CN109850750A - 一种新能源客车车身骨架柔性吊运装置 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种吊运装置，具体是一种新能源客车车身骨架柔性吊运装置，包括：吊耳、横梁、吊环、吊带一、锁扣、吊钩、吊带二；吊带一套入吊环中，另一端套入锁扣中；锁扣扣入吊耳上下两处定位孔中；横梁两端分别位于吊耳中间，采用焊接固定方式相连；锁扣套入吊钩上端圆孔中；吊带二套入吊钩钩槽中；使用时吊环套入行车的吊链挂钩中，分别将两个吊带二套入车身骨架主承重梁上，水平移动行车使横梁处于水平状态，缓慢垂直起吊确认吊环、吊带一、锁扣、吊钩、吊带二处于相互扣紧状态，这样就能保证两个吊带二受力均匀，这样就可以车身骨架柔性吊运功能。
Description
技术领域
本发明涉及一种吊运装置，具体是一种新能源客车车身骨架柔性吊运装置。
背景技术
在新能源客车生产中，客车车身轻量化不仅可以降低客车能源消耗，还能提高客车的动力性、操作稳定性、乘坐舒适性和行驶安全性,客车车身骨架是客车重要的承载件，可谓是至关重要,目前新能源客车车身轻量化普遍采用铝合金车身骨架，传统吊运方式都是通过行车的吊链挂钩直接勾在车身骨架上，这样操作容易磕伤骨架型材，严重的话会破坏骨架的结构强度，无法满足实际生产需要，因此需要制作一种新能源客车车身骨架柔性吊运装置。
发明内容
本发明要解决的问题是提供一种新能源客车车身骨架柔性吊运装置，能够实现车身骨架的柔性吊运，从而满足新能源客车实际生产的需求。
为达到上述目的，本发明采用以下技术方案实现：一种新能源客车车身骨架柔性吊运装置，包括：吊耳、横梁、吊环、吊带一、锁扣、吊钩、吊带二；吊带一套入吊环中，另一端套入锁扣中；锁扣扣入吊耳上下两处定位孔中；横梁两端位于吊耳中间，采用焊接固定方式相连；锁扣套入吊钩上端圆孔中；吊带二套入吊钩钩槽中。
在进行车身骨架吊运时，吊环套入行车的吊链挂钩中，分别将两个吊带二（7）套入车身骨架主承重梁上，水平移动行车使横梁（2）处于水平状态，缓慢垂直起吊确认吊环（3）、吊带一（4）、锁扣（5）、吊钩（6）、吊带二（7）处于相互扣紧状态，这样就能保证两个吊带二（7）受力均匀，这样就可以车身骨架安全吊运。该转运装置结构简单、操作便捷、可靠性强，可实现对客车车身骨架的柔性吊运，避免刚性接触给车身骨架造成不必要的损伤，而且该装置造价低廉易于推广。
附图说明
图1为一种新能源客车车身骨架柔性吊运装置的主视图。
图2为一种新能源客车车身骨架柔性吊运装置的左视图。
1-吊耳，2-横梁，3-吊环，4-吊带一，5-锁扣, 6-吊钩，7-吊带二。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式，进一步阐明本发明。
如图1，本发明公开的一种新能源客车车身骨架柔性吊运装置，包括: 吊耳（1）、横梁（2）。
如图2，包括：吊环（3）、吊带一（4）、锁扣（5）、吊钩（6）、吊带二（7）；吊带一（4）一端套入吊环（3）中，另一端套入锁扣（5）中；锁扣（5）扣入吊耳（1）上下两处定位孔中；横梁（2）两端位于吊耳（1）中间，采用焊接固定方式相连；锁扣（5）套入吊钩（6）上端圆孔中；吊带二（7）套入吊钩（6）钩槽中。
使用时吊环（3）套入行车的吊链挂钩中，分别将两个吊带二（7）套入车身骨架主承重梁上，水平移动行车使横梁（2）处于水平状态，缓慢垂直起吊确认吊环（3）、吊带一（4）、锁扣（5）、吊钩（6）、吊带二（7）处于相互扣紧状态，这样就能保证两个吊带二（7）受力均匀，可实现对客车车身骨架的柔性吊运。
Claims (2)
1.一种新能源客车车身骨架柔性吊运装置，其特征在于：包括：吊耳（1）、横梁（2）、吊环（3）、吊带一（4）、锁扣（5）、吊钩（6）、吊带二（7）吊带一。
2.根据权利要求1所述的新能源客车底盘电池包转运装置，其特征在于：吊带一（4）一端套入吊环（3）中，另一端套入锁扣（5）中；锁扣（5）扣入吊耳（1）上下两处定位孔中；横梁（2）两端位于吊耳（1）中间，采用焊接固定方式相连；锁扣（5）套入吊钩（6）上端圆孔中；吊带二（7）套入吊钩（6）钩槽中。
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Publications (1)
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