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CN110116313B - 一种轻量化混凝土运输车焊接法兰切割用移动升降小车 - Google Patents

一种轻量化混凝土运输车焊接法兰切割用移动升降小车 Download PDF

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Abstract

本发明涉及法兰加工技术领域，且公开了一种轻量化混凝土运输车焊接法兰切割用移动升降小车，包括底板、支撑机构、支撑柱和立柱，所述立柱与底板的上端左侧固定连接，所述立柱的上端固定连接有横管，所述横管内连接有固定机构，所述支撑柱的下端与底板的上端后侧固定连接，所述支撑柱的前侧开设有T型滑槽，所述T型滑槽内设有压紧机构。本发明，能够对不同直径的钢管进行支撑，避免钢管较长时变形降低直线性，提高了切割后法兰圈的切割质量，降低了后期法兰的加工难度，减少了材料的浪费。

Description

一种轻量化混凝土运输车焊接法兰切割用移动升降小车
技术领域
本发明涉及法兰加工技术领域，尤其涉及一种轻量化混凝土运输车焊接法兰切割用移动升降小车。
背景技术
轻量化混凝土运输车焊接法兰，是使用火焰割刀手工割而成的，费时费力，并且不能保证法兰圈的精度。因此现在新引进一个设备用来切割法兰圈，新的设备是通过变位机来实现无缝管在切割时旋转的,并且变位机的中心高度是不变的，在切割时需要将整根的钢管先切成若干段，然后在装载到变位机上进旋转，但是也导致了切割余料的增加，浪费了资源。
现有技术中，由于无缝管的长度过长而且直径不同，变位机上的夹具无法实现对其进行支撑，无缝管的长度过长，钢管容易变形，使得钢管的直线度相对变差，导致切出来的法兰圈不美观甚至不能用，后续加工难度大，造成了法兰材料的浪费。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中变位机上的夹具无法实现对其进行支撑，无缝管的长度过长，钢管容易变形，使得钢管的直线度相对变差，导致切出来的法兰圈不美观甚至不能用，后续加工难度大，造成了法兰材料的浪费的问题，而提出的一种轻量化混凝土运输车焊接法兰切割用移动升降小车。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
一种轻量化混凝土运输车焊接法兰切割用移动升降小车，包括底板、支撑机构、支撑柱和立柱，所述立柱与底板的上端左侧固定连接，所述立柱的上端固定连接有横管，所述横管内连接有固定机构，所述支撑柱的下端与底板的上端后侧固定连接，所述支撑柱的前侧开设有T型滑槽，所述T型滑槽内设有压紧机构。
优选的，所述固定机构包括滑动套接在横管内的套管，所述套管的管壁上固定连接有环形滑块，所述横管的内壁开设有环形滑槽，所述环形滑槽与环形滑块相配合，所述横管的右端管口边沿处通过转轴转动连接有对称分布的两个固定块，两个所述固定块相对的一侧均开设有弧形通槽，所述套管的右端管口边沿处固定连接有对称分布的两个挡杆，两个所述挡杆分别与两个固定块相背的一侧接触连接，所述横管的管壁上通过第一螺纹孔螺纹连接有固定螺栓。
优选的，所述固定块远离弧形通槽的一侧固定连接有倾斜设置的拉簧，所述拉簧远离固定块的一端与横管的右端管口边沿处固定连接。
优选的，所述弧形通槽远离槽口处的一侧开设有多个均匀分布的凹槽，且凹槽内固定连接有万向滚珠。
优选的，所述套管的左端管口处外沿延伸至横管外并固定连接有圆环。
优选的，所述压紧机构包括滑动连接在T型滑槽内的T型滑块，所述T型滑块的一侧固定连接有横杆，所述横杆的下杆壁上固定连接有压辊，所述横杆的杆壁上固定连接有环形限位板，所述环形限位板的一侧与支撑柱的一侧接触连接，所述环形限位板的一侧开设有第二螺纹孔，所述第二螺纹孔内固定连有定位螺栓。
优选的，所述T型滑块的上下两侧贯穿开设有圆孔，所述圆孔内滑动套接有导向杆，所述导向杆的上下两端分别与T型滑槽相对的上下两侧固定连接。
优选的，所述支撑机构包括固定在底板上的矩形框，所述矩形框内设有两个交叉设置的支撑臂，两个所述支撑臂相对的一侧中心处通过轴销转动连接，所述支撑臂的上端通过旋转轴转动连接有支撑辊，所述矩形框内设有两个固定杆，两个所述固定杆分别与两个支撑臂的下端均固定连接，所述固定杆的两端均通过第一滚动轴承转动连接有滚轮，所述矩形框相对的两侧内壁均开设有条形槽，两个所述滚轮分别位于两个条形槽内，两个所述固定杆的杆壁上均开设有第三螺纹孔，两个所述第三螺纹孔的螺纹旋向相反并螺纹连接有同一个双向丝杆，所述双向丝杆的一端通过第二滚动轴承与矩形框的内侧转动连接，所述双向丝杆的一端穿过第二滚动轴承并固定连接有旋钮。
优选的，所述底板的下端四角处均固定连接有万向轮，所述支撑柱远离T型滑槽的一侧固定连接有推杆。
与现有技术相比，本发明提供了一种轻量化混凝土运输车焊接法兰切割用移动升降小车，具备以下有益效果：
1、该轻量化混凝土运输车焊接法兰切割用移动升降小车，通过设有的圆环、套管、挡杆、固定块、万向滚珠和固定螺栓，实现对不同直径的钢管进行挤紧限位，通过设有的旋钮、双向丝杆、固定杆、支撑臂和支撑辊，能够对钢管进行支撑，避免钢管较长时变形降低直线性，提高了切割后法兰圈的切割质量，降低了后期法兰的加工难度，减少了材料的浪费。
2、该轻量化混凝土运输车焊接法兰切割用移动升降小车，通过设有的横杆、压辊、定位螺栓和支撑柱，能够使得切割时钢管能够受到不同方向的支撑力，提高了切割时钢管的稳定性。
该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本发明，能够对不同直径的钢管进行支撑，避免钢管较长时变形降低直线性，提高了切割后法兰圈的切割质量，降低了后期法兰的加工难度，减少了材料的浪费。
附图说明
图1为本发明提出的一种轻量化混凝土运输车焊接法兰切割用移动升降小车的结构示意图；
图2为本发明提出的一种轻量化混凝土运输车焊接法兰切割用移动升降小车中横管和套管的右视图；
图3为本发明提出的一种轻量化混凝土运输车焊接法兰切割用移动升降小车中矩形框和支撑臂的结构示意图；
图4为本发明提出的一种轻量化混凝土运输车焊接法兰切割用移动升降小车的右视图。
图中：1立柱、2圆环、3固定螺栓、4横管、5环形滑块、6固定块、7矩形框、8底板、9固定杆、10万向轮、11挡杆、12拉簧、13支撑臂、14支撑辊、15压辊、16环形限位板、17支撑柱、18导向杆、19旋钮、20条形槽、21滚轮、22双向丝杆、23 T型滑槽、24横杆、25定位螺栓、26套管、27 T型滑块、28推杆、29万向滚珠。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
参照图1-4，一种轻量化混凝土运输车焊接法兰切割用移动升降小车，包括底板8、支撑机构、支撑柱17和立柱1，立柱1与底板8的上端左侧固定连接，立柱1的上端固定连接有横管4，横管4内连接有固定机构，支撑柱17的下端与底板8的上端后侧固定连接，支撑柱17的前侧开设有T型滑槽23，T型滑槽23内设有压紧机构，压紧机构包括滑动连接在T型滑槽23内的T型滑块27，T型滑块27的一侧固定连接有横杆24，横杆24的下杆壁上固定连接有压辊15，横杆24的杆壁上固定连接有环形限位板16，环形限位板16的一侧与支撑柱17的一侧接触连接，环形限位板16的一侧开设有第二螺纹孔，第二螺纹孔内固定连有定位螺栓25，用扳手拧紧定位螺栓25抵紧支撑柱17，进而对环形限位板16和横杆24进行限位，使切割时钢管能够受到不同方向的支撑力，T型滑块27的上下两侧贯穿开设有圆孔，圆孔内滑动套接有导向杆18，导向杆18的上下两端分别与T型滑槽23相对的上下两侧固定连接，底板8的下端四角处均固定连接有万向轮10，万向轮10为带有锁止机构的万向轮，支撑柱17远离T型滑槽23的一侧固定连接有推杆28，推动推杆28便于移动升降小车移动。
固定机构包括滑动套接在横管4内的套管26，套管26的轴心线与现有的变位机的中心线位于同一轴线上，套管26的管壁上固定连接有环形滑块5，横管4的内壁开设有环形滑槽，环形滑槽与环形滑块相配合，横管4的右端管口边沿处通过转轴转动连接有对称分布的两个固定块6，两个固定块6相对的一侧均开设有弧形通槽，套管26的右端管口边沿处固定连接有对称分布的两个挡杆11，两个挡杆11分别与两个固定块6相背的一侧接触连接，横管4的管壁上通过第一螺纹孔螺纹连接有固定螺栓3，固定块6远离弧形通槽的一侧固定连接有倾斜设置的拉簧12，拉簧12远离固定块6的一端与横管4的右端管口边沿处固定连接，弧形通槽远离槽口处的一侧开设有多个均匀分布的凹槽，且凹槽内固定连接有万向滚珠29，万向滚珠29便于切割时钢管旋转，套管26的左端管口处外沿延伸至横管4外并固定连接有圆环2，将钢管从套管26内穿过，用手旋动圆环2，圆环2转动带动套管26旋转，套管26旋转时带动挡杆11挤压固定块6，固定块6受力移动带动万向滚珠29挤压钢管，用手扳手拧紧固定螺栓3对套管26进行限位，能够对不同直径的钢管进行挤紧限位。
支撑机构包括固定在底板8上的矩形框7，矩形框7内设有两个交叉设置的支撑臂13，两个支撑臂13相对的一侧中心处通过轴销转动连接，支撑臂13的上端通过旋转轴转动连接有支撑辊14，矩形框7内设有两个固定杆9，两个固定杆9分别与两个支撑臂13的下端均固定连接，固定杆9的两端均通过第一滚动轴承转动连接有滚轮21，矩形框7相对的两侧内壁均开设有条形槽20，两个滚轮21分别位于两个条形槽20内，两个固定杆9的杆壁上均开设有第三螺纹孔，两个第三螺纹孔的螺纹旋向相反并螺纹连接有同一个双向丝杆22，双向丝杆22的一端通过第二滚动轴承与矩形框7的内侧转动连接，双向丝杆22的一端穿过第二滚动轴承并固定连接有旋钮19，旋钮19转动带动双向丝杆22使两个固定杆9相对移动，进而使得两个支撑臂13带动支撑辊14移动与钢管接触，从而能够对钢管进行支撑，避免钢管较长时变形降低直线性。
本发明中，使用时，将钢管从套管26内穿过，用手旋动圆环2，圆环2转动带动套管26旋转，套管26旋转时带动挡杆11挤压固定块6，固定块6受力移动带动万向滚珠29挤压钢管，用手扳手拧紧固定螺栓3对套管26进行限位，从而能够对不同直径的钢管进行挤紧限位，用手旋动旋钮19，旋钮19转动带动双向丝杆22使两个固定杆9相对移动，进而使得两个支撑臂13带动支撑辊14移动与钢管接触，从而能够对钢管进行支撑，避免钢管较长时变形降低直线性，用手拉动横杆24时压辊15移动与钢管接触，用扳手拧紧定位螺栓25抵紧支撑柱17，进而对环形限位板16和横杆24进行限位，从而能够使得切割时钢管能够受到不同方向的支撑力，提高了切割时钢管的稳定性，提高了切割后法兰圈的切割质量，降低了后期法兰的加工难度，减少了材料的浪费。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种轻量化混凝土运输车焊接法兰切割用移动升降小车，包括底板(8)、支撑机构、支撑柱(17)和立柱(1)，其特征在于，所述立柱(1)与底板(8)的上端左侧固定连接，所述立柱(1)的上端固定连接有横管(4)，所述横管(4)内连接有固定机构，所述支撑柱(17)的下端与底板(8)的上端后侧固定连接，所述支撑柱(17)的前侧开设有T型滑槽(23)，所述T型滑槽(23)内设有压紧机构，压紧机构的下方设置有支撑机构；
所述固定机构包括滑动套接在横管(4)内的套管(26)，所述套管(26)的管壁上固定连接有环形滑块(5)，所述横管(4)的内壁开设有环形滑槽，所述环形滑槽与环形滑块相配合，所述横管(4)的右端管口边沿处通过转轴转动连接有对称分布的两个固定块(6)，两个所述固定块(6)相对的一侧均开设有弧形通槽，所述套管(26)的右端管口边沿处固定连接有对称分布的两个挡杆(11)，两个所述挡杆(11)分别与两个固定块(6)相背的一侧接触连接，所述横管(4)的管壁上通过第一螺纹孔螺纹连接有固定螺栓(3)；
所述固定块(6)远离弧形通槽的一侧固定连接有倾斜设置的拉簧(12)，所述拉簧(12)远离固定块(6)的一端与横管(4)的右端管口边沿处固定连接；
所述套管(26)的左端管口处外沿延伸至横管(4)外并固定连接有圆环(2)；
所述支撑机构包括固定在底板(8)上的矩形框(7)，所述矩形框(7)内设有两个交叉设置的支撑臂(13)，两个所述支撑臂(13)相对的一侧中心处通过轴销转动连接，所述支撑臂(13)的上端通过旋转轴转动连接有支撑辊(14)，所述矩形框(7)内设有两个固定杆(9)，两个所述固定杆(9)分别与两个支撑臂(13)的下端均固定连接，所述固定杆(9)的两端均通过第一滚动轴承转动连接有滚轮(21)，所述矩形框(7)相对的两侧内壁均开设有条形槽(20)，两个所述滚轮(21)分别位于两个条形槽(20)内，两个所述固定杆(9)的杆壁上均开设有第三螺纹孔，两个所述第三螺纹孔的螺纹旋向相反并螺纹连接有同一个双向丝杆(22)，所述双向丝杆(22)的一端通过第二滚动轴承与矩形框(7)的内侧转动连接，所述双向丝杆(22)的一端穿过第二滚动轴承并固定连接有旋钮(19)。
2.根据权利要求1所述的一种轻量化混凝土运输车焊接法兰切割用移动升降小车，其特征在于，所述弧形通槽远离槽口处的一侧开设有多个均匀分布的凹槽，且凹槽内固定连接有万向滚珠(29)。
3.根据权利要求1所述的一种轻量化混凝土运输车焊接法兰切割用移动升降小车，其特征在于，所述压紧机构包括滑动连接在T型滑槽(23)内的T型滑块(27)，所述T型滑块(27)的一侧固定连接有横杆(24)，所述横杆(24)的下杆壁上固定连接有压辊(15)，所述横杆(24)的杆壁上固定连接有环形限位板(16)，所述环形限位板(16)的一侧与支撑柱(17)的一侧接触连接，所述环形限位板(16)的一侧开设有第二螺纹孔，所述第二螺纹孔内固定连有定位螺栓(25)。
4.根据权利要求3所述的一种轻量化混凝土运输车焊接法兰切割用移动升降小车，其特征在于，所述T型滑块(27)的上下两侧贯穿开设有圆孔，所述圆孔内滑动套接有导向杆(18)，所述导向杆(18)的上下两端分别与T型滑槽(23)相对的上下两侧固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种轻量化混凝土运输车焊接法兰切割用移动升降小车，其特征在于，所述底板(8)的下端四角处均固定连接有万向轮(10)，所述支撑柱(17)远离T型滑槽(23)的一侧固定连接有推杆(28)。
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