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CN110131498B - 一种汽车波纹管对接用密封装置 - Google Patents

一种汽车波纹管对接用密封装置 Download PDF

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CN110131498B CN201910423703.8A CN201910423703A CN110131498B CN 110131498 B CN110131498 B CN 110131498B CN 201910423703 A CN201910423703 A CN 201910423703A CN 110131498 B CN110131498 B CN 110131498B
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Abstract

本发明公开了一种汽车波纹管对接用密封装置，包括第一连接管，所述第一连接管的一侧外表面固定安装有波纹部，所述波纹部的一侧外表面固定安装有第三连接管，所述第三连接管的一侧外表面固定安装有第四连接管，所述第一连接管、波纹部、第三连接管和第四连接管连通，所述第一连接管的上下两端外表面靠近另一侧外表面的位置固定安装有橡胶圈，所述橡胶圈和波纹部之间的位置套接有第一挡环，所述第一挡环的一侧外表面焊接有第二连接管。本发明主要针对一种汽车波纹管对接用密封装置，增强了汽车波纹管的实用性，方便了两个汽车波纹管的对接，增强了汽车波纹管对接的密封性，使整个操作过程较为简单。

Description

一种汽车波纹管对接用密封装置
技术领域
本发明涉及密封装置领域，具体为一种汽车波纹管对接用密封装置。
背景技术
汽车波纹管是汽车领域中重要的连接构件，波纹管有利于汽车尾气的排放，可将发动机尾气造成的环境污染降到最低点，不锈钢SUS304一般是汽车波纹管的主要材料，它可承受高温和盐分的腐蚀，在使用过程中，现有的汽车波纹管对接用密封装置不便增强汽车波纹管的实用性，不便于两个汽车波纹管的对接，不便增强汽车波纹管对接的密封性。
为此，提出一种汽车波纹管对接用密封装置。
发明内容
本发明的目的在于提供一种汽车波纹管对接用密封装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车波纹管对接用密封装置，包括第一连接管，所述第一连接管的一侧外表面固定安装有波纹部，所述波纹部的一侧外表面固定安装有第三连接管，所述第三连接管的一侧外表面固定安装有第四连接管，所述第一连接管、波纹部、第三连接管和第四连接管连通，所述第一连接管的上下两端外表面靠近另一侧外表面的位置固定安装有橡胶圈，所述橡胶圈和波纹部之间的位置套接有第一挡环，所述第一挡环的一侧外表面焊接有第二连接管，所述第三连接管的内部活动安装有安装架，所述安装架的上下两端外表面均开设有斜孔，所述安装架的一侧外表面固定安装有两个第一固定杆的一端，两个所述第一固定杆的另一端固定安装有圆柱，所述圆柱的一侧外表面固定安装有两个安装座，两个所述安装座的内部均活动安装有第二固定杆的一端，所述安装架的内部固定安装有第二挡环，所述第二挡环的一侧外表面活动安装有滤网，所述安装架的另一侧外表面螺接有两个第一螺栓，两个所述第一螺栓的一端外表面均固定安装有第三挡块，所述滤网位于第二挡环和第三挡块之间的位置，所述波纹部的外表面活动安装有两个卡环，两个所述卡环的前端外表面均固定安装有两个圆环。
优选的，所述第二连接管的上下两端内表面开设有第一凹槽。
优选的，两个所述安装座的内部和两个第二固定杆的一端均贯穿有活动杆，两个所述活动杆的两端外表面均固定安装有圆形挡块。
优选的，两个所述第二固定杆的另一端均固定安装有限位块，两个所述限位块分别贯穿两个斜孔的内部。
优选的，所述安装架的上下两端内表面均开设有第二凹槽，两个所述第二凹槽分别与两个第三挡块上下对应。
优选的，所述第四连接管的内表面和第一连接管的外表面均设置有第一螺纹，两个第一螺纹可相互螺接，所述第二连接管的内表面和第四连接管的外表面均开设有第二螺纹，两个第二螺纹可相互螺接。
优选的，两个所述固定板的后端外表面均开设有两个卡槽，四个所述圆环分别位于四个卡槽的内部。
优选的，两个所述固定板之间的位置螺接有两个第二螺栓，两个所述第二螺栓分别位于四个圆环的内部。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明通过将滤网放在安装架的内部，旋转两个第一螺栓，直至两个第三挡块分别从两个第二凹槽的内部完全旋出，进而两个第三挡块和第二挡环可将滤网固定，方便了工作人员对滤网的固定，在滤网安装完成后，握住两个第二固定杆将安装架放置在第三连接管的内部，两个第二固定杆在力的作用下将两个限位块收进斜孔的内部，移动安装架直至两个限位块卡在两个第一凹槽的内部，即安装架可固定在第三连接管的内部，进而方便了滤网过滤汽车波纹管内部的气体，增强了汽车波纹管的实用性，在安装架安装完成后，可将两个相同汽车波纹管中一个的第四连接管与另一个的第一连接管通过第一螺纹进行螺接，直至第四连接管挤压橡胶圈，再旋转两个相同汽车波纹管中一个的第二连接管与另一个的第四连接管通过第二螺纹进行螺接，直至第一挡环挤压橡胶圈，进而可将两个相同汽车波纹管进行对接，第一挡环和第四连接管挤压橡胶圈，增强了汽车波纹管对接的密封性，方便了两个汽车波纹管的对接，通过将两个卡环卡在波纹部，将两个卡环通过圆环和卡槽与固定板固定，将两个第二螺栓贯穿圆环并与两个固定板螺接，进而可将波纹部进行固定，可避免波纹部一些不必要的弯曲，延长了汽车波纹管的使用寿命，增强了汽车波纹管的实用性。
附图说明
图1为本发明的整体结构示意图；
图2为本发明的第三连接管与第四连接管的相结合视图；
图3为本发明的第二连接管与第一连接管的相结合视图；
图4为本发明的圆柱与第一固定杆的相结合视图；
图5为本发明的滤网与安装架的相结合视图；
图6为本发明的安装座与活动杆的相结合视图；
图7为本发明的圆环与卡槽的相结合视图。
图中：1、第一连接管；2、第二连接管；3、波纹部；4、第三连接管；5、第四连接管；6、橡胶圈；7、卡环；8、第一挡环；9、第一凹槽；10、安装架；11、第一固定杆；12、第二固定杆；13、圆柱；14、安装座；15、活动杆；16、斜孔；17、限位块；18、第二挡环；19、滤网；20、第二凹槽；21、第一螺栓；22、第三挡块；23、固定板；24、第二螺栓；25、圆环；26、卡槽。
具体实施方式
下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-7，本发明提供一种技术方案：一种汽车波纹管对接用密封装置，包括第一连接管1，如图1-3所示，所述第一连接管1的一侧外表面固定安装有波纹部3，所述波纹部3的一侧外表面固定安装有第三连接管4，所述第三连接管4的一侧外表面固定安装有第四连接管5，所述第一连接管1、波纹部3、第三连接管4和第四连接管5连通，所述第一连接管1的上下两端外表面靠近另一侧外表面的位置固定安装有橡胶圈6，所述橡胶圈6和波纹部3之间的位置套接有第一挡环8，所述第一挡环8的一侧外表面焊接有第二连接管2，所述第二连接管2的上下两端内表面开设有第一凹槽9，所述第四连接管5的内表面和第一连接管1的外表面均设置有第一螺纹，两个第一螺纹可相互螺接，所述第二连接管2的内表面和第四连接管5的外表面均开设有第二螺纹，两个第二螺纹可相互螺接，通过将两个相同汽车波纹管中一个的第四连接管5与另一个的第一连接管1通过第一螺纹进行螺接，直至第四连接管5挤压橡胶圈6，再旋转两个相同汽车波纹管中一个的第二连接管2与另一个的第四连接管5通过第二螺纹进行螺接，直至第一挡环8挤压橡胶圈6，进而可将两个相同汽车波纹管进行对接，第一挡环8和第四连接管5挤压橡胶圈6，增强了汽车波纹管对接的密封性，方便了两个汽车波纹管的对接；
如图2、图4-6所示，所述第三连接管4的内部活动安装有安装架10，所述安装架10的上下两端外表面均开设有斜孔16，所述安装架10的一侧外表面固定安装有两个第一固定杆11的一端，两个所述第一固定杆11的另一端固定安装有圆柱13，所述圆柱13的一侧外表面固定安装有两个安装座14，两个所述安装座14的内部均活动安装有第二固定杆12的一端，两个所述安装座14的内部和两个第二固定杆12的一端均贯穿有活动杆15，两个所述活动杆15的两端外表面均固定安装有圆形挡块，两个所述第二固定杆12的另一端均固定安装有限位块17，两个所述限位块17分别贯穿两个斜孔16的内部，通过握住两个第二固定杆12将安装架10放置在第三连接管4的内部，两个第二固定杆12在力的作用下将两个限位块17收进斜孔16的内部，移动安装架10直至两个限位块17卡在两个第一凹槽9的内部，即安装架10可固定在第三连接管4的内部；
如图2、图4-5所示，所述安装架10的内部固定安装有第二挡环18，所述第二挡环18的一侧外表面活动安装有滤网19，所述安装架10的另一侧外表面螺接有两个第一螺栓21，两个所述第一螺栓21的一端外表面均固定安装有第三挡块22，所述滤网19位于第二挡环18和第三挡块22之间的位置，所述安装架10的上下两端内表面均开设有第二凹槽20，两个所述第二凹槽20分别与两个第三挡块22上下对应，将滤网19放在安装架10的内部，旋转两个第一螺栓21，直至两个第三挡块22分别从两个第二凹槽20的内部完全旋出，进而两个第三挡块22和第二挡环18可将滤网19固定，方便了工作人员对滤网19的固定，方便了滤网19过滤汽车波纹管内部的气体，增强了汽车波纹管的实用性；
如图1-2和图7所示，所述波纹部3的外表面活动安装有两个卡环7，两个所述卡环7的前端外表面均固定安装有两个圆环25，两个所述固定板23的后端外表面均开设有两个卡槽26，四个所述圆环25分别位于四个卡槽26的内部，两个所述固定板23之间的位置螺接有两个第二螺栓24，两个所述第二螺栓24分别位于四个圆环25的内部，通过将两个卡环7卡在波纹部3，将两个卡环7通过圆环25和卡槽26与固定板23固定，将两个第二螺栓24贯穿圆环25并与两个固定板23螺接，进而可将波纹部3进行固定，可避免波纹部3一些不必要的弯曲，延长了汽车波纹管的使用寿命，增强了汽车波纹管的实用性。
本发明主要针对一种汽车波纹管对接用密封装置，使用者可将滤网19放在安装架10的内部，旋转两个第一螺栓21，直至两个第三挡块22分别从两个第二凹槽20的内部完全旋出，进而两个第三挡块22和第二挡环18可将滤网19固定，方便了工作人员对滤网19的固定，在滤网19安装完成后，握住两个第二固定杆12将安装架10放置在第三连接管4的内部，两个第二固定杆12在力的作用下将两个限位块17收进斜孔16的内部，移动安装架10直至两个限位块17卡在两个第一凹槽9的内部，即安装架10可固定在第三连接管4的内部，进而方便了滤网19过滤汽车波纹管内部的气体，增强了汽车波纹管的实用性，在安装架10安装完成后，可将两个相同汽车波纹管中一个的第四连接管5与另一个的第一连接管1通过第一螺纹进行螺接，直至第四连接管5挤压橡胶圈6，再旋转两个相同汽车波纹管中一个的第二连接管2与另一个的第四连接管5通过第二螺纹进行螺接，直至第一挡环8挤压橡胶圈6，进而可将两个相同汽车波纹管进行对接，第一挡环8和第四连接管5挤压橡胶圈6，增强了汽车波纹管对接的密封性，方便了两个汽车波纹管的对接，通过将两个卡环7卡在波纹部3，将两个卡环7通过圆环25和卡槽26与固定板23固定，将两个第二螺栓24贯穿圆环25并与两个固定板23螺接，进而可将波纹部3进行固定，可避免波纹部3一些不必要的弯曲，延长了汽车波纹管的使用寿命，增强了汽车波纹管的性实用。
本领域技术人员通过提供的该技术方案可以达成对应的使用效果，故没有一一阐述，尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种汽车波纹管对接用密封装置，包括第一连接管(1)，所述第一连接管(1)的一侧外表面固定安装有波纹部(3)，所述波纹部(3)的一侧外表面固定安装有第三连接管(4)，所述第三连接管(4)的一侧外表面固定安装有第四连接管(5)，所述第一连接管(1)、波纹部(3)、第三连接管(4)和第四连接管(5)连通，其特征在于：所述第一连接管(1)的上下两端外表面靠近另一侧外表面的位置固定安装有橡胶圈(6)，所述橡胶圈(6)和波纹部(3)之间的位置套接有第一挡环(8)，所述第一挡环(8)的一侧外表面焊接有第二连接管(2)，所述第三连接管(4)的内部活动安装有安装架(10)，所述安装架(10)的上下两端外表面均开设有斜孔(16)，所述安装架(10)的一侧外表面固定安装有两个第一固定杆(11)的一端，两个所述第一固定杆(11)的另一端固定安装有圆柱(13)，所述圆柱(13)的一侧外表面固定安装有两个安装座(14)，两个所述安装座(14)的内部均活动安装有第二固定杆(12)的一端，所述安装架(10)的内部固定安装有第二挡环(18)，所述第二挡环(18)的一侧外表面活动安装有滤网(19)，所述安装架(10)的另一侧外表面螺接有两个第一螺栓(21)，两个所述第一螺栓(21)的一端外表面均固定安装有第三挡块(22)，所述滤网(19)位于第二挡环(18)和第三挡块(22)之间的位置，所述波纹部(3)的外表面活动安装有两个卡环(7)，两个所述卡环(7)的前端外表面均固定安装有两个圆环(25)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车波纹管对接用密封装置，其特征在于：所述第二连接管(2)的上下两端内表面开设有第一凹槽(9)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车波纹管对接用密封装置，其特征在于：两个所述安装座(14)的内部和两个第二固定杆(12)的一端均贯穿有活动杆(15)，两个所述活动杆(15)的两端外表面均固定安装有圆形挡块。
4.根据权利要求1所述的一种汽车波纹管对接用密封装置，其特征在于：两个所述第二固定杆(12)的另一端均固定安装有限位块(17)，两个所述限位块(17)分别贯穿两个斜孔(16)的内部。
5.根据权利要求1所述的一种汽车波纹管对接用密封装置，其特征在于：所述安装架(10)的上下两端内表面均开设有第二凹槽(20)，两个所述第二凹槽(20)分别与两个第三挡块(22)上下对应。
6.根据权利要求1所述的一种汽车波纹管对接用密封装置，其特征在于：所述第四连接管(5)的内表面和第一连接管(1)的外表面均设置有第一螺纹，两个第一螺纹可相互螺接，所述第二连接管(2)的内表面和第四连接管(5)的外表面均开设有第二螺纹，两个第二螺纹可相互螺接。
7.根据权利要求1所述的一种汽车波纹管对接用密封装置，其特征在于：两个所述固定板(23)的后端外表面均开设有两个卡槽(26)，四个所述圆环(25)分别位于四个卡槽(26)的内部。
8.根据权利要求7所述的一种汽车波纹管对接用密封装置，其特征在于：两个所述固定板(23)之间的位置螺接有两个第二螺栓(24)，两个所述第二螺栓(24)分别位于四个圆环(25)的内部。
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