CN110254619A - 一种货油泵的定位安装工装及安装方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种货油泵的定位安装方法，由下而上确定货油泵安装位点，采用吊装的方法将货油泵垂直安装在货油舱内；具体的步骤如下：(1)确定吸油井泵头定位工装安装位点；(2)货油泵安装中心的确定；(3)主甲板的定位打孔；(4)调整甲板筒体安装位点；(5)甲板筒体的安装。本发明提供一种安装精度高，安装效率高的货油泵的定位安装方法。
Description
技术领域
本发明涉及船舶制造技术领域，具体涉及一种货油泵的定位安装工装及安装方法。
背景技术
货油泵是货油运输船上的专用机械，货油的装卸主要由它来完成，因此它像干货船上的起货机械一样重要。由于货油船的大小不同，装油品种不同，以及每种类型船的具体条件不同，对货油泵要求也有所不同。在货油船上使用的货油泵种类很多，常见的有回转式货油泵，往复式货油泵，离心式货油泵，按其驱动方式不同主要有：蒸汽直动式货油泵，汽轮机货油泵，电动机货油泵，柴油机货油泵，液压马达货油泵。货油泵的选用通常从安全性、经济性，维护管理三大要点出发，结合实际情况进行选择。
18600系列船货油系统使用深井泵，造船首次使用，安装程序复杂、周期长、难度大，没有安装经验，需要标准施工方法并借助合适的辅助工装完成化学品船核心设备的安装。
发明内容
本发明的目的在于，克服现有技术中存在的缺陷，提供一种安装精度高，安装效率高的货油泵的定位安装方法。
为实现上述目的，本发明的技术方案是设计一种货油泵的定位安装方法，由下而上确定货油泵安装位点，采用吊装的方法将货油泵垂直安装在货油舱内；具体的步骤如下：
(1)确定吸油井泵头定位工装安装位点：根据货油泵泵头尺寸设计泵头定位工装，将泵头定位工装放置于吸油井内用以确定货油泵在吸油井中的实际中心位置，使泵头定位工装的中心与吸油井的中心保持一致，并根据图纸确定扫舱口位置；
(2)货油泵安装中心的确定：将泵头定位工装与扫舱管整合，以扫舱管为基准确定泵轴中心，确定货油泵安装中心线；通过泵头定位工装上的调节板调节货油泵的安装中心，将与调节板连接的支撑板焊接于货油舱的底板上；
(3)主甲板的定位打孔：使用全站仪将货油泵的安装中心驳至主甲板，在主甲板上打孔定位确定筒体中心；
(4)调整甲板筒体安装位点：根据泵的安装高度和泵头尺寸设计甲板筒体，甲板筒体外侧设有微调工装，根据货油泵安装的安装中心调整甲板筒体位置，甲板筒体上方安装有泵头定位工装，泵头定位工装中心设有接受装置；
(5)甲板筒体的安装：甲板筒体定位校中完成后，将甲板筒体与主甲板点焊固定，甲板筒体中心与货油泵安装中心线偏移小于±2mm；甲板筒体焊接时要控制焊接变形，边焊边测量中心偏移量，焊接偏移量小于±5mm。
一种货油泵泵头定位工装，包括圆板支撑架、调节板和支撑板，所述圆板支撑架的尺寸与泵头相匹配，所述调节板包括水平调节板和竖直调节板，所述竖直调节板上设有螺孔且螺纹连接有螺杆，螺杆下方设有尼龙套；所述水平调节板位于圆板支撑架外侧，所述水平调节板位于圆板支撑架外侧，水平调节板与支撑板固定连接，所述支撑板与圆板支撑架平行设置；圆板支撑架还设有扫舱口，圆板支撑架中心设有凹槽，凹槽内部设有红外发射装置或红外接收装置。
一种货油泵安装微调工装，包括内调节部和外调节部，所述内调节部包括弹簧胀圈、与弹簧胀圈铰接有至少3个支撑杆，支撑杆的另一端铰接有红外发射装置；所述外调节部包括抱箍和调节丝座，所述抱箍分为第一抱箍和第二抱箍，所述第一抱箍与第二抱箍通过耳板连接，耳板之间设有锁紧螺母；所述第一抱箍和第二抱箍分别设有两个调节丝座，所述调节丝座上设有调节螺母。
本发明的优点和有益效果在于：
(1)本发明的货油泵安装方法安装工艺简单，其中包括泵头定位工装和货油泵安装微调工装的设计，有效的提高了安装的效率和安装的精度；
(2)本发明采用从下至上的安装定位方法，在施工过程中保证货油泵的安装中心线始终处于要求范围内；
(3)微调工装通过内部胀圈和外部抱箍的协同作用，有效的防止了甲板筒体在焊接过程中发生变形以及造成偏移，提高货油泵安装的精度。
附图说明
图1是本发明泵头定位工装与吸油井的安装示意图；
图2是本发明泵头定位工装的俯视图；
图3是本发明货油泵安装微调工装的外调节部；
图4是本发明货油泵安装微调工装的内调节部；
图5是本发明货油泵甲板筒体安装示意图；
图中：1、吸油井；2、底板；3、泵头定位工装；31、扫舱口；32、竖直调节板；33、螺杆；34、尼龙套；35、水平调节板；36、支撑板；37、凹槽；4、外部调节部；41、第一抱箍；42、第二抱箍；43、调节丝座；44、调节螺母；45、弹簧胀圈；46、支撑杆；5、甲板筒体。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本发明的技术方案，而不能以此来限制本发明的保护范围。
一种货油泵的定位安装方法，由下而上确定货油泵安装位点，采用吊装的方法将货油泵垂直安装在货油舱内；具体的步骤如下：
(1)确定吸油井泵头定位工装安装位点：根据货油泵泵头尺寸设计泵头定位工装，将泵头定位工装放置于吸油井1内用以确定货油泵在吸油井中的实际中心位置，使泵头定位工装3的中心与吸油井的中心保持一致，并根据图纸确定扫舱口31位置；
(2)货油泵安装中心的确定：将泵头定位工装与扫舱管整合，以扫舱管为基准确定泵轴中心，确定货油泵安装中心线；通过泵头定位工装上的调节板调节货油泵的安装中心，将与调节板连接的支撑板焊接于货油舱的底板2上；
(3)主甲板的定位打孔：使用全站仪将货油泵的安装中心驳至主甲板，在主甲板上打孔定位确定筒体中心；
(4)调整甲板筒体安装位点：根据泵的安装高度和泵头尺寸设计甲板筒体，甲板筒体外侧设有微调工装，根据货油泵安装的安装中心调整甲板筒体位置，甲板筒体上方安装有泵头定位工装，泵头定位工装中心设有接受装置；
(5)甲板筒体的安装：甲板筒体定位校中完成后，将甲板筒体与主甲板点焊固定，甲板筒体中心与货油泵安装中心线偏移小于±2mm；甲板筒体5焊接时要控制焊接变形，边焊边测量中心偏移量，焊接偏移量小于±5mm。
一种货油泵泵头定位工装，包括圆板支撑架、调节板和支撑板，所述圆板支撑架的尺寸与泵头相匹配，所述调节板包括水平调节板35和竖直调节板32，所述竖直调节板上设有螺孔且螺纹连接有螺杆33，螺杆下方设有尼龙套34；所述水平调节板位于圆板支撑架外侧，水平调节板与支撑板36固定连接，所述支撑板与圆板支撑架平行设置；圆板支撑架还设有扫舱口31，圆板支撑架中心设有凹槽37，凹槽内部设有红外发射装置或红外接收装置。
一种货油泵安装微调工装，包括内调节部和外调节部，所述内调节部包括弹簧胀圈45、与弹簧胀圈铰接有至少3个支撑杆46，支撑杆的另一端铰接有红外发射装置；所述外调节部包括抱箍和调节丝座，所述抱箍分为第一抱箍41和第二抱箍42，所述第一抱箍与第二抱箍通过耳板45连接，耳板之间设有锁紧螺母；所述第一抱箍和第二抱箍分别设有两个调节丝座43，所述调节丝座上设有调节螺母44。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。
Claims (3)
1.一种货油泵的定位安装方法，其特征在于，由下而上确定货油泵安装位点，采用吊装的方法将货油泵垂直安装在货油舱内；具体的步骤如下：
(1)确定吸油井泵头定位工装安装位点：根据货油泵泵头尺寸设计泵头定位工装，将泵头定位工装放置于吸油井内用以确定货油泵在吸油井中的实际中心位置，使泵头定位工装的中心与吸油井的中心保持一致，并根据图纸确定扫舱口位置；
(2)货油泵安装中心的确定：将泵头定位工装与扫舱管整合，以扫舱管为基准确定泵轴中心，确定货油泵安装中心线；通过泵头定位工装上的调节板调节货油泵的安装中心，将与调节板连接的支撑板焊接于货油舱的底板上；
(3)主甲板的定位打孔：使用全站仪将货油泵的安装中心驳至主甲板，在主甲板上打孔定位确定筒体中心；
(4)调整甲板筒体安装位点：根据泵的安装高度和泵头尺寸设计甲板筒体，甲板筒体外侧设有微调工装，根据货油泵安装的安装中心调整甲板筒体位置，甲板筒体上方安装有泵头定位工装，泵头定位工装中心设有接受装置；
(5)甲板筒体的安装：甲板筒体定位校中完成后，将甲板筒体与主甲板点焊固定，甲板筒体中心与货油泵安装中心线偏移小于±2mm；甲板筒体焊接时要控制焊接变形，边焊边测量中心偏移量，焊接偏移量小于±5mm。
2.一种权利要求1所述货油泵泵头定位工装，其特征在于，包括圆板支撑架、调节板和支撑板，所述圆板支撑架的尺寸与泵头相匹配，所述调节板包括水平调节板和竖直调节板，所述竖直调节板上设有螺孔且螺纹连接有螺杆，螺杆下方设有尼龙套；所述水平调节板位于圆板支撑架外侧，所述水平调节板位于圆板支撑架外侧，水平调节板与支撑板固定连接，所述支撑板与圆板支撑架平行设置；圆板支撑架还设有扫舱口，圆板支撑架中心设有凹槽，凹槽内部设有红外发射装置或红外接收装置。
3.一种权利要求1所述货油泵安装微调工装，其特征在于，包括内调节部和外调节部，所述内调节部包括弹簧胀圈、与弹簧胀圈铰接有至少3个支撑杆，支撑杆的另一端铰接有红外发射装置；所述外调节部包括抱箍和调节丝座，所述抱箍分为第一抱箍和第二抱箍，所述第一抱箍与第二抱箍通过耳板连接，耳板之间设有锁紧螺母；所述第一抱箍和第二抱箍分别设有两个调节丝座，所述调节丝座上设有调节螺母。
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