CN110087213A - 跨群组消息传输 - Google Patents

Abstract

本公开涉及跨群组消息传输。一种用于车辆的系统包括控制器，控制器被配置为：将群组偏好数据发送到服务器，以使服务器将所述车辆链接到包括与群组偏好数据一致的其它车辆的群组；从服务器接收确认接收到群组偏好数据的响应链接；在所述车辆与被服务器确定为与所述车辆处于相同群组中的其它车辆之间传输多条消息。

Description

跨群组消息传输

技术领域

本公开总体上涉及用于跨群组消息传输(messaging)的系统。具体地讲，本公开涉及用于从多个群组接收消息和向多个群组发送消息的车辆系统。

背景技术

当乘车辆出行时，操作者或其它用户可能想要与来自指定群组的驾驶员通信，以与群组共享信息。例如，用户可能想要将关于事故的信息与区域中的其它用户共享，或者将关于他或她的特定车辆的信息与操控相同型号车辆的用户共享。在传统网络结构下，在操控车辆的同时，用户可能需要手动频繁地改变车辆通信设置以与各种目标群组共享信息。

发明内容

在一个或更多个示意性实施例中，一种用于车辆的系统包括控制器，所述控制器被配置为：将群组偏好数据发送到服务器，以使服务器将所述车辆链接到包括与群组偏好数据一致的其它车辆的群组；从服务器接收确认接收到群组偏好数据的响应链接；在所述车辆与被服务器确定为与所述车辆处于相同群组中的其它车辆之间传输多条消息。

在一个或更多个示意性实施例中，一种服务器包括处理器，所述处理器被配置为：响应于从多个车辆接收到群组偏好，向所述多个车辆发送确认接收到群组偏好的响应链接，创建多个群组并将所述多个车辆链接到所述多个群组，并且响应于接收到发送自车辆的消息，将所述消息转发给所述车辆链接到的群组的成员。

在一个或更多个示意性实施例中，一种用于车辆与其它车辆传输消息的方法包括：将群组偏好数据发送到服务器，所述群组偏好数据包括所述车辆的品牌、所述车辆的型号和所述车辆的目的地；无线链接到由服务器识别出的群组，所述群组包括与所述车辆的品牌相同的车辆的群组、与所述车辆的型号相同的车辆的群组以及与所述车辆开往相同目的地的车辆的群组；经由服务器从所述群组中的一个群组的成员接收第一消息；向服务器发送将被发送到由服务器识别出的群组中的车辆的第二消息。

附图说明

为了更好地理解本发明并示出它是如何被执行的，现将参照附图以非限制性示例的方式描述本发明的实施例，其中：

图1示出了本公开的一个实施例的车辆系统的示例框式拓扑图；

图2示出了本公开的一个实施例的消息传输系统的示例框式拓扑图；

图3示出了本公开的一个实施例的用于创建消息传输系统的示例数据流图；

图4示出了本公开的一个实施例的消息传输系统的示例数据流图。

具体实施方式

根据需要，在此公开本发明的具体实施例；然而，应当理解的是，所公开的实施例仅为本发明的示例，其可以以各种可替代形式实施。附图无需按比例绘制；可夸大或最小化一些特征以示出特定组件的细节。因此，此处所公开的具体结构和功能细节不应被解释为限制，而仅仅作为用于教导本领域技术人员以多种形式利用本发明的代表性基础。

本公开总体上提供了多个电路或其它电气装置。对电路和其它电气装置及其各自提供的功能的所有引用并不意在局限于仅包含在此示出和描述的内容。尽管可以为各个电路或其它电气装置分配特定的标签，但可以基于期望的特定类型的电气实施方式以任意方式将这些电路和其它电气装置彼此组合和/或分离。应该认识到，此处公开的任意电路或其它电气装置可包括任意数量的微处理器、集成电路、存储装置(例如，闪存、随机存取存储器(RAM)、只读存储器(ROM)、电可编程只读存储器(EPROM)、电可擦除可编程只读存储器(EEPROM)或它们的其它适当变型)以及软件，它们彼此协作以执行此处公开的操作。此外，任意一种或更多种电气装置可被配置为执行包含在非临时性计算机可读介质中的计算机程序，该计算机程序被配置为执行所公开的任意数量的功能。

除其它方面以外，本公开还提出了用于车辆的跨群组消息传输的网络拓扑。更具体地讲，本公开提出的系统用于车辆用户基于由用户选择的多个群组偏好而与不同的群组同步共享信息。

图1示出了可用于跨群组消息传输的系统100的示例图。尽管参照作为示例的车辆102a进行下面的描述，但跨群组消息传输系统可包括多个车辆102。车辆102a可包括各种类型的机动车、跨界多功能车辆(CUV)、运动型多用途车辆(SUV)、卡车、休闲车辆(RV)、船、飞机或用于运输人或货物的其它移动机器。在许多情况下，车辆102a可由内燃发动机提供动力。作为另一可行方式，车辆102a可以是由内燃发动机和一个或更多个电动马达提供动力的混合动力电动车辆(HEV)，诸如串联式混合动力电动车辆(SHEV)、并联式混合动力电动车辆(PHEV)或并联/串联式混合动力车辆(PSHEV)、船、飞机或用于运输人或货物的其它移动机器。应该注意，示出的系统100仅为示例，可以使用更多、更少和/或位置不同的元素。

如图1所示，计算平台104可包括一个或更多个处理器112，处理器112被配置为执行指令、命令和支持此处描述的处理的其它例程。例如，计算平台104可被配置为执行车辆应用108的指令，以提供诸如导航、事故报告、卫星无线电解码、接收消息、发送消息、系统更新和免提通话的功能。可以使用多种类型的计算机可读存储介质106以非易失的方式保存这些指令和其它数据。车辆数据110可存储在计算机可读存储介质106中。例如，车辆数据110可包括关于之前由用户选择的群组偏好的信息/数据。例如，关于群组偏好的信息可包括以下项中的一个或更多个：车辆102的品牌、车辆102的型号、车辆102采取或将要采取的导航路线、车辆102的地理位置、或由车辆102访问或将要访问的兴趣点(POI)。作为车辆数据110的一部分的群组偏好选项不限于上面的示例，并且根据车辆102的设置和构造可提供更多或更少的群组偏好。例如，群组偏好可被远程更新(例如，在系统更新时)。计算机可读介质106(还称为处理器可读介质或存储器)包括参与提供可由计算平台104的处理器112读取的指令或其它数据的任意非临时性介质(例如，有形介质)。可通过使用多种编程语言和/或技术创建的计算机程序编译或解释计算机可执行指令，所述各种编程语言和/或技术包括但不限于，Java、C、C++、C#、Objective C、Fortran、Pascal、Java Script、Python、Perl和PL/SQL中的一个或它们的组合。例如，计算平台104可包括由密歇根州迪尔伯恩的福特汽车公司制造的SYNC系统。

计算平台104可设置有允许车辆乘员/用户与计算平台104进行交互的各种功能。例如，计算平台104可以接收来自人机界面(HMI)控制件124的输入，人机界面(HMI)控制件124被配置为向乘员提供与车辆102a的交互。例如，计算平台104可与被配置为调用计算平台104上的功能的一个或更多个按钮(未示出)或者其它HMI控制件(例如，方向盘音频按钮、一键通话按钮、仪表板控制件等)进行交互。计算平台104还可驱动一个或更多个显示器116或者以其它方式与一个或更多个显示器116进行通信，一个或更多个显示器116被配置为通过视频控制器114向车辆乘员提供视觉输出。在一些情况下，显示器116可为触摸屏，该触摸屏被进一步配置为经由视频控制器114接收用户触摸输入，而在其它情况下，显示器116可仅为不具备触摸输入能力的显示器。借助音频控制器120，计算平台104还可驱动一个或更多个扬声器122和一个或更多个麦克风134，或者与一个或更多个扬声器122和一个或更多个麦克风134通信，一个或更多个扬声器122被配置为向车辆乘员提供音频输出，一个或更多个麦克风134被配置为接收来自车辆乘员的音频输入。

计算平台104可设置有利用全球定位系统(GPS)控制器118的位置服务功能，GPS控制器118被配置为提供车辆102a的位置数据。由GPS控制器118提供的位置数据可用于导航目的。额外地或可选地，位置数据还可用于由第三方定位车辆102a。计算平台104还可设置有利用导航控制器132的导航功能，导航控制器132被配置为响应于来自HMI控制件124的用户输入和来自GPS控制器118的位置数据而计算导航路线。用于导航的地图可作为车辆数据110的一部分存储到存储器106并且能够从存储器106被访问。可选地，可以以实时方式通过无线网络从远程服务器下载地图数据。

计算平台104可被配置为经由无线连接152与车辆乘员的移动装置160进行通信。可选地，移动装置160可经由有线连接(未示出)连接到计算平台104。移动装置160可以是任意不同类型的便携式计算装置，诸如蜂窝电话、平板计算机、智能手表、膝上型计算机、便携式音乐播放器或能够与计算平台104进行通信的其它装置。在许多示例中，计算平台104可包括无线收发器128，无线收发器128与被配置为与移动装置160的兼容的无线收发器172进行通信的蓝牙控制器126、Wi-Fi控制器130和其它控制器(诸如Zigbee收发器、IrDA收发器、RFID收发器(未示出))进行通信。

移动装置160可包括被配置为执行支持此处描述的处理的指令、命令和其它例程的一个或更多个处理器168。例如，移动装置160可被配置为执行移动应用164的指令，以提供诸如文本消息传输和语音通话的功能。可以使用多种类型的计算机可读存储介质162以非易失的方式保存这些指令和其它数据。

移动数据166可存储在存储器162中。例如，与存储在计算平台104的存储器106中的车辆数据110所指示的群组偏好类似，移动数据166可包括关于用户的群组偏好的信息。移动装置160的无线收发器172、蓝牙控制器174和/或Wi-Fi控制器170可被配置为与计算平台104的无线收发器128进行通信。

移动装置160可被配置为与计算平台104共享包括用户的群组偏好的移动数据166。计算平台104可被配置为使用车辆数据110和移动数据166两者来确定用户的群组偏好。例如当车辆102a被多于一个用户使用时，计算平台104的存储器106可被配置为将一个或更多个用户的群组偏好存储在车辆数据110中。可通过HMI控制件124将用户的群组偏好输入到车辆102。HMI控制件124可被配置为在每次车辆102a开始运转时给用户提供选择哪个群组偏好的选项。额外地或可选地，计算平台104可被配置为通过识别与经由无线连接152连接到计算平台104的移动装置160相对应的身份来识别用户的身份，例如，通过之前创建的配对信息(还可存储为车辆数据110的一部分)。

作为群组偏好识别的示例，车辆102a的第一用户可具有之前选择的并作为车辆数据110的一部分存储在存储器106中的群组A和群组B的群组偏好；第二用户可具有存储在车辆数据110中的群组E的偏好。第一用户可使用他或她的移动装置160新选择群组C的偏好。例如，如果移动数据166尚未被更新到计算平台104，则该新偏好可存储到存储器162中。

当第一用户携带他/她的之前与计算平台104配对的移动装置160进入车辆102a时，无线连接152被建立。响应于无线连接152的建立，处理器112可被配置为使用存储在存储器106中的配对信息来自动识别用户。例如，处理器112可被配置为根据第一用户的配对信息而将第一用户自动识别为与连接的移动装置160相对应，并加载群组A和群组B的第一用户的偏好。此外，移动装置160可被配置为允许计算平台104访问移动数据166，以加载任意新选择的偏好(例如，添加群组C)，并更新存储存储器106中的群组偏好。作为另一示例，响应于第二用户携带着他/她的之前配对的移动装置进入车辆102a，计算平台104可使用配对信息识别第二用户并加载第二用户的群组偏好(例如，群组E)。

计算平台104还可被配置为经由车载网络140通过远程信息处理控制单元(TCU)142连接到通信网络146。作为一些示例，车载网络140可包括，但不限于，控制器局域网(CAN)、以太网和媒体导向系统传输(MOST)中的一种或更多种。TCU 142可设置有无线调制解调器144，无线调制解调器144被配置为通过无线连接150经由通信网络146与服务器148进行通信。例如，通信网络146是蜂窝网络。可选地，计算平台104还可被配置为通过无线连接154经由移动装置160与通信网络146进行通信。

还可将诸如如图所示的车辆102b…车辆102n的一个或更多个其它车辆连接到通信网络146，以与服务器148进行通信。不同的车辆102可具有不同的群组偏好和不同的用户。服务器148可被配置为协调和控制每个群组的成员之间的通信。服务器148可被进一步配置为允许在具有至少一个共同的群组偏好的车辆102之间进行消息传输和通信，但防止在车辆102没有任何共同群组的情况下跨群组传送消息。

图2示出了本公开的一个实施例的消息传输系统的示例框图200。在示出的示例中，存在由服务器148管理和控制的四个群组。第一车辆102a是群组A 204和群组B 206的成员，群组A 204的用户有共同的目的地“目的地纽约”，群组B 206的车辆102是“福特野马”。第一车辆102b是针对“目的地纽约”的群组A的成员，还是针对与其它车辆102至少具有“50％重叠的路线”的车辆的群组D的成员。第三车辆102c是针对“福特野马”的群组B和针对兴趣为“棒球”的用户的群组C的成员。

服务器148可被配置为：响应于来自第一车辆102a或第二车辆102b的导航控制器132的导航设置而创建针对“目的地纽约”的群组A。可选地，还可响应于来自GPS控制器118的车辆的位置数据而创建群组A。可选地，还可在消息传输系统100中由车辆102的用户手动创建群组A。服务器148可被配置为：响应于来自第一车辆102a或第三车辆102c的指示车辆型号为福特野马的车辆数据110而创建针对“福特野马”的群组B。可选地，服务器148可被配置为：即使用户的车辆不与指定的车辆型号相关联，也允许用户通过选择“福特野马”偏好而手动加入该群组。服务器148可被配置为：响应于第三车辆102c的用户将棒球选为他/她的群组偏好而创建针对“棒球”的群组C。服务器148可被配置为：响应于由第二车辆102b的导航控制器132计算的导航路线而创建针对“50％重叠的路线”的群组D。例如，与第二车辆102b共享至少50％导航路线的其它车辆(未示出)可由服务器148邀请加入群组D或被服务器148自动加入群组D。

在图2示出的示例中，第一车辆102a可通过群组A与第二车辆102b进行通信，并通过群组B与第三车辆102c进行通信。然而，由于第二车辆102b和第三车辆102c没有共同的群组偏好，因此第二车辆102b和第三车辆102c可能无法互相通信。

为了使第一车辆102a发送消息，计算平台104可被配置为经由HMI控制件124接收来自用户的消息，并经由TCU 142将消息发送到服务器148。例如，用户输入可以是文本消息或来自麦克风134的语音消息。响应于接收到消息，服务器148可被配置为确定第一车辆102a是群组A和群组B的成员，并将该消息发送给群组A和群组B两者的成员。在这种情况下，可将该消息发送给第二车辆102b和第三车辆102c两者。可选地，计算平台104可被配置为允许用户选择他/她想要发送消息给哪个指定群组或指定用户，而不将消息发送到他/她是成员的所有群组。

第一车辆102a可被配置为从群组A和群组B两者的成员同步接收消息。当在短时间段内接收到多个消息时，计算平台104可被配置为基于接收时间戳而以预定义时间间隔依次地显示或播放消息。例如，预定义时间间隔可以为5秒。为了形成消息或照片，计算平台104可被配置为：无论从哪个群组接收到消息，都在车辆102HMI的同一窗口中将消息显示在显示器116上。这样，接收到消息的第一车辆102a的用户不需要在窗口或群组之间进行切换以显示或播放各个消息，从而提高了效率和易用性。

由于第一车辆102a可向第二车辆102b和第三车辆102c两者发送消息或从第二车辆102b和第三车辆102c接收消息，因此从第一车辆102a的角度看，第二车辆102b、第三车辆102c和第一车辆102a自身似乎在相同群组中。然而，由于第二车辆102b和第三车辆102c不共享任何共同的群组，因此第二车辆102b和第三车辆102c可能不互相通信。这种分组结构有希望减少车辆102之间冗余且非必要的消息传输。例如，当第二车辆102b发送关于纽约附近的事故的消息时，群组A和群组D两者的成员可以接收该消息。作为群组A的成员的第一车辆102a可接收到该消息，并且，由于第一车辆102a靠近作为其目的地的纽约或行驶到纽约，因此消息对于第一车辆102a可能是有帮助的。然而，由于该消息对于不开往纽约的第三车辆102c可能是没有帮助的，因此第三车辆102c不接收该消息。

继续参照图1和图2，图3示出了用于创建本公开的一个实施例的消息传输系统的示例数据流图300。出于示意性目的，在本实施例中使用三个车辆102。如图所示，这三个车辆102分别是第一车辆102a、第二车辆102b和第三车辆102c。在操作302处，每个车辆102将它的车辆数据和/或用户数据110通过通信网络146经由无线连接150发送到服务器148。可选地，车辆102可被配置为使用连接到计算平台104的移动装置来经由无线连接154发出车辆数据/用户数据。例如，除其它可能性以外，车辆数据/用户数据还可包括关于车辆的品牌和型号、车辆位置、导航路线的信息。在操作304处，服务器148可被配置为存储发送自车辆102的数据。

在操作306处，每个车辆102可被配置为允许用户选择群组偏好。例如，第一车辆102a的用户将群组偏好选为A和B；第二车辆102b的用户将群组偏好选为A和D；第三车辆102c的用户将群组偏好选为B和C。在操作312处，每个车辆102经由通信网络146向服务器148发送由用户选择的群组偏好。在操作314处，服务器148可被配置为创建群组并将每个用户链接到共同的群组。在本示例中，响应于从车辆102接收的群组偏好而要创建总共四个群组。额外地或可选地，可响应于在操作302处进行的用户数据/车辆数据的收集而自动创建一些群组。例如，服务器148可被配置为响应于车辆数据指示福特野马车辆而自动创建针对“福特野马”的群组。

在操作316处，服务器148可将响应链接发送回每个车辆102，以确认收到群组参数。响应链接向车辆102指示参数被接收到以及车辆102是哪个群组的成员。响应于接收到响应链接，在操作318处，车辆102可链接到每个它们在服务器148处选择的群组。继续参照上面讨论的示例，第一车辆102a可链接到群组A和群组B；第二车辆102b可链接到群组A和群组D；第三车辆102c可链接到群组B和群组C。

继续参照图3，图4示出了消息传输系统的示例数据流图400。与如图3所示的使用三个车辆102和一个服务器148类似，在操作402处第一车辆102a将第一消息发送到服务器148。响应于接收到第一消息，在操作404处，服务器148使用第一车辆102a的群组偏好以将第一消息转发到第一车辆102a链接到的群组A和群组B。在操作406处，服务器148可将第一消息转发给作为群组A的成员的第二车辆102b和作为群组B的成员的第三车辆102c。在操作408处，第二车辆102b和第三车辆102c可响应于各自接收到第一消息而分别显示第一消息。

在操作410处，第二车辆102b可将第二消息发送到服务器148。在操作412处，响应于接收到第二消息，服务器148可决定将该消息转发给第二车辆102b链接到的群组A和群组D的成员。在操作414处，服务器148可将第二消息转发给作为群组A的成员的第二车辆102b。在操作416处，第三车辆102c可将第三消息发送到服务器148。在操作418处，响应于接收到第三消息，服务器148可决定将该消息转发给第三车辆102c链接到的群组B和群组C的成员。在操作420处，服务器148可将第三消息转发到作为群组B的成员的第一车辆102a。响应于接收到第二消息和第三消息，第一车辆102a可被配置为基于它们接收到的时间戳而在预定义时间间隔内显示第二消息和第三消息。例如，在第三消息之前接收到第二消息。第一车辆102a可被配置为使用显示器116首先显示第二消息，并在预定义时间间隔(例如，5秒)之后使用显示器116在相同的窗口中显示第三消息。从第一车辆102a的用户的角度来看，他/她似乎与第二车辆102b和第三车辆102c在相同的群组中，并且第二消息与第三消息的来源之间存在很小的差异。

例如，跨群组消息传输系统可被配置为允许在车辆之间建立一对一(1:1)的通信链接。在操作424处，第一车辆102a可能希望和请求建立到第二车辆的一对一链接。在操作426处，该请求被发送到服务器148，服务器148将该请求转发到第二车辆102b，以用于批准。在操作430处，第二车辆102b的用户可批准所述一对一链接请求并且在操作432处该批准可被发送回服务器148。服务器148可被配置为在操作434处将该批准转发到第一车辆102a。在操作436处，在服务器148处建立第一车辆102a与第二车辆102b之间的一对一链接。第一车辆102a和第二车辆102b可经由该一对一链接直接进行通信。

例如，跨群组消息传输系统可被配置为允许车辆屏蔽发送自另一车辆的消息。在操作438处，第一车辆102a的用户可以请求屏蔽来自第三车辆102c的进一步通信。在操作440处，第一车辆102a可将该请求发送到服务器148。响应于接收到该请求，服务器148可被配置为将第三车辆102c置于第一车辆102a的屏蔽列表中，并且发送自第三车辆102c的任何其它消息将被阻止由服务器148发送到第一车辆102a。例如，屏蔽可以是永久性的。可选地，屏蔽可以是临时持续指定时间段的，或持续到诸如旅程结束的指定事件为止。作为替代示例，屏蔽来自第三车辆102c的消息可在不使用服务器148的情况下由第一车辆102a的计算平台104执行。服务器148仍可转发来自第三车辆102c的消息，并且车辆102a可被配置为屏蔽该消息并且响应于接收到该消息而不显示消息。

为了减少冗余或非必要的消息，所述系统可被配置为限制允许用户选择的偏好的最大数量。此外，所述系统可被配置为限制用于选择的群组偏好内的每个车辆的连接的最大数量，并允许车辆的用户刷新并更新连接。此外，所述系统可被配置为允许车辆的用户添加/删除独立连接。删除可以是临时作为屏蔽列表的(诸如持续一个点火循环)，或者是永久作为屏蔽列表的。

例如，在车辆102已将最大连接限制为较低的数量(诸如20个连接)时，服务器148可能发现有大量连接(诸如100个连接)满足车辆102的群组偏好的资格。所述系统可被配置为允许用户刷新群组，以与当前的20个连接断开连接并连接到100个合格连接内的另外20个新连接。例如，所述系统可被配置为允许用户保持独立的当前连接并刷新其余的连接。例如，所述系统还可被配置为允许用户刷新单个用户，以与当前的单个连接断开连接并添加新的连接。

尽管上面描述了示例性实施例，但并不意在这些实施例描述本发明的所有可能形式。更确切地，说明书中使用的词语为描述性词语而非限制，并且应理解，可在不脱离本发明的精神和范围的情况下作出各种改变。此外，可组合各种实现的实施例的特征以形成本发明的进一步的实施例。

Claims (20)

1.一种用于车辆的系统，包括：

控制器，被配置为：

将群组偏好数据发送到服务器，以使服务器将车辆链接到包括与群组偏好数据一致的其它车辆的群组；

从服务器接收确认接收到群组偏好数据的响应链接；

在所述车辆与被服务器确定为与所述车辆处于相同群组中的其它车辆之间传输多条消息。

2.如权利要求1所述的系统，其中，群组偏好数据包括车辆的品牌、车辆的型号或车辆的目的地中的一个或更多个。

3.如权利要求2所述的系统，其中，群组包括以下项中的至少一个：与所述车辆是相同品牌的车辆的群组、与所述车辆是相同型号的车辆的群组以及与所述车辆开往相同目的地的车辆的群组。

4.如权利要求1所述的系统，其中，所述多条消息包括由控制器接收到的多条消息，并且控制器还被配置为在单个消息传输窗口中显示所述由控制器接收到的多条消息。

5.如权利要求4所述的系统，其中，控制器还被配置为：显示按照预定义时间间隔隔开的所述由控制器接收到的多条消息。

6.如权利要求4所述的系统，控制器还被配置为：自动显示所述多条消息的传入消息。

7.如权利要求1所述的系统，其中，控制器还被配置为：从连接到所述车辆的移动装置接收群组偏好数据的至少一个子集。

8.如权利要求1所述的系统，其中，控制器还被配置为：响应于通过连接到所述车辆的移动装置识别出用户，使用群组偏好。

9.如权利要求1所述的系统，其中，控制器还被配置为：建立到另一车辆的一对一连接。

10.如权利要求1所述的系统，其中，控制器还被配置为：响应于从用户接收到用于将特定车辆的指示添加到屏蔽列表的指令，屏蔽来自所述特定车辆的消息。

11.如权利要求1所述的系统，其中，所述消息包括下列类型中的至少一种：紧急/事故信息、交通信息、加燃料站/充电站位置、兴趣点(POI)信息、车辆体验、驾驶体验、基础设施信息或帮助消息。

12.一种服务器，包括：

处理器，被配置为：响应于从多个车辆接收到群组偏好，向所述多个车辆发送确认接收到群组偏好的响应链接，创建多个群组并将所述多个车辆链接到所述多个群组，并且响应于接收到从车辆发送的消息，将所述消息转发给所述车辆链接到的群组的成员。

13.如权利要求12所述的服务器，其中，群组偏好包括以下项中的一个或更多个：车辆的品牌、车辆的型号或车辆的目的地，并且

所述多个群组包括以下群组中的至少一个群组：与所述车辆是相同品牌的车辆的群组、与所述车辆是相同型号的车辆的群组以及与所述车辆开往相同目的地的车辆的群组。

14.如权利要求12所述的服务器，其中，处理器还被配置为：将从车辆接收到的群组偏好数据存储在存储器中。

15.如权利要求12所述的服务器，其中，处理器还被配置为：响应于来自车辆的屏蔽请求，阻止消息被转发到所述车辆。

16.如权利要求12所述的服务器，其中，处理器还被配置为：从车辆接收用户数据，并且，响应于用户数据，自动创建用户群组并根据创建的用户群组而链接所述车辆。

17.如权利要求12所述的服务器，其中，处理器还被配置为：响应于来自第一车辆的一对一连接请求和来自第二车辆的批准，在第一车辆与第二车辆之间建立一对一连接。

18.如权利要求12所述的服务器，其中，处理器还被配置为：使用来自成员的地理位置数据来限制每个群组的成员的最大数量。

19.一种用于车辆与其它车辆传输消息的方法，包括：

将群组偏好数据发送到服务器，所述群组偏好数据包括所述车辆的品牌、所述车辆的型号和所述车辆的目的地；

无线链接到由服务器识别出的群组，所述群组包括：与所述车辆是相同品牌的车辆的群组、与所述车辆是相同型号的车辆的群组以及与所述车辆开往相同目的地的车辆的群组；

经由服务器从所述群组中的一个群组的成员接收第一消息；

向服务器发送将被发送到由服务器识别出的群组中的车辆的第二消息。

20.如权利要求19所述的方法，还包括：从与所述车辆通信的移动电话接收群组偏好数据的至少一个子集。