CN110356979A - 一种集装箱吊架 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种集装箱吊架，涉及物料吊装设备领域，包括顶架，顶架一侧设置有多个用于带动顶架升降的伸缩支杆，顶架上沿顶架长度方向滑移连接有两个滑杆，滑杆上活动设置有用于吊起集装箱的吊钩，两侧伸缩支杆之间均设置为便于输送车驶入顶架下方的入口。针对现有技术存在装车操作繁琐的问题，本发明通过简化吊架结构，设置入口，便于运输车在集装箱之间的路径中输入顶架的下方，便于实施集装箱的装车操作，提高集装箱的装车效率。

Description

一种集装箱吊架

技术领域

本发明涉及物料吊装设备领域，更具体地说，它涉及一种集装箱吊架。

背景技术

集装箱是用于长途货运的一种常用载货容器。随着货运需求的不断增加，集装箱生产线生产的集装箱数量在不断增加，箱型在不断变化。

对于现有的集装箱吊架，如专利公开号为CN107758486A的中国专利，其公开了一种用于集装箱卸料的吊具以及利用吊具进行集装箱卸料的方法，吊具包括：上架，其具有一顶部和从顶部向下延伸的两侧部；旋转支架，其位于上架的两侧部之间且固定在上架的两侧部上，并在旋转时带动集装箱旋转；滑动吊架，其两端部设有用于锁定集装箱的集装箱旋转锁，且位于上架的两侧部之间；吊架驱动装置，其设置在上架的顶部，且与滑动吊架相连，并驱动滑动吊架沿上架的高度方向上下移动。

上述专利中，吊架的结构复杂且体积大，而实际使用时，集装箱堆放在一起，集装箱之间的路径窄，庞大体积的吊架无法推入至集装箱之间的路径内进行装箱，只能将先将集装箱吊取，运送至空旷的区域，再通过吊架实施集装箱的装车，操作繁琐。

发明内容

针对现有技术存在装车操作繁琐的问题，本发明的目的是提供一种集装箱吊架，其具有结构简单、便于在狭窄路径中将集装箱装车的优点。

为实现上述目的，本发明提供了如下技术方案：

一种集装箱吊架，包括顶架，所述顶架一侧设置有多个用于带动所述顶架升降的伸缩支杆，所述顶架上沿其长度方向滑移连接有两个滑杆，所述滑杆上活动设置有用于吊起集装箱的吊钩，两侧所述伸缩支杆之间均设置为便于输送车驶入所述顶架下方的入口。

通过上述技术方案，使用时，将本发明放置至集装箱之间的路径中，利用吊钩吊起集装箱，再将运输车倒着开入至路径中顶架的下方，再将吊钩放下，带动集装箱落至输送车后方运货板上，最后，输送车开出集装箱之间的路径，运输集装箱；通过简化吊架结构，设置入口，便于运输车在集装箱之间的路径中输入顶架的下方，便于实施集装箱的装车操作，提高集装箱的装车效率；通过设置伸缩支杆，调节顶架的高度，是本发明适用于不同高度的运输车。

进一步的，所述滑杆上沿其长度方向滑移连接有滑块，所述滑块上转动连接有定滑轮，所述吊钩上固定有吊绳，所述吊绳远离所述吊钩的一端绕过所述定滑轮周侧连接有用于升降所述吊钩的调节组件。

通过上述技术方案，将定滑轮在滑杆长度方向上滑移设置，便于将起吊的集装箱放置在运输车上的不同位置；将定滑轮转动连接在滑块上，不同方向的上拉力均可拉起吊钩，吊起集装箱。

进一步的，所述调节组件包括铰接连接在所述顶架上的导向轮，所述吊绳远离所述吊钩的一端先后绕过所述定滑轮和所述导向轮周侧，连接有第一液压缸的活塞杆。

通过上述技术方案，采用第一液压缸的活塞杆伸缩带动集装箱的升降。

进一步的，所述调节组件包括铰接连接在所述顶架上的导向轮，所述吊绳远离所述吊钩的一端先后绕过所述定滑轮和所述导向轮周侧，连接有收绳辊，所述收绳辊传动连接有驱动电机。

通过上述技术方案，收绳辊转动将吊绳缠绕至收绳辊周侧，增加集装箱的起吊行程。

进一步的，所述顶架的两侧均转动连接有丝杆，所述丝杆的两端分别设置有第一螺纹段和第二螺纹段，所述第一螺纹段与所述第二螺纹段旋向相反，所述丝杆的两端均螺纹连接有螺母，所述螺母固定在所述滑杆上。

通过上述技术方案，丝杆转动，同时带动两滑杆相互靠近或者相互远离，提高调节两滑杆之间距离的速度。

进一步的，所述顶架上设置有用于驱动所述丝杆转动的传动电机。

通过上述技术方案，采用传动电机带动丝杆转动。

进一步的，所述传动电机传动连接单个所述丝杆，两个丝杆之间螺纹连接有用于带动另一个所述丝杆同步同向转动的传动杆。

通过上述技术方案，传动杆同时带动两个丝杆同步同向转动，确保滑杆的两端以相同的速度滑移，避免滑杆滑移过程中卡死的问题。

进一步的，所述调节组件包括转动设置在所述顶架上的收绳辊，两个所述吊绳远离所述吊钩的一端均固定在所述收绳辊侧壁。

通过上述技术方案，收绳辊转动同时将两侧的吊绳以相同的速度缠绕至收绳辊周侧，确保集装箱被平稳吊起。

进一步的，所述收绳辊两侧均设置有滑移杆，所述滑移杆上往复滑移连接有引导轮，所述吊绳绕设所述引导轮周侧。

通过上述技术方案，吊绳缠绕过程中，引导轮在滑移杆的长度方向上往复滑移，将吊绳螺旋缠绕在收绳辊周侧。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

(1)通过简化吊架结构，设置入口，便于运输车在集装箱之间的路径中输入顶架的下方，便于实施集装箱的装车操作，提高集装箱的装车效率；通过设置伸缩支杆，调节顶架的高度，是本发明适用于不同高度的运输车；

(2)进一步地，通过传动杆同时带动两个丝杆同步同向转动，确保滑杆的两端以相同的速度滑移，避免滑杆滑移过程中卡死的问题；

(3)进一步地，通过收绳辊转动，同时将两侧的吊绳以相同的速度缠绕至收绳辊周侧，确保集装箱被平稳吊起。

附图说明

图1是实施例一的整体结构示意图；

图2是实施例二的整体结构示意图；

图3是实施例三的整体结构示意图；

图4是实施例四的整体结构示意图；

图5是实施例五的整体结构示意图。

附图标记：1、顶架；2、伸缩支杆；3、滑杆；4、吊钩；5、入口；6、滑块；7、定滑轮；8、吊绳；9、导向轮；10、第一液压缸；11、收绳辊；12、驱动电机；13、丝杆；14、第一螺纹段；15、第二螺纹段；16、螺母；17、传动电机；18、传动杆；19、滑移杆；20、引导轮。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案和有益效果更加清楚，下面结合实施例及附图对本发明作进一步的详细说明，但本发明的实施方式不仅限于此。

实施例一

一种集装箱吊架，如图1所示，包括矩形框状的顶架1，顶架1采用钢材制成，顶架1一侧的四个角处均固定有用于带动顶架1升降的伸缩支杆2，伸缩支杆2中段设置有液压缸段，实现伸缩支杆2的伸缩性能，伸缩支杆2远离顶架1的一端转动连接有滚轮，便于将本发明在狭窄的集装箱之间的路径中推动。顶架1上沿顶架1的长度方向滑移连接有两个滑杆3，滑杆3与顶架1的宽度方向平行，滑杆3上活动设置有用于吊起集装箱的吊钩4，相邻伸缩支杆2之间均设置为便于输送车驶入顶架1下方的入口5。

使用时，将顶架1通过伸缩支杆2推入至集装箱之间的路径中，利用吊钩4吊起集装箱，再将运输车倒着开入至路径中，通过入口5移动至顶架1的正下方，再将吊钩4放下，带动集装箱落至输送车后方运货板上，最后，输送车开出集装箱之间的路径，运输集装箱；通过将顶架1设置为可滑移推入至集装箱之间的路径中，便于实施集装箱的装车操作，提高集装箱的装车效率。

滑杆3上沿其长度方向滑移连接有滑块6，滑块6与滑杆3之间的接触处设置有滚轮，便于滑块6相对滑杆3滑动，滑块6上转动连接有定滑轮7，吊钩4上固定有吊绳8，吊绳8采用钢丝，吊绳8远离吊钩4的一端绕过定滑轮7周侧连接有用于升降吊钩4的调节组件。集装箱通过两个吊钩4吊起，由于定滑轮7可相对滑杆3滑移，从而便于调整集装箱放置在运输车上的具体位置。调节组件包括铰接连接在顶架1上的导向轮9，吊绳8远离吊钩4的一端先后绕过定滑轮7和导向轮9周侧，连接有第一液压缸10的活塞杆，通过第一液压缸10的活塞杆伸缩，拉动吊绳8和吊钩4，实现对集装箱的起吊。

顶架1的两侧均转动连接有丝杆13，顶架1于其中一个丝杆13的一端设置有用于驱动该丝杆13转动的传动电机17，两个丝杆13之间螺纹连接有用于带动另一个丝杆13同步同向转动的传动杆18，传动杆18两端设置有斜齿轮带动两端丝杆13转动，丝杆13的两端分别设置有第一螺纹段14和第二螺纹段15，第一螺纹段14与第二螺纹段15旋向相反，丝杆13的两端均螺纹连接有螺母16，螺母16固定在滑杆3上。使用时，传动电机17驱动其中一个丝杆13转动，再通过传动杆18带动另一个丝杆13转动，由于第一螺纹段14与第二螺纹段15旋向相反，丝杆13带动两个滑杆3相互向中部靠近或者远离，便于快速调节两个滑杆3之间的距离，以适应起吊不同类型的集装箱。

实施例二

一种集装箱吊架，如图2所示，与实施例一的不同之处在于，调节组件包括铰接连接在顶架1上的导向轮9，吊绳8远离吊钩4的一端先后绕过定滑轮7和导向轮9周侧，连接有收绳辊11，收绳辊11传动连接有驱动电机12。相比于实施例一，液压缸的行程距离有限，故不能满足集装箱起吊过高的要求，本实施例通过设置收绳辊11，将吊绳8绕设在收绳辊11周侧，增加集装箱起吊的行程。

实施例三

一种集装箱吊架，如图3所示，与实施例一的不同之处在于，调节组件包括转动设置在顶架1上的收绳辊11，收绳辊11设置于顶架1上，且位于两个滑杆3之间，两个吊绳8远离吊钩4的一端均固定在收绳辊11侧壁。使用时，收绳辊11同时带动两侧吊绳8，确保两侧的吊绳8以相同的速度收卷，则吊钩4的提升速度也相同，从而确保集装箱能够被平稳起吊。顶架1上于收绳辊11两侧均平行固定有滑移杆19，滑移杆19上往复滑移连接有引导轮20，吊绳8绕设引导轮20周侧，引导轮20采用滚珠丝杠驱动，通过丝杠往复转动，带动引导轮20在滑移杆19上往复滑移。

实施例四

一种集装箱吊架，如图4所示，与实施例一的不同之处在于，第一液压缸10固定在伸缩支杆2侧壁上，任意相邻伸缩支杆2之间均形成便于装载车进入的入口5，增加装载车装载集装箱的方式。

实施例五

一种集装箱吊架，如图5所示，与实施例四的不同之处在于，滑杆3平行固定在顶架1内，顶架1内于两个滑杆3之间设置有用于推动两个滑杆3相互靠近或远离滑移的液压缸。

综上所述：

本发明使用时，通过简化吊架结构设置入口5，便于运输车在集装箱之间的路径中输入顶架1的下方，便于实施集装箱的装车操作，提高集装箱的装车效率；通过设置伸缩支杆2，调节顶架1的高度，是本发明适用于不同高度的运输车；通过传动杆18同时带动两个丝杆13同步同向转动，确保滑杆3的两端以相同的速度滑移，避免滑杆3滑移过程中卡死的问题；通过收绳辊11转动，同时将两侧的吊绳8以相同的速度缠绕至收绳辊11周侧，确保集装箱被平稳吊起。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，本发明的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本发明思路下的技术方案均属于本发明的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

Claims (9)

1.一种集装箱吊架，包括顶架（1），其特征在于，所述顶架（1）一侧设置有多个用于带动所述顶架（1）升降的伸缩支杆（2），所述顶架（1）上沿其长度方向滑移连接有两个滑杆（3），所述滑杆（3）上活动设置有用于吊起集装箱的吊钩（4），两侧所述伸缩支杆（2）之间均设置为便于输送车驶入所述顶架（1）下方的入口（5）。

2.根据权利要求1所述的一种集装箱吊架，其特征在于，所述滑杆（3）上沿其长度方向滑移连接有滑块（6），所述滑块（6）上转动连接有定滑轮（7），所述吊钩（4）上固定有吊绳（8），所述吊绳（8）远离所述吊钩（4）的一端绕过所述定滑轮（7）周侧连接有用于升降所述吊钩（4）的调节组件。

3.根据权利要求2所述的一种集装箱吊架，其特征在于，所述调节组件包括铰接连接在所述顶架（1）上的导向轮（9），所述吊绳（8）远离所述吊钩（4）的一端先后绕过所述定滑轮（7）和所述导向轮（9）周侧，连接有第一液压缸（10）的活塞杆。

4.根据权利要求2所述的一种集装箱吊架，其特征在于，所述调节组件包括铰接连接在所述顶架（1）上的导向轮（9），所述吊绳（8）远离所述吊钩（4）的一端先后绕过所述定滑轮（7）和所述导向轮（9）周侧，连接有收绳辊（11），所述收绳辊（11）传动连接有驱动电机（12）。

5.根据权利要求1所述的一种集装箱吊架，其特征在于，所述顶架（1）的两侧均转动连接有丝杆（13），所述丝杆（13）的两端分别设置有第一螺纹段（14）和第二螺纹段（15），所述第一螺纹段（14）与所述第二螺纹段（15）旋向相反，所述丝杆（13）的两端均螺纹连接有螺母（16），所述螺母（16）固定在所述滑杆（3）上。

6.根据权利要求5所述的一种集装箱吊架，其特征在于，所述顶架（1）上设置有用于驱动所述丝杆（13）转动的传动电机（17）。

7.根据权利要求6所述的一种集装箱吊架，其特征在于，所述传动电机（17）传动连接单个所述丝杆（13），两个丝杆（13）之间螺纹连接有用于带动另一个所述丝杆（13）同步同向转动的传动杆（18）。

8.根据权利要求2所述的一种集装箱吊架，其特征在于，所述调节组件包括转动设置在所述顶架（1）上的收绳辊（11），两个所述吊绳（8）远离所述吊钩（4）的一端均固定在所述收绳辊（11）侧壁。

9.根据权利要求8所述的一种集装箱吊架，其特征在于，所述收绳辊（11）两侧均设置有滑移杆（19），所述滑移杆（19）上往复滑移连接有引导轮（20），所述吊绳（8）绕设所述引导轮（20）周侧。