CN110108246B - 一种螺栓直径公差检测机 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种螺栓直径公差检测机，包括整体外壳，所述整体外壳内设有伸缩装置、避震装置以及动态稳定调节装置，所述伸缩装置包括位于整体外壳内的驱动腔，所述驱动腔底壁内固定安装驱动转换电机，所述驱动转换电机向上的输出轴顶部端面固定连接驱动转换轴，所述驱动转换轴向上延伸与所述驱动腔顶壁转动配合，所述驱动腔左右内壁之间滑动配合安装驱动转换块，所述驱动转换块内设有贯穿所述驱动转换块上下端面的驱动转换孔，所述驱动转换孔与所述驱动转换轴螺纹配合；本发明结构简单，操作方便，通过另外安置的避震机构来大量的减少检测过程中的各种震动，从而达到更高精度的检测水平，发明新颖，市场前景好，值得推广。
Description
技术领域
本发明涉及螺栓检测技术领域，具体为一种螺栓直径公差检测机。
背景技术
螺栓在加工后需要对螺栓直径公差进行检测，而目前使用的螺栓直径公差检测机设置模式单一，在检测的时候会因为检测螺栓没有对准而产生抖动，抖动使检测出现更多的误差，因此需要一种辅助固定螺栓的装置来尽可能的减少检测时候的抖动，从而提升检测精度。
发明内容
本发明的目的在于提供一种螺栓直径公差检测机，用于克服现有技术中的上述缺陷。
根据本发明的实施例的一种螺栓直径公差检测机，包括整体外壳，所述整体外壳内设有伸缩装置、避震装置以及动态稳定调节装置，所述伸缩装置包括位于整体外壳内的驱动腔，所述驱动腔底壁内固定安装驱动转换电机，所述驱动转换电机向上的输出轴顶部端面固定连接驱动转换轴，所述驱动转换轴向上延伸与所述驱动腔顶壁转动配合，所述驱动腔左右内壁之间滑动配合安装驱动转换块，所述驱动转换块内设有贯穿所述驱动转换块上下端面的驱动转换孔，所述驱动转换孔与所述驱动转换轴螺纹配合，所述驱动腔右侧设有驱动转换腔，所述驱动腔与驱动转换腔之间连通设有动力转换孔，所述驱动转换块右侧端面内固定安装驱动电机，所述驱动电机向右的输出轴右侧端面固定连接驱动输出轴，所述驱动输出轴向右延伸穿过所述动力转换孔进入驱动转换腔内，所述驱动输出轴右侧端面固定安装驱动输出轮，所述驱动转换腔右侧设有驱动接合腔，所述驱动转换腔与所述驱动接合腔之间转动配合安装推进驱动轴，所述推进驱动轴左侧端面固定安装推进输入轮，所述推进驱动轴右侧端面固定安装推进输出轮，所述驱动转换腔与所述驱动接合腔之间转动配合安装退件驱动轴，所述退件驱动轴左侧端面固定安装退件输入轮，所述退件驱动轴右侧端面固定安装退件输出轮，所述驱动输出轮可与所述推进输入轮、所述退件输入轮啮合，所述驱动接合腔右侧设有“L”型的动力换向腔，所述动力换向腔与所述驱动接合腔之间转动配合安装动力接收轴，所述动力接收轴左侧端面固定安装动力接收输入轮，所述动力接收输入轮与所述退件输出轮、推进输出轮啮合，所述动力接收轴右侧端面固定安装动力接收输出轮，所述动力换向腔右上方设有第一传动腔，所述第一传动腔顶壁内转动配合安装第一传动轴，所述第一传动轴向下延伸贯穿所述第一传动腔底壁进入所述动力换向腔，所述第一传动轴底部端面固定配合安装第一传动输入轮，所述第一传动输入轮与所述动力接收输出轮啮合，所述第一传动轴上固定安装第一传动齿轮，所述整体外壳内设有与所述第一传动腔连通的环形的环形传动腔，所述环形传动腔内设有环形传动轮，所述环形传动轮与所述第一传动齿轮啮合，所述环形传动腔底壁固定安装环形垫片，所述环形垫片与所述环形传动轮滑动配合，所述环形传动轮内设有贯穿所述环形传动轮、所述环形垫片上下端面的环形轮内孔，所述环形轮内孔内滑动配合安装避震外壳，所述避震外壳与所述环形轮内孔螺纹配合，所述环形传动腔右侧设有与所述环形传动腔连通的辅助传动腔，所述辅助传动腔上下内壁之间转动配合安装辅助传动轴，所述辅助传动轴固定安装辅助传动轮，所述辅助传动轮与所述环形传动轮啮合。
进一步的技术方案，所述避震装置包括固设在所述避震外壳内开口向下的避震伸缩腔，所述避震伸缩腔向下延伸贯穿所述避震外壳下端面，所述避震伸缩腔左右内壁之间滑动配合安装避震底板，所述避震底板底部端面固定安装阻尼避震气缸，所述阻尼避震气缸向下的输出轴底部端面固定连接避震主轴，所述避震主轴底部端面固定安装避震顶板，所述避震底板底部端面与所述避震顶板的顶部端面之间固定安装避震弹簧，所述避震顶板底部端面固定连接避震缓冲块，所述避震缓冲块底部端面内固定安装压力传感器，所述压力传感器底部端面固定安装螺栓抵轮基座，所述螺栓抵轮基座内设有贯通螺栓抵轮基座前后以及底部端面的螺栓抵轮腔，所述螺栓抵轮腔左右内壁之间转动配合安装螺栓抵轮轴，所述螺栓抵轮轴固定安装螺栓抵轮。
进一步的技术方案，所述动态稳定调节装置包括位于所述避震伸缩腔上方且与所述避震伸缩腔连通的避震调节腔，所述避震底板顶部端面固定安装避震调节杆，所述避震调节杆向上延伸进入所述避震调节腔内，所述避震调节杆顶部端面内固定安装避震调节电机，所述避震调节电机向上的输出轴顶部端面固定连接避震调节电机轴，所述避震调节电机轴顶部端面固定安装避震调节轮，所述避震调节轮与所述避震调节腔内壁螺纹配合。
进一步的技术方案，所述整体外壳内设有三套间隔相同的伸缩装置、避震装置以及动态稳定调节装置。
本发明的有益效果是：本发明结构简单，操作方便，通过另外安置的避震机构来大量的减少检测过程中的各种震动，从而达到更高精度的检测水平，发明新颖，市场前景好，值得推广。
附图说明
图1是本发明的结构示意图；
图2是图1中A处的放大示意图；
图3是图1中B处的放大示意图；
图4是图3中C处的侧视示意图。
具体实施方式
下面结合图1-4对本发明进行详细说明。
参照图1-4，根据本发明的实施例的一种螺栓直径公差检测机，包括整体外壳10，所述整体外壳10内设有伸缩装置、避震装置以及动态稳定调节装置，所述伸缩装置包括位于整体外壳10内的驱动腔28，所述驱动腔28底壁内固定安装驱动转换电机29，所述驱动转换电机29向上的输出轴顶部端面固定连接驱动转换轴25，所述驱动转换轴25向上延伸与所述驱动腔28顶壁转动配合，所述驱动腔28左右内壁之间滑动配合安装驱动转换块26，所述驱动转换块26内设有贯穿所述驱动转换块26上下端面的驱动转换孔27，所述驱动转换孔27与所述驱动转换轴25螺纹配合，所述驱动腔28右侧设有驱动转换腔33，所述驱动腔28与驱动转换腔33之间连通设有动力转换孔31，所述驱动转换块26右侧端面内固定安装驱动电机30，所述驱动电机30向右的输出轴右侧端面固定连接驱动输出轴32，所述驱动输出轴32向右延伸穿过所述动力转换孔31进入驱动转换腔33内，所述驱动输出轴32右侧端面固定安装驱动输出轮24，所述驱动转换腔33右侧设有驱动接合腔20，所述驱动转换腔33与所述驱动接合腔20之间转动配合安装推进驱动轴22，所述推进驱动轴22左侧端面固定安装推进输入轮23，所述推进驱动轴22右侧端面固定安装推进输出轮21，所述驱动转换腔33与所述驱动接合腔20之间转动配合安装退件驱动轴35，所述退件驱动轴35左侧端面固定安装退件输入轮34，所述退件驱动轴35右侧端面固定安装退件输出轮36，所述驱动输出轮24可与所述推进输入轮23、所述退件输入轮34啮合，所述驱动接合腔20右侧设有“L”型的动力换向腔42，所述动力换向腔42与所述驱动接合腔20之间转动配合安装动力接收轴38，所述动力接收轴38左侧端面固定安装动力接收输入轮37，所述动力接收输入轮37与所述退件输出轮36、推进输出轮21啮合，所述动力接收轴38右侧端面固定安装动力接收输出轮39，所述动力换向腔42右上方设有第一传动腔41，所述第一传动腔41顶壁内转动配合安装第一传动轴40，所述第一传动轴40向下延伸贯穿所述第一传动腔41底壁进入所述动力换向腔42，所述第一传动轴40底部端面固定配合安装第一传动输入轮43，所述第一传动输入轮43与所述动力接收输出轮39啮合，所述第一传动轴40上固定安装第一传动齿轮48，所述整体外壳10内设有与所述第一传动腔41连通的环形的环形传动腔49，所述环形传动腔49内设有环形传动轮45，所述环形传动轮45与所述第一传动齿轮48啮合，所述环形传动腔49底壁固定安装环形垫片47，所述环形垫片47与所述环形传动轮45滑动配合，所述环形传动轮45内设有贯穿所述环形传动轮45、所述环形垫片47上下端面的环形轮内孔71，所述环形轮内孔71内滑动配合安装避震外壳50，所述避震外壳50与所述环形轮内孔71螺纹配合，所述环形传动腔49右侧设有与所述环形传动腔49连通的辅助传动腔11，所述辅助传动腔11上下内壁之间转动配合安装辅助传动轴13，所述辅助传动轴13固定安装辅助传动轮12，所述辅助传动轮12与所述环形传动轮45啮合。
有益性或示例性的，所述避震装置包括固设在所述避震外壳50内开口向下的避震伸缩腔57，所述避震伸缩腔57向下延伸贯穿所述避震外壳50下端面，所述避震伸缩腔57左右内壁之间滑动配合安装避震底板56，所述避震底板56底部端面固定安装阻尼避震气缸58，所述阻尼避震气缸58向下的输出轴底部端面固定连接避震主轴59，所述避震主轴59底部端面固定安装避震顶板60，所述避震底板56底部端面与所述避震顶板60的顶部端面之间固定安装避震弹簧65，所述避震顶板60底部端面固定连接避震缓冲块61，所述避震缓冲块61底部端面内固定安装压力传感器70，所述压力传感器70底部端面固定安装螺栓抵轮基座62，所述螺栓抵轮基座62内设有贯通螺栓抵轮基座62前后以及底部端面的螺栓抵轮腔73，所述螺栓抵轮腔73左右内壁之间转动配合安装螺栓抵轮轴63，所述螺栓抵轮轴63固定安装螺栓抵轮64，从而通过所述避震弹簧65和所述阻尼避震气缸58的作用吸收震动，达到稳定螺栓的作用。
有益性或示例性的，所述动态稳定调节装置包括位于所述避震伸缩腔57上方且与所述避震伸缩腔57连通的避震调节腔51，所述避震底板56顶部端面固定安装避震调节杆55，所述避震调节杆55向上延伸进入所述避震调节腔51内，所述避震调节杆55顶部端面内固定安装避震调节电机54，所述避震调节电机54向上的输出轴顶部端面固定连接避震调节电机轴53，所述避震调节电机轴53顶部端面固定安装避震调节轮52，所述避震调节轮52与所述避震调节腔51内壁螺纹配合，从而通过所述压力传感器70得知压力数据，通过主动推动避震底板56靠近避震顶板60来增加避震的强度，达到良好的平衡调节作用。
有益性或示例性的，所述整体外壳10内设有三套间隔相同的伸缩装置、避震装置以及动态稳定调节装置。
使用的时候，启动驱动转换电机29带动驱动转换轴25，通过驱动转换轴25和驱动转换孔27之间的螺纹配合来推动驱动转换块26，使驱动转换块26向下移动，令驱动输出轮24与退件输入轮34啮合，然后启动驱动电机30带动驱动输出轴32，驱动输出轴32带动与之啮合的退件输入轮34，退件输入轮34通过退件驱动轴35传递动力带动退件输出轮36，退件输出轮36带动与之啮合的动力接收输入轮37，动力接收输入轮37通过动力接收轴38传递动力转动动力接收输出轮39，动力接收输出轮39带动与之啮合的第一传动输入轮43，第一传动输入轮43通过第一传动轴40带动第一传动齿轮48，第一传动齿轮48转动环形的环形传动轮45，通过环形传动轮45内环与避震外壳50的螺纹配合来推动避震外壳50向前，在此期间与避震外壳50啮合的辅助传动轮12起到了平衡和辅助作用，当螺栓抵轮64与螺栓稳固的相抵之后就可以开始螺栓的检测过程了，螺栓在检测时产生抖动就会推动连接螺栓抵轮64的避震缓冲块61往内收缩，与避震缓冲块61连接的避震顶板60通过阻尼避震气缸58输出轴上的避震主轴59以及避震底板56和避震顶板60之间的避震弹簧65来消耗抖动的动能，达到避震防抖的目的，若是在检测过程中抖动渐渐加剧，压力传感器70就能通过压力变化来启动避震调节电机54，避震调节电机54通过避震调节电机轴53来转动避震调节轮52，避震调节轮52与避震调节腔51螺纹配合，推动避震调节杆55往前伸，避震调节杆55推动避震底板56往前，此时避震主轴59被缩短，避震弹簧65被压缩，避震顶板60往前挤压螺栓时抖动减少，检测结束后，启动驱动转换电机29带动驱动转换轴25，通过驱动转换轴25和驱动转换孔27之间的螺纹配合来推动驱动转换块26，使驱动转换块26向上移动，令驱动输出轮24与驱动转换腔33啮合，然后启动驱动电机30带动驱动输出轴32，驱动输出轴32带动与之啮合的驱动转换腔33，驱动转换腔33通过推进驱动轴22传递动力带动推进输出轮21，推进输出轮21带动与之啮合的动力接收输入轮37，动力接收输入轮37通过动力接收轴38传递动力转动动力接收输出轮39，动力接收输出轮39带动与之啮合的第一传动输入轮43，第一传动输入轮43通过第一传动轴40带动第一传动齿轮48，第一传动齿轮48转动环形的环形传动轮45，通过环形传动轮45内环与避震外壳50的螺纹配合来推动避震外壳50后退。
本发明的有益效果是：本发明结构简单，操作方便，通过另外安置的避震机构来大量的减少检测过程中的各种震动，从而达到更高精度的检测水平，发明新颖，市场前景好，值得推广。
本领域的技术人员可以明确，在不脱离本发明的总体精神以及构思的情形下，可以做出对于以上实施例的各种变型。其均落入本发明的保护范围之内。本发明的保护方案以本发明所附的权利要求书为准。
Claims (1)
1.一种螺栓直径公差检测机，包括整体外壳，其特征在于：所述整体外壳内设有伸缩装置、避震装置以及动态稳定调节装置，所述伸缩装置包括位于整体外壳内的驱动腔，所述驱动腔底壁内固定安装驱动转换电机，所述驱动转换电机向上的输出轴顶部端面固定连接驱动转换轴，所述驱动转换轴向上延伸与所述驱动腔顶壁转动配合，所述驱动腔左右内壁之间滑动配合安装驱动转换块，所述驱动转换块内设有贯穿所述驱动转换块上下端面的驱动转换孔，所述驱动转换孔与所述驱动转换轴螺纹配合，所述驱动腔右侧设有驱动转换腔，所述驱动腔与驱动转换腔之间连通设有动力转换孔，所述驱动转换块右侧端面内固定安装驱动电机，所述驱动电机向右的输出轴右侧端面固定连接驱动输出轴，所述驱动输出轴向右延伸穿过所述动力转换孔进入驱动转换腔内，所述驱动输出轴右侧端面固定安装驱动输出轮，所述驱动转换腔右侧设有驱动接合腔，所述驱动转换腔与所述驱动接合腔之间转动配合安装推进驱动轴，所述推进驱动轴左侧端面固定安装推进输入轮，所述推进驱动轴右侧端面固定安装推进输出轮，所述驱动转换腔与所述驱动接合腔之间转动配合安装退件驱动轴，所述退件驱动轴左侧端面固定安装退件输入轮，所述退件驱动轴右侧端面固定安装退件输出轮，所述驱动输出轮可与所述推进输入轮、所述退件输入轮啮合，所述驱动接合腔右侧设有“L”型的动力换向腔，所述动力换向腔与所述驱动接合腔之间转动配合安装动力接收轴，所述动力接收轴左侧端面固定安装动力接收输入轮，所述动力接收输入轮与所述退件输出轮、推进输出轮啮合，所述动力接收轴右侧端面固定安装动力接收输出轮，所述动力换向腔右上方设有第一传动腔，所述第一传动腔顶壁内转动配合安装第一传动轴，所述第一传动轴向下延伸贯穿所述第一传动腔底壁进入所述动力换向腔，所述第一传动轴底部端面固定配合安装第一传动输入轮，所述第一传动输入轮与所述动力接收输出轮啮合，所述第一传动轴上固定安装第一传动齿轮，所述整体外壳内设有与所述第一传动腔连通的环形的环形传动腔，所述环形传动腔内设有环形传动轮，所述环形传动轮与所述第一传动齿轮啮合，所述环形传动腔底壁固定安装环形垫片，所述环形垫片与所述环形传动轮滑动配合，所述环形传动轮内设有贯穿所述环形传动轮、所述环形垫片上下端面的环形轮内孔，所述环形轮内孔内滑动配合安装避震外壳，所述避震外壳与所述环形轮内孔螺纹配合，所述环形传动腔右侧设有与所述环形传动腔连通的辅助传动腔，所述辅助传动腔上下内壁之间转动配合安装辅助传动轴，所述辅助传动轴固定安装辅助传动轮，所述辅助传动轮与所述环形传动轮啮合；所述避震装置包括固设在所述避震外壳内开口向下的避震伸缩腔，所述避震伸缩腔向下延伸贯穿所述避震外壳下端面，所述避震伸缩腔左右内壁之间滑动配合安装避震底板，所述避震底板底部端面固定安装阻尼避震气缸，所述阻尼避震气缸向下的输出轴底部端面固定连接避震主轴，所述避震主轴底部端面固定安装避震顶板，所述避震底板底部端面与所述避震顶板的顶部端面之间固定安装避震弹簧，所述避震顶板底部端面固定连接避震缓冲块，所述避震缓冲块底部端面内固定安装压力传感器，所述压力传感器底部端面固定安装螺栓抵轮基座，所述螺栓抵轮基座内设有贯通螺栓抵轮基座前后以及底部端面的螺栓抵轮腔，所述螺栓抵轮腔左右内壁之间转动配合安装螺栓抵轮轴，所述螺栓抵轮轴固定安装螺栓抵轮；所述动态稳定调节装置包括位于所述避震伸缩腔上方且与所述避震伸缩腔连通的避震调节腔，所述避震底板顶部端面固定安装避震调节杆，所述避震调节杆向上延伸进入所述避震调节腔内，所述避震调节杆顶部端面内固定安装避震调节电机，所述避震调节电机向上的输出轴顶部端面固定连接避震调节电机轴，所述避震调节电机轴顶部端面固定安装避震调节轮，所述避震调节轮与所述避震调节腔内壁螺纹配合；所述整体外壳内设有三套间隔相同的伸缩装置、避震装置以及动态稳定调节装置。
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