置请求、根据所述用户标识及所述车辆标识返回的车辆位置信息。

13.根据权利要求11所述的装置，其特征在于，所述装置还包括基本信息请求模块；

所述基本信息请求模块，用于接收基本信息请求指令；

所述基本信息接收模块，具体用于接收响应所述基本信息请求指令返回的、与所述用户标识对应的车辆的车辆基本信息。

14.根据权利要求11所述的装置，其特征在于，所述第二区域显示单元还用于显示所述预估时间；所述车辆位置信息通过在所述抽象直线段上的车辆图标所显示的位置表示；所述预估时间显示在所述车辆图标上方。

15.根据权利要求11所述的装置，其特征在于，所述装置还包括站点分类模块；

所述站点分类模块，用于根据所述起终点信息、所述站点信息及所述车辆位置信息确定已过站点及未达站点；

所述车辆信息显示模块，具体用于显示所述已过站点、所述未达站点、所述车辆位置信息以及所述预估时间或/及所述交通状况信息。

16.根据权利要求11至15任意一项所述的装置，其特征在于，所述装置还包括广告模块；

所述广告模块，用于根据所述车辆基本信息发送广告请求，并接收响应所述广告请求返回的广告信息；

或/及，

所述广告模块，用于根据所述用户标识及所述车辆位置信息发送广告请求，并接收响应所述广告请求返回的广告信息。

17.根据权利要求16所述的装置，其特征在于，所述装置还包括提醒信息获取模块；

所述提醒信息获取模块，用于根据所述用户标识及车辆基本信息获取上下车提醒信息；

所述广告模块，还用于根据所述上下车提醒信息发送广告请求，并接收响应所述广告请求返回的广告信息。

18.一种信息获取装置，其特征在于，所述装置包括：

基本信息接收模块，用于接收车辆系统服务器发送的用户标识及车辆基本信息，所述车辆基本信息包括车辆标识、线路信息、起终点信息和站点信息；

对应关系记录模块，用于记录车辆标识与所述用户标识的对应关系；所述对应关系通过与车辆关联的扫码设备扫描识别码而建立；所述识别码与所述用户标识关联，所述识别码在用户上车时展示；所述用户标识与所述车辆的对应关系，用于表征用户与车辆的乘坐关系；所述车辆为所述用户当前乘坐的车辆；

基本信息发送模块，用于根据所述用户标识及所述对应关系，发送所述车辆标识对应的车辆的车辆基本信息至用户终端；

位置请求发送模块，用于根据所述车辆标识发送车辆位置请求至所述车辆系统服务器，并接收响应所述车辆位置请求的车辆位置信息；

车辆位置发送模块，用于根据所述用户标识发送所述车辆位置信息至所述用户终端，以使所述用户终端根据所述起终点信息、所述站点信息及所述车辆位置信息确定到达下一站点的预估时间，或/及，根据所述起终点信息、所述站点信息及所述车辆位置信息发送交通状况请求，并接收响应所述交通状况请求的交通状况信息，显示所述车辆基本信息、所述车辆位置信息以及所述预估时间或/及所述交通状况信息；所述交通状态信息包括即将到达的预设数量个数的站点的交通状态；

所述用户终端还用于在显示所述车辆基本信息及所述车辆位置信息的页面上，接收详情请求指令；根据所述详情请求指令生成车辆详情页面，在所述车辆详情页面的第一显示区域显示地图，在所述地图中显示所述车辆位置信息和所述站点信息，并根据所述站点信息中的已过站点信息和未达站点信息显示所述车辆的线路轨迹；在所述车辆详情页面的第二显示区域，通过抽象直线段显示所述线路信息、所述起终点信息、所述站点信息及所述车辆位置信息；响应于所述用户针对所述第一显示区域或所述第二显示区域的选择操作，以全屏的方式显示被选择的显示区域；所述第一显示区域中，所述已过站点信息及所述未达站点信息各自对应的线路轨迹的显示方式不相同；所述第二显示区域中，所述站点信息中已过站点信息和未达站点信息的显示方式不相同，显示的所述站点信息中，两个站点之间的线段长度与所述两个站点之间的距离正相关。

19.根据权利要求18所述的装置，其特征在于，所述装置还包括位置请求接收模块；

所述位置请求接收模块，用于接收所述用户终端根据所述用户标识及所述车辆标识发送车辆位置请求；

所述位置请求发送模块，具体用于根据所述车辆标识转发所述车辆位置请求至所述车辆系统服务器，并接收响应所述车辆位置请求的车辆位置信息。

20.根据权利要求19所述的装置，其特征在于，所述装置还包括广告模块；

所述广告模块，用于根据所述车辆基本信息发送广告请求至广告系统服务器，并接收响应所述广告请求的广告信息；根据所述用户标识发送所述广告信息至所述用户终端；

或/及，

所述广告模块，用于根据所述车辆位置信息发送广告请求至所述广告系统服务器，并接收响应所述广告请求的广告信息；根据所述用户标识发送所述广告信息至所述用户终端。

21.一种计算机设备，包括存储器和处理器，所述存储器存储有计算机程序，其特征在于，所述处理器执行所述计算机程序时实现权利要求1至10中任一项所述方法的步骤。

22.一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，所述计算机程序被处理器执行时实现权利要求1至10中任一项所述的方法的步骤。