[go: up one dir, main page]

CN110061267A - 一种燃料电池发动机低温启动加热方法 - Google Patents

一种燃料电池发动机低温启动加热方法 Download PDF

Info

Publication number
CN110061267A
CN110061267A CN201910371874.0A CN201910371874A CN110061267A CN 110061267 A CN110061267 A CN 110061267A CN 201910371874 A CN201910371874 A CN 201910371874A CN 110061267 A CN110061267 A CN 110061267A
Authority
CN
China
Prior art keywords
fuel cell
temperature
electronic
cell module
electronic thermostat
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN201910371874.0A
Other languages
English (en)
Inventor
高继亮
贠海涛
孔凡岗
高全勇
王会荣
刘昕
郝义国
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Wuhan Grove Hydrogen Energy Automobile Co Ltd
Original Assignee
Wuhan Grove Hydrogen Energy Automobile Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Wuhan Grove Hydrogen Energy Automobile Co Ltd filed Critical Wuhan Grove Hydrogen Energy Automobile Co Ltd
Priority to CN201910371874.0A priority Critical patent/CN110061267A/zh
Publication of CN110061267A publication Critical patent/CN110061267A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L58/00—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles
    • B60L58/30—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles for monitoring or controlling fuel cells
    • B60L58/32—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles for monitoring or controlling fuel cells for controlling the temperature of fuel cells, e.g. by controlling the electric load
    • B60L58/34—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles for monitoring or controlling fuel cells for controlling the temperature of fuel cells, e.g. by controlling the electric load by heating
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M8/00—Fuel cells; Manufacture thereof
    • H01M8/04—Auxiliary arrangements, e.g. for control of pressure or for circulation of fluids
    • H01M8/04007—Auxiliary arrangements, e.g. for control of pressure or for circulation of fluids related to heat exchange
    • H01M8/04014—Heat exchange using gaseous fluids; Heat exchange by combustion of reactants
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M8/00—Fuel cells; Manufacture thereof
    • H01M8/04—Auxiliary arrangements, e.g. for control of pressure or for circulation of fluids
    • H01M8/04007—Auxiliary arrangements, e.g. for control of pressure or for circulation of fluids related to heat exchange
    • H01M8/04029—Heat exchange using liquids
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M8/00—Fuel cells; Manufacture thereof
    • H01M8/04—Auxiliary arrangements, e.g. for control of pressure or for circulation of fluids
    • H01M8/04007—Auxiliary arrangements, e.g. for control of pressure or for circulation of fluids related to heat exchange
    • H01M8/04037—Electrical heating
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M8/00—Fuel cells; Manufacture thereof
    • H01M8/04—Auxiliary arrangements, e.g. for control of pressure or for circulation of fluids
    • H01M8/04223—Auxiliary arrangements, e.g. for control of pressure or for circulation of fluids during start-up or shut-down; Depolarisation or activation, e.g. purging; Means for short-circuiting defective fuel cells
    • H01M8/04225—Auxiliary arrangements, e.g. for control of pressure or for circulation of fluids during start-up or shut-down; Depolarisation or activation, e.g. purging; Means for short-circuiting defective fuel cells during start-up
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M8/00—Fuel cells; Manufacture thereof
    • H01M8/04—Auxiliary arrangements, e.g. for control of pressure or for circulation of fluids
    • H01M8/04223—Auxiliary arrangements, e.g. for control of pressure or for circulation of fluids during start-up or shut-down; Depolarisation or activation, e.g. purging; Means for short-circuiting defective fuel cells
    • H01M8/04268—Heating of fuel cells during the start-up of the fuel cells
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M8/00—Fuel cells; Manufacture thereof
    • H01M8/04—Auxiliary arrangements, e.g. for control of pressure or for circulation of fluids
    • H01M8/04298—Processes for controlling fuel cells or fuel cell systems
    • H01M8/04313—Processes for controlling fuel cells or fuel cell systems characterised by the detection or assessment of variables; characterised by the detection or assessment of failure or abnormal function
    • H01M8/0432—Temperature; Ambient temperature
    • H01M8/04358—Temperature; Ambient temperature of the coolant
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M8/00—Fuel cells; Manufacture thereof
    • H01M8/04—Auxiliary arrangements, e.g. for control of pressure or for circulation of fluids
    • H01M8/04298—Processes for controlling fuel cells or fuel cell systems
    • H01M8/04694—Processes for controlling fuel cells or fuel cell systems characterised by variables to be controlled
    • H01M8/04701—Temperature
    • H01M8/04723—Temperature of the coolant
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M8/00—Fuel cells; Manufacture thereof
    • H01M8/04—Auxiliary arrangements, e.g. for control of pressure or for circulation of fluids
    • H01M8/04298—Processes for controlling fuel cells or fuel cell systems
    • H01M8/04694—Processes for controlling fuel cells or fuel cell systems characterised by variables to be controlled
    • H01M8/04701—Temperature
    • H01M8/04731—Temperature of other components of a fuel cell or fuel cell stacks
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M2250/00—Fuel cells for particular applications; Specific features of fuel cell system
    • H01M2250/20—Fuel cells in motive systems, e.g. vehicle, ship, plane
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/30—Hydrogen technology
    • Y02E60/50—Fuel cells
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/40—Application of hydrogen technology to transportation, e.g. using fuel cells

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Sustainable Development (AREA)
  • Sustainable Energy (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Manufacturing & Machinery (AREA)
  • Electrochemistry (AREA)
  • General Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Fuel Cell (AREA)

Abstract

本发明公开了一种燃料电池发动机低温启动加热方法，包括水主冷回路，第Ⅰ回路、第II回路、燃料电池模块、电子节温器、电子水泵、ATS系统，所述水冷主主回路由第Ⅰ回路和第II回路组成，所述第Ⅰ回路由燃料电池模块、电子节温器、电子水泵组成，所述第II主回路由燃料电池模块、电子节温器、ATS系统组成，所述燃料电池模块与电子节温器的连接管道上设置有温度传感器，所述电子节温器和电子水泵之间连接有PTC暖风加热器，所述PTC暖风加热器、ATS系统通过连接管道连接有膨胀壶，其中PTC暖风加热器、ATS系统和膨胀壶的连接处设置有三通电磁阀。本发明中，该燃料电池发动机低温启动加热方法，保证燃料电池模块系统正常工作，并且可以合理分配热量。

Description

一种燃料电池发动机低温启动加热方法
技术领域
本发明涉及新能源汽车散热器技术领域，尤其涉及一种燃料电池发动机低温启动加热方法。
背景技术
燃料电池模块汽车也可以算作电动汽车，但你可以在五分钟内给电池灌满燃料，而不是等上几个小时来充满电。燃料电池模块汽车也是电动汽车，只不过“电池”是氢氧混合燃料电池模块。和普通化学电池相比，燃料电池模块可以补充燃料，通常是补充氢气。一些燃料电池模块能使用甲烷和汽油作为燃料，但通常是限制在电厂和叉车等工业领域使用；
燃料电池模块汽车作为一种新能源驱动汽车，具有节能无污染，效率高、噪声低等优点，是未来理想发展方向。但是它有着散热方面难题：1.温度过高会使水蒸气分压增大，使膜脱水，收缩甚至破裂，严重影响燃料电池模块的正常工作。2.温度过低会使燃料电池模块膜电极的分层、损伤，严重影响燃料电池模块的使用寿命。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种燃料电池发动机低温启动加热方法。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种燃料电池发动机低温启动加热方法，包括水主冷回路，第Ⅰ回路、第II回路、燃料电池模块、电子节温器、电子水泵、ATS系统；
所述水冷主主回路由第Ⅰ回路和第II回路组成；
所述第Ⅰ回路由燃料电池模块、电子节温器、电子水泵组成；
所述第II主回路由燃料电池模块、电子节温器、ATS系统组成；
所述燃料电池模块与电子节温器的连接管道上设置有温度传感器；
所述电子节温器和电子水泵之间连接有PTC暖风加热器，所述PTC暖风加热器、ATS系统通过连接管道连接有膨胀壶，其中PTC暖风加热器、ATS系统和膨胀壶的连接处设置有三通电磁阀。
优选的，所述ATS系统上通过输水管道并联有暖风系统，且该输水管道上设置有电磁阀；
优选的，所述燃料电池模块与电子水泵之间连接管道上依次设置有去离子装置、水温传感器和过滤器。
优选的，所述一种燃料电池发动机低温启动加热方法，还包括中央控制模块。
一种燃料电池发动机低温启动加热方法，具体步骤如下：
(1)、发动机启动时，通过水温传感器和温度传感器检测水温低于5℃，需要PTC暖风加热器辅助加热；
(2)、电子节温器大循环阀关闭，只有第Ⅰ回路工作，三通电磁阀关闭，此时燃料电池模块温升较快；
(3)、当达到规定温度后电子节温器小循环阀控制流量减小，大循环阀控制流量增加，中央控制模块控制ATS系统慢慢工作，PTC暖风加热器断电；
(4)、当负载增加后，电池热量增加，中央控制模块检测到相应参数后，控制第Ⅰ主回路断开，只有第II主回路保持工作状态；
(5)、正常工作后，中央控制模块根据车速，温度等信号综合控制电子节温器流量、电子水泵和ATS系统转速达到控制温度的目的。
与现有技术相比，本发明的有益效果是:
1、本发明，该燃料电池发动机低温启动加热方法，保证燃料电池模块系统正常工作，并且可以合理分配热量。
2、本发明，该燃料电池发动机低温启动加热方法，采用电子节温器，根据负荷状况来确定温度规定值，对冷却液进行节温控制和风扇的接通控制，将冷却液温度与当前的工作状态相匹配，将工作温度调节到某个规定值。
3、本发明，该燃料电池发动机低温启动加热方法，电子节温器根据MCU负荷信号、车速、进出口冷却液温度进行温度调节，可以有针对性管理冷却液温度，调节方式为，将特性曲线上存储的规定温度值与实际温度值进行对比可得出电控节温器内加热电阻通电的占空比，可以对不同回路流量进行分别控制，再配合电子水泵流量控制及ATS风扇风量控制，可以更有效控制冷却液温度，将燃料电池模块工作温度调节到规定值。
附图说明
图1为本发明提出的一种燃料电池发动机低温启动加热方法的工作原理图。
图例说明：
1、燃料电池模块；2、去离子装置；3、水温传感器；4、过滤器；5、电子水泵；6、膨胀壶；7、三通电磁阀；8、电磁阀；9、PTC暖风加热器；10、暖风系统；11、ATS系统；12、电子节温器；13、温度传感器；14、中央控制模块。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
参照图1，一种燃料电池发动机低温启动加热方法，包括水主冷回路，第Ⅰ回路、第II回路、燃料电池模块1、电子节温器12、电子水泵5、ATS系统11，水冷主主回路由第Ⅰ回路和第II回路组成，第Ⅰ回路由燃料电池模块1、电子节温器12、电子水泵5组成，第II主回路由燃料电池模块1、电子节温器12、ATS系统11组成，燃料电池模块1与电子节温器12的连接管道上设置有温度传感器13，电子节温器12和电子水泵5之间连接有PTC暖风加热器9，PTC暖风加热器9、ATS系统11通过连接管道连接有膨胀壶6，其中PTC暖风加热器9、ATS系统11和膨胀壶6的连接处设置有三通电磁阀7。
ATS系统11上通过输水管道并联有暖风系统10，且该输水管道上设置有电磁阀8，燃料电池模块1与电子水泵5之间连接管道上依次设置有去离子装置2、水温传感器3和过滤器4，一种燃料电池发动机低温启动加热方法，还包括中央控制模块14。
电子节温器12作用：根据MCU负荷信号、车速、进出口冷却液温度进行温度调节，可以有针对性管理冷却液温度，调节方式：将特性曲线上存储的规定温度值与实际温度值进行对比可得出电控节温器内加热电阻通电的占空比，可以对不同回路流量进行分别控制，再配合电子水泵5流量控制及ATS系统11内风扇风量控制，可以更有效控制冷却液温度，将燃料电池模块1工作温度调节到规定值。
一种燃料电池发动机低温启动加热方法，具体步骤如下：
(1)、发动机启动时，通过水温传感器3和温度传感器13检测水温低于5℃，需要PTC暖风加热器9辅助加热；
(2)、电子节温器12大循环阀关闭，只有第Ⅰ回路工作，三通电磁阀7关闭，此时燃料电池模块1温升较快；
(3)、当达到规定温度后电子节温器12小循环阀控制流量减小，大循环阀控制流量增加，中央控制模块14控制ATS系统11慢慢工作，PTC暖风加热器9断电；
(4)、当负载增加后，电池热量增加，中央控制模块14检测到相应参数后，控制第Ⅰ主回路断开，只有第II主回路保持工作状态；
(5)、正常工作后，中央控制模块14根据车速，温度等信号综合控制电子节温器12流量、电子水泵和ATS系统11转速达到控制温度的目的。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种燃料电池发动机低温启动加热方法，其特征在于，包括水主冷回路，第Ⅰ回路、第II回路、燃料电池模块(1)、电子节温器(12)、电子水泵(5)、ATS系统(11)；
所述水冷主主回路由第Ⅰ回路和第II回路组成；
所述第Ⅰ回路由燃料电池模块(1)、电子节温器(12)、电子水泵(5)组成；
所述第II主回路由燃料电池模块(1)、电子节温器(12)、ATS系统(11)组成；
所述燃料电池模块(1)与电子节温器(12)的连接管道上设置有温度传感器(13)；
所述电子节温器(12)和电子水泵(5)之间连接有PTC暖风加热器(9)，所述PTC暖风加热器(9)、ATS系统(11)通过连接管道连接有膨胀壶(6)，其中PTC暖风加热器(9)、ATS系统(11)和膨胀壶(6)的连接处设置有三通电磁阀(7)。
2.根据权利要求1所述的一种燃料电池发动机低温启动加热方法，其特征在于，所述ATS系统(11)上通过输水管道并联有暖风系统(10)，且该输水管道上设置有电磁阀(8)。
3.根据权利要求1所述的一种燃料电池发动机低温启动加热方法，其特征在于，所述燃料电池模块(1)与电子水泵(5)之间连接管道上依次设置有去离子装置(2)、水温传感器(3)和过滤器(4)。
4.根据权利要求1所述的一种燃料电池发动机低温启动加热方法，其特征在于，还包括中央控制模块(14)。
5.根据权利要求1所述的一种燃料电池发动机低温启动加热方法，其特征在于，具体步骤如下：
(1)、发动机启动时，通过水温传感器(3)和温度传感器(13)检测水温低于5℃，需要PTC暖风加热器(9)辅助加热；
(2)、电子节温器(12)大循环阀关闭，只有第Ⅰ回路工作，三通电磁阀(7)关闭，此时燃料电池模块(1)温升较快；
(3)、当达到规定温度后电子节温器(12)小循环阀控制流量减小，大循环阀控制流量增加，中央控制模块(14)控制ATS系统(11)慢慢工作，PTC暖风加热器(9)断电；
(4)、当负载增加后，电池热量增加，中央控制模块(14)检测到相应参数后，控制第Ⅰ主回路断开，只有第II主回路保持工作状态；
(5)、正常工作后，中央控制模块(14)根据车速，温度等信号综合控制电子节温器(12)流量、电子水泵和ATS系统(11)转速达到控制温度的目的。
CN201910371874.0A 2019-05-06 2019-05-06 一种燃料电池发动机低温启动加热方法 Pending CN110061267A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201910371874.0A CN110061267A (zh) 2019-05-06 2019-05-06 一种燃料电池发动机低温启动加热方法

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201910371874.0A CN110061267A (zh) 2019-05-06 2019-05-06 一种燃料电池发动机低温启动加热方法

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN110061267A true CN110061267A (zh) 2019-07-26

Family

ID=67322226

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201910371874.0A Pending CN110061267A (zh) 2019-05-06 2019-05-06 一种燃料电池发动机低温启动加热方法

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN110061267A (zh)

Cited By (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN110323479A (zh) * 2019-08-07 2019-10-11 武汉雄韬氢雄燃料电池科技有限公司 一种高功率高集成度燃料电池发动机系统总成
CN111497687A (zh) * 2020-04-16 2020-08-07 汉腾汽车有限公司 一种低压燃料电池汽车的控温系统
CN111799485A (zh) * 2020-06-15 2020-10-20 武汉格罗夫氢能汽车有限公司 一种氢燃料电池低温启动系统及其加热方法
CN111952629A (zh) * 2020-05-25 2020-11-17 武汉格罗夫氢能汽车有限公司 一种氢能源汽车燃料电池热管理系统
CN112151830A (zh) * 2020-09-30 2020-12-29 武汉理工大学 一种燃料电池电堆冷却系统
CN112864414A (zh) * 2019-11-27 2021-05-28 北京亿华通科技股份有限公司 燃料电池综合热管理系统及燃料电池电动车
CN114335604A (zh) * 2022-01-20 2022-04-12 上海恒劲动力科技有限公司 一种低温环境的水冷燃料电池系统

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN2763990Y (zh) * 2005-02-01 2006-03-08 上海神力科技有限公司 可在低温环境下启动与运行的燃料电池发电系统
CN101207215A (zh) * 2006-12-20 2008-06-25 比亚迪股份有限公司 燃料电池系统的防冻装置和方法
CN109378498A (zh) * 2018-10-23 2019-02-22 格罗夫汽车科技有限公司 一种用于新能源汽车的燃料电池热管理系统

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN2763990Y (zh) * 2005-02-01 2006-03-08 上海神力科技有限公司 可在低温环境下启动与运行的燃料电池发电系统
CN101207215A (zh) * 2006-12-20 2008-06-25 比亚迪股份有限公司 燃料电池系统的防冻装置和方法
CN109378498A (zh) * 2018-10-23 2019-02-22 格罗夫汽车科技有限公司 一种用于新能源汽车的燃料电池热管理系统

Cited By (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN110323479A (zh) * 2019-08-07 2019-10-11 武汉雄韬氢雄燃料电池科技有限公司 一种高功率高集成度燃料电池发动机系统总成
CN112864414A (zh) * 2019-11-27 2021-05-28 北京亿华通科技股份有限公司 燃料电池综合热管理系统及燃料电池电动车
CN111497687A (zh) * 2020-04-16 2020-08-07 汉腾汽车有限公司 一种低压燃料电池汽车的控温系统
CN111952629A (zh) * 2020-05-25 2020-11-17 武汉格罗夫氢能汽车有限公司 一种氢能源汽车燃料电池热管理系统
CN111799485A (zh) * 2020-06-15 2020-10-20 武汉格罗夫氢能汽车有限公司 一种氢燃料电池低温启动系统及其加热方法
CN111799485B (zh) * 2020-06-15 2024-05-10 武汉格罗夫氢能汽车有限公司 一种氢燃料电池低温启动系统及其加热方法
CN112151830A (zh) * 2020-09-30 2020-12-29 武汉理工大学 一种燃料电池电堆冷却系统
CN114335604A (zh) * 2022-01-20 2022-04-12 上海恒劲动力科技有限公司 一种低温环境的水冷燃料电池系统

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN110061267A (zh) 一种燃料电池发动机低温启动加热方法
US11545677B2 (en) Fuel cell vehicle thermal management system with cold start function and control method thereof
CN112803043B (zh) 一种燃料电池动力系统及其低温启动控制方法
CN209786084U (zh) 车用燃料电池系统的冷却系统
WO2018113750A1 (zh) 一种燃料电池系统以及燃料电池汽车
CN109461952B (zh) 一种船用燃料电池热电联供系统
CN108281735B (zh) 一种电动汽车电池保温系统及其方法
CN110380084A (zh) 一种汽车氢燃料电池的温控系统及其控制方法
CN108539327A (zh) 基于液冷系统的动力电池液热系统及其控制方法
WO2013139104A1 (zh) 燃料电池热管理系统、燃料电池系统及具有该系统的车辆
CN108232238B (zh) 一种燃料电池系统、控制方法以及燃料电池汽车
CN111799485A (zh) 一种氢燃料电池低温启动系统及其加热方法
CN112060981A (zh) 一种燃料电池车辆的热管理系统及控制方法
CN112615024B (zh) 燃料电池系统
CN110444786A (zh) 一种燃料电池低温启动控制方法及装置
CN114883611B (zh) 一种燃料电池低温启动控制系统及方法
CN110767957A (zh) 混合动力总成动力电池的复合加热系统及加热方法
CN112428883A (zh) 一种电动汽车动力电池的加热方法及加热系统
CN116979087A (zh) 一种燃料电池热电联供系统及低温自启动控制方法
CN106887616B (zh) 一种基于液态有机储氢的燃料电池冷启动系统及方法
CN210634381U (zh) 一种混合动力总成动力电池的复合加热系统
CN107492674B (zh) 氢燃料电池的热管理系统、方法及控制管路
CN210852115U (zh) 一种sofc燃料电池冷却系统、燃料电池及混合动力车
CN110247084A (zh) 一种多电堆燃料电池系统及其控制方法、车辆
CN210926166U (zh) 一种燃料电池系统低温启动加热装置

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
RJ01 Rejection of invention patent application after publication

Application publication date: 20190726

RJ01 Rejection of invention patent application after publication