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CN110342381B - 块式制动内转子曳引机 - Google Patents

块式制动内转子曳引机 Download PDF

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CN110342381B CN201910522938.2A CN201910522938A CN110342381B CN 110342381 B CN110342381 B CN 110342381B CN 201910522938 A CN201910522938 A CN 201910522938A CN 110342381 B CN110342381 B CN 110342381B
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Abstract

本发明涉及电梯驱动设备的技术领域，尤其是块式制动内转子曳引机，包括机座、定子组件、转子组件、转轴、曳引轮、块式制动器，所述的机座由前半部分呈外八边形的开口结构与后半部分呈外圆形的托盘结构组成，所述的定子组件安装在机座后半部分的托盘结构的底部，所述的转子组件由前半部的制动盘与后半部分的内转子组成，所述的转子组件套至在转轴上推至机座前半部分的开口结构处，所述的块式制动器设置在机座前半部分的开口结构外侧的壳体上配合内部转子组件上的制动盘使用。本发明有效的解决了因制动对机座造成的形变大的问题，提升了曳引机安装维护作业的便捷，其结构新颖，稳定性高，耐用性好，有助于推动曳引机制动的技术的发展。

Description

块式制动内转子曳引机
技术领域
本发明涉及电梯驱动设备的技术领域，尤其是块式制动内转子曳引机。
背景技术
随着经济的快速发展和城镇化进程的不断深入，我国的电梯行业正经历着一个高速发展期，大量高层建筑物的大量兴建，电梯成为高层建筑中上下运送乘客或货物的主要运输设备，人们对电梯的需求量不断增加，依赖性也越来越强烈，舒适度是电梯性能的一个重要指标，曳引机作为电梯的核心部件，其运行平稳性直接影响电梯的舒适度，而曳引机制动盘与制动器的结构对曳引机的平稳性有很大的影响。
目前，市场上的对曳引机制动的方式主要有两种结构，一种是曳引轮与制动盘铸造成一体，安装于转轴上，另一种是将制动盘通过螺钉连接固定在曳引轮上，曳引轮安装于转轴上，以上两种结构的制动盘，无论以上哪一种结构都存在更换曳引轮困难，在曳引机工作时，通过安装在曳引机本体上的制动器对制动盘进行紧急制动时会造成机座承受极大应力而产生形变，存在安全制动隐患，且由于曳引机为内部驱动机组的工作，紧急制动会导致形变的曳引机机座表层温度较高，严重影响曳引机内部系统的工作效果。
中国专利文献公开的实用新型CN201521060094.8名称为“一种高稳定曳引机”的专利技术中公开了一种通过设置松闸手柄与匀温散热导块，可以有效降低曳引机壳体因内部驱动机组工作所产生的高温。但该发明仅解决了内部部件的高温以及部件控制的问题，并未解决关于曳引机制动造成曳引机机壳形变的问题，且通过增加匀温散热导块仅是对曳引机整体的温度进行均匀的散热，其散热的效果并未得到实质的提升，因此有必要对曳引机上的部件结构进行改进。
发明内容
本发明的目的之一在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种结构新颖，稳定性高，耐用性好，能够有些解决曳引机因制动产生机座变形问题的块式制动内转子曳引机。
本发明的技术方案如下：
该块式制动内转子曳引机，包括机座、定子组件、转子组件、转轴、曳引轮、块式制动器，所述的机座由前半部分呈外八边形的开口结构与后半部分呈外圆形的托盘结构组成，所述的转轴设置在机座后半部分的托盘结构中心的圆柱孔上，所述的定子组件安装在机座后半部分的托盘结构的底部，所述的转子组件由前半部的制动盘与后半部分的内转子组成，所述的转子组件套至在转轴上推至机座前半部分的开口结构处，且将转子组件后半部分的内转子推至定子组件内处配合磁钢形成内转子结构，所述的块式制动器设置在机座前半部分的开口结构外侧的壳体上配合内部转子组件上的制动盘使用，所述的曳引轮套至在转轴前端锁紧限位设置。
优选地，所述的机座前半部分的开口结构的外端面上安装有一前端盖，所述的机座后半部分的托盘结构的外端面上安装有一后盖板，所述的机座后半部分的托盘结构外壳体的圆环面上安装有与块式制动器成套使用的接线盒,所述的转轴近托盘结构侧的末端安装有编码器。
优选地，所述的机座底部位于开口结构下方设有左右两侧结构对侧的“L”型支撑座，所述的“L”型支撑座的开口端与开口结构外侧的斜面相接形成三角支撑，所述的机座底部两个“L”型支撑座之间位于开口结构下方设有底部散热孔，所述的机座上端部位于开口结构上方设有左右两侧结构对侧的吊环加强筋，所述的机座的左右两侧分别设有安装块式制动器与接线盒的一体安装平台，所述的机座后半部分的托盘结构外壳体的圆环面上设有多条散热筋，所述的托盘结构的端面上设有多个贯穿盘底的平面散热孔。
优选地，所述的前端盖包括八边形盖板与前轴承室，所述的八边形盖板上设有多个贯穿本体的盖板散热孔，所述的盖板散热孔与托盘结构上的平面散热孔的位置相对设置，所述的八边形盖板的前端面上设有多条连接前轴承室的盖板加强筋，所述的八边形盖板的后端面上设有环状的内圈凸起，所述的内圈凸起行设有多条连接前轴承室的内圈加强筋，所述的八边形盖板的前端面上设有一正对转子组件的盘车组件。
优选地，所述的转子组件上的制动盘与内转子为一体式成型结构，所述的制动盘的轴心处设有与转轴连接的轴孔，制动盘的盘面上设有多个以轴孔为轴心环形设置的内部通风孔，制动盘的盘面上设有多个以内圈的通风孔为轴心环形设置的绕组散热孔，所述的内转子设置在内部通风孔与绕组散热孔之间的盘面上，所述的制动盘的外侧的环形面为块式制动器的摩擦面。
优选地，所述的制动盘上的内部通风孔呈大面积的块状贯穿，所述的制动盘上的内部通风孔所去除的材料将减少盘体5kg至10kg的重量。
优选地，所述的制动盘上的绕组散热孔置于摩擦面与内转子之间形成散热间隙，所述的定子组件上的定子绕组部分伸入至散热间隙内。
优选地，所述的前端盖上的多个盖板散热孔上分别设有对应的多块前防护罩板，所述的托盘结构的多个平面散热孔上设有一整体的后防护罩板，所述的前防护罩板与后防护罩板上分别设有高密度透气孔。
优选地，所述的块式制动器为两个分别设置在机座的中部位于开口结构外侧八边形的两个垂直底部的壳面上，两个块式制动器安装位置在0度角与180度角上相对设置。
本发明的有益效果为：块式制动内转子曳引机通过采用内转子结构将制动盘与内转子组成的整体的转子组件，并在机座外部设置有对转子组件制动的块式制动器，曳引机在运行中制动过程中块式制动器对具有扭矩的转子组件直接制动，能够有效避免驱动部分扭力与制动部分的制动力对冲，从而有效的解决了因制动对机座造成的形变大的问题，且直接对内转子制动可以降低磁钢退磁的概率提升使用寿命，同时制动盘与内转子的整体结构可以减少连接件的使用，达到简化安装体积缩小，提升了曳引机安装维护作业的便捷，其结构新颖，稳定性高，耐用性好，有助于推动曳引机制动的技术的发展。
附图说明
图1为本发明实施例的块式制动内转子曳引机立体结构示意图；
图2为本发明实施例的块式制动内转子曳引机局部剖视图；
图3为本发明实施例的块式制动内转子曳引机主视图；
图4为本发明实施例的块式制动内转子曳引机后视图；
图5为本发明实施例的块式制动内转子曳引机右视图；
图6为本发明实施例的机座的立体结构示意图；
图7为本发明实施例的机座的后视图；
图8为本发明实施例的前端盖的立体结构示意图；
图9为本发明实施例的前端盖的后视图；
图10为本发明实施例的转子组件的立体示意图；
图11为本发明实施例的转子组件的后视图；
图12为本发明实施例的转子组件局部剖视图。
具体实施方式
如图1-图6所示，本发明的实施例块式制动内转子曳引机，包括机座1、定子组件2、转子组件3、转轴4、曳引轮5、块式制动器6，所述的机座1由前半部分呈外八边形的开口结构10与后半部分呈外圆形的托盘结构11组成，所述的转轴4设置在机座1后半部分的托盘结构11中心的圆柱孔上110，所述的机座1前半部分的开口结构10的外端面上安装有一前端盖7，所述的机座1后半部分的托盘结构11的外端面上安装有一后防护罩板113，所述的机座1后半部分的托盘结构11外壳体的圆环面上安装有与块式制动器6成套使用的接线盒9,所述的转轴4近托盘结构11侧的末端安装有编码器40，所述的定子组件2安装在机座1后半部分的托盘结构11的底部，所述的转子组件3由前半部的制动盘30与后半部分的内转子31组成，所述的转子组件3套至在转轴4上推至机座1前半部分的开口结构10处，且将转子组件3后半部分的内转子31推至定子组件2内处配合磁钢310形成内转子结构，所述的块式制动器6设置在机座1前半部分的开口结构10外侧的壳体上配合内部转子组件3上的制动盘30使用，所述的块式制动器6为两个分别设置在机座1的中部位于开口结构10外侧八边形的两个垂直底部的壳面上，两个块式制动器6安装位置在0度角与180度角上相对设置，从而提升制动性能，且块式制动器6成本较低摩擦噪音小，可以所述的曳引轮5套至在转轴4前端锁紧限位设置，所述的前端盖7上设有配合曳引轮5使用的挡绳杆78，通过采用内转子结构将制动盘30与内转子31组成的整体的转子组件3，并在机座1外部设置有对转子组件3制动的块式制动器6，曳引机在运行中制动过程中块式制动器6对具有扭矩的转子组件.直接制动，能够有效避免驱动部分扭力与制动部分的制动力对冲，从而有效的解决了因制动对机座1造成的形变大的问题，提升曳引机的使用寿命与运转的稳定性。
在本实施例中，如图7所示，所述的机座1底部位于开口结构10下方设有左右两侧结构对侧的“L”型支撑座101，所述的“L”型支撑座101的开口端与开口结构10外侧的斜面相接形成三角支撑，所述的机座1底部两个“L”型支撑座101之间位于开口结构10下方设有底部散热孔102，所述的机座1上端部位于开口结构10上方设有左右两侧结构对侧的吊环加强筋103，所述的机座1的左右两侧分别设有安装块式制动器6与接线盒9的一体安装平台104，所述的机座1后半部分的托盘结构11外壳体的圆环面上设有多条散热筋111，所述的托盘结构11的端面上设有多个贯穿盘底的平面散热孔112，其机座1与定子组件2及前端盖7组合后形成为一个运行稳定，受力合理，具有良好的散热性能的结构。
在本实施例中，如图8-图9所示，所述的前端盖7包括八边形盖板70与前轴承室71，所述的八边形盖板70上设有多个贯穿本体的盖板散热孔72，所述的盖板散热孔72与托盘结构11上的平面散热孔112的位置相对设置，所述的八边形盖板70的前端面上设有多条连接前轴承室71的盖板加强筋73，所述的八边形盖板70的后端面上设有环状的内圈凸起74，所述的内圈凸起74行设有多条连接前轴承室71的内圈加强筋75，提升前端盖7整体的强度保证曳引轮5运转的稳定，所述的八边形盖板70的前端面上设有一正对转子组件3的盘车组件76，其前端盖7与机座1背面的平面散热孔112形成风向贯通，有效提高散热效率。
在本实施例中，如图10-图12所示，所述的转子组件3上的制动盘30与内转子31为一体式成型结构，所述的制动盘30的轴心处设有与转轴4连接的轴孔32，制动盘30的盘面上设有多个以轴孔32为轴心环形设置的内部通风孔33，制动盘30的盘面上设有多个以内圈的通风孔33为轴心环形设置的绕组散热孔34，所述的内转子31设置在内部通风孔33与绕组散热孔34之间的盘面上，所述的制动盘30的外侧的环形面35为块式制动器6的摩擦面，所述的制动盘30上的内部通风孔33呈大面积的块状贯穿，所述的制动盘30上的内部通风孔33所去除的材料将减少盘体5kg至10kg的重量，在降低重量与耗材的同时具有通风散热的功能。
在本实施例中，所述的制动盘30上的绕组散热孔34置于摩擦面35与内转子31之间形成散热间隙，所述的定子组件2上的定子绕组20部分伸入至散热间隙内，有效的提升了定子绕组的散热效率，避免热量堆积造成机座散热不均匀的情况。
在本实施例中，所述的前端盖7上的多个盖板散热孔72上分别设有对应的多块前防护罩板77，所述的托盘结构11的多个平面散热孔112上设有一整体的后防护罩板113，所述的前防护罩板77与后防护罩板113上分别设有高密度透气孔，在散热透气的同时可以防止井道的杂物进入曳引机内部，起到保护作用。
通过上述技术方案，块式制动内转子曳引机通过采用内转子结构与块式制动器6结合，可以直接对内转子31制动可以降低磁钢310退磁的概率提升使用寿命，同时制动盘30与内转子31的整体结构可以减少连接件的使用，达到简化安装体积缩小，提升了曳引机安装维护作业的便捷，其结构新颖，稳定性高，耐用性好，有助于推动曳引机制动的技术的发展。
以上所述仅为本发明的优选实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。

Claims (8)

1.块式制动内转子曳引机，包括机座、定子组件、转子组件、转轴、曳引轮、块式制动器，其特征在于：所述的机座由前半部分呈外八边形的开口结构与后半部分呈外圆形的托盘结构组成，所述的转轴设置在机座后半部分的托盘结构中心的圆柱孔上，所述的定子组件安装在机座后半部分的托盘结构的底部，所述的转子组件由前半部的制动盘与后半部分的内转子组成，所述的转子组件套至在转轴上推至机座前半部分的开口结构处，且将转子组件后半部分的内转子推至定子组件内处配合磁钢形成内转子结构，所述的块式制动器设置在机座前半部分的开口结构外侧的壳体上配合内部转子组件上的制动盘使用，所述的曳引轮套至在转轴前端锁紧限位设置，所述的机座前半部分的开口结构的外端面上安装有一前端盖，所述的机座后半部分的托盘结构的外端面上安装有一后盖板，所述的机座后半部分的托盘结构外壳体的圆环面上安装有与块式制动器成套使用的接线盒,所述的转轴近托盘结构侧的末端安装有编码器，所述的机座底部位于开口结构下方设有左右两侧结构对侧的“L”型支撑座，所述的“L”型支撑座的开口端与开口结构外侧的斜面相接形成三角支撑。
2.如权利要求1所述的块式制动内转子曳引机，其特征在于：所述的机座底部两个“L”型支撑座之间位于开口结构下方设有底部散热孔，所述的机座上端部位于开口结构上方设有左右两侧结构对侧的吊环加强筋，所述的机座的左右两侧分别设有安装块式制动器与接线盒的一体安装平台，所述的机座后半部分的托盘结构外壳体的圆环面上设有多条散热筋，所述的托盘结构的端面上设有多个贯穿盘底的平面散热孔。
3.如权利要求2所述的块式制动内转子曳引机，其特征在于：所述的前端盖包括八边形盖板与前轴承室，所述的八边形盖板上设有多个贯穿本体的盖板散热孔，所述的盖板散热孔与托盘结构上的平面散热孔的位置相对设置，所述的八边形盖板的前端面上设有多条连接前轴承室的盖板加强筋，所述的八边形盖板的后端面上设有环状的内圈凸起，所述的内圈凸起行设有多条连接前轴承室的内圈加强筋，所述的八边形盖板的前端面上设有一正对转子组件的盘车组件。
4.如权利要求3所述的块式制动内转子曳引机，其特征在于：所述的转子组件上的制动盘与内转子为一体式成型结构，所述的制动盘的轴心处设有与转轴连接的轴孔，制动盘的盘面上设有多个以轴孔为轴心环形设置的内部通风孔，制动盘的盘面上设有多个以内圈的通风孔为轴心环形设置的绕组散热孔，所述的内转子设置在内部通风孔与绕组散热孔之间的盘面上，所述的制动盘的外侧的环形面为块式制动器的摩擦面。
5.如权利要求4所述的块式制动内转子曳引机，其特征在于：所述的制动盘上的内部通风孔呈大面积的块状贯穿，所述的制动盘上的内部通风孔所去除的材料将减少盘体5kg至10kg的重量。
6.如权利要求5所述的块式制动内转子曳引机，其特征在于：所述的制动盘上的绕组散热孔置于摩擦面与内转子之间形成散热间隙，所述的定子组件上的定子绕组部分伸入至散热间隙内。
7.如权利要求6所述的块式制动内转子曳引机，其特征在于：所述的前端盖上的多个盖板散热孔上分别设有对应的多块前防护罩板，所述的托盘结构的多个平面散热孔上设有一整体的后防护罩板，所述的前防护罩板与后防护罩板上分别设有高密度透气孔。
8.如权利要求7所述的块式制动内转子曳引机，其特征在于：所述的块式制动器为两个分别设置在机座的中部位于开口结构外侧八边形的两个垂直底部的壳面上，两个块式制动器安装位置在0度角与180度角上相对设置。
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